DB64-T 1974-2024 公路穩(wěn)定類鋼渣基層應(yīng)用技術(shù)規(guī)范

64TechnicalSpecificationsforApplicationofI II 2 2 3 4 4 4 4 5 5 5 7 7 7 7 9 9 9本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則本文件由寧夏回族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳提出、歸口1公路穩(wěn)定類鋼渣基層應(yīng)用技術(shù)規(guī)范GB5085.3危險(xiǎn)廢物鑒別標(biāo)準(zhǔn)浸出毒JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土YB/T4328鋼渣中游離氧化鈣含量測(cè)定3.1浸水膨脹率immersionexpan3.2壓蒸粉化率autoclavechalked3.323.4外照射指數(shù)externalexposure4.1.1一般規(guī)定4.1.2鋼渣陳化處理YB/T43284.1.2.2采用灑水加速鋼渣陳化速度時(shí)，應(yīng)做好場(chǎng)地防滲漏措施，避免污染環(huán)境，同時(shí)做好浸淋水的4.1.3鋼渣集料規(guī)格——————————————————————————————34.1.4鋼渣粗集料技術(shù)指標(biāo)重、中、輕— 4.1.5鋼渣細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)4.2粉煤灰4.2.2各等級(jí)公路的底基層、二級(jí)及二級(jí)以下公路的時(shí)，應(yīng)進(jìn)行混合料強(qiáng)度試驗(yàn)，達(dá)到本細(xì)則相關(guān)>7045.1.1應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、交通荷載等級(jí)、結(jié)構(gòu)形式材5.1.2在配合比設(shè)計(jì)過(guò)程中，鋼渣品質(zhì)或規(guī)格發(fā)生變化、結(jié)合料品種等發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行混合5.2強(qiáng)度要求5.2.1應(yīng)采用7d齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度作為穩(wěn)定類鋼表6水泥穩(wěn)定鋼渣混合料的7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)Rd表7水泥粉煤灰穩(wěn)定鋼渣混合料的7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)5表8石灰穩(wěn)定鋼渣混合料的7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)Rd-5.2.5穩(wěn)定類鋼渣基層混合料強(qiáng)度要求較高時(shí)宜采取控制原材料技術(shù)指標(biāo)和優(yōu)化級(jí)配設(shè)計(jì)等措施，不EQ\*jc3\*hps17\o\al(\s\up4(0),d)EQ\*jc3\*hps17\o\al(\s\up4(0),d)Zα——隨保證率而變的系數(shù)，高等級(jí)公路保證率為95%5.3.5強(qiáng)度數(shù)據(jù)處理時(shí)，宜按3倍標(biāo)準(zhǔn)差的標(biāo)準(zhǔn)剔除異常數(shù)EQ\*jc3\*hps17\o\al(\s\up4(0),d)EQ\*jc3\*hps17\o\al(\s\up4(0),d)EQ\*jc3\*hps17\o\al(\s\up4(0),d)5.4.1穩(wěn)定類鋼渣基層混合料的無(wú)機(jī)結(jié)合料的量以無(wú)機(jī)結(jié)合料質(zhì)量占全部干燥被穩(wěn)定材料質(zhì)量的百分5.4.2水泥粉煤灰穩(wěn)定鋼渣混合料應(yīng)采用質(zhì)量配合比計(jì)算，以水泥：粉煤灰：被穩(wěn)定材料的質(zhì)量比表5.4.4穩(wěn)定類鋼渣混合料，推薦鋼渣摻量5.5混合料推薦級(jí)配及技術(shù)要求6表9水泥穩(wěn)定鋼渣基層或底基層推薦級(jí)配范圍單位———————— —————表10水泥粉煤灰穩(wěn)定鋼渣基層或底基層推薦級(jí)配范圍單位：%————————75.6混合料配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求5.6.2應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定的最佳含水率、最大干密度及壓實(shí)度要求成型標(biāo)準(zhǔn)試件，驗(yàn)證不同結(jié)合料劑量條件下混合料的技術(shù)性能，確定滿足設(shè)計(jì)要求的5.6.3在配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)中，應(yīng)將各檔集料篩分成單一粒徑的規(guī)格逐檔配料，并按相關(guān)的試驗(yàn)規(guī)程操5.6.4選定目標(biāo)級(jí)配曲線后，應(yīng)對(duì)各檔材料進(jìn)行篩分，確定其平均篩分曲線及相應(yīng)的變異系數(shù)，并按5.6.5根據(jù)合成級(jí)配進(jìn)行混合料重型擊實(shí)試驗(yàn)和7d齡期無(wú)側(cè)限抗壓5.6.6應(yīng)根據(jù)已確定的各檔材料使用比例和各檔材料級(jí)配的波動(dòng)范圍計(jì)算實(shí)際生產(chǎn)中混合料的級(jí)配波6.1.2對(duì)于邊角部位施工，混合料拌和方式應(yīng)與主線相同，可采用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平的人工方6.1.4應(yīng)將室內(nèi)重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的最大干密度作為壓實(shí)度評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)表11基層材料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)單6.1.7試驗(yàn)段各項(xiàng)指標(biāo)合格后，方可正式施工。試驗(yàn)段不滿足技術(shù)要求時(shí)，應(yīng)重新鋪設(shè)試驗(yàn)6.2.1拌和用粉煤灰可選用干粉煤灰或濕粉煤灰，干粉煤灰存儲(chǔ)、拌和宜采用散裝立式水泥料倉(cāng)，濕6.2.2在正式拌制混合料之前，應(yīng)先調(diào)試所用的設(shè)備，特別是粉煤灰料倉(cāng)的生產(chǎn)計(jì)量的穩(wěn)定性，使混6.2.3特殊天氣下，集中廠拌的穩(wěn)定鋼渣混合料拌和時(shí)宜適當(dāng)增加含水率。混合料的含水率可高于最6.2.4應(yīng)根據(jù)混合料的數(shù)量和運(yùn)距的長(zhǎng)短，配備足夠數(shù)量的混合料運(yùn)輸車。運(yùn)輸車裝料前應(yīng)清理干凈86.2.5從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離6.3.2采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)并排攤鋪時(shí)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)的型號(hào)及磨損程度宜相同。在施工期間，兩臺(tái)攤鋪機(jī)6.3.3在穩(wěn)定類鋼渣混合料結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，應(yīng)在混合料處于或略高于最佳含水率的狀態(tài)下碾壓。特殊6.3.6攤鋪機(jī)必須緩慢均連續(xù)不間斷地?cái)備伈坏秒S意變換速度或停頓，以提高平整度，減少混合料的6.4養(yǎng)生6.4.1穩(wěn)定類鋼渣混合料碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)檢測(cè)合格后，應(yīng)及時(shí)6.4.2養(yǎng)生可采取灑水養(yǎng)生、薄膜覆蓋養(yǎng)生、土工布覆蓋養(yǎng)生、鋪設(shè)濕砂養(yǎng)生、草簾覆蓋養(yǎng)生、灑鋪6.4.5養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，除灑水車輛外嚴(yán)禁其他車輛通行，灑水車的行駛7.1.1在施工前以及在施工過(guò)程中，鋼渣等原材料或混合料發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)施工擬采用的原材料