信號工習(xí)題及答案

信號工習(xí)題及答案一、單選題（共53題，每題1分，共53分）1.ZD6電動轉(zhuǎn)撤機移位接觸器的“（）”在所加外力復(fù)位過程中不得引起接點簧片變形。A、紅色按鈕B、簧片C、“復(fù)位按鈕”D、拉簧正確答案：C2.二級分路不良應(yīng)在（）時間內(nèi)安排碾軋消除。A、12小時B、一個月C、24小時D、5日正確答案：D3.（）應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的分界處。A、調(diào)車信號機B、進站信號機C、通過信號機D、出站信號機正確答案：C4.道口自動通知(含無線道口報警)設(shè)備，應(yīng)在列車接近道口時，以()顯示通知道口看守人員。A、音響B(tài)、燈光C、音響和燈光D、音響和手信號正確答案：C5.軌道電路送端限流器時固定使用的，其阻值為（）。A、4.2ΩB、4.4ΩC、3.3ΩD、2.2Ω正確答案：B6.設(shè)備管理單位對站內(nèi)巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，處理時間不超過（）min時，在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，經(jīng)列車調(diào)度員口頭同意，車站值班員（列車調(diào)度員）簽認(rèn)同意后，給點作業(yè)。A、60B、30C、40D、20正確答案：D7.對帶有（）V及其以上點也得信號設(shè)備進行作業(yè)時，一般應(yīng)切斷電源或雙人作業(yè)。A、220B、36C、40D、110正確答案：A8.在（）作業(yè)時,必須在車站運轉(zhuǎn)室設(shè)置安全聯(lián)絡(luò)員，室外設(shè)置安全防護員，實行專人負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)防護工作，確保人身安全和行車安全。A、區(qū)間B、站內(nèi)C、道岔區(qū)段D、站內(nèi)和區(qū)間正確答案：D9.半自動閉塞及自動站間閉塞區(qū)段，在車站發(fā)生機車信號不上碼時，司機應(yīng)先匯報給誰？（）A、工長B、調(diào)度指揮所C、車站值班員D、車間主任正確答案：C10.新職工和新職、轉(zhuǎn)崗、晉升職工必須經(jīng)過三級安全教育并逐級考試合格后方可上崗，三級安全教育時間不得少于（）個學(xué)時。A、180B、240C、60D、120正確答案：B11.整修電纜時，應(yīng)先確認(rèn)電纜外皮（全塑電纜除外）與（）連接牢固，接觸良好，同溝內(nèi)數(shù)條電纜外皮焊接良好，方可開始作業(yè)。A、人身防護地線B、保護管C、電纜屏蔽地線D、固定螺栓正確答案：C12.在電氣化區(qū)段，橋上護輪軌區(qū)域長度超過(),每根護輪軌加裝鋼軌絕緣一組A、200mB、150mC、180mD、170m正確答案：A13.在道岔區(qū)段，設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣，除雙動道岔渡線上的絕緣外，其安裝位置距警沖標(biāo)不得小于（）m。A、3.5B、3C、4D、2.5正確答案：A14.在（）情況下，不需要裝設(shè)進路表示器。A、出站信號機有兩個及以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進路方向時。B、發(fā)車進路兼出站信號機，區(qū)分進路方向。C、雙線自動閉塞區(qū)段，有反方向運行條件時。D、進站、出站信號機，因受地形、地物影響，達不到規(guī)定顯示距離時。正確答案：D15.出站信號機有兩個及以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進路方向時，應(yīng)在信號機上裝設(shè)()。A、進路表示器B、表示燈C、表示器D、進路表示燈正確答案：A16.電器著火時不能用（）滅火。A、四氯化碳或1211滅火器B、水C、沙土正確答案：B17.列車運行速度不超過120km/h的區(qū)段，預(yù)告信號機與其主體信號機的安裝距離應(yīng)≥()。A、400mB、200mC、1000mD、800m正確答案：D18.組合架零層配線中，每個組合架零層能安放()端子板。A、11塊B、14塊C、12塊D、13塊正確答案：D19.高柱信號機柱的傾斜限度不超過（）mm。A、50B、36C、20D、10正確答案：B20.在列車運行速度超過()的雙線區(qū)段，應(yīng)采用速差式自動閉塞，列車緊急制動距離由兩個及以上閉塞分區(qū)長度保證。A、120km/hB、110km/hC、115km/hD、125km/h正確答案：A21.發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認(rèn)困難，而中轉(zhuǎn)信號又延長站停時間的車站，應(yīng)在便于司機瞭望的地點裝設(shè)()。A、發(fā)車表示器B、表示燈C、進路表示器D、表示器正確答案：A22.清掃道岔時應(yīng)執(zhí)行聯(lián)系制度，由車站值班員（列車調(diào)度員）對道岔（）后方可進行。A、操縱B、解鎖C、搬動D、單鎖正確答案：D23.飲酒后或者醉酒駕駛機動車發(fā)生重大交通事故構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，吊銷機動車駕駛證，將多少年內(nèi)不得申請機動車駕駛證？()A、二十年B、十年C、五年D、終生正確答案：D24.對于移頻設(shè)備站內(nèi)發(fā)送盒與區(qū)間發(fā)送盒，以下說法中()是正確的。A、原理不相同,功放級也不相同B、原理不相同,功放級相同C、原理相同,功放級不相同D、原理和功放級都相同正確答案：C25.雙絞線是成對線的扭絞，目的在于()A、使電磁輻射和外部電磁干擾減至最低B、便于與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備連接C、提高數(shù)據(jù)傳輸速度D、易辨認(rèn)正確答案：C26.轉(zhuǎn)轍機及密貼檢查器表示缺口指示標(biāo)對中，左右偏差小于（）mm。A、2B、0.5C、1D、1.5正確答案：B27.道岔為60㎏/M及其以上鋼軌時，其轉(zhuǎn)轍設(shè)備安裝裝置應(yīng)采用（）角鋼。A、125mm*90mm*12mmB、125mm*80mm*12mmC、120mm*80mm*12mmD、120mm*90mm*12mm正確答案：B28.在半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)段，出站色燈信號機顯示一個（），準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)。兩個綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往次要線路。一個紅色燈光，不準(zhǔn)列車越過該信號機。A、月白色燈光B、黃色燈光C、紅色燈光D、綠色燈光正確答案：D29.電務(wù)通信、信號設(shè)備建筑限界，對侵限設(shè)備應(yīng)注明具體侵限部位及（）。A、侵限原因B、侵限標(biāo)準(zhǔn)C、侵限數(shù)據(jù)D、侵限類型正確答案：C30.25Hz相敏軌道電路軌道繼電器至軌道變壓器間的電纜電阻不大于()。A、120ΩB、100ΩC、140ΩD、150Ω正確答案：D31.進站、通過、接近、遮斷信號機，在正常情況下，顯示距離不得小于（）m。A、800mB、1200mC、1500mD、1000m正確答案：D32.汛前各單位對各級防洪料具儲備情況進行一次全面檢查，車間、工區(qū)每月不少于（）次。A、三次B、一次C、兩次正確答案：C33.ZD6-E轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換時間為小于()秒。A、7B、8C、9D、10正確答案：C34.各車間參加車站組織的除雪時，要遵循“誰的上道人員，誰負(fù)責(zé)（）”的原則。除雪過程中，要做到經(jīng)常聯(lián)系，確保安全。A、指揮B、管理C、安全防護正確答案：C35.計算機聯(lián)鎖采用()結(jié)構(gòu)的實質(zhì)在于用增加相同性能的模塊來換取系統(tǒng)的可靠性和安全性的。A、網(wǎng)絡(luò)B、工業(yè)機C、并行D、冗余正確答案：D36.如果車輪電子檢測器檢測到主傳感器的2組磁頭產(chǎn)生軸脈沖為非有效軸脈沖組，則稱為（）。A、道岔轉(zhuǎn)換B、區(qū)間空閑C、有車占用D、軋半軸正確答案：D37.ZD6-D型電動轉(zhuǎn)轍機的額定轉(zhuǎn)換力為()。A、2450NB、3430NC、4413ND、5884N正確答案：B38.一般信號設(shè)備大修周期為（）年。A、8～12B、12～15C、10～15D、8～10正確答案：C39.帶有彎度的桿件，其彎高不大于（）mm。A、75B、100C、50D、125正確答案：B40.雙線自動閉塞區(qū)段，有反方向運行條件時，出站信號機應(yīng)裝設(shè)()。A、進路表示器B、表示器C、表示燈D、進路表示燈正確答案：A41.高柱信號機托架的橫向桁架底邊高出鋼軌面的限界，在非電力牽引區(qū)段不得小于（）mm。A、6000B、3000C、5000D、4000正確答案：A42.站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔，均需與有關(guān)（）聯(lián)鎖。A、道岔B、方向盒C、軌道電路D、信號機正確答案：D43.ZD6轉(zhuǎn)轍機的摩擦電流不得大于額定電流的()。A、是O.5倍B、是1倍C、是1.3倍D、是1.5倍正確答案：C44.中修工作計劃編制原則不包括（）。A、年度工作量B、工時定額量C、年度集中修D(zhuǎn)、月度工作量正確答案：C45.在新建鐵路線上，新設(shè)尚未開始使用的信號機(進站信號機暫用作防護車站時除外)，可撤下臂板或?qū)⑸珶魴C構(gòu)向線路外側(cè)扭轉(zhuǎn)()，并熄滅燈光，作為無效。A、60°B、30°C、180°D、90°正確答案：D46.機車信號為行車憑證時，由車載信號和地面信號設(shè)備共同構(gòu)成，必須符合()原則。A、故障導(dǎo)向安全B、可靠性C、安全性D、適用性正確答案：A47.信號電纜與熱力管、煤氣管、燃料管交叉時，交叉點的垂直距離大于500mm時，可()防護。A、用鋼管B、不加C、用陶瓷管D、用水泥管正確答案：A48.在最不利條件下，軌道繼電器線圈上的電壓應(yīng)不大于()VA、60B、46C、50D、32正確答案：C49.凡影響營業(yè)線行車的維修作業(yè)均應(yīng)納入天窗，不準(zhǔn)利用列車間隔進行，天窗內(nèi)無法完成的維修作業(yè)，必須納入鐵路局(公司)()計劃。A、年度施工B、月度行車C、月度施工D、季度施工正確答案：C50.進站信號機的顯示距離不得小于（）m。A、800B、1000C、200D、400正確答案：B51.尖軌、心軌頂鐵與軌腰的間隙應(yīng)不大于（）。A、1.5mmB、2mmC、2.5mmD、1mm正確答案：D52.自動閉塞區(qū)段，車站值班員（列車調(diào)度員）發(fā)現(xiàn)或得到區(qū)間閉塞分區(qū)非列車占用紅光帶信息時，在故障修復(fù)前，對尚未進入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車，車站值班員（列車調(diào)度員）改按（）組織行車。A、站間B、電話閉塞C、計軸閉塞D、自動閉塞正確答案：A53.在雙線區(qū)段，上、下行相鄰的道口控制器應(yīng)采用不同的()。A、電壓B、頻率C、電流D、相位正確答案：B二、多選題（共8題，每題1分，共8分）1.矮型信號機基礎(chǔ)埋深（）mm以上，基礎(chǔ)頂面距軌面（）mm。機構(gòu)有5度的仰角，安裝方向保證其顯示距離。A、500B、400C、200—300D、300-400正確答案：AC2.道岔不能轉(zhuǎn)換或無表示時，應(yīng)通知（）A、電務(wù)B、工務(wù)C、車務(wù)D、供電正確答案：AB3.設(shè)備施工、維修、檢修時，除登記()該設(shè)備外，還應(yīng)寫明影響行車的()。A、聯(lián)鎖B、區(qū)域C、封鎖D、范圍正確答案：CD4.電纜接續(xù)應(yīng)()端與()端相接，機械室為B端，室外為A端，方向盒主管為A端，相同的芯組內(nèi)，顏色相同的芯線相接。A、AB、BC、CD、D正確答案：AB5.自動閉塞區(qū)間未設(shè)（）的區(qū)間，（）及該方向離去監(jiān)督表示器均發(fā)生故障時，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。A、進站信號機B、區(qū)間信號機C、出站信號機D、通過信號機正確答案：CD6.施工項目有哪些（）。A、線路及站場設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線、新線引入、電氣化改造等施工。B、在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)管道、渡槽和電力線路、通信線路、桿塔、油氣管線等設(shè)施的施工。C、在信號、聯(lián)鎖、閉塞、CTC/TDCS、列控等行車設(shè)備上的大中修、改造施工。D、影響營業(yè)線正常運營的鐵路重要信息系統(tǒng)運行環(huán)境改造、軟硬件平臺更新、應(yīng)用軟件變更等施工。正確答案：ABCD7.電務(wù)部門提供的資料有：信號設(shè)備平面布置圖（含信號機中心里程）、（）、控制臺及其他控制設(shè)備盤面圖、設(shè)備基本性能和使用方法。A、特殊聯(lián)鎖關(guān)系B、聯(lián)鎖圖表C、閉塞設(shè)備的類型D、特殊信號顯示說明正確答案：ABCD8.各站站長負(fù)責(zé)牽頭組織（）等專業(yè)負(fù)責(zé)人每月至少對軌道電路分路不良進行一級專項檢查。A、信號車間B、工務(wù)C、車務(wù)值班員D、電務(wù)正確答案：BD三、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1.無人站勾鎖器由車務(wù)購置交電務(wù)放置于運轉(zhuǎn)室，由電務(wù)保管。A、正確B、錯誤正確答案：A2.遇施工、設(shè)備維修需申請使用手搖把時，在天窗點下達前30min申請取出手搖把。A、正確B、錯誤正確答案：A3.鐵路運輸工作人員應(yīng)當(dāng)堅守崗位，按程序?qū)嵭袠?biāo)準(zhǔn)作業(yè)，盡職盡責(zé)，保證運輸安全。A、正確B、錯誤正確答案：A4.25HZ軌道電源屏輸出的軌道電源電壓超前局部電壓90°。A、正確B、錯誤正確答案：B5.電務(wù)、工務(wù)人員應(yīng)根據(jù)車務(wù)應(yīng)急值守人員（列車調(diào)度員）的布置現(xiàn)場準(zhǔn)備進路，車務(wù)按規(guī)定加鎖。A、正確B、錯誤正確答案：B6.靠近高壓帶電體作業(yè)時，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。A、正確B、錯誤正確答案：A7.工電雙方應(yīng)根據(jù)月度聯(lián)合檢查計劃對道岔及鋼軌絕緣設(shè)備進行聯(lián)合檢查，日常維護發(fā)現(xiàn)結(jié)合部問題(含檢測車發(fā)現(xiàn)結(jié)合部動態(tài)大值偏差、電務(wù)監(jiān)測相關(guān)參數(shù)突變)時應(yīng)及時組織聯(lián)合檢查。A、正確B、錯誤正確答案：A8.不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心內(nèi)、橋梁上、隧道內(nèi)坐臥休息、乘涼、避風(fēng)、避雨、避雪等。A、正確B、錯誤正確答案：A9.在信號技術(shù)圖表中,符號方框兩點表示的意義是軌道電路雙送。A、正確B、錯誤正確答案：A10.國家規(guī)定電源的安全電壓是36V，在潮濕環(huán)境中為24V或12V。A、正確B、錯誤正確答案：A11.可以用汽油、酒精等擦拭信號機械室內(nèi)設(shè)備的電氣接點。A、正確B、錯誤正確答案：B12.在站場信號平面布置圖上，站場股道的編號、正線編為羅馬數(shù)字，站線編為阿拉伯?dāng)?shù)字。A、正確B、錯誤正確答案：A13.ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機監(jiān)督擠岔的裝置是移位接觸器。A、正確B、錯誤正確答案：A14.道岔融雪裝置遠(yuǎn)程操作由列車調(diào)度員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯誤正確答案：A15.進站信號機點燈電路共有8條。A、正確B、錯誤正確答案：A16.控制臺盤面的下部留一行空位，不排列帶有按鈕或表示燈的單元，其目的是為了便于操作。A、正確B、錯誤正確答案：B17.電氣集中室內(nèi)控制臺盤面,在進路未鎖閉時,股道有車,亮兩節(jié)紅光帶；股道空閑,不亮光帶.A、正確B、錯誤正確答案：B18.為了提高反相器的負(fù)向抗干擾能力，應(yīng)使晶體三極管工作在深度飽和狀態(tài)。A、正確B、錯誤正確答案：B19.正線上的出站信號機未開放時，進站信號機的通過信號不允許開放。A、正確B、錯誤正確答案：A20.調(diào)車信號點燈電路（不設(shè)燈絲轉(zhuǎn)換繼電器），當(dāng)信號機燈泡斷絲后，DJ就落下。A、正確B、錯誤正確答案：A21.CTS2道岔手動轉(zhuǎn)換時，主表人確認(rèn)清場后指示副表人手動轉(zhuǎn)換，副表人必須在主表人指揮下手動轉(zhuǎn)換。A、正確B、錯誤正確答案：A22.敵對信號機未關(guān)閉時，防護該進路信號機不能開放，這是聯(lián)鎖最基本的技術(shù)條件之一。A、正確B、錯誤正確答案：A23.自然災(zāi)害原因?qū)е碌氖鹿剩蚍婪洞胧┎坏轿?，定?zé)任事故。確屬不可抗力原因?qū)е碌氖鹿?，定非?zé)任事故。A、正確B、錯誤正確答案：A24.配線整理中采用無腐蝕焊接劑，防止焊點氧化，線頭無傷痕、無腐蝕、無假焊。A、正確B、錯誤正確答案：A25.由于霧影響視線，在站場、股道工作時要特別注意來往車輛動態(tài)，切忌冒然在鄰線避車，以防鄰線來車。A、正確B、錯誤正確答案：A26.事故發(fā)生后，因發(fā)生單位未如實提供情況，導(dǎo)致不能查明事故原因和判定責(zé)任的，定雙方責(zé)任。A、正確B、錯誤正確答案：B27.透鏡式色燈信號機機構(gòu)內(nèi)部因涂黑色漆。A、正確B、錯誤正確答案：A28.在緊急情況下可以甩開聯(lián)鎖條件，人為溝通道岔假表示。A、正確B、錯誤正確答案：B29.電動道岔表示桿的銷