福建省尤溪縣2025屆高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題含解析

福建省尤溪縣2025屆高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、a、b兩物體從同一位置沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是A.a、b加速時(shí)，物體a的加速度大于物體b的加速度B.20秒時(shí)，a、b兩物體相距最遠(yuǎn)C.60秒時(shí)，物體a在物體b的前方D.40秒時(shí)，a、b兩物體速度相等，相距200m2、所示，杯子放在水平桌面上時(shí)，杯子對(duì)桌面的壓力為F1，桌面對(duì)杯子的支持力為F2，則下列．說(shuō)法正確的是A.力F1是杯子的重力B.力F1和力F2是一對(duì)平衡力C.力F1和力F2是一對(duì)作用力和反作用力D.力F1的大小大于力F2的大小3、以4m/s在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)的小車，如果在運(yùn)動(dòng)方向上獲得2m/s2不變的加速度，幾秒后它的速度將增大到10m/s（）A.5s B.2sC.3s D.8s4、一根輕彈簧，受到20N拉力時(shí)，伸長(zhǎng)了2cm，如果施加10N的壓力，則彈簧的壓縮量為（彈簧始終在彈性限度范圍內(nèi)）A.1cm B.2cmC.3cm D.4cm5、如圖所示，重為12N的木塊靜止在傾角為θ=30°的斜面上，若用平行于斜面沿水平方向大小等于8N的力推木塊，木塊仍能保持靜止，則此時(shí)木塊所受的前摩擦力的大小等于A.6N B.8NC.12N D.10N6、一物體從斜面頂端由靜止開始勻加速下滑，經(jīng)過斜面中點(diǎn)時(shí)速度為2m/s，則物體到達(dá)斜面底端時(shí)的速度為（）A.6m/sB.4m/sC.2.82m/sD.22m/s7、如圖所示,質(zhì)量均為的物體A、B疊放在粗糙水平面上保持靜止，B與A之間、A與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為滑輪及細(xì)繩質(zhì)量不計(jì)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，某時(shí)刻起滑輪受到隨時(shí)間均勻增大的水平拉力的作用。則下列說(shuō)法中正確的是（）A.B所受的摩擦力方向一定向左B.B所受的摩擦力方向可能向右C.當(dāng)時(shí)，A、B均靜止D.若不論水平力F有多大，物體A、B間都不會(huì)相對(duì)滑動(dòng)8、甲、乙兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)且在同一條直線上運(yùn)動(dòng)，它們的位移-時(shí)間（x-t）圖象如圖所示，由圖象可以得出在0-4s內(nèi)（）A.甲、乙兩物體0-2s運(yùn)動(dòng)方向相同，2-4s運(yùn)動(dòng)方向相反B.4s末甲、乙兩物體間的距離最大C.甲的平均速度等于乙的平均速度D.甲、乙兩物體間的最大距離為6m9、如圖所示，質(zhì)量不等的木塊A和B的質(zhì)量分別為m1和m2，置于光滑的水平面上．當(dāng)水平力F作用于左端A上，兩物體一起做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B間作用力大小為F1，則（）A.F1=F B.F1=C.F1<F D.F1=10、如圖所示，在恒力F作用下，a、b兩物體一起沿粗糙豎直墻面勻速向上運(yùn)動(dòng)，則關(guān)于它們受力情況的說(shuō)法正確的是（）A.a一定受到4個(gè)力B.a可能受到6個(gè)力C.b一定受到3個(gè)力D.b可能受到2個(gè)力11、我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車．假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上送行過程中阻力與車重成正比，某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成其中第1、5節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該動(dòng)車組（）A.啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同B.做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力大小相同C.進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比D.與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1:212、如圖所示，三個(gè)木塊A、B、C在水平推力F的作用下靠在豎直墻上，且處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.B與C的接觸面不可能是光滑的B.B受到A作用的摩擦力方向可能豎直向下C.當(dāng)力F增大時(shí)，A受到墻作用的靜摩擦力不變D.B受到A作用的靜摩擦力與B受到C作用的靜摩擦力，方向可能相同二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）生活中常用如圖所示的情景懸吊重物，現(xiàn)使懸繩AO和豎直方向成θ角，BO沿水平方向。求：(1)畫出圖中結(jié)點(diǎn)O的受力示意圖；(2)若懸吊物質(zhì)量為m，重力加速度為g，則繩AO和BO對(duì)結(jié)點(diǎn)O的拉力各為多大。16、（12分）靜止在水平面上的A、B兩個(gè)物體通過一根拉直的輕繩相連，如圖所示，輕繩長(zhǎng)L=1m，承受的最大拉力為8N，A的質(zhì)量m1=2kg，B的質(zhì)量m2=8kg，A、B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，現(xiàn)用一逐漸增大的水平力F作用在B上，使A、B向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)F增大到某一值時(shí)，輕繩剛好被拉斷，取g=10m/s2．求繩剛被拉斷時(shí)F的大小17、（12分）據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》9月16日?qǐng)?bào)道，英式觸式橄欖球球員赫普頓斯托爾在倫敦成功挑戰(zhàn)地鐵速度。他從“市長(zhǎng)官邸站”下車，在下一地鐵站“景隆街站”順利登上剛下來(lái)的同一節(jié)車廂。已知地鐵列車每次停站時(shí)間（從車門打開到關(guān)閉的時(shí)間）為ta＝20s，列車加速和減速階段的加速度均為a＝1m/s2，運(yùn)行過程的最大速度為vm＝72km/h．假設(shè)列車運(yùn)行過程中只做勻變速和勻速運(yùn)動(dòng)，兩站之間的地鐵軌道和地面道路都是平直的且長(zhǎng)度相同，兩站間的距離約為x＝400m，赫普頓斯托爾出站和進(jìn)站共用時(shí)tb＝30s。問：（1）他在地面道路上奔跑的平均速度至少多大?（2）鄭州地鐵一號(hào)線最小站間距離約為x'＝1000m，地鐵列車每次停站時(shí)間為ta'＝45s，按赫普頓斯托爾的奔跑速度，在鄭州出站和進(jìn)站最短共需用時(shí)tb'＝60s，列車參數(shù)和其它條件相同。試通過計(jì)算判斷，若赫普頓斯托爾同樣以上述平均速度在地面道路上奔跑，能否在這兩個(gè)車站間挑戰(zhàn)成功?

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】速度時(shí)間圖像的斜率表示加速度、面積表示位移、面積差表示相對(duì)位移，兩物體速度相同對(duì)應(yīng)相對(duì)距離的極值，兩物體從同一位置出發(fā)，據(jù)此可以分析出接下來(lái)的位置關(guān)系【詳解】A.a、b加速時(shí)，b的斜率更大，所以b的加速度更大，A錯(cuò)誤；B.第40秒時(shí)，兩物體速度相等，此時(shí)位移差最大，所以相距最遠(yuǎn)，B錯(cuò)誤；C.由面積可得，60秒時(shí)a的位移是2100m，b的位移是1600m，所以a在b的前方，C正確；D.40秒時(shí)，由圖像面積差可得，兩物體的相對(duì)位移是900m，故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】對(duì)于速度時(shí)間圖像要抓住兩個(gè)數(shù)學(xué)方面的意義來(lái)理解其物理意義：斜率表示加速度，面積表示位移2、C【解析】A．重力的施力物體是地球，所以F1不是重力，故A錯(cuò)誤；BCD．力F1和力F2是等大，反向，共線，作用于兩個(gè)物體，是一對(duì)作用力和反作用力，故C正確，BD錯(cuò)誤。故選C。3、C【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間關(guān)系v=v0+at可得汽車加速的時(shí)間為：A．5s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．2s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．3s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．8s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C4、A【解析】先據(jù)彈簧的伸長(zhǎng)求出勁度系數(shù)，再利用胡克定律求壓縮時(shí)，彈簧的彈力即可【詳解】由彈簧伸長(zhǎng)時(shí)，據(jù)胡克定律得：當(dāng)壓縮時(shí)，壓縮量為：，故A正確故選A【點(diǎn)睛】此題考查的是彈簧的伸長(zhǎng)與受到的拉力成正比的應(yīng)用，在解決此類問題時(shí)，一定要清楚彈簧的“原長(zhǎng)”、“伸長(zhǎng)”和“長(zhǎng)度”三者的區(qū)別和聯(lián)系5、D【解析】對(duì)滑塊受力分析，受推力F、重力G、支持力N和靜摩擦力f，將重力按照作用效果分解為沿斜面向下的分力F′=Mgsinθ=6N和垂直斜面向下的分力；在與斜面平行的平面內(nèi)，如圖：有：，故選D.【點(diǎn)睛】本題的難點(diǎn)在于物體受到的力不在一個(gè)平面內(nèi)，需要將重力按照作用效果進(jìn)行分析，根據(jù)靜摩擦力的產(chǎn)生特點(diǎn)和共點(diǎn)力平衡條件列式求解靜摩擦力6、C【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式分別對(duì)開始到中點(diǎn)、開始到底端列出方程，求出物體到達(dá)底端時(shí)的速度【詳解】設(shè)物體到達(dá)底端的速度為v2，到達(dá)中點(diǎn)時(shí)的速度為v1，根據(jù)速度位移公式得：v12＝2a?；v22＝2ax；聯(lián)立兩式解得：v2＝2m/s≈2.82m/s，故C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C7、AD【解析】AB．當(dāng)F較小時(shí)，兩物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)B受到向右的細(xì)線的拉力作用，可知受到的靜摩擦力向左；若F增大到一定值時(shí)，A相對(duì)地面滑動(dòng)，此時(shí)若AB相對(duì)靜止，則對(duì)整體有對(duì)B有解得可知B受A的靜摩擦力向左；假設(shè)AB產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，且B相對(duì)A向左滑動(dòng)，則B受摩擦力向右，則對(duì)A有對(duì)B有則由上述表達(dá)式可知a2>a1與假設(shè)相矛盾，可知B所受的摩擦力方向不可能向右。故A正確；B錯(cuò)誤；C．若AB均靜止時(shí)，同時(shí)滿足，故C錯(cuò)誤；D．若μ1=μ2=μ，則對(duì)A有對(duì)B有可知a1=a2即不論水平力F有多大，物體A、B間都不會(huì)相對(duì)滑動(dòng)。故D正確。故選AD。8、AC【解析】根據(jù)圖象可知兩物體同時(shí)同地出發(fā)，圖象的斜率等于速度，通過分析兩物體的運(yùn)動(dòng)情況，來(lái)分析兩者的最大距離【詳解】x-t圖象的斜率等于速度，可知在0-2s內(nèi)甲、乙都沿正向運(yùn)動(dòng)，同向運(yùn)動(dòng)．在2-4s內(nèi)甲沿負(fù)向運(yùn)動(dòng)，乙仍沿正向運(yùn)動(dòng)，兩者反向運(yùn)動(dòng)．故A正確．0-2s內(nèi)兩者同向運(yùn)動(dòng)，甲的速度大，兩者距離增大，2s后甲反向運(yùn)動(dòng)，乙仍沿原方向運(yùn)動(dòng)，兩者距離減小，則第2s末甲、乙兩物體間的距離最大，最大距離為4m-1m=3m，故BD錯(cuò)誤．由圖知在0-4s內(nèi)甲乙的位移都是2m，平均速度相等，故C正確．故選AC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵掌握位移圖象的基本性質(zhì)：橫坐標(biāo)代表時(shí)刻，而縱坐標(biāo)代表物體所在的位置，圖象的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向，質(zhì)點(diǎn)通過的位移等于x的變化量△x9、CD【解析】對(duì)整體分析，由牛頓第二定律知整體的加速度大小為：。以B為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：A對(duì)B的作用力為：A．F1=F，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．F1=，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．F1<F，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．F1=，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選CD10、AC【解析】對(duì)物體b受力分析，受重力、支持力和摩擦力，處于三力平衡狀態(tài)，故D錯(cuò)誤，C正確；對(duì)物體a、b整體受力分析，受重力、支持力，若墻壁對(duì)整體有支持力，水平方向不能平衡，故墻壁對(duì)整體沒有支持力，故也沒有摩擦力；最后對(duì)物體a受力分析，受推力、重力、物體b對(duì)其的壓力和靜摩擦力，即物體a共受4個(gè)力；故A正確，B錯(cuò)誤；故選AC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是靈活地選擇研究對(duì)象進(jìn)行受力分析，然后結(jié)合平衡條件和各種力產(chǎn)生的條件分析判斷，不難11、AD【解析】根據(jù)受力分析，結(jié)合牛頓第二定律分析車廂之間的作用力；根據(jù)動(dòng)能定理分析從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離；當(dāng)牽引力和阻力的大小相等時(shí)，動(dòng)車的速度達(dá)到最大值，由此可以求得將非動(dòng)力車改為動(dòng)力車的數(shù)量?！驹斀狻緼．設(shè)每節(jié)動(dòng)車的功率為P，牽引力為F，每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為kmg；啟動(dòng)時(shí)乘客的加速度的方向與車廂運(yùn)動(dòng)的方向是相同的，所以乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同，故A正確；B．做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，有兩節(jié)動(dòng)力車廂，對(duì)整個(gè)的車進(jìn)行受力分析得2F-8kmg=8ma對(duì)6、7、8車廂進(jìn)行受力分析得F1-3kmg=3ma對(duì)7、8車廂進(jìn)行受力分析得F2-2kmg=2ma聯(lián)立可得，故B錯(cuò)誤；C．設(shè)進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離為s，根據(jù)動(dòng)能定理有?8kmg?s=0?8×mv2可得，可知進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度的平方成正比，故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)只有兩節(jié)動(dòng)力車時(shí)，最大速率為v，則2P=8kmg?v改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組時(shí)所以，故D正確。故選AD?！军c(diǎn)睛】機(jī)車的速度達(dá)到最大時(shí)，機(jī)車做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)機(jī)車處于受力平衡狀態(tài)，即此時(shí)的牽引力和受到的阻力的大小相等，再根據(jù)瞬時(shí)功率的公式即可解答本題。12、AC【解析】A．以C為研究對(duì)象，如果C與B之間的接觸面光滑，則C在豎直方向只受重力，不會(huì)平衡，故B與C的接觸面不可能是光滑的，故A正確；B．對(duì)BC整體受力分析，受重力、推力、A對(duì)B的支持力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件可知，A對(duì)B的靜摩擦力豎直向上，與BC整體的重力平衡，B受到A的靜摩擦力豎直向上，故B錯(cuò)誤；C．對(duì)ABC的整體而言，墻壁對(duì)A的靜摩擦力豎直向上，與ABC整體的重力平衡，故當(dāng)力F增大時(shí)，A受到墻作用的靜摩擦力一定不變，故C正確；D．以C為研究對(duì)象，C豎直方向上受到重力和B的摩擦力，根據(jù)平衡條件可知B對(duì)C的摩擦力方向豎直向上，根據(jù)牛頓第三定律可知C對(duì)B的靜摩擦力方向向下，而B受到A作用的靜摩擦力方向豎直向上，可知B受到A作用的靜摩擦力與B受到C作用的靜摩擦力方向相反，故D錯(cuò)誤。故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、(1)(2)，【解析】(1)對(duì)結(jié)點(diǎn)O受力分析如圖：(2)據(jù)平衡條件可得：16、40N【解析】先分析A當(dāng)繩達(dá)拉力最大時(shí)產(chǎn)生的加速