2025年鋼軌焊接工(鋁熱焊)-技師職業(yè)技能鑒定理論考試題庫（含答案）

PAGEPAGE12025年鋼軌焊接工(鋁熱焊)_技師職業(yè)技能鑒定理論考試題庫（含答案）一、單選題1.正常的疲勞斷口有（）疲勞源。A、一個B、二處C、三個D、四個答案：A2.由于在彎曲應(yīng)力作用下，軌底焊縫受有（）（當(dāng)試驗機(jī)壓頭作用在軌頭上時），因此對于顯示軌底焊縫缺陷較敏感。A、拉應(yīng)力B、壓縮力C、壓力D、張應(yīng)力答案：D3.屈點是選用材料時非常重要的機(jī)械性能指標(biāo)，機(jī)械零件所受的應(yīng)力，一般都應(yīng)（）屈服點，否則就會產(chǎn)生明顯的塑性變形。A、大于B、等于C、小于D、等于或小于答案：D4.合金元素對焊縫金相組織的影響很大，相同的冷卻速度下，如果焊縫的（）不同，所得到的金相組織和機(jī)械性能也不相同。A、形狀B、位置C、結(jié)構(gòu)D、化學(xué)成分答案：D5.鎮(zhèn)靜時間過長，則鋼液()降低過多，在澆注后同樣會在焊縫內(nèi)產(chǎn)生不同程度的缺陷。A、反應(yīng)B、質(zhì)量C、溫度D、性能答案：C6.金屬材料在變動應(yīng)力（）下所發(fā)生的破壞現(xiàn)象稱為疲勞破壞。A、過載作用B、快速作用C、長期作用D、超負(fù)荷作用答案：C7.疲勞斷口當(dāng)有（）時疲勞源的數(shù)目更多。A、超載菏B、疲勞裂紋C、應(yīng)力集中D、裂紋擴(kuò)展答案：C8.在澆注結(jié)束以后規(guī)定時間內(nèi)，將軌頭與砂模之間的封箱泥清除干凈，以免推除焊瘤時影響（）質(zhì)量。A、軌頭B、鋼軌C、結(jié)晶D、焊縫答案：D9.鋁熱焊澆注系統(tǒng)按鋼液引入焊縫位置分（）澆注系統(tǒng)和底注式澆注系統(tǒng)。A、側(cè)式B、頂式C、側(cè)頂式D、分流式答案：C10.通常測定疲勞性能的方法是在專用的疲勞試驗機(jī)上，對同一種鋼材、同一種工藝的鋼軌成焊接接頭，找出引起斷裂的最大（）和應(yīng)力周期數(shù)之間的關(guān)系。A、硬度B、應(yīng)力C、剛性D、強(qiáng)度答案：B11.金屬的晶格常見的有（）立方晶格和面心立方晶格。A、體心B、單心C、雙心D、圓心答案：D12.施工（維修）負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)人員、作業(yè)項目、天氣等情況，具體布置安全（）措施。A、卡控B、控制C、盯控D、施工答案：B13.（）焊縫缺陷對于實際使用中的斷裂是很重要的。A、軌頭B、軌腰C、軌底D、軌底腳答案：C14.金屬材料具有多種有用性能，而許多性能是由材料（）決定的。A、自然屬性B、可開采程度C、內(nèi)部結(jié)構(gòu)D、使用條件答案：C15.強(qiáng)度極限和硬度指標(biāo)（）鋼軌的耐磨耐壓性能。A、考量B、評定C、衡量D、鑒定答案：C16.面心立方晶格立方體的八個頂點和（）的中心各有一個鐵原子。A、四個面B、六個面C、圓D、八個面答案：D17.當(dāng)鋁熱反應(yīng)中的沸騰基本平靜后，在坩堝內(nèi)（）一定時間是必要的。A、鎮(zhèn)靜B、反應(yīng)C、燃燒D、分解答案：A18.金屬結(jié)晶組織往往不十分致密，從而導(dǎo)致()性能下降。A、可塑B、結(jié)構(gòu)C、組織D、力學(xué)答案：D19.疲勞源在疲勞斷口上很容易找出，利用疲勞源的（），可分析有無應(yīng)力集中。A、深淺B、長度C、變形D、數(shù)目答案：D20.金相組織和機(jī)械性能之間有密切的關(guān)系，不同的金相組織具有（）的力學(xué)性能和其他的有關(guān)性能（例如耐磨性能、應(yīng)力狀態(tài)等）。A、不同B、相同C、一致D、相似答案：B21.不同強(qiáng)度和硬度的鋼軌，要求不同的焊縫（）與之相配合，以保證得到與鋼軌性能相適應(yīng)的焊縫性能。A、金屬組織B、化學(xué)性能C、物理性能D、化學(xué)成分答案：D22.由于實驗技術(shù)的發(fā)展，才開始精確地測量很多鋼的連續(xù)冷卻（）曲線（又稱為CCT曲線），直接用來解決連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變問題。A、轉(zhuǎn)變B、轉(zhuǎn)化C、變化D、形成答案：A23.鋼軌的（）不僅取決于鋼的化學(xué)成分，還受金相組織（存在的形式）的影響。A、強(qiáng)度B、硬度C、韌性D、質(zhì)量答案：D24.氣孔是屬于（）缺陷，大小不均，有單個或蜂窩狀的氣孔群體。A、面積型B、體積型C、結(jié)構(gòu)性D、焊接答案：C25.氣孔、夾渣、裂紋、未熔合是（）焊縫的主要缺陷，也是造成焊頭斷裂的直接原因。A、氣壓B、閃光C、鋁熱D、廠焊答案：C26.普速鐵路工務(wù)安全工作應(yīng)堅持安全第一、預(yù)防為主、（）的方針。A、集中管理B、重點管理C、綜合治理D、集中治理答案：C27.位于中跨度橋上的現(xiàn)場焊接應(yīng)布置在1/4～（）橋跨處，并避開邊跨。A、1/3B、1/2C、1/4D、1/5答案：C28.道路跨越（）立交橋應(yīng)根據(jù)道路設(shè)計速度和等級。A、線路B、鐵路C、公路D、人行答案：B29.壓力容器應(yīng)放置在（）陰涼處，在規(guī)定的距離范圍內(nèi)不得進(jìn)行金屬切削、焊接及其他加熱的工作。A、通風(fēng)B、通氣C、潮濕D、干燥答案：A30.晶核一般依附于溫度較低的（）介面形成，然后向焊接熔池中心長大，從而形成所謂“聯(lián)生”現(xiàn)象。A、母材B、金屬C、相應(yīng)D、焊接答案：A31.柱狀晶生長的方向是與（）方向相反的。A、吸熱B、散熱C、結(jié)晶D、凝固答案：B32.疲勞斷口超載荷時可能有（）疲勞源。A、一個B、一處C、二個D、幾個答案：D33.線路設(shè)備維修分為：（）維修與臨時補(bǔ)修。A、施工B、線路C、設(shè)備D、計劃答案：D34.疲勞破壞的全過程包括:裂紋的產(chǎn)生和（）至破壞。A、裂紋的保持B、負(fù)荷的增加C、不變D、擴(kuò)展答案：D35.控制冷卻速度，就可以使奧氏體轉(zhuǎn)變成所需要的金相組織，從而達(dá)到所需要的（）性能。A、化學(xué)B、物理C、金屬D、機(jī)械答案：D36.靜彎曲性能除了表示焊接鋼軌在靜力下的強(qiáng)度和韌性以外，對于顯示焊縫（）上的缺陷也有一定的作用。A、表面B、各部C、斷面D、截面答案：C37.電動工具電池充電設(shè)備及環(huán)境應(yīng)符合相關(guān)（）要求。A、規(guī)定B、制度C、使用D、消防答案：D38.刻劃法硬度值主要表征金屬對（）方式破壞的抗力。A、拉伸B、拉斷C、壓入D、切斷答案：D39.固定型無縫道岔除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭，轍叉前后（）接頭及曲股接頭可采用凍結(jié)接頭外，其余接頭應(yīng)全部焊接。A、1個B、2個C、3個D、4個答案：D40.布氏硬度用所加載荷除以壓痕表面積，所得結(jié)果就是（）硬度值，用HB表示。A、布氏B、洛氏C、維氏D、萊氏答案：C41.含碳量低于2.11％的合金在冷卻過程中，都可在一定的（）區(qū)間內(nèi)得到單相的奧氏體組織。A、組成B、溫度C、熔點D、結(jié)合答案：B42.由于鋼軌接頭（）試驗方法與鋼軌疲勞強(qiáng)度的測定相比，用時短、設(shè)備簡單，因此是鋼軌焊縫質(zhì)量測定中較常用的一種方法。A、落錘B、沖擊C、靜彎D、拉伸答案：C43.鋼軌溫度高于770℃時，導(dǎo)磁性能大大（）。A、增強(qiáng)B、提高C、有易D、降低答案：D44.金屬材料受（）作用后，所引起的形狀和尺寸的改變，叫變形。A、高溫B、低溫C、腐蝕D、載荷答案：A45.鋁熱焊接鋼軌焊縫中的（），按其生成原因可以分為鋁熱鋼質(zhì)量不良和鑄造及預(yù)熱工藝不合理兩方面。A、疏松B、氣孔C、夾渣D、未焊合答案：B46.坩堝在采用（）耐火材料情況下，鋼液和耐火材料之間的反應(yīng)較小。A、堿性B、酸性C、高溫D、中性答案：D47.靜彎機(jī)其噸位應(yīng)超過鋼軌的（）負(fù)荷并留有一定的負(fù)荷儲備，為適應(yīng)各種類型的焊接鋼軌用，其噸位應(yīng)在200t以上。A、承載B、斷裂C、折斷D、破斷答案：D48.氣孔使焊縫的有效工作斷面（），降低機(jī)械性能。A、折斷B、變形C、擴(kuò)大D、減小答案：C49.對所使用的合金元素的加入量，應(yīng)通過（）來確定。A、計算B、試驗C、形式檢驗D、專家鑒定答案：B50.鋼軌焊接接頭中，（）區(qū)域是最薄弱的區(qū)域。A、焊縫B、過熱C、細(xì)晶D、母材答案：B51.焊接耐磨鋼軌時，由于原鋼軌具有高的硬度，焊縫的硬度也要相應(yīng)提高，否則，在焊縫處就會出現(xiàn)（）現(xiàn)象。A、磨損B、壓塌C、變形D、低接頭答案：D52.晶體具有固定的（）和凝固點。A、形狀B、熔點C、結(jié)構(gòu)D、組織答案：B53.晶體永久變形通常是以（）流動方式進(jìn)行，粒子運動受晶體規(guī)則的約束。A、塑性B、液體C、原子D、分子答案：A54.用于表示不同含碳量的鐵碳合金，在不同溫度下所處的狀態(tài)、晶體結(jié)構(gòu)和顯微組織特征的圖，稱鐵碳合金狀態(tài)圖，又稱為鐵碳（）圖。A、成分B、結(jié)構(gòu)C、組織D、平衡答案：A55.金屬中晶粒的數(shù)目及大小隨（）和生長速度兩因素而變。A、變化率B、結(jié)構(gòu)C、形核率D、形態(tài)答案：C56.鋁熱鋼的質(zhì)量是與鋁熱反應(yīng)的進(jìn)行情況以及渣和（）耐火材料的組成和狀態(tài)直接有關(guān)的。A、焊接B、焊劑C、砂型D、坩堝答案：D57.鋼軌的（）性能取決于化學(xué)成分、軋制溫度、鋼軌冷卻速度及其他工藝。A、物理B、強(qiáng)度C、力學(xué)D、硬度答案：C58.金屬結(jié)晶形成單方向柱狀晶，其性能便會呈（），沿柱狀晶的軸向性能較高。A、方向性B、多面性C、圓柱形D、樹枝形答案：A59.奧氏體是碳溶于γ鐵中的間隙固溶體，為（）立方晶格，常用符號A或γ表示。A、體心B、多面C、面心D、規(guī)則答案：C60.影響相變的因素很多，主要有金屬的（）成分和冷卻速度等。A、物理B、化學(xué)C、金相D、機(jī)械答案：B61.鄰近營業(yè)線施工是指在營業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)、營業(yè)線設(shè)備（）限界外影響或可能影響鐵路營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的作業(yè)。A、建筑B、范圍C、管理D、安全答案：D62.疲勞斷口的類型及斷口特征：載荷較大時，斷口表現(xiàn)為過早疲勞斷口。其特點是疲勞裂紋發(fā)展較淺，疲勞區(qū)所占面積（）凈斷面積，而且疲勞區(qū)和靜力區(qū)的分界開始模糊不清。A、相同B、等于C、大于D、小于答案：D63.由于相變，使金屬的性能，特別是機(jī)械性能會引起相應(yīng)的變化，影響相變的因素很多，主要有金屬的化學(xué)成分和（）速度等。A、預(yù)熱B、推瘤C、澆注D、冷卻答案：D64.洛氏硬度試驗缺點是（），代表性差、由于材料中有偏析及組織不均勻等缺陷，致使所測硬度值重復(fù)性差、分散度大。A、試件厚B、試件薄C、時間長D、壓痕較小答案：D65.鋁熱焊冷卻速度和合金元素可以直接影響（）的形狀和大小，而這些對焊縫的機(jī)械性能又有顯著的影響。A、焊縫B、晶相C、過熱區(qū)D、柱狀晶答案：D66.硬度試驗方法可分為兩大類：壓入法和（）法。A、痕跡B、機(jī)械C、弧度D、刻劃答案：D67.作業(yè)人員接觸職業(yè)病危害因素的，應(yīng)按照國家規(guī)定開展（）病防治工作。A、慢性B、突發(fā)C、職業(yè)D、常見答案：C68.金屬結(jié)晶晶粒的形狀主要有等軸狀和（）兩種。A、冠狀B、柱狀C、管狀D、樹狀答案：B69.固體材料的結(jié)構(gòu)是指組成固體相的原子、離子或分子等粒子在空間的（）方式。A、組合B、排列C、融合D、相融答案：B70.在焊接過程中，由于化學(xué)偏析及脫碳等因素，鋼軌鋼的（）成分常偏離共析鋼成分，進(jìn)入亞共析鋼范圍。A、物理B、化學(xué)C、結(jié)構(gòu)D、組成答案：B71.疲勞斷裂則具有自己的特點，從斷口看沒有明顯的塑性變形，具有（）的特征，但從引起斷裂的應(yīng)力上則遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于破斷負(fù)荷的應(yīng)力，斷裂常常是突然發(fā)生的。A、脆斷B、明顯C、疲勞D、焊接答案：A72.由于鋼軌的冷卻作用，鋁熱鋼的結(jié)晶沿著垂直于鋼軌端面的方向進(jìn)行，形成了所謂的（）。A、等軸晶B、柱狀晶C、疏松區(qū)D、單柱晶答案：B73.金屬（）了抵抗塑性變形的能力，稱為“屈服”。A、提高B、獲得C、保持D、喪失答案：D74.了解材料的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，對于（）選擇和充分離用金屬材料是有益的。A、充分B、及時C、有效D、合理答案：C75.由于焊接條件下熱影響區(qū)所經(jīng)歷的熱過程與熱處理條件下有顯著的不同，因而冷卻過程的（）轉(zhuǎn)變也有顯著的差異。A、組織B、結(jié)構(gòu)C、化學(xué)D、性能答案：A76.對鋁熱鋼來說，片狀珠光體是在正常空氣中（）條件下得到的，如果將片狀珠光體在650℃～750℃保溫，則珠光體會球狀化，形成了球化珠光體。A、冷卻B、常溫C、高溫D、加熱答案：A77.沖擊載荷與靜載荷的主要差異，在于（）速率不同。A、載荷B、沖擊C、加載D、重載答案：C78.在壓入法中，根據(jù)加載（）不同又可分為靜載壓入法和動載壓入法。A、時間B、次數(shù)C、方法D、速率答案：D79.軌條裝、運和卸作業(yè)嚴(yán)禁摔和撞，防止扭曲和翻倒，以免造成（）。A、斷裂B、緩彎C、凹陷D、硬彎答案：B80.焊接鋼軌的疲勞強(qiáng)度，是隨著壓應(yīng)力的增長而（）的。A、增加B、減少C、降低D、增長答案：D81.伸縮區(qū)長度根據(jù)年軌溫差幅值、道床縱向阻力、鋼軌接頭阻力等參數(shù)計算確定，一般為（）～100m。A、50B、30C、20D、40答案：A82.鋼軌試件在焊后經(jīng)過自然冷卻，軌溫為（）時方可進(jìn)行落錘試驗。A、30℃B、0℃~30℃C、0℃~40℃D、50℃答案：C83.不同材質(zhì)的鋼軌，其斷裂韌性值不同；同一根鋼軌不同（），取樣方向不同，其斷裂韌性也不同。A、時間B、部位C、地點D、方法答案：B84.有些金屬在固態(tài)下隨溫度改變會發(fā)生同素異晶轉(zhuǎn)變，這便導(dǎo)致結(jié)晶后形成的組織在繼續(xù)冷卻過程中發(fā)生變化，這一過程稱為（）結(jié)晶或二次結(jié)晶。A、再次B、重C、多次D、轉(zhuǎn)化答案：B85.在接觸鋁熱鋼的鋼軌端面熔化的同時，由于吸收了來自鋁熱鋼的大量熱，使接觸鋼軌端面的鋁熱鋼迅速（）。A、熔化B、開溶C、冷卻D、收縮答案：C86.（）和斷面收縮率的數(shù)值愈大，表示金屬材料的塑性愈好，可以進(jìn)行沖壓或大變形量加工。A、膨脹性B、導(dǎo)熱性C、碳含量D、伸長率答案：D87.連入法鋪設(shè)（）換軌作業(yè)中，軌條入槽后應(yīng)先拉伸,使鎖定軌溫達(dá)到設(shè)計要求再進(jìn)行焊接。A、低溫B、常溫C、冬季D、夏季答案：A判斷題1.無縫道岔技術(shù)要求：可動心軌無縫道岔的鋼軌接頭除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭外，其余接頭應(yīng)全部焊接。A、正確B、錯誤答案：A2.錳可提高鋼的強(qiáng)度和耐磨性，同時增加韌性，它可以除去鋼內(nèi)的有害物質(zhì)氧化鐵和硫化夾雜物。A、正確B、錯誤答案：A3.耐熱鋼具有良好的抗氧化性，不銹鋼的抗氧化性最好。A、正確B、錯誤答案：A4.鋁熱反應(yīng)基本原理和反應(yīng)產(chǎn)物可以作為鋁熱焊劑配比計算的基本依據(jù)。A、正確B、錯誤答案：A5.鋁熱焊接鋼軌在質(zhì)量上主要有靜彎強(qiáng)度、疲勞性能、硬度、化學(xué)成分與金相組織等幾方面的要求。A、正確B、錯誤答案：A6.焊接接頭正火加熱方式主要有火焰加熱和電感應(yīng)加熱。A、正確B、錯誤答案：A7.錳是強(qiáng)化元素，在鋼中加入錳可以提高鋼的強(qiáng)度。A、正確B、錯誤答案：A8.焊縫過大或過小都會影響焊接質(zhì)量。A、正確B、錯誤答案：A9.熱影響區(qū)硬度值高于未受影響的鋼軌母材硬度平均值的區(qū)域。A、正確B、錯誤答案：B10.鋼的分類按正火組織可分為珠光體鋼、貝氏體鋼、馬氏體鋼和奧氏體鋼。A、正確B、錯誤答案：A11.抗氧化性差的鋼材很容易被周圍介質(zhì)中的氧所氧化，形成氧化皮，逐漸銹蝕剝落。A、正確B、錯誤答案：A12.輕度過燒呈細(xì)小黑灰斑點，重度過燒呈黑色蜂窩狀。A、正確B、錯誤答案：A13.焊縫含錳量一般在1.0％～1.2％范圍內(nèi)。A、正確B、錯誤答案：A14.冒口是為了防止由于鋼水的液態(tài)收縮引起的縮孔。A、正確B、錯誤答案：A15.氧氣是一種無色、無味、無毒的氣體，在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下氧氣的密度是1.429kg／m3。A、正確B、錯誤答案：A16.鑄造及預(yù)熱工藝不合理，有可能形成氣孔。A、正確B、錯誤答案：A17.磷急劇增加鋼的脆性，尤其是冷脆性。硫和磷還容易導(dǎo)致焊接熱裂紋而降低接頭性能。A、正確B、錯誤答案：A18.鋼軌的焊接質(zhì)量不僅取決于焊縫，而且取決于熱影響區(qū)的組織和性能。A、正確B、錯誤答案：A19.鋁熱焊烘干后的鐵合金，需在短期內(nèi)用完，并用塑料袋封裝，貯存于干燥和潔凈的容器中。A、正確B、錯誤答案：A20.鋼軌斷面收縮率是試樣斷口面積的縮減量與原截面積之比值的百分?jǐn)?shù)。A、正確B、錯誤答案：A21.鋁熱焊所形成的焊縫軌頭部分，在焊后要經(jīng)過鍛打處理。A、正確B、錯誤答案：B22.傳導(dǎo)熱量的性能稱為導(dǎo)熱性，鋼材中的合金元素影響導(dǎo)熱性，不銹鋼的導(dǎo)熱性比低碳鋼和低合金鋼要差。A、正確B、錯誤答案：A23.奧氏體的強(qiáng)度和硬度并不高，但剛性、韌性好。A、正確B、錯誤答案：B24.無縫道岔尖軌尖端伸縮位移、可動心軌尖端伸縮位移應(yīng)滿足要求，超過允許值應(yīng)分析原因，并及時調(diào)整，防止轉(zhuǎn)換卡阻。A、正確B、錯誤答案：A25.一般預(yù)熱溫度低容易在軌底兩角產(chǎn)生夾渣，因為軌底兩角是型腔排氣的死角。A、正確B、錯誤答案：B26.天然硅砂的SiO2百分含量也較高，因此也具有較高的耐火度。A、正確B、錯誤答案：A27.選擇和控制加熱溫度是保證熱處理質(zhì)量的主要問題。A、正確B、錯誤答案：A28.鋁熱鋼中鋁含量一般在0.25％～0.65％為宜，過高的鋁含量會使斷口形成鏡狀，使脆性增加。A、正確B、錯誤答案：A29.焊劑受潮，水分在高溫下分解成氫和氧，形成氣孔。A、正確B、錯誤答案：A30.現(xiàn)場焊接應(yīng)對焊縫進(jìn)行焊后熱處理，并及時進(jìn)行探傷檢查，不符合質(zhì)量要求的焊頭，必須鋸切重焊。A、正確B、錯誤答案：A31.扣箱時沒有一次扣準(zhǔn)，砂型在移動過程中被損壞掉入型腔內(nèi)引起的氣孔。A、正確B、錯誤答案：B32.高錳鋼轍叉以及允許速度不大于120km/h、經(jīng)探傷確認(rèn)內(nèi)部無傷損且表面未達(dá)到重傷的普通線路鋼軌軌端可進(jìn)行焊補(bǔ)。A、正確B、錯誤答案：A33.鋁熱焊工藝要求鋼軌端面的預(yù)熱溫度一般為700℃～1000℃之間。A、正確B、錯誤答案：A34.鋼軌焊縫靜彎后的撓度可以由試驗機(jī)的記錄紙上看出。A、正確B、錯誤答案：A35.鐵碳平衡相圖是表示合金系中的合金狀態(tài)與溫度、成分之間關(guān)系的圖解。A、正確B、錯誤答案：A36.壓力容器操作人員必須具有授權(quán)單位頒發(fā)的有效操作證。A、正確B、錯誤答案：A37.鋼軌鋁熱焊未熔合缺陷，不會在焊縫中心出現(xiàn)，而是在熔合邊緣的熔合線附近出現(xiàn)。A、正確B、錯誤答案：A38.共晶轉(zhuǎn)變是在1148℃的恒溫下，由含碳量為4.3％的液相轉(zhuǎn)變?yōu)?.11％的奧氏體和滲碳體組成的混合物。A、正確B、錯誤答案：A39.凡影響行車的線路施工（特別規(guī)定的慢行施工除外）、維修作業(yè)，都必須納入天窗，不得利用列車間隔進(jìn)行。A、正確B、錯誤答案：A40.無縫線路鋪設(shè)驗收，焊接接頭質(zhì)量符合《鋼軌焊接》（TB/T1632.1～TB/T1632.4）的要求，現(xiàn)場焊接接頭位置符合規(guī)定。A、正確B、錯誤答案：A41.鋼軌鋁熱焊接因焊接材料、工藝等原因出現(xiàn)質(zhì)量、安全事故時，工務(wù)部應(yīng)及時向總公司工電部報告。A、正確B、錯誤答案：A42.鋁熱焊縫中夾渣缺陷，特征是斷口處存在不規(guī)則體積型夾雜，一般呈暗灰色。A、正確B、錯誤答案：A43.無縫道岔側(cè)線和渡線應(yīng)鎖定，鎖定長度一般情況下不小于50m，困難情況下不小于25m；若側(cè)線在近距離內(nèi)(不到50m)有鄰線道岔，則應(yīng)加強(qiáng)鄰線道岔的鎖定。A、正確B、錯誤答案：B44.鋁熱鋼的脫氧，就是去除鋼中的氧，以防止鋼液在澆入鑄型后產(chǎn)生氣孔等缺陷。A、正確B、錯誤答案：A45.使用切軌機(jī)、打磨機(jī)作業(yè)時，施工前方與兩側(cè)一定范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，防止砂輪片碎裂或鋼軌碎屑傷人。A、正確B、錯誤答案：B46.冒口是為了在澆注時加強(qiáng)排除鑄型內(nèi)的氣體，防止由于型腔排氣不良引起的氣孔。A、正確B、錯誤答案：A47.Fe-Fe3C相圖即由包晶反應(yīng)、共晶反應(yīng)和共析反應(yīng)三部分連接而成。A、正確B、錯誤答案：A48.對鋼軌焊接接頭金相組織檢驗，應(yīng)為珠光體和少量鐵素體以及明顯的魏氏組織。A、正確B、錯誤答案：B49.當(dāng)鋁熱焊劑發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)用滅火器將其熄滅。A、正確B、錯誤答案：B50.鋁熱焊焊縫的化學(xué)成分決定于焊劑成分的配比。A、正確B、錯誤答案：A51.鋼軌（包括道岔和調(diào)節(jié)器）打磨分為預(yù)打磨、預(yù)防性打磨和修理性打磨。A、正確B、錯誤答案：A52.長鋼軌焊接生產(chǎn)每連續(xù)焊接300個焊頭后，必須進(jìn)行周期性檢驗。A、正確B、錯誤答案：B53.韌性斷裂多具有明顯的塑性變形，其斷口具有塑性變形的特征。A、正確B、錯誤答案：A54.鋼軌焊后中頻加熱正火處理是利用了鋼軌鋼的導(dǎo)磁性能產(chǎn)生渦流加熱鋼軌，溫度高于570℃時，導(dǎo)磁性能大大降低。A、正確B、錯誤答案：B55.鋼軌（含尖軌和轍叉）低塌接頭、壓潰、擦傷、掉塊、磨耗和錳鋼轍叉裂紋應(yīng)進(jìn)行更換。A、正確B、錯誤答案：B56.焊劑中有油，在鋁熱反應(yīng)的高溫下，這些油質(zhì)燃燒變成氣體，進(jìn)入焊縫內(nèi)形成氣孔。A、正確B、錯誤答案：A57.發(fā)生故障、險情或自然災(zāi)害時，應(yīng)遵循“先防護(hù)、后處置”的原則，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速組織處理。A、正確B、錯誤答案：A58.鋁熱焊劑的成分配比不當(dāng)，會使鋁熱鋼脫氧不完全，造成氣孔。A、正確B、錯誤答案：A59.線收縮是引起縮孔形成的主要原因。A、正確B、錯誤答案：B60.沖擊載荷與靜載荷的主要差異，在于加載速率不同。A、正確B、錯誤答案：A61.熱處理就是將金屬在固態(tài)下通過加熱、保溫和不同的冷卻方式，改變金屬的化學(xué)成分，從而得到所需性能的操作工藝。A、正確B、錯誤答案：A62.鋁熱焊（SKV法）后兩種極限冷卻情況，焊后從800℃到500℃冷卻時間至少需要11min。A、正確B、錯誤答案：A63.接觸疲勞的強(qiáng)度對于金相組織，夾雜物分布和表面狀況等都是很敏感的，這些因素都能促使產(chǎn)生早期疲勞裂紋。A、正確B、錯誤答案：A64.當(dāng)鋁熱反應(yīng)不完全時，焊劑中的氧化鐵不能被足夠量的鋁還原時，就會有過量的氧化鐵進(jìn)入渣中，使渣具有較強(qiáng)的氧化性。A、正確B、錯誤答案：A65.液化石油氣達(dá)到完全燃燒所需要的氧氣量比乙炔所需要的氧氣量小。A、正確B、錯誤答案：B66.鋁熱焊接鋼軌所用的鋼水溫度比一般鑄鋼溫度要高得多，達(dá)2000℃以上。A、正確B、錯誤答案：A67.疲勞斷裂是鋼軌在變載荷作用下發(fā)生的，在鋼軌的傷損中，它占有較大的比例。()A、正確B、錯誤答案：A68.鋁熱焊預(yù)熱完成后，應(yīng)先關(guān)掉氧氣，后關(guān)掉乙炔氣，操作時注意不要將模具壁碰壞。A、正確B、錯誤答案：B69.鋼軌鋁熱焊中如果型砂配比合理就一定不會產(chǎn)生氣孔。A、正確B、錯誤答案：B70.鋼材在一定的溫度和介質(zhì)條件下抵抗氧化的能力稱為抗氧化性。A、正確B、錯誤答案：A71.型砂應(yīng)具有一定的干強(qiáng)度以使鋼水澆注后到凝固前不致受到鋼水的沖擊而破壞。A、正確B、錯誤答案：A72.除瘤后出現(xiàn)軌頭中間過高或過低的情況，可對刀頭刃部的變形部位進(jìn)行修復(fù)。A、正確B、錯誤答案：A73.不銹鋼的導(dǎo)熱性比低碳鋼和低合金鋼要差。A、正確B、錯誤答案：A74.鋁熱焊縫中疏松缺陷特征是多孔性和不致密性，似海綿狀呈銀白色。A、正確B、錯誤答案：A75.氧化鐵是軋鋼廠的廢品，最好要求熱軋普通碳素鋼時，從鋼材表面脫落的碎氧化鐵皮。A、正確B、錯誤答案：A76.單元軌節(jié)端頭應(yīng)方正，左右股軌端相錯量，當(dāng)單元軌節(jié)間采取焊接時不應(yīng)大于40mm，不焊接時不應(yīng)大于100mm。A、正確B、錯誤答案：B77.在金屬的斷裂上可以分為剛性斷裂和脆性斷裂兩大類。A、正確B、錯誤答案：B78.為保證鋼軌沒有縮孔和有害的偏析，相當(dāng)于鋼錠頭、尾部分的鋼坯應(yīng)進(jìn)行充分切除。A、正確B、錯誤答案：A79.硅可以強(qiáng)化鐵素體，提高鐵元素體或珠光體鋼的強(qiáng)度和硬度，提高沖擊值。A、正確B、錯誤答案：B80.鄰近營業(yè)線施工分為A、B、C三類。A、正確B、錯誤答案：A81.合理的鋁熱焊澆注系統(tǒng)設(shè)計，應(yīng)根據(jù)鋼軌的尺寸特點、技術(shù)條件和焊劑種類，選擇鋁熱焊砂型澆注系統(tǒng)結(jié)構(gòu)類型、確定引入位置和計算截面尺寸。A、正確B、錯誤答案：A82.鋁有脫氧和細(xì)化晶粒的作用，所以鋁熱焊劑中的鋁粉含量越多越好。A、正確B、錯誤答案：B83.錳也是影響可焊性的元素，增加含錳量不僅可以使硬度增加而且也可以使強(qiáng)度增加，但同時也使沖擊值降低。A、正確B、錯誤答案：A84.無縫道岔鋪設(shè)上道后，應(yīng)及時測量鋪設(shè)軌溫、鎖定軌溫，并作鋼軌縱向位移觀測標(biāo)記。A、正確B、錯誤答案：A85.鋼軌鋁熱焊縫常見的缺陷有夾渣、氣孔、夾砂、縮孔、疏松、未焊透和裂紋。A、正確B、錯誤答案：A86.工務(wù)單位（部門）應(yīng)積極采用新技術(shù)、新設(shè)備、新能源、新工藝，以滿足安全生產(chǎn)的需要。A、正確B、錯誤答案：B87.鋁熱焊的切軌方法基本上有電動切軌機(jī)切軌和氧乙炔氣割的方法切割鋼軌。A、正確B、錯誤答案：B88.高溫火柴屬于易燃危險品，必須妥善保管，避免受潮和撞擊，不得與鋁熱焊劑混裝和保存，未用火柴應(yīng)放回塑料袋或火柴盒內(nèi)。A、正確B、錯誤答案：A89.軌縫過大，鋼水不夠或軌底鑄型“跑鐵”等，使熔渣進(jìn)入型腔，這種情況最容易在軌預(yù)產(chǎn)生夾渣。A、正確B、錯誤答案：A簡答題1.無縫道岔岔內(nèi)鋼軌接頭最好在設(shè)計（）范圍內(nèi)焊接困難條件下也應(yīng)在5℃~25℃范圍內(nèi)焊連。答案：鎖定軌溫2.乙炔屬于（）的碳?xì)浠衔?，化學(xué)式為C2H2。答案：不飽和3.為了充分發(fā)揮碳強(qiáng)化鋼軌的作用，使鋼軌有良好的耐磨性能，其軌鋼的含碳量應(yīng)在（）之間。答案：0.82%-0.90%4.液化石油氣在氣態(tài)時，是一種略帶（）的無色氣體。答案：臭味5.鋁熱焊劑的成分配比不當(dāng)，會使鋁熱鋼脫氧不完全，造成（）。答案：氣孔6.在橋上或隧道內(nèi)的輕傷鋼軌，應(yīng)及時進(jìn)行（）。答案：更換或處理7.由于相變，金屬的性能，特別是（）性能會引起相應(yīng)的變化。答案：機(jī)械8.由于預(yù)留軌縫過小，焊縫內(nèi)的熱容量也較小，在沒有將鋼軌端部完全（）就已冷卻，因此形成未焊合情況。答案：熔化9.特種作業(yè)操作證有效期為6年，每（）年復(fù)審一次答案：310.鋁熱焊熔渣的主要成分為（），含有少量的氧化鐵、氧化錳以及硅酸物。答案：Al2O311.鋼軌中不含（）組織，接后的接頭組織中也絕對不允許出現(xiàn)這種組織。答案：馬氏體12.丁烷、丁烯低溫不易（）。答案：蒸發(fā)13.鋼軌的鋁熱焊焊接性與（）及鋁熱焊工藝特點有關(guān)。答案：鋼軌材質(zhì)14.在道岔地段作業(yè)，未采取安全措施情況下，人員不得將手、腳放在道岔尖軌與基本軌、可動心軌與翼軌間，避免（）時擠傷。答案：道岔扳動15.金屬的可焊性包括工藝可焊性和（）答案：使用可焊性16.在常用鋼軌中化學(xué)元素含量除鐵元素外，最多的應(yīng)是錳和（）元素。答案：碳17.更換新道岔驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，平均軌縫誤差不得大于（）。答案：3mm18.鋁熱焊劑配比計算以鋁反應(yīng)的（）為依據(jù)。答案：基本原理19.鋁熱焊的主要反應(yīng)產(chǎn)物為液態(tài)的（）和熔渣。答案：鋁熱鋼20.反應(yīng)開始后，鋼水會自動澆注。焊接操作人員需（）從點燃焊劑至開始澆注的時間，這一時間在15～30s內(nèi)為宜。答案：記錄21.鋁熱焊劑除要求鋁粉化學(xué)成分合適外，還應(yīng)用（）密封好。答案：塑料袋22.在常溫和大氣壓下，氧氣是一種無色、無味、無臭的活潑（）氣體，是強(qiáng)氧化劑。答案：助燃23.金屬結(jié)晶晶粒的形狀主要有等軸狀和（）兩種。答案：柱狀24.金屬從（）轉(zhuǎn)變?yōu)楣虘B(tài)晶體的過程稱結(jié)晶，也就是金屬原子從不規(guī)則排列過渡到規(guī)則排列的過程。答案：液態(tài)25.在焊縫內(nèi)的疏松，則容易在軌底中央部分產(chǎn)生，形成一個疏松（）形。答案：三角26.鋼軌中的氣泡是指在其距表面很近的區(qū)域內(nèi)存在類似于蟻窩狀的（）。答案：針狀空洞27.焊炬按可燃?xì)怏w與氧氣混合的方式不同，可分為（）和等壓式兩類。答案：射吸式28.鋼軌焊接后為改善其金屬的組織和力學(xué)性能，常用退火、正火、（）及回火等幾種熱處理工藝。答案：淬火29.氣孔按其生成的部位，又可分為（）和皮下氣孔兩種。答案：內(nèi)部氣孔30.鋼軌焊接焊補(bǔ)設(shè)備、（）是影響鋼軌焊接焊補(bǔ)質(zhì)量的重要因素，其質(zhì)量必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。答案：材料31.應(yīng)力是指鋼材在載荷作用下，單位面積上所產(chǎn)生的內(nèi)力，而內(nèi)力是在載荷作用下、鋼材內(nèi)部所產(chǎn)生的（）。答案：抵抗力32.鋼軌焊頭的過熱區(qū)，它的晶粒（）塑性低于母材。答案：粗大33.乙炔減壓器出口與乙炔皮管必須用專用軋頭軋緊，不得（）。答案：漏氣34.對于熔化焊，焊接過程一般都要經(jīng)歷（）與冶金反應(yīng)。答案：傳熱35.特種作業(yè)操作證有效期為（）年，在全國范圍內(nèi)有效，特種作業(yè)操作證由安全檢查總局統(tǒng)一式樣、標(biāo)準(zhǔn)及編號。答案：636.錳固溶在奧氏體中，使珠光體轉(zhuǎn)變溫度（），從而得到細(xì)的珠光體組織。答案：降低37.允許速度160km/h的線橋上無縫線路養(yǎng)護(hù)維修在進(jìn)行單根抽換橋枕作業(yè)時，在規(guī)定許可的軌溫范圍內(nèi)進(jìn)行時，允許起道量為（）。答案：60mm38.除鋼軌焊補(bǔ)作業(yè)外，不得在鋼軌的任何部位實施引弧、電弧焊、電阻點焊、黃銅釬焊及其他對鋼軌造成損傷的作業(yè)。確需焊接時，須征得（）同意。答案：工務(wù)部門39.活瓣式氧氣瓶閥主要由（）、安全膜裝置、閥桿、手輪以及活門等部分組成。答案：閥體40.測定焊接接頭的靜彎強(qiáng)度是目前衡量焊接（）的主要方法之一。答案：質(zhì)量41.韌性是指金屬材料抵抗（）作用而不致破壞的能力。答案：沖擊載荷42.鋁熱焊的基本方法是將鋁粉、氧化鐵粉、鐵釘屑和鐵合金等按一定比例配成鋁熱焊劑，使用高溫火柴點火，發(fā)生激烈的（）和冶金反應(yīng)，得到高溫鋼水和熔渣。答案：化學(xué)反應(yīng)43.由于晶體與非晶體結(jié)構(gòu)上的（），這就使得它們在性能上具有不同的特點。答案：差異44.為了保證（）、橋隧、路基等設(shè)備質(zhì)量，應(yīng)設(shè)工務(wù)段等工務(wù)維修機(jī)構(gòu)。答案：線路45.硅是鋼軌中的強(qiáng)化元素之一，在鋼軌中形成SiO2氧化物，以非金屬夾雜物的形式殘存在鋼軌中，這種氧化物硬而脆，往往是（）的發(fā)源地。答案：疲勞傷損46.膠接、焊接鋼軌，非成段更換鋼軌屬于（）維修項目。答案：Ⅱ級47.鋼軌的力學(xué)性能取決于化學(xué)成分、（）、鋼軌冷卻速度及其他工藝。答案：軋制溫度48.戊烷、戊烯常溫不易（），留存于瓶底，稱之為殘液。答案：氣化49.鋼軌焊接接頭應(yīng)外觀（），滿足焊縫探傷探測面要求。答案：平順光滑50.線路作業(yè)地段不宜過長，并不得指派人員到（）以外的線路上作業(yè)。答案：防護(hù)單元51.目前鋼軌的基本焊接方法有閃光焊、氣壓焊、（）和電弧焊四種。答案：鋁熱焊52.在澆注前這段停留時間如果過長，同樣會降低了鋼軌的預(yù)熱（），易使軌底兩角產(chǎn)生氣孔。答案：溫度53.目前，使用氧氣瓶的工作壓力為（）kg／cm2。答案：15054.完成打磨后應(yīng)檢查打磨面，（）度要求標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《鋼軌焊接》（TB／T1632）標(biāo)準(zhǔn)。答案：平直55.焊接火焰的結(jié)構(gòu)可分為（）、內(nèi)焰和外焰三部分。答案：焰心56.錳是形成（）的元素，因此，增加含錳量可以提高焊縫硬度，從而有利于提高耐磨性。答案：珠光體57.砂模夾具是指將全套砂模安裝固定在（）上并保護(hù)全套砂模的裝置。答案：焊縫58.根據(jù)目前我國的運輸特點和軌道條件，鋼軌核傷主要是（）形成的。答案：接觸疲勞59.金屬材料在外加載荷作用下的變形（）一般可分為三個階段，即彈性變形、彈塑性變形和斷裂。答案：過程60.液態(tài)石油氣容易揮發(fā)，如果從氣瓶中滴漏出來，會擴(kuò)散成體積為（）倍的氣體。答案：35061.在凝固后高溫區(qū)內(nèi)形成的斷裂稱為（）。答案：熱裂62.在鋪設(shè)無縫線路中，將長軌條始終端落槽就位時的平均軌溫稱為施工（）。答案：鎖定軌溫63.液化石油氣燃點比乙炔（）。答案：高64.金相組織是由化學(xué)成分、冷卻速度以及（）等綜合因素決定的。答案：加工工藝65.鋼軌接頭橫斷面試樣的測試面要取自（），縱斷面試樣要包括焊縫、熱影響區(qū)和鋼軌母材三部分。答案：焊縫中心66.膠接絕緣接頭拉開時，應(yīng)立即擰緊兩端各（）線路的扣件，并加強(qiáng)觀測。答案：50m67.軌道電路區(qū)段鋼卷尺、鋼直尺等金屬量具使用時，不得（）兩股鋼軌或絕緣接頭兩側(cè)。答案：搭接68.碳是影響可焊性的主要元素，碳含量增大導(dǎo)致可焊性（）。答案：變差69.氧氣減壓器嚴(yán)禁接觸（），以免發(fā)生火警事故。答案：油脂70.在電氣化線路上作業(yè)時，攜帶的工具應(yīng)與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分之間的距離應(yīng)保持在（）以上。答案：2m71.無縫線路應(yīng)力調(diào)整（不改變長鋼軌長度），可在比較接近實際鎖定軌溫的條件下，采用列車（）。答案：碾壓法72.對于鎖定軌溫不明、不準(zhǔn)、不勻、過低和過高等地段，應(yīng)有計劃地進(jìn)行（）或調(diào)整。答案：應(yīng)力放散73.鋼軌鋁熱焊未熔合缺陷，不會在焊縫中心出現(xiàn)，而是在熔合邊緣的（）附近出現(xiàn)。答案：熔合線74.鋁熱焊接封箱應(yīng)采用專用封箱材料，封箱材料不應(yīng)塞入（）與鋼軌之間的間隙。答案：砂模75.鋼軌鋁熱焊接工作實行（）管理，鋼軌焊接單位應(yīng)有專人負(fù)責(zé)鋼軌鋁熱焊接管理工作。答案：專業(yè)化76.頂部瓶口裝有帶手輪的氣門開關(guān)，外面罩有（），以保護(hù)氣門開關(guān)不受損壞。答案：瓶蓋77.洛氏硬度試驗的優(yōu)點是操作簡便迅速，硬度值可在表盤上直接讀出，（）較小，可在工件表面進(jìn)行試驗。答案：壓痕78.普通無縫線路的緩沖區(qū)和伸縮區(qū)不應(yīng)設(shè)置在（）或不作單獨設(shè)計的橋上。答案：道口79.平直度檢驗應(yīng)在鋼軌焊接接頭溫度低于50℃時測量平直度。測量長度（），焊縫居中。答案：1m80.跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路和無縫道岔上的絕緣接頭必須采用（）接頭。答案：膠接絕緣81.一般來說，小焊筋比（）焊筋的疲勞強(qiáng)度高些。答案：大82.鋼軌焊接完成后及時對鋼軌焊接接頭進(jìn)行編號（每個焊接接頭具有終身唯一編號），以便進(jìn)行（）周期管理。答案：全壽命83.液化石油氣鋼瓶YSP-10型充裝重量（）（kg）。答案：≤1084.在鋼軌焊接過程中，應(yīng)用（）對焊接過程進(jìn)行記錄。答案：視頻記錄儀85.研究發(fā)現(xiàn)，鋁熱焊使用（）坩鍋會降低鋁熱鋼水溫度。答案：鎂砂86.焊縫的化學(xué)成分決定于（）成分的配比。答案：焊劑87.鋼軌在運營過程中所受到的（）、水平力、彎曲應(yīng)力的復(fù)合作用也加速了水平裂紋源的形成和擴(kuò)展。答案：偏心載荷88.焊接過程中產(chǎn)生的著火源主要是灼熱鐵屑、（）、火花等。答案：高溫金屬89.焊接作業(yè)前，應(yīng)仔細(xì)核對所有焊接材料、設(shè)備是否與被焊軌型、（）相符。答案：鋼種90.純鐵的塑性和韌性很好，但其強(qiáng)度很低，很少用作（）材料。答案：結(jié)構(gòu)91.為延長鋼軌使用壽命，易受侵蝕地段可在鋼軌上（）。答案：涂抹防銹劑92.液化石油氣與乙炔一樣，也能與空氣或氧氣構(gòu)成具有（）性的混合氣體。答案：爆炸93.鋁熱焊的主要反應(yīng)產(chǎn)物為鋼水和熔渣，熔渣的正常顏色呈現(xiàn)為（）色。答案：棕褐94.小而不連貫的縮孔，比較均勻地分布在鑄件的局部范圍內(nèi)的稱為（）。答案：疏松95.預(yù)熱溫度過低，鋼水容易凝固使氣體不易排出，容易在軌底兩角產(chǎn)生（）。答案：氣孔96.單級氧氣減壓器高壓表與高壓氣室相通，指示高壓氣室即氣瓶內(nèi)的（）。答案：氣體壓力97.乙炔瓶在搬運和裝卸時應(yīng)保證瓶閥的（），要輕裝輕卸，嚴(yán)禁拋滑和碰擊。答案：氣密性98.應(yīng)力放散時，應(yīng)每隔（）設(shè)一位移觀測點觀測鋼軌位移量。答案：50~100m99.液化石油氣鋼瓶應(yīng)放在（）的地方，以便于換氣或發(fā)生事故時及時搬走。答案：容易搬動100.動火前必須詳細(xì)核對（）范圍，在動火時動火執(zhí)行人必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，檢查動火工具，確保其符合安全要求。答案：動火批準(zhǔn)101.焊接記錄表包括時間、操作人員、接頭位置、（）類型、焊劑類型、軌縫、焊劑反應(yīng)時間、鎮(zhèn)靜時間、氧氣壓力、預(yù)熱時間、天氣狀況及一些特殊情況。答案：鋼軌102.乙炔瓶閥與氧氣瓶閥不同，它沒有旋轉(zhuǎn)手輪，因此活門的開啟和關(guān)閉是使用專門的（）套筒扳手答案：方孔103.跨區(qū)間無縫線路是與高速重載鐵路相適應(yīng)的（）。答案：軌道結(jié)構(gòu)104.由于金屬凝固時收縮或熔煉時，金屬吸收的氣體未逸出而造成（）。答案：疏松105.馬氏體是（）冷卻的產(chǎn)物，具有很高的硬度，易引起焊件斷裂。答案：高速106.現(xiàn)場焊接設(shè)備的各種連接軟管需越過軌道時，必須從（）穿過。答案：軌底107.鋼軌對正宜軌頭、軌腰、和軌底（）。答案：同時對正108.總公司（）負(fù)責(zé)制定鋼軌鋁熱焊接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度等；負(fù)責(zé)鋼軌鋁熱焊接管理工作，組織鋼軌鋁熱焊接人員培訓(xùn)。答案：工電部109.內(nèi)部氣孔主要是由于鋁熱鋼質(zhì)量不良引起，這種氣孔在焊縫整個斷面內(nèi)均可出現(xiàn)，氣孔（）有時可以很大。答案：尺寸110.為了同其他類型的儲氣瓶加以區(qū)別，氧氣瓶表面涂刷（）色，并標(biāo)有黑色的“氧”字。答案：淺藍(lán)111.鋼軌焊接單位應(yīng)按照《鋼軌焊接》（TB／T1632）的要求進(jìn)行型式檢驗和（）。答案：生產(chǎn)檢驗112.鋼軌焊頭落錘試驗的試件長度大于（）。答案：1.2m113.為了消滅縮孔及疏松現(xiàn)象，在預(yù)熱過程中，避免各部分，特別是軌腰及軌腳部分有（）過熱現(xiàn)象。答案：局部114.壓力容器必須按國家規(guī)定進(jìn)行檢驗，未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的（）。答案：嚴(yán)禁使用115.澆注系統(tǒng)的設(shè)計，直接影響到焊縫的質(zhì)量和（）的形成。答案：缺陷116.由于工藝不良而在斷面內(nèi)產(chǎn)生的縮孔、疏松等，在（）作用下都會以此為核心形成疲勞斷裂。答案：交變應(yīng)力117.壓力容器應(yīng)放置在通風(fēng)陰涼處，在規(guī)定的距離范圍內(nèi)不得進(jìn)行金屬切削、焊接及其他（）的工作。答案：加熱118.熱處理工藝一般包括加熱、（）、冷卻三個過程，有時只有加熱和冷卻兩個過程。答案：保溫119.無縫線路鎖定軌溫不清楚或不準(zhǔn)確，必須做好（）鎖定軌溫的工作。答案：放散或調(diào)整120.現(xiàn)場鋁熱焊接時，預(yù)留軌縫與工藝要求不一致時，或者氣溫變化劇烈時，焊接操作過程中軌縫大小會隨（）而變化。答案：軌溫121.靜彎曲試驗時，試樣截面上的（）分布也是不均勻的。答案：應(yīng)力122.無縫線路設(shè)計時通常最低軌溫等于當(dāng)?shù)兀ǎ４鸢福鹤畹蜌鉁?23.由于不均勻變形最終保留在物體內(nèi)部的應(yīng)力稱為（）。答案：殘余應(yīng)力124.允許速度不超過160km/h的線路鋼軌頂面上有長大于50mm，深大于10mm的掉塊時，應(yīng)判為（）。答案：折斷125.為防止軌頭內(nèi)側(cè)剝離及可能由此引起的鋼軌橫向斷裂，鋼軌長期在列車周期性重復(fù)荷載下工作，應(yīng)有較高的疲勞強(qiáng)度和較好的（）。答案：沖擊韌性126.單級氧氣減壓器低壓表與低壓氣室相通，指示低壓氣室即（）。答案：工作壓力127.焊接時晶核一般依附于溫度較低的母材界面形成，然后向焊接（）長大，從而形成所謂“聯(lián)生”現(xiàn)象。答案：熔池中心128.影響金相組織的因素很多，在鋁熱焊接鋼軌方面，主要的因素有（）和焊縫的化學(xué)成分。答案：冷卻速度129.鋁熱焊接鋼軌作為無縫線路的聯(lián)合接頭，在質(zhì)量上主要有（）、疲勞性能、硬度、化學(xué)成分與金相組織等幾方面的要求。答案：靜彎強(qiáng)度130.《鋼軌鋁熱焊接管理辦法》適用于國家鐵路和中國鐵路總公司（以下簡稱總公司）控股鐵路的線路大修、（）中的鋼軌鋁熱焊接管理。答案：維修131.焊縫中的含碳量對（）的影響最顯著。答案：硬度132.一般造型用砂其SiO2％含量愈（），型砂的耐火度愈高。答案：高133.當(dāng)鋼軌頂面輪軌接觸處出現(xiàn)魚鱗裂紋或波浪形磨耗達(dá)到輕傷時，應(yīng)安排（）打磨。答案：修理性134.皮下氣孔，一般在軌底及軌底兩側(cè)（）上容易產(chǎn)生。答案：斜面135.鋁熱焊工必須熟悉每一件焊接工具的（）和性能。答案：作用136.鋁熱焊常見的內(nèi)部缺陷有縮孔、氣孔、夾砂、夾渣、（）、焊不住等。答案：熱裂137.鋁熱鋼中的含鋁量一般以在（）％為宜。答案：0.25～0.65138.鋼軌橫截面為（）截面。答案：工字型139.為了提高接頭的綜合機(jī)械性能（強(qiáng)度、韌性、硬度），改善焊接接頭的（）的分布，通常對鋼軌焊縫進(jìn)行正火及欠速淬火處理。答案：殘余應(yīng)力140.根據(jù)化學(xué)定義，凡是使被氧化物質(zhì)失去電子的反應(yīng)都屬于（）反應(yīng)。答案：氧化141.鋼軌“低頭”是用1m直尺測量（）矢度，包括軌端踏面壓傷和磨耗在內(nèi)。答案：最低處142.氣孔按其生成的部位，又可分為（）氣孔和皮下氣孔兩種。答案：內(nèi)部143.落錘試驗是檢驗焊接接頭（）等綜合力學(xué)（機(jī)械）性能。答案：強(qiáng)度和塑性144.根據(jù)疲勞源的數(shù)目和（）面積的大小即可區(qū)分疲勞斷裂是由超載荷引起的還是由應(yīng)力集中引起的。答案：疲勞區(qū)145.鋼軌傷損分為輕傷、重傷和（）三類。答案：折斷146.預(yù)熱器火焰及剛使用完的坩堝、夾具，均具有高溫，應(yīng)防（）傷。答案：燙147.鋼軌焊接接頭的落錘試驗是檢驗接頭（）性能。答案：綜合機(jī)械148.鋼軌焊接前，打磨后軌頭端部邊緣需倒角（）。答案：1mm×45°149.根據(jù)觸電者接觸的（）不同，觸電可分為單相觸電和兩相觸電兩種。答案：導(dǎo)線數(shù)目150.線路上的鋼軌硬彎，應(yīng)在軌溫較高季節(jié)矯直。矯直時軌溫應(yīng)高于（）。答案：25℃151.切軌機(jī)、打磨機(jī)、電焊機(jī)等機(jī)具應(yīng)按規(guī)定安裝（）裝置。答案：漏電保護(hù)152.焊軌作業(yè)計量器具（如氧氣表、丙烷表、紅外線軌溫計等）必須通過專業(yè)檢定，且在（）內(nèi)。其它焊接機(jī)具應(yīng)經(jīng)常保養(yǎng)，保證狀態(tài)良好。答案：有效期153.在不同類型軌枕的分界處，如遇普通鋼接頭，應(yīng)保持同類型軌枕延伸至鋼軌接頭外（）以上。答案：5根154.在工務(wù)段管轄范圍內(nèi)有樞紐或編組站時，應(yīng)適當(dāng)減少（）管轄長度。答案：正線155.橋上無縫線路應(yīng)定期測量長軌條的爬行量，并做好記錄，固定區(qū)爬行量超過（）時，應(yīng)分析原因，及時整治。答案：10mm156.勞務(wù)派遣單位和業(yè)務(wù)外包承攬單位可通過建立規(guī)范的委托培訓(xùn)關(guān)系，委托鐵路單位對其（）人員進(jìn)行培訓(xùn)。答案：鋁熱焊接157.核傷產(chǎn)生的原因是由于鋼軌冶煉和軋制過程中材質(zhì)不良，在列車重復(fù)荷載作用下，形成（）集中和疲勞強(qiáng)度不足，逐漸發(fā)展而形成。答案：應(yīng)力158.鋁熱焊劑所用鋁粉金屬鋁含量應(yīng)大于（），雜質(zhì)要少，質(zhì)量要求穩(wěn)定。答案：98%159.金屬材料的塑性通常以伸長率和（）收縮率等指標(biāo)表示。答案：斷面160.液化石油氣完全燃燒所需的氧氣量比乙炔所需的氧氣量（）。答案：大161.如果（）溫度過低而鋁熱鋼所放出的熱量尚不足以使軌端熔化，就會造成未焊合的情況。答案：預(yù)熱162.由于壓頭的（）不同，因此布氏硬度用不同符號表示，以示區(qū)別。答案：材料163.一般退火的冷卻速度最慢，（）的冷卻速度較快，淬火的冷卻速度更快。答案：正火164.封箱砂所用粘結(jié)劑的（）土是一種白色粉末，黏性比普通耐火土好。答案：膨潤165.氧—乙炔火焰碳化焰燃燒后的氣體中尚有部分乙炔未燃燒，焰心的輪廓不清，外焰特別長，當(dāng)（）過剩量很大時會冒黑煙。答案：乙炔166.機(jī)具在未確認(rèn)故障已得到處理的情況下，不得（）。答案：繼續(xù)使用167.易燃、易爆及有毒物品搬運裝卸及使用時，應(yīng)嚴(yán)格按（）操作，慎防起火、爆炸和中毒。答案：規(guī)定程序168.預(yù)熱前應(yīng)檢查液化氣與氧氣的（），若瓶內(nèi)氣體不足以完成預(yù)熱，禁止使用。答案：壓力169.題目答案：參考答案170.無縫線路的穩(wěn)定性，就是指由于溫度升高，鋼軌所產(chǎn)生的溫度壓力與道床阻力、軌道框架剛度反作用力之間的（）。答案：相對平衡171.一般說來，焊接接頭的（）區(qū)是整個接頭的薄弱地帶。答案：熱影響172.鋁熱焊接鋼軌的焊縫（）與焊接接頭的強(qiáng)度、硬度等在使用方面的性能是直接有關(guān)的。答案：化學(xué)成分173.在進(jìn)行道上焊接作業(yè)時，應(yīng)辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置（）信號防護(hù)。答案：移動停車174.使用可焊性是指在一定焊接條件下，焊接接頭的性能發(fā)生變化并影響（）的程度。答案：使用可靠性175.用于線路上的鋼軌需要截斷時，應(yīng)全斷面（）鋸斷。答案：垂直176.焊縫形狀不同，所以焊縫中縮孔的（）也有變動。答案：位置177.相對式聯(lián)接方式里外股鋼軌接頭的允許誤差，曲線上不大于40mm加縮短量的（）。答案：一半178.用新型焊劑或調(diào)整工藝時，應(yīng)做（）檢驗。答案：型式179.壓力容器上應(yīng)安裝壓力表和（），并按規(guī)定進(jìn)行壓力試驗，未經(jīng)試驗或超過試驗期的容器不得使用。答案：安全閥180.了考核焊縫的質(zhì)量和使用壽命，便于對焊接接頭質(zhì)量進(jìn)行綜合的