2025年初級機(jī)車整備工資格理論考試題庫（含答案）

PAGEPAGE12025年初級機(jī)車整備工資格理論考試題庫（含答案）一、單選題1.變壓器是利用（）原理工作的一種電氣設(shè)備，體現(xiàn)了互感現(xiàn)象的具體應(yīng)用。A、機(jī)械做功B、電感器C、電磁感應(yīng)D、電容器答案：C2.分流器與電流表的配合使用方式有（）。A、2種B、3種C、4種D、5種答案：A3.機(jī)車柴油機(jī)的（）可以保證承受燃?xì)鈮毫蛻T性力等拉伸作用。A、曲軸箱B、減振器C、汽缸體D、噴油泵答案：C4.工作風(fēng)缸用于控制（）的制動、保壓和緩解。A、主閥B、副閥C、作用閥D、緊急放風(fēng)閥答案：A5.自動制動閥在運(yùn)轉(zhuǎn)位，單獨(dú)制動閥在（）的用途之一是長大貨物列車在進(jìn)站停車前緩解車輛，制動機(jī)車，使車鉤壓縮，以利于列車再次啟動。A、取把位B、過充位C、制動區(qū)D、運(yùn)轉(zhuǎn)位答案：C6.東風(fēng)4型機(jī)車上的電器分為（）。A、2種B、3種C、4種D、5種答案：A7.在各類噴油器中，（）噴油器油束的霧化主要靠較高的噴射壓力來保證。A、軸針式B、徑針式C、單孔式D、多孔式答案：D8.東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車的同步牽引發(fā)電機(jī)是將（）轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿男D(zhuǎn)電機(jī)。A、熱能B、動能C、機(jī)械能D、化學(xué)能答案：C9.當(dāng)聯(lián)合調(diào)節(jié)器油溫達(dá)到（）時(shí)，工作油壓應(yīng)為0.65?0.70MPa。A、30?40℃B、40?50℃C、50?60℃D、60?70℃答案：D10.變壓器具有交換（）的作用。A、電壓B、電流和電壓C、電流和電勢D、電壓和電勢答案：B11.柴油機(jī)按汽缸的布置形式可分為（）。A、2類B、3類C、4類D、5類答案：C12.在高速大功率柴油機(jī)、中速柴油機(jī)、采用增壓的機(jī)車用柴油機(jī)等的負(fù)荷較高的滑動軸承中，采用（）作為軸瓦的減磨合金。A、白合金B(yǎng)、鋁錫合金C、銅鉛合金D、鉛基合金答案：C13.機(jī)車柴油機(jī)均采用（）水泵，因?yàn)樗哂薪Y(jié)構(gòu)簡單、尺寸小、排量大、良好的調(diào)節(jié)性能，以及在柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不妨礙冷卻系統(tǒng)排水等優(yōu)點(diǎn)。A、真空式B、離心式C、液壓式D、機(jī)械式答案：B14.東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車自動控制系統(tǒng)分為（）部分。A、2B、3C、4D、5答案：A15.充電直流電流表波動大是（）故障。A、直流變換器B、時(shí)間繼電器C、電壓調(diào)整器D、電控接觸器答案：C16.在運(yùn)行中，抱軸瓦的溫度在瓦端面及軸頸處不超過（）。A、50℃B、60℃C、70℃D、80℃答案：D17.排障器距軌面的高度為（）。A、80mm+10mmB、100mm+10mmC、120mm+10mmD、150mm+10mm答案：C18.低碳鋼的含碳量在（）以下。A、0.1%B、0.3%C、0.5%D、0.7%答案：B19.燃油系統(tǒng)中的（）控制燃油的噴射及噴射的質(zhì)量。A、噴油泵B、噴油器C、濾清器D、燃油泵答案：B20.萬向軸出廠前做過嚴(yán)格的動平衡，其不平衡度允差為（）。A、80g?cmB、100g?cmC、120g?cmD、140g?cm答案：C21.裝好或檢修過的輪箍在規(guī)定處用（）油漆涂畫防緩標(biāo)記，以備在運(yùn)用中檢査。A、黃色B、紅色C、棕色D、綠色答案：A22.無動力回送機(jī)車兩端的單獨(dú)制動閥均置于（）。A、制動區(qū)B、過充位C、運(yùn)轉(zhuǎn)位D、減壓位答案：C23.冷卻風(fēng)扇與車體風(fēng)道的單側(cè)間隙不小于（）。A、3mmB、5mmC、8mmD、10mm答案：A24.兩條平行線之間的最小距離應(yīng)不小于（）的2倍寬度。A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、虛線D、點(diǎn)劃線答案：A25.聯(lián)合調(diào)節(jié)器配速滑閥機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)套上有（）孔。A、1排B、3排C、5排D、7排答案：B26.活塞本體自上而下分為（）部分。A、2B、3C、4D、5答案：B27.預(yù)熱鍋爐工作時(shí)，其各機(jī)組的能源來自機(jī)車（）。A、蓄電池B、啟動發(fā)電機(jī)C、牽引發(fā)電機(jī)D、牽引電動機(jī)答案：A28.為了保證機(jī)車和乘務(wù)組的安全，車上裝有（）滅火器。A、2個B、4個C、5個D、8個答案：D29.四沖程柴油機(jī)曲軸須回轉(zhuǎn)（）才能完成柴油機(jī)的一個工作循環(huán)。A、1周B、2周C、3周D、4周答案：B30.機(jī)車上2臺空氣壓縮機(jī)同時(shí)打風(fēng)時(shí)，應(yīng)在（）的時(shí)間內(nèi)使空氣制動系統(tǒng)總風(fēng)壓力達(dá)到規(guī)定值。A、15sB、30sC、45sD、60s答案：B31.彈性套柱銷聯(lián)軸器具有一定的減震性能，工作溫度不應(yīng)超過（）。A、40℃B、50℃C、60℃D、70℃答案：D32.電動機(jī)中的換向器與電刷配合，起著變直流為交流的（）作用，是直流電動機(jī)的關(guān)鍵部件。A、導(dǎo)體B、換向C、互換D、導(dǎo)電答案：B33.16V240ZJB型柴油機(jī)同列汽缸的中心距為（）。A、100mmB、200mmC、300mmD、400mm答案：D34.柴油機(jī)氣門一般分為（）。A、2種B、3種C、4種D、5種答案：C35.常見的減振器有（）類型。A、2種B、3種C、4種D、5種答案：B36.機(jī)車上各輔助電機(jī)的軸承壓蓋內(nèi)填入（）容積的潤滑脂。A、1/2B、1/3C、2/3D、1/4答案：C37.自動制動機(jī)適用于（）的列車。A、較長B、較短C、機(jī)車重聯(lián)D、單機(jī)運(yùn)行答案：A38.牽引發(fā)電機(jī)的（）轉(zhuǎn)換成脈動直流電是由牽引整流柜完成的。A、兩相直流電B、兩相交流電C、三相交流電D、三相直流電答案：C39.柴油機(jī)飛車一般是在降手柄或突然（）時(shí)發(fā)生。A、加載B、卸載C、停機(jī)D、制動答案：B40.離心式機(jī)油精濾器采用（）濾清組，并聯(lián)地安裝在同一支架上。A、2個B、3個C、4個D、5個答案：A41.外特性和（）是主要的運(yùn)行特性，運(yùn)行人員可以判斷發(fā)電機(jī)的工作是否正常，以便及時(shí)調(diào)整。A、空載特性B、負(fù)載特性C、短路特性D、調(diào)節(jié)特性答案：D42.機(jī)車上的直流電壓表使用時(shí),必須用（）來擴(kuò)大電壓表的量程。A、分流器B、整流器C、電位器D、附加電阻答案：D43.空氣壓縮機(jī)啟動時(shí)，無負(fù)荷啟動電磁閥在最初（）的時(shí)間內(nèi)呈開啟狀態(tài)。A、3sB、5sC、15sD、45s答案：A44.電測轉(zhuǎn)速表表頭的工作原理與（）的完全相同。A、直流電流表B、直流電壓表C、電測溫度表D、電測壓力表答案：A45.對柴油機(jī)進(jìn)行封存時(shí)，一般采用防銹油對零部件表面進(jìn)行保護(hù)，防銹油一般以（）作為基礎(chǔ)油。A、齒輪油B、航空機(jī)油C、普通機(jī)油D、液壓油答案：C46.冷卻風(fēng)扇由輪轂和（）葉片組成。A、5個B、8個C、12個D、16個答案：B47.虎鉗的規(guī)格用鉗口的（）來表示。A、材料B、質(zhì)量C、寬度D、方向答案：C48.當(dāng)某電機(jī)發(fā)生空轉(zhuǎn)，線圈兩端形成的電位差所產(chǎn)生的電流為（）時(shí)，繼電器動作，常開觸頭閉合，使操縱臺上的空轉(zhuǎn)指示燈顯示，警告司機(jī)采取相應(yīng)的措施阻止空轉(zhuǎn)。A、100mAB、300mAC、500mAD、700mA答案：C49.機(jī)車減振器體與曲軸采用平鍵過盈裝配在柴油機(jī)（）。A、輸入端B、輸出端C、自由端D、控制端答案：C50.當(dāng)圖形比較小，雙點(diǎn)劃線或點(diǎn)劃線繪制有困難時(shí)，可用（）代替。A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、虛線D、波浪線答案：B51.自動制動閥手柄由緊急制動位移回運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，主閥部動作不靈活會引起（）緩解慢或不緩解。A、工作風(fēng)缸B、低壓風(fēng)缸C、作用風(fēng)缸D、制動風(fēng)缸答案：D52.主機(jī)油泵由曲軸通過（）來驅(qū)動。A、調(diào)控裝置B、電傳動裝置C、泵傳動裝置D、液壓傳動裝置答案：C53.機(jī)車聯(lián)合調(diào)節(jié)器在初調(diào)時(shí)，功調(diào)滑閥機(jī)構(gòu)偏心孔處于水平線下（）角附近。A、30°B、45°C、60°D、90°答案：B54.在各類噴油器中，（）噴油器適用于開式燃燒室式柴油機(jī)。A、軸針式B、徑針式C、單孔式D、多孔式答案：D55.機(jī)車空氣系統(tǒng)是關(guān)系到列車（）的極為重要的機(jī)構(gòu)。A、運(yùn)行速度B、運(yùn)行安全C、運(yùn)行距離D、運(yùn)行環(huán)境答案：B56.機(jī)體是（）的關(guān)鍵基礎(chǔ)件，在總裝配前必須進(jìn)行嚴(yán)格徹底的清洗。A、內(nèi)燃機(jī)車B、柴油機(jī)C、轉(zhuǎn)向架D、變速箱答案：B57.壓氣機(jī)導(dǎo)流殼的作用是將（）均勻平穩(wěn)地導(dǎo)入壓氣機(jī)工作輪。A、外界電流B、外界潤滑油C、外界空氣D、外界熱能答案：C58.機(jī)車柴油機(jī)的理想循環(huán)是（）循環(huán)。A、定壓加熱B、定容加熱C、定時(shí)加熱D、混合加熱答案：D59.上次運(yùn)轉(zhuǎn)中積存在汽缸內(nèi)沿未燃燒的燃油，在再次甩車時(shí)可致（）噴火。A、安全閥B、作用閥C、示功閥D、溫控閥答案：C60.啟動發(fā)電機(jī)在（）運(yùn)轉(zhuǎn)前,作為串勵電動機(jī)用。A、勵磁機(jī)B、柴油機(jī)C、機(jī)油泵D、燃油泵答案：B61.機(jī)車的制動裝置包括（）大部分。A、2B、3C、4D、5答案：B62.牽引齒形工作面的修正在靠電機(jī)側(cè)的（）齒寬上進(jìn)行。A、50mmB、70mmC、90mmD、100mm答案：C63.東風(fēng)4型機(jī)車的2個冷卻系統(tǒng)各有一個冷卻風(fēng)扇，它們是有8個扭曲葉片的（）風(fēng)扇。A、分流式B、軸流式C、離心式D、混流式答案：B64.東風(fēng)4型機(jī)車電器室通風(fēng)，空氣經(jīng)側(cè)壁百葉窗進(jìn)入室內(nèi)，一部分經(jīng)整流柜被前牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)吸入，通過底架風(fēng)道均勻分配給前轉(zhuǎn)向架上的3組（）。A、車體通風(fēng)機(jī)B、牽引電動機(jī)C、啟動發(fā)電機(jī)D、測速發(fā)電機(jī)答案：B65.柴油機(jī)（）的內(nèi)壓力超過一定值時(shí)，防爆安全閥即能自動開放，排出壓力空氣，防止曲軸箱爆炸。A、連接箱B、燃燒室C、曲軸箱D、調(diào)節(jié)器答案：C66.四沖程柴油機(jī)采用增壓技術(shù)后油耗率可以降低（）。A、5%?10%B、5%?15%C、10%?15%D、10%?20%答案：B67.并列連桿大頭采用（）斜切剖分面。A、30°B、45°C、60°D、90°答案：B68.東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車空氣制動系統(tǒng)中的第一變向閥用于兩端單獨(dú)制動閥對的控制。A、中繼閥B、分配閥C、作用閥D、保安閥答案：C69.自動制動閥具有自動（）的性能。A、增壓B、減壓C、過壓D、保壓答案：D70.柴油機(jī)作為一種動力機(jī)械，總是要驅(qū)動從動機(jī)械而工作的，柴油機(jī)和從動機(jī)械聯(lián)合工作時(shí)所具有的特性，稱為柴油機(jī)的（）。A、萬有特性B、固有特性C、調(diào)速特性D、聯(lián)合工作特性答案：D71.組合接觸器用來接通或斷開磁場，削弱電阻與主極繞組的（）電路。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、混聯(lián)D、聯(lián)合答案：B72.柴油機(jī)的（）是柴油機(jī)工作循環(huán)進(jìn)行的完善程度和經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)之一。A、平均指示壓力B、指示功率C、指示油耗率D、指示熱效率答案：C73.東風(fēng)4型機(jī)車燃油箱由（）連接板吊裝在機(jī)車上。A、2個B、4個C、6個D、8個答案：B74.機(jī)車電流表靠（）產(chǎn)生的電壓降使表內(nèi)有電流通過。A、電阻器B、熔斷器C、分流器D、變壓器答案：C75.內(nèi)燃機(jī)車大修時(shí)，機(jī)車應(yīng)全面檢查，大范圍解體檢修，以恢復(fù)機(jī)車的（)。A、原始狀態(tài)B、基本性能C、主要性能D、可行狀態(tài)答案：B76.機(jī)車車體與（）主要靠牽引桿連接。A、轉(zhuǎn)向架B、柴油機(jī)C、牽引電機(jī)D、車鉤答案：A77.在螺栓連接的螺母上，再加上一個鎖緊螺母，依靠兩螺母間和螺母端面上的（）來防松。A、摩擦力B、外力C、反作用力D、阻力答案：A78.選擇熔體要根據(jù)電路的實(shí)際情況，原則是當(dāng)（）超過電氣設(shè)備額定值并持續(xù)一定的時(shí)間后，熔體會自行熔斷。A、電流B、電壓C、電勢D、電功答案：A79.進(jìn)入汽缸的增壓空氣每降溫（），大約可使柴油機(jī)功率提高2.5%?3%。A、10℃B、20℃C、30℃D、40℃答案：A80.在重聯(lián)裝置中設(shè)有（），是為了在雙機(jī)或多機(jī)重聯(lián)牽引發(fā)生斷鉤分離時(shí)保護(hù)總風(fēng)缸的壓力空氣不會流失。A、逆止閥B、重聯(lián)閥C、止回閥D、排風(fēng)閥答案：C81.16V240ZJB型柴油機(jī)的凸輪軸由（）軸段組成。A、2節(jié)B、3節(jié)C、4節(jié)D、5節(jié)答案：C82.感應(yīng)子牽引勵磁機(jī)在東風(fēng)4型機(jī)車上是作為（）的勵磁機(jī)。A、同步牽引發(fā)電機(jī)B、牽引電動機(jī)C、啟動發(fā)電機(jī)D、車體通風(fēng)機(jī)答案：A83.目前機(jī)車柴油機(jī)采用的薄壁軸瓦大部分由（）結(jié)構(gòu)組成。A、2層B、3層C、4層D、5層答案：B84.16V240ZJB型柴油機(jī)的點(diǎn)火轉(zhuǎn)速為（）。A、100r/minB、200r/minC、300r/minD、400r/min答案：A85.國產(chǎn)機(jī)車柴油機(jī)都采用（）氣門。A、平頂B、凹頂C、凸頂D、金屬冷卻答案：A86.自動空氣制動機(jī)與直通空氣制動機(jī)的重要區(qū)別是加了（）。A、逆止閥B、放風(fēng)閥C、集氣閥D、三通閥答案：D87.基軸制和基孔制的公差配合可分為（）。A、2類B、3類C、4類D、5類答案：B88.甩車后松開啟動按鈕，柴油機(jī)轉(zhuǎn)動不止的原因是（）主觸頭粘連。A、電控接觸器B、啟動接觸器C、勵磁接觸器D、空壓機(jī)接觸器答案：B89.柴油機(jī)在最高工作轉(zhuǎn)速時(shí)，主機(jī)油泵的最高輸油壓力為（）。A、1?1.5kgf/c㎡B、3?3.5kgf/c㎡C、5?5.5kgf/c㎡D、7?7.5kgf/c㎡答案：C90.各種不同形式的柴油機(jī)具有不同的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，（）主要是指柴油機(jī)中做功和輸出功率的部件。A、固定件B、運(yùn)動件C、控制件D、輔助件答案：B91.未注公差尺寸極限偏差的選用方式和公差等級應(yīng)由各行業(yè)、工廠和單位在有關(guān)（）中做出具體規(guī)定。A、崗位制度B、行業(yè)規(guī)定C、技術(shù)文件D、操作規(guī)程答案：C92.散熱器組裝后必須進(jìn)行（）試驗(yàn)。A、真空B、氣壓C、水壓D、拉伸答案：C93.柴油機(jī)的有效指標(biāo)是以柴油機(jī)（）輸出功率為基礎(chǔ)的指標(biāo)。A、連桿B、活塞C、曲軸D、軸瓦答案：C94.曲軸的一端通過法蘭與簧片式彈性聯(lián)軸節(jié)的花鍵軸法蘭相連接，柴油機(jī)的功率由此輸出，因此該端稱為（）。A、自由端B、控制端C、輸入端D、輸出端答案：D95.柴油機(jī)軸頸與軸瓦的工作表面一般存在著（）典型的摩擦。A、2種B、3種C、4種D、5種答案：B96.四沖程柴油機(jī)的進(jìn)氣門一般在（）開始開啟。A、上止點(diǎn)前B、上止點(diǎn)后C、下止點(diǎn)前D、下止點(diǎn)后答案：A97.柴油機(jī)左、右凸輪軸與曲軸的相對位置實(shí)際上是通過分別調(diào)整第1缸和第（）的進(jìn)氣凸輪在該缸上止點(diǎn)前的滾輪升程來確定的。A、8缸B、10缸C、12缸D、16缸答案：D98.中修機(jī)車車鉤中心線距軌面的高度為（）。A、650?750mmB、680?750mmC、800?850mmD、835?885mm答案：D99.主回路是指（）和牽引電動機(jī)之間的電氣連接。A、同步牽引發(fā)電機(jī)B、勵磁電機(jī)C、燃油泵電機(jī)D、啟動發(fā)電機(jī)答案：A100.16V240ZJB型柴油機(jī)機(jī)體汽缸套安裝孔中心線的左右夾角為（）。A、20°B、30°C、40°D、50°答案：D101.機(jī)車柴油機(jī)機(jī)體包括（）部分。A、2B、3C、4D、5答案：A102.一切磁現(xiàn)象都起源于電荷的運(yùn)動，即起源于（）。A、電勢B、電壓C、電荷D、電流答案：D103.內(nèi)燃機(jī)車的閉式噴油器可分為（）。A、2種B、3種C、4種D、5種答案：A104.凹弧面應(yīng)使用（）修整。A、扁銼B、方銼C、半圓銼D、三角銼答案：C105.為了提高連桿螺紋的連續(xù)精度和疲勞強(qiáng)度，應(yīng)采用（）精度的細(xì)牙螺紋，用螺紋滾絲模滾壓制成。A、1級B、2級C、3級D、4級答案：A106.柴油機(jī)的（）是用來安裝主機(jī)油泵，高、低溫冷卻水泵，以及機(jī)油、燃油精濾器等部件的連接固定機(jī)件。A、彈性支承B、泵支承箱C、連接箱D、曲軸箱答案：B107.四沖程柴油機(jī)的凸輪轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速之比為（）。A、1：2B、1：3C、1：4D、1：5答案：A108.機(jī)車線路試運(yùn)中，（）驗(yàn)證應(yīng)按照水阻試驗(yàn)技術(shù)條件的規(guī)定進(jìn)行。A、機(jī)車速度B、機(jī)車電機(jī)C、機(jī)車換向D、機(jī)車功率答案：D109.導(dǎo)線連接的基本要求是導(dǎo)線接頭處的（）不得大于同長度導(dǎo)線的直流電阻值。A、直流電流B、交流電流C、直流電阻D、交流電阻答案：C110.為了防止進(jìn)水孔處的冷卻水漏泄到曲軸箱，在水套下方設(shè)有（）橡膠密封圈與機(jī)體配合。A、1道B、2道C、3道D、4道答案：B111.燃油預(yù)熱是由柴油機(jī)（）通過燃油預(yù)熱器實(shí)現(xiàn)的。A、高溫水B、低溫水C、純凈水D、自來水答案：A112.16V240ZJB型柴油機(jī)分2排共（）缸。A、6B、8C、12D、16答案：D113.機(jī)車柴油機(jī)的（）直接連接柴油機(jī)機(jī)體和牽引發(fā)電機(jī)的連接機(jī)件。A、彈性支承B、泵支承箱C、連接箱D、曲軸箱答案：C114.在渦輪增壓器提高壓力的空氣再進(jìn)入（）降低氣溫。A、中間冷卻器B、渦輪增壓器C、空氣濾清器D、聯(lián)合調(diào)節(jié)器答案：A115.牽引齒輪裝配時(shí)，動齒輪內(nèi)孔與電動機(jī)軸頸的接觸面積不小于（）。A、45%B、60%C、75%D、90%答案：C116.在柴油機(jī)曲軸盤車機(jī)構(gòu)沒復(fù)原時(shí)，按下啟動按鈕（）和啟動機(jī)油泵均不運(yùn)轉(zhuǎn)。A、主發(fā)電機(jī)B、牽引電機(jī)C、勵磁電機(jī)D、啟動電機(jī)答案：D117.自動制動閥設(shè)有（）作用位置。A、3個B、5個C、7個D、9個答案：C118.TKH6型轉(zhuǎn)換開關(guān)的回路數(shù)為（）轉(zhuǎn)換。A、2組B、4組C、6組D、8組答案：C119.在銷連接中，常用的是（），用于鎖定其他緊固件，工作可靠，拆卸方便。A、槽銷B、帶孔銷C、開口銷D、安全銷答案：C120.在常用的螺栓中，（）連接多用于盲孔及被連接件需經(jīng)常拆卸時(shí)。A、螺栓B、雙頭螺柱C、螺釘D、緊定螺釘答案：B121.東風(fēng)4型機(jī)車的車體采用了框架式承載車體，可以承受（）縱向靜壓力和上部載荷的作用。A、50tB、100tC、150tD、200t答案：D122.柴油機(jī)的固有特性有（)。A、2個B、3個C、4個D、5個答案：B123.壓裝后機(jī)車水套與汽缸套的圓周錯移量不大于（）。A、0.2mmB、0.5mmC、0.8mmD、1.0mm答案：B124.從汽缸蓋的頂面到底面，外邊緣上布置有（）直徑為38mm的貫通孔，用以安裝汽缸蓋緊固螺栓。A、4個B、6個C、8個D、10個答案：B125.東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車感應(yīng)子牽引勵磁機(jī)的型號是（）。A、ZQF-80B、TQFR-3000C、GQL-45D、ZD-902答案：C126.柴油機(jī)配氣相位的調(diào)整原理即是凸輪軸與（）之間安裝位置的確定和調(diào)整原理。A、曲軸B、萬向軸C、傳動軸D、凸輪軸答案：A127.機(jī)車的高、低溫水泵安裝在柴油機(jī)（）的泵支承箱上。A、輸入端B、輸出端C、控制端D、自由端答案：D128.連桿的結(jié)構(gòu)形式有（）。A、2種B、3種C、4種D、5種答案：B129.電機(jī)軸承拆裝時(shí)的加熱溫度不許超過（）。A、60℃B、80℃C、100℃D、120℃答案：D130.圖紙上所標(biāo)注的基本尺寸叫（）。A、公稱尺寸B、實(shí)際尺寸C、極限尺寸D、偏差尺寸答案：A131.軸瓦的厚度取決于（）的承載能力、軸瓦對瓦座的貼合性以及柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)尺寸要求。A、軸瓦材料B、軸瓦大小C、瓦座大小D、瓦座材料答案：A132.在柴油機(jī)工作時(shí)，由（）在熱交換器中使機(jī)油降溫。A、高溫水B、低溫水C、純凈水D、自來水答案：B133.間斷噴射現(xiàn)象會使柴油機(jī)（）不穩(wěn)。A、溫度B、功率C、轉(zhuǎn)速D、油壓答案：C134.同步牽引發(fā)電機(jī)的空載（）就是發(fā)電機(jī)的電勢。A、電流B、電壓C、電阻D、電勢答案：B135.16V240ZJB型柴油機(jī)轉(zhuǎn)速每增加（）升一擋位。A、20r/minB、40r/minC、60r/minD、80r/min答案：B136.同步牽引發(fā)電機(jī)主要有（）特性。A、2個B、3個C、4個D、5個答案：D137.電路是（）流通的路徑。A、電流B、電壓C、電功D、電勢答案：A138.16V240ZJB型柴油機(jī)設(shè)有（）渦輪增壓器。A、2個B、3個C、4個D、5個答案：A139.電測轉(zhuǎn)速表由表頭和（）傳感器2部分組成。A、溫度B、濕度C、壓力D、轉(zhuǎn)速答案：D140.為盡量減少油管的彈性膨脹及承受高壓，高壓油管的外徑常達(dá)內(nèi)徑的（）以上。A、1倍B、2倍C、3倍D、4倍答案：C141.手動檢查各噴油泵時(shí)，各缸供油齒條的零刻線差不大于（）刻線。A、0.1B、0.3C、0.5D、0.7答案：C142.手錘是鉗工最常用的工具，（）一般在打樣沖眼時(shí)使用。A、硬頭手錘B、圓頭手錘C、軟頭手錘D、方頭手錘答案：D143.16V240ZJB型柴油機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為（）。A、1000r/minB、1200r/minC、1400r/minD、1600r/min答案：A144.錐形針閥式多孔噴嘴的噴孔數(shù)、孔徑及噴孔間的相互角度應(yīng)根據(jù)（）的形狀來確定。A、噴油器B、噴油泵C、燃燒室D、柴油機(jī)答案：C145.安裝橫軸時(shí)，橫軸上的（）與左橫軸座體上調(diào)節(jié)螺釘?shù)穆菁y孔對中后，將右臂緊靠擋圈固定。A、軸向中心線B、徑向中心線C、止擋中心線D、螺孔中心線答案：C146.常用游標(biāo)卡尺的最小精度是（）。A、0.01mmB、0.02mmC、0.03mmD、0.04mm答案：B147.柴油機(jī)（）是軸瓦損壞的重要原因。A、無載B、空載C、過載D、腐蝕答案：C148.TFK電磁閥是（）閥，即得電開啟，失電關(guān)閉。A、開式B、閉式C、自鎖D、自動答案：B149.機(jī)車上的電測壓力表用來測量（）和燃油的壓力。A、潤滑油B、齒輪油C、航空機(jī)油D、儀表油答案：A150.機(jī)車在運(yùn)用中，抱軸瓦溫度不得超過（）。A、30℃B、50℃C、70℃D、90℃答案：C151.組裝預(yù)熱鍋爐水泵時(shí)，水泵葉輪與殼體及密封壓蓋間要保持（）的間隙。A、0.2?0.4mmB、0.4?0.8mmC、0.6?1.0mmD、0.8?1.2mm答案：B152.東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車上采用的（）型啟動發(fā)電機(jī)為直流電機(jī)。A、ZQF-80B、TQL-45C、GQL-45D、ZD-902答案：A153.16V240ZJB型柴油機(jī)汽缸的直徑為（）。A、200mmB、220mmC、240mmD、260mm答案：C154.感應(yīng)子牽引勵磁機(jī)是一種（）發(fā)電機(jī)。A、直流B、交流C、交、直流兩用D、附屬答案：B155.一般在柴油機(jī)中設(shè)置（）曲軸箱防爆裝置。A、2種B、3種C、4種D、5種答案：A156.輔助發(fā)電的電壓通過電壓調(diào)整器可調(diào)整到（）。A、24VB、48VC、96VD、110V答案：D157.內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)-發(fā)電機(jī)組采用（）彈性支承安裝在機(jī)車車架上。A、2個B、4個C、6個D、8個答案：B158.機(jī)車上采用的（）壓氣機(jī)是指它的空氣流向是沿軸向流入而沿徑向流出的。A、分流式B、軸流式C、混流式D、離心式答案：D159.機(jī)械制圖的圖樣和技術(shù)文件中書寫的漢字應(yīng)寫成（），并采用國家正式公布使用的簡化字。A、楷體B、宋體C、仿宋體D、篆體答案：C160.16V240ZJB型柴油發(fā)電機(jī)組的總質(zhì)量為（）。A、12000kgB、18000kgC、22000kgD、28000kg答案：D161.機(jī)車運(yùn)行前要檢査通往制動缸的（）塞門是否均置于開放位置。A、2個B、3個C、4個D、5個答案：A162.16V240ZJB型柴油機(jī)采用（）機(jī)油泵。A、人字齒輪B、真空式C、離心式D、雙向式答案：A163.機(jī)車柴油機(jī)機(jī)體的后端與連接箱緊固連接，連接箱后端裝配（）。A、啟動發(fā)電機(jī)B、測速發(fā)電機(jī)C、勵磁電動機(jī)D、牽引發(fā)電機(jī)答案：D164.低壓輸油泵的輸送油量總大于各噴油泵的最大噴射量，它常為柴油機(jī)全功率運(yùn)轉(zhuǎn)所需噴油量的（）。A、1?3倍B、2?4倍C、3?5倍D、4?6倍答案：C165.銷軸和帶孔銷多用于鉸接處，用（）鎖定，拆卸方便。A、安全銷B、開口銷C、槽銷D、圓柱銷答案：B166.為確保配氣能按預(yù)定規(guī)律進(jìn)行，要求對應(yīng)于配氣凸輪轉(zhuǎn)角各個挺柱滾輪升程值的誤差不得超過（）。A、0.1mmB、0.3mmC、0.5mmD、0.7mm答案：C167.空氣中間冷卻器可以提高柴油機(jī)的（）和降低其熱負(fù)荷。A、轉(zhuǎn)速B、功率C、油耗D、壽命答案：B168.盤車機(jī)構(gòu)使用前，將2個彈性定位銷拔出并旋轉(zhuǎn)（），插入另一個銷孔中，使盤車機(jī)構(gòu)處于盤車狀態(tài)。A、30°B、45°C、60°D、90°答案：D169.熱交換器的冷卻水由柴油機(jī)的（）系統(tǒng)提供。A、高溫水B、低溫水C、純凈水D、自來水答案：B170.東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車規(guī)定：冬季柴油機(jī)停機(jī)保溫時(shí)，油、水溫度不低于（）。A、0℃B、20℃C、40℃D、60℃答案：B171.離心式機(jī)油濾清器安裝在泵支承箱的（）。A、左側(cè)B、右側(cè)C、上側(cè)D、下側(cè)答案：B172.機(jī)車聯(lián)合調(diào)節(jié)器的調(diào)速系統(tǒng)由敏感元件、滑閥-柱塞組件及有關(guān)油道等發(fā)出調(diào)節(jié)信號，并通過（）實(shí)現(xiàn)增、減噴油器的噴油量。A、配速機(jī)構(gòu)B、滑閥機(jī)構(gòu)C、執(zhí)行機(jī)構(gòu)D、功率機(jī)構(gòu)答案：C173.曲軸中部由一些尺寸相同但彼此（）不同的曲柄組成，每個曲柄對應(yīng)一個汽缸。A、位置B、材料C、重量D、受力答案：A174.空氣壓縮機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)（），應(yīng)將冷卻器排水堵打開一次，以排出積水。A、50hB、100hC、150hD、200h答案：B175.柴油機(jī)采用電啟動方式，（）蓄電池組供給ZQF-80型啟動發(fā)電機(jī)，使之成為串勵電動機(jī)帶動柴油機(jī)啟動。A、48VB、96VC、110VD、120V答案：B176.當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)1000r/min時(shí)，主機(jī)油泵的轉(zhuǎn)速為（）。A、1000r/minB、1356r/minC、1500r/minD、2000r/min答案：B177.在常用的螺栓中，（）連接多用于盲孔及被連接件很少拆卸時(shí)。A、螺栓B、雙頭螺柱C、螺釘D、緊定螺釘答案：C178.高碳鋼的含碳量在（）以上。A、0.2%B、0.4%C、0.6%D、0.8%答案：C179.16V240ZJB型柴油機(jī)各缸的壓縮間隙為（）。A、1.5?1.7mmB、2.0?2.4mmC、2.7?3.0mmD、3.8?4.0mm答案：D180.高壓油管的（）一般隨噴油泵形式及柴油機(jī)的總體布置而定。A、彎度B、長度C、材料D、內(nèi)徑答案：B181.機(jī)車上的直流電壓表使用時(shí)，附加電阻必須與表頭（）連接。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、混聯(lián)D、三相答案：B182.高轉(zhuǎn)速的運(yùn)動機(jī)件，經(jīng)研磨后，提高了其（），這樣能夠降低它的磨耗。A、光潔度B、密度C、轉(zhuǎn)速D、籾性答案：A183.當(dāng)油、水溫度低于（）時(shí)，柴油機(jī)啟動時(shí)曲軸轉(zhuǎn)動但不發(fā)火。A、20℃B、40℃C、60℃D、80℃答案：A184.伺服馬達(dá)體內(nèi)部設(shè)2個空腔，空腔內(nèi)設(shè)（）活塞。A、1個B、2個C、3個D、4個答案：B185.在串聯(lián)電路中，流經(jīng)各串聯(lián)電阻的（）相同。A、電流B、電壓C、電阻D、電勢答案：A186.油氣分離器的作用是曲軸箱內(nèi)的正壓油氣流經(jīng)油氣分離器，在其中幾經(jīng)迂回后，（）被分離出來，流回曲軸箱，氣體就被排到大氣中。A、燃油B、冷卻水C、機(jī)油D、冷卻液答案：C187.負(fù)載時(shí)，在機(jī)車上所有電機(jī)軸承蓋處測得的溫升應(yīng)不大于（）。A、35℃B、45℃C、55℃D、65℃答案：C188.攻絲時(shí)，冷卻液的選擇應(yīng)根據(jù)工件的（）來確定。A、大小B、質(zhì)量C、精度D、材料答案：D189.精度為0.05mm的游標(biāo)卡尺為了讀數(shù)更精確，應(yīng)使主尺刻線兩格的間距與副尺刻線一格的間距差為（）。A、0.1mmB、0.5mmC、0.01mmD、0.05mm答案：D190.主機(jī)油泵主動齒輪與從動齒輪嚙合的接觸面積不得少于（）。A、30%B、50%C、70%D、90%答案：C191.當(dāng)噴油泵柱塞頂面將柱塞套上的進(jìn)油孔完全遮蔽時(shí)的曲軸轉(zhuǎn)角為（），該角度稱為幾何供油提前角。A、11°B、21°C、31°D、41°答案：B192.東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車使用的牽引電動機(jī)的額定功率為（）。A、210kWB、310kWC、410kWD、510kW答案：C193.聯(lián)合調(diào)節(jié)器配速滑閥的第二個盤為（），用以開、閉進(jìn)油口。A、密封盤B、放油盤C、存油盤D、工作盤答案：D194.用鐵絲防松的方法是按繞轉(zhuǎn)方向和（）相同的方向，將鐵絲拉緊。A、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)B、螺紋旋轉(zhuǎn)C、螺紋反向D、機(jī)器正向答案：B195.機(jī)車柴油機(jī)采用并列連桿，曲軸銷直徑增大到缸徑的（）。A、40%B、60%C、81%D、90%答案：C196.司機(jī)應(yīng)在自動停車裝置接收信號并完成報(bào)警的（）時(shí)間內(nèi)采取有效制動措施。A、3sB、7sC、15sD、30s答案：B197.當(dāng)逆流裝置的二極管擊穿時(shí)，合上電源開關(guān)會燒損（）保險(xiǎn)。A、1RDB、2RDC、3RDD、4RD答案：A198.啟動發(fā)電機(jī)在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，作為他勵發(fā)電機(jī)用，發(fā)出（）的恒定直流電，供機(jī)車蓄電池充電和空氣壓縮機(jī)電動機(jī)等輔助用電。A、48VB、96VC、110VD、120V答案：C199.機(jī)車減振器體與曲軸采用平鍵及（）的過盈裝配。A、0.01?0.03mmB、0.02?0.05mmC、0.03?0.06mmD、0.04?0.07mm答案：C200.聯(lián)合調(diào)節(jié)器配速系統(tǒng)的配速滑閥共有（）閥盤。A、2個B、4個C、6個D、8個答案：B201.燃油預(yù)熱器可加熱機(jī)油和燃油以及（）。A、中冷器B、增壓器C、燃油箱D、柴油機(jī)答案：D202.在螺母下面墊上彈簧墊圈后，墊圈的（）使螺母稍稍偏斜，增加了螺紋間的摩擦力。A、壓力B、彈力C、摩擦力D、反作用力答案：B203.常用的鉆床可分為（）。A、1種B、2種C、3種D、4種答案：C204.新鮮空氣經(jīng)車體側(cè)壁（）和濾清元件吸到渦輪增壓器。A、百葉窗B、換氣扇C、通風(fēng)機(jī)D、濾清器答案：A205.當(dāng)端電壓固定時(shí)，等效電阻增大，電路中的電流減小，這就是串聯(lián)電阻的（）作用。A、升壓B、降壓C、限流D、限壓答案：C206.預(yù)熱鍋爐的進(jìn)風(fēng)調(diào)節(jié)裝置由（）節(jié)流板、鋼絲網(wǎng)和法蘭組焊而成。A、1個B、2個C、3個D、4個答案：B207.機(jī)車汽缸套與水套的配合過盈量不大于（），允許有不超過0.02mm的平均間隙。A、0.02mmB、0.05mmC、0.07mmD、0.09mm答案：C208.噴油泵的（）調(diào)整不當(dāng)，處于供油位，甩車時(shí)可致示功閥噴火。A、上刻線B、下刻線C、0刻線D、中刻線答案：C209.噴油泵夾頭銷設(shè)置彈簧的目的是使夾頭銷緊緊地壓向（）齒條撥叉座內(nèi)，使其可靠工作。A、噴油器B、噴油泵C、燃油泵D、機(jī)油泵答案：B210.牽引桿裝置是傳遞機(jī)車（）和制動力的機(jī)構(gòu)。A、摩擦力B、牽引力C、上壓力D、側(cè)拉力答案：B211.四桿牽引機(jī)構(gòu)是在轉(zhuǎn)向架與車體間側(cè)擋的配合下，進(jìn)行（）作用的機(jī)構(gòu)。A、減速B、加速C、轉(zhuǎn)向D、減壓答案：C212.機(jī)車供油拉桿卡死在（）上，甩車時(shí)可致示功閥噴火。A、停油位B、供油位C、停車位D、中立位答案：B213.啟機(jī)前，司機(jī)控制器換向器的手柄應(yīng)在（）。A、前進(jìn)位B、后進(jìn)位C、前制位D、中立位答案：D214.前列車管伸出前蓋板的長度為（）。A、20?40mmB、30?50mmC、40?60mmD、80?100mm答案：D215.機(jī)車啟動時(shí)，蓄電池電壓不得低于（）。A、70VB、90VC、110VD、120V答案：B216.預(yù)熱過程中，鍋爐若燃燒不好，可調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口風(fēng)門的開度及（），使燃燒良好。A、高溫水壓力B、低溫水壓力C、機(jī)油循環(huán)壓力D、燃油噴油壓力答案：D217.工件的橢圓面應(yīng)使用（）修整。A、扁銼B、方銼C、圓銼D、三角銼答案：C218.采用（）時(shí)，由于副連桿是通過主連桿來傳遞力的，而且兩列汽缸不是同時(shí)發(fā)火，因此在汽缸中心距相同的情況下，其軸承載荷比并列連桿低。A、并列式連桿B、叉形片式連桿C、主、副連桿D、單體連桿答案：C219.一個組合接觸器有6對主觸頭，可完成（）牽引電動機(jī)的兩級磁場削弱。A、1臺B、2臺C、3臺D、4臺答案：C220.同一活塞上的活塞環(huán)口應(yīng)彼此相互錯開（）。A、30°B、60°C、90°D、120°答案：C221.水阻試驗(yàn)前機(jī)車水位高度應(yīng)大于（）水表高度。A、1/3B、1/2C、2/3D、3/4答案：C222.東風(fēng)4型機(jī)車上共裝有（）組合接觸器。A、1個B、2個C、3個D、4個答案：B223.標(biāo)注線性尺寸的數(shù)字，一般應(yīng)填寫在尺寸線的（），必要時(shí)也允許填寫在尺寸線的中斷處，當(dāng)位置不夠時(shí)可引出標(biāo)注。A、左方B、右方C、上方D、下方答案：C224.東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車的機(jī)油濾清器為（），它安裝在機(jī)車動力室后右側(cè)。A、刮片縫隙式B、繞線式C、網(wǎng)式D、復(fù)式答案：D225.柴油機(jī)發(fā)出1hp?h的有效功所相當(dāng)?shù)臒崃颗c每小時(shí)所消耗的燃油發(fā)熱量的比值，稱為（）。A、有效功率B、有效扭矩C、有效油耗度D、有效熱效率答案：D226.機(jī)車上的預(yù)熱鍋爐為電火花點(diǎn)火，安裝在預(yù)熱鍋爐上方的點(diǎn)火裝置由（）電極組成。A、1個B、2個C、3個D、4個答案：B227.在汽缸蓋底面圓形凹肩的周圍，均布有（）直徑為10mm的進(jìn)水孔，通過連接管與汽缸套水腔出水孔相連。A、6個B、8個C、10個D、12個答案：D228.傳動軸用以傳遞柴油機(jī)與（）之間的動力。A、啟動變速箱B、靜液壓變速箱C、車體通風(fēng)機(jī)D、空氣壓縮機(jī)答案：B229.在機(jī)車沒有啟動的情況下，對機(jī)車進(jìn)行的全面檢查、驗(yàn)收叫（）。A、動態(tài)驗(yàn)收B、啟動驗(yàn)收C、靜態(tài)驗(yàn)收D、冷態(tài)驗(yàn)收答案：C230.機(jī)車上各輔助電機(jī)檢修時(shí)，軸頸表面不得有裂紋，允許輕微拉傷占有效接觸面積的量不得超過（）。A、5%B、15%C、25%D、35%答案：B231.預(yù)熱鍋爐電子火炬發(fā)生器由（）供電而產(chǎn)生高壓電。A、啟動發(fā)電機(jī)B、牽引發(fā)電機(jī)C、牽引電動機(jī)D、蓄電池組答案：D232.采用（）時(shí)，2個活塞的運(yùn)動規(guī)律也相同，汽缸內(nèi)的熱力過程也相同，而且避免了機(jī)體的不對稱性，有利于減小柴油機(jī)長度，使機(jī)體的結(jié)構(gòu)和受力簡單。A、并列式連桿B、叉形片式連桿C、主、副連桿D、單體連桿答案：B233.機(jī)車自動控制系統(tǒng)高壓部的用風(fēng)直接來源于（）管。A、低壓風(fēng)缸B、降壓風(fēng)缸C、工作風(fēng)缸D、總風(fēng)缸答案：D234.直流串勵電動機(jī)的轉(zhuǎn)速隨（）而變化的特性，叫做速率特性。A、空載電流B、負(fù)載電流C、穩(wěn)壓電流D、逆向電流答案：B235.在壓縮過程中，當(dāng)高壓油管的燃油壓力達(dá)到（）時(shí)，噴油器針閥被頂開，燃油以霧狀噴入燃燒室。A、260kgf/c㎡B、300kgf/c㎡C、320kgf/c㎡D、360kgf/c㎡答案：A236.調(diào)速彈簧是聯(lián)合調(diào)節(jié)器重要的調(diào)控元件之一，它決定（）的平衡轉(zhuǎn)速。A、主發(fā)電機(jī)B、輪對C、柴油機(jī)D、水泵答案：C237.汽缸蓋底面中央為（）安裝孔，其周圍布置2個進(jìn)氣門座孔和2個排氣門座孔。A、噴油泵B、噴油器C、進(jìn)氣門D、排氣門答案：B238.空氣系統(tǒng)是為確保內(nèi)燃機(jī)車的空氣制動系統(tǒng)和其他（）的正常工作。A、手動裝置B、電動裝置C、風(fēng)動裝置D、液力傳動答案：C239.電測轉(zhuǎn)速表用來遙測（）的轉(zhuǎn)速。A、牽引電機(jī)B、增壓器C、柴油機(jī)D、冷卻風(fēng)扇答案：C240.只有在環(huán)境溫度不高于（）的情況下，空氣壓縮機(jī)才允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。A、20℃B、30℃C、40℃D、50℃答案：B241.為了保證汽缸套的強(qiáng)度和氣密性，對每個缸套都需進(jìn)行（）試驗(yàn)。A、氣壓B、油壓C、溫度D、水壓答案：D242.機(jī)車上使用的預(yù)熱鍋爐為（）鍋爐。A、燃煤B、燃?xì)釩、燃油D、電熱答案：C243.機(jī)車燃油泵的單泵壓力不低于（）A、1.0kgfB、1.5kgfC、3.0kgfD、4.5kgf答案：B244.機(jī)車每組散熱器堵管的數(shù)量不超過（）。A、4根B、6根C、8根D、10根答案：B245.常用游標(biāo)卡尺讀尺寸數(shù)值時(shí)可分為（）步驟。A、1個B、2個C、3個D、4個答案：C246.進(jìn)行線路試運(yùn)前，機(jī)車必須經(jīng)過（）。A、啟機(jī)試驗(yàn)B、水阻試驗(yàn)C、安全試驗(yàn)D、風(fēng)壓試驗(yàn)答案：B247.16V240ZJB型柴油機(jī)左、右汽缸中心線的夾角為（）。A、30°B、50°C、70°D、90°答案：B248.空氣壓縮機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)（）更換一次潤滑油。A、100?300hB、200?500hC、300?600hD、400?800h答案：C249.油環(huán)的主要作用是阻止曲軸箱內(nèi)的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，并使（）均勻分布在缸套工作面上。A、柴油B、機(jī)油C、齒輪油D、煤油答案：B250.東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車在冷卻風(fēng)扇和空氣壓縮機(jī)接入或解除工作時(shí)的功率占裝車功率的（）。A、1.5%B、3.5%C、5.5%D、7.5%答案：D251.機(jī)車制動機(jī)單機(jī)試驗(yàn)時(shí)，均衡風(fēng)缸、列車管、工作風(fēng)缸的空氣壓力均為（）。A、100kPaB、300kPaC、500kPaD、700kPa答案：C252.機(jī)車牽引電器在（）溫度時(shí)能存放。A、-20℃B、-30℃C、-40℃D、-50℃答案：C253.東風(fēng)4型機(jī)車動力室通風(fēng)，空氣經(jīng)側(cè)壁旋風(fēng)過濾器及空氣濾清器進(jìn)入柴油機(jī)().A、中冷器B、噴油器C、增壓器D、聯(lián)合調(diào)節(jié)器答案：C254.套絲前圓桿端頭要（），這樣板牙容易對準(zhǔn)和起削。A、磨平B、拋光C、倒角D、退火答案：C255.調(diào)整自動制動閥調(diào)整手輪，可以使（）與列車管壓力相等。A、低壓風(fēng)缸B、工作風(fēng)缸C、均衡風(fēng)缸D、作用風(fēng)缸答案：C256.鋸齒的粗細(xì)通常以每（）長度內(nèi)有多少齒來表示。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm答案：D257.柴油機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重拉缸時(shí)，其排氣口冒（）。A、黑煙B、白煙C、藍(lán)煙D、火星答案：B258.主機(jī)油泵的出口壓力應(yīng)為（）。A、2.5kgf/c㎡B、5kgf/c㎡C、7.5kgf/c㎡D、9kgf/c㎡答案：B259.在銷連接中，（）用于傳動裝置和機(jī)器的過載保護(hù)。A、開口銷B、帶孔銷C、安全銷D、圓柱銷答案：C260.增壓柴油機(jī)普遍采用空氣中間冷卻器，對增壓空氣進(jìn)行冷卻，以降低增壓空氣的（）。A、溫度B、濕度C、密度D、濃度答案：A261.甩車時(shí)柴油機(jī)預(yù)充機(jī)油的時(shí)間為（）。A、20?30sB、30?40sC、40?60sD、60?70s答案：C262.預(yù)熱鍋爐進(jìn)風(fēng)調(diào)節(jié)裝置的2個節(jié)流板均沖出（）缺口，作調(diào)節(jié)用。A、3個B、4個C、5個D、6個答案：C263.預(yù)熱鍋爐為（）鍋爐。A、筋板式B、直管式C、螺旋管式D、水套式答案：C264.封存工作必須在柴油機(jī)停止工作后（）內(nèi)在清潔的房間內(nèi)進(jìn)行，室溫應(yīng)為10?35℃，柴油機(jī)油、水溫度應(yīng)為20?35℃。A、24hB、48hC、72hD、100h答案：C265.現(xiàn)代鐵路上使用的牽引動力主要有（）。A、2種B、3種C、4種D、5種答案：B266.差示壓力計(jì)的動作可以使柴油機(jī)自動（），起到保護(hù)柴油機(jī)的作用。A、卸載B、停機(jī)C、降轉(zhuǎn)速D、降負(fù)荷答案：B267.機(jī)油管系的循環(huán)加熱由柴油機(jī)低溫水系統(tǒng)通過機(jī)油熱交換器進(jìn)行，機(jī)油強(qiáng)制流動的動力由（）驅(qū)動。A、主機(jī)油泵B、啟動機(jī)油泵C、輔助機(jī)油泵D、靜液壓泵答案：C268.機(jī)車控制裝置彈性連接桿中的彈簧的安裝預(yù)緊力為（）。A、3kgfB、6kgfC、12kgfD、19kgf答案：D269.機(jī)車上繼電器的動觸頭厚度在（）以上，靜觸頭厚度在1.0mm以上。A、0.5mmB、1.5mmC、2.0mmD、2.5mm答案：B270.內(nèi)燃機(jī)車的熱效率可達(dá)（）左右，是各類機(jī)車中最高的。A、20%B、30%C、40%D、50%答案：B271.預(yù)熱鍋爐工作時(shí)，應(yīng)首先開動鍋爐（）。A、循環(huán)水泵B、燃油泵C、通風(fēng)機(jī)D、輔助機(jī)油泵答案：A272.熔斷器是電氣設(shè)備過負(fù)荷或短路時(shí)最常用、最簡單的一種（）。A、過流裝置B、保護(hù)裝置C、連接裝置D、接地裝置答案：B273.預(yù)熱鍋爐進(jìn)風(fēng)調(diào)節(jié)裝置在轉(zhuǎn)動（）角時(shí)，通風(fēng)面積最小。A、36°B、46°C、56°D、66°答案：A274.柴油機(jī)的速度特性是柴油機(jī)（）中的主要特性。A、萬有特性B、固有特性C、調(diào)速特性D、聯(lián)合工作特性答案：B275.在雙機(jī)或多機(jī)重聯(lián)牽引時(shí)，重聯(lián)補(bǔ)機(jī)（）工作風(fēng)缸的空氣壓力不會因?yàn)楸緞?wù)機(jī)車的單獨(dú)制動閥手柄推單獨(dú)緩解位而下降。A、中繼閥B、作用閥C、逆止閥D、分配閥答案：D276.預(yù)熱鍋爐燃油泵保存時(shí)，庫房的相對濕度不應(yīng)大于（）。A、30%B、45%C、65%D、85%答案：D277.16V240ZJB型柴油機(jī)的同一根凸輪軸上有（）進(jìn)氣凸輪。A、4個B、8個C、12個D、16個答案：B278.平面在圖形中不能充分表達(dá)時(shí)，可用相交的（）表示。A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、虛線D、波浪線答案：B279.電動機(jī)的（）越大，其轉(zhuǎn)速越小。A、電壓B、電阻C、電流D、電功答案：C280.柴油機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)定的極限轉(zhuǎn)速為（）。A、800?1000r/minB、1150?1120r/minC、1200?1500r/minD、1500?1600r/min答案：B281.機(jī)車車鉤可左右移動，其左右移動量為（）。A、50?100mmB、60?150mmC、65?180mmD、74?200mm答案：D282.16V240ZJB型柴油機(jī)的極限轉(zhuǎn)速為（）。A、800?900r/minB、900?1000r/minC、1000?1100r/minD、1210?1230r/min答案：D283.機(jī)車機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)為預(yù)熱機(jī)油專門設(shè)有（）。A、啟動機(jī)油泵B、輔助機(jī)油泵C、燃油輸送泵D、高溫水泵答案：B284.通電線圈產(chǎn)生的磁場強(qiáng)弱，與通過線圈的（）成正比。A、電功B、電壓C、電流D、電勢答案：C285.活塞環(huán)按其用途不同可分為（）大類。A、2B、3C、4D、5答案：A286.正常工作時(shí)，左右兩抱軸瓦的游隙差不超過（）。A、0.1mmB、0.2mmC、0.4mmD、0.6mm答案：B287.機(jī)油中機(jī)械雜質(zhì)的含量一般不超過（）。A、0.02%B、0.04%C、0.06%D、0.08%答案：D288.硅整流管按其結(jié)構(gòu)分為螺栓型和（）2種。A、直板型B、平板型C、正圓型D、橢圓型答案：B289.柴油機(jī)在無載狀態(tài)下，當(dāng)主手柄拉到“升”位時(shí)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在（）的時(shí)間內(nèi)從430r/min均勻升到1000r/min。A、5?10sB、10?15sC、15?18sD、18?20s答案：D290.感應(yīng)子勵磁機(jī)由柴油機(jī)（）伺服馬達(dá)加以控制，以達(dá)到使?fàn)恳l(fā)電機(jī)能充分利用柴油機(jī)功率的目的。A、中冷水泵B、中冷器C、增壓器D、聯(lián)合調(diào)節(jié)器答案：D291.機(jī)車柴油機(jī)（）的任務(wù)是把具有一定壓力、一定溫度的清潔機(jī)油，不斷地送到柴油機(jī)各運(yùn)動零件的摩擦表面，以潤滑和冷卻運(yùn)動零件，保證柴油機(jī)正?？煽康毓ぷ?。A、調(diào)控系統(tǒng)B、機(jī)油系統(tǒng)C、燃油系統(tǒng)D、冷卻系統(tǒng)答案：B292.機(jī)車上共有（）壓力表。A、2塊B、4塊C、6塊D、8塊答案：B293.增壓柴油機(jī)在標(biāo)定工況下的機(jī)械效率為（）。A、0.20?0.30B、0.40?0.50C、0.60?0.70D、0.80?0.90答案：D294.東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車設(shè)有（）熱交換器。A、2個B、4個C、6個D、8個答案：A295.機(jī)車緊急停車裝置由（）部分組成。A、2B、3C、4D、5答案：D296.噴油泵與（）之間的連接管稱為高壓油管。A、柴油機(jī)B、曲軸箱C、燃燒室D、噴油器答案：D297.機(jī)車各電氣儀表用兆歐表測量其對地絕緣電阻不低于（）。A、1MΩB、3MΩC、5MΩD、7MΩ答案：A298.四沖程柴油機(jī)采用增壓技術(shù)后總重量增加了（）。A、5%?10%B、10%?15%C、15%?20%D、20%?25%答案：A299.大功率V型多缸柴油機(jī)，一般采用（）凸輪軸。A、1根B、2根C、3根D、4根答案：B300.為了防止柴油機(jī)超負(fù)荷，設(shè)置了（）供油止擋。A、最大B、最小C、最前D、最后答案：A301.東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車安裝的是（）型牽引電動機(jī)。A、ZQDR-410B、TQFR-3000C、ZQF-80D、TQL-45答案：A302.牽引電動機(jī)轉(zhuǎn)子軸前、后油封和軸承的裝配采用（）法。A、加熱B、加壓C、冷卻D、潤滑答案：A303.16V204ZJB型柴油機(jī)并列連桿左、右列汽缸之間有（）的錯距。A、40mmB、50mmC、60mmD、74mm答案：D304.配氣機(jī)構(gòu)非常敏感地影響（）的性能。A、發(fā)電機(jī)B、柴油機(jī)C、燃油泵D、機(jī)油泵答案：B305.將2塊金屬板用（）隔開的電路器件叫電容。A、隔熱材料B、感溫材料C、絕緣材料D、防火材料答案：C306.配速系統(tǒng)的反饋杠桿有（）。A、2個B、3個C、4個D、5個答案：B307.機(jī)油中水分的含量一般不允許超過（）。A、0.2%B、0.4%C、0.6%D、0.8%答案：B308.每個凸輪軸有（）軸承。A、3個B、6個C、9個D、12個答案：C309.通風(fēng)機(jī)在空載試驗(yàn)時(shí)，軸溫溫升不大于（）。A、50℃B、60℃C、70℃D、80℃答案：D310.柴油機(jī)儲備在（）月以上時(shí)定為長期封存。A、3個B、4個C、5個D、6個答案：D311.通常在工程上采用（）抑制扭轉(zhuǎn)振動的措施。A、2種B、3種C、4種D、5種答案：B312.柴油機(jī)各缸進(jìn)、排氣門的開啟和關(guān)閉決定于（）進(jìn)、排氣凸輪的控制。A、曲軸B、萬向軸C、傳動軸D、凸輪軸答案：D313.穴蝕是一個復(fù)雜的過程，它包括空泡腐蝕及（）2個方面。A、氣化腐蝕B、熱化腐蝕C、硫化腐蝕D、電化腐蝕答案：D314.預(yù)熱鍋爐燃油泵是（）齒輪油泵。A、內(nèi)嚙合直齒B、內(nèi)嚙合斜齒C、外嚙合直齒D、外嚙合斜齒答案：C315.TKH6型轉(zhuǎn)換開關(guān)輔助觸頭的額定電壓為（）直流電。A、48VB、96VC、110VD、120V答案：C316.東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車上采用DY603型電流表的可動線圈只允許通過較小的電流，因而電流表配合使用（）。A、電阻器B、熔斷器C、分流器D、變壓器答案：C317.線性電阻元件的電壓和（）成正比。A、電流B、電量C、電功D、電場答案：A318.東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)設(shè)有（）冷卻水系統(tǒng)。A、1個B、2個C、3個D、4個答案：B319.在驗(yàn)證機(jī)車功率時(shí)，必須確認(rèn)柴油機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為（）。A、800r/min±10r/minB、1000r/min±10r/minC、1200r/min±10r/minD、1500r/min±10r/min答案：B320.聯(lián)合調(diào)節(jié)器的配速滑閥有（）閥盤。A、2個B、3個C、4個D、5個答案：C321.東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車活塞的直徑為（）。A、125mmB、150mmC、200mmD、240mm答案：D322.在機(jī)械裝配圖中，可用（）表示皮帶。A、細(xì)實(shí)線B、虛線C、點(diǎn)劃線D、波浪線答案：A323.套絲時(shí)為了倒切屑要時(shí)常（）。A、加液B、加溫C、反轉(zhuǎn)D、降溫答案：C324.16V240ZJB型柴油機(jī)設(shè)置了（）中冷器。A、2個B、3個C、4個D、5個答案：A325.零件加工完成后，所量得的真實(shí)尺寸叫（）。A、公稱尺寸B、實(shí)際尺寸C、極限尺寸D、偏差尺寸答案：B326.在啟動電路中，（）時(shí)間繼電器控制柴油機(jī)的啟動時(shí)間。A、第一B、第二C、第三D、第四答案：A327.柴油機(jī)的熱能來源于（）和空氣的混合燃燒。A、燃油B、機(jī)油C、電荷D、空氣答案：A328.無動力裝置的阻流塞是為了避免總風(fēng)缸容積龐大所造成的（）急速降壓而引起的制動。A、制動缸B、列車管C、工作風(fēng)缸D、降壓風(fēng)缸答案：B329.機(jī)車上8個油箱的總?cè)萘繛椋ǎ?。A、200kgB、400kgC、600kgD、800kg答案：D330.16V240ZJB型柴油機(jī)采用的是（）彈性聯(lián)軸節(jié)。A、橫向橡膠式B、橫向簧片式C、徑向橡膠式D、徑向簧片式答案：D331.非正常情況下，不允許使用（）使柴油機(jī)停機(jī)。A、機(jī)車控制開關(guān)B、啟動發(fā)電機(jī)開關(guān)C、燃油泵開關(guān)D、緊急停車按鈕答案：D332.主機(jī)油泵安裝在泵支承箱的下方，由（）通過泵傳動裝置驅(qū)動。A、曲軸B、傳動軸C、凸軸輪D、聯(lián)軸器答案：A333.牽引整流柜把牽引發(fā)電機(jī)發(fā)出的（）轉(zhuǎn)換成脈動直流電，供給牽引電動機(jī)用。A、兩相直流電B、兩相交流電C、三相直流電D、三相交流電答案：D334.機(jī)車的總體落成驗(yàn)收主要分為（）部分。A、2B、3C、4D、5答案：A335.通風(fēng)機(jī)修復(fù)后，需做（）試驗(yàn)。A、負(fù)載B、空載C、水壓D、氣壓答案：B336.電路圖中接線柱的表現(xiàn)形式可分為（）。A、2種B、3種C、4種D、5種答案：A337.東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車上裝有2臺（）型空氣壓縮機(jī)。A、NPT5B、GQL-45C、ZQF-80D、TQL-45答案：A338.公差與配合基準(zhǔn)制的選擇可分為（）。A、2種B、3種C、4種D、5種答案：A339.機(jī)車柴油機(jī)的（）應(yīng)保證將足夠的清潔空氣送入汽缸，并將燃燒做功后的廢氣排入大氣。A、配氣機(jī)構(gòu)B、進(jìn)、排氣系統(tǒng)C、燃油系統(tǒng)D、機(jī)油系統(tǒng)答案：B340.機(jī)車（）的壓力空氣來源于機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)的總風(fēng)缸。A、工作風(fēng)缸B、降壓風(fēng)缸C、作用風(fēng)缸D、制動缸答案：D341.柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的調(diào)整主要是：柴油機(jī)冷機(jī)狀態(tài)時(shí)的氣門間隙調(diào)整和（）調(diào)整。A、供油時(shí)間B、曲軸轉(zhuǎn)速C、供油量D、配氣相位答案：D342.電動放風(fēng)閥由TFK型電磁閥、緊急放風(fēng)閥和（）3部分組成。A、降壓風(fēng)缸B、作用風(fēng)缸C、工作風(fēng)缸D、延遲風(fēng)缸答案：D343.甩車時(shí)，打開所有示功閥，按下啟動按鈕，等柴油機(jī)轉(zhuǎn)動（）再松開。A、3?5圈B、5?8圈C、8?10圈D、10?15圈答案：A344.機(jī)車極限轉(zhuǎn)速為短期超速運(yùn)轉(zhuǎn)的最高控制轉(zhuǎn)速，它通常為柴油機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速的().A、70%B、85%C、100%D、110%答案：D345.柴油機(jī)的實(shí)際工作循環(huán)由（）過程組成。A、2個B、3個C、4個D、5個答案：C346.內(nèi)燃機(jī)車的修程可分為（）。A、2級B、3級C、4級D、5級答案：C347.螺紋標(biāo)注時(shí)，當(dāng)需要表示螺尾時(shí)，螺尾部分用與軸線成（）角的細(xì)實(shí)線繪制。A、20°B、30°C、40°D、50°答案：B348.柴油機(jī)的換氣過程是柴油機(jī)工作循環(huán)中的（）過程。A、做功B、輔助C、壓縮D、膨脹答案：B349.機(jī)車在冬季停機(jī)時(shí)，應(yīng)注意保持油、水溫度不低于（）。A、10℃B、20℃C、30℃D、40℃答案：B350.16V240ZJB型柴油機(jī)的一根凸輪軸上有（）凸輪。A、4個B、8個C、12個D、16個答案：D351.機(jī)車柴油機(jī)的（）保證供應(yīng)清潔的燃油，并定時(shí)、定量、定壓地噴入汽缸。A、調(diào)控系統(tǒng)B、機(jī)油系統(tǒng)C、燃油系統(tǒng)D、冷卻系統(tǒng)答案：C352.四沖程柴油機(jī)采用增壓技術(shù)后，功率可以提高（）。A、20%?80%B、30%?100%C、40%?150%D、50%?200%答案：D353.機(jī)車柴油機(jī)用渦輪增壓器上多采用單級（）壓氣機(jī)。A、離心式B、軸流式C、混流式D、分流式答案：A354.塞尺不能測量（）較高的工件。A、力量B、質(zhì)量C、溫度D、活動量答案：C355.16V240ZJB型柴油機(jī)采用（）曲軸箱。A、正壓式B、負(fù)壓式C、增壓式D、減壓式答案：A356.電路中串聯(lián)電阻會產(chǎn)生（）的作用。A、升高電流B、降低電流C、升高電壓D、降低電壓答案：D357.汽缸蓋所受的作用力主要有汽缸蓋緊固螺栓的預(yù)緊力、（）和熱應(yīng)力。A、橫向拉力B、縱向拉力C、氣體壓力D、固體壓力答案：C358.目前我國的機(jī)車柴油機(jī)大多采用（）肋片式水冷空氣冷卻器。A、橢圓管B、圓管C、管帶D、扁管答案：D359.汽缸內(nèi)的工質(zhì)在單位時(shí)間里對（）所做的指示功為指示功率。A、連桿B、活塞C、曲軸D、軸瓦答案：B360.盤車機(jī)構(gòu)上作為轉(zhuǎn)軸連鎖用的行程開關(guān)是用來接通（）和啟動泵接觸器的。A、啟動接觸器B、勵磁接觸器C、電控接觸器D、空壓機(jī)接觸器答案：A361.鋁活塞體上有（）活塞環(huán)。A、4個B、5個C、6個D、7個答案：C362.牽引電機(jī)電刷及刷辮的導(dǎo)電截面損失不得超過（）。A、10%B、20%C、30%D、40%答案：A363.柴油機(jī)啟動機(jī)油泵的工作時(shí)間為（)。A、5?20sB、15?30sC、25?40sD、45?60s答案：D364.牽引電器的表面要有較高的（）性能。A、耐高溫B、耐腐蝕C、耐高壓D、耐低溫答案：B365.柴油機(jī)曲軸軸系產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動的因素有（）。A、2個B、3個C、4個D、5個答案：B366.機(jī)車線路試運(yùn)中，應(yīng)驗(yàn)證柴油機(jī)（）轉(zhuǎn)速值的輸出功率。A、2個B、3個C、4個D、5個答案：C367.汽缸蓋的頂面用來安裝配氣機(jī)構(gòu)和（）。A、氣門B、汽缸C、噴油器D、噴油泵答案：C368.工作中當(dāng)雙機(jī)或多機(jī)重聯(lián)牽引時(shí)，本務(wù)機(jī)車操縱端的自動制動閥手柄和單獨(dú)制動閥手柄均置于（）。A、取把位B、過充位C、運(yùn)轉(zhuǎn)位D、制動區(qū)答案：C369.電感是儲存（）能量的元件。A、電流B、物理C、磁場D、化學(xué)答案：C370.制動手柄長時(shí)間地置于制動位，制動缸壓力最終將與（）壓力平衡。A、總風(fēng)缸B、低壓缸C、高壓缸D、工作風(fēng)缸答案：A371.熔斷器熔體的熔斷時(shí)間隨（）的增大而縮短，對電氣設(shè)備短時(shí)過電流不應(yīng)熔斷。A、電流B、電壓C、電勢D、電功答案：A372.啟動變速箱傳動（）用尼龍繩聯(lián)軸器。A、前通風(fēng)機(jī)B、后通風(fēng)機(jī)C、熱交換器D、主機(jī)油泵答案：A373.TKH6型轉(zhuǎn)換開關(guān)的風(fēng)缸行程為（）。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm答案：B374.輪對的輪箍使用報(bào)廢限度為（）。A、18mmB、28mmC、38mmD、48mm答案：C375.鋼軌與車輪的表面狀態(tài)對黏著系數(shù)有很大影響，在雨、霧、霜、雪、凍的氣候條件下行車，輪軌的黏著系數(shù)會降低（）。A、10%?20%B、20%?30%C、30%?40%D、40%?50%答案：B376.16V240ZJB型柴油機(jī)（）設(shè)有泵支承箱，其下部與油底殼相連。A、自由端B、控制端C、輸入端D、輸出端答案：B377.16V240ZJB型柴油機(jī)排氣支管的內(nèi)徑為（）。A、55mmB、75mmC、105mmD、125mm答案：C378.手錘是鉗工最常用的工具，（）多用于裝配工作中。A、硬頭手錘B、圓頭手錘C、軟頭手錘D、方頭手錘答案：C379.角尺是檢驗(yàn)工件（）、劃線和安裝定位用的。A、銳角B、直角C、鈍角D、平角答案：B380.機(jī)車聯(lián)合調(diào)節(jié)器功調(diào)系統(tǒng)中的（）是一種液壓回轉(zhuǎn)式驅(qū)動裝置。A、功率伺服器B、伺服馬達(dá)C、扭轉(zhuǎn)伺服器D、變阻器答案：A381.機(jī)車運(yùn)用過程中，當(dāng)機(jī)油壓降超過（）時(shí)，必須對機(jī)油濾清器進(jìn)行清洗。A、1.5kgf/c㎡B、3.5kgf/c㎡C、5.5kgf/c㎡D、7.5kgf/c㎡答案：A382.機(jī)車制動機(jī)單機(jī)試驗(yàn)時(shí)，自動制動閥手柄從最小減壓位開始，逐漸右移，直到（），階段制動作用應(yīng)穩(wěn)定。A、過量減壓位B、最大減壓位C、緊急制動位D、手柄取出位答案：B383.自動制動閥是全列車空氣制動機(jī)的（）機(jī)構(gòu)。A、控制B、減壓C、增壓D、附屬答案：A384.東風(fēng)4型機(jī)車?yán)鋮s室通風(fēng)，大部分空氣經(jīng)過下排大百葉窗被冷卻大風(fēng)扇吸入，冷卻（）后，經(jīng)車頂活動百葉窗排至大氣。A、油水熱交換器B、靜液壓馬達(dá)C、靜液壓變速箱D、機(jī)車散熱器答案：D385.機(jī)車上共設(shè)有（）沙箱，分別安裝在2臺轉(zhuǎn)向架的4個角上。A、4個B、8個C、12個D、16個答案：B386.東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車空氣制動系統(tǒng)中的第一變向閥使兩端（）不能同時(shí)控制作用閥。A、自動制動閥B、單獨(dú)制動閥C、單緩柱塞閥D、總風(fēng)遮斷閥答案：B387.對于停用時(shí)間超過（）的柴油機(jī)，在汽缸內(nèi)由于種種原因，有可能積存部分機(jī)油、水、燃油，所以要進(jìn)行甩車。A、24hB、48hC、72hD、96h答案：A388.機(jī)車上各輔助電機(jī)的電樞軸與傳動法蘭的接觸面積不小于（）。A、15%B、35%C、55%D、75%答案：D389.車鉤各零部件用（）柴油清洗。A、0號B、10號C、20號D、30號答案：A390.使用電測壓力表時(shí)，應(yīng)注意表頭與（）傳感器需按型號配套使用。A、溫度B、濕度C、壓力D、轉(zhuǎn)速答案：C391.車體的主要作用是承受（）載荷和傳遞機(jī)車牽引力。A、上部B、中部C、下部D、頭部答案：A392.差示壓力計(jì)是用來測試（）內(nèi)壓力，當(dāng)壓力升高到一定限度時(shí)，能使柴油機(jī)自動停車的一種安全裝置。A、連接箱B、燃燒室C、曲軸箱D、調(diào)節(jié)器答案：C393.16V240ZJB型柴油機(jī)活塞的行程為（）。A、250mmB、275mmC、300mmD、325mm答案：B394.承載式車體承受載荷主要是靠（）與車體組焊成的全鋼結(jié)構(gòu)。A、輪對B、車鉤C、底架D、側(cè)擋答案：C395.JZ-7型空氣制動機(jī)分配閥是根據(jù)列車管的壓力變化，直接控制（）的充氣和排氣，以實(shí)現(xiàn)機(jī)車的制動、保壓和緩解的。A、中繼閥B、放風(fēng)閥C、調(diào)整閥D、作用閥答案：D396.東風(fēng)4型牽引整流柜所采用的硅整流元件為（）型。A、ZP500-10B、ZP500-20C、ZP500-30D、ZP500-40答案：B397.東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車的每根燃油總管并聯(lián)有（）噴油泵。A、2臺B、4臺C、6臺D、8臺答案：D398.柱塞式噴油泵一般可分為（）。A、2種B、3種C、4種D、5種答案：A399.在各種形式的氣門中，（）氣門適于作進(jìn)氣門。A、平頂B、凹頂C、凸頂D、金屬冷卻答案：B400.靜液壓變速箱傳動（）用尼龍繩聯(lián)軸器。A、前通風(fēng)機(jī)B、后通風(fēng)機(jī)C、熱交換器D、主機(jī)油泵答案：B401.套絲時(shí)，應(yīng)保證板牙端面與工件軸線（），否則牙齒一面深一面淺，而且易爛牙。A、垂直B、平行C、相交D、相切答案：A402.為了保證汽缸與水套之間的水腔密封，在缸套和水套上部2個支承法蘭之間設(shè)有一道橡膠密封圈，在水腔下部設(shè)有（）橡膠密封圈。A、1道B、2道C、3道D、4道答案：C403.使用手鋸時(shí)，應(yīng)從工件的前邊開始，使鋸條與工件的表面傾斜約（）。A、10°B、20°C、30°D、40°答案：A404.在選擇鋸條時(shí)，應(yīng)根據(jù)鋸割工件的（）來確定。A、尺寸B、材料C、走向D、硬度答案：B405.東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車使用的牽引電動機(jī)為強(qiáng)迫通風(fēng)的（）直流電動機(jī)。A、1級串勵B、2級串勵C、3級串勵D、4級串勵答案：D406.16V240ZJB型柴油機(jī)左、右列汽缸的錯缸距為（）。A、34mmB、54mmC、74mmD、94mm答案：C407.16V240ZJB型柴油機(jī)通過連接箱將（）與機(jī)體連接起來，形成柴油發(fā)電機(jī)組。A、啟動發(fā)電機(jī)B、車體通風(fēng)機(jī)C、牽引發(fā)電機(jī)D、勵磁機(jī)答案：C408.通過線路牽引試運(yùn)驗(yàn)證（）電氣參數(shù)調(diào)整的正確性，實(shí)際上是考核和驗(yàn)證機(jī)車的牽引性能。A、水阻試驗(yàn)B、水壓試驗(yàn)C、風(fēng)壓試驗(yàn)D、電器試驗(yàn)答案：A409.自動制動閥手柄在過充位，（）故障時(shí)會導(dǎo)致超過過充位規(guī)定的壓力。A、逆止閥B、安全閥C、中繼閥D、分配閥答案：C410.從經(jīng)濟(jì)性、合理性和實(shí)用性出發(fā)，必須對公差帶的選用分（）加以限制。A、2級B、3級C、4級D、5級答案：B411.柴油機(jī)按燃燒室的形狀可分為（）。A、2類B、3類C、4類D、5類答案：A412.柴油機(jī)任何理想循環(huán)的（）都可用熱效率來評定。A、可靠性B、經(jīng)濟(jì)性C、耐久性D、伸縮性答案：B判斷題1.在鑄件上攻絲時(shí)，一般不加冷卻液，如鑄鐵較硬或螺孔光潔度要求較高時(shí)，可以加些煤油。()A、正確B、錯誤答案：A2.聯(lián)合調(diào)節(jié)器功調(diào)系統(tǒng)的功調(diào)伺服器是一種液壓回轉(zhuǎn)式驅(qū)動裝置。()A、正確B、錯誤答案：A3.機(jī)油泵的流量為65m3/h。()A、正確B、錯誤答案：B解析：機(jī)油泵的流量為95m3/h。4.甩車時(shí)，某缸或幾個汽缸的示功閥有水噴出，說明燃燒室內(nèi)有水，因此務(wù)必仔細(xì)檢查，否則有可能在以后的柴油機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生“水錘”事故。()A、正確B、錯誤答案：A5.在加工硬金屬表面時(shí)要使用新銼刀。()A、正確B、錯誤答案：B解析：在加工硬金屬表面時(shí)不得使用新銼刀。6.目前我國所生產(chǎn)的各型內(nèi)燃機(jī)車上大部分采用真空制動機(jī)。()A、正確B、錯誤答案：B解析：目前我國所生產(chǎn)的各型內(nèi)燃機(jī)車上大部分采用空氣制動機(jī)。7.橫軸是控制系統(tǒng)的中間聯(lián)絡(luò)站，它的兩端分別與左、右側(cè)控制拉桿相連，使左、右側(cè)的噴油泵齒條同步移動。()A、正確B、錯誤答案：A8.金屬在載荷作用下抵抗破裂的性能叫強(qiáng)度。()A、正確B、錯誤答案：A9.附加裝置雖然與空氣系統(tǒng)有著管道上的聯(lián)系，但與空氣制動的作用性能沒有相互關(guān)聯(lián)和影響。()A、正確B、錯誤答案：A10.離心式水泵在一定的轉(zhuǎn)速下工作時(shí)，壓力隨流量的增加而降低，功率及效率隨流量的增加而增加。()A、正確B、錯誤答案：A11.振動和扭振是柴油機(jī)的固有現(xiàn)象。()A、正確B、錯誤答案：A12.常用的游標(biāo)卡尺按精度分為0.05mm及0.1mm2種。()A、正確B、錯誤答案：B解析：常用的游標(biāo)卡尺按精度分為0.02mm、0.05mm及0.1mm3種。13.牽引電機(jī)有較高的耐振動和耐沖擊能力。()A、正確B、錯誤答案：A14.活塞連桿組安裝后1?8缸活塞上的螺堵應(yīng)朝柴油機(jī)的輸出端。()A、正確B、錯誤答案：A15.通常增加高壓油管的長度有利于噴射及燃燒過程。()A、正確B、錯誤答案：B解析：通?？s短高壓油管的長度有利于噴射及燃燒過程。16.感應(yīng)子勵磁機(jī)的勵磁繞組和電樞繞組都裝在轉(zhuǎn)子上，不需要電刷和滑環(huán)，因此沒有滑動接觸部分。()A、正確B、錯誤答案：B解析：感應(yīng)子勵磁機(jī)的勵磁繞組和電樞繞組都裝在定子上，不需要電刷和滑環(huán)，因此沒有滑動接觸部分。17.潤滑油、冷卻水溫度過低，不僅使柴油機(jī)啟動困難而且其運(yùn)動件磨耗也嚴(yán)重，燃油霧化不好，影響燃燒質(zhì)量。()A、正確B、錯誤答案：A18.水散熱器是將水的熱量傳給機(jī)體，并由空氣把熱量帶走散掉的重要裝置。()A、正確B、錯誤答案：B解析：水散熱器是將水的熱量傳給空氣，并由空氣把熱量帶走散掉的重要裝置。19.連桿工作時(shí)承受的拉伸、壓縮、彎曲作用力的大小、方向無變化規(guī)律。()A、正確B、錯誤答案：B解析：連桿工作時(shí)承受的拉伸、壓縮、彎曲作用力的大小、方向周期性變化。20.三通閥或分配閥按其性能的不同，可分為二壓力機(jī)構(gòu)，三壓力機(jī)構(gòu)和二、三壓力相結(jié)合的機(jī)構(gòu)3種基本形式。()A、正確B、錯誤答案：A21.NJT-110型中間繼電器的觸頭數(shù)目為4對。()A、正確B、錯誤答案：B解析：NJT-110型中間繼電器的觸頭數(shù)目為5對。22.注入式給油是機(jī)車備用中的一種補(bǔ)油方式，適用于各油箱、油盒的日常給油。()A、正確B、錯誤答案：B解析：注入式給油是機(jī)車運(yùn)用中的一種補(bǔ)油方式，適用于各油箱、油盒的日常給油。23.主軸瓦按照功用可分為支承主軸瓦及定向主軸瓦。()A、正確B、錯誤答案：B解析：主軸瓦按照功用可分為支承主軸瓦及止推主軸瓦。24.機(jī)車自動控制系統(tǒng)所控制的風(fēng)喇叭、刮雨器及電氣部分的各電控閥等風(fēng)動裝置的用風(fēng)來源于風(fēng)源系統(tǒng)的總風(fēng)缸。()A、正確B、錯誤答案：A25.螺紋連接常用的防松方法分為4種：摩擦力防松、機(jī)械防松、沖邊法防松、黏合劑防松。()A、正確B、錯誤答案：A26.當(dāng)空氣濾清器不良時(shí)，堅(jiān)硬的微顆粒進(jìn)入汽缸內(nèi)形成磨料，造成的磨損通常稱為拉缸。()A、正確B、錯誤答案：A27.電機(jī)的電樞軸與傳動法蘭的接觸面積不小于75%。()A、正確B、錯誤答案：A28.在空氣系統(tǒng)中為防止機(jī)械雜質(zhì)堵塞閥類，各主要閥類入口處均設(shè)有壓力裝置。()A、正確B、錯誤答案：B解析：在空氣系統(tǒng)中為防止機(jī)械雜質(zhì)堵塞閥類，各主要閥類入口處均設(shè)有管道濾塵器。29.油環(huán)的主要作用是使汽缸壁面上的機(jī)油分布均勻，并避免多余的機(jī)油竄入燃燒室造成積炭，增大機(jī)油耗量。()A、正確B、錯誤答案：A30.分流器的電阻與儀表通電線圈的電阻相比是極小的，絕大部分電流將從分流器中流過，而通過表頭的電流則很小。()A、正確B、錯誤答案：A31.缸套的材料一般都是多相合金，其各相的電位不同，形成很多微小的陰極和陽極，通常鐵的電位較低，成為陽極而被腐蝕掉，這就是電化腐蝕。()A、正確B、錯誤答案：A32.機(jī)車連續(xù)啟動不得超過5次，每次間隔不得少于3min。()A、正確B、錯誤答案：B解析：機(jī)車連續(xù)啟動不得超過3次，每次間隔不得少于1min。33.同一電機(jī)須使用同一牌號的電刷，電刷在刷盒內(nèi)應(yīng)有良好的隨動性，電刷長度應(yīng)在原形尺寸的1/3以上。()A、正確B、錯誤答案：B解析：同一電機(jī)須使用同一牌號的電刷，電刷在刷盒內(nèi)應(yīng)有良好的隨動性，電刷長度應(yīng)在原形尺寸的2/3以上。34.正常情況的停機(jī)應(yīng)緩慢降低柴油機(jī)負(fù)載，待機(jī)油、冷卻水溫度降至20?30℃時(shí)，柴油機(jī)再空轉(zhuǎn)1?2min,然后斷開機(jī)車控制開關(guān)、空壓機(jī)開關(guān)、燃油泵開關(guān)使柴油機(jī)停機(jī)。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正常情況的停機(jī)應(yīng)緩慢降低柴油機(jī)負(fù)載，待機(jī)油、冷卻水溫度降至50?60℃時(shí)，柴油機(jī)再空轉(zhuǎn)1?2min,然后斷開機(jī)車控制開關(guān)、空壓機(jī)開關(guān)、燃油泵開關(guān)使柴油機(jī)停機(jī)。35.變壓器只具有交換電壓的作用。()A、正確B、錯誤答案：B解析：變壓器具有交換電流和電壓的作用。36.機(jī)車在線路試運(yùn)前應(yīng)消除水阻試驗(yàn)和廠試中暴露的質(zhì)量問題，機(jī)車技術(shù)狀態(tài)必須達(dá)到鐵路技術(shù)管理規(guī)程的有關(guān)規(guī)定后，方可進(jìn)行線路試運(yùn)。()A、正確B、錯誤答案：A37.目前國產(chǎn)機(jī)車柴油機(jī)上采用的渦輪增壓器基本上都是45GP80系列。()A、正確B、錯誤答案：A38.柴油機(jī)的燃燒過程是燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過程。()A、正確B、錯誤答案：B解析：柴油機(jī)的燃燒過程包括燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能和熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能這兩個能量轉(zhuǎn)化過程。39.16V240ZJB型柴油機(jī)2根凸輪軸分別布置在機(jī)體左、右兩側(cè)的凸輪軸箱內(nèi)，每根凸輪軸由4節(jié)軸段組成。()A、正確B、錯誤答案：A40.目前內(nèi)燃機(jī)車上較廣泛的采用機(jī)械增壓系統(tǒng)。()A、正確B、錯誤答案：B解析：目前內(nèi)燃機(jī)車上較廣泛的采用廢氣渦輪增壓系統(tǒng)。41.電阻兩端的電壓和流過它的電流的參考方向可以選擇一致，也可以選擇不一致。()A、正確B、錯誤答案：A42.曲軸箱右側(cè)的各檢査孔蓋中有一個為防爆安全孔蓋，蓋上設(shè)置了防爆安全閥蓋。()A、正確B、錯誤答案：B解析：曲軸箱左側(cè)的各檢査孔蓋均為防爆安全孔蓋，蓋上設(shè)置了防爆安全閥蓋。43.柴油機(jī)汽缸內(nèi)混合氣體的形成過程與燃燒過程是先后進(jìn)行的。()A、正確B、錯誤答案：B解析：柴油機(jī)汽缸內(nèi)混合氣體的形成過程與燃燒過程是重疊進(jìn)行的。44.油膜厚度是軸瓦直徑和軸頸長度的函數(shù)。()A、正確B、錯誤答案：B解析：油膜厚度是軸瓦直徑和軸頸轉(zhuǎn)速的函數(shù)。45.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輔助機(jī)油泵供應(yīng)給離心式精濾器一部分具有一定壓力的機(jī)油。()A、正確B、錯誤答案：B解析：柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，主機(jī)油泵供應(yīng)給離心式精濾器一部分具有一定壓力的機(jī)油。46.牽引電動機(jī)的油封、軸承和齒輪都采用熱裝的方法。()A、正確B、錯誤答案：A47.柴油機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性表示一定尺寸和重量的柴油機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)做功的能力以及做一定機(jī)械功所消耗燃油的多少，它們主要與柴油機(jī)工作過程進(jìn)行的完善程度有關(guān)。()A、正確B、錯誤答案：A48.柴油機(jī)渦輪增壓器可以提高空氣壓力，也可以降低空氣溫度。()A、正確B、錯誤答案：B解析：柴油機(jī)渦輪增壓器可以提高空氣壓力，中間冷卻器可以降低空氣溫度。49.汽缸套、活塞和汽缸蓋構(gòu)成燃燒室，并為活塞往復(fù)運(yùn)動起導(dǎo)向作用。()A、正確B、錯誤答案：A50.牽引電動機(jī)的工作特性，決定了機(jī)車的牽引特性。()A、正確B、錯誤答案：A51.主機(jī)油泵、啟動機(jī)油泵及輔助機(jī)油泵均為齒輪油泵。()A、正確B、錯誤答案：A52.角尺是檢