第二節(jié)混凝土寬枕線路的養(yǎng)護(hù)維修混凝土寬枕即軌枕板是一種新型

第二節(jié)混凝土寬枕線路的養(yǎng)護(hù)維修

混凝土寬枕(即軌枕板)是一種新型的軌下基礎(chǔ)，結(jié)合無(wú)縫線路鋪設(shè)，能減少養(yǎng)護(hù)維修工作量。有利于改善軌道各部受力條件，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。一、寬枕線路的特點(diǎn)二、寬枕線路作業(yè)

一、寬枕線路的特點(diǎn)(1)寬枕的支承面積大，可有效地降低道床應(yīng)力。道床變形小，線路穩(wěn)定，線路平順性大幅度提高，有利于提高行車(chē)速度和降低軌道震動(dòng)。(2)寬枕是密排鋪設(shè)的，可減輕道床的臟污，延長(zhǎng)清篩周期。(3)養(yǎng)護(hù)維修工作量小。(4)寬枕的重量大、底部磨阻力相應(yīng)增大，因而提高了線路的縱、橫向穩(wěn)定性。特別是配合鋪設(shè)無(wú)縫線路，可有效地防止脹軌跑道。(5)外觀整潔美觀，便于走行和清掃二、寬枕線路作業(yè)起道作業(yè)混凝土寬枕線路起道作業(yè)，采用枕下墊碴和枕上墊板相結(jié)合的方法。整治較大坑洼或恢復(fù)軌道彈性時(shí)，以墊碴為主，找平小坑，以墊板為主。1．枕下墊碴作業(yè)2．枕上墊板作業(yè)1．枕下墊碴作業(yè)墊碴起道作業(yè)的一次墊碴厚度不得超過(guò)20mm，否則，應(yīng)分次進(jìn)行。墊碴起道作業(yè)的軌溫，在無(wú)縫線路地段，不得超過(guò)實(shí)際鎖定軌溫+10℃—15℃的范圍(半徑小于600m曲線地段為+5℃～—10℃)，在日常軌溫高于實(shí)際鎖定軌溫25℃的季節(jié)，不得進(jìn)行墊碴起道。(1)墊碴起道作業(yè)的專(zhuān)用機(jī)具。GQD(X)型液壓起道機(jī)，其最大頂升力為78.4kN，最大起道高度為52mm，墊鏟采用鐵皮制作，如圖5—1所示。(2)墊碴材料。使用8～25mm材質(zhì)堅(jiān)硬、不易風(fēng)化的小碎碴。粒徑大于25mm的碎石應(yīng)剔除，粒徑小于8mm的碎屑不得超過(guò)5％。(3)墊碴量。標(biāo)準(zhǔn)股墊碴量=軌面下沉(坑洼)量+本股空吊板量。對(duì)面股墊碴量=標(biāo)準(zhǔn)股坑洼+本股空吊板量±兩股鋼軌水平差。(4)扒開(kāi)枕頭道碴的扒下深度要低于寬枕板底20mm，扒開(kāi)長(zhǎng)度在無(wú)縫線路地段應(yīng)遵守?zé)o縫線路養(yǎng)護(hù)維修的規(guī)定。

(5)扒起道機(jī)窩，以能將起道機(jī)平直放入軌底為準(zhǔn)。(6)起道。因?qū)捳碇亓看?，所以，起道時(shí)要先在標(biāo)準(zhǔn)股上雙機(jī)雙鏟作業(yè)，墊完一股整撬后，立即墊對(duì)面股。起道時(shí)，起道機(jī)要放平擺穩(wěn)，兩臺(tái)起道機(jī)同起同落。枕端—次起高量單股起道不得超過(guò)80mm，雙股起道不得超過(guò)60mm。(7)墊碴。根據(jù)確定的墊碴量，用量碴筒量好，然后均勻地散布在墊碴鏟上。起道機(jī)將道抬起后進(jìn)行送鏟，送到位后用后手持鏟向前一送，隨即向后抽鏟，使細(xì)碴均勻撒鋪在搗固范圍內(nèi)。因枕寬鏟窄，每側(cè)板下分兩次墊，但兩次撒下的細(xì)碴不宜重疊或分離，墊碴作業(yè)前應(yīng)先撤去枕上墊板，然后再進(jìn)行墊碴。(8)回填道床。經(jīng)列車(chē)碾壓回落后，先進(jìn)行質(zhì)量回檢，確認(rèn)無(wú)超限時(shí)，方可回填道床。回填時(shí)應(yīng)先將起道機(jī)窩回填夯實(shí)，然后將扒開(kāi)的道碴回填好，并按標(biāo)準(zhǔn)斷面夯拍整齊。

(9)做好枕間縫隙封閉，清掃枕面。2．枕上墊板作業(yè)

墊板作業(yè)主要適用于臨時(shí)補(bǔ)修，找平縱向局部小坑及水平超限。每處不得超