廢棄物處置公司復(fù)合碳源采購?fù)稑?biāo)方案（技術(shù)方案）

廢棄物處置公司復(fù)合碳源采購?fù)稑?biāo)方案

目錄

第一章服務(wù)總體方案...............................3

1.1.貨源保障.................................3

1.1.1.采購管理的控制.......................3

1.1.2.庫存管理.............................4

1.1.3.發(fā)放管理.............................5

1.1.4.設(shè)備保證.............................6

1.2.供貨、運(yùn)輸方案...........................9

1.2.1.運(yùn)輸方案.............................9

1.2.2.供貨保障措施........................10

1.2.3.物流配送流程.........................11

1.2.4.物流信息管理.........................14

1.3.商品質(zhì)量安全.............................35

1.3.1.《安全生產(chǎn)責(zé)任制》...................35

1.3.2.安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度............35

1.3.3.安全生產(chǎn)目標(biāo)設(shè)定.....................36

1.3.4.安全生產(chǎn)目標(biāo)........................36

1.4.供貨時間保障措施.........................40

1.4.1.保障措施.............................41

1.4.2.作業(yè)時間.............................42

1.4.3.快速響應(yīng)................42

第二章服務(wù)質(zhì)量及其措施.........................43

1

2.1.服務(wù)質(zhì)量承諾...........................46

2.1.1.服務(wù)宗旨...........................46

2.1.2.服務(wù)規(guī)范化.........................46

2.1.3.反應(yīng)迅速化.........................46

2.1.4.組織專業(yè)化.........................46

2.1.5.資源共享化.........................46

2.1.6.服務(wù)保障及響應(yīng)體系.................47

2.2.服務(wù)進(jìn)度承諾...........................48

2.2.1.進(jìn)度安排...........................48

2.3.服務(wù)承諾書.............................52

2.3.1.服務(wù)要點...........................52

2.3.2.售后服務(wù)宗旨.......................53

2.3.3.客戶滿意處理措施...................54

2.3.4.本地化服務(wù)方案.....................57

2.4.服務(wù)承諾...............................58

2.4.1.運(yùn)輸方式...........................58

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第一章服務(wù)總體方案

1.1.貨源保障

1.1.1.采購管理的控制

采購管理的控制程序見下圖：

供貨商調(diào)查評價

確定合格供貨商業(yè)主指定合格供貨商

貨物進(jìn)場(附材質(zhì)單、檢驗報告)

項目部試驗站復(fù)檢

合格不合格

使用于項目退場，并做記錄

采購管理的控制程序圖

(1)項目部由市場部負(fù)責(zé)貨物供應(yīng)工作，質(zhì)檢部、市場

部參與對貨物的檢測和對供貨商的評定。

(2)參與項目的供貨商必須是經(jīng)過審核批準(zhǔn)的合格供貨

商。在施工過程中還將對他們進(jìn)行考核和評估，對不符合要

求的由市場部、質(zhì)檢部等向項目經(jīng)理提出，依據(jù)程序文件的

規(guī)定進(jìn)行處理。

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(3)貨物采購依據(jù)程序文件中《采購管理控制程序》執(zhí)

行，市場部制定采購計劃，項目經(jīng)理審批。

(4)采購的貨物在入庫或進(jìn)入施工現(xiàn)場前必須經(jīng)過檢驗

和驗證，合格后做好記錄，然后方可投入使用；如檢驗不合

格，則按照對不合格品的處置方式進(jìn)行處置。

1.1.2.庫存管理

(1)項目的庫存管理是物流管理的重要環(huán)節(jié)，項目經(jīng)理

部建立動態(tài)的庫存管理系統(tǒng)。

(2)項目庫存管理的關(guān)鍵是通過對物資供貨清單、詳細(xì)

的采購進(jìn)度計劃與倉庫實際庫存情況的對比分析，及早發(fā)現(xiàn)

物資供應(yīng)中的問題，嚴(yán)防物資供應(yīng)中斷的情況發(fā)生。

(3)物資倉庫的管理在項目采購部的控制之下。物資倉

庫應(yīng)滿足下列要求：

①倉庫管理員應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格的崗位培訓(xùn)，有高度的責(zé)任

心和熟煉的專業(yè)技能，嚴(yán)防錯發(fā)、混發(fā)等責(zé)任事故的出現(xiàn)。

②物資倉庫的選址在有利于物資的進(jìn)出和存放，符合

防火、防雨、防盜、防風(fēng)、防變質(zhì)的要求。

③進(jìn)場的物資應(yīng)進(jìn)行數(shù)量驗收和質(zhì)量認(rèn)證，做好相應(yīng)

的驗收記錄和標(biāo)識。不合格的物資應(yīng)更換、退貨或讓步接收

(降級使用),嚴(yán)禁使用不合格的物資。

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④材料的計量設(shè)備必須經(jīng)具有資格的機(jī)構(gòu)定期檢驗，

確保計量所需要的精確度。檢驗不合格的設(shè)備不允許使用。

⑤進(jìn)入現(xiàn)場的物資必須有生產(chǎn)廠家的材質(zhì)證明(包括

廠名、品種、出廠日期、出廠編號、試驗數(shù)據(jù))和出廠合格

證。要求復(fù)檢的材料要有取樣送檢證明報告。新材料未經(jīng)試

驗鑒定，不得用于工程中?，F(xiàn)場配制的材料應(yīng)經(jīng)試配，使用

前應(yīng)經(jīng)認(rèn)證。

⑥材料儲存應(yīng)滿足下列要求：

a、入庫的材料應(yīng)按型號、品種分區(qū)堆放，并分別編號、

標(biāo)識。

b、易燃易爆的材料應(yīng)專門存放、專人負(fù)責(zé)保管，并有

嚴(yán)格的防火、防爆措施。

c、有防濕、防潮要求的材料，應(yīng)采取防濕、防潮措施，

并做好標(biāo)識。

d、有保質(zhì)期的庫存材料應(yīng)定期檢查，防止過期，并做

好標(biāo)識。

e、易損壞的材料應(yīng)保護(hù)好外包裝，防止損壞。

1.1.3.發(fā)放管理

(1)應(yīng)建立材料使用限額領(lǐng)料制度。超限額的用料，用

料前需辦理手續(xù)，填寫領(lǐng)料單，注明超耗原因，經(jīng)項目經(jīng)理

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部物資控制人員審批。

(2)建立物資使用臺賬，記錄使用和節(jié)超狀況。

(3)應(yīng)實施物資使用監(jiān)督制度。物資管理人員應(yīng)對物資

使用情況進(jìn)行監(jiān)督；做到工完、料凈、場清；建立監(jiān)督記錄；

對存在的問題應(yīng)及時分析和處理。

(4)施工班組應(yīng)辦理剩余材料退料手續(xù)。設(shè)施用料、包

裝物及容器應(yīng)回收，并建立回收臺賬。

(5)制定周轉(zhuǎn)材料保管、使用制度。

1.1.4.設(shè)備保證

(1)制定完善的材料需求計劃及采購供應(yīng)計劃，做到供

應(yīng)及時。

(2)對材料的使用情況定期進(jìn)行清理，做到供應(yīng)有序，

使用有序，消耗有數(shù)。

(3)嚴(yán)格按照采購計劃供料，嚴(yán)格材料進(jìn)場制度，保證

材料的供應(yīng)質(zhì)量。

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采購流程圖

流程作業(yè)要求記錄責(zé)任單

表單位/人

采購申請1、物資需求部門根據(jù)生產(chǎn)或請購需求部

經(jīng)營實際需要填寫請購單單門

接收請購單1、接收已核準(zhǔn)的請購單請購采購員

單

詢價比價議價

1、采購人員依需求緩急，參詢價采購員

樣品提供確認(rèn)考采購歷史記錄或供應(yīng)商所記錄

提供的資料，至少精選兩家表

供應(yīng)商選擇

以上供應(yīng)商進(jìn)行比價和議價

簽訂采購合同1、以滿足需求部門所提出的申請采購員

性能、指標(biāo)、品質(zhì)為原則單

進(jìn)度跟做

1、依優(yōu)質(zhì)低價原則進(jìn)行選擇詢價需求部

驗收入庫

記錄門/企管

對帳/整理付表部/采購

款資料

員

1、依據(jù)供需雙方確定的條件采購采購員

簽訂合同合同

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1、依據(jù)合同或約定的交貨期采購采購員

進(jìn)行跟蹤確認(rèn)，發(fā)生異常及合同

時處理

1、按采購需求進(jìn)行驗收，辦入庫庫管員

1、庫管員按已辦妥的請購送貨庫管員

單、送貨單整理匯總單

采購員

2、采購員根據(jù)庫管員提供的發(fā)票

相關(guān)資料進(jìn)行對帳，到財務(wù)支付

部辦理付款

憑證

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1.2.供貨、運(yùn)輸方案

我公司將保證嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件及合同的相關(guān)條款，我

方保證在簽訂合同后規(guī)定時間內(nèi)交貨，并服從主體項目進(jìn)度

安排，按實際操作需要進(jìn)行交貨，確保項目順利進(jìn)行。

1)認(rèn)真編制項目設(shè)備計劃、積極與供方進(jìn)行協(xié)調(diào)，保

證設(shè)備的供應(yīng)；嚴(yán)格按檢驗規(guī)范進(jìn)貨檢驗，保證設(shè)備的質(zhì)

量。

2)按照質(zhì)量體系的要求嚴(yán)格對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、校

準(zhǔn)，使其技術(shù)性能滿足工藝的要求，保證加工制品的質(zhì)量。

對設(shè)備易耗件、備品、備件提供充足準(zhǔn)備。

3)經(jīng)常組織員工進(jìn)行了操作培訓(xùn)，嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書、

操作規(guī)程進(jìn)行操作，保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)安全。

4)嚴(yán)格按檢驗規(guī)范實施檢驗，以確保設(shè)備的質(zhì)量符合

規(guī)定的要求。

若我公司能在此次競爭性談判活動中中標(biāo)，我們將立即

編制設(shè)備需求計劃單，及時將貨物送達(dá)到指定目的地。

1.2.1.運(yùn)輸方案

1)在運(yùn)送前，對成品進(jìn)行必要的包裝。原產(chǎn)品包裝符

合運(yùn)送要求的，可以使用原包裝；否則要更換或附加新的包

裝。包裝上要標(biāo)有適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸和搬運(yùn)記號。

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2)根據(jù)產(chǎn)品類型，選用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸工具。運(yùn)送至外地

的成品，必須用封閉型車輛運(yùn)輸。

3)在包裝以外，還要使用泡沫塑料、海綿、雨布等材

料進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)和遮蓋，防止或減輕運(yùn)送過程中震動、磕

碰、劃傷、污損。對運(yùn)送至外地的成品，項目部要派專人押

運(yùn)。

1.2.2.供貨保障措施

一站式服務(wù)流程：

訂單管理：

接到訂單由調(diào)度員調(diào)配，按區(qū)域派車，提前電話聯(lián)系現(xiàn)

場負(fù)責(zé)人員，及時準(zhǔn)確到達(dá)甲方指定地點進(jìn)行貨物裝卸，以

最優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)完成派送任務(wù)。

車輛運(yùn)輸管理：

安排送單調(diào)度員就近派車，實行專車專管專派，以免貨

物混亂出現(xiàn)差錯。每臺配送車輛均有定位系統(tǒng)，可進(jìn)行隨時

監(jiān)控，車輛所在位置在監(jiān)控系統(tǒng)上一目了然。駕駛員均持有

貨物運(yùn)輸上崗證，物流相關(guān)經(jīng)驗十年以上，熟悉各地段路線，

確保從接單到運(yùn)輸?shù)侥康牡販?zhǔn)確無誤。收貨單位現(xiàn)場簽字驗

收后原始單據(jù)返回公司備案留存。

倉儲系統(tǒng)管理：

為了確保甲方利益不受損害，物流方提供倉儲服務(wù)作為

服務(wù)保障體系，如：甲方物品派送后收貨方無法正常接收貨

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物，我們可以提供免費的暫時貨物保管留存，確保貨物完好

無損，無丟失，提供專業(yè)的倉儲服務(wù)，以便于二次派送的順

利進(jìn)行。

1.2.3.物流配送流程

1.訂單管理：

訂單處理。

2.倉儲管理：

(1)制定提煉計劃。

(2)執(zhí)行揀貨。

(3)打包裝箱。

(4)黏貼標(biāo)簽。

3.配送管理：

(1)配送規(guī)劃。

(2)裝車配送。

(3)到達(dá)簽收。

(4)回單管理。

4.供應(yīng)商配送數(shù)據(jù)采集：

(1)配送數(shù)據(jù)采集。

(2)簽收數(shù)據(jù)采集。

(3)回單數(shù)據(jù)采集。

5.包裝與運(yùn)輸

(1)交付標(biāo)的物須符合《包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志》

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(GB191-90)等相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，包裝按照標(biāo)的物特

點采取減振、防沖擊、防污染、防變質(zhì)、防潮、防氧化、防

霉、防銹、防腐蝕等措施以保證標(biāo)的物適合長途運(yùn)輸、多次

搬運(yùn)裝卸，我公司保證標(biāo)的物完好，包裝外表無損。

(2)在危險化學(xué)品包裝(包括外包裝件)上粘貼或者

栓掛與包裝內(nèi)危險化學(xué)品相符的化學(xué)品安全標(biāo)簽。

(3)包裝標(biāo)志包括以下項目并符合相應(yīng)要求：

1)化學(xué)藥劑名稱；

2)主要成份，用化學(xué)名稱或附加分子式表示；

3)凈重量；

4)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)編號；

5)質(zhì)量檢驗合格證明；

6)生產(chǎn)日期與失效日期；

7)生產(chǎn)單位名稱、地址和聯(lián)系方法；

8)安全警示(注明“禁止食用”);

9)其它，如規(guī)格、商標(biāo)和特殊貯運(yùn)方法等。

(4)每批次化學(xué)藥劑應(yīng)附帶標(biāo)的物裝運(yùn)清單及相應(yīng)的

危險化學(xué)品相符的化學(xué)品安全技術(shù)說明書。

(5)到廠運(yùn)輸方式：汽車運(yùn)輸。乙方保證本框架協(xié)議

內(nèi)用于運(yùn)輸標(biāo)的物的車輛符合國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的相

關(guān)要求并符合國家和北京市等地區(qū)的上路標(biāo)準(zhǔn)。

(6)運(yùn)輸過程中對溫度等環(huán)境因素和震動有特殊要求

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的，必須標(biāo)明其保護(hù)措施、保存方法以及處理意外情況的方

法。

(7)危險化學(xué)品的運(yùn)輸單位，應(yīng)當(dāng)分別依照有關(guān)道路

運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)姆?、行政法?guī)的規(guī)定，取得危險貨物

道路運(yùn)輸許可、危險貨物水路運(yùn)輸許可(中途采用水路運(yùn)輸

的),并向工商行政管理部門辦理登記手續(xù)。

危險化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員。

通過道路運(yùn)輸危險化學(xué)品的，應(yīng)當(dāng)配備押運(yùn)人員，并保

證所運(yùn)輸?shù)奈ｋU化學(xué)品處于押運(yùn)人員的監(jiān)控之下。

(8)配備熟悉和掌握標(biāo)的物運(yùn)輸路線、甲方所屬采購

單位廠區(qū)行駛路線、卸藥儲罐位置、加藥設(shè)備操作的人員，

乙方負(fù)責(zé)標(biāo)的物交付、卸藥及交付過程中的安全管理。

(9)至少配備送貨人、卸藥操作人，送貨人和卸藥操

作人須攜帶乙方出具的法定代表人授權(quán)書，且須經(jīng)過相關(guān)安

全培訓(xùn)，并持有培訓(xùn)合格證明文件。乙方送貨人代表乙方負(fù)

責(zé)標(biāo)的物交付過程中的一切事務(wù)。

(10)標(biāo)的物運(yùn)輸車輛到達(dá)甲方采購單位門崗處，應(yīng)由

乙方送貨人按甲方下達(dá)的訂單預(yù)留的方式通知甲方采購單

位，經(jīng)允許后，按甲方采購單位指定的路線行駛。

(11)標(biāo)的物運(yùn)輸車輛到達(dá)指定稱重位置后，由甲方采

購單位專人負(fù)責(zé)標(biāo)的物稱重，稱重時車上所有人員(包括但

不限于司機(jī)、送貨人、押運(yùn)人、卸藥操作人、其他現(xiàn)場服務(wù)

13

人員)須離開車輛。

(12)標(biāo)的物運(yùn)輸車輛到達(dá)甲方指定加藥位置后，由乙

方熟悉和掌握加藥操作的卸藥操作人，確認(rèn)交付的標(biāo)的物與

標(biāo)的物儲罐儲存的藥劑完全一致后，經(jīng)甲方采購單位相關(guān)人

員確認(rèn)后，由乙方的卸藥操作人使用乙方配置的與接藥口完

全匹配的送藥泵及接口連接藥罐進(jìn)行加藥；出現(xiàn)任何錯接錯

加操作的責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。

(13)在卸藥過程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行甲方相關(guān)化學(xué)藥劑的操

作規(guī)程，操作過程中嚴(yán)禁煙火，且乙方操作人員須佩戴相關(guān)

勞動保護(hù)用品，如防酸堿、防凍傷手套、護(hù)目鏡、防靜電服

等。

(14)標(biāo)的物到貨驗收單在乙方的送貨人和甲方采購單

位的到貨驗收人雙方簽字確認(rèn)前，所產(chǎn)生的不能及時供貨、

標(biāo)的物毀損滅失等風(fēng)險及損失，由乙方負(fù)責(zé)。

具體見下圖：

訂單處理

制定揀貨計劃執(zhí)行煉貨打包裝箱粘貼標(biāo)簽

白行

配送

配送規(guī)劃裝車配送到達(dá)簽收

供應(yīng)商

配送數(shù)據(jù)采集簽收數(shù)據(jù)采集回單數(shù)掘采集

1.2.4.物流信息管理

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一.攬收管理：

接到信息錄入物流信息管理系統(tǒng)。

二.中轉(zhuǎn)處理：

在物流系統(tǒng)中進(jìn)行監(jiān)控管理。

三.投遞處理：

投遞員在物流系統(tǒng)中進(jìn)行數(shù)據(jù)核對及投遞情況反饋。

四.運(yùn)輸車輛GPS定位及跟蹤系統(tǒng)。

1.作業(yè)現(xiàn)場均配備監(jiān)控系統(tǒng)，裝卸車及處理做到無死

角，確保物品安全，無丟失無損壞。

2.物流車輛均配備衛(wèi)星定位系統(tǒng)，并與物流信息管理系

統(tǒng)對接，確保物品安全及傳遞時限。

五.信息實時發(fā)布查詢功能：

為了確保移動公司物流物品及時投遞送達(dá)，我公司將提

供實時查詢功能，在系統(tǒng)中隨時跟蹤行程進(jìn)展，隨時掌握物

流情況。

流程如下：

攬收處理→運(yùn)輸中轉(zhuǎn)→投遞處理→(物流信息系

統(tǒng)隨時查詢)

銷售管理

通過銷售管理建立客戶檔案與合同管理，健全客戶信用

監(jiān)控體系；建立對客戶訂單的動態(tài)管理，快速響應(yīng)客戶訂單，

及時處理銷售退/換貨需求；建立靈活的銷售價格策略和銷

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售折扣管理；銷售發(fā)票、應(yīng)收款、成本核算與財務(wù)系統(tǒng)集成；

銷售預(yù)測、生產(chǎn)訂單、采購訂單等的業(yè)務(wù)應(yīng)用集成。

庫存管理

通過庫存物品的入庫、出庫、移動和盤點等操作對企業(yè)

的物流進(jìn)行全面的控制和管理，以達(dá)到降低庫存、減少資金

占用，杜絕物料積壓與短缺現(xiàn)象，提高客戶服務(wù)水平，保證

生產(chǎn)經(jīng)營活動順利進(jìn)行的目的。要求管理系統(tǒng)支持倉庫、區(qū)

域、貨位等多層次管理；提供物料ABC分類，提供物料的分

級、分類管理；支持對庫存物品的批次、單件、保質(zhì)期管理

方式；支持分銷模式下的內(nèi)部訂單調(diào)撥；能夠最大/安全庫存

量，超限報警處理、積壓/短缺統(tǒng)計；支持多種倉庫盤點，提

供盤盈、盤虧調(diào)整處理；可以動態(tài)地查看各種物料庫存、各

類進(jìn)/出情況等。

采購管理

完善供應(yīng)商檔案管理，建立供應(yīng)商評價體系；理順采購

詢價、采購合同、采購訂單、建立采購價格控制體系；支持

采購申請計劃的多級審批；理順采購物料管理，支持采購物

料的入庫質(zhì)量檢驗管理；動態(tài)地查看物料庫存、采購到貨情

況；支持采購物料對應(yīng)以及采購?fù)?換貨管理；采購發(fā)票、應(yīng)

付款、成本核算等財務(wù)系統(tǒng)集成；銷售訂單、生產(chǎn)訂單等業(yè)

務(wù)應(yīng)用集成。

財務(wù)管理

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在物流系統(tǒng)實施前，財務(wù)是一個獨立的系統(tǒng)，失去了對

業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控的功能。但對于中小企業(yè)來說，業(yè)務(wù)管理

才是核心。因此，中小企業(yè)在物流信息化過程中，迫切希望

實現(xiàn)財務(wù)系統(tǒng)與采購、銷售、應(yīng)收應(yīng)付系統(tǒng)集成，實現(xiàn)物流、

資金流、信息流的完美協(xié)調(diào)。

意義：物流管理工作包括計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、

控制等功能，是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程。物流管理信息化徹底

改善物流管理工作費時費力的狀況，大大提高物流管理工作

效率。通過建立物流管理信息系統(tǒng)，使物流計劃制定更加科

學(xué)合理，更加切合實際，并具有前瞻性。

組織職能也將大大優(yōu)化，更有效率。指揮路線不再是自

上而下的單向指揮，而是自上而下和自下而上的雙向指揮，

指揮的效果能夠得到及時反饋，各部門的協(xié)調(diào)交流更加快

捷、直接、通暢。控制職能將進(jìn)一步發(fā)揮作用，特別是事前

控制將發(fā)揮更大作用，各種誤差事故將及時得到反饋和糾

正。

應(yīng)用：管理信息化將覆蓋物流管理的各個方面，具體體

現(xiàn)主要是在物流管理的各個環(huán)節(jié)全過程的信息管理。對人、

財、物、技術(shù)更加有效地進(jìn)行管理，使之適應(yīng)信息化管理需

要。通過建立人力資源、勞動工資、財務(wù)管理、成本核算、

物耗能耗管理、技術(shù)管理等管理信息系統(tǒng)，使人流、財流、

物流、技術(shù)流更加規(guī)范合理。徹底改變傳統(tǒng)物流那種封閉的、

17

強(qiáng)制的、分而治之的、以縱向?qū)哟谓M織為主體的信息流程，

代之以開放的、民主的、組合分工、以橫向組織為主的信息

化管理運(yùn)作。

對策：1.物流的信息化管理的要求。一方面要求企業(yè)

內(nèi)部相關(guān)的信息實現(xiàn)無紙化，另一方面還要求信息資源可實

時共享，目的是使企業(yè)內(nèi)部各部門和與企業(yè)相關(guān)聯(lián)的外部上

下游企業(yè)能在第一時間從共享的信息資源上獲取各自所需

的信息，以便采取相應(yīng)的運(yùn)作策略，減少工作過程的不確定

性。這需要企業(yè)在自身的硬件和軟件配置上都必須做出重大

調(diào)整，特別是在企業(yè)內(nèi)部的無線通信(通信論文)等方面進(jìn)行

信息化改造，實現(xiàn)物流管理的信息化與物流操作的自動化。

2.實現(xiàn)物流信息化管理的原則。

第一，物流信息系統(tǒng)所存儲的信息，必須具有簡易而且

持續(xù)的可獲取性。物流信息系統(tǒng)必須能夠快速而準(zhǔn)確地將以

書面為基礎(chǔ)的信息轉(zhuǎn)化為電子信息，保證第一時間向信息需

求者提供簡易、快捷的信息。能夠減少企業(yè)作業(yè)上和制訂計

劃上的不確定性，減少損失和浪費。

第二，信息的精確性。系統(tǒng)的物流信息必須能夠精確地

反映企業(yè)當(dāng)前的狀況和定期活動，以衡量顧客的訂貨和存貨

水平。信息越是準(zhǔn)確，企業(yè)發(fā)生不確定性運(yùn)作情況就越少，

緩沖存貨或安全存貨的需求量也越少。

第三，信息的及時性。物流信息的及時性要求一種活動

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發(fā)生時與該活動在信息系統(tǒng)內(nèi)可見時的時間耽擱應(yīng)盡可能

的小，就是說系統(tǒng)必須及時地更新系統(tǒng)內(nèi)的信息。這也是物

流信息化最基本的原則。

第四，信息系統(tǒng)的靈活性。物流信息系統(tǒng)必須具有高度

的靈活性，以滿足用戶和顧客的多樣化需求。企業(yè)物流信息

系統(tǒng)必須有能力提供能迎合特定顧客需要的數(shù)據(jù)。

第五，系統(tǒng)界面的易操作性。物流信息系統(tǒng)必須是易于

操作的，這一方面便于使用操作，同時也提升了工作效率。

適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)界面要求有效地向決策者提供所有相關(guān)的信息，

避免管理者通過復(fù)雜的操作才能達(dá)到相應(yīng)的要求。

3.創(chuàng)建物流信息系統(tǒng)。物流信息系統(tǒng)是物流信息化管理

的平臺。

信息化是企業(yè)物流管理的技術(shù)支撐，推進(jìn)信息化建設(shè)是

加快企業(yè)物流發(fā)展的必要前提。充分利用信息資源和網(wǎng)絡(luò)等

現(xiàn)代通信工具和信息技術(shù)，將制造商、供應(yīng)商和用戶聯(lián)結(jié)起

來，達(dá)到物流各環(huán)節(jié)的有效監(jiān)控和全程管理，實現(xiàn)信息資源

的共享。積極采用條形碼、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、電視監(jiān)控等先進(jìn)

技術(shù)，提高物流信息管理的水平。

4.對物流信息實行分類別管理。對不同的產(chǎn)品、不同類

型客戶的服務(wù)情況提供差別化物流服務(wù)。這是物流和供應(yīng)鏈

管理規(guī)劃的另一基本手段，企業(yè)可以針對自身產(chǎn)品的不同特

征、不同銷售水平、不同客戶來源等因素，制定不同的物流

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服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，在同一產(chǎn)品系列中采用多種分配戰(zhàn)略。為了強(qiáng)調(diào)

物流、供應(yīng)鏈作業(yè)活動中的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，可以將小批量運(yùn)

輸合并為大批量運(yùn)輸，比如，將早到達(dá)的客戶訂單與稍后到

達(dá)的客戶訂單合在一起進(jìn)行集中處理，如沿線配送等，這樣

可以降低單位貨物的運(yùn)輸、配送成本。但是要充分注意平衡

由于運(yùn)送時間延長而可能造成的客戶服務(wù)水平下降與訂單

合并的成本節(jié)約之間的關(guān)系。

企業(yè)物流信息化管理是借助于網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)，利用系

統(tǒng)方法對企業(yè)物流資源進(jìn)行整合，用整體最優(yōu)化方式對用戶

的應(yīng)用鏈、企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)和銷售鏈進(jìn)行管理，從而降低企業(yè)

的物流費用，打開了企業(yè)的利潤空間，同時能夠增強(qiáng)企業(yè)的

核心競爭力。實現(xiàn)企業(yè)的物流信息化管理也是企業(yè)面對現(xiàn)代

市場競爭的必然選擇。

20

物流運(yùn)輸服務(wù)方案

1、運(yùn)輸部組織結(jié)構(gòu)圖

部門經(jīng)理

部門副經(jīng)理專項工程師

業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人質(zhì)量負(fù)責(zé)人外勤負(fù)責(zé)人

接卸負(fù)責(zé)人運(yùn)輸負(fù)責(zé)人

2、部門職責(zé)

部門經(jīng)理

負(fù)責(zé)審批運(yùn)輸方案及其它計劃；

對運(yùn)輸人員、機(jī)械設(shè)備、原材料、作業(yè)環(huán)境、資金

等實施全方位管理和控制，使運(yùn)輸質(zhì)量達(dá)到國家驗收規(guī)范和

合同規(guī)定的要求；

組織有關(guān)人員對運(yùn)輸實施中的質(zhì)量活動進(jìn)行監(jiān)控，

使運(yùn)輸質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)；

按合同要求或運(yùn)輸規(guī)范及時組織檢驗和質(zhì)量評定，

按時向項目部通報運(yùn)輸質(zhì)量、進(jìn)展?fàn)顩r；

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組織均衡施運(yùn)輸方案、文明組織運(yùn)輸、保持各工作

部、各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)一致，防止因銜接不好而造成質(zhì)量問題發(fā)生；

負(fù)責(zé)運(yùn)輸過程中的各項事宜的最終裁決；

對項目運(yùn)輸中未認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、程序

要求和記錄規(guī)定的現(xiàn)象，對運(yùn)輸中出現(xiàn)的質(zhì)量事故或甲方投

訴負(fù)直接質(zhì)量責(zé)任。

部門副經(jīng)理

協(xié)助部門經(jīng)理做好上述工作，作為現(xiàn)場負(fù)責(zé)人可

以代替部門經(jīng)理行使各項職權(quán)。

部門工程師

協(xié)助部門經(jīng)理工作，負(fù)責(zé)運(yùn)輸作業(yè)現(xiàn)場的組織、

協(xié)調(diào)及指揮，負(fù)責(zé)作業(yè)中技術(shù)、安全、質(zhì)量的檢查、指導(dǎo)及

審核等工作。負(fù)責(zé)作業(yè)計劃及措施的實施，并解決作業(yè)過程

中的重大技術(shù)問題。

技術(shù)組

在部門工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)整個運(yùn)輸過程中各種

技術(shù)方案的設(shè)計、制定，負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場技術(shù)交底。作業(yè)指導(dǎo)

及作業(yè)過程控制和監(jiān)督，作業(yè)技術(shù)措施的編寫。解決作業(yè)過

程中具體技術(shù)問題，并就作業(yè)技術(shù)方面的問題組織、實施技

術(shù)革新。嚴(yán)格執(zhí)行項目規(guī)定使用的各項標(biāo)準(zhǔn)、程序，參加質(zhì)

量事故調(diào)查處理及質(zhì)量分析活動。

安全組

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負(fù)責(zé)本部門的安全管理工作，負(fù)責(zé)檢查指導(dǎo)并監(jiān)督

執(zhí)行安全作業(yè)規(guī)章制度。作業(yè)過程中每天召開安全作業(yè)例

會，負(fù)責(zé)對運(yùn)輸人員的安全生產(chǎn)教育，組織安全作業(yè)檢查，

及時掌握安全作業(yè)情況，采取相應(yīng)措施，保證作業(yè)安全。參

加作業(yè)項目安全技術(shù)措施的審核、交底，參加事故的調(diào)查、

分析和處理，同時做好現(xiàn)場安全管理工作的臺帳。

質(zhì)量組

編制質(zhì)量檢查計劃、安全生產(chǎn)計劃；組織進(jìn)行質(zhì)量

安全事故的調(diào)查和處理；具體負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨物的驗收；負(fù)責(zé)索

賠證據(jù)、資料的收集管理；負(fù)責(zé)索賠報告的編制和索賠談判；

負(fù)責(zé)采購的備品備件的驗收工作。負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查

本部門的作業(yè)質(zhì)量，以及質(zhì)量責(zé)任制的落實情況，嚴(yán)格執(zhí)行

各項質(zhì)量管理及質(zhì)量保證措施，嚴(yán)把過程質(zhì)量關(guān)。

外勤組

負(fù)責(zé)整個部門對上對下聯(lián)絡(luò)，保障后勤生活服務(wù)工

作，安排好運(yùn)輸人員的住宿，飲食、醫(yī)療衛(wèi)生及生活必須品

供應(yīng)等，負(fù)責(zé)安全保衛(wèi)和交通，為運(yùn)輸人員配備勞保用品。

公路運(yùn)輸作業(yè)組

負(fù)責(zé)設(shè)備公路運(yùn)輸，以及運(yùn)輸沿途車輛維修、調(diào)整

等一切與公路運(yùn)輸車有關(guān)的事宜。

3、運(yùn)輸作業(yè)總體安排

◆總體指導(dǎo)思想

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認(rèn)真貫徹公司的質(zhì)量方針，本著安全第一、用戶至上

的思想，合理組織，科學(xué)安排，精心操作，確保將設(shè)備安全、

優(yōu)質(zhì)、按時運(yùn)輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場。

◆運(yùn)輸作業(yè)安排

我公司在人員、技術(shù)、設(shè)備等方面給予保障，確保

各項工作到位。

組織有關(guān)技術(shù)人員，按照業(yè)主對大型設(shè)備運(yùn)輸要求

編制具體的運(yùn)輸方案，并對技術(shù)方案進(jìn)行論證，確保方案的

可行性、科學(xué)性和可操作性。

對該項目擬投入的車輛機(jī)具進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和保

養(yǎng)，確保其完好的技術(shù)狀況，以便隨時調(diào)遣使用。

對作業(yè)中的每一各過程都進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查、計

劃、安排，并做好記錄。

◆運(yùn)輸前期準(zhǔn)備

掌握運(yùn)輸時間，提前做好設(shè)備的運(yùn)輸前期準(zhǔn)備。

技術(shù)部門部將技術(shù)方案移交運(yùn)輸部門，運(yùn)輸部門在

技術(shù)方案的基礎(chǔ)上繼續(xù)細(xì)化，做更為詳細(xì)的具體運(yùn)輸實施方

案；

根據(jù)設(shè)備起運(yùn)時間，發(fā)運(yùn)前一周組織人員對道路進(jìn)

行勘察，保證設(shè)備順利實施公路運(yùn)輸；

申請公路超限運(yùn)輸手續(xù)；

對運(yùn)輸人員進(jìn)行技術(shù)交底，和安全培訓(xùn)；

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按照具體運(yùn)輸方案準(zhǔn)備車輛及各種機(jī)具，并嚴(yán)格檢

驗，保證其技術(shù)狀況良好；

實施公路運(yùn)輸?shù)能囕v、機(jī)具及人員提前到位。

五、應(yīng)急預(yù)案(出現(xiàn)問題應(yīng)如何處理)

(1)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案：保持通訊暢通，隨時做好運(yùn)

力調(diào)度工作。及時與運(yùn)輸公司聯(lián)絡(luò)，尋求處理辦法；

(2)遇暴雨、洪水、塌方、大霧天氣等因素造成路阻

的應(yīng)急預(yù)案：一旦因上述原因造成路阻的，運(yùn)管所應(yīng)及時與

公路部門、交警部門、氣象部門等取得聯(lián)系，及時向上級報

告并進(jìn)行及時的處理；

(3)車輛途中拋錨的應(yīng)急預(yù)案：當(dāng)運(yùn)輸車輛在途中拋

錨時，運(yùn)輸企業(yè)要及時與維修企業(yè)取得聯(lián)系，派出精干力量

趕赴現(xiàn)場緊急搶修，保證物品的及時送達(dá)；

(4)發(fā)生涉及行業(yè)穩(wěn)定等重大事件的應(yīng)急預(yù)案：要做

好維護(hù)交通行業(yè)穩(wěn)定的工作，要排查不穩(wěn)定因素，及時采取

措施妥善加以解決。力求通過各部門的努力將不穩(wěn)定因素消

除在萌芽狀態(tài)，確保社會穩(wěn)定。

4、車輛管理

針對本項目，我公司投入滿足項目需求的車輛及人員，

所有車輛手續(xù)保險齊全，均無抵押記錄，無其他不良記錄，

如因業(yè)務(wù)需要可另行繼增車輛，以確保與貴公司的的業(yè)務(wù)合

作順利進(jìn)行，以上車輛均按照如下原則運(yùn)行：

25

1、服從調(diào)配。

2、遵守交通規(guī)則。

3、在運(yùn)輸過程中，按照公司要求，遵守公司各項規(guī)定

安全、及時配送。

4、車輛每次發(fā)運(yùn)信息記錄與統(tǒng)計。

5、分批次安排，車輛運(yùn)輸周期統(tǒng)計，相同周期為一組。

6、不影響其他運(yùn)行車輛正常配送。

7、沒有相關(guān)管理人員許可，不可擅自運(yùn)營。

●車輛管理方案

為使公司車輛管理統(tǒng)一合理化，最大限度的節(jié)約成本，

更有效的控制車輛使用，最真實的反映車輛的實際情況，盡

可能的發(fā)揮最大經(jīng)濟(jì)效益以及對公司所有車輛的保養(yǎng)和維

修進(jìn)行控制，以確保車輛安全、良好的運(yùn)行狀況以及保養(yǎng)和

維修的及時、經(jīng)濟(jì)、可靠，特制定本制度。

一、適用范圍

本制度適用公司所有車輛。

二、車輛使用管理

1、汽車運(yùn)輸經(jīng)理負(fù)責(zé)車輛派遣，并對各送貨地點進(jìn)行

審批、協(xié)調(diào)、安排，保證公司車輛有效使用；

2、每個車輛由專一駕駛員進(jìn)行送貨使用，未經(jīng)部門經(jīng)

理同意不得隨意互換、調(diào)換車輛，違者罰款50元；

3、外出送貨時，駕駛員方可申請用車；

26

4、送貨完畢后，駕駛員務(wù)必把車鑰匙投入保險柜。

5、送貨期間，請正確使用車輛，不得辦理私人事務(wù)，

一經(jīng)發(fā)現(xiàn)未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意私自外出辦事者罰款50元。

6、上班第一時間，應(yīng)提前檢查車輛狀況及水箱、油量

等情況；按照《派車單》的內(nèi)容認(rèn)真填寫相關(guān)數(shù)據(jù)，詳細(xì)記

錄車輛里程及油量等相關(guān)信息；

7、按照物流經(jīng)理分配任務(wù)和送貨單地址準(zhǔn)時送貨；合

理規(guī)劃行駛路線，及時到達(dá)送貨點；

8、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則正確駕駛，切勿出現(xiàn)闖燈、壓線、

不走機(jī)動車道等違章現(xiàn)象，否則一切處罰自負(fù)；

9、駕駛員在停車等候過程中，車輛需熄火，不得出現(xiàn)

停車開空調(diào)現(xiàn)象；

10、車內(nèi)放有商品，司機(jī)因故需離開車輛時，必須鎖死

車門并逐次檢查車輛門窗，否則一切損失由司機(jī)全部自負(fù)。

11、及時關(guān)注儀表盤信息，如有亮燈等故障提示信息，

請立即靠邊停車，及時聯(lián)系汽車運(yùn)輸經(jīng)理，上報情況后物流

經(jīng)理及時安排專業(yè)維修人員進(jìn)行修理；

13、愛護(hù)車輛，人人有責(zé)，每天送貨后及時清理車輛，

做好車輛日常維護(hù)，切勿出現(xiàn)車輛“臟、亂、差、壞”的現(xiàn)

象，如果抽查時發(fā)現(xiàn)臟亂的，則對司機(jī)每次罰款50元。

14、車輛鑰匙及行車證等隨車證件只能司機(jī)一人保管，

丟失由司機(jī)一人負(fù)全責(zé)。

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15、不得私自將公司車輛交予他人學(xué)習(xí)汽車駕駛，否則，

一切后果及損失由司機(jī)負(fù)責(zé)，并對司機(jī)每次200元罰款。

16、司機(jī)嚴(yán)禁酒后駕車。凡司機(jī)酒后駕車者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，

不論其輕重，對其責(zé)任人處以1000元罰款，并予以辭退，

造成后果則由司機(jī)自己全部承擔(dān)。

17、員工不得將車輛介于別人駕駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，不論其

輕重，對其責(zé)任人處以500元罰款，造成嚴(yán)重后果者責(zé)任人

承擔(dān)全部責(zé)任。

三、車輛用油管理

1、行政企劃部負(fù)責(zé)對公務(wù)車輛的用油進(jìn)行統(tǒng)計、監(jiān)督、

控制。

2、物流所有車輛統(tǒng)一油卡加油，未經(jīng)申請不得以任何

理由用現(xiàn)金加油，否則不予報銷；

3、車輛加油卡辦理后，汽車運(yùn)輸應(yīng)按車牌號與油卡號

碼進(jìn)行備案登記，每月進(jìn)行核算、核對；

4、車輛在使用油卡時應(yīng)做好油卡使用記錄，詳細(xì)記錄

車輛里程及加油金額，便于月底數(shù)據(jù)統(tǒng)計。

5、特別注意事項：月初1號、月末最后一天，月中加

油，請詳細(xì)填寫《車輛用油統(tǒng)計表》;

6、汽車運(yùn)輸經(jīng)理及時查詢有卡余額，及時申請油卡充

值。

7、車輛油卡充值要求開具增值稅票，上交公司財務(wù)部。

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四、車輛維修、保養(yǎng)管理

車輛維修注意事項

1、駕駛員負(fù)責(zé)及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障；并填寫《車輛維

修申請單》;確認(rèn)保養(yǎng)維修合格；保留更換部件交公司驗審；

對維修質(zhì)量進(jìn)行及時反饋；

2、駕駛?cè)藛T負(fù)責(zé)定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車

輛故障；

3、公司車輛維修原則上使用4S店的維修。不能在4S

店維修的，需由部門經(jīng)理選擇維修點并確定維修項目及費

用；

4、部門經(jīng)理對維修質(zhì)量進(jìn)行驗證，并保存相關(guān)的評定、

維修質(zhì)量、維修記錄等資料。

駕駛員日常檢查工作流程

1、日常檢查、保養(yǎng)、維護(hù)；

2、駕駛員須做好車輛出車、收車檢查，保持車輛內(nèi)、

外清潔；

3、行駛中注意車輛是否有異常聲響；

4、經(jīng)常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質(zhì)應(yīng)立即補(bǔ)充

或更換；

5、每月由駕駛?cè)藛T對電瓶外表進(jìn)行清潔，經(jīng)常檢查電

瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力；

6、每月由駕駛?cè)藛T檢查車輛消防設(shè)施；

29

7、汽車運(yùn)輸經(jīng)理對車輛進(jìn)行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及

時處理，避免車輛造成機(jī)械事故及影響運(yùn)輸任務(wù)。

車輛定期保養(yǎng)注意事項

1、駕駛?cè)藛T要嚴(yán)格按照車輛保養(yǎng)相關(guān)規(guī)定定時對車輛

進(jìn)行保養(yǎng)；

2、保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進(jìn)行，駕駛員不得自

行選擇修理廠；

3、駕駛員根據(jù)車輛運(yùn)行里程數(shù)填寫運(yùn)行記錄，由物流

經(jīng)理核實后安排車輛保養(yǎng)時間；

4、駕駛員須辦理完審批手續(xù)后方可對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、

修理，不允許先斬后奏；

5、定期保養(yǎng)操作流程：

駕駛員填寫《車輛維修申請單》----物流經(jīng)理檢查---

總經(jīng)理審批--憑審批后的《車輛維修申請單》(項目、金額)

總經(jīng)理簽字后借款---對審批后的項目進(jìn)維修---維修過程

中如需增加維修項目，由汽車運(yùn)輸確認(rèn)維修---對維修車輛

進(jìn)行檢查---索取發(fā)票及維修清單----財務(wù)部對維修項目進(jìn)

行審核------經(jīng)財務(wù)部、總經(jīng)理簽批后沖銷借款。

突發(fā)故障處理

1、在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)立即靠邊停車及

時檢查，查明原因并判斷故障嚴(yán)重程度和對行駛安全的影響

程度，主動設(shè)法排除故障；

30

2、如駕駛員無法排除故障，及時聯(lián)系汽車運(yùn)輸經(jīng)理，

上報情況后物流經(jīng)理及時安排專業(yè)維修人員進(jìn)行修理，對故

障嚴(yán)重程度及發(fā)生故障的原因應(yīng)及時匯報，請示處理方案；

3、發(fā)生修理后必須將更換的部件交回公司驗審。公司

對車輛突發(fā)修理原因進(jìn)行鑒定、審核；

4、突發(fā)修理的操作流程：

口頭向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行維修申請---獲批準(zhǔn)后進(jìn)行維修(不能

到指定處修理時，選擇就近的修理廠)---補(bǔ)填《車輛維修

申請單》---對維修質(zhì)量進(jìn)行反饋和記錄-----物流經(jīng)理鑒

定、審核----總經(jīng)理簽字----財務(wù)報銷。

保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)汽車運(yùn)輸經(jīng)理及駕駛員驗收，

合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸。

五、車輛年檢、保險管理

車輛年檢

1、行政企劃部對所有車輛年檢日期詳細(xì)登記，在有效

期結(jié)束前一個月內(nèi)安排年檢事宜；

2、車輛年檢由駕駛員辦理；

3、年檢時出現(xiàn)違章信息，駕駛員應(yīng)詳細(xì)記錄，并報告

行政企劃部；

4、年檢時發(fā)生的費用，如有非正常收費(如違章罰款

等),在支付前，駕駛員應(yīng)詳細(xì)報告行政企劃部，核對相對

應(yīng)責(zé)任人，合適罰款責(zé)任人后方可辦理業(yè)務(wù)。一切費用都應(yīng)

31

有票據(jù)，以便報銷。

車輛保險

1、公司車輛保險期限由行政企劃部詳細(xì)登記，在有效

期結(jié)束前十日內(nèi)安排購買保險；

2、行政企劃部根據(jù)不同車輛確定需購買險種及保額；

3、保險辦理之后保險單留于行政企劃部存檔，保險車

標(biāo)則由駕駛員及時貼于車輛玻璃前方。

六、車輛罰款及理賠管理

車輛罰款管理

1、車輛因違章停車、闖紅燈、不系安全帶、不按指向

道路行駛、證件攜帶不齊全、將車輛交付他人駕駛等責(zé)任性

原因產(chǎn)生的罰款及扣分，由駕駛員自行承擔(dān)。

2、駕駛員在明顯限速路段超速行駛產(chǎn)生的罰款和扣分，

由駕駛員自行承擔(dān)。

3、在無證駕駛、非公駕駛外出、未經(jīng)許可車輛駕駛員

將車借予他人使用的情況下，出現(xiàn)的違反交通規(guī)則、發(fā)生交

通事故或造成車輛損壞等情況，由車輛駕駛員直接承擔(dān)一切

后果。

車輛事故理賠管理

1、車輛在發(fā)生交通事故時應(yīng)及時聯(lián)系保險公司、及汽

車運(yùn)輸經(jīng)理。由保險公司進(jìn)行事故鑒定，出具鑒定報告。

駕駛員應(yīng)及時到保險公司指定的修理點將車輛盡早修

32

好，不要耽誤正常工作，修理費先由駕駛員墊支或憑保險公

司的事故受理單向公司借款支付。

駕駛?cè)藛T應(yīng)將正確無誤的公司名稱及銀行帳號告知保

險公司，在保險公司受理事故后應(yīng)跟蹤保險公司及時將理賠

款匯至公司帳號。

4、當(dāng)公司已確定收到該筆理賠金額時，駕駛?cè)藛T應(yīng)憑

受理單來財務(wù)部領(lǐng)款或辦理沖賬手續(xù)。

事故責(zé)任承擔(dān)

1、發(fā)生交通事故，經(jīng)鑒定無本方責(zé)任的，免于處罰。

2、發(fā)生交通事故，經(jīng)鑒定屬于駕駛員責(zé)任的，駕駛員

自行承擔(dān)所有責(zé)任，及100%的經(jīng)濟(jì)損失，并處以至少100元

罰款。

3、因駕駛員駕駛不當(dāng)，自行造成車輛損壞的，駕駛員

自行承擔(dān)所有責(zé)任，及100%的經(jīng)濟(jì)損失，并處以至少100元

罰款。

4、因駕駛員無故將公司車輛駕駛員交付他人駕駛的，

發(fā)生交通事故后，一切責(zé)任由駕駛員承擔(dān)。

5、以上罰款由新政企劃部開具罰款單，經(jīng)總汽車運(yùn)輸

經(jīng)理、總經(jīng)理審批后，由財務(wù)部在駕駛員工資中扣除。

1.2.車輛管理系統(tǒng)方案

為了能夠及時、準(zhǔn)確、全面的掌握公司車輛的信息，對

公司車輛實現(xiàn)實時監(jiān)控調(diào)度。現(xiàn)代科技、通訊技術(shù)的發(fā)展，

33

GPS/GIS技術(shù)的成熟和GSM無線通訊技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為現(xiàn)

代車輛管理提供了強(qiáng)大而有效的工具。3G(GPS/GIS/GSM)對

車輛企業(yè)優(yōu)化資源配置、提高市場競爭力，將會起到積極的

促進(jìn)作用。

34

1.3.商品質(zhì)量安全

1.3.1.《安全生產(chǎn)責(zé)任制》

安全生產(chǎn)責(zé)任制是經(jīng)長期的安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)管理

實踐證明的成功制度與措施。這一制度與措施最早見于國務(wù)

院1963年3月30日頒布的《關(guān)于加強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)中安全工作

的幾項規(guī)定》(即《五項規(guī)定》)?！段屙椧?guī)定》中要求，

企業(yè)的各級領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、有關(guān)工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人，

各自在生產(chǎn)過程中應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任，必須加以明確的規(guī)定。

《五項規(guī)定》還要求：企業(yè)單位的各級領(lǐng)導(dǎo)人員在管

理生產(chǎn)的同時，必須負(fù)責(zé)管理安全工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家

關(guān)勞動保護(hù)的法令和制度，在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評

比生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作(即

“五同時”制度);企業(yè)單位中的生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)計、供銷、

運(yùn)輸、財務(wù)等各有關(guān)專職機(jī)構(gòu)，都應(yīng)在各自的企業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，

對實現(xiàn)安全生產(chǎn)的要求負(fù)責(zé)；企業(yè)單位都應(yīng)根據(jù)實際情況加

強(qiáng)勞動保護(hù)機(jī)構(gòu)或?qū)Ｂ毴藛T的工作；企業(yè)單位各生產(chǎn)小組都

應(yīng)設(shè)置不脫產(chǎn)的安全生產(chǎn)管理員；企業(yè)職工應(yīng)自覺遵守安全

生產(chǎn)規(guī)章制度。

1.3.2.安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度

安全生產(chǎn)實行“一崗雙責(zé)”制度(一崗雙責(zé)制度：是指

公司各級領(lǐng)導(dǎo)、各相關(guān)部門不僅要完成本職范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)工

作，同時承擔(dān)業(yè)務(wù)職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)目標(biāo)管理工作，按

35

照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”“抓生產(chǎn)必須抓安全”的原則履行安

全生產(chǎn)職責(zé))

1.3.3.安全生產(chǎn)目標(biāo)設(shè)定

根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)條例》、《道路交通

安全法》、《交通安全條例》、《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)

定》等法律法規(guī)，加強(qiáng)企業(yè)安全管理工作，促進(jìn)各項安全工

作措施實施，現(xiàn)頒布實施2015年企業(yè)安全生產(chǎn)方針和目標(biāo)，

請各部門貫徹落實。

一、安全生產(chǎn)方針

安全生產(chǎn)人人有責(zé)、職業(yè)健康以人為本、隱患治理持續(xù)

改進(jìn)

二、安全生產(chǎn)目標(biāo)

1、無重大交通事故、無重大火災(zāi)、爆炸事故；

2、無工傷死亡事故、無重大交通責(zé)任事故、無群死群

傷事故、輕傷事故全年1人以下；

3、持證上崗率100%;

4、員工體檢率100%;

5、三違處罰率95%;

6、隱患整改率100%。

1.3.4.安全生產(chǎn)目標(biāo)

一、指導(dǎo)思想

堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加

36

強(qiáng)安全生產(chǎn)基層、基礎(chǔ)建設(shè)，強(qiáng)化落實，杜絕安全生產(chǎn)事故

的發(fā)生，確保全年的安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

二、總體目標(biāo)

2019年將加大安全生產(chǎn)管理力度，嚴(yán)格落實各項安全

管理措施，進(jìn)一步提高安全管理水平，加大安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

力度；加強(qiáng)安全監(jiān)管，杜絕安全生產(chǎn)事故的發(fā)生；加大對安

全生產(chǎn)的投入，夯實安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，改善安全生產(chǎn)環(huán)境，

努力實現(xiàn)全年無死亡事故，確保安全形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，確保無

安全生產(chǎn)事故管理目標(biāo)的實現(xiàn)，為公司營造良好的安全發(fā)展

環(huán)境。

三、年度目標(biāo)

嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和各項規(guī)章制度，加強(qiáng)隱

患治理，消滅違章事故、消滅重復(fù)事故、確保生產(chǎn)安全。

1.認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和各項規(guī)章制度。

2.杜絕傷亡事故，重傷事故，減少輕傷事故。

3.公司年度輕傷事故控制在1%以內(nèi)。

4.特種設(shè)備、機(jī)動車輛按時檢測率達(dá)到100%設(shè)備保護(hù)裝

置及安全附件的安全有效率達(dá)到100%

5.安全管理人員及特種作業(yè)人員都要全部經(jīng)過安全教

育培訓(xùn)，持證上崗率達(dá)到100%

6.現(xiàn)場安全達(dá)標(biāo)率達(dá)到100%,優(yōu)良率打到90%以上。

7.員工年度培訓(xùn)達(dá)到100%,新員工三級安全教育達(dá)到

37

100%

8.道路交通重大事故為0

9.月度公司安全指令性工作任務(wù)完成率達(dá)到100%

10.各類事故“四不放過”處理達(dá)100%

11.杜絕機(jī)械設(shè)備的重大事故，重大設(shè)備事故率為0

四、保障措施

1.提高安全意識，堅持預(yù)防為主，保障駕駛員在運(yùn)輸

中的安全和健康，把職工的安全健康放在首位，樹立安全就

是效益的觀念，計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作，

定研究安全生產(chǎn)動態(tài)，及時解決安全生產(chǎn)動態(tài)，及時解決出

現(xiàn)的問題。當(dāng)運(yùn)輸和安全發(fā)生矛盾的時候，能夠服從安全的

需要行使安全一票否決權(quán)，用足夠的安全防護(hù)經(jīng)費，改善勞

動條件和作業(yè)環(huán)境。

2.建立健全安全組織，落實好三級安全管理機(jī)構(gòu)，完善

安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，逐級

簽訂安全生產(chǎn)崗位責(zé)任書，發(fā)揮安全員權(quán)利作用，杜絕違章

指揮、違章操作。

3.加強(qiáng)安全教育，提高職工安全素質(zhì)，健全職工安全

健康檔案，充分利用專題會、板報宣傳等形式，做到安全工

作天天講，形成安全生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全的氛圍，新員工入

職必須要進(jìn)行三級安全生產(chǎn)教育，經(jīng)考試合格，簽訂安全生

產(chǎn)責(zé)任書后，方可上崗操作。

38

4.開展好安全生產(chǎn)月活動，通過安全生產(chǎn)月活動，(6

月1日—6月30日)增強(qiáng)職工安全生產(chǎn)責(zé)任意識，提高安全

生產(chǎn)素質(zhì)，促進(jìn)安全生產(chǎn)。

5.各級管理人員要及時深入現(xiàn)場，做到有針對性的監(jiān)督

檢查，把事故隱患消滅在萌芽之中，節(jié)假日前后及農(nóng)忙季節(jié)

要注意職工心理狀態(tài)和疲勞程度，在高溫和署雨季節(jié)要根據(jù)

工作需要進(jìn)行安排，落實好防暑降溫和防雷防雨措施，冬季

要落實防滑、防凍、防霧措施。

6.認(rèn)真執(zhí)行事故上報制度，堅持四不放過的原則，及時

召開現(xiàn)場會，讓干部職工吸取教訓(xùn)、接受教育，避免類似事

故發(fā)生。如發(fā)生事故隱瞞不報或不及時上報者，要追究有關(guān)

人員責(zé)任并按公司有關(guān)規(guī)定處罰。

39

1.4.供貨時間保障措施

供貨期限：自合同簽訂之日起一年。

一、我公司自有車輛數(shù)量及種類眾多，并配有專業(yè)的配

送人員。我公司的配送宗旨是“三按”,按時、按質(zhì)、按量。

按時——嚴(yán)格按照采購方的時間要求和規(guī)定配送；

按質(zhì)——保證提供質(zhì)量合格的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并登記記錄每

個送貨批次；

按量——按照采購方的配送明細(xì)、數(shù)量、送達(dá)地址認(rèn)真

執(zhí)行配送工作。

二、配送活動和其他經(jīng)濟(jì)活動一樣，也需要有專業(yè)化的

組織機(jī)構(gòu)來進(jìn)行計劃、安排和運(yùn)作。配送活動有備貨、存儲、

理貨、配裝和送貨五大環(huán)節(jié)，因此，配送中心首先要采取各

種方式去組織貨源并進(jìn)行合理庫存，然后按照用戶的多樣化

要求，及時分揀和配貨，以經(jīng)濟(jì)合理的方式將產(chǎn)品送達(dá)到客

戶手中。通過對這些功能活動的科學(xué)管理和運(yùn)作，以獲得滿

意的服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)效率和經(jīng)濟(jì)效益。

三、配送基本流程

①采購：按照采購方訂單數(shù)量及要求，在優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商之

間進(jìn)行產(chǎn)品的采購。

②儲存：儲存作業(yè)的主要任務(wù)是對產(chǎn)品進(jìn)行合理的儲放

40

和保管，儲存是要注意充分利用空間，還要存貨的管

理。

③盤點：貨品不斷的進(jìn)出庫，在長期的累積下庫存資料

容易與實際數(shù)量產(chǎn)生不符。為了有效的控制產(chǎn)品數(shù)量，需要

對儲存場所進(jìn)行盤點作業(yè)。

④訂單處理：由接到客戶訂單開始至準(zhǔn)備著手揀貨之間

的作業(yè)階段，稱為訂單處理，包括有關(guān)客戶、訂單資料的確

認(rèn)、存貨查詢、單據(jù)處理以及出貨配發(fā)等。

⑤揀貨：每張客戶的訂單至少包含一種以上的商品，揀

貨作業(yè)的目的就在于正確且迅速地集合顧客所訂購的商

品。

⑥補(bǔ)貨：補(bǔ)貨作業(yè)包括保管區(qū)域?qū)⒃O(shè)備移到揀貨區(qū)域，

并作相應(yīng)的信息處理。

⑦出貨：將揀取分類的完成的產(chǎn)品做好出貨檢查，裝入

合適的容器，做好標(biāo)示，根據(jù)車輛趟次或廠商等指示將產(chǎn)品

運(yùn)至出貨準(zhǔn)備區(qū)，最后裝車配送。

⑧配送作業(yè)：配送是指將采購方指定的產(chǎn)品送至采購方

指定的地點。

1.4.1.保障措施

為了快速送貨，公司成立了的相關(guān)部門，實行部門負(fù)責(zé)

41

制，專人專事，明確職責(zé)，保證整個配送的及時性與穩(wěn)定性。

1.4.2.作業(yè)時間

為了保障送貨時間的及時性，員工上班時間從早上8:

00開始，早上早下。通過作業(yè)時間前提，保證配送時間在

顧客要求范圍內(nèi)有一定的彈性。

1.4.3.快速響應(yīng)

產(chǎn)品故障響應(yīng)時間：質(zhì)保期內(nèi)，安排專人負(fù)責(zé)免費維護(hù)，

貨物出現(xiàn)故障中標(biāo)供應(yīng)商應(yīng)在1小時內(nèi)做出響應(yīng)，4小時內(nèi)派

專業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場進(jìn)行維護(hù)，24小時內(nèi)解決問題，故障不

能按時排除應(yīng)提供備用產(chǎn)品。

42

第二章服務(wù)質(zhì)量及其措施

我們的服務(wù)宗旨：客戶至上，以客戶的滿意度為衡量我

們一切工作的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

我們的目標(biāo)：把客戶的滿意度提高到99.99%。

我們的口號：讓客戶感受到我公司的服務(wù)無處不在。

質(zhì)量保證措施：

1、我公司所售貨物在質(zhì)保期內(nèi)發(fā)生故障時，在接到用

戶故障通知后立即響應(yīng)，一般故障在1小時內(nèi)解決，復(fù)雜故

障不超過2小時予以解決。

2、我公司所排技術(shù)人員的交通費等一切費用均由本公

司自行承擔(dān)。

3、采購單位在我公司采購的設(shè)備在保修期內(nèi)如需要更

換部件本公司承諾換修時間3-7日內(nèi)更換，我公司會及時向

采購單位無償提供備用設(shè)備。

4、我公司承諾所售貨物實行終身服務(wù)，質(zhì)保期后只收

取材料成本費。

5、完全理解和接受采購招標(biāo)書中對產(chǎn)品的質(zhì)量要求。

6、本公司所提供的系列產(chǎn)品保證符合國家標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量

要求。

43

7、為達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求，程序加工、評級、交貨。

客戶服務(wù)響應(yīng)中心：

客戶服務(wù)響應(yīng)中心將本著用戶至上、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、響應(yīng)及

時的原則為我公司的用戶提供高效可靠的服務(wù)。在人員配備

上，我公司選拔有經(jīng)驗、有責(zé)任心的員工作為客戶服務(wù)響應(yīng)

中心的服務(wù)提供者及。并通過一整套嚴(yán)格的服務(wù)規(guī)范和管理

條理保障我們所提出的服務(wù)理念能夠有效的體現(xiàn)和貫徹。

技術(shù)質(zhì)量保證：

我方嚴(yán)格按需方要求，選派有經(jīng)驗的技術(shù)人員，對安裝

和運(yùn)行人員免費培訓(xùn)。按時到達(dá)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，并及時向用

戶帶給按合同要求的技術(shù)資料和圖紙，指導(dǎo)需方按我方所帶

給的技校資料和圖紙要求進(jìn)行安裝調(diào)試。在安裝過程中，如

發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題，我方及時解決，并帶給備品、備件，做好

銷售服務(wù)工作。

具備服務(wù)保障經(jīng)驗和完善的保障服務(wù)預(yù)案：

服務(wù)項目以其自身的行業(yè)特點決定了保障服務(wù)必須做

到在系統(tǒng)發(fā)生故障或突發(fā)事件時能夠迅速、可靠的得到解決

或者能夠在最短的時間內(nèi)做出合理、可靠的保障措施，所以

這就要求服務(wù)人員要具備豐富的現(xiàn)場保障經(jīng)驗，能應(yīng)對各種

突發(fā)設(shè)備故障，服務(wù)還必須擁有一套完善、健全的技術(shù)保障

預(yù)案以及故障排查手冊，以備在系統(tǒng)發(fā)生故障時，有一整套

44

保障工作機(jī)制去應(yīng)對，提高對項目突發(fā)事故的應(yīng)對能力，保

證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

在售務(wù)期間，我們建立健全的保障及故障恢復(fù)工作機(jī)

制，提高對突發(fā)事故的應(yīng)對能力，保證項目的正常運(yùn)行，為

用戶的工作迅速、高效、有序的開展提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持，

確保在發(fā)生突發(fā)事故的情況下能夠得到及時、有效的處理和

恢復(fù)，將保障服務(wù)制度化，為客戶提供最為專業(yè)的服務(wù)，得

到用戶的高度評價和贊揚(yáng)。

45

2.1.服務(wù)質(zhì)量承諾

2.1.1.服務(wù)宗旨

客戶服務(wù)中心服務(wù)宗旨：服務(wù)規(guī)范化、反應(yīng)迅速化、組

織專業(yè)化、資源共享化。

2.1.2.服務(wù)規(guī)范化

客戶服務(wù)中心建立了一套完善、高效的售后服務(wù)體系，

將優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)作為一項標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品提供給客戶，為客

戶提供最為規(guī)范的售后服務(wù)。

2.1.3.反應(yīng)迅速化

客戶服務(wù)中心外派數(shù)十名經(jīng)驗豐富的技術(shù)服務(wù)工程師

常駐項目現(xiàn)場，向用戶提供“貼身、貼心”的本地化服務(wù)，

以最短的時間做出故障響應(yīng)，力爭將系統(tǒng)故障對用戶帶來的

影響降到最低。

2.1.4.組織專業(yè)化

統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范，統(tǒng)一管理模式，統(tǒng)一考核，統(tǒng)一員工培

訓(xùn)。做到服務(wù)隊伍的技術(shù)專業(yè)化——專業(yè)咨詢、專業(yè)培訓(xùn)、

專業(yè)安裝、專業(yè)維護(hù)。

2.1.5.資源共享化

公司客戶服務(wù)中心與其他部門之間的人力、物力資源的

互為備份與共享，以及同合作伙伴、特許經(jīng)銷商、供應(yīng)商之

間的人力、物力資源的備份與共享。

46

2.1.6.服務(wù)保障及響應(yīng)體系

主動、規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾?/p>

的管理服務(wù)貫徹以預(yù)防為主的方針。主動的管理流程將

風(fēng)險降到最低。的運(yùn)作管理服務(wù)改變了傳統(tǒng)服務(wù)只是被動的

接受問題并解決問題的特點，而是從預(yù)防為主，通過實時的

監(jiān)控和分析發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)潛在的問題和風(fēng)險，及時采取相應(yīng)的措

施以避免問題的發(fā)生。

公司擁有規(guī)范的管理體制，涵蓋項目管理、程序管理、

品質(zhì)保證管理和客戶管理等多方面，包括項目開發(fā)流程、市

場項目管理流程，服務(wù)管理流程，文檔管理流程手冊、測試

規(guī)范、軟件開發(fā)規(guī)范、技術(shù)操作規(guī)范等。

“三包”服務(wù)

47

2.2.服務(wù)進(jìn)度承諾

部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，做到環(huán)環(huán)相扣。技術(shù)力量較雄厚，產(chǎn)品

設(shè)計采用計算機(jī)輔助系統(tǒng)，設(shè)計時間短，元器件供應(yīng)采用定

點廠家，供貨周期短，能夠保證生產(chǎn)進(jìn)度表的要求。加工精

度高、速度快，能夠確保臺架質(zhì)量。我公司自有資金充裕，

具備批量生產(chǎn)的能力及條件，并有一支素質(zhì)較高、經(jīng)驗豐富

的產(chǎn)品裝配和檢驗人員，因而我公司能確保產(chǎn)品按期交貨，

并能順利通過驗收，滿足用戶的要求。

2.2.1.進(jìn)度安排

我公司為保障按交貨時間及時交貨，特制定以下措施：

1、組織措施

落實各層次的進(jìn)度控制人員具體任務(wù)和工作責(zé)任。銷售

部成立以項目負(fù)責(zé)人為首的進(jìn)度控制組織系統(tǒng)，做好勞動

力、產(chǎn)品、機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)準(zhǔn)備工作，保證在生產(chǎn)過程中不出現(xiàn)

窩工現(xiàn)象；加強(qiáng)對各類管理人員的教育工作，使他們到崗盡

職，以有利于各項工作的有效展開。

強(qiáng)化指導(dǎo)機(jī)構(gòu)，在勞動力、機(jī)構(gòu)管理、后勤方面一切服

從生產(chǎn)需要。任何人必須服從分配聽指揮，對作業(yè)計劃完成

情況。進(jìn)行跟蹤研究、分析，牢牢掌握生產(chǎn)主動權(quán)。

加強(qiáng)計劃管理，建立班組會、開展例會。落實個人職責(zé)，

不斷對照計劃檢查各單位的執(zhí)行情況，及時調(diào)整，動態(tài)控制，

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確保產(chǎn)品生產(chǎn)計劃的實現(xiàn)。

2、技術(shù)措施

根據(jù)交貨時間控制，逐周編制作業(yè)計劃。根據(jù)計劃，在

項目實施過程中加強(qiáng)人力、物力、技術(shù)調(diào)度，保證產(chǎn)品的供

應(yīng)，每天對照檢查計劃執(zhí)行情況，及時調(diào)整。

勞力的選用嚴(yán)格按單位的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，調(diào)動本單位內(nèi)

部的熟練技術(shù)工人參戰(zhàn)，注重提高工人的技術(shù)素質(zhì)，加強(qiáng)崗

前培訓(xùn)工作，確?；竟\(yùn)硬，以提高工作功率。

加強(qiáng)原材料的采購管理，多點聯(lián)系，擇優(yōu)選購；進(jìn)場后

嚴(yán)格檢驗，合格后按類別整齊堆放，避免由于供應(yīng)不及時或

出現(xiàn)質(zhì)量問題而耽誤交貨。進(jìn)場前進(jìn)行抽樣檢驗產(chǎn)品的質(zhì)

量，使用中才可以確保質(zhì)量，以保證產(chǎn)品的完好性，從而保

證和提高存放率和使用率，以免故障或短缺而影響交貨進(jìn)度

和公司名譽(yù)。加強(qiáng)技術(shù)管理，各工序前要進(jìn)行技術(shù)交底制度，

對制作人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底。采購、制作過程中執(zhí)行三檢

制，對每一工序的質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢查把關(guān)。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及

時整改，以免影響一下道工序。加強(qiáng)質(zhì)量管理，嚴(yán)格按質(zhì)量

保證措施進(jìn)行質(zhì)量控制，做到操作有法，跟班檢查，確保各

工序質(zhì)量合格，杜絕因產(chǎn)品質(zhì)量引起問題。

3、合同措施

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在運(yùn)輸過程中全面推承包責(zé)任制，層層落實生產(chǎn)指標(biāo)，

開展班組之間的競爭，設(shè)立“進(jìn)度計劃完成獎以及質(zhì)量信得

過獎”,制定獎懲制度，做到獎罰分明，獎勵先進(jìn)，充分調(diào)

動積極性，把質(zhì)量進(jìn)度搞上去，對完不成計劃而造成經(jīng)濟(jì)損

失的，追究其責(zé)任。

4、經(jīng)濟(jì)措施

為保證按期交貨，必須有資金保證，我公司為本項目準(zhǔn)

備了一定資金，并實行專款專用制，以確保我公司對建設(shè)單

位資金墊付的承諾的實現(xiàn)，不影響工程進(jìn)度，從而保證供貨

期進(jìn)度不受資金的影響。

5、信息管理措施

在生產(chǎn)制作過程中，不斷地收集實際進(jìn)度的有關(guān)資料進(jìn)

行整理統(tǒng)計，與計劃進(jìn)度比較，定期向采購人提供比較報告。

在其控制下編制周作業(yè)計劃，并做好進(jìn)度記錄，填好進(jìn)度統(tǒng)

計表，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，及時、靈活、準(zhǔn)確、果斷地采取措

施，排除各種矛盾，加強(qiáng)各薄弱環(huán)節(jié)，實現(xiàn)動態(tài)平衡，保證

完成交貨時間目標(biāo)。

6、不合格產(chǎn)品的處理

采購人可隨時抽檢我公司交貨產(chǎn)品的質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量

不符合采購人規(guī)定，采購人有權(quán)拒收貨物、拒付合同價款，

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我公司自行處理并承擔(dān)由此所發(fā)生的全部費用，給采購人造

成損失的，我公司給予賠償。

在保修期內(nèi)，合同貨物出現(xiàn)質(zhì)量問題，我方予以無償更

換。

7、原材料應(yīng)急采購措施

(1)日常采購嚴(yán)格依據(jù)安全庫存量規(guī)定。

(2)主要原輔材料必須有2家以上的供應(yīng)商。

(3)建立起主要原輔材料后備供應(yīng)商，并納入公司合

格供方名錄。

(4)采購過程的應(yīng)急措施：結(jié)合對公司合格供應(yīng)商和

后備供應(yīng)商相關(guān)情況，當(dāng)出現(xiàn)原輔材料短缺或達(dá)不到公司要

求的情況時，及時調(diào)用公司后備合格供應(yīng)商；受市場變化的

影響，主要原輔材料的采購供應(yīng)跟不上計劃或是達(dá)不到生產(chǎn)

訂單的需求而導(dǎo)致原輔材料短缺時，及時將物料的采購情況

反饋給公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門，或是擴(kuò)大市場采購范圍，或是

根據(jù)原料的供應(yīng)情況調(diào)整生產(chǎn)。

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2.3.服務(wù)承諾書

2.3.1.