2023年接觸網(wǎng)試題庫

接觸網(wǎng)T試題庫

填空題

1基礎(chǔ)施工充填片石的數(shù)量不應(yīng)超過混凝土結(jié)構(gòu)體積的O

答：1/4

2所謂交樁測量是指在線路未穩(wěn)定和未達(dá)標(biāo)時(shí)，根據(jù)線路有關(guān)資料和基樁表，通過測

量、計(jì)算等來擬定的系列工作。

答：支柱限界和埋深

3線路交樁資料由線路施工單位提供，重要有中線基樁表、水準(zhǔn)基樁表、

四種。

答：曲線表和坡度表

4冷滑實(shí)驗(yàn)就是在接觸網(wǎng)的情況下，通過電力機(jī)車受電弓的滑行，對接觸網(wǎng)進(jìn)行的

動態(tài)實(shí)驗(yàn)檢查。

答：不受電

5錨柱承受兩個(gè)方向上的負(fù)荷，在垂直線路的方向上起______柱的作用。

答：中間

6橫腹桿式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱翼緣破損和局部露筋超過根的，應(yīng)及口、J更換。

答：4

7橫腹桿式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱翼緣與橫腹桿結(jié)合處裂紋及橫腹板裂紋寬度超過

mm時(shí)應(yīng)更換。

答：03

8腕臂不得彎曲且無永久性變形，頂部非受力部分長度為mm,頂端管II封堵良

好。

答：100~200

9接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線肩架與支柱密貼，緊固牢固肩架呈水平狀態(tài)，施工允許偏差應(yīng)不大于

mm。

答：50

10隔離開關(guān)倒閘時(shí)，操作要迅速，一次開閉到底，半途不得_______O

答：停留和發(fā)生沖擊

11在正常情況下，火花間隙將絕緣。

答：鋼軌與支柱

12電分段直線絕緣轉(zhuǎn)換柱，當(dāng)兩懸掛共用一個(gè)腕臂時(shí)，承力索分段絕緣子距腕臂上懸吊

輪在平均溫度下應(yīng)保持mm。

答：1000^1500

13半補(bǔ)償鏈形懸掛吊弦偏移公式為。

答：E=L(ij(tx-tp)

14中心錨結(jié)布置原則之一是：在曲線區(qū)段，一般設(shè)在靠的一側(cè)。

答：曲線多、半徑小

15防止串動不防斷的中心錨結(jié)能防止接觸懸掛串動而不考慮。

答：防止斷線

16安裝于承力索和接觸線之間的電連接稱為_____電連接。

答：橫向

17電連接應(yīng)安裝在設(shè)計(jì)位置，施工允許的誤差為一mm。

答：±50()

18對單開道岔的標(biāo)準(zhǔn)定位線岔，160km/h及以下區(qū)段，兩接觸線應(yīng)相交于道岔導(dǎo)曲線兩

內(nèi)軌距mm的橫向中間位置，允許偏差50mm。

答：630?1085

19對單開道岔的標(biāo)準(zhǔn)定位線岔，160km/h及以下區(qū)段，兩接觸線應(yīng)相交于道岔導(dǎo)曲線兩

內(nèi)軌距630~1085mm的橫向中間位置，允許偏差mm。

答：50

20調(diào)整線岔時(shí)，當(dāng)兩接觸線交叉點(diǎn)橫向位置符合規(guī)定，但縱向位置超過規(guī)定，小于

630mm時(shí)，應(yīng)_________交叉角，即相應(yīng)調(diào)整兩定位拉出值。

答：減小

21調(diào)整線岔時(shí)，當(dāng)兩接觸線交叉點(diǎn)橫向位置符合規(guī)定，但縱向位置超過規(guī)定，大于

1085mm時(shí)，應(yīng)_______交叉角，即相應(yīng)調(diào)整兩定位點(diǎn)拉出值。

答：增大

22拉出值調(diào)整要符合設(shè)計(jì)規(guī)定，允許誤差30mm,在RW7()0m曲線上只允許誤

差。

答：正

23拉出值調(diào)整要符合設(shè)計(jì)規(guī)定，允許誤差―mmo

答：30

24在平均溫度時(shí)，半補(bǔ)償鏈形懸掛的腕臂安裝位置應(yīng)垂直于線路中心，溫度變化時(shí)的偏

移不得大于。

答：計(jì)算值

25補(bǔ)償裝置的b值調(diào)整應(yīng)符合安裝曲線的規(guī)定，允許誤差200mm,在任何情況下距地面

不得小于mmo

答：200

26在設(shè)計(jì)最低溫度時(shí)，補(bǔ)償裝置的a值不得小于mmo

答：200

27軟橫跨節(jié)點(diǎn)1和節(jié)點(diǎn)2是軟橫跨在―上的裝配形式。

答：鋼柱

28軟橫跨節(jié)點(diǎn)3和節(jié)點(diǎn)4是軟橫跨在上的裝配形式。

答：鋼筋混凝土支柱

29軟橫跨節(jié)點(diǎn)5相稱于的裝配.

答：一般中間柱

30軟橫跨節(jié)點(diǎn)6.節(jié)點(diǎn)7相稱于______的裝配。

答：道岔柱

31軟橫跨節(jié)點(diǎn)8用于________的絕緣分段。

答：軟橫跨股道間

32軟橫跨節(jié)點(diǎn)9用于軟橫跨下部固定繩跨越的絕緣。

答：中間站臺

33軟橫跨節(jié)點(diǎn)10相稱干的裝配。

答：轉(zhuǎn)換柱

34軟橫跨節(jié)點(diǎn)11.節(jié)點(diǎn)12為定位。

答：非工作支

35橫向承力索和上、下部固定繩不得有___________o

答：接頭和斷股

36硬橫跨由組成。

答：橫梁和兩仰J的支柱

37硬橫梁安裝應(yīng)呈水平狀態(tài)，其安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)，誤差不超過__________mm。

答：+50

38硬橫梁兩支柱距離要符合設(shè)計(jì)規(guī)定，兩支柱中心線連線應(yīng)垂直于,支柱應(yīng)

垂直豎立。

答：車站正線

39牽引供電設(shè)備、重要件和線材必須經(jīng)______合格，才干上網(wǎng)使用。

答：驗(yàn)收

40安裝定滑輪裝置（全補(bǔ)償）時(shí)，為了避免補(bǔ)償繩與拉線相磨，應(yīng)使滑輪偏向線路側(cè)，

并且輪子頂高出柱頂mmo

答：100

41安裝定滑輪裝置（全補(bǔ)償）時(shí)，為了避免補(bǔ)償繩與拉線相磨，應(yīng)使滑輪偏向側(cè),

并且輪子頂高出柱頂100mm。

答：線路

42在半補(bǔ)償簡樸鏈形懸掛中，一般在溫度20℃及以上時(shí)，定位應(yīng)向下錨方向偏移。距離

錨定處越近的地方，位移________。

答：越大

43站場股道超過5股道時(shí)，應(yīng)采用的支柱類型為。

答：鋼柱

44站場股道不超過5股時(shí)，軟橫跨支柱可用支柱。

答：鋼筋混凝土軟橫跨

45站場接觸網(wǎng)平面布置基本站臺或中間站臺上支柱邊沿至站臺邊沿的距離應(yīng)分別不小于

答：4nl或2nl

46接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工在澆灌混凝土前必須用碎石作墊層，其厚度至少為mnu

答：100

47支柱的側(cè)面限界是指處支柱內(nèi)側(cè)與線路中心的距離。

答：軌平面

48接觸網(wǎng)中CX表達(dá)o

答：支柱的側(cè)面眼界

49支柱的側(cè)面限界必須符合接觸網(wǎng)平面竣工圖的規(guī)定，允許誤差為_______mm。

答:+100、-60

50支柱的側(cè)面限界，在直線上不小于—一mm,在曲線上應(yīng)按《技規(guī)》的規(guī)定加寬，

答：2440

51在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分5000mm范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物須

答：接地

52鋼柱基礎(chǔ)螺栓孔距誤差應(yīng)小于nun.

答：2

53腕臂柱用調(diào)節(jié)板相鄰兩孔之間的距離為______mm。

答：50

54隔離開關(guān)倒閘時(shí)，嚴(yán)禁帶______操作。

答：負(fù)荷

55分段絕緣器的工作面應(yīng)與平行。

答：軌面連線

56分相絕緣器中性區(qū)不小于nio

答：30

57固定定位器的定位管應(yīng)水平，稍有上抬，定位管的斜拉線順直，定位管外露部分大于

答：100

58《鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》規(guī)定，在鐵路營業(yè)線路施工，施工單位要與設(shè)備管

理單位和行車組織單位分別簽定o

答：施工安全協(xié)議書

59全補(bǔ)償鏈形懸掛區(qū)段，行車速度小于160km/h,宜采川懸掛。

答：簡樸鏈形

60由側(cè)線與側(cè)線組成線岔時(shí)，兩工作支在相距mm處應(yīng)等高。

答：500

61側(cè)線與側(cè)線組成線岔時(shí)，兩工作支在相距500mm處，其安全值非工作支接觸線相對于

工作支接觸線應(yīng)抬高_(dá)___mmo

答：50?100

62根據(jù)《鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》，施工單位的安全員、防護(hù)員、爆破員、帶班

人員和工班長必須通過有關(guān)部門合格后持證（合格證）上崗。

答：培訓(xùn)考試

63接觸網(wǎng)的絕緣測試采用V兆歐表。

答：2500

64軌平面處支柱內(nèi)側(cè)與的距離稱為側(cè)面限界。

答：線路中心線

65GW型隔離開關(guān)可以開、合不超過____km（延長公里）線路的空載電流。

答：10

66用2500V兆歐表搖測隔離開關(guān)接地電阻，不得大于Qo

答：10

67隔離開關(guān)的開合角度：分閘90°,允許誤差,合閘成直線。

答：+1°

68隔離開關(guān)開合位置時(shí)，止釘與止釘鐺的間隙為mm。

答：1?3

69瓷絕緣子釉面剝落面積不得大于______mm2。

答：300

70承力索在直線地段應(yīng)位于線路中心的，偏差不得超過150mm。

答：正上方

71曲線地段承力索與接觸網(wǎng)之間的連線垂直于軌面連線，允許向曲線側(cè)偏差

100mm。

答：內(nèi)

72懸掛點(diǎn)處接觸線距軌面高度應(yīng)符合規(guī)定，誤差不得超過______mm。

答：3()

73環(huán)節(jié)吊弦不得少于2節(jié)，每節(jié)長度不超過—mmo

答：600

74吊弦圓環(huán)的直徑應(yīng)為吊弦線徑的______倍。

答：5?10

75運(yùn)營中的接觸網(wǎng)最高導(dǎo)線高度不超過mm。

答：6500

76電分段錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱處采用懸式絕緣子分段時(shí)，兩接觸線間的水平距離和非工作支

抬高應(yīng)保持mmo

答：400?500

77機(jī)械分段管段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱工作支定位點(diǎn)處兩接觸線垂直距離應(yīng)保持為______mmo

答：200?250

78中心錨結(jié)設(shè)在錨段兩側(cè)張力補(bǔ)償條件大體相同處，并位于跨距的o

答：中心

79限制管應(yīng)安裝牢固，并使兩接觸線有。

答：一定的活動間隙

80橫向承力索與上部定位繩在最短吊弦處的距離不小于麗。

答：400

81《安規(guī)》規(guī)定，接觸網(wǎng)作業(yè)第一種工作票的有效期不得超過個(gè)工作日。

答：3

82接觸網(wǎng)作業(yè)中，檢修車的移動應(yīng)聽從—的指揮。

答：工作臺上人員

83架線作業(yè)車平臺升、降、旋轉(zhuǎn)應(yīng)由_________,其別人不得隨意操作。

答：專人負(fù)責(zé)

8425kV帶電體距接地體間隙：正常值為mm,困難值為240mm。

答：300

8525kV帶電體距接地體間隙：正常值為3()()mm,困難值為mnu

答：240

86降弓手信號：晝間一一左臂垂直高舉，右臂前伸，并左右水平擺動；夜間一一白色燈

光o

答：上下左右反復(fù)搖動

87升弓手信號：晝間一一左臂垂直高舉，右臂前伸，并；夜間一一白色燈光作

圓形轉(zhuǎn)動。

答：上下反復(fù)搖動

88接觸網(wǎng)晝間步行巡視每______天少于1次。

答：10

89在遇有接觸網(wǎng)斷線事故時(shí)，必須采用防護(hù)措施，使任何人在裝設(shè)接地線以前不得進(jìn)入

距斷線下落地點(diǎn)—m范圍內(nèi)。

答：10

90接觸網(wǎng)設(shè)備事故的搶修要遵循“”的原則。

答：先通后復(fù)、先通一線

91按《接觸網(wǎng)運(yùn)營檢修規(guī)程》規(guī)定：測量線岔的周期為。

答：6個(gè)月

92按《接觸網(wǎng)運(yùn)營檢修規(guī)程》規(guī)定：分段絕緣器的檢修周期為。

答：3個(gè)月

93限界門設(shè)在沿公路中心線路距最近鐵路中心線不小于m的地方，寬度不得小

于公路面的寬度。

答：12

94限界門吊板平齊，下緣距地面的高度為mo

答：45

95斷、合電標(biāo)及嚴(yán)禁雙弓標(biāo)應(yīng)設(shè)在列車前進(jìn)方向左側(cè)，與分相器的距離分別為

1T1o

答:30和75

96遠(yuǎn)離作業(yè)即距離帶電部分m及其以外的高空作業(yè)和較岌雜的地面作業(yè)。

答：1

97安裝或更換火花間隙屬于——作業(yè)。

答：遠(yuǎn)離

98從事隔崗開關(guān)倒閘作業(yè)人員，其安全等級不得低于一級。

答：3

99隔離開關(guān)倒閘時(shí)，操作人員必須戴好o

答：安全帽和絕緣手套

100回流線、供電線與接觸網(wǎng)同桿合架時(shí)，其帶電部分距支柱邊沿的距離：回流線不得

小于08m,供電線不得小于___mo

答：1

101接觸網(wǎng)的定期檢修及周期修分為___________兩種修程。

答：維修和大修

102《安規(guī)》規(guī)定，凡在距離地面m以上的處所進(jìn)行作業(yè)，均稱為接觸網(wǎng)高空作

業(yè)。

答：3

103《安規(guī)》規(guī)定，中斷工作連續(xù)以上而仍繼續(xù)擔(dān)任接觸網(wǎng)運(yùn)營和檢修工作的

人員，上崗前要進(jìn)行安全考試。

答：6個(gè)月

104接觸網(wǎng)的巡視工作，要由安全等級不低于級的人員擔(dān)任。

答：3

105使用拋線法驗(yàn)電時(shí)，所用拋線須用截面積為mm2的裸銅軟絞線做成。

答:6~8

106接地線要用截面積不小于mm2的裸銅軟絞線做成，并不得有斷股、散股和接

頭。

答：25

107實(shí)行“V”形天窗的雙線區(qū)段，上、下行接觸網(wǎng)帶電部分之間的距離不小于____m,

困難時(shí)不小于mo

答：216

108驗(yàn)電和裝設(shè)、拆除接地線，其操作人員的安全等級不得低于級。

答：二

109驗(yàn)電和裝設(shè)、拆除接地線，其監(jiān)護(hù)人員的安全等級不得低于級。

答：三

110間接帶電作業(yè)用的絕緣操作桿有效絕緣長度不得小于mm。

答：1000

111安裝垂直放置的銷釘時(shí)，應(yīng)釘頭在上面，安裝水平放置的兩個(gè)銷釘時(shí)，應(yīng)

答：互相倒置

1121個(gè)工作領(lǐng)導(dǎo)人，同時(shí)只能接受1張工作票。1張工作票只能發(fā)給。

答：1個(gè)工作領(lǐng)導(dǎo)人

113作業(yè)中檢修車的移動應(yīng)聽從工作臺上人員指揮，檢修車移動的速度不得超過

,且不得急劇起、停車。

答：10km/h

114復(fù)線“V”形天窗作業(yè)時(shí)，斷開導(dǎo)電線前，應(yīng)事先采用o

答：旁路措施

115復(fù)線“V”形天窗作業(yè)在接、拆短接線時(shí)，人體不得與“斷口”o

答：串接

116復(fù)線“V”形天窗在站場作業(yè)時(shí)，接地線嚴(yán)禁掛在軟橫跨_____________上。

答：上、下部固定繩

117復(fù)線“V”形天窗作業(yè)時(shí)，作業(yè)現(xiàn)場須將現(xiàn)場作業(yè)情況及時(shí)告知坐臺防護(hù)人員并每

_____________保持聯(lián)系一次o

答:3min

118嚴(yán)禁“三無”產(chǎn)品并從材料架中清除。

答：上網(wǎng)使用

119填方地段的支柱外緣距路基邊坡的距離小于mm時(shí)應(yīng)培土，其坡度應(yīng)與原路基

相同。

答:500

120《安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，

必須了解掌握其安全技術(shù)特性，采用有效的安全防護(hù)措施，并對從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全

生產(chǎn)。

答：教育和培訓(xùn)

121“V”形天窗接觸網(wǎng)作業(yè)工作票右上角應(yīng)加蓋________印記。

答：“上行”或“下行”

122當(dāng)接到接觸網(wǎng)事故信息時(shí)，工區(qū)應(yīng)立即組織搶修人員，準(zhǔn)備工具、材料出動搶修，

最晚出動時(shí)間：白天min,夜間min。

答：1520

123接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不少于mm。

答：300

124接觸網(wǎng)帶電部分距機(jī)車車輛或裝載貨品的距離，不少于mnu

答：350

125跨越電氣化鐵路的各種建筑物與帶電部分最小距離，不小于mmo

答:500

126架空電線路（涉及通訊線路）跨越接觸網(wǎng)時(shí)，與接觸網(wǎng)的垂直距離：10kV以上至

llOkV電線路，不小于mm；220kV電線路不小于mm；330kV電線路，不小于

mm；550kV電線路，不小于mm。

答：6000

127接觸網(wǎng)最高工作電壓為kV,最低工作電壓為______kV,額定電壓值為

______kVo

答：2751925

128在進(jìn)行停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（涉及所持的機(jī)具、材料、零部件等）與周邊帶電設(shè)

備的距離不得小于：UOkV為mm；275kV和35kV為mm；10kV及以下為

______mm0

答：

129接觸網(wǎng)網(wǎng)上受力部件的螺栓緊固必須使用。

答：扭力扳手

130M10螺栓的緊固力矩為______N?m；M12螺栓緊固力矩為______N?m。

答：2544

131銅、鋼承力索19股斷股及以下時(shí)，應(yīng)進(jìn)行機(jī)械補(bǔ)強(qiáng)。

答：3

132銅、鋼承力索19股斷______股及以上時(shí)，應(yīng)截?cái)嘀刈鼋宇^。

答：4

133接觸線局部磨耗超過時(shí)，應(yīng)進(jìn)行局部補(bǔ)強(qiáng)。

答：30%

134接觸線局部磨耗達(dá)成時(shí)，應(yīng)截?cái)嘀刈鼋宇^。

答：40%

135接觸線在水平面內(nèi)改變方向時(shí)，其偏角一般不應(yīng)大于,困難情況下不得超過

答：6°12°

136接觸線工作支坡度當(dāng)列車運(yùn)營速度不超過120km/h時(shí)，其標(biāo)準(zhǔn)值一般不超過

答：3%。

137電連接線夾內(nèi)無雜物，線夾與被連接導(dǎo)線的接觸面光潔無并涂。

答：氧化膜導(dǎo)電介質(zhì)。

138直線處接觸線電連接線夾應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，曲線處接觸線電連接線夾應(yīng)與接觸線的

i致。

答：傾斜度

139進(jìn)行承力索機(jī)械補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，補(bǔ)強(qiáng)線的、_______應(yīng)與被補(bǔ)強(qiáng)承力索相同。

答：材質(zhì)型號

140使用專用鋼線卡子進(jìn)行承力索補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，斷股兩側(cè)應(yīng)分別安裝個(gè)，且均為

_________安裝.

答：4一正一反

141使用對接式接頭線夾進(jìn)行接觸線接頭時(shí)，接頭線夾必須與接觸線______處重

合。

答：中點(diǎn)接頭縫隙

142載流承力索接頭時(shí)應(yīng)做溝通。

答：電氣

143接觸線補(bǔ)強(qiáng)線須與受電弓接觸（曲線上裝在被補(bǔ)強(qiáng)線的曲內(nèi)側(cè)），在距補(bǔ)強(qiáng)線夾

mm處將補(bǔ)強(qiáng)線頭向上彎曲與線面成角，其上翹部分長度為mnio

答：10030°50

144接觸線補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，兩補(bǔ)強(qiáng)線夾間距不大于mu,當(dāng)大于mm時(shí)須加裝線夾,

并均勻布置。

答：500500

145接觸線補(bǔ)強(qiáng)處在定位點(diǎn)時(shí)，接觸線高度為設(shè)計(jì)高度，在跨中時(shí)應(yīng)比正常高度高

______nuno

答：20~40

146接觸線接頭線夾與相鄰兩吊弦均應(yīng)保持m距離。

答:8~10

147接觸線接頭線夾處接觸線高度應(yīng)比相鄰吊弦點(diǎn)高mm。

答：20~40

148整體吊弦各零部件應(yīng)完整，銅絞線或鋼絲繩應(yīng)無散股、、等現(xiàn)象。

答：斷股硬彎

149軟橫跨斜拉線上端應(yīng)安裝在上。

答：定位環(huán)線夾

150下部固定繩距接觸線的垂直距離一般為mm,最小不得小于mm.

答:300^400250

151機(jī)械分段錨段關(guān)節(jié)兩懸掛各部分（涉及零部件）之間的距離在設(shè)計(jì)極限溫度下應(yīng)保

持mm以上。

答：50

152160km/h及以下區(qū)段的線岔兩工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道線路中心

______mm的范圍內(nèi)，不得安裝任何線夾。

答：400~850

153單腕臂道岔柱承力索懸掛安裝方式宜采用：轉(zhuǎn)角力的一支安裝在鉤頭鞍子內(nèi)，

轉(zhuǎn)角力的一支安裝在懸吊滑輪內(nèi)。

答：大小

154限制管應(yīng)安裝并使兩接觸線有一定的以保證接觸線

伸縮自如。

答：牢固活動間隙

155承力索交叉點(diǎn)間距不小于—一mm,否則在交叉處應(yīng)加裝1組電連接。

答：20

156載流承力索區(qū)段，每間隔m裝設(shè)一組橫向電連接器。

答：150~200

157一級超限貨品列車裝載高度為mm。

答：4950

158二級超限貨品列車裝載高度為mmo

答：5000

159超級超限貨品列車裝載高度為mmo

答：5000^5300

160載流承力索區(qū)段，隧道內(nèi)每間隔m裝設(shè)一組橫向電連接器。

答：60~70

161非載流承力索區(qū)段，每間隔_____m裝設(shè)一組橫向電連接器。

答：250

162分段、分相絕緣器兩端，各應(yīng)裝設(shè)一組電連接器。

答：橫向

163接觸懸掛上承力索中性區(qū)兩端，各應(yīng)裝設(shè)一組電連接器。

答：橫向

164簡樸懸掛與鏈形懸掛銜接處，裝設(shè)一組電連接器。

答：橫向

165車站電力機(jī)車停車起動處與同一供電臂的各股道懸掛之間，裝設(shè)一組電連接

器。

答：股道

166牽出線、專用線接觸網(wǎng)，懸掛在與相鄰股道無絕緣分段的軟橫跨上時(shí)，須將牽出線

或?qū)Ｓ镁€接觸網(wǎng)在最末端無絕緣分段的軟橫跨處裝設(shè)電連接器（相同供電臂）。

答：股道

167電連接器距鄰近吊弦（涉及人字吊弦）距離為%

答：05~2

168設(shè)有分段絕緣器的接觸懸掛，當(dāng)帶電側(cè)懸掛在與相鄰股道無絕緣分段的軟橫跨上時(shí)，

必須在該處裝設(shè)一組電連接器。

答：股道

169接觸懸掛非工作支與其他線索交叉處空氣間隙小于mm時(shí)，在該處兩者間裝設(shè)

一組電連接器。

答：50

170操作手扳葫蘆時(shí)，對于15kN的手柄往發(fā)搖動一次，鋼絲繩最人行程為______mm>

答：65

171夾板式三螺栓電連接線夾安裝時(shí)應(yīng)從_____螺栓開始依次交替逐漸擰緊至標(biāo)準(zhǔn)力

矩。

答：中部

172分段絕綏器相對于兩側(cè)的吊弦點(diǎn)具有mm的負(fù)馳度.

答：5~15

173絕緣器絕緣（金屬）滑道距受電弓中心的距離不大于_____mm。

答：400

174分相絕緣器處的結(jié)構(gòu)高度不小于____mmo

答：1700

175分段絕緣器不應(yīng)長時(shí)間處在狀態(tài)，特別是霧、雨、雪等惡劣天氣時(shí)更應(yīng)

在作業(yè)結(jié)束后盡快,恢復(fù)正常運(yùn)營。

答：對地耐壓合上隔離開關(guān)

176軟定位器的調(diào)整螺栓必須采用措施，調(diào)整螺栓的本體框須于線路。

答：防松垂直

177非工作支和工作支定位器（管）之間的間隙不小于mmo

答：50

178定位管上定位環(huán)的安裝位置距定位管根部不小于mmo

答：40

179軟定位器上的定位環(huán)距端部的長度為mma

答：40

180腕臂上的棒式絕緣子鋼帽壓板在o

答：上方

181套管錢環(huán)和定位環(huán)上的豁口須朝安裝。

答：受力反方向

182開口銷掰開角度不小于一度,開口處不得有裂紋、折斷現(xiàn)象。

答：60

183異側(cè)下錨時(shí)，補(bǔ)償繩不得與______相摩擦。

答：下錨拉線

184同側(cè)下錨時(shí)，補(bǔ)償繩不得與相摩擦。

答：雙環(huán)桿

185動、定滑輪之間的距離在設(shè)計(jì)最高溫度下不得小于m0

答：15

186接觸網(wǎng)各種支柱，均不得向線路側(cè)和傾斜。

答：受力方向

187支柱順線路方向應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，其斜率不超過______。

答：05%

188錨柱應(yīng)向拉線方向傾斜，其斜率不超過______。

答：1%

189支柱翼緣不得有橫向、和縱向裂紋。

答：斜向

190每組軟橫跨兩支柱中心的連線應(yīng)垂直于正線，偏角不大于度。

答：3

191金屬支柱及硬橫梁各焊接部分不得有裂紋、開焊，主角鋼彎曲不得超過,副

角鋼彎曲不得超過2根。

答：5%o

192鋼柱整正使用的墊片不得超過塊。

答：3

193鋼柱整正使用的墊片，每塊的面積不小于。

答:50mmX100mm

194橋支柱地腳螺栓應(yīng)有基礎(chǔ)______。

答：防護(hù)帽

195經(jīng)常有機(jī)動車輛運(yùn)營的場合、裝卸貨品站臺上等的支柱，均應(yīng)設(shè)強(qiáng)度較高的

防護(hù)樁。

答：易被碰撞

196拉線應(yīng)設(shè)在接觸懸掛下錨支的延長線上，在任何情況下不得。

答：侵入限界

197拉線應(yīng)繃緊，在同一支柱上的各拉線應(yīng)______。

答：受力均衡

198設(shè)在側(cè)溝內(nèi)的錨板拉桿應(yīng)用保護(hù)或改移側(cè)溝。

答：混凝土

199支柱雙接地是指一根通過接地極接地，另一根通過接鋼軌。

答：火花間隙

200有軌道電路的區(qū)段內(nèi)，裝設(shè)地線必須加裝o

答：火花間隙

201雷電、雨、雪和霧天氣，嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)有電情況下進(jìn)行更換或補(bǔ)裝的作業(yè)。

答：火花間隙

202隔離開關(guān)引線距接地體的距離在極限情況下應(yīng)不小于mnu

答：330

203帶接地刀閘的隔離開關(guān)，其主刀閘和接地刀閘一次操作時(shí)，分（合）閘過程中的瞬

時(shí)間隙不小于mmo

答：330

204在裝卸線、電力機(jī)車整備線的作業(yè)區(qū)范圍處，按''電氣化有關(guān)人員電氣安全規(guī)則”

裝設(shè)o

答：安全作業(yè)標(biāo)

205軌面線位置在曲線上為正線外軌最高點(diǎn)在支柱上的水平投影減少______倍外軌超

&JO

答：1/2

206接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)裝設(shè)在接觸網(wǎng)錨支距受電弓中心線_____mm處接觸線的上方。

答：400

207隧道“V”形、“人”字形簡樸懸掛滑動環(huán)與滑動桿不。

答：卡滯

208反定位管定位管卡子距定位環(huán)應(yīng)保持mm的距離.

答：100、150

209接觸網(wǎng)絕緣部件的泄露距離，一般地區(qū)不少于______mm。

答：1200

210接觸網(wǎng)絕緣部件的泄露距離，污穢地區(qū)不少于_____mm。

答：1600

211電連接器的安裝須保證暢通，在承刀索上不形成導(dǎo)電回路。

答：主導(dǎo)電回路串聯(lián)

212接觸線錨結(jié)繩兩邊長度相等，每側(cè)長度不小于中心錨結(jié)線夾處承力索與接觸線間距

的一倍。

答：10

213電分段處在小半徑由線區(qū)段時(shí)，應(yīng)注意測量_______。

答：跨中拉出值

214如發(fā)現(xiàn)有零件燒損，應(yīng)檢查情況，找出因素，及時(shí)解決。

答：電氣連接

215電分段錨段關(guān)節(jié)兩懸掛間的有效絕緣距離須大于mmo

答：400

216電分段錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱處兩懸掛垂直距離在采用絕緣桿件(直徑150mm及以下)分

段時(shí)應(yīng)保持mmo

答：350^400

217電分段錨段關(guān)節(jié)接觸線分段絕緣子或絕緣桿的下裙邊應(yīng)高于工作支接觸線mm

以上。

答：1()0

218機(jī)械分段錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱處錨支接觸線在其水平投影與線路鋼軌相交處高于工作支

接觸線______mm?

答：300

219承力索中心錨結(jié)繩的弛度應(yīng)等于或高于該處的她度。

答：承力索

220絕緣器的主絕緣應(yīng)完好，其表面放電痕跡應(yīng)不超過有效絕緣長度的_____o

答：20%

221工作支定位器應(yīng)處在_____狀態(tài)。

答：受拉

222受力部件的更換必須后，方可進(jìn)行。

答：卸載

223調(diào)整定位偏移后及安裝定位線夾時(shí)須確認(rèn)定位線夾。

答：落槽

224小曲線半徑進(jìn)行作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員要站在線索受力o

答：反方向

225墜泥能升降自如，不______o

答：卡滯

226補(bǔ)償繩不得有散股、和接頭。

答：斷股

227安裝楔形線夾時(shí)，應(yīng)注意楔形線夾的,不得裝反。

答：受力面

228支柱和隧道內(nèi)懸掛點(diǎn)按線路方向依次編號，雙線區(qū)段下行為單數(shù)，上行線為

雙數(shù)。

答：公里標(biāo)

判斷題

229軟橫跨橫向承力索中的鋼絞線安全系數(shù)不應(yīng)小于4o()

答：J

230水灰比越大，混凝土的強(qiáng)度也就越大。()

答：X

231制造混凝土所用的各種材料的比例稱為配合比(重量比)。()

答：V

232開挖基坑時(shí)，棄土遠(yuǎn)離坑口一般不小于09m.()

答：X

233支柱基礎(chǔ)的回填應(yīng)每300mm進(jìn)行夯實(shí)一次，直至坑口。()

答：X

234支柱的側(cè)面限界是指接觸線處支柱內(nèi)側(cè)與線路中心的距離。()

答：X

235支柱的側(cè)面限界必須符合接觸網(wǎng)平面竣工圖的規(guī)定，允許誤差為±100mm。()

答：X

236預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱翼緣破損局部露筋超過3根的不能使用。()

答：X

237預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱翼緣與橫腹桿結(jié)合處裂紋寬度超過02mm的必須更換。

()

答：X

238鋼柱基礎(chǔ)螺栓孔距誤差小于±3mm.()

答：X

239鋼筋混凝土支柱在形狀上分為橫腹式桿、斜腹桿式、等徑圓桿。()

答：V

240接觸網(wǎng)支柱按其用途可分為中間柱、轉(zhuǎn)換柱、中心柱、錨柱、定位柱、軟橫跨柱、

硬橫梁和橋梁柱等。O

答：V

241錨柱承受兩個(gè)方向上的負(fù)荷，在垂直線路的方向上起中間柱的作用。()

答：J

242接觸網(wǎng)附加懸掛肩架安裝應(yīng)呈水平狀態(tài)，施工允許誤差為-50?+50mm0()

答：X

243所謂交樁測晨是指在線路未穩(wěn)定和未達(dá)標(biāo)時(shí)，根據(jù)線路有關(guān)資料和基樁表，通過測

量、計(jì)算等來擬定支柱界線和埋深的一系列工作。

()

答：X

244線路交樁資料由線路施工單位提供，重要有中線基樁表、水準(zhǔn)基樁表、曲線表和質(zhì)

量表四種。

()

答：X

245冷滑實(shí)驗(yàn)就是在接觸網(wǎng)受電的情況下，通過電力機(jī)車受電弓的滑行，對接觸網(wǎng)進(jìn)行

的動態(tài)實(shí)驗(yàn)檢查。()

答：X

246滑輪組具有起重和牽引的作用。()

答：V

247操作手扳葫蘆時(shí)，對于15kN的手柄往復(fù)搖動一次，鋼絲繩最大行程為40mn)°()

答：X

248內(nèi)燃鑿巖機(jī)是以自身運(yùn)動進(jìn)行工作的，所以合用于流動性大的接觸網(wǎng)開坑等鉆孔作

業(yè)。()

答：J

249氣腿式風(fēng)鉆是由機(jī)體、氣腿和注油器三部分組成。

()

答：V

250作業(yè)中使用氣腿式風(fēng)鉆時(shí)，為防止粉塵飛散，如需供水打濕孔時(shí)必須先打開水路后

打開風(fēng)路。

()

答：V

251隔離開關(guān)的開合角度：分閘90°,允許誤差±1°,合閘成直線。

()

答：X

252隔離開關(guān)開合位置時(shí)，止釘與止釘鐺的間隙為1?5mm。

()

答：X

253在正常情況下，火花間隙將鋼軌與支柱絕緣。

()

答：V

254分段絕緣器的工作面應(yīng)與地面平行。()

答：X

255CT-110,其中CT表達(dá)銅接觸線，110表達(dá)電壓。

()

答：X

256簡樸鏈形懸掛第一根吊弦距懸掛點(diǎn)的距離為85m。

()

答：X

257彈性鏈形懸掛第一根吊弦距懸掛點(diǎn)的距離為4m。

()

答：X

258反定位器主管兩側(cè)拉線的長度張應(yīng)相等。()

答：V

259全補(bǔ)償鏈形懸掛區(qū)段，行車速度小于160km/h,宜采用簡樸鏈形懸掛。()

答：V

260錨段關(guān)節(jié)式電分相中性區(qū)長度符合設(shè)計(jì)規(guī)定。()

答：V

261中心錨結(jié)布置原則是：在曲線區(qū)段，一般設(shè)在靠曲線多、半徑大的一側(cè)。()

答：X

262防串不防斷的中心錨結(jié)能防止接觸懸掛串動而不考慮防止斷線。

()

答：V

263安裝于承力索和接觸線之間的電連接稱為縱向電連接。

()

答：X

264電連接應(yīng)安裝在設(shè)計(jì)位置，施工允許的誤差為±05m。()

答：V

265對單開道岔的標(biāo)準(zhǔn)定位兩接觸線交叉點(diǎn)的垂直投影在道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌相距

760、800mm間的橫向中心處，其中心誤差不得超過20mm。()

答：X

266對單開道岔的標(biāo)準(zhǔn)定位線岔，兩接觸線應(yīng)相交于道岔道曲線兩內(nèi)軌距630-800mm的

橫向中間位置，允許偏差50m%()

答：X

267由側(cè)線與側(cè)線組成的線岔時(shí)，兩工作支在相距500mm處應(yīng)等高。()

答：V

268在線岔交叉接觸線相距500mm處非工作支接觸線相對于工作支接觸線抬高不小于

30mmo

()

答：X

269當(dāng)兩接觸線交叉點(diǎn)橫向位置符合規(guī)定，但縱向位置超過規(guī)定期，當(dāng)小于760加時(shí)，

應(yīng)增大交叉角，即相應(yīng)調(diào)整兩定位拉出值。

()

答：X

270當(dāng)兩接觸線交叉點(diǎn)橫向位置符合規(guī)定，但縱向位置超過規(guī)定期，當(dāng)大于800nlir時(shí),

應(yīng)增大交叉角，即相應(yīng)調(diào)整兩定位點(diǎn)拉出值.

()

答：V

271拉出值調(diào)整應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，允許誤差30nlm,RW50()mm曲線上只允許正誤差。()

答：X

272拉比值調(diào)整應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，允許誤差30mm,在極限溫度時(shí)拉出值及跨中偏移不得

超過475mmo

()

答：X

273補(bǔ)償裝置b值應(yīng)符合設(shè)計(jì)安裝曲線，在+40℃時(shí)，b值保持在20()mm。()

答：X

274補(bǔ)償裝置a值在設(shè)計(jì)最低溫度時(shí)，不小于200mln。()

答：V

275軟橫跨節(jié)點(diǎn)1.節(jié)點(diǎn)2是軟橫跨在鋼筋混凝土支柱上的裝配形式。

()

答：X

276軟橫跨節(jié)點(diǎn)3.節(jié)點(diǎn)4是軟橫跨在鋼柱上的裝配形式。

()

答：X

277軟橫跨節(jié)點(diǎn)5相稱于一般中間柱裝配。()

答：V

278軟橫跨節(jié)點(diǎn)6.節(jié)點(diǎn)7相稱于道岔柱裝配。()

答：V

279軟橫跨節(jié)點(diǎn)8用于軟橫跨下部固定繩的絕緣。()

答：X

280軟橫跨節(jié)點(diǎn)9用于軟橫跨下部固定繩跨越中間站臺的絕緣。

()

答：V

281軟橫跨節(jié)點(diǎn)10相稱于轉(zhuǎn)換柱裝配。()

答：V

282軟橫跨節(jié)點(diǎn)10、節(jié)點(diǎn)11為工作支定位。()

答：X

283硬橫跨由橫梁和兩例的支柱組成。()

答：V

284硬橫梁安裝應(yīng)呈水平狀態(tài)，其梁底面距最高軌面的距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，允許偏差

200mmo

()

答：X

285硬橫梁兩支柱距離要符合設(shè)計(jì)規(guī)定，兩支柱中心線連線應(yīng)垂直于車站正線，支柱應(yīng)

垂直豎立。

()

答：J

286安裝定滑輪裝置(全補(bǔ)償)，為了避免補(bǔ)償繩與拉線相磨，應(yīng)使滑輪偏向田野側(cè)。

()

答：X

287在半補(bǔ)償簡樸鏈形懸掛中，一般在溫度20℃及以上時(shí)，定位應(yīng)向下借方向偏移。距

離錨定處越近的地方，位移越大。()

答：V

288支柱的側(cè)面限界，在直線上不小于2400mm,在扣線上應(yīng)按《技規(guī)》的規(guī)定加寬。

()

答：X

289預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱局部破損和漏筋，支柱翼緣橫向、斜向裂紋長度超過翼緣寬

度或裂紋寬度超過0lEmm時(shí)，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。

()

答：X

290供電線、回流線與接觸網(wǎng)同桿合架時(shí)其帶電部分距支柱邊沿的距離，不得小于()

8m。()

答：X

291限界門設(shè)在沿公路中心線路距最近鐵路中心線不小于12m的地方。

()

答：V

292斷、合電標(biāo)及嚴(yán)禁雙弓標(biāo)應(yīng)設(shè)在列車前進(jìn)方向左側(cè)，與分相器的距離分別為30和

75m()

答：V

293接觸網(wǎng)冷滑實(shí)驗(yàn)前每個(gè)站場和區(qū)間兩端均需做好臨時(shí)接地。受電弓也應(yīng)做好臨時(shí)接

地，以防靜電傷人。()

答：V

294在雙線自動閉塞區(qū)段對?接觸網(wǎng)進(jìn)行檢修時(shí)，每一供電臂依次隨列車運(yùn)營逐個(gè)停電、

送電，在列車運(yùn)營圖中表現(xiàn)為與列車運(yùn)營線平行的空白“天窗”，稱作V型“天窗”。

()

答：V

295在雙線自動閉塞區(qū)段對接觸網(wǎng)進(jìn)行檢修時(shí)，上、卜行線路在同時(shí)間全區(qū)段同時(shí)停電,

檢修完畢后同時(shí)送電工作，在列車運(yùn)營圖中表現(xiàn)為一矩形空白“天窗”，稱作V型“天

窗”。()

答：X

296安裝在曲線外側(cè)及直線上的支柱在垂直線路方向要向受力反向傾斜。()

答：V

297在大電流區(qū)段(50DA及以上)，吊弦應(yīng)采用絕緣措施或采用載流吊弦，防止環(huán)節(jié)燒

損。()

答：V

298線岔始觸區(qū)內(nèi)不得裝任何線夾。()

答：V

299站場支柱布置一般從咽喉區(qū)開始。()

答:

300接觸網(wǎng)鋼柱基礎(chǔ)的混凝土標(biāo)號可以小于100號。

()

答：X

301在選擇使用鋼筋混凝土支柱時(shí)，腕憎支柱和錨柱雖名稱不同，但可以互相代替使

用。()

答：X

302隔離開關(guān)可以開、合不超過15km(延長公里)線路的空載電流。()

答：X

303用2500V兆歐表搖測隔離開關(guān)接地電阻，不得大于15Q。

()

答：X

304從事隔離開關(guān)倒閘作業(yè)人員，其安全等級不得低于二級。

()

答：X

305隔離開關(guān)倒閘時(shí)，操作要迅速，一次開閉到底，半途停留時(shí)間不得超過2s。()

答：x

306瓷絕緣子釉面剝落面積不得大于500mm2.

()

答：X

307分相絕緣器中性區(qū)不小于25m。()

答：X

308承力索在曲線地段應(yīng)位于接觸線正上方，允許向曲線外側(cè)偏差不得超過100mm。()

答：X

309電連接器為多股軟線，截面為：銅線不小于120mm2。

()

答：X

310拉線可調(diào)式UT線夾安裝完后，螺帽外露螺栓長度不得小于5mnio

()

答：V

311任何情況下斷開隔離開關(guān)都必須經(jīng)供電調(diào)度批準(zhǔn)。

()

答：X

312電分段錨段關(guān)節(jié)兩接觸線工作轉(zhuǎn)換點(diǎn)的高度應(yīng)盡量?致，允許誤差10mm。()

答：X

313中心錨結(jié)線夾應(yīng)安牢固，在直線處應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，在曲線處應(yīng)與接觸線的傾斜度

一致。

()

答：J

314線路封鎖后，可以不再設(shè)行車防護(hù)人員。()

答：X

315三跨機(jī)械分段錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱之間的兩接觸線，在互相平行的兩個(gè)基本點(diǎn)鉛錘面內(nèi)，

其水平距離為500mm,誤差不超過30mm。

()

答：X

316中心錨結(jié)線夾處導(dǎo)線的高度比兩側(cè)高出20?100m

()

答：J

317銷金丁安裝時(shí)，垂直放置的應(yīng)釘頭在上面，水平放置的兩個(gè)銷釘應(yīng)互相倒置。()

答：V

318環(huán)節(jié)吊弦磨損減少(勺截面積不準(zhǔn)超過原面積40機(jī)

()

答：X

319吊弦回頭應(yīng)均勻迂回，長度為150T80mm。()

答：V

320中心錨結(jié)范圍內(nèi)承力索可以有接頭和補(bǔ)強(qiáng)。()

答：X

321線岔的編號應(yīng)以其所在的道岔編號命名。()

答：V

322電聯(lián)結(jié)線的額定載流量不小于被連接的接觸懸掛、供電線的額定載流量，且不得有

接頭。

()

答：J

323對于事故導(dǎo)致的破損材料、零配件必須收回。

()

答：V

324為了保證中心倩結(jié)線夾處接觸線相對于兩側(cè)的高度，只調(diào)整相鄰吊弦的長度就完全

可以滿足了。()

答：x

325區(qū)間直線區(qū)段中間柱的外緣應(yīng)傾斜，內(nèi)緣垂直。

()

答：X

326按《接觸網(wǎng)運(yùn)營檢修規(guī)程》規(guī)定：大修的周期一般為2023。()

答：X

327按《接觸網(wǎng)運(yùn)營檢修規(guī)程》規(guī)定：清掃絕緣部件，調(diào)整分相和分段絕緣器，更換破

損的絕緣子的周期為12個(gè)月。()

答：V

328按《接觸網(wǎng)運(yùn)營檢修規(guī)程》規(guī)定：線岔的測量周期為6個(gè)月。()

答：V

329按《接觸網(wǎng)運(yùn)營檢修規(guī)程》規(guī)定：分段絕緣器的檢修周期為3個(gè)月。()

答：X

330按《接觸網(wǎng)運(yùn)營檢修規(guī)程》規(guī)定：檢修調(diào)整線岔的維修周期為1年。

()

答：V

331接觸網(wǎng)在進(jìn)行停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員(涉及所持機(jī)具、材料、零部件等)與周邊帶

電設(shè)備的距離不得小于6comm。()

答：X

332遠(yuǎn)離作業(yè)即距離帶電部分2m及其以外的高空作業(yè)和較復(fù)雜的地面作業(yè)。()

答：X

333《安規(guī)》規(guī)定，工作票的有效期不得超過8個(gè)工作日。

()

答：X

334架線作業(yè)車平臺升、降、旋轉(zhuǎn)應(yīng)由工作領(lǐng)導(dǎo)人負(fù)責(zé)，其別人不得隨意操作。()

答：X

335在使用車梯時(shí)，應(yīng)注意不要短接兩鋼凱。()

答：V

336在車站作業(yè)時(shí)，車梯的接地輪應(yīng)放在牽引軌上。

()

答：V

337為了使列車安全運(yùn)營，在一個(gè)區(qū)間或一個(gè)分區(qū)同一時(shí)間內(nèi)，只允許一趟列車運(yùn)營，

保證列車按這種空間間隔運(yùn)營的技術(shù)方法稱為閉塞。()

答：V

338降弓信號，晝間：左臂垂直高舉，右博前伸，并左右水平擺動。夜間：白色燈光上

下左右反復(fù)搖動。＜)

答：V

339安全電壓規(guī)定為36V以下。

()

答：V

340站場股道不超過5股時(shí)，軟橫跨支柱可用鋼筋混凝土軟橫跨支柱。超過5股道時(shí)\

則應(yīng)采用鋼柱。O

答：V

341小型零件可以采用上下拋接的辦法傳遞。()

答：X

342接觸網(wǎng)設(shè)備事故的搶修要遵循“先通后復(fù)、先通一線”的原則。()

答：J

343軟橫跨上下部固定繩應(yīng)水平，允許有平緩的負(fù)弛度。()

答：J

344按《接觸網(wǎng)運(yùn)營檢修規(guī)程》規(guī)定：分段絕緣器的檢修周期為12個(gè)月。()

答：X

345按《接觸網(wǎng)運(yùn)營檢修規(guī)程》規(guī)定：隔離開關(guān)的檢修周期為1年。()

答：V

346《安規(guī)》規(guī)定，離開地面3m以上進(jìn)行工作，一般統(tǒng)稱為高空作業(yè)。()

答：J

347《安規(guī)》規(guī)定，中斷工作連續(xù)6個(gè)月以上而仍繼續(xù)擔(dān)任接觸網(wǎng)運(yùn)營和檢修工作的人

員，上崗前要進(jìn)行安全考試。O

答：J

348接觸網(wǎng)的巡視工作，要由安全等級不低于二級的人員擔(dān)任。()

答：X

349使用拋線法驗(yàn)電時(shí)所用拋線須用截面積為6~8mm2的裸銅軟絞線做成。()

答：V

350接地線要用截面積不小于25nun2的裸銅軟絞線做成，并不得有斷股、散股和接頭。

()

答：V

351驗(yàn)電和裝設(shè)、拆除接地線，其操作人員的安全等級不得低于二級。()

答：V

352驗(yàn)電和裝設(shè)、拆除接地線，其監(jiān)護(hù)人員的安全等級不得低于二級。()

答：X

353拋線驗(yàn)電時(shí)應(yīng)先接好接地端，再拋線驗(yàn)電。()

答：J

354作業(yè)中檢修車的移動應(yīng)聽從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮。()

答：X

355當(dāng)車上有人時(shí)，推扶梯車梯的速度為10km/h。()

答：X

356在遇有接觸網(wǎng)斷線事故時(shí)\必須采用防護(hù)措施，使任何人在裝設(shè)接地線以前不得進(jìn)

入距斷線下落地點(diǎn)10m范圍內(nèi)。()

答：V

357作業(yè)組兩端防護(hù)員隨作業(yè)組作業(yè)地點(diǎn)的改變而相應(yīng)移動位置。()

答：V

358在接觸網(wǎng)上作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)用扳手代手錘敲擊零部件等。()

答：V

359接觸網(wǎng)最高工作電壓為25kV。()

答：X

360《技規(guī)》規(guī)定：牽引變電所的平均功率因數(shù)不低于09。()

答：V

361“V”形天窗作業(yè)的發(fā)票人、工作領(lǐng)導(dǎo)人(監(jiān)護(hù)人)、坐臺要令人的安全等級不低于

四級。O

答：V

362不同供電臂同桿架設(shè)的供電線及接觸懸掛嚴(yán)禁進(jìn)行“V”形天窗作業(yè)。()

答：V

363“V”形天窗作業(yè)使用《接觸網(wǎng)安全作業(yè)規(guī)程》中規(guī)定的第一種工作票。()

答：V

364“V”形天窗作業(yè)可以使用拋線驗(yàn)電。()

答：X

365在作業(yè)過程中，接地線保護(hù)范圍內(nèi)的隔離開關(guān)須處在閉合狀態(tài)，并將鑰匙收回(檢

修開關(guān)設(shè)備時(shí)不受此限)，()

答：V

366清掃絕緣子時(shí)，須運(yùn)用6mm2裸銅軟絞線將絕緣子短接。()

答：V

367“V”形天窗作業(yè)鄰線來車時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。()

答：V

368“V”形天窗作業(yè)時(shí)，坐臺防護(hù)人員須確認(rèn)列車運(yùn)營方向是否正常，如出現(xiàn)反向行車,

必須立即告知到作業(yè)組。()

答：V

369營業(yè)線施工系指動用營業(yè)線設(shè)備及影響營業(yè)線行車安全的各種施工。()

答：J

370在營業(yè)線施工時(shí)，設(shè)備管理單位對施工單位的施工作業(yè)進(jìn)行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量

不合格及施工安全隱患要責(zé)令施工單位立即糾正，危及行車安全時(shí)有權(quán)責(zé)令其停止施工。

()

答：V

371設(shè)備管理單位要加強(qiáng)對施工的點(diǎn)前準(zhǔn)備、點(diǎn)中控制、點(diǎn)后開通、逐步提速等情況的

監(jiān)護(hù)工作，實(shí)行開通、提速檢查簽認(rèn)制度。()

答：V

372在鐵路營業(yè)線施工，實(shí)行行車設(shè)備施工登記制度。()

答：J

373營業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目的施工，未經(jīng)驗(yàn)收合格的工程不得撥接開通使用。()

答：V

374《安全生產(chǎn)