區(qū)間改變運(yùn)行方向輔助辦理軌道交通信號(hào)教研室課件_第1頁
區(qū)間改變運(yùn)行方向輔助辦理軌道交通信號(hào)教研室課件_第2頁
區(qū)間改變運(yùn)行方向輔助辦理軌道交通信號(hào)教研室課件_第3頁
區(qū)間改變運(yùn)行方向輔助辦理軌道交通信號(hào)教研室課件_第4頁
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文檔簡介

區(qū)間改變運(yùn)行方向輔助辦理軌道交通信號(hào)教研室本講內(nèi)容1.改變運(yùn)行方向的輔助辦理2.改變運(yùn)行方向電路的分析輔助辦理方式輔助辦理是當(dāng)辦理改變運(yùn)行方向的過程中出現(xiàn)故障時(shí),使方向電路恢復(fù)正常的一種辦理方式。第一種:當(dāng)監(jiān)督區(qū)間電路發(fā)生故障第二種∶因故出現(xiàn)“雙接”時(shí),兩站JQD同時(shí)點(diǎn)亮,這時(shí)就必須用輔助方式才能改變運(yùn)行方向。輔助辦理第1種情況第1種情況:監(jiān)督區(qū)間電路發(fā)生故障,方向電路正常時(shí)若監(jiān)督區(qū)間繼電器因故落下,使控制臺(tái)上的監(jiān)督區(qū)間表示燈JQD亮燈,此時(shí)區(qū)間雖空閑,但通過正常辦理手續(xù)無法改變運(yùn)行方向,只能借助于輔助辦理。輔助辦理第1種情況第1種情況:監(jiān)督區(qū)間電路發(fā)生故障,方向電路正常時(shí)輔助辦理過程第一步:確認(rèn)區(qū)間空閑。兩站值班員確認(rèn)監(jiān)督區(qū)間電路故障且區(qū)間空閑;均登記破封按下總輔助辦理按鈕ZFA;第二步:由欲改成發(fā)車站的車站值班員登記破封按下發(fā)車輔助按鈕FFA,其輔助辦理表示燈FZD亮燈,表示本站正在進(jìn)行輔助辦理。但本站值班員仍需繼續(xù)按壓FFA。FFA按下FZD亮白燈輔助辦理第1種情況輔助辦理過程:第三步∶與此同時(shí)或稍晚,原發(fā)車站值班員也登記破封按下接車輔助按鈕JFA,其輔助辦理表示燈FZD亮白燈,表示本站開始輔助辦理。第四步:此時(shí)本站值班員松開JFA。其JD黃燈點(diǎn)亮,F(xiàn)D綠燈滅燈,F(xiàn)ZD白燈滅燈,表示本站輔助辦理已結(jié)束,改成接車站。乙站輔助辦理第1種情況輔助辦理過程第五步:此后原接車站FD綠燈點(diǎn)亮,JD黃燈滅燈,表示本站已改為發(fā)車站,輔助辦理改變運(yùn)行方向已完成,車站值班員可松開FFA。但FZD仍亮白燈,表示本站尚未辦理發(fā)車進(jìn)路。第六步:當(dāng)列車出發(fā)進(jìn)入出站信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),兩站才能拉出ZFA,然后加封,輔助辦理表示燈FZD滅燈。輔助辦理第2種情況因故出現(xiàn)“雙接”,兩站均為發(fā)車狀態(tài)時(shí)當(dāng)改變運(yùn)行方向電路的電源瞬時(shí)停電,或方向電路瞬時(shí)故障,不能正常改變運(yùn)行方向,使兩站均處于接車狀態(tài)(即“雙接”)時(shí),其中任一站要求改變運(yùn)行方向,均需用輔助辦理來實(shí)現(xiàn)。輔助辦理第2種情況辦理過程兩站值班員應(yīng)確認(rèn)區(qū)間空閑、設(shè)備故障,雙方登記破封按下ZFA。經(jīng)雙方商定,如乙站改為發(fā)車站,則乙站先登記破封按下FFA,然后甲站再登記破封按下JFA。甲站值班員看到FZD亮白燈時(shí),方可松開JFA,表明改變運(yùn)行方向已完畢,發(fā)車權(quán)已屬乙站,乙站即可開放出站信號(hào)機(jī)。若辦理輔助改變運(yùn)行方向未能成功需再次辦理時(shí),兩次辦理的時(shí)間間隔不得少于13秒。HHSN總輔助表示燈SN總輔助辦理X總輔助表示燈X總輔助辦理SN接車表示SN輔助辦理SN區(qū)間占用SN發(fā)車表示SN計(jì)數(shù)器SN發(fā)車輔助辦理上行允許改方表示燈上行允許改方按鈕UHLSN改方13s表示燈HH0152FQQFQSN接車輔助辦理QX接車表示UX區(qū)間占用HX發(fā)車表示LX改方13s表示燈HX輔助辦理X計(jì)數(shù)器0164X接車輔助辦理X發(fā)車輔助辦理下行允許改方表示燈下行允許改方按鈕H

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