2025年統(tǒng)編版必修1物理上冊月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年統(tǒng)編版必修1物理上冊月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、如圖所示，A、B兩個物體疊放在一起，靜止在光滑水平地面上，物體A、B之間的動摩擦因數(shù)μ＝0.2.物體A的質(zhì)量m＝2kg，物體B的質(zhì)量M＝3kg，重力加速度g取10m/s2.現(xiàn)對物體B施加一個水平向右的恒力F，為使物體A與物體B相對靜止；則恒力的最大值是（物體間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力）（）

A.10NB.15NC.20ND.25N2、在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，可以把物體簡化為一個有質(zhì)量的點，即質(zhì)點．物理學中，把這種在原型的基礎(chǔ)上，突出問題的主要方面，忽略次要因素，并經(jīng)過科學抽象來進一步研究的方法稱為（）A.理想模型法B.數(shù)理相結(jié)合的方法C.極限思想D.微元法3、關(guān)于放在水平桌面上靜止的書，下列說法正確的是（）A.書對桌面的壓力與桌面對書的支持力是一對平衡力B.書的重力與地面對桌子的支持力是一對平衡力C.書的重力與桌面對書的支持力是一對相互作用力D.書對桌面的壓力與桌面對書的支持力是一對相互作用力4、下面關(guān)于壓力、支持力、繩子拉力、彈簧彈力的說法正確的是（）A.物體對地板的壓力不是彈力B.繩子對物體的拉力不是彈力C.彈簧對物體的彈力方向與彈簧形變方向相同D.繩子對物體的拉力方向一定沿著繩子并指向繩子收縮的方向5、在數(shù)學中，坐標系有以下幾種：數(shù)軸、平面直角坐標系、平面極坐標系、柱坐標系等，在高中物理學習中一般要用到以下三種坐標系，則下列說法正確的是（）

A.建立坐標系是為了定量描述物體的位置及位置變化B.建立坐標系是為了定量描述物體的運動及運動快慢C.研究物體沿斜面滑下時，必須建立平面直角坐標系D.研究物體沿直線豎直落下時，必須建立三維坐標系6、圖示x-t圖像和v-t圖像中給出四條圖線；圖線1；2、3、4分別代表甲、乙、丙、丁四輛車由同一地點出發(fā)向同一方向做直線運動的情況，則下列說法正確的是（）

A.甲車、丙車均做勻加速直線運動B.時間內(nèi)，乙車的速度始終大于甲車的速度C.時間內(nèi)，丙、丁兩車在時刻相遇D.時間內(nèi)，丙車的平均速度小于丁車的平均速度7、甲、乙兩位同學在平直跑道上做加速跑訓練，速度記錄儀詳細記錄了兩位同學的訓練數(shù)據(jù)，如圖所示，已知兩位同學在第末同時經(jīng)過教練身邊；則下列說法正確的是（）

A.甲、乙兩位同學同時出發(fā)B.時刻，甲在乙的前面C.在第末兩人相距最遠D.甲、乙兩人全程會相遇兩次8、某井深20m，在井口每隔一定時間自由落下一個小球，當?shù)?個小球剛從井口下落時，第1個小球恰好落至井底，不計空氣阻力，g取10m/s2，則下列說法正確的是（）A.相鄰兩個小球下落的時間間隔為0.4sB.此時第2個小球和第4個小球相距12mC.第1個小球下落時間為4sD.第3個小球的瞬時速度為10m/s9、如圖所示，AC是上端帶定滑輪的固定豎直桿，質(zhì)量不計的輕桿BC一端通過較鏈固定在C點，另一端B懸掛一重為G的物體，且B端系有一根輕繩并繞過定滑輪，用力F拉繩，開始時現(xiàn)使∠BCA緩慢變小，直到．此過程中，輕桿BC所受的力。

A.逐漸減小B.逐漸增大C.大小不變D.先減小后增大評卷人得分二、多選題(共7題，共14分)10、在物理學的重大發(fā)現(xiàn)中科學家們創(chuàng)造了許多物理學研究方法，如控制變量法、極限思想法、等效替代法、理想模型法、微元法等，以下敘述中不正確的是（）A.說生活中的下落運動遵循自由落體運動規(guī)律采用了控制變量法的方法B.在不需要考慮物體的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替實際物體采用了等效替代的方法C.根據(jù)速度定義式當非常非常小時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義采用了極限思維法D.在推導勻變速直線運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法11、以下關(guān)于物理學研究方法的敘述正確的是（）A.在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該探究運用了類比的方法B.在推導勻變速直線運動位移公式時，把整個運動過程等分成很多小段，每一小段可近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里運用了微元法C.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫假設(shè)法D.根據(jù)速度的定義式當非常小時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義運用了極限思維法12、甲、乙兩輛汽車沿同一平直路面行駛，其圖像如圖所示；下列對汽車運動狀況的描述正確的是（）

A.第10s末，乙車改變運動方向B.第20s末，甲、乙兩車相遇C.前10s內(nèi)，甲車比乙車多運動150mD.開始時乙車在前，則兩車可能相遇兩次13、一物體做勻變速直線運動，在通過第一段位移的過程中，其速度變化量為緊接著通過第二段位移速度變化量仍為則關(guān)于物體的運動，下列說法正確的是（）A.兩段運動所用時間一定相等B.第一段位移一定大于第二段位移C.物體運動的加速度為D.通過兩段位移的平均速度為14、一物體自t=0時開始做直線運動，其速度圖線如圖所示，下列選項正確的是（）

A.在0～6s內(nèi)，物體離出發(fā)點最遠為30mB.在0～6s內(nèi)，物體經(jīng)過的路程為40mC.在0～4s內(nèi)，物體的平均速率為7.5m/sD.在0～6s內(nèi)，物體的平均速率為5.0m/s15、一名跳傘運動員從懸停在高空的直升機中跳下；如圖所示為運動員從跳離飛機到落地的過程中在空中沿豎直方向運動的v-t圖象，對于運動員的運動，下列說法正確的是。

A.0～10s做自由落體運動，15s末開始做勻速直線運動B.10～15s做加速度逐漸減小的減速運動C.0～10s內(nèi)的平均速度為10m/sD.10s末打開降落傘，10～15s內(nèi)的位移小于75m16、質(zhì)點直線運動的圖象如圖所示,規(guī)定向右為正方向,則該質(zhì)點（）

A.內(nèi)平均速度的大小為方向向左B.和時的加速度相同C.和時的速度相同D.0到5s內(nèi)合外力對質(zhì)點所做的功為零評卷人得分三、填空題(共7題，共14分)17、汽車、火車、飛機在行駛中都會因某些因素而影響其速度，所以高速運行的交通工具的頭部一般呈流線型，主要是為了減少_________.

18、利用超聲波遇到物體時發(fā)生反射可以測定物體運動的有關(guān)物理量，如圖甲所示A和B通過電纜相連，B為超聲波反射和接收一體化裝置，儀器A向B提供超聲波信號并將B接收到的超聲波信號進行處理且在屏幕上顯示其波形?，F(xiàn)固定B，將它對準勻速行駛的小車C，使其每隔時間發(fā)射短促的超聲波脈沖，如圖乙中幅度較大的波形；B接收到的由小車C反射回來的超聲波經(jīng)儀器A處理后顯示如圖乙中較小的波形．發(fā)射波滯后的時間已在圖中標出，其中和△為已知量，并已知超聲波在空氣中的速度為根據(jù)上述信息，判斷小車的運動方向是______（填“靠近”或“遠離”）波源的方向；小車速度的大小是______。

19、某地的重力加速度為在水平地面上有一量程為200g、最小分度為0.01g的電子秤，保持靜止，稱量某方形物體A的示數(shù)為100.00g。

（1）所以物體質(zhì)量______kg。

（2）將電子秤改造為加速度計，示數(shù)需要作變換?？梢援嫵鲭娮映邮緮?shù)p變換到加速度a的圖線，則圖線______一條直線（選填“是”或“不是”）

（3）手機中的加速度傳感器就是基于上述思路而設(shè)計的；通過測量已知質(zhì)量的物體對傳感器的壓力（壓力會使傳感器的應變片發(fā)生微小形變，進而使輸出電壓發(fā)生變化），經(jīng)過計算得到加速度并輸出。

由此，加速度傳感器依據(jù)的原理包括歐姆定律以及______

A.胡克定律B.牛頓第一定律C.牛頓第二定律D.牛頓第三定律。

（4）為了使加速度計更加靈敏（電梯的加速度改變秤的示數(shù)變化更明顯），應該選用如下哪個物體替換物體A？______

A.6.00g的硬幣B.50.00g的雞蛋C.150.00g的手機D.250.00g的新華字典20、2021年7月1日上午，慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年大會在北京天安門廣場舉行，空中梯隊列隊長空。如圖是直升機編隊呈100字樣飛躍廣場的情景，此時直升機相對于地面是______（選填“靜止”或“運動”）的；如圖是空軍八一飛行表演隊的10架殲-10飛機組成的“71”字樣的情景，殲-10飛機在空中飛行的原理是機翼上下表面的空氣流速不同，空氣流速越大的地方壓強越______（選填“大”或“小”）。

21、某實驗小組用雷達探測一高速飛行器的位置。從時間時刻開始的一段時間內(nèi)，該飛行器可視為沿直線運動，每隔2s測量一次其位置，坐標為x，結(jié)果如下表所示：。t/s024681012x/m050710941759250533294233

根據(jù)上表回答下列問題：

（1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知，該飛行器在這段連續(xù)2s時間內(nèi)的位移之差約為__________m；因此，該直線運動可以近似認為是勻變速直線運動；

（2）當時，該飛行器速度的大小為__________m/s；

（3）這段時間內(nèi)該飛行器加速度的大小為__________m/s2（保留2位有效數(shù)字）.22、兩個大小不變的共點力，當兩分力間的夾角θ=______時，其合力為最大；隨兩力之間夾角θ的減小，其合力將______。（填“增大”或“減小”）

23、經(jīng)典力學的基礎(chǔ)是________________________，萬有引力定律更是建立了人們對牛頓物理學的尊敬．經(jīng)典力學適用范圍_______________________、宏觀、弱引力．評卷人得分四、作圖題(共1題，共2分)24、作出物體所受的重力或拉力的圖示（取）：受到大小為方向水平向右的拉力的小球，以為標度。評卷人得分五、實驗題(共4題，共16分)25、利用圖示裝置可以做力學中的許多實驗。

（1）某小組同學利用圖示裝置設(shè)計了“探究加速度a與物體所受合力F的關(guān)系”實驗。

①上圖為實驗中得到的一條紙帶，圖中相鄰兩計數(shù)點的時間間隔為0.1s，由圖中的數(shù)據(jù)可算得，小車的加速度a=______m/s2。（保留兩位有效數(shù)字）

②以鉤碼重力作為小車所受合力F，實驗時，某同學由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，其它操作均正確無誤，他測量得到的a-F圖象可能是下圖中的圖線______。（填字母序號）

A．B．

C．D．

（2）該小組同學又利用此裝置做“探究動能定理”實驗，畫出小車動能變化與拉力對小車所做的功的一W關(guān)系圖像，由于實驗前也是遺漏了平衡摩擦力這一關(guān)鍵步驟，他得到的實驗圖線（實線）應該是______。（填字母序號）

A．B．

C．D．26、某學習小組在“研究勻變速直線運動”的實驗中，用如圖所示的氣墊導軌裝置來測滑塊的加速度，由導軌標尺可以測出兩個光電門之間的距離L，窄遮光板的寬度為d，窄遮光板依次通過兩個光電門的時間分別為

（1）通過兩個光電門的瞬時速度分別為v1=_______；v2=_______；在計算瞬時速度時應用的物理方法是________（選填“極限法”；“微元法”或“控制變量法”）。

（2）滑塊的加速度可以表示為_____________（用題中所給物理量表示）。27、某同學用如圖甲所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關(guān)系”的實驗。

（1）實驗時保持小車的質(zhì)量不變，為了能使鉤碼所受的重力近似作為小車受到的合力，鉤碼質(zhì)量m和小車質(zhì)量M選取以下哪一組更好_____________。

A.M=200g，m=10g；15g、20g、25g、30g、35g

B.M=200g，m=20g；40g、60g、80g、100g、120g

C.M=400g，m=10g；15g、20g、25g、30g、35g

D.M=400g，m=20g；40g、60g、80g、100g、120g

（2）按正確的實驗操作，打出的一條紙帶如圖乙所示，紙帶上A、B、C、D、E為計數(shù)點，相鄰兩計數(shù)點間還有一個計時點，打點計時器所用交流電頻率為50Hz，則小車做勻加速直線運動的加速度a=________m/s2（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）；如果當時電網(wǎng)中交變電流的頻率>50Hz，但當時該同學并不知道，那么測得的加速度值比真實值________（填“偏大”或“偏小”）。

（3）若不斷增大鉤碼質(zhì)量進行實驗，得到的的關(guān)系如圖丙所示，由圖可見F較大時圖線發(fā)生明顯彎曲，如果已知小車質(zhì)量為M，某次對應鉤碼質(zhì)量為m，重力加速度為g，則圖中a2表達式應為________（用M、m和g表示）。28、某實驗小組用圖甲所示的實驗裝置完成“探究加速度與力的關(guān)系”實驗，圖中小車的質(zhì)量為M，砂和砂桶的質(zhì)量為m。

（1）下列說法正確的是______。

A．先釋放小車；再接通打點計時器的電源。

B．砂與砂桶的質(zhì)量應遠小于小車的質(zhì)量。

C．用“阻力補償法”平衡摩擦力時；需要懸掛空砂桶。

D．實驗時拉小車的細線應與長木板保持平行。

（2）某次記錄小車運動情況的紙帶如圖乙所示，0、1、2、3、4、5、6、7共8個計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間還有4個點未畫出，各計數(shù)點與0計數(shù)點間的距離分別為已知打點計時器交流電源的頻率為50Hz，打下計數(shù)點4時小車的速度大小______m/s（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。

（3）某同學利用v-t圖像求小車的加速度，他分別計算出打計數(shù)點1、2、3、5、6時對應的小車速度已經(jīng)描點在坐標紙上，將（2）中求出的的值描在坐標紙上，畫出v-t圖線______，小車的加速度______（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。

（4）通過改變砂和砂桶的質(zhì)量，多次測量并作出小車的加速度a與砂和砂桶的重力F的圖像如圖丁所示，圖丁中的a-F圖像有縱截距，出現(xiàn)這一情況的可能原因是________________________。

評卷人得分六、解答題(共4題，共36分)29、如圖，將質(zhì)量m＝1kg的圓環(huán)套在固定的水平直桿上．環(huán)的直徑略大于桿的截面直徑．環(huán)與桿間動摩擦因數(shù)＝0.9．對環(huán)施加一位于豎直平面內(nèi)斜向上，與桿夾角＝53的拉力，（取sin53＝0.8，cos53＝0.6，g＝10m/s2）．（結(jié)果可以保留分數(shù)）

（1）逐級增大拉力，當拉力為F1時，圓環(huán)沿桿勻速運動，求F1的大?。?/p>

（2）小明同學認為，當拉力繼續(xù)增大為F2時，環(huán)還是勻速運動，求F2的大小。

（3）請進一步分析，當靜止的環(huán)受到的拉力方向不變，大小分別為下列各值時，圓環(huán)處于怎樣的運動狀態(tài).a.0<F3<F1；b.F1<F4<F2；c.F5>F2

30、如圖甲所示是高層建筑配備的救生緩降器材。遇到突發(fā)險情時，逃生者可以將安全帶系于腰部，通過鋼絲繩等安全著陸，如圖乙所示。該樓房所裝救生緩降器材運行速度的最大值為15m/s，加速度大小不超過5m/s2。一幢高層商住樓的層高均為2.5m；某次演練中，逃生者從31樓由靜止開始勻加速下滑，達到最大速度后勻速下滑，快到地面時做勻減速運動，到達地面時速度恰好為零。不計空氣阻力。求：

（1）逃生者由靜止以最大加速度加速下滑的位移x1；

（2）逃生者從31樓到地面的最短時間。

31、一列火車做勻變速直線運動駛來；一人在軌道旁邊觀察火車運動，發(fā)現(xiàn)在相鄰的兩個10s內(nèi)，火車從他跟前分別駛過8節(jié)車廂和6節(jié)車廂，每節(jié)車廂長8m（相鄰車廂連接處長度不計），求：

（1）火車加速度的大??；

（2）這20s內(nèi)中間時刻的瞬時速度；

（3）人剛開始觀察時火車速度的大小．32、（10分）如圖所示為足夠長斜面，其傾角為θ＝37°，一質(zhì)量m＝10kg物體，在斜面底部受到一個沿斜面向上的F＝100N的力作用由靜止開始運動，物體在2s內(nèi)位移為4m，2s末撤去力F，(sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g＝10m/s2)求：

(1)物體與斜面間的動摩擦因數(shù)μ；

(2)從撤掉力F開始1.5s末物體的速度v；

(3)什么時候物體經(jīng)過離斜面底部4.5m處。參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、A【分析】【分析】

物體A和B剛好不發(fā)生相對滑動的臨界條件是A、B間的靜摩擦力達到最大值；先隔離A分析，再整體受力分析，然后根據(jù)牛頓第二定律列式求解。

【詳解】

當F作用在物體B上時，A、B恰好不滑動時，A、B間的靜摩擦力達到最大值，對物體A，有

對整體進行分析有

聯(lián)立解得

故選A。

【點睛】

物體A和B剛好不發(fā)生相對滑動的臨界條件是A、B間的靜摩擦力達到最大值。2、A【分析】【分析】

【詳解】

突出主要因素；忽略次要因素，將實際問題簡化為物理模型，是研究物理學問題的基本思維方法之一，這種思維方法叫理想化方法．質(zhì)點就是利用這種思維方法建立的一個理想化物理模型。

故選A。

點睛：知道各種方法的確切含義，再來判斷就很容易了，理想模型是我們高中經(jīng)常遇到的，如質(zhì)點，點電荷等都是理想模型；3、D【分析】【分析】

【詳解】

A．書對桌面的壓力與桌面對書的支持力；大小相等，方向相反，作用在一條直線上，作用在不同的物體上，故是一對相互作用力，故A錯誤；

B．書的重力與地面對桌子的支持力；兩個力的大小不相等，且作用在兩個物體上，故它們不是平衡力，故B錯誤；

C．書的重力與桌面對書的支持力；大小相等，方向相反，作用在一條直線上，作用在一個物體上，故是一對平衡力，故C錯誤；

D．書對桌面的壓力與桌面對書的支持力；大小相等，方向相反，作用在一條直線上，作用在不同的物體上，故它們是相互作用力，故D正確。

故選D。4、D【分析】【分析】

【詳解】

AB．彈力是由于物體發(fā)生彈性形變；恢復原狀時對跟它接觸的物體所施加的力，所以物體對地板的壓力是彈力，繩子對物體的拉力是彈力，故AB錯誤；

C．彈簧對物體的彈力方向與彈簧形變方向相反；故C錯誤；

D．繩子對物體的拉力方向一定沿著繩子并指向繩子收縮的方向；故D正確。

故選D。5、A【分析】【詳解】

AB．建立坐標系是為了定量描述物體的位置和位置的變化；描述物體的運動及運動快慢，要建立參考系，故A正確B錯誤；

CD．研究物體沿斜面滑下；沿直線豎直落下等直線運動時可以建立直線坐標系；不一定非要建立平面直角坐標系和三維坐標系。故CD錯誤。

故選A。6、D【分析】【詳解】

A．圖像的斜率的物理意義為速度，圖像斜率的物理意義為加速度；所以甲車做勻速直線運動，丙車做勻加速直線運動，A錯誤；

B．根據(jù)圖像斜率的變化可知，時間內(nèi)；乙車的速度先大于甲車的速度，后小于甲車的速度，B錯誤；

C．圖像面積的物理意義為位移，時間內(nèi)；根據(jù)圖像可知丁車運動的位移大于丙車運動的位移，C錯誤；

D．平均速度為總位移與總時間的比值；結(jié)合C選項可知丙車的平均速度小于丁車的平均速度，D正確。

故選D。7、D【分析】【詳解】

A．由圖像可以看出乙比甲早出發(fā)故A錯誤；

BC．第末，甲、乙在同一位置，前內(nèi)由圖像可求出甲的位移是

乙的位移是

所以開始計時時，甲在乙前面從第末到第末，由圖像可知甲比乙少跑的距離是

此時兩人相距小于出發(fā)前的距離，故BC錯誤；

D．后兩人速度相等，第末到第甲比乙多跑的距離是

所以甲可以再次追上乙；故D正確。

故選D。

8、D【分析】【詳解】

A．將小球間隔相等時間T依次下落的過程等效為一個球做自由落體運動，則有

解得

故A錯誤；

B．根據(jù)自由落體運動在連續(xù)相等的四段時間內(nèi)的位移之比為1:3:5:7，而第2個小球和第4個小球之間的位移所占的比例是3和5，則有

故B錯誤；

C．第一個球剛好落體，經(jīng)歷了4個間隔時間，則

故C錯誤；

D．第3個小球已經(jīng)用時2個間隔時間，故瞬時速度為

故D正確。

故選D。9、C【分析】【詳解】

以結(jié)點B為研究對象；分析受力情況，作出力的合成圖如圖：

根據(jù)平衡條件則知，F(xiàn)、N的合力與G大小相等、方向相反．根據(jù)三角形相似得：且則有：現(xiàn)使∠BCA緩慢變小的過程中，AC、BC不變，則N不變，即作用在BC桿上的壓力大小不變，故C正確，ABD錯誤．二、多選題(共7題，共14分)10、A:B【分析】【詳解】

A．說生活中的下落運動遵循自由落體運動規(guī)律時；忽略了空氣阻力的作用，故采用了理想模型的方法，故A錯誤，符合題意；

B．在不需要考慮物體的大小和形狀時；用質(zhì)點來代替實際物體采用了理想模型的方法，故B錯誤，符合題意；

C．根據(jù)速度定義式當非常非常小時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度；該定義采用了極限思維法，故C正確，不符合題意；

D．在推導勻變速直線運動位移公式時；把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運動，然后把各小段的位移相加求得位移，這里采用了微元法，故D正確，不符合題意。

故選AB。11、B:D【分析】【詳解】

A．在探究加速度；力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時；先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該探究運用了控制變量的方法，選項A錯誤；

B．在推導勻變速直線運動位移公式時；是把整個運動過程等分成很多小段，每一小段可近似看成勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這種研究方法叫微元法，選項B正確；

C．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時；用質(zhì)點來代替物體的方法叫做理想模型法，選項C錯誤；

D．根據(jù)速度的定義式當△t非常小時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度；該定義運用了極限思維法，選項D正確。

故選BD。12、C:D【分析】【詳解】

A．由圖可知，汽車乙的速度一直為正值，乙車一直沿正方向的運動，第10s末，速度方向沒有改變，故A錯誤；

B．由于不知道初始位置甲乙相遇多遠，所以無法判斷在20s末能否相遇，故B錯誤；

C．圖像的面積等于位移，則前10s內(nèi)，甲車比乙車多運動

選項C正確；

D．若剛開始乙在前，且距離為150m，則在10s末兩車相遇；之后甲在乙的前面，當乙的速度等于甲的速度之后，乙慢慢的追上乙，在某個時刻會再次相遇，故D正確。

故選CD。13、A:C【分析】【詳解】

A．因為物體做勻變速直線運動，加速度恒定，根據(jù)可知；兩段位移的速度變化量相同，則兩段運動所用時間一定相等，故A正確；

B．根據(jù)位移公式可知；兩段位移的初速度不同，則兩段位移不同，而且物體做的是勻加速還是勻減速也不確定，所以無法判斷哪段位移大，故B錯誤；

C．兩段運動的時間相等，設(shè)為則有

又因

聯(lián)立解得

故C正確；

D．運動的總時間為

則通過兩段位移的平均速度為

故D錯誤。

故選AC。14、B:C【分析】【詳解】

A．離出發(fā)點最遠的含義即位移最大；由圖可知，最大位移為在5s時，大小為35m，故A錯誤.

B．由過程分析可知，0～6s路程為：

故B正確．

C．0~4s內(nèi)的路程為30m，時間為4s，則平均速率為路程與時間的比值：

故C項正確．

D．由過程分析可知，0~6s內(nèi)的路程為40m，時間為6s，則0~6s內(nèi)的平均速率為：

故D錯誤.15、B:D【分析】【詳解】

AB．0～10s圖象的斜率減小；加速度減小，不可能做自由落體運動，15s末開始做勻速直線運動．故0～10s內(nèi)運動員做加速度逐漸減小的加速運動，10～15s運動員做加速度減小的減速運動，15s末開始做勻速直線運動．故A錯誤，B正確．

C．0～10s內(nèi)，若運動員做勻加速運動，平均速度為

根據(jù)圖象的“面積”等于位移可知；運動員的位移大于勻加速運動的位移，所以0～10s內(nèi)的平均速度大于10m/s．故C錯誤．

D．由于圖象的斜率在減小，則運動員在10s末打開降落傘后做變減速運動至15s末．在10-15s內(nèi)，若做勻減速運動的位移為x=×5×（20+10）m=75m．

故10～15s內(nèi)的位移小于75m．故D正確．16、B:D【分析】【詳解】

A.v?t圖象的面積等于物體的位移，內(nèi)的位移為-1m，平均速度的大小為方向向左，故A錯誤；

B.根據(jù)加速度的定義，2s時和4s時的加速度大小相等，方向相同，故B正確；

C.的速度為1m/s，時的速度為-1m/s；速度不同，故C錯誤；

D.根據(jù)動能定理；合外力做的功等于動能的變化量，0到5s內(nèi)動能變化量為零，合外力對質(zhì)點所做的功為零，故D正確。

故選BD。三、填空題(共7題，共14分)17、略

【分析】【詳解】

物體在流體中運動時所受的阻力，是由內(nèi)摩擦和渦旋兩個原因所造成的.在速度很小時，阻力的大小主要決定于內(nèi)摩擦．在速度較大時主要決定于渦旋，速度越快，渦旋的作用越大．為了有效地減小阻力，就要設(shè)法避免渦旋的形成．通過對魚類的游泳進行觀察，發(fā)現(xiàn)凡是游得快的魚，如帶魚、鯊魚等，都具有一種特殊的雪茄煙式的形狀.又通過大量實驗得出結(jié)論，把物體做成這種形狀，的確能減小渦旋作用或避免渦旋的形成，因而大大地減低了流體對它的阻力．這種形狀叫做流線型.這種流線型設(shè)計構(gòu)思．已廣泛應用于飛機、潛艇、汽車和輪船等，高速運動的武器，如魚雷、炮彈、炸彈等制造時，都做成流線型，以減小阻力.【解析】阻力18、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)圖甲中發(fā)射和接收到的波形時間間隔可以發(fā)現(xiàn)；時間間隔在增大，所以小車在遠離接收器。

[2]發(fā)出第一個脈沖時，設(shè)車儀相距s0，有

經(jīng)T0發(fā)出第二個脈沖，車儀相距

第二個脈沖追上車時

聯(lián)立得【解析】遠離19、略

【分析】【詳解】

（1）[1]靜止時，稱量某方形物體A的示數(shù)為100.00g，根據(jù)平衡條件可知方形物體質(zhì)量為

（2）[2]將電子秤改造為加速度計，根據(jù)牛頓第二定律有

解得

可知圖像是一條直線。

（3）[3]壓力會使傳感器的應變片發(fā)生微小形變；所以加速度傳感器依據(jù)的原理包括歐姆定律以及胡克定律和牛頓第二定律。故AC正確，BD錯誤。

故選AC。

（4）[4]由（2）中結(jié)論電梯的加速度改變物體的質(zhì)量越大，秤的示數(shù)變化越明顯，故D正確，ABC錯誤。

故選D?！窘馕觥?.10000是ACD20、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]以地面為參照物；直升機與地面之間的位置不斷變化，是運動的。

[2]機翼上方空氣流速快，空氣壓強小，空氣壓力方向向下；機翼下方空氣流速慢，空氣壓強大，空氣壓力方向向上。【解析】①.運動②.小21、略

【分析】【詳解】

[1]由表中數(shù)據(jù)可知，每個2s的時間段內(nèi)飛行器的位移分別為：則該飛行器在這段連續(xù)2s時間內(nèi)的位移之差分別為：位移之差大致相同，取平均值約為

[2]由勻變速直線運動特性可知，時飛行器的速度與到這4s時間內(nèi)飛行器的平均速度大小相等，即

[3]勻變速直線運動，連續(xù)相等時間內(nèi)的位移差與其加速度關(guān)系為

題中則飛行器加速度為【解析】80##78##79392.52022、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]根據(jù)平行四邊形法則，兩個分力大小不變，兩分力間的夾角越小，它們的合力一定越大，當夾角為0時，合力最大；當兩力之間夾角θ減小時，其合力將增大?！窘馕觥竣?0②.增大23、略

【分析】經(jīng)典力學的基礎(chǔ)是牛頓運動定律，萬有引力定律更是建立了人們對牛頓物理學的尊敬．經(jīng)典力學適用范圍低速、宏觀、弱引力．【解析】牛頓運動定律；低速；四、作圖題(共1題，共2分)24、略

【分析】【詳解】

以為標度，小球受到水平向右的拉力F如圖所示。

【解析】見解析五、實驗題(共4題，共16分)25、略

【分析】【詳解】

（1）[1]由逐差法可得，物塊的加速度大小為

[2]實驗時，某同學由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，由牛頓第二定律可得

整理得

圖線與橫軸有交點，他測量得到的圖象可能是C所畫圖線。故選C。

（2）[3]由于實驗前遺漏了平衡摩擦力，導致小車所受合力小于鉤碼的重力，有

圖像中，圖線的斜率表示小車所受合力，可知理論值大于實驗值。故選D。【解析】2.0CD26、略

【分析】【分析】

【詳解】

【點睛】

知道在極短時間內(nèi)的平均速度可以表示瞬時速度和勻變速直線運動的速度位移公式應用，同時掌握解決物理問題的方法。【解析】極限法27、略

【分析】【詳解】

（1）[1]重物加速下滑，處于失重狀態(tài)，其對細線的拉力小于重力，設(shè)拉力為T，根據(jù)牛頓第二定律得，對重物

對小車

解得

故當M＞＞m時，有T≈mg

故選C。

（2）[2][3]根據(jù)△x=aT2可得xCE-xAC=a（2T）2

小車運動的加速度為

如果當時電網(wǎng)中交變電流的頻率>50Hz；則實際打點周期變小，則測得的加速度值比真實值偏小。

（3）[4]偏離直線后，把砝碼以及小車看成一個整體，根據(jù)牛頓第二定律求出【解析】C3.9偏小28、略

【分析】【詳解】

（1）［1］A.要先接通電源；再釋放小車，故A錯誤；

B.此實驗原理用砂及砂桶的重力代表小車的合外力；故要求砂及