新能源汽車電氣系統檢修（微課版） 課件 項目二任務2無鑰匙進入和起動系統

任務二

新能源汽車無鑰匙進入和起動系統檢修延時符項目二

新能源汽車起動系統檢修

任務二

新能源汽車無鑰匙進入和起動系統檢修知識目標1.了解新能源汽車無鑰匙進入和啟動系統的基本組成。2.了解能源汽車無鑰匙進入和啟動系統的控制邏輯。能力目標1.掌握新能源汽車無鑰匙進入和啟動系統的工作原理。2.能正確進行新能源汽車無鑰匙進入和啟動系統資料查找。3.能對能源汽車無鑰匙進入和啟動系統進行檢修。素養(yǎng)目標1.養(yǎng)成獨立思考解決問題的能力。2．培養(yǎng)主動思考、自主學習的習慣。3．培養(yǎng)創(chuàng)新思維，發(fā)散思維。4．培養(yǎng)良好的溝通交流、語言表達及團隊合作能力。5.養(yǎng)成專注、認真、精益求精的工匠精神。二、知識儲備四、任務實施五、考核評價一、任務描述三、任務分析

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新能源汽車無鑰匙進入和起動系統檢修

一位客戶的比亞迪秦EV出現了故障，故障現象主要表現為：按下智能鑰匙解鎖車輛，車輛無反應，使用機械鑰匙解鎖車輛進入車內，踩下制動踏板，同時按一鍵起動開關，提示“未檢測到鑰匙，請將鑰匙靠近射頻讀卡器后起動車輛”。如果你是4S店的一名維修技師，請進行上述故障的排除。任務描述

任務二

新能源汽車無鑰匙進入和起動系統檢修無鑰匙進入和啟動系統簡稱PEPS（PassiveEntryPassiveStart）系統，也稱為智能鑰匙系統，是一種汽車新型智能電子防盜系統。無鑰匙進入和起動系統是一種汽車新型智能電子防盜系統。無鑰匙進入和起動系統主要由車身控制模塊（BCM）、微動開關、智能鑰匙等零部件組成。知識儲備

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智能鑰匙是由發(fā)射器、PEPS控制單元、駕駛授權系統控制模塊3個接收器及相關線束組成。遙控器和發(fā)射器集成在車鑰匙上，車輛可以根據智能鑰匙發(fā)來的信號，進入鎖止或不鎖止狀態(tài)，甚至可以自動關閉車窗和天窗。

智能鑰匙內安裝三組125kHz的低頻接收天線，保證智能鑰匙在任意角度均能接收到良好的低頻信號。智能鑰匙接收到合法低頻信號后向外發(fā)送433.92MHz的高頻認證信號。純電動車智能鑰匙一般具備3個功能按鍵，如圖1-40所示，實現遙控中控門鎖功能。按下遙控器上的解鎖鍵一次，四門解鎖，轉向燈閃爍三次確認，室內燈漸亮，位置燈點亮。按下遙控器上的上鎖鍵一次，四門上鎖，轉向燈閃爍確認，室內燈漸滅，位置燈熄滅。長按行李箱開啟鍵兩秒以上，行李箱彈開。1.智能鑰匙知識儲備

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PEPS控制單元是無鑰匙進入的主控單元，也是鑰匙授權識別代碼的解碼器。PEPS控制單元的主要是用來控制和監(jiān)測無鑰匙進入系統；使用外部天線和內部天線與遙控器進行通信；檢查遙控鑰匙的標識，并傳輸信號給BCM控制單元來控制車門上鎖／解鎖。2.PEPS控制單元知識儲備

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中央集控器（BCM）控制車門解鎖／上鎖。在無鑰匙進入系統中，中央集控器（BCM）收到智能鑰匙的信號后進行車門解鎖／上鎖控制，比亞迪秦BCM位置如圖所示。3.中央集控器知識儲備

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一鍵啟動開關這個功能，只是智能化的一小步，但對傳統駕駛習慣的改變，絕對是一大步。它的出現，提升了駕駛體驗。啟動開關能夠正常起動車輛，車輛能否上高壓電，控制模塊一定要檢測到智能鑰匙的信號是否合法，是否在要求的范圍內，比如找不到鑰匙，一鍵啟動開關也不會正常工作。4.起動開關知識儲備

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低頻天線的主要作用是激發(fā)智能鑰匙，使智能鑰匙發(fā)送密碼給PEPS控制單元進行驗證。5.低頻天線知識儲備

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電子轉向軸鎖通過LIN總線與PEPS通信。啟動車輛時，在智能鑰匙驗證有效后，與車輛防盜和報警系統進行防盜認證后，電子轉向軸鎖進行解鎖。6.電子轉向軸知識儲備

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新能源汽車無鑰匙進入和起動系統檢修7.無鑰匙進入和起動系統工作原理知識儲備

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新能源汽車無鑰匙進入和起動系統檢修7.無鑰匙進入和起動系統工作原理知識儲備（一）車門防盜當駕駛人按壓微動開關并拉動門把手時，智能鑰匙控制系統檢測到車門把手微動開關信號變化，隨即通過車外天線（左前、右前車門外天線、后行李艙天線）發(fā)送LF低頻信號（125kHz）至車輛周圍查找鑰匙。智能鑰匙接收到這個低頻信號后，發(fā)送HF高頻信號（434MHz）回應，智能鑰匙控制系統內置的高頻接收模塊將接收到的帶有防盜代碼信息的數據信號傳送至智能鑰匙控制單元，智能鑰匙控制單元解析此信息，并驗證其有效性。如果智能鑰匙數據信息正確有效，智能鑰匙控制系統通過起動CAN發(fā)送車門解鎖信息至BCM解鎖所有車門。比亞迪秦EV的智能鑰匙模塊安裝在行李艙左側翼子板處。在維修檢測時需要拆卸行李艙內飾板。注意，內飾板扣損壞后要立即更換，否則會增大噪聲。圖2-2-8所示為比亞迪秦EV智能鑰匙模塊安裝位置。

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新能源汽車無鑰匙進入和起動系統檢修7.無鑰匙進入和起動系統工作原理知識儲備（二）動力系統防盜要解除動力系統防盜，完成車輛的上電，首先要完成鑰匙認證，然后解鎖電子轉向柱鎖，完成車輛上電。1.鑰匙認證圖2-2-9所示為鑰匙認證工作原理圖

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新能源汽車無鑰匙進入和起動系統檢修7.無鑰匙進入和起動系統工作原理知識儲備2.模塊認證BCM通過起動按鈕確認整車上電。按壓起動按鈕后，BCM檢測到起動按鈕兩路開關信號中任一信號由高位變?yōu)榈臀唬?12V左右→0V），即確認此時需要整車低壓、高壓上電。圖2-2-10所示為起動按鈕及制動開關控制原理圖。

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新能源汽車無鑰匙進入和起動系統檢修7.無鑰匙進入和起動系統工作原理知識儲備

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新能源汽車無鑰匙進入和起動系統檢修任務分析要想完成本任務故障的診斷與排除，需要具備以下知識和技能：1.相關知識（1）了解新能源汽車無鑰匙進入和起動系統的基本組成。（2）了解新能源汽車無鑰匙進入和起動系統的控制邏輯。2.相關技能（1）萬用表、示波器、解碼器等常見設備的使用。（2）維修資料的查閱、無鑰匙進入和起動系統電路原理圖的識讀和分析。（3）智能鑰匙模塊故障的診斷與排除。（4）7S管理和操作。任務實施可按照圖2-2-13所示的流程圖進行。

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新能源汽車無鑰匙進入和起動系統檢修任務實施技能訓練1智能鑰匙模塊故障檢修當車輛無法正常進入時，需要對智能鑰匙模塊進行檢修。對智能鑰匙模塊端子的各數據進行采集時，關閉起動按鈕后，斷開或使用探針檢測各端子的電壓值或電阻值。以比亞迪秦EV為例，根據表2-2-1和表2-2-2的測試條件及測量值參考，判斷是否存在故障。

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新能源汽車無鑰匙進入和起動系統檢修任務實施步驟1：查閱比亞迪秦EV智能鑰匙控制電路圖，如圖2-2-14所示，從圖上可知熔斷器F2/46是給智能鑰匙控制系統供電的，如果無供電，也會造成控制系統無法檢查鑰匙，從儀表配電盒找到熔斷器F2/46，利用試燈檢查其供電情況，如圖2-2-15所示。若兩測試點試燈點亮，說明電源到熔斷器電路正常

任務二

新能源汽車無鑰匙進入和起動系統檢修任務實施步驟2：找到智能鑰匙模塊KG25，其分為A模塊和B模塊，圖2-2-16所示為智能鑰匙模塊KG25（A）插接器，圖2-2-17所示為智能鑰匙模塊KG25（B）插接器。

任務二

新能源汽車無鑰匙進入和起動系統檢修任務實施步驟3：查閱電路圖，對智能鑰匙模塊進行端子測試。根據表2-2-1和表2-2-2中的測試條件和測試值參考以及對應的數據判斷KG25（A）和KG25（B）是否存在故障。步驟4：測量KG25（A）-1與車身、地之間電壓應為12.6V左右，測量結果如圖2-2-18所示,說明智能鑰匙模塊供電正常。若無電壓，說明線路故障，排查線路故障。步驟5分別：測量KG25（A）-9與車身或地之間、KG25（A）-10與車身或地之間的電阻，正常應都小于1Ω，測量結果如圖2-2-19所示，顯示正常。如果顯示數值偏大或者無窮，說明接地線連接異常，需要查找線路，排除故障。

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新能源汽車無鑰匙進入和起動系統檢修任務實施步驟6：分別按下左前門微動開關、右前門微動開關、后背門微動開關，分別測量KG25（B）模塊1、2、3號端子的阻值，應均小于1Ω。圖2-2-20所示為車后背門微動開關的測試。步驟7：測量KG25（B）模塊輸出信號6號端子和12號端子的靜態(tài)電壓，應均為2.5V左右，測量結果如圖2-2-21所示，正常。否則，說明CAN線異常，排查線路，排除故障。

任務二

新能源汽車無鑰匙進入和起動系統檢修任務實施技能訓練2檢修起動按鈕插接器斷開故障步驟1：觀察無鑰匙進入車輛是否正常，如圖2-2-22所示。鑰匙放在手里，直接拉主駕駛側車門把手，看是否能正常打開車門。

任務二

新能源汽車無鑰匙進入和起動系統檢修任務實施步驟2：踩下制動踏板，觀察鑰匙指示燈是否閃爍，如圖2-2-23所示。同時按下起動按鈕，觀察到儀表不亮，低壓無法上電。

任務二

新能源汽車無鑰匙進入和起動系統檢修任務實施步驟3：松開制動踏板，單獨按下起動按鈕，鑰匙不閃爍，起動按鈕背光燈不亮。按下雙閃無反應。結合起動按鈕、制動開關電路原理可知，其故障原因主要為以下的一項或多項。（1）起動按鈕兩路信號線路都斷路、虛接、短路故障；（2）起動按鈕搭鐵線路斷路、虛接故障；（3）起動按鈕內部觸點故障。查閱起動按鈕電路圖，其端子G16端子示意圖如2-2-24所示。使用萬用表電阻擋，在按下起動按鈕時，測量G16-6和G16-8與接地端之間的電阻，分別如圖2-2-25和圖2-2-26所示，標準值為0Ω，若顯示為無窮大說明為起動按鈕搭鐵線路斷路、虛接故障

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新能源汽車無鑰匙進入和起動系統檢修任務實施

任務二

新能源汽車無鑰匙進入和起動系統檢修任務實施步驟4：車輛下電，斷開蓄電池負極。步驟5：翻開中央扶手箱，拿下中控面板。經過檢查發(fā)現按鈕損壞。