2025屆吉黑兩省九校高三物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題含解析

2025屆吉黑兩省九校高三物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，一木箱靜止在粗糙水平地面上。對木箱施加一水平恒力F，使木箱加速到某一速度v，若換用不同的水平恒力實(shí)現(xiàn)上述過程，則在此過程中F越大A．F做功越多 B．F做功不變C．F的沖量越小 D．F的沖量越大2、甲、乙兩車在同一水平道路上，一前一后相距，乙車在前，甲車在后，某時(shí)刻兩車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，兩車運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，則下列表述正確的是A．乙車做曲線運(yùn)動(dòng)，甲車做直線運(yùn)動(dòng)B．甲車先做勻減速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)C．乙車的速度不斷減小D．兩車相遇兩次3、如圖，斜面光滑的斜劈靜止在水平地面上，放在斜劈上的物體受到平行于斜面向下的力F作用，沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，斜劈保持靜止．下列說法正確的是A．地面對斜劈沒有摩擦力作用B．地面對斜劈的摩擦力方向水平向右C．若F增大，地面對斜劈的摩擦力也增大D．若F反向，地面對斜劈的摩擦力也反向4、如圖所示，虛線表示等勢面，相鄰兩等勢面間的電勢差相等，有一帶電的小球在該電場中運(yùn)動(dòng)，不計(jì)小球所受的重力和空氣阻力，實(shí)線表示該帶正電的小球的運(yùn)動(dòng)軌跡，小球在a點(diǎn)的動(dòng)能等于28eV，運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能等于4eV，若取C點(diǎn)為零電勢點(diǎn)，當(dāng)這個(gè)帶電小球的電勢能等于﹣6eV時(shí)，它的動(dòng)能等于（）A．18eV B．16eV C．6eV D．8ev5、如圖所示，將足球用網(wǎng)兜掛在光滑的墻壁上，設(shè)繩對球的拉力為，墻壁對球的支持力為，當(dāng)細(xì)繩長度變短時(shí)()A．，均不變 B．減小，增大C．，均增大 D．，均減小6、貨車和客車在公路上同一車道行駛，客車在前，貨車在后，突然出現(xiàn)緊急情況，兩車同時(shí)剎車，剛開始剎車時(shí)兩車相距30m，剎車過程中兩車的v-t圖像如圖所示，則下列判斷正確的是（）A．在t=10s時(shí)刻兩車發(fā)生追尾事故B．在t=10s時(shí)刻之前兩車發(fā)生追尾事故C．兩車不會追尾，在t=10s時(shí)刻兩車相距距離為50mD．兩車會在客車停止之后發(fā)生追尾事故二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，一個(gè)菱形框架繞著過對角線的豎直軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，在兩條邊上各有一個(gè)質(zhì)量相等的小球套在上面，整個(gè)過程小球相對框架沒有發(fā)生滑動(dòng)，A與B到軸的距離相等，則下列說法正確的是A．框架對A的彈力方向可能垂直框架向下B．框架對B的彈力方向只能垂直框架向上C．A與框架間可能沒有摩擦力D．A、B兩球所受的合力大小相等8、如圖所示，甲、乙兩人靜止在光滑的冰面上，兩人的質(zhì)量之比m甲:A．甲的速率與乙的速率之比為4:5B．甲的加速度大小與乙的加速度大小之比為4:5C．甲對乙的沖量大小與乙對甲的沖量大小之比為4:5D．甲的動(dòng)能與乙的動(dòng)能之比為4:59、一小球在豎直方向的升降機(jī)中，由靜止幵始豎直向上做直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中小球的機(jī)械能E與其上升高度h關(guān)系的圖象如圖所示，其中0?h1過程的圖線為曲線，h1?h2過程的圖線為直線.根據(jù)該圖象，下列說法正確的是（）A．0?h1過程中，小球的動(dòng)能可能先增加后減少B．0?h1過程中，升降機(jī)對小球的支持力一定做正功C．h1?h2過程中，小球的重力勢能可能不變D．h1?h2過程中，小球的動(dòng)能可能不變10、光滑的水平軌道AB，與半徑為R的光滑的半圓形軌道BCD相切于B點(diǎn)，其中圓軌道在豎直平面內(nèi)，B為最低點(diǎn)，D為最高點(diǎn).一質(zhì)量為m的小球以初速度沿AB運(yùn)動(dòng)，恰能通過最高點(diǎn)，則()A．R越大，過D點(diǎn)后平拋的水平位移最大B．R越大，小球經(jīng)過B點(diǎn)后的瞬間對軌道的壓力越大C．小球過D點(diǎn)后可能做自由落體運(yùn)動(dòng)D．m與R同時(shí)增大，初動(dòng)能增大三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）小芳和小強(qiáng)．兩位同學(xué)采用了不同的實(shí)驗(yàn)方案來研究平拋運(yùn)動(dòng)．(1)小芳同學(xué)利用如圖甲所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．下列說法正確的是______________.A、應(yīng)使小球每次從斜槽上同一位置由靜止釋放B、斜槽軌道必須光滑C、斜槽軌道的末端必須保持水平D、本實(shí)驗(yàn)必須的器材，還有刻度尺和停表．(2)小強(qiáng)同學(xué)利用頻閃照相機(jī)方式研究平拋運(yùn)動(dòng).如圖乙為一小球做平拋運(yùn)動(dòng)的頻閃照片的一部分．圖中背景方格的邊長均為5.0cm，不計(jì)空氣阻力，取重力加速度g=10m/s2.則照相機(jī)兩次閃光的時(shí)間間隔Δt=_________s，小球被拋出時(shí)的水平速度v=__________m/s.(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)12．（12分）某研究小組設(shè)計(jì)了一種測量滑塊與木板之間動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)方案，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。水平桌面上固定一圓弧軌道和一平直木板，二者在處平滑連接。處安裝一光電門測量遮光條經(jīng)過的時(shí)間，重力加速度。實(shí)驗(yàn)如下：（1）用刻度尺測量遮光條寬度，示數(shù)如圖乙所示。某次測量中，計(jì)時(shí)器的示數(shù)為，則滑塊經(jīng)過點(diǎn)的速度________m/s。（2）將滑塊由某位置靜止釋放，滑塊停止在處，測得到的距離為，并記錄計(jì)時(shí)器的示數(shù)為，則滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)表達(dá)式_______________。（用題中物理量的符號表示）（3）改變滑塊釋放的位置，多次實(shí)驗(yàn)，記錄各次值并測量間距，作出關(guān)系圖象如圖丙，利用該圖象求得滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)_______________。（4）為了減少實(shí)驗(yàn)誤差，下列說法正確的是_______________。A．增大遮光條的寬度B．圓弧軌道必須光滑C．木板必須保持水平D．滑塊釋放時(shí)的位置適當(dāng)高些四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，在水平面上有一彈簧，其左端與墻壁相連，O點(diǎn)為彈簧原長位置，O點(diǎn)左側(cè)水平面光滑．水平段OP長L=1m，P點(diǎn)右側(cè)一與水平方向成θ=30°的足夠長的傳送帶與水平面在P點(diǎn)平滑連接，皮帶輪逆時(shí)針動(dòng)速率為3m/s．一質(zhì)量為1kg可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊A壓縮彈簧（與彈簧不連接），使彈簧獲得彈性勢能Ep=9J，物塊與OP段動(dòng)摩擦因素μ1=0.1．另一與A完全相同的物塊B停在P點(diǎn)，B與皮帶輪的動(dòng)摩擦因素μ2=，傳送帶足夠長．A與B之間發(fā)生的是彈性碰撞，重力加速度g取10m/s2，現(xiàn)釋放A，求：（1）物塊A、B第一次碰撞前的瞬間，A的速率v0；（2）從A、B第一次碰撞后到第二次碰撞前，B與傳送帶之間由于摩擦而產(chǎn)生的熱量；（3）物塊A、B是否會發(fā)生第三次碰撞？并請說明理由．14．（16分）如圖所示，質(zhì)量為M=8kg的小車放在光滑水平面上，在小車右端加一水平恒力F=8N，當(dāng)小車向右速度達(dá)到1.5m/s時(shí)，在小車的前端輕輕放上一個(gè)大小不計(jì)、質(zhì)量m=2kg的物體，物塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，小車足夠長，求物塊從放上小車開始經(jīng)過t=1.5s通過的位移大小(g=10m/s2)．15．（12分）2011年7月2日下午1點(diǎn)半，在杭州濱江區(qū)的聞濤社區(qū)中，一個(gè)2歲女童突然從10樓墜落，在樓下的吳菊萍奮不顧身地沖過去接住了孩子，從而挽救了“妞妞”的生命．她的事跡感動(dòng)了億萬國人．吳菊萍被譽(yù)為“最美媽媽”．假設(shè)妞妞從離地h1＝31.5m高的陽臺由靜止掉下，下落過程中空氣阻力不計(jì)．在妞妞開始掉下時(shí)，吳菊萍立刻由靜止沖向妞妞下落處的正下方樓下，準(zhǔn)備接住妞妞．為確保能穩(wěn)妥安全接住妞妞，她一方面要盡力節(jié)約時(shí)間，但又必須保證接住妞妞時(shí)沒有水平方向的速度．于是吳菊萍先做勻加速運(yùn)動(dòng)后立即做勻減速運(yùn)動(dòng)，奔跑水平距離s＝9.8m到達(dá)樓下，到樓下時(shí)吳菊萍的速度剛好減為零，同時(shí)她張開雙臂在距地面高度為h2＝1.5m處接住妞妞，豎直向下緩沖到地面時(shí)速度恰好為零，緩沖過程可看做勻減速運(yùn)動(dòng)．(g＝10m/s2，＝2.45)求：(1)從開始下落起經(jīng)過多長時(shí)間妞妞被接??？接住時(shí)妞妞的速度大??；(2)緩沖過程中妞妞的加速度大??；(3)吳菊萍跑到樓的正下方過程中最大速度的大小．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】

AB．由動(dòng)能定理：得運(yùn)動(dòng)過程若F越大，則加速度越大，達(dá)到速度v時(shí)的位移x越小，則μmgx越小，則WF越小，故AB錯(cuò)誤；CD．增加F，則加速度增加，達(dá)到相同的速度用時(shí)減小，由IF-μmgt=mv得IF=μmgt+mv因t減小，則μmgt減小，則IF減小，故C正確，D錯(cuò)誤．2、D【解析】

乙車的圖象雖為曲線，但這不是運(yùn)動(dòng)軌跡，且圖象只能表示正反兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤．位移時(shí)間圖象的斜率等于速度，由題圖可知：甲車在前6s內(nèi)沿負(fù)向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，6s處于靜止?fàn)顟B(tài)，故B錯(cuò)誤．由于乙車圖象的斜率大小增大，即其速度逐漸增大，故C錯(cuò)誤．在圖象中兩圖線的交點(diǎn)表示兩車相遇，故兩車相遇兩次．故D正確．故選D．【點(diǎn)睛】對于位移時(shí)間圖象，關(guān)鍵抓住斜率等于速度，交點(diǎn)表示兩車相遇，來分析兩車的運(yùn)動(dòng)情況．3、B【解析】

對物體和斜面受力分析如圖所示，易知物體受重力、支持力以及拉力的作用向下運(yùn)動(dòng)，由于接觸面光滑，故物體對斜面只有壓力，因此對斜面分析可知，斜面有向左的運(yùn)動(dòng)趨勢，故地面對斜面有向右的摩擦力，故A錯(cuò)誤，B正確；增大向下的拉力時(shí)，物體對斜面的壓力均不變，則地面對斜劈的摩擦力大小與方向均不變，故C錯(cuò)誤；無論滑塊下滑還是上滑，滑塊對斜面體的壓力不變，即垂直于斜面向下，故F反向不會影響壓力大小，因此斜面受到地面水平向右的靜摩擦力作用，故D錯(cuò)誤．所以B正確，ACD錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】本題考查物體的平衡以及受力分析的內(nèi)容，要注意掌握整體法與隔離法的應(yīng)用，分別對物體和斜面受力分析，根據(jù)光滑斜面上物體對斜面只有壓力，與物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，及運(yùn)動(dòng)方向無關(guān)，并依據(jù)摩擦力的方向與相對運(yùn)動(dòng)趨勢方向相反，即可求解．4、A【解析】

小球自a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b時(shí)，電場力做負(fù)功：由于相鄰兩等勢面的電勢差相等，故電勢差的大小關(guān)系有從b到c電場力做正功，根據(jù)動(dòng)能定理有聯(lián)立解得由于只有電場力做功，電勢能和動(dòng)能和保持不變，故在c點(diǎn)即電勢能和動(dòng)能之和為12eV，因此當(dāng)電勢能等于-6eV時(shí)動(dòng)能為18eV。故選A。5、C【解析】

分析足球的受力情況，作出力圖，根據(jù)平衡條件得到懸線的拉力和墻的支持力與θ的關(guān)系式，再用數(shù)學(xué)知識分析拉力、支持力變化情況，由牛頓第三定律即可知球?qū)Φ膲毫ψ兓闆r．【詳解】分析足球的受力情況：重力G、懸線的拉力和墻的支持力，如圖所示：由平衡條件得：支持力和重力的合力F與拉力大小相等、方向相反；由平衡條件得：；當(dāng)細(xì)繩長度變短時(shí)，α增大，cosα減小，sinα增大，則增大，增大．【點(diǎn)睛】本題運(yùn)用函數(shù)法研究動(dòng)態(tài)平衡問題，也可以運(yùn)用圖解法研究．6、D【解析】

AB.在t=10s之前，客車的速度比貨車的速度快，因此客車的位移比貨車的位移大，客車在貨車前方，因此不會發(fā)生追尾事故，故AB錯(cuò)誤；C.t=10s時(shí)，由圖線知兩車的速度相等，都為20m/s，此時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)；t=10s時(shí)客車的位移大小貨車的位移大小所以在t=10s時(shí)刻兩車相距距離為x=x1-x2+30m=80m故C錯(cuò)誤；D.客車在t=20s時(shí)停止運(yùn)動(dòng)，根據(jù)對稱性可知，此時(shí)兩車的距離與t=0時(shí)的距離相同，不會追尾；由圖可知貨車剎車后發(fā)生的位移客車剎車后發(fā)生的位移由于=50m30m，所以兩車會在客車停止之后發(fā)生追尾事故，故D正確．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、ABD【解析】試題分析：對A球受力分析，只要保證A球的合力指向中軸，所以A球受到豎直向下的重力GA，沿斜面向上的摩擦力fA，至于支持力NA的方向決定于框架轉(zhuǎn)速的大小，可以垂直框架向上也可以垂直框架向下，所以A選項(xiàng)是可能的，而C選項(xiàng)是不可能的；對B球受力分析，只要保證B球的合力指向中軸，所以B球受到豎直向下的重力GB，沿斜面向上的摩擦力fB，至于支持力NB只能垂直斜面向上，所以B選項(xiàng)是可能的；由于A、B兩球到中軸的距離相等，兩球的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度w相等，所以據(jù)F向=mrw2可知，D選項(xiàng)是可能的；所以綜上所述正確選項(xiàng)為C?？键c(diǎn)：本題考查受力分析和同軸轉(zhuǎn)動(dòng)體的特性。8、ABD【解析】兩個(gè)人之間的作用力大小相等，方向相反，依據(jù)牛頓第二定律F=ma，可得甲的加速度大小與乙的加速度大小之比為為4:5，選項(xiàng)B正確；作用時(shí)間相同，依據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式vt=v0+at，故甲的速率與乙的速率之比為4:5，故A正確；依據(jù)相互作用力的特點(diǎn)，兩個(gè)人之間的作用力大小相等，作用時(shí)間相同，則甲對乙的沖量大小與乙對甲的沖量大小之比為1:1，故C錯(cuò)誤；依據(jù)動(dòng)能點(diǎn)睛：該題考查動(dòng)量、能量的轉(zhuǎn)化與守恒，題中兩人組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，也可以由動(dòng)量守恒定律求出兩人的速度之比．9、ABD【解析】

A、B、設(shè)升降機(jī)對物體的支持力大小為F，由功能關(guān)系得：F△h=△E，即F=ΔEΔh，所以E-h圖象切線斜率的絕對值等于小球所受支持力的大小，由圖可知在0～h1內(nèi)斜率的絕對值逐漸減小，故在0～h1內(nèi)小球所受的支持力逐漸減小，若支持力先大于重力后小于重力，物體先做加速運(yùn)動(dòng)后做減速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能會先增加后減??；故AB、0～h1過程中，升降機(jī)對小球的支持力方向與位移相同均向上，則支持力對小球的支持力一定做正功；故B正確.C、由于小球在h1～h2內(nèi)重力勢能隨高度的增大而增大；故C錯(cuò)誤.D、由于小球在h1～h2內(nèi)E-h圖的斜率不變，所以小球所受的支持力保持不變，可能與重力平衡，故物體可能做勻速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能不變；故D正確.故選ABD.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵要掌握功能關(guān)系，并能列式分析圖象斜率的物理意義，知道E-h圖象的斜率的絕對值等于支持力．10、AD【解析】

小球恰能通過最高點(diǎn)時(shí)，由重力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律求出小球經(jīng)最高點(diǎn)時(shí)的速度，根據(jù)動(dòng)能定理求出初速度v0與半徑R的關(guān)系，小球經(jīng)過B點(diǎn)后的瞬間由重力和軌道的支持力的合力提供向心力，由牛頓運(yùn)動(dòng)定律研究小球?qū)壍赖膲毫εc半徑的關(guān)系，利用動(dòng)能定理來解決初動(dòng)能；【詳解】A、小球恰能通過最高點(diǎn)時(shí)，由重力提供向心力，則有：，即：做平拋運(yùn)動(dòng)，則有：，，整理可以得到：，可知：R越大，過D點(diǎn)后平拋的水平位移最大，故選項(xiàng)A正確，C錯(cuò)誤；B、由于，根據(jù)動(dòng)能定理得，，得到：，小球經(jīng)過B點(diǎn)后的瞬間根據(jù)牛頓第二定律有：，得到軌道對小球的支持力為：，則N與R無關(guān)，則小球經(jīng)過B點(diǎn)后瞬間對軌道的壓力與R無關(guān)，故B錯(cuò)誤；D、初動(dòng)能，得知m與R同時(shí)增大，初動(dòng)能增大，故D正確?！军c(diǎn)睛】動(dòng)能定理與向心力知識綜合是常見的題型，小球恰好通過最高點(diǎn)時(shí)速度與輕繩模型類似，軌道對小球恰好沒有作用力，由重力提供向心力，求出臨界速度，做選擇題時(shí)可直接運(yùn)用。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、AC0.12【解析】

（1）A、為使小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度相等，應(yīng)使小球每次從斜槽上同一位置由靜止釋放，故A正確；B、只要每次把小球從軌道同一位置由靜止釋放即可保證小球的初速度相等，斜槽軌道沒有必要光滑，故B錯(cuò)誤；C、為使小球離開斜槽后做平拋運(yùn)動(dòng)，斜槽軌道的末端必須保持水平，故C正確；D、本實(shí)驗(yàn)不需要用秒表測量時(shí)間，故D錯(cuò)誤；故選AC．(2)小球在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論：△x=at2可得：，小球的水平速度：；12、0.500.5CD【解析】

(1)[1]由圖乙所示可知，遮光條寬度d為滑塊經(jīng)過M點(diǎn)的速度v為(2)[2]滑塊從M運(yùn)動(dòng)到N的過程，根據(jù)動(dòng)能定理可知又聯(lián)立解得(3)[3]由得圖像的斜率由圖丙得解得(4)[4]A．增大遮光條的寬度，遮光條通過光電門的運(yùn)動(dòng)與勻速運(yùn)動(dòng)越不接近，用求速度誤差增大，故A錯(cuò)誤；B．圓弧軌道是否光滑對實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒有影響，故B錯(cuò)誤；C．木板必須保持水平，否則重力對滑塊要做功，誤差增大，故C正確；D．滑塊釋放時(shí)的位置適當(dāng)高些，遮光條通過光電門的速度增大，越接近勻速運(yùn)動(dòng)，速度測量誤差越小，故D正確。故選CD。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)(2)(3)能【解析】

(1)設(shè)物塊質(zhì)量為m，從釋放A到物塊A與B第一次碰撞前的瞬間，據(jù)能量守恒可得：解得：(2)設(shè)A、B第一次碰撞后的速度分別為、，則：聯(lián)立解得：、碰后B沿傳送帶向上做勻減速運(yùn)動(dòng)直至速度為0，加速度大小設(shè)為，則：，解得：減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間減速上滑的位移此過程中物塊與傳送帶間相對運(yùn)動(dòng)路程此后B反向加速，加速度大小仍為，與傳送帶共