液壓輔助元件是組成液壓傳動(dòng)系統(tǒng)必不可少的部分它們?cè)谝簤合到y(tǒng)

輔助元件液壓輔助元件是組成液壓傳動(dòng)系統(tǒng)必不可少的部分，它們?cè)谝簤合到y(tǒng)中數(shù)量最多（管路和接頭）、分布極廣（密封裝置）、影響很大。液壓輔助元件包括：液壓油箱；濾油器；儲(chǔ)壓器；導(dǎo)管接頭；密封裝置；冷卻器等。液壓油箱油箱的作用：儲(chǔ)存液壓系統(tǒng)所需油液；散熱、分離空氣，沉淀雜質(zhì)。油箱分類：普通通氣油箱；增壓油箱：引氣增壓油箱；自增壓油箱。油箱構(gòu)造特點(diǎn)主要元件立管關(guān)斷閥浮子回油濾通氣系統(tǒng)放油活門EMDPEDP油箱增壓系統(tǒng)增壓目的：防止油泵氣塞。氣塞現(xiàn)象：由于氣體進(jìn)入油泵，使泵出現(xiàn)吸油排油不連續(xù)，嚴(yán)重時(shí)既不吸油又不出油的現(xiàn)象，稱為油泵氣塞。危害：油泵排油壓力波動(dòng)大，振動(dòng)、噪聲大。典型飛機(jī)油箱增壓系統(tǒng)增壓油箱的位置和指示自增壓油箱液壓油濾油液污染是造成液壓系統(tǒng)故障的重要原因之一，利用油濾可使液壓油保持必要的清潔度。濾芯型式表面型深度型紙質(zhì)濾芯線隙式燒結(jié)式磁性油濾表面型和深度型油濾的濾除特性典型濾油器構(gòu)造油濾構(gòu)造油濾頭部旁通活門自封活門堵塞指示銷濾杯濾芯堵塞狀態(tài)發(fā)訊裝置兩級(jí)液壓過(guò)濾器燒結(jié)式濾油器濾油器的精度等級(jí)粗油濾(濾除雜質(zhì)公稱尺寸100μm以上)普通油濾(10～

100μm)精油濾(5～

10μm)特精油濾(1～

5μm)飛機(jī)液壓系統(tǒng)的過(guò)濾精度一般在3～25μm，滑油和燃油系統(tǒng)一般在20～

40μm，飛機(jī)液壓系統(tǒng)地面支持設(shè)備一般在2～

5μm。油濾安裝位置油泵出口系統(tǒng)回油油泵殼體回油伺服閥入口作用：過(guò)濾上游系統(tǒng)產(chǎn)生的雜質(zhì)，保護(hù)下游系統(tǒng)；提取油樣，作為系統(tǒng)故障診斷的依據(jù)。工作系統(tǒng)儲(chǔ)壓器儲(chǔ)壓器功用：補(bǔ)充系統(tǒng)泄漏，維持系統(tǒng)壓力（卸荷）；吸收液壓撞擊和壓力脈動(dòng)；協(xié)助泵共同供油，滿足瞬間大流量工作的需要；作為應(yīng)急能源。儲(chǔ)壓器構(gòu)造形式：薄膜式—重量輕，慣性小，反應(yīng)靈敏，安裝維護(hù)方便活塞式—結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但慣性大，摩擦，反應(yīng)不靈敏膠囊式—重量輕，慣性小，反應(yīng)靈敏，安裝維護(hù)方便蓄壓器的構(gòu)造系統(tǒng)壓力a)活塞式蓄壓器b)薄膜式蓄壓器c)膠囊式蓄壓器活塞