汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修發(fā)動機維修基礎(chǔ)知識課件

汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修—

—發(fā)動機維修基礎(chǔ)知識包頭職業(yè)技術(shù)學(xué)院1.3發(fā)動機維修基礎(chǔ)知識汽車維修：汽車維護和汽車修理。汽車維護的基本任務(wù)：采用相應(yīng)的技術(shù)措施預(yù)防故障的發(fā)生，避免損壞，延長汽車的使用壽命。汽車修理的基本任務(wù)：消除故障和損壞，恢復(fù)車輛的工作能力和完好狀況。1.3.1汽車維護基礎(chǔ)知識

1．汽車維護的分類

交通部于1990年頒布了《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，提出以預(yù)防為主，定期檢測，強制維護，視情修理的原則，采用日常維護、一級維護和二級維護的三級汽車維護制度。汽車維護:

對汽車采取的預(yù)防性技術(shù)措施，維護作業(yè)的內(nèi)容和時機，按預(yù)先規(guī)定的計劃執(zhí)行，其目的是為了預(yù)防故障發(fā)生和維持汽車的工作能力。

汽車維護：例行維護和計劃維護。例行維護內(nèi)容和時機與汽車行駛里程無關(guān)，如日常維護、停駛維護、換季維護和走合期維護。計劃維護內(nèi)容和時機與汽車行駛里程有關(guān)，如一級維護、二級維護等。在計劃維護中，維護作業(yè)按計劃強制執(zhí)行的則稱為定期維護,如果維護作業(yè)是按定期檢查的結(jié)果按需執(zhí)行的則稱為按需維護。2．汽車維護作業(yè)的基本內(nèi)容日常維護

以清潔、補給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，是由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行的維護作業(yè)。一級維護

除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固作業(yè)為中心內(nèi)容，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。

二級維護

除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆卸輪胎，進(jìn)行輪胎換位。

檢查調(diào)整發(fā)動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，是由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。具體的維護作業(yè)內(nèi)容包括：(1)清潔作業(yè)(2)檢查與緊固作業(yè)(3)檢查與調(diào)整作業(yè)(4)電器作業(yè)(5)潤滑作業(yè)(6)輪胎作業(yè)(7)加注作業(yè)汽車修理基礎(chǔ)知識1．汽車修理的分類

汽車修理按作業(yè)范圍可分為汽車大修、總成大修、汽車小修和零件修理四類。(1)汽車大修汽車在行駛一定里程后，經(jīng)過檢測診斷和技術(shù)鑒定，多數(shù)總成已達(dá)到使用極限時，對汽車進(jìn)行的一次全面恢復(fù)性修理稱為汽車大修。

對于載貨汽車以發(fā)動機總成為主結(jié)合車架總成或兩個以上其他總成需要送修時、對于轎車以車身為主結(jié)合發(fā)動機總成符合送修條件時即可進(jìn)行大修。(2)總成大修為恢復(fù)總成的技術(shù)狀況，修理或更換總成任何零部件(包括基礎(chǔ)件)的修理作業(yè)稱為總成大修。(3)汽車小修根據(jù)需要，修理或更換汽車個別零部件的修理作業(yè)稱為汽車小修。(4)零件修理對因磨損、變形、損傷而不能繼續(xù)使用的零件，利用適當(dāng)?shù)募庸し椒ㄟM(jìn)行修理以恢復(fù)其使用性能的作業(yè)稱為零件修理。2．汽車零件的清洗

(1)油污清洗

零件表面的油污沉積較厚時應(yīng)先刮除。一般應(yīng)在熱的清洗液中清洗零件表面油污，常用的清洗液有堿性清洗液和合成洗滌劑。使用堿性清洗液進(jìn)行熱清洗時，加熱至70～90℃，將零件浸入10～15min，然后取出并用清水沖洗干凈，再用壓縮空氣吹干。需要注意的是，鋁合金零件不能在強堿性清洗液中清洗；非金屬類橡膠零件應(yīng)使用酒精或制動液進(jìn)行清洗。(2)積炭清除清除積炭可使用簡單的機械清除法，即用金屬刷子或刮刀等進(jìn)行清除，但此方法不易將積炭清除干凈，而且易損傷零件表面。最好采用化學(xué)方法清除積炭，即先使用退炭劑(化學(xué)溶液)加熱至80～90℃，將零件上的積炭膨脹軟化，然后再用毛刷等進(jìn)行清除。(3)水垢的清除

水垢一般采用化學(xué)清除法，將清除水垢的化學(xué)溶液加入到冷卻液中，發(fā)動機工作一定時間后，再更換冷卻液。常用清除水垢的化學(xué)溶液有：苛性鈉溶液或鹽酸溶液、氟化鈉鹽酸除垢劑和磷酸除垢劑，磷酸除垢劑適合用于清除鋁合金零件上的水垢。3．汽車零件的修復(fù)方法(1)機械加工修復(fù)法通過機械加工的方法使已磨損的零件恢復(fù)正確的幾何形狀和配合特性的修復(fù)方法稱為機械加工修復(fù)法。修理尺寸法對配合副已磨損的零件按規(guī)定的修理尺寸加大或減小，再選配具有相同修理尺寸的另一零件與之配合以恢復(fù)配合副配合性質(zhì)的修理方法。鑲套修理法對零件磨損部位進(jìn)行機械加工整形后，再按過盈配合鑲?cè)胍唤饘偬滓曰謴?fù)零件基本尺寸的修理方法。(2)壓力加工修復(fù)法通過對零件施加外力，利用材料的塑性變形恢復(fù)零件損傷部位的尺寸和形狀的修復(fù)方法稱為壓力加工修復(fù)法。(3)焊接修復(fù)法利用電弧或氣體燃燒產(chǎn)生的熱量將零件損傷部位局部和焊條熔化并溶合，以填補零件磨損部位或連接斷裂零件的修復(fù)方法稱為焊接修復(fù)法。(4)粘接修復(fù)法使用粘接劑粘補或連接斷裂零件的修復(fù)方法稱為粘接修復(fù)法。

1.3.3汽車故障診斷基礎(chǔ)知識

1．汽車故障的定義汽車故障是指汽車部分或完全喪失工作能力的現(xiàn)象。按喪失工作能力的程度，汽車故障可分為局部故障和完全故障。局部故障汽車部分喪失工作能力，即僅導(dǎo)致汽車性能降低但仍能行駛的故障，如發(fā)動機冒黑煙、加速不良等故障。完全故障汽車完全喪失工作能力，導(dǎo)致汽車不能行駛的故障，如發(fā)動機不能起動、轉(zhuǎn)向或制動失靈等故障。2．汽車故障的產(chǎn)生原因零件產(chǎn)生磨損、零件被有害物腐蝕、零件在外力或內(nèi)應(yīng)力作用下變形、零件因意外事故造成損傷或損壞、零件疲勞損壞、非金屬零件或電器元件老化、緊固件松動、使用或調(diào)整不當(dāng)?shù)?。?dǎo)致汽車發(fā)生故障的具體原因可能是一種或多種，涉及的零部件可能是一個或多個。3．汽車故障的診斷方法汽車故障診斷是指在不解體(或僅卸下個別小件)條件下，運用推理分析、儀器檢查等措施,確定汽車技術(shù)狀況或查明故障部位原因進(jìn)行的檢測、分析和判斷。故障診斷方法分兩種：經(jīng)驗診斷法和現(xiàn)代儀器診斷法。(1)經(jīng)驗診斷法這種診斷方法是依靠診斷人員的經(jīng)驗和理論知識，在汽車不解體或局部解體的情況下，借助簡單工具，利用眼看、鼻聞、耳聽、手摸等手段進(jìn)行檢查、試驗和分析，對汽車故障進(jìn)行診斷的方法。