車身電控系統(tǒng)- 課件 學(xué)習(xí)情境7 信息與導(dǎo)航系統(tǒng)故障

學(xué)習(xí)情境7信息與導(dǎo)航系統(tǒng)故障

學(xué)習(xí)單元1信息顯示系統(tǒng)的檢修任務(wù)載體一、引例汽車組合儀表（見(jiàn)圖7-1）包括燃油表、轉(zhuǎn)速表等眾多儀表和指示燈，它們可以為駕駛員提供各種各樣的汽車行駛參數(shù)信息、警示信息和提示信息。如果在行駛過(guò)程中，儀表板的燃油表指示有不正常的波動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)如何檢測(cè)？二、任務(wù)分析要解決汽車組合儀表顯示故障，則必須在了解各儀表的組成和工作原理。如果儀表顯示異常故障，就需要進(jìn)行檢修。如何排除這些故障，應(yīng)先熟悉以下相關(guān)知識(shí)。圖7-1汽車組合儀表一、概述奧迪A6Highline型組合儀表如圖7-2所示。該組合儀表中部有LCD多功能顯示屏，多功能顯示屏上可顯示下述內(nèi)容：保養(yǎng)周期指示、收音機(jī)頻率和電話數(shù)據(jù)、外部溫度、自動(dòng)變速器的擋位等。組合儀表由一塊控制單元控制，具有很強(qiáng)的自診斷功能，如有故障發(fā)生，故障碼會(huì)存人組合儀表的故障存儲(chǔ)器里，以供故障診斷與排除。圖7-2奧迪A6Highline型組合儀表

1-發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度表2-帶數(shù)字時(shí)鐘和日期顯示功能的轉(zhuǎn)速表3-警報(bào)及指示燈4-冷卻液溫度表5-燃油表6-車速表及里程顯示器、日行駛里程表7-電壓表8-調(diào)整／檢測(cè)按鈕9—LCD多功能顯示屏10-日行駛里程回零按鈕、保養(yǎng)周期指示器清屏按鈕二、組合儀表各部分的功能

1．儀表(1）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度表此儀表用于顯示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的溫度。只要發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油還處于低溫狀態(tài)，就不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)以最大功率運(yùn)行。如果油溫指針有時(shí)進(jìn)人紅色區(qū)域，則應(yīng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。如果指針一直在紅色區(qū)域內(nèi)，那么必須立即停車并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油油位。如果機(jī)油油位正常，且啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力警告燈不閃爍，則可以在避免發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的情況下繼續(xù)行駛到就近的維修服務(wù)站。

(2）轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速表用于顯示發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘的轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于每分鐘1500轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)切換到相鄰的較低擋位。轉(zhuǎn)速表中紅色區(qū)域的起始點(diǎn)表示所有擋位下允許的最高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（發(fā)動(dòng)機(jī)已磨合且已達(dá)到工作溫度）。在到達(dá)這個(gè)區(qū)域之前，應(yīng)切換到相鄰的較高擋位，將選擋桿推至“D”位置或松開(kāi)油門踏板。(3）帶日期顯示的數(shù)字時(shí)鐘（見(jiàn)圖7-3)

(4）冷卻液溫度表如果指針位于刻度盤的左邊，則表示發(fā)動(dòng)機(jī)尚未達(dá)到運(yùn)行溫度，此時(shí)要避免發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速、油門全開(kāi)，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)行。在正常行駛方式下，如果指針在刻度盤的中間范圍內(nèi)擺動(dòng)，則表示發(fā)動(dòng)機(jī)已達(dá)到運(yùn)行溫度，在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較大且車外溫度較高的情況下，指針也可能會(huì)向右偏轉(zhuǎn)。只要顯示屏內(nèi)的警告燈去不閃爍，則不必介意，如果該警告燈閃爍，則表示不是冷卻液溫度過(guò)高就是冷卻液液位過(guò)低。如果指針在右側(cè)顯示區(qū)內(nèi)且較靠右，則說(shuō)明冷卻液溫度過(guò)高，應(yīng)立即停車，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻下來(lái)。

(5）燃油表此顯示僅在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)已打開(kāi)時(shí)才工作。油箱容量約為70L，帶8缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車約為82L。當(dāng)指針到達(dá)備用油標(biāo)記處時(shí)，組合儀表顯示屏符號(hào)會(huì)亮起，此時(shí)油箱中還剩有約9L燃油，此時(shí)，應(yīng)及時(shí)加油，切勿行車到油箱燃油耗盡。接近沒(méi)油時(shí)供油不規(guī)律會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火，這樣未燃燒的燃油將進(jìn)人排氣裝置中，其結(jié)果是致使尾氣催化凈化器過(guò)熱并損壞。(6）帶里程表的車速表如圖7-4所示，此儀表用于顯示車速和已走過(guò)的里程。已走過(guò)的里程以公里（km)為單位，在有些車型中里程以英里為單位。里程表的下面一行用于顯示汽車總行駛里程，上面一行用于顯示里程表最后一次復(fù)位后走過(guò)的里程，借此可以測(cè)量短距離里程，可按壓復(fù)位按鈕把里程表的上一行復(fù)位為零。如果組合儀表中有故障，則在日行駛里程表的顯示區(qū)內(nèi)會(huì)持續(xù)顯示dEF

，應(yīng)盡快讓服務(wù)站排除此故障。

(7）電壓表電壓表用于顯示車載電網(wǎng)的電壓。額定值在12~14V之間，如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電壓顯示降到12V以下，則應(yīng)檢查供電系統(tǒng)蓄電池和發(fā)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)期間電壓顯示可能降到8V以下。(8）調(diào)整／檢測(cè)按鈕（見(jiàn)圖7-5)圖7-5帶調(diào)整、檢測(cè)按鈕的轉(zhuǎn)速表

通過(guò)檢測(cè)按鈕可以執(zhí)行以下功能：1）打開(kāi)數(shù)字時(shí)鐘和里程表。在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)已關(guān)閉時(shí)，通過(guò)按壓按鈕把帶日期顯示的數(shù)字時(shí)鐘和里程表打開(kāi)數(shù)秒鐘。

2）調(diào)用至下一保養(yǎng)項(xiàng)目到期時(shí)的剩余里程數(shù)。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，短促按壓此按鈕即可顯示至下一保養(yǎng)項(xiàng)目到期時(shí)的剩余里程數(shù)，此顯示可在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉或運(yùn)轉(zhuǎn)但車速不超過(guò)5km/h的情況下進(jìn)行。

3）檢查顯示內(nèi)容。在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)已打開(kāi)時(shí)，按壓檢測(cè)按鈕兩次即可依次調(diào)用汽車自檢系統(tǒng)內(nèi)的符號(hào)（如冷卻液溫度、機(jī)油壓力等），此顯示可在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉或運(yùn)轉(zhuǎn)但車速不超過(guò)5km/h的情況下進(jìn)行。4）調(diào)出駕駛指南。例如，顯示屏中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力故障符號(hào)，如果此時(shí)按下調(diào)整／檢測(cè)按鈕，則顯示屏中會(huì)出現(xiàn)“SWITCHOFFENGINE,CHECKOILLEVEL”，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查機(jī)油油位。顯示屏中的顯示約5s后消失。

5）設(shè)置限速警告。按壓按鈕即可在行駛中設(shè)置限速警告的警告限值。

(9）保養(yǎng)周期指示器如圖7-6所示，保養(yǎng)周期指示器用于提醒下一次保養(yǎng)即將到期，其功能包括：l）顯示剩余里程數(shù)。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后短促按壓按鈕①即可顯示至下一保養(yǎng)項(xiàng)目的剩余里程數(shù)，此查詢可在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉或運(yùn)轉(zhuǎn)但車速不超過(guò)5km/h的情況下進(jìn)行。剩余里程數(shù)在每次打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后都會(huì)更新（保養(yǎng)后行駛500km時(shí)開(kāi)始更新）。如果對(duì)新汽車或做過(guò)保養(yǎng)之后的汽車查詢剩余里程數(shù)，則在前500km內(nèi)顯示屏中總是顯示“SERVICEIN15000km”（離保養(yǎng)還有15000km)來(lái)表示到期日。2）保養(yǎng)提醒。從某一保養(yǎng)項(xiàng)目到期前的2000km開(kāi)始，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后顯示屏中將出現(xiàn)以下信息“SERVICEIN2000km"（離保養(yǎng)還有2000km)，大約5s后，顯示屏切換為常規(guī)顯示，剩余里程數(shù)在每次接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后都會(huì)更新，一直更新到某一保養(yǎng)到期日。3）保養(yǎng)項(xiàng)目。如果某一保養(yǎng)已到期，則打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后顯示屏中立即出現(xiàn)信息“Service！”（保養(yǎng)到期！)，大約5s后顯示屏切換為常規(guī)顯示。圖7-6保養(yǎng)周期指示器4）顯示復(fù)位。進(jìn)行汽車保養(yǎng)的服務(wù)站在完成保養(yǎng)后，把該顯示復(fù)位。如果未經(jīng)服務(wù)站進(jìn)行保養(yǎng)，則必須先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，在按住按鈕②的同時(shí)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，顯示屏中出現(xiàn)顯示“SERVICEI”。然后，按住按鈕①直至顯示“SERVICE!”熄滅。如果5s之內(nèi)未按壓復(fù)位按鈕，便會(huì)退出顯示復(fù)位模式。

2．指示燈指示燈在組合儀表中的位置如圖7-7所示。指示燈用于指示某些功能或故障（見(jiàn)表7-2）。表7-2指示燈及其所指示的功能或故障3．駕駛員信息系統(tǒng)（FIS)FIS是汽車的信息中心，它以便捷的方式告訴駕駛員本車的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)，例如可以查看至下一次保養(yǎng)的剩余里程數(shù)，以便提前采取保養(yǎng)措施等。此外根據(jù)裝備情況，該系統(tǒng)還可為駕駛員提供收音機(jī)、電話、電子通信系統(tǒng)和導(dǎo)航的數(shù)據(jù)。如圖7-8所示為帶車載計(jì)算機(jī)（如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、自動(dòng)變速器控制單元等）的駕駛員信息系統(tǒng)。(l）復(fù)位按鈕復(fù)位按鈕位于車窗玻璃刮水撥桿上，如圖7-9所示。多次短促按壓車窗玻璃刮水撥桿上的復(fù)位按鈕即可依次選擇以下功能：

1）車外溫度／車載計(jì)算機(jī)／汽車自檢系統(tǒng)。

2）導(dǎo)航／電子通信系統(tǒng)。

3）關(guān)閉顯示屏。

(2）收音機(jī)顯示如果汽車自檢系統(tǒng)顯示沒(méi)有優(yōu)先等級(jí)為2的故障，則在收音機(jī)設(shè)備（依收音機(jī)裝備情況而定）已打開(kāi)時(shí)，"OK”字樣消失后將顯示所選電臺(tái)的名稱或電臺(tái)的發(fā)射頻率等附加信息，如圖7-10所示。

(3）車外溫度顯示如圖7-11所示，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后顯示屏中將顯示車外溫度，在帶有自動(dòng)變速箱的汽車上，只有掛人行駛擋位后顯示屏上才會(huì)出現(xiàn)此顯示。當(dāng)車外溫度在＋5℃與－5℃之間時(shí)，在溫度顯示前面會(huì)出現(xiàn)一個(gè)冰晶符號(hào)，借此提醒駕駛員要小心結(jié)冰路面。在汽車停住或車速很低時(shí)所顯示的溫度可能因發(fā)動(dòng)機(jī)熱輻射而略高于實(shí)際車外溫度。圖7-8帶車載計(jì)算機(jī)的圖7-9車窗玻璃刮水駕駛員信息系統(tǒng)撥桿上的復(fù)位按鈕圖7-10收音機(jī)附加信息顯示圖7-11車外溫度顯示

(4）車門和尾門警告在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)已打開(kāi)時(shí)，如果至少有一個(gè)車門或尾門未關(guān)閉，則會(huì)出現(xiàn)車門和尾門警告。此符號(hào)還顯示某個(gè)或某些車門未關(guān)好，如圖7-12所示為右前車門、左后車門和尾門未關(guān)好。在尾門處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，汽車示意圖內(nèi)行李箱部位閃爍。一旦所有車門和尾門完全關(guān)好，車門和尾門警告就會(huì)熄滅，然后重新顯示所選擇的FIS功能。

(5）汽車自檢系統(tǒng)如圖7-13所示，F(xiàn)IS信息在組合儀表中部的顯示屏內(nèi)顯示，在帶有自動(dòng)變速箱的汽車上，只有掛人某一行駛擋位后顯示屏中才會(huì)出現(xiàn)這些信息。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)以及行駛期間該系統(tǒng)檢查汽車的某些功能和汽車組件是否正常，如果打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后被檢測(cè)的功能正常，那么OK字樣會(huì)顯示數(shù)秒鐘。如果有功能故障或必要的保養(yǎng)措施將發(fā)出聲音信號(hào)，同時(shí)在顯示屏中以紅色或黃色符號(hào)指示燈顯示。紅色符號(hào)表示有危險(xiǎn)，而黃色符號(hào)則表示警告。在某些情況下除紅色符號(hào)亮起外，還會(huì)向駕駛員顯示一些附加說(shuō)明。圖7-12車門和尾門警告圖7-13汽車自檢系統(tǒng)

1）紅色符號(hào)（優(yōu)先等級(jí)1）。存在這類故障時(shí)，相應(yīng)的符號(hào)指示燈閃爍且會(huì)依次發(fā)出三聲警告信號(hào)。這些符號(hào)表示有危險(xiǎn)，駕駛員應(yīng)停住汽車并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查有故障的功能并排除故障（可能需要專業(yè)人員提供幫助）。如果存在若干個(gè)優(yōu)先等級(jí)為1的故障，則這些符號(hào)依次出現(xiàn)，每個(gè)顯示時(shí)間約2s，依次循環(huán)，直至故障排除。紅色符號(hào)指示燈及其所指示的故障見(jiàn)表7-3。表7-3紅色符號(hào)指示燈及其所指示的故障2）黃色符號(hào)（優(yōu)先等級(jí)2）。存在這類故障時(shí)，相應(yīng)的符號(hào)指示燈亮起且會(huì)發(fā)出一聲警告信號(hào)。這些符號(hào)表示警告，應(yīng)盡快檢查相應(yīng)的功能。如果存在若干個(gè)優(yōu)先等級(jí)為2的故障，則這些符號(hào)依次出現(xiàn)，每個(gè)符號(hào)顯示時(shí)間約2s,依次循環(huán)，直至故障排除。黃色符號(hào)指示燈及其所指示的故障見(jiàn)表7-4。表7-4黃色符號(hào)指示燈及其所指示的故障三、組合儀表系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

1．傳感器及其位置如圖7-16所示，大眾轎車使用的儀表系統(tǒng)由組合儀表6和相應(yīng)的傳感器組成。其中組合儀表不能解體，如需要可在更換周期內(nèi)更換組合儀表；燃油表傳感器G如圖7-17箭頭所示安裝在油箱內(nèi)的供油單元上，用于傳感油箱中燃油存量；外部溫度傳感器G17如圖7-18箭頭所示安裝在外側(cè)護(hù)柵后部的保險(xiǎn)杠左前部，用于傳感外界空氣溫度；速度傳感器G22如圖7-19箭頭所示裝在左驅(qū)動(dòng)法蘭旁（不論是手動(dòng)變速器還是自動(dòng)變速器），用于傳感變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速（與車速成比例）；機(jī)油油面／溫度傳感器G266安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼上，用于傳感發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在油底殼內(nèi)的液面高度和溫度；冷卻液溫度傳感器GZ隨發(fā)動(dòng)機(jī)不同，安裝位置也不同，它用來(lái)傳感發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度。圖7-14燃油存量過(guò)底圖7-15清洗液液位過(guò)低

圖7-16組合儀表及傳感器1-燃油表傳感器G2—外部溫度傳感器G173-速度傳感器G224-冷卻液溫度傳感器G25-機(jī)油油面／溫度傳感器G2666-組合儀表2．組合儀表上的多孔插座連接奧迪A6轎車上所有警報(bào)燈均為發(fā)光二極管，如果一個(gè)警報(bào)燈損壞，必須更換組合儀表。奧迪A6轎車的Highline型組合儀表的插頭布置如圖7-20所示。

3．組合儀表上的插頭布置

(l）多孔插頭（32腳，藍(lán)色）布置如圖7-21所示。

(2）多孔插頭（32腳，綠色）布置如圖7-22所示。(3）多孔插頭（32腳，灰色）布置如圖7-23所示。

圖7-20組合儀表的插頭布置A-多孔插頭（32腳，綠色）B—多孔插頭（32腳，藍(lán)色）C-多孔插頭（32腳，灰色）D—遙控時(shí)鐘多孔插頭（4腳，黑色）（奧迪A6中國(guó)型不接）技能訓(xùn)練奧迪A6轎車采用的HighLine

型組合儀表（見(jiàn)圖7-1）由一個(gè)微處理器控制，具有很強(qiáng)的自診斷、編碼、匹配及元件測(cè)試等功能。如果有故障發(fā)生，故障代碼會(huì)存人組合儀表的故障存儲(chǔ)器里，用V.A.G1551或V.A.G1552可以讀出這些故障代碼。如果組合儀表內(nèi)的控制單元發(fā)現(xiàn)故障存儲(chǔ)器內(nèi)有故障，“dEF”就會(huì)出現(xiàn)在日行駛里程表顯示屏上。組合儀表不可分解，除了裝有普通燈泡的指示燈可以單獨(dú)更換，如果某個(gè)零部件（包括顯示裝置）出現(xiàn)故障，則應(yīng)整體更換組合儀表。一、組合儀表自診斷注意事項(xiàng)

1．關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后才可連接測(cè)試儀器。

2．某些檢測(cè)中，控制單元可能識(shí)別并存儲(chǔ)一個(gè)故障，因此檢測(cè)及修理后，應(yīng)查詢并清除故障存儲(chǔ)器。

3．只有關(guān)閉了點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后才可斷開(kāi)或連接蓄電池，否則可能損壞控制單元。

4．在快速數(shù)據(jù)傳輸模式下，組合儀表自診斷的地址是17。二、部件診斷與故障排除正確連接V．A．G1551并打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，按下鍵“1”，選擇快速數(shù)據(jù)傳輸模式，輸入地址碼“17”（組合儀表），按下“Q”鍵，屏幕顯示零件號(hào)、系統(tǒng)名稱、生產(chǎn)商代碼等，按下“→”鍵，屏幕顯示組合儀表標(biāo)志碼，再按下“→”鍵，輸入功能代碼“03”，即“終端執(zhí)行元件診斷”，該功能可以對(duì)控制單元控制的執(zhí)行元件進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)，以檢查某執(zhí)行元件的電路狀況。比如可以檢查儀表及其他顯示裝置。如果某一部件有故障，必須更換組合儀表。如果無(wú)故障，而組合儀表工作不正常，必須檢查用于組合儀表的電源線和插頭連接。該功能必須在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)且點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通、車輛靜止情況下進(jìn)行。輸入功能代碼“03”，按下“Q”鍵之后，所有刻度表的指針包括冷卻液溫度表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、車速表、燃油表等均掃過(guò)刻度盤的整個(gè)行程，停留片刻后，各指針回?cái)[至刻度盤的中間區(qū)域，即冷卻液溫度指示在88℃，轉(zhuǎn)速表指示在3000r/min，車速表指示在105km/h，燃油表則指示在1/2處。此時(shí)，屏幕顯示“模擬顯示”，再按“→”鍵，各指針回至初始位置。如果從整個(gè)測(cè)試過(guò)程來(lái)看，各表顯示與規(guī)范值相符且指針擺動(dòng)均勻而穩(wěn)定，則說(shuō)明各儀表本身是良好的。此時(shí)應(yīng)檢查外圍元件及其線路。知識(shí)與技能拓展汽車組合儀表系統(tǒng)的更換與匹配如圖7-25所示，組合儀表上有一個(gè)LCD顯示屏，其上顯示總行駛里程和日行駛里程，指示燈集成在車速里程表和轉(zhuǎn)速表內(nèi)，組合儀表由一控制單元控制，具有很強(qiáng)的自診斷功能，如有故障發(fā)生，故障碼會(huì)存人組合儀表的故障存儲(chǔ)器內(nèi)，同時(shí)在日行駛里程表上顯示“dEF”。此時(shí)，在確認(rèn)各傳感器及插頭和連線均沒(méi)有問(wèn)題的情況下，則必須整體更換組合儀表。在整體更換組合儀表后，必須用故障診斷儀對(duì)新更換的組合儀表進(jìn)行相關(guān)功能的匹配和自適應(yīng)，把更換機(jī)油的里程、檢修保養(yǎng)的里程、檢修保養(yǎng)的時(shí)間等數(shù)據(jù)輸入到新的組合儀表中，否則，新儀表將無(wú)法正常工作。一、組合儀表的維修注意事項(xiàng)

1．組合儀表一般是整體不可拆卸的，如某儀表有故障，必須整體更換。

2．進(jìn)行任何維修工作之前應(yīng)解除安全氣囊系統(tǒng)，否則，不允許施加電能至轉(zhuǎn)向管柱上的任何部件。

3．在拆卸有故障的組合儀表之前，應(yīng)使用V.A.G1551或V.A.G1552故障診斷儀查詢故障代碼存儲(chǔ)器，讀取維護(hù)間隔顯示的數(shù)值，查詢收放機(jī)電子防盜系統(tǒng)編碼，如果不能讀出數(shù)據(jù)，則必須從用于車輛的維護(hù)計(jì)劃和里程顯示中記錄數(shù)據(jù)。

4．對(duì)于新?lián)Q的組合儀表，必須使用V.A.G1551或V.A.G1552故障診斷儀設(shè)置與舊組合儀表中相關(guān)車速里程表讀數(shù)和維護(hù)間隔顯示等相同的數(shù)據(jù)。同時(shí)，還應(yīng)對(duì)新的組合儀表進(jìn)行編碼操作。二、轎車組合儀表的拆裝組合儀表不可分解，不需拆下轉(zhuǎn)向盤，為清楚起見(jiàn)，下邊圖中均未畫(huà)出轉(zhuǎn)向盤。拆卸組合儀表前，先查詢故障存儲(chǔ)器。另外，用V.A.G1551檢查技術(shù)維護(hù)周期顯示和里程表顯示，并記下顯示值。

1拆卸將轉(zhuǎn)向盤連同調(diào)整裝置全部拉出并向下調(diào)整。向上壓護(hù)板的側(cè)面并將護(hù)板從儀表板上取下，如圖7-24所示。松開(kāi)兩個(gè)十字頭螺釘，如圖7-25所示，切斷組合儀表后部的電線扎帶。松開(kāi)插頭上的卡爪，并拔下插頭。圖7-24向上壓護(hù)板的側(cè)面圖7-25松開(kāi)兩個(gè)十字頭螺釘2．安裝插好插頭并將線束固定到組合儀表后的夾緊裝置上。安裝按與拆卸相反順序進(jìn)行。安裝后檢查功能。如果功能正常，編制組合儀表代碼，進(jìn)行保養(yǎng)周期匹配、里程顯示匹配、維護(hù)周期顯示和里程表顯示自適應(yīng)、燃油消耗顯示匹配及數(shù)據(jù)總線控制單元編碼等。三、寶來(lái)組合儀表控制單元編碼(P179)該功能用于給控制單元編碼，涉及的內(nèi)容包括選裝設(shè)備、出口國(guó)別、保養(yǎng)周期、里程脈沖數(shù)等。略。案例解析案例：別克GL8轎車燃油表故障故障現(xiàn)象：一輛別克口另轎車，打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙，燃油表從最低點(diǎn)升到最高點(diǎn)。持續(xù)約10s后，一下子又落到最低點(diǎn)。且一直無(wú)反應(yīng)。故障診斷：拔掉油浮子線插，打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙，測(cè)量端電壓約12V，且搭鐵正常。測(cè)量油浮子阻值190Ω，也符合40~250Ω范圍內(nèi)。用一可變電阻接上，手動(dòng)調(diào)節(jié)阻值，燃油表也沒(méi)有變化。剛好有一事故車，于是調(diào)換儀表總成和PCM（動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊），但癥狀依舊沒(méi)有消除。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，油表到最高點(diǎn)。可能是線路某處搭鐵。故障排除：順線查找，原來(lái)，在PCM通往油浮子線路C101直至連接器處，兩根紫色線搞錯(cuò)。重新調(diào)換，試車，一切正常。后來(lái)問(wèn)司機(jī)才知，該車換過(guò)一條線束。可能是新、舊線束，由于生產(chǎn)年份不同插頭分布不太一樣，安裝時(shí)，沒(méi)太注意，造成了該故障。故障排除了，本以為大功告成了。但查找資料才知，當(dāng)時(shí)是蒙對(duì)了，并沒(méi)有真正了解原理。該車燃油表由2級(jí)串行數(shù)據(jù)線連接PCM與燃油表，PCM給出油浮子5V參考電壓。油浮子電阻改變，電壓也隨之改變。PCM根據(jù)電壓變化，判斷油量多少，來(lái)動(dòng)作燃油表。當(dāng)高電壓時(shí)（接錯(cuò)的線電壓為12V，而不是5V)開(kāi)始以為是燃油多，升到最高點(diǎn)，但當(dāng)PCM檢測(cè)到電壓超過(guò)極限時(shí)，顯示故障，不采納油浮子的信號(hào)，所以油表又落到最低點(diǎn)。點(diǎn)評(píng)與小結(jié)：從這次維修中，可以看出別克車與日本車有很大差異。(1）油浮子電壓是5V電壓，而不是日本車的12V電壓。(2)PCM須經(jīng)串行數(shù)據(jù)線到燃油表，而不是直接從儀表到油浮子。(3）油浮子阻值越大，油量越多，而不是越少。(4）油浮子線束高電壓，才升到最高點(diǎn)，而不是日本車的搭鐵。希望以上經(jīng)驗(yàn)，對(duì)初修別克車的朋友有所幫助。觀察與思考一、思考題1．組合儀表有那些特點(diǎn)？如何進(jìn)行檢測(cè)？2．如何檢測(cè)水溫傳感器工作是否正常？3、汽車電子儀表的檢測(cè)診斷方法有哪些?檢修時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？4、簡(jiǎn)述組合儀表系統(tǒng)的更換步驟。二、實(shí)習(xí)觀察項(xiàng)目

1．學(xué)生自己按技術(shù)操作規(guī)程和電路圖對(duì)儀表系統(tǒng)的元件進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；2．指導(dǎo)教師模擬設(shè)置儀表系統(tǒng)故障，讓學(xué)員進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)、編碼匹配、故障診斷并排除故障。3、對(duì)儀表系統(tǒng)進(jìn)行常規(guī)檢查和維護(hù)。學(xué)習(xí)單元2汽車電子導(dǎo)航系統(tǒng)的檢測(cè)任務(wù)載體汽車導(dǎo)航系統(tǒng)可以在陌生地區(qū)行駛,尤其在難以看清道路標(biāo)志和周圍景色的夜間行車,都能夠指示方向，順利到達(dá)目的地。汽車電子導(dǎo)航系統(tǒng)如圖7-27所示。1．車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的使用

(1)目的地輸入

(2)行駛路線確定

(3)行駛中的導(dǎo)航目前，車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可分為內(nèi)置式和外置式。內(nèi)置式車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)一般經(jīng)專門外形設(shè)計(jì)，由汽車生產(chǎn)商在生產(chǎn)環(huán)節(jié)安裝固定在汽車上。外置式車載導(dǎo)航系統(tǒng)一般多為后期加裝，安裝簡(jiǎn)便，適用于各種車型。2．任務(wù)分析使用汽車電子導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航系統(tǒng)功能異常，在進(jìn)行故障檢測(cè)之前，我們先來(lái)學(xué)習(xí)一下相關(guān)知識(shí)。GPS導(dǎo)航系統(tǒng)一、GPS系統(tǒng)組成

GPS系統(tǒng)包括三大部分：空間部分——衛(wèi)星及星座；地面控制部分——地面監(jiān)控系統(tǒng)；用戶設(shè)備部分——GPS信號(hào)接收機(jī)。1．衛(wèi)星及星座由21顆工作衛(wèi)星和3顆在軌備用衛(wèi)星組成GPS衛(wèi)星星座，記作(21+3)GPS星座。如圖7-28所示，24顆衛(wèi)星均勻分布在6個(gè)軌道平面內(nèi)。位于地平線以上的衛(wèi)星顆數(shù)隨著時(shí)間和地點(diǎn)的不同而不同，最少可見(jiàn)到4顆，最多可見(jiàn)到11顆。在用GPS信號(hào)導(dǎo)航定位時(shí)，為了計(jì)算觀測(cè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)，必須觀測(cè)4顆GPS衛(wèi)星，稱為定位星座。這4顆衛(wèi)星在觀測(cè)過(guò)程中的幾何位置分布對(duì)定位精度有一定的影響。但這種影響非常微小，并不影響全球絕大多數(shù)地方的全天候、高精度、連續(xù)實(shí)時(shí)的導(dǎo)航定位測(cè)量。圖7-28GPS衛(wèi)星星座2．地面監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)于導(dǎo)航定位來(lái)說(shuō)，GPS衛(wèi)星是一動(dòng)態(tài)已知點(diǎn)。星的位置是依據(jù)衛(wèi)星發(fā)射的星歷——描述衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)及其軌道的參數(shù)算得的。每顆GPS衛(wèi)星所播發(fā)的星歷，是由地面監(jiān)控系統(tǒng)提供的。衛(wèi)星上的各種設(shè)備是否正常工作，以及衛(wèi)星是否一直沿著預(yù)定軌道運(yùn)行，都要由地面設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制。地面監(jiān)控系統(tǒng)另一重要作用是保持各顆衛(wèi)星處于同一時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)——GPS時(shí)間系統(tǒng)。這就需要地面站監(jiān)測(cè)各顆衛(wèi)星的時(shí)間，求出時(shí)鐘差。然后由地面注入站發(fā)給衛(wèi)星，衛(wèi)星再由導(dǎo)航電文發(fā)給用戶設(shè)備。GPS工作衛(wèi)星的地面監(jiān)控系統(tǒng)包括1個(gè)主控站、3個(gè)注入站和5個(gè)監(jiān)測(cè)站。

3．GPS信號(hào)接收機(jī)

GPS信號(hào)接收機(jī)的任務(wù)是：捕獲到按一定衛(wèi)星高度截止角所選擇的待測(cè)衛(wèi)星的信號(hào)，并跟蹤這些衛(wèi)星的運(yùn)行，對(duì)所接收到的GPS信號(hào)進(jìn)行變換、放大和處理，以便測(cè)量出GPS信號(hào)從衛(wèi)星到接收機(jī)天線的傳播時(shí)間，解譯出GPS衛(wèi)星所發(fā)送的導(dǎo)航電文，實(shí)時(shí)地計(jì)算出觀測(cè)點(diǎn)的三維位置，甚至三維速度和時(shí)間。GPS信號(hào)接收機(jī)所位于的運(yùn)動(dòng)物體叫做載體(如航行中的船艦、空中的飛機(jī)、行走的車輛等)。載體上的GPS接收機(jī)天線在跟蹤GPS衛(wèi)星的過(guò)程中相對(duì)地球而運(yùn)動(dòng)，接收機(jī)用GPS信號(hào)實(shí)時(shí)地測(cè)得運(yùn)動(dòng)載體的狀態(tài)參數(shù)(瞬間三維位置和三維速度)。

接收機(jī)硬件和機(jī)內(nèi)軟件以及GPS數(shù)據(jù)的后處理軟件包，構(gòu)成完整的GPS用戶設(shè)備。GPS接收機(jī)的結(jié)構(gòu)分為天線單元和接收單元兩大部分。二、GPS的特點(diǎn)

GPS是當(dāng)前最先進(jìn)的精密衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，具有高精度、全天候、高效率、多功能、操作簡(jiǎn)便、應(yīng)用廣泛等特點(diǎn)。

1．定位精度高利用GPS定位時(shí)，在1s內(nèi)可以取得幾次位置數(shù)據(jù)，這種近乎實(shí)時(shí)的導(dǎo)航能力對(duì)于高動(dòng)態(tài)用戶具有很大意義，同時(shí)能為用戶提供連續(xù)的三維位置、三維速度和精確的時(shí)間信息，利用C／A碼的實(shí)時(shí)定位精度≤20～50m，速度精度為O．1m/s，利用特殊處理可達(dá)0．005m／s，相對(duì)定位可達(dá)毫米級(jí)。

2．觀測(cè)時(shí)間短

3．可提供三維坐標(biāo)

4．操作簡(jiǎn)便

5．全天候作業(yè)目前GPS觀測(cè)可在一天24小時(shí)內(nèi)的任何時(shí)間進(jìn)行，不受陰天黑夜、起霧刮風(fēng)、下雨下雪等氣候的影響。三、汽車電子導(dǎo)航系統(tǒng)

1．車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的功能汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)是指利用GPS技術(shù)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的位置、方位和速度進(jìn)行自動(dòng)測(cè)定，并引導(dǎo)車輛按計(jì)劃行駛的系統(tǒng)，又稱車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。目前應(yīng)用較多的是自主導(dǎo)航，其主要特征是每套車載導(dǎo)航設(shè)備都自帶電子地圖，定位和導(dǎo)航功能全部由車載設(shè)備完成。內(nèi)置的GPS天線會(huì)接收到來(lái)自環(huán)繞地球的24顆GPS衛(wèi)星中的至少3顆所傳遞的數(shù)據(jù)信息，由此測(cè)定汽車當(dāng)前所處的位置。導(dǎo)航主機(jī)通過(guò)GPS衛(wèi)星信號(hào)確定的位置坐標(biāo)與電子地圖數(shù)據(jù)相匹配，便可確定汽車在電子地圖中的準(zhǔn)確位置。在此基礎(chǔ)上，即可實(shí)現(xiàn)行車導(dǎo)航、路線推薦、信息查詢、播放AV／TV等多種功能。駕駛者只需通過(guò)觀看顯示器上的畫(huà)面、收聽(tīng)語(yǔ)音提示，操縱鍵盤、輕按觸摸屏即可實(shí)現(xiàn)上述功能，從而輕松自如地駕車，給行車帶來(lái)全新的感受。國(guó)內(nèi)也有自主開(kāi)發(fā)的帶有局部地圖的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)。比如國(guó)內(nèi)一些大城市的公安系統(tǒng)、出租車調(diào)度系統(tǒng)等公共調(diào)度系統(tǒng)等，以滿足集中調(diào)度、快速反應(yīng)的要求。

2．汽車電子導(dǎo)航系統(tǒng)的組成汽車電子導(dǎo)航系統(tǒng)由GPS接收天線、GPS接收機(jī)、計(jì)算機(jī)、顯示器、位置檢測(cè)裝置等組成，如圖7-29所示。位置檢測(cè)包括絕對(duì)位置檢測(cè)和相對(duì)位置檢測(cè)，系統(tǒng)根據(jù)不同的位置進(jìn)行分類檢測(cè)。絕對(duì)位置的檢測(cè)采用GPS全球定位系統(tǒng)，相對(duì)位置的檢測(cè)采用方向傳感器(如地磁傳感器、光纖陀螺儀)，并利用車輪轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量車輛行駛距離。圖7-29汽車電子導(dǎo)航系統(tǒng)框圖3．車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的使用

(1)目的地輸入用戶在出發(fā)前，通過(guò)系統(tǒng)提供的輸入方法將目的地輸入到導(dǎo)航設(shè)備中。目前從安全要求考慮，人們正在開(kāi)發(fā)基于語(yǔ)音輸入技術(shù)的產(chǎn)品。

(2)行駛路線確定汽車導(dǎo)航主機(jī)從GPS接收機(jī)得到經(jīng)過(guò)計(jì)算確定的當(dāng)前經(jīng)緯度，通過(guò)與電子地圖數(shù)據(jù)的比對(duì)，就可以隨時(shí)確定車輛當(dāng)前所在地點(diǎn)。一般汽車導(dǎo)航系統(tǒng)把車輛當(dāng)前位置默認(rèn)為出發(fā)點(diǎn)，在用戶輸入了目的地之后，導(dǎo)航系統(tǒng)根據(jù)電子地圖上存儲(chǔ)的地圖信息，就可以自動(dòng)算出一條或幾條合適的推薦路線。

(3)行駛中的導(dǎo)航汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的輸出設(shè)備包括顯示屏幕和語(yǔ)音輸出設(shè)備。由于駕駛員在行駛過(guò)程中必須專注于駕駛，不能經(jīng)常查看顯示屏，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)通常都有語(yǔ)音輸出，向駕駛員提供提示信息。比如車輛按照系統(tǒng)推薦的路線行駛到應(yīng)該轉(zhuǎn)彎的路口前，語(yǔ)音輸出設(shè)備會(huì)提示駕駛員：“200m后請(qǐng)左轉(zhuǎn)”。目前世界幾大著名汽車公司的導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)完善的程度。目前，車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可分為內(nèi)置式和外置式。內(nèi)置式車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)一般經(jīng)專門外形設(shè)計(jì)，由汽車生產(chǎn)商在生產(chǎn)環(huán)節(jié)安裝固定在汽車上。外置式車載導(dǎo)航系統(tǒng)一般多為后期加裝，安裝簡(jiǎn)便，適用于各種車型。技能訓(xùn)練寶來(lái)轎車的導(dǎo)航系統(tǒng)配備有GPS衛(wèi)星接收器、CD—ROM驅(qū)動(dòng)器以及高質(zhì)量的RDS無(wú)線電接收器，采用5in彩色液晶顯示屏。寶來(lái)轎車導(dǎo)航系統(tǒng)的接口位置如圖7-4所示。

1．導(dǎo)航系統(tǒng)的故障診斷——讀取故障碼導(dǎo)航系統(tǒng)的故障診斷采用V．A．G1551．V．A．G1552．V．A．s5051檢測(cè)儀進(jìn)行，檢測(cè)儀的連接如圖7-5所示。圖7—2-4寶來(lái)轎車導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖7-5檢測(cè)儀器的連接1一導(dǎo)航天線連接2一傳感器插座3一RGB連接4一多孔插頭5一收音機(jī)天線連接自診程序1．按如圖7-5所示將檢測(cè)儀的插接器連接到汽車的自診斷接口上。2．檢查電路熔絲和供電電壓正常后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。3．按“1”鍵選擇“快速數(shù)據(jù)傳遞”模式。4．輸入導(dǎo)航地址碼“37”，對(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷。5．讀取故障碼。寶來(lái)轎車導(dǎo)航系統(tǒng)的故障代碼及其含義見(jiàn)表7-12。表7-12寶來(lái)轎車導(dǎo)航系統(tǒng)的故障代碼及其含義2．導(dǎo)航系統(tǒng)的拆裝1）拆卸拆卸寶來(lái)轎車導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)采用廠家提供的專用脫扣工具T10057。

(1)將專用工具插入收音機(jī)／導(dǎo)航系統(tǒng)上下四角的狹縫內(nèi)，直到工具被卡住。

(2)拉動(dòng)專用工具上的圓環(huán)，將收音機(jī)／導(dǎo)航系統(tǒng)從儀表板上拉出。

(3)斷開(kāi)連接，取出部件。

(4)按動(dòng)專用工具側(cè)面的鎖止片，向外將專用工具拉出。2）安裝安裝時(shí)，先連接插頭，然后將收音機(jī)／導(dǎo)航系統(tǒng)直推入組合儀表板，直到定位于裝配框架內(nèi)。知識(shí)與技能拓展汽車電子導(dǎo)航系統(tǒng)的組成及原理一、概述當(dāng)汽車在生疏地帶行駛，特別是在難以看清道路標(biāo)志和周圍景色的夜間行車時(shí)會(huì)迷失方向。為此，世界各國(guó)先后開(kāi)發(fā)了各式各樣的導(dǎo)向引駛系統(tǒng)，即導(dǎo)航系統(tǒng)(又稱汽車航行系統(tǒng))，來(lái)解決目前世界各大都市道路系統(tǒng)及高速公路的通病——“有路行不通”的問(wèn)題。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展很快。從功能上看，最早的是只具有簡(jiǎn)單的“示向”系統(tǒng)，它只能顯示汽車航行的方向及到達(dá)目的地的距離，無(wú)任何“導(dǎo)向”功能，目前已發(fā)展到比較先進(jìn)的具有汽車導(dǎo)航功能、防盜功能、調(diào)度功能、汽車主要工況的監(jiān)測(cè)報(bào)警等功能的綜合系統(tǒng)。從設(shè)備上看，原先只是僅由汽車行駛方向及距離傳感器、CPU、CRT、等組成的小設(shè)備，目前已發(fā)展成利用"3C技術(shù)”，即電腦(Computel)、通信(Communication)及控制(Control)技術(shù)結(jié)合“DGPS——差分全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)”，建立了具有行車導(dǎo)航、控制等功能的綜合大系統(tǒng)，而且民用精度已達(dá)到米級(jí)。

汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的分類如下：

汽車導(dǎo)航綜合系統(tǒng)包括單一功能的導(dǎo)航系統(tǒng)和汽車導(dǎo)航、監(jiān)控、防盜、旅游、交通控制與調(diào)度等綜合系統(tǒng)。

1．汽車開(kāi)環(huán)和閉環(huán)導(dǎo)航系統(tǒng)汽車開(kāi)環(huán)導(dǎo)航系統(tǒng)是從控制中心或電臺(tái)、衛(wèi)星傳感器等得到定位、方位、方向等信息，根據(jù)這些信息和電子地圖可以定出起點(diǎn)到終點(diǎn)最短行駛距離，但汽車的信息不能返回控制中心。如果某路上出現(xiàn)塞車、交通事故，橋梁出現(xiàn)斷裂等天災(zāi)人禍時(shí)，車主是不會(huì)知道的，而汽車出現(xiàn)故障、被盜等問(wèn)題時(shí)也無(wú)法和控制中心聯(lián)系。汽車閉環(huán)導(dǎo)向行駛系統(tǒng)不但有開(kāi)環(huán)的所有導(dǎo)向等功能，而且，車主可以把行車實(shí)時(shí)信息不斷向控制中心返回。根據(jù)中心掌握的交通及氣候等綜合信息及時(shí)通知汽車改道行駛，在最短時(shí)間到達(dá)目的地。在汽車出現(xiàn)大故障無(wú)法返回或遇到強(qiáng)盜等也可以報(bào)告控制中心，一方面告訴中心出現(xiàn)的問(wèn)題，另一方面可隨時(shí)報(bào)告自己的方位，以便營(yíng)救。

2．無(wú)引導(dǎo)功能的導(dǎo)航系統(tǒng)該系統(tǒng)只是簡(jiǎn)單的電子地圖。車主可以從車上CD-ROM存儲(chǔ)器中調(diào)出本國(guó)城鎮(zhèn)的方位、主干道、高速公路、橋梁等交通信息，也可以通過(guò)鍵盤方便找到要到達(dá)的目的地，以及要行駛路線的各種所需信息，幫助駕駛員選擇行車路線，但無(wú)引導(dǎo)功能。

3．內(nèi)部信息導(dǎo)航系統(tǒng)利用電子陀螺或地磁等方向傳感器(測(cè)出汽車行駛的方向)、距離傳感器等制成的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)。

4．地磁導(dǎo)航系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱汽車導(dǎo)向行駛系統(tǒng))

利用地磁傳感器可隨時(shí)測(cè)出汽車行駛方向，距離傳感器測(cè)出距離，可以用電腦計(jì)算出汽車的行駛軌跡，及到達(dá)目的地的方向、所余距離等；并可以在顯示器上一一顯示出來(lái)，以達(dá)到導(dǎo)航的作用。

5．慣性導(dǎo)航系統(tǒng)該系統(tǒng)的方向傳感器是利用電子陀螺制成的，其他設(shè)備及功能和地磁導(dǎo)航系統(tǒng)一樣。

6．無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)該系統(tǒng)又分GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和固定電臺(tái)導(dǎo)航系統(tǒng)。

GPS汽車導(dǎo)航行駛系統(tǒng)有一個(gè)較靈敏的GPS信息接收裝置，可接收到衛(wèi)星發(fā)射的導(dǎo)航信息，經(jīng)過(guò)計(jì)算處理后，可以得到汽車行駛的方位、速度、到達(dá)目的地的直線距離和已經(jīng)行駛的里程。如和電子地圖結(jié)合起來(lái)導(dǎo)航功能更加完善。固定電臺(tái)導(dǎo)向行駛系統(tǒng)又分中心電臺(tái)導(dǎo)航系統(tǒng)和路邊電臺(tái)導(dǎo)航系統(tǒng)。中心電臺(tái)導(dǎo)航行駛系統(tǒng)一般是一個(gè)集導(dǎo)向、車輛監(jiān)控、防盜、差分GPS的應(yīng)用等綜合系統(tǒng)。并且具有閉環(huán)導(dǎo)航系統(tǒng)的所有功能。一般幾十到幾百公里為半徑設(shè)一個(gè)中心站。除接收GPS信息外，還收發(fā)各個(gè)車輛的導(dǎo)航、防盜等綜合信息?？梢园讶我粋€(gè)車輛的實(shí)時(shí)軌跡顯示在顯示器上。較大的系統(tǒng)設(shè)一個(gè)中心站，下設(shè)若干個(gè)子站，每個(gè)子站帶若干個(gè)車輛，以擴(kuò)大監(jiān)控范圍和導(dǎo)航的車輛數(shù)。路邊電臺(tái)導(dǎo)航系統(tǒng)一般是交通控制和導(dǎo)航于一體的綜合系統(tǒng)。在高速公路的路邊，每隔幾百米到幾公里設(shè)一個(gè)小功率電臺(tái)，汽車上的小功率收發(fā)機(jī)可通過(guò)無(wú)線電波和交通控制中心每到一個(gè)電臺(tái)交換一次信息，達(dá)到交通控制與導(dǎo)航的目的。本節(jié)只介紹無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)。二、無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)

1．電子地圖電子地圖是現(xiàn)代汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中的最基本的也是最重要的部件之一。在早期只是單一的用作地圖使用并無(wú)引導(dǎo)作用。隨著科技的發(fā)展，電子地圖結(jié)合GPS技術(shù)、“3C”技術(shù)、傳感器技術(shù)等的發(fā)展，在各式各樣先進(jìn)的導(dǎo)航技術(shù)中已經(jīng)廣泛應(yīng)用，上述分類中絕大部分汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中都包括有電子地圖。

(1)Etak導(dǎo)航電子地圖美國(guó)Etak公司先后研制了各個(gè)國(guó)家、地區(qū)的高精度的電子地圖，包括美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、香港等國(guó)家和地區(qū)的導(dǎo)航電子地圖，其中美國(guó)3.0和3.4版本的電子地圖覆蓋了美國(guó)100多個(gè)主要城市地區(qū)，其使用的地圖比例為1:2.4萬(wàn)；版本4.0導(dǎo)航電子地圖導(dǎo)航型具有最佳路線尋找、地名匹配等功能。

(2)日本導(dǎo)航電子地圖日本導(dǎo)航電子地圖聯(lián)盟由82個(gè)日本公司組成，這些公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)包括電子地圖、車輛導(dǎo)航設(shè)備。1988年，聯(lián)盟研制出第一版本的電子地圖，包括地圖比例為1：5萬(wàn)和1：2.5萬(wàn)。到1993年，日本的城鎮(zhèn)及農(nóng)村公路網(wǎng)的電子地圖數(shù)據(jù)量已達(dá)2GB，并且有50多萬(wàn)輛汽車安裝了電子地圖及導(dǎo)航系統(tǒng)。最近松下電子公司開(kāi)始銷售CN—DV007D型DVD—ROM車載汽車導(dǎo)航系統(tǒng)。過(guò)去他們用6張CD—ROM光盤容納日本630個(gè)大大小小城市的詳細(xì)的交通。現(xiàn)在只用一張DVD—ROM光盤即代替6張CD—ROM光盤。裝在汽車上的DVD—ROM機(jī)和MD顯示器，能從光盤中迅速檢索出汽車行經(jīng)的交通路線圖，給駕駛員實(shí)時(shí)導(dǎo)航。光盤上錄有上萬(wàn)個(gè)電話號(hào)碼，有的還儲(chǔ)有全日本的停車場(chǎng)、交通線上的旅館、飯店地址等上百個(gè)內(nèi)容，大大方便了車主的出行。

2．無(wú)線電導(dǎo)航無(wú)線電導(dǎo)向行駛系統(tǒng)因?yàn)槭强客獠康臒o(wú)線電信息進(jìn)行導(dǎo)航的，所以又叫外部信息導(dǎo)向行駛系統(tǒng)。

(1)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)

GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(全稱為：導(dǎo)航衛(wèi)星授時(shí)和測(cè)距全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，英文縮寫(xiě)為NAVSTARGPS，簡(jiǎn)稱GPS)，是美國(guó)于1973年11月開(kāi)始研制的美國(guó)第二代星基被動(dòng)式無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)，是美國(guó)繼阿波羅登月飛船和航天飛機(jī)之后第三大航天工程，GPS由24顆(其中2l顆工作衛(wèi)星，3顆備用衛(wèi)星)高度為2萬(wàn)公里的衛(wèi)星形成空間部分(即衛(wèi)星星座)，連同設(shè)在美國(guó)本土的地面監(jiān)測(cè)部分和GPS接收機(jī)，滿足了提供全球范圍從地面到9000km高空之間任一載體高精度的三維位置、三維速度和系統(tǒng)時(shí)間信息的要求。

GPS由空間部分、地面監(jiān)控部分和用戶部分組成?？臻g部分使用24顆高度約20000km的衛(wèi)星組成衛(wèi)星座，24顆衛(wèi)星分布在六個(gè)等間隔軌道上，軌道面相對(duì)赤道面的傾角為55°，每個(gè)軌道面上有4顆衛(wèi)星，衛(wèi)星軌道為圓形，運(yùn)行周期為11小時(shí)58分，這樣的衛(wèi)星分布，可保證全球任何地區(qū)、任何時(shí)刻有不少于4顆衛(wèi)星以供觀測(cè)。地面監(jiān)控部分包括四個(gè)監(jiān)控站、一個(gè)主站和注入站，全部位于美國(guó)境內(nèi)，監(jiān)控部分的主要任務(wù)是監(jiān)測(cè)每顆衛(wèi)星的運(yùn)行情況，并通過(guò)注入站及時(shí)修正衛(wèi)星的有關(guān)參數(shù)，以保證整個(gè)GPS系統(tǒng)能正常運(yùn)行。用戶部分主要是GPS接收機(jī)，它接收衛(wèi)星發(fā)射的信號(hào)(導(dǎo)航電文)，根據(jù)導(dǎo)航電文提供衛(wèi)星位置和鐘差改正信息計(jì)算用戶的位置。用戶接收機(jī)按使用環(huán)境可分為低動(dòng)態(tài)用戶接收機(jī)和高動(dòng)態(tài)接收機(jī)，按所要求的精度可分為c／A接收機(jī)和雙頻精碼(P碼)接收機(jī)。

(2)GPS典型應(yīng)用

GPS系統(tǒng)應(yīng)用非常廣泛，在空間技術(shù)方面，可以用于彈道導(dǎo)彈的導(dǎo)航和定位；空間飛行的導(dǎo)航和定位；對(duì)飛機(jī)而言，它可在飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)、著陸、中途導(dǎo)航、航速測(cè)定、飛機(jī)會(huì)合和空中加油、武器準(zhǔn)確投擲及空中交通管制等方面進(jìn)行服務(wù)。在陸地上，GPS可用于各種車輛、坦克、陸軍部隊(duì)、炮兵、空降兵和步兵等的定位，還可以用于大地精密測(cè)量、攝影測(cè)量、野外調(diào)查和勘探的定位，甚至可用于民用如建筑、汽車、旅行、狩獵等方面。對(duì)艦船而言，GPS能在海上協(xié)同作戰(zhàn)、海洋交通管制、海洋測(cè)量、石油勘探、海洋捕魚(yú)、浮標(biāo)建立、管道鋪設(shè)、淺灘測(cè)量、暗礁定位、海港領(lǐng)航等方面作出貢獻(xiàn)。由于GPS系統(tǒng)具有高精度和全天候的特點(diǎn)，可作為軍用的首選定位系統(tǒng)，同時(shí)也是一些科研不可缺少的工具。

GPS技術(shù)在汽車導(dǎo)航應(yīng)用已經(jīng)有多年的歷史。從簡(jiǎn)單把GPS接收機(jī)安裝在汽車上使用，現(xiàn)在已發(fā)展到GPS技術(shù)和“3C”技術(shù)、電子地圖相結(jié)合，成為汽車閉環(huán)導(dǎo)向行駛系統(tǒng)，發(fā)展為具有導(dǎo)航、監(jiān)控、防盜、交通控制、旅游等綜合的大系統(tǒng)。美國(guó)高級(jí)轎車上多數(shù)都裝備了GPS裝置；世界各國(guó)大的汽車公司均為各型車輛提供了車用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，作為一種配件，車主可以自選配套。3．GPS公安報(bào)警指揮系統(tǒng)

GPS定位公安報(bào)警指揮系統(tǒng)，是用于安全保衛(wèi)、監(jiān)控報(bào)警、指揮調(diào)度等方面的系統(tǒng)。本系統(tǒng)將目前最先進(jìn)的導(dǎo)航衛(wèi)星定位技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、傳感器監(jiān)控技術(shù)有機(jī)地結(jié)合在一起，構(gòu)成了一個(gè)可對(duì)移動(dòng)目標(biāo)實(shí)施動(dòng)態(tài)指揮監(jiān)控，對(duì)固定目標(biāo)實(shí)施靜態(tài)監(jiān)控的自動(dòng)化定位報(bào)警指揮系統(tǒng)。

GPS定位公安報(bào)警指揮系統(tǒng)是由指揮控制中心、受監(jiān)控的移動(dòng)目標(biāo)、受監(jiān)控的固定目標(biāo)，以及連接這三者的通信網(wǎng)絡(luò)四大部分組成的，見(jiàn)圖7-32。本系統(tǒng)既可構(gòu)成以一個(gè)地、市為中心的定位報(bào)警指揮局域網(wǎng)，也可組成多個(gè)地、市中心聯(lián)網(wǎng)覆蓋大范圍定位報(bào)警指揮網(wǎng)絡(luò)。圖7-32公安報(bào)警指揮系統(tǒng)框圖

4．主要功能

(1)定位功能

(2)報(bào)警功能

(3)動(dòng)態(tài)指揮功能

(4)高層統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮功能案例解析：威馳DVD語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)故障故障現(xiàn)象：車輛極大地偏離正確位置。一輛威馳轎車，用戶反映該車的實(shí)際位置在北京南三環(huán)劉家窯立交橋附近，而車輛上的地圖卻顯示車輛位于北京通州區(qū)北關(guān)環(huán)島附近，導(dǎo)航系統(tǒng)無(wú)聲音引導(dǎo)。經(jīng)檢查，該車的故障確如用戶所述。根據(jù)該車的故障現(xiàn)象，筆者首先起動(dòng)車輛，打開(kāi)GPS接收電源開(kāi)關(guān)，并使導(dǎo)航系統(tǒng)顯示出地圖，然后將車輛行駛到良好視野的空曠場(chǎng)地上，并檢查是否顯示“GPS”標(biāo)記。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，該車的導(dǎo)航系統(tǒng)只能顯示地圖，不能顯示“GPS”標(biāo)記。隨后，根據(jù)駕駛員手冊(cè)的操作步驟，修正了車輛的正確位置。故障診斷：由于該車裝備的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)具備自診斷功能，筆者決定先對(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行自診斷。于是按照規(guī)定操作，將車輛停止，并拉起駐車制動(dòng)器手柄，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)到ON位置（ACC位置也可），然后在多功能顯示屏上按住INFO開(kāi)關(guān)，操縱示寬燈開(kāi)關(guān)，通過(guò)從OFF-TAIL-OFF-TAIL-OFF-TAIL-OFF-TAIL-OFF，系統(tǒng)進(jìn)入了故障診斷界面。經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)中存在車速信號(hào)不良故障碼，檢查并記錄故障代碼。在將故障代碼清除后進(jìn)行路試，結(jié)果故障再次發(fā)生。根據(jù)車速信號(hào)不良的故障代碼的提示，查閱了相關(guān)的維修手冊(cè)。按照維修手冊(cè)上的要求，首先應(yīng)檢查車輛的車速輸入信號(hào)是否正常，同時(shí)與GPS自診斷系統(tǒng)的車速信號(hào)對(duì)比，以確認(rèn)車速是否相吻合。如果存在較大的誤差，需要利用示波器檢查車速的波形，同時(shí)還應(yīng)進(jìn)一步檢查車速傳感器和相關(guān)的線路是否正常。在確認(rèn)了車速信號(hào)沒(méi)有問(wèn)題的情況下，決定檢查車輛上是否存在其他的光學(xué)組件（雷達(dá)測(cè)試器），有無(wú)油霧貼在窗戶上，或有任何金屬物質(zhì)吸附在儀表板上。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，此車裝有雷達(dá)探測(cè)器，且在窗戶和前風(fēng)擋玻璃上貼有防爆膜。在用專用的連接線將GPS衛(wèi)星接收天線引導(dǎo)到車外后，對(duì)該車進(jìn)行路試，結(jié)果地圖上顯示的位置與車輛的實(shí)際位置相吻合，但導(dǎo)航系統(tǒng)仍無(wú)聲音引導(dǎo)。由于導(dǎo)航系統(tǒng)的聲音是靠揚(yáng)聲器發(fā)出的，根據(jù)維修理手冊(cè)的要求，決定檢查為導(dǎo)航系統(tǒng)提供聲音的車輛左前側(cè)揚(yáng)聲器。經(jīng)使用收音機(jī)試驗(yàn)，揚(yáng)聲器能夠正常地發(fā)聲，利用萬(wàn)用表測(cè)量揚(yáng)聲器的電阻為4Ω，因此，可以確定揚(yáng)聲器無(wú)故障，根據(jù)維修手冊(cè)的要求，又檢查了相關(guān)的線路，但依然沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異常之處。至此，判定故障應(yīng)在導(dǎo)航系統(tǒng)本身。故障排除：更換導(dǎo)航系統(tǒng)ECU后，故障排除。觀察與思考P199一、思考題

1．汽車導(dǎo)航系統(tǒng)有哪些組成、功能和應(yīng)用？

2．如何檢測(cè)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)？

3汽車導(dǎo)航系統(tǒng)如何更新升級(jí)？二、實(shí)習(xí)觀察項(xiàng)目

1．如何使用汽車導(dǎo)航系統(tǒng)？

2．各種導(dǎo)航系統(tǒng)有何異同？學(xué)習(xí)情境8娛樂(lè)系統(tǒng)功能異常

學(xué)習(xí)單元1音響系統(tǒng)的檢修任務(wù)載體一、引例在現(xiàn)代汽車上，大多配備有收音機(jī)、磁帶放音機(jī)、CD／VCD／DVD以及大功率、多喇叭立體聲環(huán)繞音響系統(tǒng)。和家庭音響一樣，汽車音響具有比較復(fù)雜的操作按鍵和完善的功能，一旦操作維護(hù)不當(dāng)或選裝元件不匹配等，就可能會(huì)導(dǎo)致音響系統(tǒng)出現(xiàn)故障。如圖8-1所示為一長(zhǎng)安福特汽車音響系統(tǒng)，該音響在打開(kāi)音響按鈕更換CD碟片時(shí)，LOAD鍵無(wú)作用，碟片不能進(jìn)出，只好送修理店修理。二、任務(wù)分析在使用汽車音響系統(tǒng)的過(guò)程中，首先要了解汽車音響面板各按鈕的功能和作用以及正確的操作方法。而檢修汽車音響時(shí)首先要熟悉汽車音響系統(tǒng)的類型、組成和電路結(jié)構(gòu)。圖8-1長(zhǎng)安福特汽車CDl32音響相關(guān)知識(shí)隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車音響已從最早單一功能的AM(調(diào)幅)收音機(jī)，發(fā)展到現(xiàn)在具有AM／FM(調(diào)幅／調(diào)頻)收音機(jī)、SW(短波)收音機(jī)、磁帶放音、CD放音、DAT數(shù)碼音響、DSP(數(shù)碼信號(hào)處理器)、電子分音器、電視接收系統(tǒng)、VCD或DVD多媒體立體聲影音系統(tǒng)的綜合裝置。一、汽車音響的基本組成和原理汽車音響系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖8-2所示，主要由天線、音源系統(tǒng)、功率放大器和揚(yáng)聲器等組成。由音源部分送來(lái)的各種節(jié)目信號(hào)，經(jīng)音頻放大器進(jìn)行加工處理并放大，取得足夠的功率去推動(dòng)揚(yáng)聲器工作，發(fā)出與原聲源相同且響亮得多的聲音。同時(shí)，由于聲音還要經(jīng)過(guò)所在場(chǎng)所的空間才能送給聽(tīng)眾欣賞，所以其音響效果既與音響系統(tǒng)的配置有關(guān)，也與聽(tīng)音場(chǎng)所的聲學(xué)特性有著密切聯(lián)系。圖8-2汽車音響系統(tǒng)1．天線天線用來(lái)接收廣播電臺(tái)的發(fā)射電波，一般有車身上伸出金屬棒的柱式天線(見(jiàn)圖8-3)和嵌在窗玻璃上的隱藏式天線兩種。有些汽車的柱式天線采用電動(dòng)天線，如圖8-4所示；還有的做成一個(gè)外部造型，附著在車身某個(gè)部位，如圖8-5所示。圖8-3頂置天線

圖8-5天線外部造型電動(dòng)天線由開(kāi)關(guān)、電動(dòng)機(jī)、繼電器、減速機(jī)構(gòu)和天線等組成。天線的升降是通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向?qū)崿F(xiàn)的。電動(dòng)天線基本電路如圖8-6所示。車載隱藏式(印刷式)天線系統(tǒng)按其布置位置可分為后窗、側(cè)窗、前風(fēng)擋、車頂、后行李箱蓋、防撞保險(xiǎn)杠等多種形式，其中有源后窗天線系統(tǒng)是運(yùn)用最廣、開(kāi)發(fā)品種最多、接收效果最好的車載隱藏式天線系統(tǒng)。利用汽車后窗除霜器印刷線路圖案，加上特殊設(shè)計(jì)的天線放大器及其附件，在保留其除霜功能的同時(shí)，使其成為AM／FM信號(hào)的有效接收單元。隨著GPS定位系統(tǒng)、因特網(wǎng)通信、衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等功能的廣泛應(yīng)用，汽車的移動(dòng)接收技術(shù)開(kāi)發(fā)的重要性日益凸現(xiàn)，其中集成的隱藏式天線目前已成為最好的選擇。

2．音源系統(tǒng)音源系統(tǒng)(有時(shí)也叫主機(jī))有調(diào)諧器、磁帶放音機(jī)、CD唱機(jī)、VCD／DVD影碟機(jī)等。它們?yōu)橐繇懴到y(tǒng)提供音頻或視頻信號(hào)，其中調(diào)諧器、CD唱機(jī)為最常見(jiàn)的配置。

(1)調(diào)諧器調(diào)諧器是一臺(tái)不包括功率放大器和揚(yáng)聲器的高性能收音機(jī)，其功能是接收中波段和短波段的調(diào)幅廣播及調(diào)頻波段的調(diào)頻立體聲廣播，并還原成音頻信號(hào)。新型調(diào)諧器采用數(shù)字調(diào)諧和數(shù)字頻率顯示技術(shù)，具有存儲(chǔ)、預(yù)選及定時(shí)和頻率顯示等功能。(2)CD唱機(jī)

CD唱機(jī)主要由機(jī)芯和電路兩大部分組成。機(jī)芯是CD唱機(jī)的重要部件，基本組成如圖8-7所示，主要由托盤進(jìn)出機(jī)構(gòu)、光盤裝卸機(jī)構(gòu)、光頭進(jìn)給機(jī)構(gòu)、光盤旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、夾持機(jī)構(gòu)和激光束的聚焦與循跡機(jī)構(gòu)等部分組成。機(jī)芯中的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)通常有3個(gè)，分別是加載電動(dòng)機(jī)、進(jìn)給電動(dòng)機(jī)、主軸電動(dòng)機(jī)。

CD唱機(jī)電路如圖8-8所示，主要由信號(hào)處理系統(tǒng)、機(jī)芯伺服系統(tǒng)、控制顯示系統(tǒng)和電源電路等部分組成。圖8-6電動(dòng)天線基本電路

1一收音機(jī)2一繼電器3天線電動(dòng)機(jī)圖8-7CD唱機(jī)機(jī)芯基本組成

圖8-8CD唱機(jī)電路3．揚(yáng)聲器系統(tǒng)揚(yáng)聲器(俗稱喇叭)系統(tǒng)的作用是將音頻電信號(hào)還原成聲音，它是音響設(shè)備的一個(gè)重要組成部分，是重放聲音信號(hào)的終端設(shè)備。揚(yáng)聲器系統(tǒng)的主要性能指標(biāo)包括：功率、頻率響應(yīng)、指向性、標(biāo)稱阻抗、靈敏度、失真等。揚(yáng)聲器按結(jié)構(gòu)可以大致分為同軸式揚(yáng)聲器和套裝式揚(yáng)聲器兩大類，所有的揚(yáng)聲器在結(jié)構(gòu)上都可以看做是這兩大類揚(yáng)聲器的變種。同軸式揚(yáng)聲器是將幾個(gè)發(fā)音單元布置為一體的揚(yáng)聲器，例如將高音單元裝在中音單元內(nèi)部；而套裝式揚(yáng)聲器與同軸式揚(yáng)聲器正好相反，其發(fā)音單元是分開(kāi)布置的，一般都會(huì)帶有一個(gè)分頻器，用以將輸入的音頻信號(hào)分離成高音、中音、低音等不同部分，然后分別送人相應(yīng)的高音喇叭(見(jiàn)圖8-9)和中低音喇叭(見(jiàn)圖8-10)單元中重放。揚(yáng)聲器作為將電能轉(zhuǎn)變?yōu)椤奥暷堋钡奈ㄒ黄鞑?，要想表現(xiàn)出極佳的音色與定位感，除了自身品質(zhì)、特性等對(duì)整個(gè)音響系統(tǒng)的音質(zhì)起著決定性作用的因素外，其數(shù)量和布置方式也是很重要的條件。圖8-9高音喇叭圖8-10中低音喇叭揚(yáng)聲器的數(shù)量能決定聲音發(fā)出點(diǎn)的分配，多則細(xì)，少則糙。一般高級(jí)車的揚(yáng)聲器的數(shù)量比普通車型揚(yáng)聲器的數(shù)量多。揚(yáng)聲器的安裝位置往往影響著汽車音響的音質(zhì)效果，同一對(duì)揚(yáng)聲器在不同的安裝位置就會(huì)產(chǎn)生不同的效果，因此中高級(jí)轎車音響喇叭的安裝位置要經(jīng)過(guò)種種測(cè)試后才能確定下來(lái)。然而，由于安裝位置的局限，超低音單元通常只能安裝在后行李箱，中低音單元一般只能安裝在車門的下前方，高音單元?jiǎng)t一般安裝在A柱附近。如圖8-11所示為常見(jiàn)的喇叭安裝位置，A、B、C(儀表板及車門)為前左右喇叭安裝位置，D、E(車門及后排座椅)為后左右喇叭安裝位置，F(xiàn)(行李箱)為低音箱。圖8-11喇叭的安裝位置4．功率放大器與分頻器大部分的汽車音響主機(jī)自身帶有功率放大器，由于制造成本以及安裝尺寸的限制，直接由主機(jī)驅(qū)動(dòng)多個(gè)喇叭，如圖8-12所示。然而，在高檔汽車音響系統(tǒng)中，為了追求音質(zhì)的完美，除了主機(jī)和喇叭之外，均單獨(dú)配備有功率放大器和分頻器，如圖8-13所示。功率放大器俗稱功放，外形如圖8-14所示，能進(jìn)行不失真的音頻功率放大，還能同時(shí)進(jìn)行各種音質(zhì)控制，以美化聲音。功率放大器大多布置在后排座位下或行李箱內(nèi)。分頻器又稱為分音器，外形如圖8-15所示?，F(xiàn)代高級(jí)汽車音響設(shè)備中一般采用兩對(duì)或更多對(duì)口徑不同的揚(yáng)聲器，分別擔(dān)負(fù)低音域及中高音域的放音，如圖8-13所示。分頻器的作用是將全頻帶聲頻信號(hào)分為不同的頻段，使各個(gè)揚(yáng)聲器均能得到合適頻帶的激勵(lì)信號(hào)。圖8-12基本配置：主機(jī)和四個(gè)全音域喇叭圖8-13三個(gè)功放+兩個(gè)無(wú)源分頻器+一個(gè)電子分頻器圖8-14功率放大器圖8-15電子分頻器二、汽車音響按鍵

1．CD600l型收音按鍵功能介紹長(zhǎng)安福特CDl32音響系統(tǒng)主機(jī)包括CD1012(單碟)和CD6001(六碟)等型號(hào)，本節(jié)主要介紹CD6001型主機(jī)的使用。如圖8-16所示為CD6001型主機(jī)及其面板，CD6001型為前置六碟CD收放機(jī)，音響控制可以通過(guò)收放機(jī)面板(見(jiàn)圖8-17)上的開(kāi)關(guān)進(jìn)行，也可以通過(guò)轉(zhuǎn)向盤下轉(zhuǎn)換模塊的音響開(kāi)關(guān)進(jìn)行。圖8-16長(zhǎng)安福特CE)6001音響

圖8-17長(zhǎng)安福特CD6001型音響收音功能圖示

1—音響開(kāi)關(guān)2—電臺(tái)預(yù)設(shè)3—音量及音效調(diào)節(jié)4—手動(dòng)尋臺(tái)5—時(shí)鐘模式6—靜音切換7—收音模式切換8—自動(dòng)尋臺(tái)并存儲(chǔ)9—音效模式設(shè)置10—顯示屏11—自動(dòng)尋臺(tái)

(1)音響開(kāi)關(guān)輕按此鍵，可打開(kāi)或關(guān)閉汽車音響。打開(kāi)汽車音響時(shí)，顯示屏被點(diǎn)亮，此時(shí)汽車音響便可接收調(diào)頻(FMl、FM2．FM3)及調(diào)幅(AMl、AM2)波段。該汽車音響打開(kāi)時(shí)，顯示屏默認(rèn)顯示調(diào)頻頻率；駕駛員可以在每波段存儲(chǔ)6個(gè)電臺(tái)，隨時(shí)在相應(yīng)波段選擇相應(yīng)數(shù)字鍵播放所存儲(chǔ)的電臺(tái)節(jié)目。

(2)手動(dòng)尋臺(tái)按此鍵，可向上或向下搜尋最強(qiáng)電臺(tái)信號(hào)。該汽車音響的收音頻率范圍為：FM87．5～108MHz，AM531～1620kHz；當(dāng)收到最強(qiáng)電臺(tái)信號(hào)時(shí)，可以隨意選擇數(shù)字按鍵進(jìn)行存儲(chǔ)，當(dāng)音響的輸出信號(hào)瞬間中斷，同時(shí)，顯示屏右下角顯示出相應(yīng)數(shù)字后，存儲(chǔ)完畢。

在同一波段內(nèi)，如兩次所選擇數(shù)字按鍵相同，則音響將自動(dòng)保存最后所存電臺(tái)。

(3)自動(dòng)尋臺(tái)輕按此鍵，汽車音響自動(dòng)向上或向下搜尋當(dāng)前波段的最強(qiáng)信號(hào)電臺(tái)。當(dāng)收到最強(qiáng)電臺(tái)信號(hào)時(shí)，可以隨意選擇數(shù)字按鍵，長(zhǎng)按2s以上進(jìn)行存儲(chǔ)，當(dāng)音響的輸出信號(hào)瞬間中斷，同時(shí)，顯示屏右下角顯示出相應(yīng)數(shù)字后，存儲(chǔ)完畢。再輕按此鍵，音響繼續(xù)搜尋下一最強(qiáng)電臺(tái)信號(hào)，并可繼續(xù)存儲(chǔ)。

(4)收音模式切換輕按此鍵，汽車音響進(jìn)入調(diào)幅或調(diào)頻模式。再輕按此鍵，可選擇“AMl、AM2”或“FMl、FM2、FM3”。

(5)自動(dòng)尋臺(tái)并存儲(chǔ)長(zhǎng)按此鍵至屏顯變化后放開(kāi)，本汽車音響自動(dòng)搜尋最強(qiáng)電臺(tái)信號(hào)，并依次自動(dòng)存儲(chǔ)。短按此鍵，可自動(dòng)掃描播放所存儲(chǔ)的最強(qiáng)電臺(tái)節(jié)目各5s，并且屏顯閃動(dòng)。

(6)音效模式設(shè)置輕按此鍵，可依次選中‘‘FLAT、JAZ、POP、CLAS、ROCK、VOCAL、BT”六種模式，并可輔以“PUSHSEI?！毙o手動(dòng)調(diào)節(jié)。

(7)時(shí)鐘模式 輕按此鍵，進(jìn)入時(shí)鐘模式；長(zhǎng)按此鍵，等到屏顯小時(shí)數(shù)字閃爍，此時(shí)，旋動(dòng)“PUSHSEL”，可調(diào)節(jié)小時(shí)數(shù)，再輕按此鍵，可調(diào)分鐘數(shù)，再輕按此鍵，確認(rèn)設(shè)置。若設(shè)置完后，等待5s，汽車音響也可自動(dòng)確認(rèn)此設(shè)置。

(8)靜音切換鍵輕按此鍵，可在靜音和收音之間切換。如靜音后，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)“PUSHSEL”，汽車音響將自動(dòng)取消靜音設(shè)置。

(9)音量與音效調(diào)節(jié)旋動(dòng)此鍵，可調(diào)節(jié)音量大小。輕按此鍵，可依次調(diào)節(jié)低音控制(BAS)、高音控制(TRE)、左右平衡控制(BAL)、前后控制(FAD)，屏顯相應(yīng)功能及數(shù)字。

2．CD600l型放音按鍵功能介紹(見(jiàn)圖8-18)該機(jī)具有10s的默認(rèn)自動(dòng)電子抗震功能。(1)CD進(jìn)碟控制

1)單個(gè)入碟。短按LOAD鍵，碟門會(huì)自動(dòng)打開(kāi)一次，在這期間水平插入光碟，碟片自動(dòng)吸人。如需繼續(xù)進(jìn)碟，再按LOAD鍵，重復(fù)以上人碟操作，直到6張碟片全部裝入為止。2)順序入碟。長(zhǎng)按LOAD鍵(>3s)，CD倉(cāng)門打開(kāi)，此時(shí)水平插入一光碟，待光碟完全吸人后，倉(cāng)門關(guān)閉。5s后，碟倉(cāng)門自動(dòng)打開(kāi)，再水平插入一張光碟，碟片自動(dòng)吸入，碟倉(cāng)門關(guān)閉。直至6張碟片完全裝入為止。如在碟倉(cāng)門打開(kāi)后，沒(méi)有裝入碟片，該機(jī)會(huì)在10s后自動(dòng)結(jié)束進(jìn)碟控制。在倉(cāng)門完全打開(kāi)后，應(yīng)及時(shí)水平裝入光碟。否則光碟無(wú)法裝入，并有可能使機(jī)芯受到損壞。如果裝滿6張碟片，此時(shí)按LOAD鍵無(wú)作用。3)當(dāng)反面水平插入碟片或碟片有劃痕等，使主機(jī)無(wú)法讀碟時(shí)，碟機(jī)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)并使相應(yīng)的碟片位號(hào)閃動(dòng)。所有碟片完全裝入后，碟機(jī)會(huì)顯示相應(yīng)的碟片位號(hào)。圖8-18長(zhǎng)安福特CD6001型音響放音功能圖示1—音響開(kāi)關(guān)2—CD進(jìn)碟控制3—重復(fù)播放4—掃描播

5—隨機(jī)播放6—編程記憶7—編程播放8—編程清除9—出碟鍵l0—音量及音效調(diào)節(jié)11—選碟控制12—時(shí)鐘式

13—靜音控制14—CD控制15—CD倉(cāng)門16—音效模式設(shè)置17—選曲控制

(2)CD控制輕按此鍵，進(jìn)入CD播放模式，該音響默認(rèn)播放第一張碟片的第一曲目；如不按動(dòng)其他按鍵，將默認(rèn)播放完最后一張碟片。

(3)碟片選擇在CD播放模式下，輕按此鍵可向前或向后選擇碟片播放，屏顯相應(yīng)碟片號(hào)。

(4)曲目控制短按此鍵，可向前或向后選擇碟片曲目。長(zhǎng)按此鍵，可對(duì)當(dāng)前碟片曲目進(jìn)行快進(jìn)或快倒播放。(5)重復(fù)播放控制短按此鍵，屏顯“RPT”，重復(fù)播放當(dāng)前曲目。長(zhǎng)按此鍵，屏顯“DISCRPT”，重復(fù)播放當(dāng)前碟片。再短按此鍵，可取消當(dāng)前設(shè)置。(6)掃描播放短按此鍵，屏顯“SCAN”，掃描播放當(dāng)前碟片上每曲曲目前10s的內(nèi)容。再短按此鍵，可取消當(dāng)前設(shè)置。

(7)隨機(jī)播放短按此鍵，屏顯“SHUF”，音響將隨機(jī)播放碟片上的曲目。長(zhǎng)按此鍵，屏顯“DISCSHUF”，音響將隨機(jī)播放所有碟片的曲目。再短按此鍵，可取消當(dāng)前設(shè)置。(8)編程記憶在CD播放模式下，按住此鍵2s，顯示屏上顯示[P．xx]，(xx的數(shù)據(jù)范圍1～10)，此字樣閃爍5s，必須在此期間再按一下此鍵，才可存儲(chǔ)已編程曲目。存儲(chǔ)下一個(gè)編程曲目可重復(fù)上述步驟。當(dāng)確認(rèn)后，退返正常放音狀態(tài)。當(dāng)?shù)顺龊螅幊逃洃浀膬?nèi)容會(huì)自動(dòng)消除。

(9)編程播放在CD模式下，如果有編程記憶的曲目，輕按此鍵，將會(huì)從記憶曲目P1開(kāi)始播放，再輕按“︽”或“︾”鍵，可切換到下一個(gè)記憶曲目，如果再輕按此鍵，取消編程播放功能，返回正常播放次序。

(10)編程清除在CD播放模式下，按此鍵2s，顯示“P．CL”，此字樣閃爍5s，在此期間，再輕按此鍵，可確認(rèn)編程曲目已消除。

(11)出碟控制在CD播放模式下，短按此鍵，退出當(dāng)前碟片，5s后音響自動(dòng)關(guān)閉倉(cāng)門；長(zhǎng)按此鍵，依次退出機(jī)內(nèi)所有碟片。如果要更換碟片，必須在倉(cāng)門打開(kāi)后，方可水平放人碟片更換。在收音狀態(tài)下,也可退出CD模式下所播放的CD碟片。

3．音響線控(1)音響線控器(見(jiàn)圖8-19)音響線控器位于方向盤下的操縱桿上，能方便地在音響的收音或CD模式下，執(zhí)行以下的一些功能：1)音量。將“VOL+”開(kāi)關(guān)拉向方向盤，能增大音響音量。將“VOL—”開(kāi)關(guān)拉向方向盤，能減小音響音量。2)搜尋／選曲。在收音模式下，將SEEK開(kāi)關(guān)移向方向盤或壓向儀表盤，能自動(dòng)向上／向下搜尋最強(qiáng)電臺(tái)信號(hào)；在CD模式下，能向前／向后選曲。(2)模式轉(zhuǎn)換短按MODE鍵，能轉(zhuǎn)換收音波段，長(zhǎng)按此鍵，能在收音與CD之間相互轉(zhuǎn)換，如圖8-19所示。圖8-19音響線控器及其模式轉(zhuǎn)換技能訓(xùn)練任務(wù)一長(zhǎng)安福特CDl32音響主機(jī)的安裝與故障檢測(cè)一、長(zhǎng)安福特CDl32音響主機(jī)的安裝

1．安裝

(1)如圖8-20所示，先將汽車儀表內(nèi)的汽車音響線束護(hù)套對(duì)應(yīng)插入主機(jī)機(jī)尾的插座內(nèi)(A護(hù)套插入A腔，B護(hù)套插入B腔，C護(hù)套插入C腔)，天線饋線插頭插入天線孔內(nèi)。

(2)如圖8-21所示，將主機(jī)機(jī)尾固定柱D對(duì)準(zhǔn)固定孔位，按圖中箭頭的方向所示，均衡用力推進(jìn)，聽(tīng)見(jiàn)彈性卡簧卡住儀表臺(tái)板的聲響后，表示主機(jī)已安裝到位。圖8-20主機(jī)安裝1圖8-2l主機(jī)安裝22．拆卸(1)如圖8-22所示，將鑰匙(汽車音響專用拆卸工具)按圖示A方向插入汽車音響的鑰匙孔，聽(tīng)見(jiàn)“咔”聲，表示鑰匙已插到位，然后同時(shí)將四把鑰匙向外用力，取出音響主機(jī)。(2)如圖8-23所示，用大拇指將彈性卡簧朝下(F1方向)用力壓，然后將鑰匙朝外(F2方向)用力拔出。

圖8-22主機(jī)拆卸1圖8-23主機(jī)拆卸2二、長(zhǎng)安福特CD6001型音響常見(jiàn)故障檢測(cè)

1．電源故障

(1)主機(jī)不開(kāi)機(jī)或不能關(guān)機(jī)，一切按鍵都沒(méi)有作用，檢查主機(jī)面板上各按鍵是否有被按死現(xiàn)象，如有則是該按鍵問(wèn)題，否則是線路或主機(jī)問(wèn)題。

(2)如果收放機(jī)平時(shí)收聽(tīng)正常，突然沒(méi)有聲音和顯示，說(shuō)明電源沒(méi)有供電，一般情況查找收音熔斷器(多數(shù)汽車收音機(jī)、點(diǎn)煙器和頂燈使用同一個(gè)熔斷器，由于使用點(diǎn)煙器時(shí)點(diǎn)煙器內(nèi)部短路造成燒斷熔斷器)，換上新熔斷器即可。

(3)安裝了功放的音響系統(tǒng)，如果主機(jī)有電且工作正常，主要檢查功放主電源熔斷器(因主電源熔斷器接到電瓶正極端，容易氧化腐蝕造成接觸不良或斷路)。

(4)如果收音部分在關(guān)機(jī)后再開(kāi)機(jī)沒(méi)有先前電臺(tái)記憶存儲(chǔ)和時(shí)鐘記憶，則可能是因?yàn)锽AT(Batterywire)線熔絲燒斷或沒(méi)有接好。這條線是給記憶存儲(chǔ)供電用的，所以必須接好。

2．收音假性故障

(1)AM電臺(tái)特性故障如圖8-24所示，AM信號(hào)會(huì)繞過(guò)建筑物、高山等物體并從空中電離層反射回地面，所以AM信號(hào)比FM信號(hào)發(fā)射傳播距離遠(yuǎn)，導(dǎo)致有時(shí)候可能會(huì)在同一頻率同時(shí)收聽(tīng)到兩個(gè)電臺(tái)信號(hào)發(fā)出的聲音。

(2)抖動(dòng)、跳躍雜音如圖8—l—25所示，由于FM信號(hào)沿直線傳播，當(dāng)傳播至山谷、兩座高樓之間或遇到其他障礙物時(shí)，信號(hào)會(huì)變得較弱，當(dāng)汽車行經(jīng)這些地區(qū)時(shí)，可能會(huì)收到雜音。

(3)電磁干擾如圖8-26所示，當(dāng)汽車行駛靠近高壓線時(shí)，高壓線上發(fā)射的電磁波對(duì)音響收音會(huì)有干擾。在電臺(tái)信號(hào)比較弱或受到干擾時(shí)，若使用車內(nèi)電喇叭、雨刮或電動(dòng)后視鏡等可能對(duì)收音信號(hào)有一定影響，在揚(yáng)聲器內(nèi)可能會(huì)有一定噪聲。

(4)電臺(tái)偏移雜音如圖8-27所示，當(dāng)汽車行駛靠近兩個(gè)頻率很接近且信號(hào)強(qiáng)的廣播電臺(tái)發(fā)射站高塔時(shí)，原來(lái)收聽(tīng)的電臺(tái)可能暫時(shí)消失而收聽(tīng)到第二個(gè)電臺(tái)，此時(shí)由于干擾也可能會(huì)有一些雜音。圖8-24AM電臺(tái)特性圖8-25抖動(dòng)、跳躍雜音

圖8-26電磁干擾圖8-27電臺(tái)偏移雜音

3．LOAD鍵無(wú)作用故障診斷LOAD鍵無(wú)作用，表現(xiàn)為碟片不能進(jìn)出，可能原因有機(jī)芯被卡死(見(jiàn)圖8-28)、電路故障、用戶使用不當(dāng)(裝入碟片不當(dāng)，如異形、變形、多張等，或強(qiáng)行插入造成碟片錯(cuò)位，卡在托盤內(nèi)，如圖8-29所示)等。此時(shí)可以拆開(kāi)面板，觀察機(jī)芯內(nèi)部情況，看內(nèi)部是否有異常，如機(jī)芯光頭支架是否被卡死，機(jī)芯內(nèi)是否有異物，碟片是否錯(cuò)位等，如果一切正常則表明是電路故障。圖8-28光頭支架被托盤卡死圖8-29碟片卡在主機(jī)托盤內(nèi)知識(shí)與技能拓展汽車收音系統(tǒng)的技術(shù)使用與維護(hù)一、汽車收音系統(tǒng)的正確使用

1．汽車收音系統(tǒng)的正確使用

l）接收天線應(yīng)良好可靠：汽車音響的接收天線有拉桿天線（手動(dòng)和自動(dòng)）和后擋風(fēng)玻璃上的條狀金屬膜天線（也稱印刷天線）兩種。在接收調(diào)幅廣播和調(diào)頻廣播時(shí)，拉桿天線應(yīng)拉出，確保收聽(tīng)效果。天線與收音機(jī)的連線應(yīng)可靠，拉桿天線應(yīng)保持干燥、無(wú)銹蝕并升降靈活，手動(dòng)拉桿天線要及時(shí)收回。

2）注意防止干擾：當(dāng)汽車在電磁干擾較強(qiáng)的場(chǎng)合時(shí)（例如接近雷達(dá)、無(wú)線電發(fā)射臺(tái)及電焊切割等場(chǎng)合），應(yīng)停止使用收音機(jī)。

3）用好電臺(tái)儲(chǔ)存功能：數(shù)字式收音機(jī)可存儲(chǔ)電臺(tái)的頻段。使用時(shí)將平時(shí)經(jīng)常收聽(tīng)的節(jié)目存儲(chǔ)在收音機(jī)內(nèi)，由于收音機(jī)的記憶作用，重新開(kāi)機(jī)后，記憶便生效。

2．收音系統(tǒng)的技術(shù)維護(hù)l）開(kāi)機(jī)后無(wú)聲：檢查電源指示燈，如不亮，應(yīng)重新接好電源插頭。查看收音機(jī)上的靜噪開(kāi)關(guān)的位置，按下開(kāi)關(guān)表示靜噪，此時(shí)無(wú)聲，只能用耳機(jī)收聽(tīng)；抬起開(kāi)關(guān)，應(yīng)有正常重放音。檢查收音機(jī)與放大器的連線是否良好，逐一檢查后開(kāi)機(jī)試聽(tīng)。

2）無(wú)調(diào)頻或調(diào)幅聲節(jié)目：首先檢查調(diào)頻、調(diào)幅天線是否接好，因?yàn)榻饘倨帘握值淖饔?，一旦天線斷路，便無(wú)正常的重放聲，仔細(xì)將天線接好后開(kāi)機(jī)試聽(tīng)。對(duì)于數(shù)字式收音機(jī)，如采用定時(shí)關(guān)機(jī)功能，原來(lái)儲(chǔ)存的電臺(tái)頻段記憶會(huì)消失，故無(wú)正常的電臺(tái)節(jié)目，應(yīng)重新設(shè)置電臺(tái)的存儲(chǔ)頻段，應(yīng)少使用定時(shí)關(guān)機(jī)功能。

3）放音雜聲大：檢查收聽(tīng)環(huán)境附近有無(wú)電磁波干擾；檢查天線或輸出信號(hào)線是否接觸不良；檢查調(diào)諧旋鈕或音量控制鈕是否過(guò)臟，若過(guò)臟可用酒精清洗，待揮發(fā)后試聽(tīng)。

4）收音靈敏度下降：檢查天線位置是否正確，接線是否良好；各開(kāi)關(guān)是否接觸不良。二、激光唱機(jī)的技術(shù)使用與維護(hù)1．激光唱機(jī)的正確使用

l）注意合理安放：激光唱機(jī)的位置應(yīng)避免劇烈振動(dòng)及重物碰撞；注意蓋好唱片倉(cāng)門。

2）正確取放唱片：打開(kāi)唱片倉(cāng)盤后，要將唱片的標(biāo)簽面朝上放入倉(cāng)盤。如唱片裝反，將無(wú)法放唱。

3）不要將其他物品放到唱片盤上，也不要將兩張唱片重疊在一起放唱，否則將會(huì)加重驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，并可能造成損壞。4）對(duì)于設(shè)有數(shù)字信號(hào)接口的CD唱機(jī)，應(yīng)盡量使用該接口，將輸出的信號(hào)送至外接的數(shù)字解碼器，最后送到放大器，這樣可獲得更優(yōu)良的音質(zhì)。

5）注意各接口的連接位置正確。2．激光唱機(jī)的操作方法

l）激光唱機(jī)的主要操作開(kāi)關(guān)①放音鍵，按下此鍵即可放音。②暫停鍵，按下此鍵可暫停放音，再按此鍵則唱盤又轉(zhuǎn)入放音狀態(tài)。③快進(jìn)快退鍵，按下此鍵，可快速找到所要的節(jié)目。④程序放音鍵，按下此鍵后，可編輯節(jié)目順序，按所編排的順序放音。⑤重復(fù)放音鍵，按下此鍵后，可使唱盤重復(fù)放音，再次按下后才結(jié)束重復(fù)功能。⑥清除鍵，按下此鍵唱機(jī)停止正在執(zhí)行的功能，回到原始的狀態(tài)。

2）激光唱機(jī)的數(shù)字顯示①接通電源并送入唱片后，就會(huì)在顯示器上自動(dòng)給出唱片的節(jié)目數(shù)和放音時(shí)間。②暫停指示，按下暫停鍵后，可給出暫停指示。③重復(fù)放音指示，按下重復(fù)放音鍵時(shí)，會(huì)給出重復(fù)放音指示。④放音指示，按下放音鍵后，顯示器會(huì)給出正在播放的節(jié)目號(hào)，并用箭頭指示。⑤快進(jìn)快退指示，當(dāng)唱機(jī)處于快進(jìn)/快退狀態(tài)時(shí)，顯示器給出該指示。⑥程序放唱指示，當(dāng)處于程序放唱時(shí)，顯示器給出該指示，程序放唱結(jié)束時(shí)，顯示消失。3、激光唱機(jī)的技術(shù)維護(hù)

l）放音無(wú)聲：裝好唱片，按動(dòng)放音鍵后無(wú)聲音。檢查唱片是否放正，開(kāi)機(jī)后如果未顯示唱片的曲目數(shù)，而是顯示出錯(cuò)符號(hào)，說(shuō)明激