TCADERM 9021-2024 航空醫(yī)學(xué)救援基地建設(shè)導(dǎo)則

ICS CCSC05團(tuán) 體 標(biāo) 準(zhǔn)T/CADERM9021—2024航空醫(yī)學(xué)救援基地建設(shè)導(dǎo)則Directivesfortheconstructionofairemergencymedicalservicebase2024-07-17發(fā)布 2024-08-18實(shí)施中國醫(yī)學(xué)救援協(xié)會(huì) 發(fā)布 IT/CADERM9021-2024T/CADERM9021-2024PAGE\*ROMANPAGE\*ROMANII目 次前 言 III引 言 IV范圍 1規(guī)范性引用文件 1術(shù)語和定義 1組織機(jī)構(gòu) 2基地組織管理 2基地管理領(lǐng)導(dǎo)小組 2基地管理辦公室 2基地專家組 2場地場所 2最終進(jìn)近和起飛區(qū) 2安全區(qū) 3接地和離地區(qū) 3保護(hù)區(qū) 3安全網(wǎng)/安全架 3風(fēng)向標(biāo) 4直升機(jī)場識別標(biāo)志 4設(shè)備設(shè)施 4與飛行器相關(guān)設(shè)備 4機(jī)載醫(yī)療設(shè)備 4起降場地設(shè)施 4人員隊(duì)伍 5指揮中心人員 5機(jī)上醫(yī)護(hù)人員 5基地應(yīng)急醫(yī)療后備隊(duì) 5后勤保障人員 5附錄A（資料性） 6附錄A.1機(jī)載設(shè)備清單及功能描述 6附錄A.2起降場地基本設(shè)施資料 6附錄A.3航空醫(yī)學(xué)救援基地機(jī)庫建設(shè)清單 7T/CADERM9021—2024T/CADERM9021—2024PAGE\*ROMANPAGE\*ROMANIV前 言本文件按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利，本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任。本文件由中國醫(yī)學(xué)救援協(xié)會(huì)災(zāi)害救援分會(huì)提出。本文件由中國醫(yī)學(xué)救援協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會(huì)歸口。本文件起草單位：中日友好醫(yī)院、首都醫(yī)科大學(xué)附屬北京友誼醫(yī)院、浙江大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬第二醫(yī)院、北京急救中心、上海中醫(yī)藥大學(xué)附屬普陀醫(yī)院、北京市紅十字會(huì)救援服務(wù)中心、首都醫(yī)科大學(xué)附屬北京朝陽醫(yī)院、中國人民解放軍總醫(yī)院、中南大學(xué)湘雅三醫(yī)院、應(yīng)急總醫(yī)院、南昌大學(xué)第一附屬醫(yī)院、廣東省人民醫(yī)院、吉林大學(xué)第一醫(yī)院、中國醫(yī)科大學(xué)附屬盛京醫(yī)院、西安交通大學(xué)第二附屬醫(yī)院、深圳市第二人民醫(yī)院、徐州醫(yī)科大學(xué)附屬醫(yī)院、中國直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所、昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司。本文件主要起草人：張國強(qiáng)、謝苗榮、馬岳峰、張進(jìn)軍、潘曙明、田振彪、魏建民、曾紅、李明、李曉雪、郝昱文、孫傳政、張濤、黃亮、曹春水、楊仁強(qiáng)、邢吉紅、李鐵剛、裴紅紅、鄧哲、燕憲亮、于海鷹、王華軍、李彥、施凱文。引 言航空醫(yī)學(xué)救援因具有響應(yīng)速度快、機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)、救援范圍廣等特點(diǎn)，已成為突發(fā)事件等重要的應(yīng)急救援手段。因此推進(jìn)航空醫(yī)學(xué)救援尤為重要。T/CADERM9021—2024T/CADERM9021—2024PAGEPAGE1航空醫(yī)學(xué)救援基地建設(shè)導(dǎo)則范圍本文件規(guī)定了航空醫(yī)學(xué)救援基地建設(shè)的組織機(jī)構(gòu)、場地場所、設(shè)備設(shè)施、人員隊(duì)伍等要求。本文件適用于醫(yī)療機(jī)構(gòu)的陸上航空醫(yī)學(xué)救援基地建設(shè)。規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。MH5013民用直升機(jī)場飛行場地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件航空醫(yī)學(xué)救援a(chǎn)iremergencymedicalservice利用航空飛行器提供緊急醫(yī)療服務(wù)和突發(fā)公共事件醫(yī)學(xué)救援。航空醫(yī)學(xué)救援基地aviationemergencymedicalbase具備救援航空器以及配套起降場所或者僅有配套起降場所，承擔(dān)日常航空醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)和救治，以及災(zāi)難事故航空醫(yī)學(xué)救援任務(wù)的組織機(jī)構(gòu)。最終進(jìn)近和起飛區(qū)（FATO)finalapproachandtake-offarea用于直升機(jī)完成進(jìn)近動(dòng)作的最后階段到懸停或著陸，以及開始起飛動(dòng)作的特定區(qū)域。接地和離地區(qū)（TOLF)touchdownandlift-off供直升機(jī)接地或離地的一塊承載區(qū)。組織機(jī)構(gòu)基地組織管理航空緊急醫(yī)學(xué)救援基地宜有以下職能：救治和轉(zhuǎn)運(yùn)。既要具備對急危重癥患者進(jìn)行救治與處理的能力，也要擁有對特殊患者進(jìn)行航空轉(zhuǎn)運(yùn)的經(jīng)驗(yàn)(包括直升機(jī)與固定翼飛機(jī))?；毓芾眍I(lǐng)導(dǎo)小組宜設(shè)置領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由承擔(dān)單位主要負(fù)責(zé)同志擔(dān)任，成員至少宜包括辦公室、醫(yī)務(wù)部門、院前急救科、急診科、護(hù)理部門、設(shè)備物資儲(chǔ)備管理部門、宣傳保衛(wèi)處等職能部門的負(fù)責(zé)人?；毓芾磙k公室宜設(shè)立基地管理辦公室，有專人負(fù)責(zé)，崗位職責(zé)明確，辦公室成員總數(shù)宜不少于3人?；貙＜医M5年以上副高級別專家組成。場地場所最終進(jìn)近和起飛區(qū)FATO。FATOa）直升機(jī)全尺寸（D）和直升機(jī)全寬（W）采用預(yù)計(jì)使用該直升機(jī)場的直升機(jī)中的最大值；b）FATO1.5D，取較大值；c）FATO1.5D，取較大值。FATOFATO高度不應(yīng)超過FATO平面標(biāo)高以上5cm。FATO2%。FATO）。FATO安全區(qū)在FATO周圍應(yīng)設(shè)置安全區(qū)。FATO的四周至少向外延伸3m或0.25D的距離(兩者中取較大值)。除因功能要求必須設(shè)置于安全區(qū)內(nèi)的物體外，在安全區(qū)內(nèi)不應(yīng)有障礙物。在直升機(jī)運(yùn)行期間，安全區(qū)內(nèi)不應(yīng)有移動(dòng)的物體。接地和離地區(qū)直升機(jī)場應(yīng)至少設(shè)置一個(gè)接地和離地區(qū)（TLOF），TLOFFATOTOLF保護(hù)區(qū)在直升機(jī)機(jī)位周圍應(yīng)設(shè)置保護(hù)區(qū)。0.4D，D安全網(wǎng)/安全架當(dāng)高架直升機(jī)場表面較周圍環(huán)境高出0.75cm以上且人員行動(dòng)存在安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)安裝安全網(wǎng)或安全架，安全網(wǎng)或安全架的寬度應(yīng)不小于1.5m。風(fēng)向標(biāo)直升機(jī)場應(yīng)至少設(shè)置一個(gè)風(fēng)向標(biāo)，風(fēng)向標(biāo)的位置應(yīng)符合下列要求:——風(fēng)向標(biāo)應(yīng)能指示FATO上空風(fēng)的情況，而不受附近物體或直升機(jī)旋翼下洗流的影響；——從飛行中的、懸停的以及在活動(dòng)區(qū)的直升機(jī)上應(yīng)能看到風(fēng)向標(biāo)；——如FATO/TLOF易受干擾氣流的影響，則宜在該區(qū)附近設(shè)置附加風(fēng)向標(biāo)。風(fēng)向標(biāo)應(yīng)能明確指示風(fēng)向，并可大致指示風(fēng)速。風(fēng)向標(biāo)宜采用輕質(zhì)紡織品做成截頭圓錐形。風(fēng)向標(biāo)的顏色宜與地面背景差別明顯，宜選用橙色與白色或紅色與白色，兩種顏色構(gòu)成5如需在夜間使用直升機(jī)場，風(fēng)向標(biāo)應(yīng)加以照明。直升機(jī)場識別標(biāo)志直升機(jī)場宜設(shè)置直升機(jī)場識別標(biāo)志。FATO中心或中心附近。直升機(jī)場識別標(biāo)志宜采用白色字母“H”表示。直升機(jī)場識別標(biāo)志的“H”的橫劃應(yīng)與主要最終進(jìn)近方向相垂直。設(shè)備設(shè)施與飛行器相關(guān)設(shè)備直升機(jī)專用探照燈、與地面急救人員聯(lián)絡(luò)的專用通訊設(shè)備、內(nèi)話系統(tǒng)、撞線防護(hù)裝置、煙火信號設(shè)備、夜視成像系統(tǒng)、衛(wèi)星通訊系統(tǒng)、航空器位置跟蹤設(shè)備、衛(wèi)星導(dǎo)航定位設(shè)備。機(jī)載醫(yī)療設(shè)備器械、儀器、器具、材料或者其他物品，包括為診斷、預(yù)防、監(jiān)測、治療疾病而供人使用所必需的所有設(shè)備。應(yīng)在實(shí)施運(yùn)行前確定用于航空醫(yī)學(xué)救援的專用機(jī)載設(shè)備，參見附錄A.1機(jī)載設(shè)備清單及功能描述。起降場地設(shè)施起降場地可為高架停機(jī)坪，也可為地面臨時(shí)停機(jī)坪，宜滿足起降場地清單，參見A.2起降場地基本設(shè)施資料。有航空醫(yī)學(xué)救援基地機(jī)庫，參見A.3航空醫(yī)學(xué)救援基地機(jī)庫建設(shè)清單。人員隊(duì)伍指揮中心人員人數(shù)至少6機(jī)上醫(yī)護(hù)人員機(jī)上醫(yī)護(hù)人員宜為醫(yī)療機(jī)構(gòu)和應(yīng)急隊(duì)伍選拔的具有在急診、重癥或院前醫(yī)療救護(hù)崗位3年以上工作經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)生、護(hù)士和醫(yī)技人員，且在過去的24個(gè)月內(nèi)，應(yīng)完成《航空醫(yī)學(xué)救援醫(yī)護(hù)人員培訓(xùn)規(guī)范》（T/CADERM 9022—2024）?；貞?yīng)急醫(yī)療后備人員宜有后備隊(duì)，隊(duì)伍人數(shù)不少于20人，隊(duì)伍職責(zé)明確，隊(duì)長為專家?guī)斐蓡T，人員組成需滿足一次轉(zhuǎn)運(yùn)要求，隊(duì)伍管理嚴(yán)謹(jǐn)，有合理的準(zhǔn)入和離隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)，有動(dòng)態(tài)輪換機(jī)制，有完善的值備機(jī)制，24小時(shí)內(nèi)隨時(shí)可調(diào)集足夠隊(duì)員開展救治工作。后勤保障人員宜包含救護(hù)車司機(jī)、安保人員等地面人員，要求具有各崗位規(guī)定的相關(guān)執(zhí)照及上崗證。宜包含提供救援與消防保障的相關(guān)人員，要求具有各崗位規(guī)定的相關(guān)執(zhí)照及上崗證。附錄A（資料性）A.1 機(jī)載設(shè)備清單及功能描述機(jī)載設(shè)備清單及功能描述序號設(shè)備清單功能描述1機(jī)載ICU單元設(shè)備實(shí)現(xiàn)機(jī)上重癥監(jiān)護(hù)功能，包括呼吸機(jī)、監(jiān)護(hù)儀、除顫儀等，實(shí)現(xiàn)機(jī)上搶救功能2機(jī)載手術(shù)設(shè)備實(shí)現(xiàn)機(jī)上實(shí)施必需手術(shù)處置功能3機(jī)載藥品箱機(jī)上急救藥、常規(guī)藥品、液體供給4器官儲(chǔ)存運(yùn)輸箱運(yùn)送移植器官5一般人群的保溫設(shè)備如保溫毯等，應(yīng)對低溫環(huán)境下患者的轉(zhuǎn)運(yùn)及迫降需要6特殊人群所需設(shè)備為孕婦、兒童、嬰兒專設(shè)醫(yī)療設(shè)備保溫箱等7航空醫(yī)學(xué)救援專業(yè)機(jī)載衛(wèi)生防疫防護(hù)裝備實(shí)現(xiàn)防疫保護(hù)、隔離等功能8機(jī)載通訊設(shè)備實(shí)現(xiàn)“空-地”信息對接功能9通用文件、辦公用品箱簽署文件、檢傷分類標(biāo)簽等工具10個(gè)人攜行裝具背囊為機(jī)組人員、醫(yī)務(wù)人員提供生活保障11直流照明燈照明12無人機(jī)投送緊急輕便物資起降場地基本設(shè)施資料起降場地基本設(shè)施資料序號項(xiàng)目名稱功能介紹1最終進(jìn)近和起飛區(qū)用于直升機(jī)完成進(jìn)近動(dòng)作的最后階段到懸?；蛑懸约伴_始起飛動(dòng)作的特定區(qū)域2安全區(qū)位于最終進(jìn)近和起飛區(qū)周圍的、用于減少直升機(jī)偶然偏離最終進(jìn)近和起飛區(qū)而造成危險(xiǎn)的特定區(qū)域，該區(qū)域除航行所必需的設(shè)施、裝置外無其他障礙物3接地和離地區(qū)供直升機(jī)接地或離地的一塊承載區(qū)4保護(hù)區(qū)位于直升機(jī)機(jī)位周圍的一個(gè)特定區(qū)域，目的是降低直升機(jī)意外偏離機(jī)位而造成損害的風(fēng)險(xiǎn)5安全網(wǎng)/安全架有效保護(hù)周圍人員的安全6風(fēng)向標(biāo)風(fēng)向標(biāo)應(yīng)能明確指示風(fēng)向，并可大致指示風(fēng)速7直升機(jī)場識別標(biāo)志位于直升機(jī)場中識別的標(biāo)志航空醫(yī)學(xué)救援基地機(jī)庫建設(shè)清單A.3航空醫(yī)學(xué)救援基地機(jī)庫建設(shè)清單序號項(xiàng)目名稱功能介紹1飛行區(qū)機(jī)場內(nèi)用于飛機(jī)起飛、著陸、滑行和停放使用的場地2聯(lián)絡(luò)道連接飛行區(qū)各個(gè)部分的飛機(jī)運(yùn)行通路3滑行道主要用于飛機(jī)在完成起飛后至再次起飛前的滑行過程4停機(jī)坪是供飛機(jī)等待起飛