貨物運輸實務(wù)試題（六）

貨物運輸組織試題（六）一、單項選擇題（共20小題，每小題2分）1.以下（）不是運輸業(yè)發(fā)展的趨勢。A.運輸產(chǎn)業(yè)化B.運輸智能化C.運輸標準化D.運輸信息化2.當(dāng)一個企業(yè)具有一定的內(nèi)部優(yōu)勢，但外部環(huán)境存在威脅時，以采取（）配送模式為佳。A.自營配送模式B.合作配送模式C.市場配送模式D.綜合配送模式3.改變了貨物的形質(zhì)效用的功能是（）。A.運輸B.流通加工C.儲存D.配送4.貨運服務(wù)的客體是（）。A.發(fā)貨人B.收貨人C.貨物D.貨主5.運輸量計劃是指（）。A.汽車運輸企業(yè)的產(chǎn)品、產(chǎn)量計劃B.企業(yè)運輸生產(chǎn)計劃的補充C.計劃期內(nèi)企業(yè)可能擁有的載客、載貨汽車數(shù)D.是企業(yè)車輛計劃的補充6.能實現(xiàn)“門到門”運輸?shù)倪\輸方式是（）。A.鐵路運輸B.公路運輸C.航空運輸D.水路運輸7.航空運輸?shù)膬?yōu)點是（）。A.載運量大B.投資小C.包裝要求低D.機動性好8.物資的（）就構(gòu)成貨物運輸實務(wù)的重要因素。A.時間位移B.空間位移C.時間和空間的位移D.流動9.物流是供應(yīng)鏈的一部分，（）是實物流動的最主要載體。A.倉儲B.運輸C.信息D.流通加工10.（）是連接重要政治經(jīng)濟文化中心、部分立交的公路。A.高速公路B.一級公路C.二級公路D.三級公路11.各運輸方式中，貨運周轉(zhuǎn)量最大的是（）。A.公路B.管道C.水運D.鐵路12.運輸成本隨運輸距離的增加提高幅度最快的是（）。A.鐵路運輸B.公路運輸C.航空運輸D.水路運輸13.固定成本占總成本的比例最高的運輸方式是（）。A.鐵路運輸B.管道運輸C.航空運輸D.水路運輸14.下列（）費率采用基于重量的運輸服務(wù)費率。A.郵政費率B.不考慮搬運費用的長途運輸費率C.考慮搬運費用的長途運輸費率D.貨主和承運商之間進行協(xié)商的費率15.運輸?shù)墓δ苡校ǎ?。A.物品移動、儲存B.運輸C.加工、儲存D.搬運、配送16.下列運輸方式中，成本最低的是（）。A.鐵路運輸B.航空運輸C.水路運輸D.公路運輸17.公路運輸?shù)倪m用范圍是（）。A.遠距離、大批量B.近距離、小批量C.遠距離、小批量D.近距離、大批量18.一般來說，運輸速度和運輸成本的關(guān)系是（）。A.正相關(guān)B.負相關(guān)C.無關(guān)D.不確定19.棚車、敞車、平車、冷藏車、罐車的基本型號分別是（）。A.G-P-C-N-BB.P-U-N-C–GC.P-C-N-B-GD.P-C-K-B-G20.以下關(guān)于運輸節(jié)點功能的描述中，不屬于銜接功能的是（）。A.貨物在中轉(zhuǎn)站由公路運輸轉(zhuǎn)換成鐵路運輸B.企業(yè)在銷售地設(shè)立成品倉庫，以滿足市場需求C.一批散裝大米在配送中心分裝成小包裝，供應(yīng)當(dāng)?shù)亓闶凼袌鯠.車站每日收集運輸需求信息，并據(jù)此安排運輸作業(yè)計劃二、多項選擇題（至少有兩個答案）（共10小題，每小題2分）1.貨運系統(tǒng)的主要組成部分有（）。A.貨運市場B.貨運經(jīng)營主體C.貨運經(jīng)營客體D.運輸基礎(chǔ)設(shè)施E.運輸設(shè)備2.運輸有五種形式，無論哪種運輸形式，其操作過程都涉及到以下方面，即（）。A.接貨B.運送C.交付D.付費3.交付是指經(jīng)過承運人按照貨運單證上的要求，按時、完好地在約定的目的地把承運的貨物交給收貨人，程序有以下內(nèi)容（）。A.卸貨B.通知C.交接D.驗收4.我國國道縱向主干線有（）。A.黑龍江省同江至海南省三亞B.北京至福州C.北京至珠海D.內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特至云南省河口E.北京至西藏5.具體運輸方式的運輸費率取決于（）。A.運輸工具B.商品種類C.重量D.運輸距離E.服務(wù)水平6.下列哪些運輸中存在有等級費率的是（）。A.鐵路、公路、水路、航空B.郵政運輸C.集裝箱運輸D.散裝水泥運輸7.運輸?shù)墓δ苡校ǎ.貨物增值的功能B.貨物儲存的功能C.貨物流通的功能D.貨物轉(zhuǎn)移的功能8.影響運輸作業(yè)的關(guān)鍵因素有（）。A.運輸成本B.運輸速度C.運輸方式D.運輸一致性9.物流中運輸?shù)膮⑴c者有（）。A.承運人B.托運人C.收貨人D.公眾E.政府10.公路貨運基本類型一般分為（）。A.集裝箱貨運B.危險物貨運C.國際公路貨運等D.零擔(dān)貨運三、判斷題（共10小題，每題1分）1.從配送的實施形態(tài)角度考察，配送就是傳統(tǒng)的送貨。（）2.現(xiàn)代化的交通運輸系統(tǒng)由鐵路、水路、公路、航空和管道五部分組成。（）3.國道主干線由“五縱七橫”12條線路組成，覆蓋了70％以上全國城市總?cè)丝?。（?.運輸工具的運輸能力越大，則其單位重量的運輸費用越低。（）5.運輸速度的快慢對企業(yè)的庫存量沒用直接關(guān)系。（）6.運單的填寫要做到正確、完備、真實、詳細、清楚、更改蓋章。（）7.按一批貨物的重量、體積、性質(zhì)、形狀分為整車運輸、零擔(dān)運輸和集裝箱運輸。（）8.運輸包裝上的標志都應(yīng)該在貨運單據(jù)上表示出來。（）9.輸工具的不同，運輸方式可以分為公路、鐵路、水路、航空和管道運輸。（）10.運輸?shù)倪^程不產(chǎn)生新的產(chǎn)品，但可以創(chuàng)造時間和空間效益。（）四、簡答題（共4小題，每小題5分）1.論述運輸在物流中的作用。2.運輸方式選擇的考慮因素3.簡述運輸與物流之間的關(guān)系？4.發(fā)展綜合運輸體系的意義是什么？五、論述題（共1小題，每小題10分）試論述如何選擇運輸方式。貨物運輸組織試題答案（六）一、單項選擇題1-5：ADBCA6-10：BCCBB11-15：CCBAA16-20：CBACD二、多項選擇題1.ABDE2.ABC3.BCD4.ABCD5.ABCDE6.AC7.BD8.ABD9.ABCDE10.ABCD三、判斷題1-5：×√√√×6-10：√√×√√四、簡答題1.（1）物流系統(tǒng)功能要素的核心是運輸。在運輸、儲存和流通加工物流系統(tǒng)三大效用功能要素中，運輸功能的主導(dǎo)地位和要素核心作用日益顯現(xiàn)，是物流系統(tǒng)最關(guān)鍵的核心功能要素。（2）實現(xiàn)物流合理化的關(guān)鍵是運輸。物流合理化在很大程度上取決于運輸合理化，只有運輸合理化，才能使物流系統(tǒng)更加合理，總體功能更優(yōu)。（3）運輸是第三利潤源泉的主要源泉。在物流過程中所需支付的費用中運輸費所占比重最高，是影響物流成本的重要因素。因此組織合理運輸，不斷降低物流運輸費用，對提高經(jīng)濟效益和社會效益均起著重要作用。2.（1）商品性能特征；（2）運輸速度和路程；（3）運輸?shù)目傻眯?；?）運輸?shù)囊恢滦裕唬?）運輸費用；（6）市場需求的緩急程度。3.（1）物流是指物品從供應(yīng)地到接收地的實體流通過程。根據(jù)實際需要，通過將運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。（2）運輸是指用設(shè)備和工具，將物品從一地點向另一地點運送的物流活動。其中包括集貨、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。（3）從二者定義可知，物流涵義遠遠超出了運輸?shù)暮x，運輸只是物流過程中的主要環(huán)節(jié)。物流和運輸?shù)年P(guān)系是包含與被包含的關(guān)系。4.（1）發(fā)展綜合運輸體系是當(dāng)代運輸業(yè)發(fā)展的新趨勢；（2）發(fā)展綜合運輸體系是我國運輸業(yè)發(fā)展的新模式；（3）發(fā)展綜合運輸體系是增強有效運輸生產(chǎn)力、緩解我國交通運輸緊張狀況的途徑之一；（4）發(fā)展綜合運輸體系是發(fā)展運輸業(yè)、提供