道路旅客運輸企業(yè)安全風(fēng)險辨識分級管控清單

XX旅游客運有限公司安全風(fēng)險辨識分級管控

場所/可能導(dǎo)致

序號環(huán)節(jié)/風(fēng)險辨識的事故風(fēng)險分級主要防范措施依據(jù)責任人

部位類型

人的行為

1、加強對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道您教育，確保

道路運輸安全。道路運輸從業(yè)人員應(yīng)當遵守道路運輸

掾作規(guī)程，不得違章作業(yè)。駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不

得超過4個小時。

2、建立客運駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核制度?？瓦\駕駛

人從業(yè)行為定期考核的內(nèi)容主要包括：客運駕駛?cè)诉`￡中華人民共和

駕駛員因麻痹大

法駕駛狀況、交通事故狀況、服務(wù)質(zhì)量、安全運營狀國道路運輸條安全科/

意、心存僥幸、

況、安全操作規(guī)程執(zhí)行狀況、加入教育與培訓(xùn)狀況以例》（2016年張鵬祥

逞強、急跺、逆

及客運駕駛?cè)诵睦砗蜕肀憧禒顩r等?？己说闹芷诓恍拚荆?/p>

駕駛員心反等異常心理，交通事故B級

).大于3個月。客運駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核的結(jié)果應(yīng)￡道路旅客運輸

理因素導(dǎo)致不能正確認其他傷害/橙色

與企業(yè)安全生產(chǎn)獎懲制度掛鉤.企業(yè)安全管理規(guī)

識和判斷客觀事

3、根據(jù)關(guān)鍵崗位的特點,分類制定安全生產(chǎn)操作規(guī)范（試行）*

物，簡單導(dǎo)致交

程，并監(jiān)視員工嚴格執(zhí)行，推行安全生產(chǎn)標準化作￡道路運輸從業(yè)

通事故的發(fā)生.

業(yè),人員管理規(guī)定》

1、建立客運駕駛?cè)税踩嬲]制度。安全管理人員對客

運駕駛?cè)顺鲕嚽斑M行問詢、告知，督促客運駕駛?cè)俗?/p>

好對車輛的日常維護和檢查，防止客運駕駛?cè)司坪蟆?/p>

帶病或者帶不良情緒上崗.

5、道路運輸從業(yè)人員應(yīng)當依照規(guī)定加入國家相關(guān)法

規(guī)、職業(yè)道例及業(yè)務(wù)知識珞訓(xùn)。

1、建立防止客運駕聯(lián)人疲乏駕駛制度.關(guān)心客運駕駛￡道路旅客運輸

人的身心健康，定期組織客運駕駛?cè)诉M行體檢:，為客企業(yè)安全管理規(guī)

運駕駛?cè)藙?chuàng)造良好的工作環(huán)境，合理安排運輸任務(wù)，范（試行）*

防止客運與駛?cè)似７︸{墩S￡道路旅客運輸

2、加強對從業(yè)人員的安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)知及客運站管理規(guī)

識、操作規(guī)程培訓(xùn)，并采取有效措施，防止駕駛?cè)藛T定》

連續(xù)駕駛時間超過4個小時.客運車輛駕驗人員應(yīng)當《中華人民共和安全科/

遵守道路運輸法規(guī)和道路運輸駕駛員操作規(guī)程，安全國道路交通安全張朝祥

駕駛,文明服務(wù)。法實施條例*

3、運輸企業(yè)要枳極創(chuàng)造條件,嚴格落實凌晨2點到5

6國務(wù)院關(guān)于加

駕駛員因疲乏、點,落地休息制度，確保客運駕駛?cè)?4小時累計駕駛

強道路交通安全

藥物不良反應(yīng)、時間原則上不超過8小時，R間連續(xù)駕駛不超過4小

疾病、飲酒等生時.碩間連續(xù)駕岫不翻過2小時，每次停車休息時間工作的看法》

駕駛員生理異常造成的觀交通事故B級

不少于20分鐘。（國發(fā)

2.理因素測和判斷能力減其他傷害/檢色（2012）

4、防止族乏駕駛?？瓦\車輛每日運行里程超過400公

30號）

弱,對車輛失去里（而遞馬路直達客運超4600公里）的，客運企業(yè)

操縱能力導(dǎo)致的應(yīng)當配備兩名以上駕驗分。駕駛員連續(xù)駕駐不得超過

4《關(guān)于進一步加

交通事故小時，或者24小時內(nèi)累計駕駛不得超過8小時。

強和改進道珞客

運安全工作的通

知》（交運發(fā)

[2010]21。號）

6道路運輸車輛

動態(tài)監(jiān)視管理方

法》

《中華人民共和

國道路交通安全

法》（2011年

修正》

駕駛員超員，超1、依照國家相應(yīng)的法律、法規(guī)和政策規(guī)定的交通規(guī)矩

速，駕駛過程中駕駛車輛，道路運輸從業(yè)人員應(yīng)當遵守道路運輸操作

《中華人民共和

接打手機，私改規(guī)程,不得違章作業(yè)。，

國道路交通安全

運營線路，違反2、駕駛?cè)藛T應(yīng)嚴格遵守駕駛?cè)税踩熊嚥僮饕?guī)程。駕

法實施條例8

交通規(guī)矩駕駛等駛機動車過程中不得有撥打接聽手持電話、觀看電視

交通事故A級《中華人民共和

3.駕駛行為違規(guī)駕駛行為，等阻礙安全駕駛的行為。駕駛員

其他傷害/紅色國道路運輸條

增加發(fā)生事故的3、應(yīng)當加強對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育.

例3（2016年

可能性，加重事確保道路運輸安全。

修正本）

故的后果，簡單

誘發(fā)群死群傷事

故.

1、駕乘人員負貴做好安全告知工作,講解車段安全設(shè)

乘客攜帶危險品

施的使用方法。發(fā)車前、行駛中要督促乘客系好安全e道路旅客運臨

乘車，可能導(dǎo)致

帶.企業(yè)它全管理榭

年輛發(fā)生火災(zāi)、

2、阻止在車輛內(nèi)部吸姻和使用明火.范（試行）*駕駛員

乘車人的爆炸等事故：吸交通事故B級

43、駕駛?cè)藛T應(yīng)及時制止乘車人員的不當行為。

行為煙、與司機閑聊其他傷害/橙色

6中華人民共和

等擔憂全行為，

國道路交通安全

可能導(dǎo)致事故發(fā)

法實施條例8

生.

1、駕駛員聘請嚴格依照忸家法律法規(guī)、政策和公司規(guī)

駕駛員聘請把關(guān)

章制度執(zhí)行，不合格的人員嚴禁錄用。

不嚴：安全培中道路運輸從業(yè)

2、依照國家法律法規(guī)、政策和公司規(guī)章制度組織安全安全科/

安全管理訓(xùn)、安全檢查、人員管理規(guī)定》

B皺培訓(xùn)、安全檢查、應(yīng)急演練等工作。張鵬祥

E.人員的行應(yīng)急演練、安全通事故等￡道路旅客運輸

/橙色3、依照公司制度對公司其他人員安全違規(guī)行為進行考

為投入等工作不到其它事故企業(yè)安全管理規(guī)

核。

位，可能間接引范（試行）*

4、制定公司安全生產(chǎn)經(jīng)費投入計劃和安全技術(shù)措施計

發(fā)事故.

劃，組織實施或監(jiān)視相關(guān)部門實施。

6.調(diào)度人員駕駛?cè)藛T、業(yè)務(wù)交通事故B級1、根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)、肌度要求，合理駕駛?cè)藛T。

的行為安排不合理；駕等其它事/橙色2、了解駕駛?cè)藛T的思想狀態(tài)和生活狀況，出車前對與

駛員出車前詢故乘人m進行詢問和教育，達不到出車要求的人力,及業(yè)務(wù)科/

問、教育不到位時進行調(diào)換。王瞭亮

等可能間接引發(fā)3、“五一"、"十一"、"春運”等客流高峰期，合

事故.理安排班次、人員，保證駕乘人員休息時間，避免疲

乏駕駛等狀況的發(fā)生。

使用電器不當引1、企業(yè)制定相應(yīng)的安全管理制度和安全操作規(guī)程.

其他人員發(fā)的火災(zāi)：不按火災(zāi)C級2、加強員工安全培訓(xùn),提高員工安全意識。辦公室/

7.

的行為操作規(guī)程作業(yè)引其他傷害/黃色褚玉芬

發(fā)的其它事故.

物的狀態(tài)

車輛遇點火源引

燃車輛，引起火《交通客運站建

I、停車場除應(yīng)設(shè)室外消火栓外，還應(yīng)設(shè)翼適用于撲滅

災(zāi)。筑設(shè)計烷范/安全員

汽油、柴油、燃氣等易燃物垢燃燒的消防設(shè)施.

車輛保養(yǎng)不全(JGJ/T6O-

火災(zāi)2、停車場內(nèi)的車輛宜分紅停放，車輛停放的橫向凈距

面，造成車輛溫C級2012)

1.停車場人員傷亡不應(yīng)小于0.80m,每組伸車數(shù)量不宜沖過50輛，組與

電、漏油等現(xiàn)/黃色￡汽車客運站級

其他傷害組之間防火間距不應(yīng)小于而，

象.引發(fā)火災(zāi)。別劃分和建設(shè)要

3、安全員應(yīng)對停車場內(nèi)的車輛、設(shè)施進行巡檢、點

無關(guān)人員進入停求》(JT/T2OO-

檢，及時填寫檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理，

車場,可能引發(fā)2004)

安全事故.

速度差：小客車1、確保車輛制動性能良好。

與大貨車、大客2,注意嚴格操縱車速,保持安全車距。

車的設(shè)計車速及3、阻止強行超車。

《中華人民共和

車輛本限制行駛車速不交通事故C線4、同車道行駛的機動車，后車應(yīng)當與前車保持足以采駕駛員

2.國道路交通安全

身特點同，存在絕對的其他傷苦/黃色取緊急制動措施的安全距離.

法實施條例8

速度差,操作不5,不要長時間占用超車道.

當迫使其他車輛6、不要他便變更車道.

頻繁變更車道、7、嚴格依照交通規(guī)矩駕馭機動車。

招車、風(fēng)險加

大。

內(nèi)外輪差大：轉(zhuǎn)1、轉(zhuǎn)穹時不要占用對方車道、盡一增大轉(zhuǎn)不半徑，時

彎時可能發(fā)生碰刻注意車外狀況,減緩車速行駛.《中華人民共和駕駛員

交通事故D級

3.撞、刮擦內(nèi)側(cè)行2、陽止在轉(zhuǎn)彎時強行超車。國道路交通安全

其他傷害/藍色

人、其他車輛等法實施條例*

事故。

I、堅持對設(shè)備進行日常維護和保養(yǎng)。

￡汽軍制動系統(tǒng)

2、駕駛員每日堅持“三檢”制度。結(jié)構(gòu)、性能和試

安全員

3、行駛中加強車輛狀況檢查，遇突發(fā)狀況采取適當措驗方法》

制動、轉(zhuǎn)向、照4、0車輛制動系統(tǒng)、照明、信號系統(tǒng)應(yīng)符合《汽車制動(GB12676)

明、信號等裝置交通事故B線￡營運車輛殊合

4.故障或失效，可其他傷害/橙色系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗方法》(GB12676)和《營運車性能要求和檢驗

輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB18565)的相關(guān)要

能引發(fā)事故。方法》

求，(GB18565)

5、營運客車必需經(jīng)車輛管理部門審驗合格：保持良好

《汽車旅客運輸

的技術(shù)狀況，制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及燈光、喇叭、刮水

規(guī)矩》

車輛技器齊全有效。

術(shù)狀況1、堅持對車輛、設(shè)備、設(shè)施進行日常維護和保養(yǎng)。

2、駕駛員每日堅持“三檢"制度：駕駛員要認真檢杳

輪胎，及時更換：輪胎保持正常氣壓，不過量充氣。

輪胎磨損嚴重、督咬員

3、高溫天氣行車，適當停車休息、降溫。￡營運車輛琮合

有裂紋或扎入異

交通事故B級4、輪胎的磨損：轎車和拄車胎冠上花紋深度不得小于性能要求和檢臉

6.物等狀況可能造

其他傷害/橙色1.性如：其他車輛轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小丁方法》

成追尾、爆胎等

3.2M,其余輪胎胎冠花蚊深度不得小于1,6畫。(GB18565)

事故。5、輪胎胎面不得有因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。

輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過25mm或深度足以

暴浮出輪胎簾布層的破碎和割傷。檢測機構(gòu)

6、同一軸上輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)一致，輪胎規(guī)格應(yīng)符合

車輛出廠時的規(guī)定，同一軸上輪胎外徑的暗損程度應(yīng)

大體一致。

7、汽車傳向輪不用裝用翻新的輪胎。

8、汽車裝用的輪胎應(yīng)與其最大設(shè)計車速相適應(yīng)。

9、輪胎負荷不應(yīng)超過該輪胎的額定負荷，輪胎的充氣

壓力應(yīng)符合該輪胎承受負荷時規(guī)定的Hi力。

I、因故障熄火時，當即開啟轉(zhuǎn)向燈,利用汽乍慣性.

發(fā)動機等部位故掾縱方向盤，使汽車緩慢便向路邊停車，檢查排除故

障，車輛中途熄障,并及時上報公司.駕駛員

《中華人民共和

火緊急停車，影交通事故B級2、機動車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，阻礙

7.國道路交通安全

響其他車輛通其他傷宙/橙色交通又難以移動的，應(yīng)當依照規(guī)定開啟危險報警閃光

法實施條例*

行，可能發(fā)生追燈井在車后50米至100米處設(shè)區(qū)警告標志，夜間還應(yīng)

尾等安全事故。當同時開啟示廓燈和后位燈.

3、制定相應(yīng)的應(yīng)急處置方案。

I、加強駕駛員的安金教育，使駕駛?cè)藛T具有判斷和處

理初期火災(zāi)的能力。

￡營運車輛綜合駕駛員

車輛電路老化、火災(zāi)2,駕駛員嚴格執(zhí)行日常維護"三檢”制度.

B線性能要求和檢驗

8.短路等引起的火其他傷害、保持發(fā)電機技術(shù)性能曳好。蓄電池應(yīng)保持常態(tài)電

/橙色3方法》

滅?其它爆炸壓。所有電氣導(dǎo)線應(yīng)捆扎成束、布置整齊、固定卡

(GB18565)

緊、接頭穩(wěn)固,并有絕緣套，在導(dǎo)線穿越孔洞時需設(shè)

絕緣套管。

主動安全裝置：1、依照國家有關(guān)規(guī)定建立車輛安全技術(shù)狀況檢測和年

如后視鏡、刮水

度審驗、檢驗制度，嚴格執(zhí)行營運車輛綜合性能檢測￡道路旅客運輸

器、制動防抱死交通事故B級

9.企業(yè)安全管理規(guī)

系統(tǒng)、喇叭等裝其他傷害/橙色和技術(shù)等級評定制度，確保車輛符合安全技術(shù)條件。

范(試行)*

置失效，可能引逾期未年審、年檢或年審、年檢不合格的車輛阻止上

安全科/

發(fā)安全事故。

汴行?獨。張刷祥

2、建立車輛維護制度，企業(yè)車輛技術(shù)管理機內(nèi)應(yīng)制定

車輛維護計劃，保證車輛依照國家有關(guān)規(guī)定、技術(shù)規(guī)

范以及企業(yè)的相關(guān)規(guī)定進行維護.

3、車輛的日常維護由客運駕駛?cè)嘶驅(qū)ｉT人員在每日出

車前、行車中、收車后執(zhí)行。一級維護和二級維護應(yīng)

由具備資質(zhì)條件的車輛維修企業(yè)執(zhí)行。

4、嚴格執(zhí)行“六不出站.的安全管理規(guī)定。

5、駕駛員嚴格執(zhí)行日常維護"三檢”制度,認真填寫

行車日志.

1、駕駛員應(yīng)嚴格執(zhí)行?"三檢”制度，確保安全設(shè)施完

被動安全裝置：好：駕駛員

安全帶、保險2、嚴格執(zhí)行“六不出站”的安全管理規(guī)定。

杠、擋風(fēng)玻璃、

3、道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當定期檢查乍內(nèi)安全帶、安全

滅火器、安全￡道路旅客運輸

B領(lǐng)

10.錘、應(yīng)急門開關(guān)其他傷害神、滅火冷是否齊全有效，確保安全出口通道暢通.企業(yè)安全管理規(guī)

/橙色

等裝置設(shè)施損壞應(yīng)急門、應(yīng)急頂窗開啟裝置有效，開啟順暢，并在車范（試行）*

或失效時，一旦內(nèi)明顯位置標示客運車輛行駛區(qū)間和線路、經(jīng)批準的

發(fā)生事故，可能

加重事故后果。停奇站點。道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當在車制內(nèi)設(shè)置投訴

舉報座機、手機電話，便利旅客監(jiān)視舉報。

人為損壞或關(guān)閉1、任何單位和個人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人

B線

設(shè)備，使車輛處其他傷害為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號，不得延改衛(wèi)星定位

/橙色

于失控狀態(tài)。裝置數(shù)據(jù)。■道路運輸車輛

衛(wèi)星定

11.監(jiān)控人員不負貨2,道路運輸企業(yè)應(yīng)當建立健全動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制動態(tài)監(jiān)視管理方

位裝置

任或人員配備不B級度，規(guī)苑動態(tài)監(jiān)控r.作：（一）系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維法》GPS監(jiān)控人

其他傷害

足,使車輛處于/橙色護及管理制度：（Z）車載終端安裝、使用及維護制員/

失控狀態(tài)。度：（二）監(jiān)拄人負崗位職費及管埋制度：（四）交褚玉芬

通違法動態(tài)信息處理和統(tǒng)il?分析制度；（五）其他需張鵬祥

要建立的制度。

3、道路運輸經(jīng)營名應(yīng)當確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，

保持車輛運行實時在線.衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能

保持在線的道路運輸車輛，道路運輸經(jīng)營者不得安排

其從事道路運輸經(jīng)營活動。

設(shè)備損壞，未及4、道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當配備專職監(jiān)控人員。專職監(jiān)

B級

時維修，使車輛其他傷害控人員配置原則上依照監(jiān)及平臺每接入100輛車設(shè)1

/橙色

處于失控狀態(tài).人的標準配備，最低不少72人。

3、監(jiān)控人員依照相關(guān)規(guī)定認真填寫交接班記錄、監(jiān)控

記錄：發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)違規(guī)、違章問題時，及時匯報處

理。

6、及時對衛(wèi)星定位裝置進行維護和保養(yǎng)，便設(shè)備處于

良好狀態(tài)，并及時填寫維護保養(yǎng)記錄。

7、加強監(jiān)控人員的安全教育培訓(xùn)和考核。

環(huán)境因素

車輛連續(xù)上下I、駕駛?cè)藛T應(yīng)提前觀測好路段狀況,保持注意力高度

坡、頻繁制動,集中。

易導(dǎo)致制動失2,嚴禁下陡坡時熄火或者空擋滑行。

效：使發(fā)動機溫3、避免長時間使用制動域速。

度過高，或換擋4、在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已￡中華人民共

連續(xù)上