智研咨詢發(fā)布-2025年快遞行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及主要企業(yè)市占率分析報(bào)告

智研咨詢專精特新專欄《2025年快遞行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及主要企業(yè)市占率分析報(bào)告》基于為快遞行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)提供專精特新市占率申報(bào)指標(biāo)提供依據(jù)，智研咨詢特推出《2025年快遞行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及主要企業(yè)市占率分析報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）。《報(bào)告》旨在深入、具體、細(xì)致、完善地論證和評(píng)估國(guó)內(nèi)外行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模、主要企業(yè)業(yè)務(wù)收入和市占率情況，為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)申報(bào)專精特新“小巨人”、單項(xiàng)制造冠軍等資質(zhì)提供強(qiáng)有力的證明依據(jù)。為確?！秷?bào)告》內(nèi)所涉行業(yè)、項(xiàng)目數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及論證分析嚴(yán)謹(jǐn)性，智研咨詢研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)及內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)密論證，以求數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，助力企業(yè)申報(bào)，以享受更多政策支持，擴(kuò)大品牌影響力，擴(kuò)展國(guó)內(nèi)外客戶資源，進(jìn)而助力企業(yè)更上一層樓。我國(guó)快遞行業(yè)是以快速、安全、可追蹤為核心，通過(guò)航空、公路、鐵路及水運(yùn)等多元化運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)門到門服務(wù)的新興物流分支，按服務(wù)類型可分為特快專遞（48小時(shí)內(nèi)送達(dá)）與一般快遞，按遞送范圍分為國(guó)內(nèi)、國(guó)際及同城快遞，按運(yùn)輸方式分為空運(yùn)、陸運(yùn)及海運(yùn)快遞；始于1984年中國(guó)郵政首推國(guó)內(nèi)特快專遞業(yè)務(wù)，隨后民營(yíng)企業(yè)在90年代崛起并與電商協(xié)同推動(dòng)行業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)，2023年突破1320億件穩(wěn)居全球首位，2024年業(yè)務(wù)量超1500億件且建制村覆蓋率達(dá)95%，期間經(jīng)歷了從人工分揀到自動(dòng)化率超90%的技術(shù)革新，以及國(guó)際巨頭競(jìng)爭(zhēng)、政策規(guī)范完善、農(nóng)村市場(chǎng)拓展等關(guān)鍵階段，現(xiàn)已成為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)與民生消費(fèi)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。中國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)在過(guò)去十年間實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，形成以電商驅(qū)動(dòng)為核心、技術(shù)創(chuàng)新為支撐、政策引導(dǎo)為保障的生態(tài)體系，其規(guī)模擴(kuò)張與結(jié)構(gòu)優(yōu)化同步推進(jìn)，并深度融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)格局。從發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，行業(yè)已從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)11年穩(wěn)居全球首位，2024年突破1700億件大關(guān)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性，得益于直播電商、社交電商等新興業(yè)態(tài)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，以及農(nóng)村寄遞物流體系與跨境網(wǎng)絡(luò)的完善，農(nóng)產(chǎn)品上行與工業(yè)品下鄉(xiāng)雙向流通渠道暢通，國(guó)際業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)超26%，形成覆蓋城鄉(xiāng)、通達(dá)全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)從價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向服務(wù)與時(shí)效比拼，頭部企業(yè)通過(guò)無(wú)人機(jī)配送、智能分揀、地下物流等技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)降本增效，同時(shí)加快海外倉(cāng)與跨境通道建設(shè)以應(yīng)對(duì)全球化需求。未來(lái)，隨著消費(fèi)品以舊換新等政策落地及新興市場(chǎng)拓展，在規(guī)模效應(yīng)與技術(shù)賦能的雙重驅(qū)動(dòng)下，進(jìn)一步鞏固其作為現(xiàn)代流通體系核心樞紐的地位。中國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出高度集中的競(jìng)爭(zhēng)格局，頭部企業(yè)通過(guò)規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)創(chuàng)新和差異化戰(zhàn)略持續(xù)鞏固市場(chǎng)地位。中通快遞憑借龐大的網(wǎng)絡(luò)覆蓋和成本控制能力穩(wěn)居行業(yè)首位，其市場(chǎng)份額顯著領(lǐng)先于第二梯隊(duì)的圓通、韻達(dá)、申通等企業(yè)，其中申通通過(guò)資本投入和加盟商管理改革實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，成為年度最具突破性企業(yè)。極兔速遞作為新興勢(shì)力，依托資本支持和全球化布局快速擴(kuò)張，業(yè)務(wù)量增速僅次于申通，已躋身行業(yè)前列，展現(xiàn)出對(duì)傳統(tǒng)快遞巨頭的沖擊力。順豐控股雖市場(chǎng)份額相對(duì)較低，但聚焦高端市場(chǎng)與供應(yīng)鏈服務(wù)，通過(guò)剝離非核心業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入結(jié)構(gòu)優(yōu)化，在時(shí)效件和跨境物流領(lǐng)域保持絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，其單票收入約為行業(yè)均值的3倍，形成差異化競(jìng)爭(zhēng)壁壘。行業(yè)整體呈現(xiàn)“梯隊(duì)化”競(jìng)爭(zhēng)特征，前五家企業(yè)合計(jì)占據(jù)超70%市場(chǎng)份額，剩余市場(chǎng)由區(qū)域型中小企業(yè)和細(xì)分領(lǐng)域服務(wù)商構(gòu)成，形成“大而全”與“小而專”并存的多元生態(tài)。隨著國(guó)家對(duì)專精特新“小巨人”企業(yè)的扶持力度不斷加大，各個(gè)企業(yè)申報(bào)意識(shí)也不斷加強(qiáng)，未來(lái)將會(huì)有越來(lái)越的企業(yè)投入到專精特新“小巨人”的申報(bào)行列中去。與此同時(shí)，專精特新“小巨人”的培養(yǎng)體系逐步完善，評(píng)價(jià)指標(biāo)也更加客觀公正，通過(guò)名額愈發(fā)緊縮。申報(bào)企業(yè)需確保企業(yè)市占率和市場(chǎng)地位證明等相關(guān)證明材料準(zhǔn)確、無(wú)誤，避免出現(xiàn)數(shù)據(jù)夸大、數(shù)據(jù)邏輯不清的情況，以免影響申報(bào)通過(guò)率。智研咨詢深耕行業(yè)研究多年，擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的研究員、龐大的行研基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)資源，掌握數(shù)據(jù)分析底層邏輯，助力企業(yè)提供更準(zhǔn)確、更有說(shuō)服力的市場(chǎng)占有率數(shù)據(jù)?！?025年快遞行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及主要企業(yè)市占率分析報(bào)告》內(nèi)含專業(yè)的分析、縝密的設(shè)計(jì)以及科學(xué)的論證。是智研咨詢重要研究成果，是智研咨詢引領(lǐng)行業(yè)變革、寄情行業(yè)、踐行使命的有力體現(xiàn)，更是企業(yè)申報(bào)資質(zhì)的重要依據(jù)。智研咨詢已經(jīng)形成一套完整、立體的智庫(kù)體系，多年來(lái)服務(wù)政府、企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等，提供科技、咨詢、教育、生態(tài)、資本等服務(wù)。數(shù)據(jù)說(shuō)明：1：本報(bào)告核心數(shù)據(jù)更新至2024年12月（報(bào)告中非上市企業(yè)受企業(yè)信批影響，相關(guān)財(cái)務(wù)指標(biāo)或存在一定的滯后性），報(bào)告預(yù)測(cè)區(qū)間為2025-2031年。2：除一手調(diào)研信息和數(shù)據(jù)外，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)海關(guān)、行業(yè)協(xié)會(huì)、上市公司公開報(bào)告（招股說(shuō)明書、轉(zhuǎn)讓說(shuō)明書、年報(bào)、問(wèn)詢報(bào)告等）等權(quán)威數(shù)據(jù)源亦共同構(gòu)成本報(bào)告的數(shù)據(jù)來(lái)源。一手資料來(lái)源于研究團(tuán)隊(duì)對(duì)行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)訪談獲取的一手信息數(shù)據(jù)，主要采訪對(duì)象有企業(yè)高管、行業(yè)專家、技術(shù)負(fù)責(zé)人、下游客戶、分銷商、代理商、經(jīng)銷商以及上游原料供應(yīng)商等；二手資料來(lái)源主要包括全球范圍相關(guān)行業(yè)新聞、公司年報(bào)、非盈利性組織、行業(yè)協(xié)會(huì)、政府機(jī)構(gòu)及第三方數(shù)據(jù)庫(kù)等。3：報(bào)告核心數(shù)據(jù)基于智研團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格的數(shù)據(jù)采集、篩選、加工、分析體系以及自主測(cè)算模型，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。4：本報(bào)告所采用的數(shù)據(jù)均來(lái)自合規(guī)渠道，分析邏輯基于智研團(tuán)隊(duì)的專業(yè)理解，清晰準(zhǔn)確地反映了分析師的研究觀點(diǎn)。智研咨詢作為中國(guó)產(chǎn)業(yè)咨詢領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)品牌，以“用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為企業(yè)投資決策賦能”為品牌理念。公司融合定量分析與定性分析方法，用自主研發(fā)算法，結(jié)合行業(yè)交叉大數(shù)據(jù)，通過(guò)多元化分析，挖掘定量數(shù)據(jù)背后根因，剖析定性內(nèi)容背后邏輯，客觀真實(shí)地闡述行業(yè)現(xiàn)狀，審慎地預(yù)測(cè)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，為客戶提供專業(yè)的行業(yè)分析、市場(chǎng)研究、數(shù)據(jù)洞察、戰(zhàn)略咨詢及相關(guān)解決方案，助力客戶提升認(rèn)知水平、盈利能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。主要服務(wù)包含精品行研報(bào)告、專項(xiàng)定制、月度專題、可研報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、專精特新申報(bào)等。提供周報(bào)/月報(bào)/季報(bào)/年報(bào)等定期報(bào)告和定制數(shù)據(jù)，內(nèi)容涵蓋政策監(jiān)測(cè)、企業(yè)動(dòng)態(tài)、行業(yè)數(shù)據(jù)、產(chǎn)品價(jià)格變化、投融資概覽、市場(chǎng)機(jī)遇及風(fēng)險(xiǎn)分析等。報(bào)告目錄：第一章

快遞行業(yè)的相關(guān)概述1.1快遞定義及要素1.1.1快遞的定義1.1.2快遞的分類1.1.3快遞系統(tǒng)要素1.1.4快遞行業(yè)的特點(diǎn)1.1.5特快專遞和航空快運(yùn)區(qū)別1.2快遞業(yè)的特征1.2.1社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素1.2.2運(yùn)輸工具和設(shè)施1.2.3先進(jìn)的管理手段1.2.4優(yōu)良的服務(wù)功能第二章

2020-2024年中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展環(huán)境分析2.1世界經(jīng)濟(jì)背景2.1.1世界經(jīng)濟(jì)特性分析2.1.22024年世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)2.1.32024年全球經(jīng)濟(jì)情況2.1.42024年全球經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀2.1.5全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)分析2.2宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境2.2.1中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析2.2.2中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀2.2.3中國(guó)服務(wù)產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)2.2.4中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行趨勢(shì)2.3政策環(huán)境分析2.3.1主要政策回顧2.3.2重要政策解讀2.3.3行業(yè)發(fā)展意見(jiàn)2.3.4政策動(dòng)態(tài)分析2.4社會(huì)環(huán)境分析2.4.1人口規(guī)?，F(xiàn)狀2.4.2居民收入現(xiàn)狀2.4.3居民消費(fèi)現(xiàn)狀2.4.4消費(fèi)習(xí)慣轉(zhuǎn)變2.5技術(shù)環(huán)境分析2.5.1快遞技術(shù)應(yīng)用情況2.5.2快遞技術(shù)不足分析2.5.3快遞技術(shù)升級(jí)路徑第三章

2020-2024年國(guó)際國(guó)內(nèi)物流業(yè)分析3.1國(guó)際物流的發(fā)展綜述3.1.1物流行業(yè)發(fā)展歷程3.1.2物流行業(yè)發(fā)展特征3.1.3物流園區(qū)運(yùn)作模式3.1.4物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)3.1.5行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)3.22020-2024年中國(guó)物流行業(yè)政策動(dòng)態(tài)3.2.1相關(guān)利好政策分析3.2.2信用體系建設(shè)意見(jiàn)3.2.3交通物流融合發(fā)展3.2.4“降本增效”意見(jiàn)3.2.5中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃3.32020-2024年中國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行狀況3.3.1社會(huì)物流總額分析3.3.2物流費(fèi)用規(guī)模分析3.3.3物流行業(yè)收入分析3.3.4物流行業(yè)景氣指數(shù)3.3.5智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀3.4中國(guó)物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)狀況3.4.1物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀總析3.4.2物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施狀況3.4.3物流園區(qū)服務(wù)能力分析3.4.4物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)效率分析3.4.5物流園區(qū)社會(huì)貢獻(xiàn)分析3.5中國(guó)物流業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題3.5.1基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后3.5.2管理體質(zhì)機(jī)制障礙3.5.3產(chǎn)業(yè)組織管理不善3.5.4企業(yè)發(fā)展障礙突出3.5.5物流專業(yè)人才短缺3.6中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策3.6.1完善行業(yè)政策3.6.2深化行業(yè)改革3.6.3促進(jìn)行業(yè)發(fā)展3.6.4推行可持續(xù)發(fā)展3.6.5深化跨區(qū)域物流服務(wù)第四章

2020-2024年中國(guó)快遞行業(yè)分析4.1中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展綜述4.1.1行業(yè)定位概述4.1.2行業(yè)基本特征4.1.3行業(yè)發(fā)展階段4.1.4行業(yè)PEST分析4.1.5行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析4.22020-2024年中國(guó)快遞行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析4.2.1行業(yè)運(yùn)行回顧4.2.2行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀4.2.3區(qū)域發(fā)展格局4.2.4城市業(yè)務(wù)規(guī)模4.2.5業(yè)務(wù)收費(fèi)情況4.32020-2024年中國(guó)快遞市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析4.3.1需求來(lái)源4.3.2客戶特征4.3.3成本結(jié)構(gòu)4.3.4運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)4.42020-2024年中國(guó)快遞服務(wù)滿意度分析4.4.12022年服務(wù)滿意度4.4.22023年顧客滿意度4.4.32024年服務(wù)滿意度4.5快遞行業(yè)的信息化建設(shè)分析4.5.1信息化需求特點(diǎn)4.5.2信息化主要特征4.5.3信息化管理實(shí)踐4.5.4信息化建設(shè)目標(biāo)4.5.5快遞業(yè)業(yè)務(wù)流程4.5.6信息化實(shí)施難點(diǎn)4.6國(guó)內(nèi)快遞業(yè)存在的問(wèn)題分析4.6.1行業(yè)突出問(wèn)題4.6.2面臨生存困境4.6.3行業(yè)發(fā)展隱患4.6.4行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題4.7促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展的策略4.7.1行業(yè)發(fā)展對(duì)策4.7.2行業(yè)發(fā)展途徑4.7.3行業(yè)優(yōu)化管理4.7.4市場(chǎng)監(jiān)管建議4.7.5未來(lái)發(fā)展策略第五章

2020-2024年快遞細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展分析5.1航空快遞5.1.1行業(yè)發(fā)展綜述5.1.2行業(yè)運(yùn)作模式5.1.3市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析5.1.4行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略5.1.5行業(yè)發(fā)展向好5.2鐵路快遞5.2.1鐵路快運(yùn)優(yōu)點(diǎn)5.2.2鐵路快運(yùn)模式5.2.3鐵路快遞發(fā)展現(xiàn)狀5.2.4高鐵快遞的可行性5.2.5高鐵快遞發(fā)展現(xiàn)狀5.3公路快遞5.3.1公路物流成本下降5.3.2公路快運(yùn)優(yōu)勢(shì)分析5.3.3公路快運(yùn)必要性5.3.4公路快運(yùn)發(fā)展建議5.3.5公路快遞發(fā)展趨勢(shì)第六章

2020-2024年中國(guó)快遞行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展分析6.1廣東省6.2浙江省6.3江蘇省6.4上海市6.5北京市6.6其他地區(qū)6.6.1吉林省快遞業(yè)6.6.2遼寧省快遞業(yè)6.6.3河南省快遞業(yè)6.6.4四川省快遞業(yè)第七章

2020-2024年民營(yíng)快遞業(yè)的發(fā)展7.1民營(yíng)快遞發(fā)展綜述7.1.1產(chǎn)生背景分析7.1.2行業(yè)總體發(fā)展7.1.3行業(yè)發(fā)展階段7.1.4企業(yè)并購(gòu)分析7.22020-2024年民營(yíng)快遞市場(chǎng)發(fā)展分析7.2.1市場(chǎng)發(fā)展回顧7.2.2市場(chǎng)不斷擴(kuò)大7.2.3市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析7.2.4企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)7.2.5圓通上市分析7.2.6韻達(dá)上市分析7.2.7中通上市分析7.2.8申通上市分析7.2.9順豐上市分析7.3民營(yíng)快遞企業(yè)SWOT分析7.3.1優(yōu)勢(shì)（Strengths）7.3.2劣勢(shì)（Weaknesses）7.3.3機(jī)會(huì)（Opportunities）7.3.4威脅（Threats）7.4民營(yíng)快遞發(fā)展存在的挑戰(zhàn)7.4.1發(fā)展主要問(wèn)題7.4.2發(fā)展制約因素7.4.3企業(yè)發(fā)展掣肘7.4.4競(jìng)爭(zhēng)壓力較大7.5民營(yíng)快遞發(fā)展的對(duì)策7.5.1行業(yè)發(fā)展對(duì)策7.5.2市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略7.5.3企業(yè)發(fā)展建議7.5.4企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略7.6民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析7.6.1成本領(lǐng)先戰(zhàn)略7.6.2差異化戰(zhàn)略7.6.3集中戰(zhàn)略第八章

2020-2024年外資快遞業(yè)的發(fā)展8.1外資快遞業(yè)發(fā)展綜述8.1.1外企盈利模式8.1.2外企整體實(shí)力8.1.3外資經(jīng)驗(yàn)借鑒8.1.4外企管控經(jīng)驗(yàn)8.22020-2024年中國(guó)外資快遞業(yè)發(fā)展分析8.2.1在華發(fā)展歷程8.2.2經(jīng)營(yíng)模式對(duì)比8.2.3主要優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)8.2.4與電商企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)8.32020-2024年外資快遞巨頭在華戰(zhàn)略布局分析8.3.1FedEx戰(zhàn)略布局8.3.2DHL戰(zhàn)略布局8.3.3UPS戰(zhàn)略布局8.3.4TNT戰(zhàn)略布局第九章

2020-2024年快遞行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)市占率9.1快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)基本要素分析9.1.1供應(yīng)商的議價(jià)能力9.1.2購(gòu)買者的議價(jià)能力9.1.3現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者分析9.1.4新進(jìn)入者的威脅9.1.5替代品的威脅9.2中外快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)比較解析9.2.1競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)回顧9.2.2全球競(jìng)爭(zhēng)分析9.2.3競(jìng)爭(zhēng)力比較9.32020-2024年中國(guó)快遞市場(chǎng)主要企業(yè)市占率9.3.1企業(yè)分類市占率9.3.2市場(chǎng)主體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣性9.3.3民營(yíng)巨頭競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀9.3.4市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)分析9.4透過(guò)熵理論解析國(guó)內(nèi)快遞領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)概況9.4.1熵理論概述9.4.2競(jìng)爭(zhēng)主體能力9.4.3市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略9.4.4企業(yè)創(chuàng)新策略9.5提升快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)策9.5.1有效競(jìng)爭(zhēng)對(duì)策9.5.2企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略9.5.3國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)策略9.5.4競(jìng)爭(zhēng)力提升建議第十章

2020-2024年電子商務(wù)與快遞行業(yè)10.12020-2024年電子商務(wù)發(fā)展分析10.1.1市場(chǎng)發(fā)展回顧10.1.2國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀10.1.3市場(chǎng)發(fā)展熱點(diǎn)10.1.4行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)10.1.5未來(lái)發(fā)展規(guī)劃10.22020-2024年電子商務(wù)與快遞業(yè)的協(xié)同發(fā)展10.2.1物流信息化發(fā)展背景10.2.2電商對(duì)快遞業(yè)的需求10.2.3電商快遞園建設(shè)情況10.2.4“雙11”快遞發(fā)展分析10.3電子商務(wù)對(duì)現(xiàn)代物流行業(yè)影響分析10.3.1現(xiàn)代物流業(yè)地位10.3.2現(xiàn)代物流業(yè)規(guī)模10.3.3現(xiàn)代物流業(yè)質(zhì)量10.3.4電商物流發(fā)展建議10.3.5未來(lái)發(fā)展策略10.4不同規(guī)模電商企業(yè)物流模式比較10.4.1小型電商模式10.4.2中型電商模式10.4.3大型電商模式10.5電子商務(wù)企業(yè)涉足快遞物流模式分析10.5.1第三方模式10.5.2自建模式10.5.3混合模式第十一章

國(guó)外快遞業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析11.1聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UnitedParcelService,Inc.）11.1.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析11.1.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析11.1.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析11.2聯(lián)邦快遞（FEDEXCORPORATION）11.2.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析11.2.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析11.2.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析11.3德國(guó)郵政DHL（DeutschePostDHL）11.3.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析11.3.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析11.3.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析11.4TNT（TNTExpressN.V.）11.4.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析11.4.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析11.4.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析第十二章

國(guó)內(nèi)快遞業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析12.1申通快遞股份有限公司12.1.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析12.1.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析12.1.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析12.2圓通速遞股份有限公司12.2.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析12.2.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析12.2.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析12.3中國(guó)郵政速遞物流12.3.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析12.3.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析12.3.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析12.4中鐵快運(yùn)股份有限公司12.4.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析12.4.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析12.4.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析12.5順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司12.5.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析12.5.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析12.5.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析第十三章

快遞行業(yè)的投資分析13.1快遞行業(yè)的投資特性13.1.1投資規(guī)模13.1.2風(fēng)險(xiǎn)性13.1.3競(jìng)爭(zhēng)性13.1.4盈利性13.2快遞行業(yè)并購(gòu)分析13.2.1行業(yè)并購(gòu)背景13.2.2快遞并購(gòu)模式13.2.3行業(yè)并購(gòu)態(tài)勢(shì)13.3投資快遞行業(yè)的關(guān)鍵因素13.3.1經(jīng)營(yíng)資質(zhì)13.3.2資本投入13.3.3網(wǎng)絡(luò)規(guī)模13.3.4人力資源13.4快遞行業(yè)投資優(yōu)勢(shì)和機(jī)遇13.4.1全球經(jīng)濟(jì)一體化13.4.2宏觀經(jīng)濟(jì)形