福建高速公路改擴建工程大橋施工組織設計

廈蓉高速漳州段改擴建工程A4標目錄TOC\o"1-3"\h\u一．編制依據、編制范圍及設計概況1.1編制依據(1)合同文件及《兩階段施工圖勘察設計》；(2)本工程地質詳細勘察報告；(3)本工程所在地的工程地質、水文地質及地理、氣候條件。(4)工程所在地的現場踏勘資料。(5)我單位既有施工能力、技術水平以及從事同類或類似工程的施工經驗。(6)設計、施工所涉及的規(guī)范、規(guī)程、標準以及福建省地方有關行業(yè)法規(guī)和法令等。1.2編制范圍永豐溪2#大橋起迄里程為K73+324.2～K73+571.32，大橋中心樁號為K73+447.76,全長247.12米。工程概況2.1橋梁概況及主要技術標準永豐溪2#大橋起迄里程為K73+324.2～K73+571.32，大橋中心樁號為K73+447.76，橋孔布置為8*30連續(xù)T梁，全長247.12米，左右側各加寬7.7米,老橋設計荷載為汽-超20，掛-120。拼寬部分橋梁汽車荷載等級：公路-Ⅰ級別。計速度為100km/h；設計洪水頻率為1/300；防震設防類別為B，抗震設防烈度為Ⅶ度，抗震設防措施為7度。本橋場區(qū)屬于河谷地貌區(qū)，河流寬度為140米，水深為3-5米，岸以粗砂為主地勢較平。地形沿線呈U型起伏，河底地勢低平，橋臺位于兩側山坡上，山坡坡度20-25度。斜坡現狀穩(wěn)定。橋址區(qū)未見危害橋梁建設的活動性構造跡象，區(qū)域地質相對穩(wěn)定。抗震烈度為7度，地震峰值加速度為0.10g，中硬場地土，地震動反應譜特征周期為0.40s。2.2主要工程數量序號結構名稱工程項目單位工程量1鋼筋Ⅰ級鋼筋Kg285818Ⅱ級鋼筋Kg501932灌注樁樁徑ф1.2mm408樁徑ф1.6mm6003下部結構C15混凝土m341.6C25混凝土m3314.1C25水下混凝土m31667.8C30混凝土m31226.8C40混凝土m316312.3工程特點本橋位于南靖縣豐田鎮(zhèn)與龍山鎮(zhèn),擬建大橋東北西南走向跨越永豐溪。地勢平緩，地形變化大不，河流河面寬度大，水流量大，水深。2#墩緊靠永豐溪，3#墩處在永豐溪河中央，其余墩臺均處在山坡或香蕉園地中。2.4工程分析和對策在枯水季節(jié)抓緊水中墩的施工，在水中墩處，用土石筑島施工，加深護筒的跟進深度，防止泥沙進入孔樁。2、施工應注意事項⑴在施工前做好前期準備工作，正確選用施工方法，并結合施工具體實際情況，編制安全技術措施，制定操作細則，嚴格執(zhí)行逐級安全技術交底制度。⑵該段施工時應設安全警示標志，夜間施工作業(yè)應有照明設施，并不得擅自拆除。⑶該段在進行吊裝物件時，必須有專業(yè)的信號工進行指揮作業(yè)。高處作業(yè)時，作業(yè)人員必須佩帶齊全個人防護用品。⑷禁止施工人員隨意向河中拋仍物件、垃圾、混凝土渣等，當產生垃圾、物件、混凝土渣需要清除時，應將其集中堆放，然后集中清理。工程規(guī)劃3.1.臨時便道從右幅1#墩右側漳龍大道處修建橫向便道，連接線路右側0#-2#墩臺縱向施工便道。5#墩處自漳龍大道修建橫向便道，連接線路右側3#-金山臺縱向施工便道。2#、3#、4#墩靠永豐溪位置采用筑島圍堰連接整個便道系統(tǒng)。四．各主要工序施工方案4.1樁基礎樁基施工根據地形和地質情況，對于地質較好地區(qū)，孔樁的地勢相對較高，地下水位低，涌水量小，均采用沖擊鉆孔；混凝土由攪拌站集中提供，混凝土運輸車運輸，導管法灌注。鋼筋籠集中在加工棚內分段制作，運至施工現場焊接或鐓粗套筒連接，由汽車吊放入孔內。橋梁樁基礎以挖孔樁為主，汽車吊和混凝土運輸車導管法灌注。本橋孔樁44根，共計1156延米。4.1.1沖擊鉆施工方法 鉆孔樁施工工藝流程圖鉆孔樁施工工藝流程圖樁位放樣護筒埋設搭設鉆機平臺鉆機就位終孔、清孔平整場地孔樁鉆進制作護筒泥漿池泥漿備料泥漿沉淀池制作鋼筋籠灌前泥漿檢測二次清孔灌注水下砼鋼筋籠吊放、下導管檢測、調整泥漿指標導管水密試驗（1）施工準備在三通一平的基礎上，鉆孔的準備工作主要有樁位測量及放樣、制作和埋設護筒；泥漿備料調制、泥漿循環(huán)系統(tǒng)設置及準備鉆孔機具等。①場地準備鉆孔場地的平面尺寸按樁基設計的平面尺寸、鉆機數量和鉆機底座平面尺寸、鉆機移位要求、施工方法以及其它配合施工機具設施布置等情況決定。鉆孔前將場地檢平，清除雜物，更換軟土。在夯填密實土層上橫向鋪設枕木，然后在枕木上鋪設廢舊鋼軌或型鋼，即構成鉆機平臺。場地的大小要能滿足鉆機的放置、泥漿循環(huán)系統(tǒng)及混凝土運輸車等協調工作的要求。②埋設護筒護筒用4～8mm的鋼板制作，其內徑大于鉆頭直徑200mm～400mm。為增加剛度防止變形，在護筒上、下端口和中部外側各焊一道加勁肋。護筒的底部埋置在地下水位或河床以下1.5m，護筒頂高出地下水位1.5m～2.0m左右（同時高出地面0.5m），其高度滿足孔內泥漿面的要求。護筒埋設采用挖埋法。埋設應準確、穩(wěn)定，護筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm，保證鉆機沿著樁位垂直方向順利工作。護筒內存儲泥漿使其高出地下水位和保護樁孔頂部土層不致因鉆頭（鉆桿）反復上下升降、機身振動而導致坍孔。③安裝鉆機沖擊鉆機：鉆機中心應對準樁中心，并與鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上。鉆機定位后，底座必須平整，穩(wěn)固，確保在鉆進中不發(fā)生傾斜和位移。在鉆頭錐頂和提升鋼絲繩之間設置保證鉆頭轉向的裝置，以防產生梅花孔，保證鉆進中鉆具的平穩(wěn)及鉆孔質量。④泥漿的制備及循環(huán)凈化泥漿比重：沖擊鉆機使用管形鉆頭鉆機時，入孔泥漿比重為1.1～1.3；沖擊鉆機使用實心鉆頭鉆孔時，孔底泥漿比重砂黏土不宜大于1.3，大漂石、卵石層不宜大于1.4，巖石不宜大于1.2；旋挖鉆孔鉆機入孔泥漿比重為1.1～1.3。根據樁基的分布位置設置多個制漿池、儲漿池及沉淀池，并用循環(huán)槽連接。出漿循環(huán)槽槽底縱坡不大于1.0%，使沉淀池流速不大于10cm/秒以便于石碴沉淀。（3）鉆孔施工=1\*GB3①沖擊鉆機鉆孔A．開鉆時先在孔內灌注泥漿，泥漿相對密度等指標根據土層情況而定。如孔中有水，可直接投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復沖擊造漿。護筒底腳以下2m～4m范圍內土層比較松散，應認真施工。一般細粒土層可采用濃泥漿、小沖程、高頻率反復沖砸，使孔壁堅實不坍不漏。待鉆進深度超過鉆頭全高加沖程后，方可進行正常沖擊。在開孔階段4～5m，為使鉆渣擠入孔壁，減少掏渣次數，正常鉆進后應及時掏渣，確保有效沖擊孔底。B.在鉆進過程中，應注意地層變化，對不同的土層，采用不同的鉆進方法。沖程應根據土層情況分別規(guī)定：一般在通過堅硬密實卵石層或基巖漂石之類的土層中采用大沖程；在通過松散砂、礫類土或卵石夾土層中時采用中沖程，沖程過大，對孔底振動大，易引起坍孔；在通過高液限粘土，含砂低液限粘土時，采用中沖程；在易坍塌或流砂地段用小沖程，并應提高泥漿的粘度和相對密度。在通過漂石或巖層，如表面不平整，應先投入粘土、小片石、卵石，將表面墊平，再用鉆頭進行沖擊鉆進，防止發(fā)生斜孔、坍孔事故；如巖層強度不均，易發(fā)生偏孔，亦可采用上述方法回填重鉆；必要時投入水泥護壁或加長護筒埋深。在砂及卵石類土等松散層鉆進時，可按1：1投入粘土和小片石（粒徑不大于15cm），用沖擊錐以小沖程反復沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。必要時須重復回填反復沖擊2～3次。若遇有流砂現象時，宜加大粘土減少片石比例，力求孔壁堅實。當通過含砂低液限粘土等粘質土層時，因土層本身可造漿，應降低輸入的泥漿稠度，并采用0.5m的小沖程，防止卡鉆、埋鉆。要注意均勻地松放鋼絲繩的長度。一般在松軟土層每次可松繩5cm～8cm，在密實堅硬土層每次可松繩3～5cm，應注意防止松繩過少，形成“打空錘”，使鉆機、鉆架及鋼絲繩受到過大的意外荷載，遭受損壞，松繩過多，則會減少沖程，降低鉆進速度，嚴重時使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故。為正確提升鉆頭的沖程，應在鋼絲繩上油漆長度標志。C．鉆孔施工中，一般在密實堅硬土層每小時純鉆進尺小于5cm～10cm，松軟地層每小時純鉆進尺小于15cm～30cm時，應進行取渣。或每進尺0.5m～1.0m時取渣一次，每次取4～5筒，或取至泥漿內含渣顯著減少，無粗顆粒，相對密度恢復正常為止。取渣后應及時向孔內添加泥漿或清水以維護水頭高度，投放粘土自行造漿的，一次不可投入過多，以免粘錐、卡錐。每鉆進1m掏渣時，均要檢查并保存土層渣樣，記錄土層變化情況，遇地質情況與設計發(fā)生差異及時報請設計及監(jiān)理單位，研究處理措施后繼續(xù)施工。D．鉆孔作業(yè)應連續(xù)進行，因故停鉆時，必須將鉆頭提離孔底5m以上以防止坍孔埋鉆。在取渣后或因其他原因停鉆后再次開鉆，應由低沖程逐漸加大到正常沖程以免卡鉆。E．整個鉆進過程中，應始終保持孔內水位高出地下水位（或施工水位）至少0.5m，并低于護筒頂面0.3m以防溢出。(7)鋼筋籠制作及吊裝鋼筋籠制作采用箍筋成型法制作。按設計圖紙制作加強箍筋后，在加強箍筋內圈將主筋位置作上記號，依次將主筋與之焊牢，然后再焊其他箍筋和加強箍筋。鋼筋籠每間隔4米處于同一截面對稱設置六個鋼筋“耳環(huán)”，耳環(huán)鋼筋直徑為16毫米，以此控制孔壁與鋼筋籠保護層厚度。鋼筋籠采用汽車吊吊裝入孔，起吊鋼筋籠時，吊點設在加強箍筋處。吊放鋼筋籠用汽車吊吊入,注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內，吊入后應校正軸線垂直度，勿使扭轉變形,鋼筋籠全部入孔后，在頂端處將接長主鋼筋與鉆機平臺型鋼焊接；使其定位牢固，在灌注水下砼過程中鋼筋籠不會下落或被砼頂托上升。(8)導管下放1)導管選擇①導管采用專用的螺旋絲扣導管，導管采用300mm內徑導管，中間節(jié)長2m，最下節(jié)長4m，配備0.5m、1m、1.5m非標準節(jié)。導管制作要堅固、內壁光滑、順直、無局部凹凸，對于舊導管在試壓前應通過稱重的方式判定導管壁厚是否滿足使用要求。②導管在使用前，除應對其規(guī)格、質量和拼接構造進行認真地檢查外，應進行試拼和試壓，試壓導管的長度應滿足最長樁澆筑需要，導管自下而上順序編號和節(jié)段長度，且嚴格保持導管的組合順序，每組導管不能混用。導管組拼后軸線差，不宜超過鉆孔深的0.5%且不大于10cm。試壓壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。檢查合格后方可使用。③導管長度應按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底至鉆孔上口段，宜使用非標準節(jié)導管。④導管下放應豎直、輕放、以免碰撞鋼筋籠。下放時要記錄下放的節(jié)數，下放到孔底后，理論長度與實際長度進行比較，是否吻合。⑤下放導管到孔底后，經檢查無誤后，輕輕提起導管，控制底口距離孔底0.25～0.4m，并位于鉆孔中央。2)導管水密性試驗導管須經水密試驗不漏水。水密性試驗方法是把拼裝好的導管先灌入70%的水，兩端封閉，一端焊接出水管接頭，另一端焊接進水管接頭，并與壓水泵出水管相接，啟動壓水泵給導管注入壓力水，當壓水泵的壓力表壓力達到導管須承受的計算壓力時，穩(wěn)壓10分鐘后接頭及接縫處不滲漏即為合格。施壓方法見下圖。3)導管安裝導管安裝時應逐節(jié)量取導管實際長度并按序編號，做好記錄以便砼灌注過程中控制埋管深度。并應檢查橡皮圈是否安置和每個導管兩頭絲扣有無破絲等現象，以免灌注過程中出現導管進水等現象。導管氣密試驗(9)二次清孔導管下放到位后，應立即進行孔底沉渣檢測，若沉渣厚度不滿足設計要求時，采用反循環(huán)二次清孔，循環(huán)時應注意保持泥漿水頭并補充優(yōu)質泥漿防止塌空。清孔結束經監(jiān)理工程師現場檢驗合格后，立即拆除吸泥彎頭，開始澆注水下混凝土。澆注混凝土前孔底沉渣厚度不大于5cm，孔內沉渣測量采用前端懸掛平砣測繩測量，測出的差值即為沉渣厚度。(10)灌注水下砼樁基砼灌注完畢后，待樁上部砼初凝后，即解除鋼筋籠的固定措施，以便使鋼筋籠隨同砼收縮，避免粘結力的損失?；炷烈?混凝土強度等級比設計強度等級提高0.5n/mm2,粗骨料用碎石，最大粒徑不大于導管內徑的1/8及鋼筋最小凈距的1/4，且不大于40mm，碎石粒徑為0.5-40mm，砂用級配良好的中砂?；炷了冶葹?.5～0.55，水泥用量不少于350kg/m3，含砂率為40%-50%。坍落度為18-22cm，混凝土初凝時間為3-4h。灌注水下混凝土:采用導管法進行水下混凝土的灌注。導管用直徑300mm的鋼管，壁厚3mm，每節(jié)長2.0～2.5m，配1～2節(jié)長1～1.5m短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水?；炷翝沧⒓苡尚弯撟龀桑糜谥螒业鯇Ч?，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗，混凝土由進料斗經儲料斗倒入漏斗，并隨即卸入導管直接澆注。同時用吊車吊放拆卸導管。灌注首批水下混凝土時，其數量經過計算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿排出，并能把導管下口埋入砼，其深度不少于1m；預先用8號鐵絲懸吊隔水栓在混凝土漏斗下口，當混凝土裝滿漏斗后，剪斷鐵絲，混凝土即落入到孔底，排開泥漿；隨著澆注連續(xù)進行，隨澆隨拔管，中途停息時間不超過15min，在整個澆注過程中，導管在混凝土中埋深為2～6m，利用導管內混凝土的超壓力使混凝土的澆注面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至高于設計標高1m；在澆注將近結束時，在孔內注入適量清水，使槽內泥漿稀釋，排出孔外，并使管內混凝土柱有一定的高度（2m以上），保證泥漿全部排出。待樁基砼達到一定強度后將多余砼鑿除，樁頂預留0.2米，待施工承臺接樁時再用人工鑿除，確保樁頂砼質量。(11)質量檢驗在監(jiān)理工程師在場的情況下，采用經監(jiān)理工程師同意的方法和規(guī)范要求的頻率對基樁進行檢測。(12)有關注意事項澆注水下混凝土時，嚴禁導管提出混凝土面，派有專人測量導管埋置深度及管內外混凝土面的高差，及時填寫水下混凝土澆注記錄。4.2樁間系梁、承臺場地平整及開挖采用機械實施，鋼筋集中于鋼筋加工場加工，汽車運輸，現場綁扎。模板采用大塊鋼模，混凝土由拌和站提供，混凝土由混凝土罐車配合，混凝土泵車配合澆筑?；A施工完成后應及時回填，回填范圍、方法及材料按設計要求執(zhí)行。4.2.1施工方案（1）場地平整場地施工采用廢棄石料填底，壓實，其承重、平臺寬度滿足吊車、砼運輸車本身施工需要。（2）基坑開挖土方基坑采用機械開挖,人工輔助修整。開挖時根據基坑深度及土質情況確定開挖邊坡坡率，如遇基坑土質差時必須進行坑壁防護，如采用沙袋、鋼管等?；佑兴畷r四周設引水溝將水匯入集水井用抽水機抽除。（3）接頭砼處理待基坑開挖至設計標高位置，樁頭高出設計部分采用人工鑿除，混凝土面進行鑿毛，聯系樁基檢測單位進行樁基檢測，檢測合格后方進行系梁、承臺施工。（4）鋼筋墩柱鋼筋在集中加工、運輸至現場，進行吊車吊裝，待墩柱鋼筋與樁基鋼筋搭接、滿焊后進行系梁鋼筋施工。系梁鋼筋在鋼筋加工場集中下料、加工，運至施工現場進行綁扎，根據放線所確定的立模線，定出鋼筋綁扎外緣線，根據設計及規(guī)范要求進行綁扎。承臺施工時將鋼筋運至現場后，進行綁扎，通過放樣確定墩柱軸線，預埋墩柱鋼筋，并連接牢固。（5）模板安裝系梁、承臺底模采用砂礫石或砂性土夯填密實，待基底穩(wěn)定后施作一層混凝土墊層，墊層厚度不小于5cm并找平混凝土表面形成系梁底模。接頭混凝土處理結束后，放樣確定立模線。立模前對模板用砂輪進行反復打磨，直至無銹跡、無錯臺，最后涂刷脫模劑。模板拼裝采用吊車吊裝，人工輔助。模板平面位置、垂直度滿足規(guī)范要求，加固良好。（6）砼施工砼施工前對鋼筋數量、尺寸、間距及綁扎情況，模板的位置、垂直度、模板的清潔及加固情況進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理檢測，檢測合格方進行砼施工。砼施工采用吊車吊裝，人工輔助，采用分層連續(xù)澆筑，可利用砼層面散熱，便于振搗，分層厚度為30cm。層內砼從一邊開始，向對邊水平、滿幅、連續(xù)澆筑，并在下層砼初凝前或能重塑前澆筑完成上層砼，保證層間無冷縫發(fā)生。砼采用插入式振動棒振搗密實。振搗時應快插慢抽，嚴格控制振搗時間，避免因振搗不密實，或因振搗時間過長而產生離析。在砼振搗平整以后，初凝之前進行表面抹壓，以清除早期產生的塑性裂紋。砼拆模后立即進行覆蓋養(yǎng)生。（7）混凝土的養(yǎng)護在拆模前盡量降低鋼模溫度，溫度過高時要用水沖澆鋼模，以保證砼外觀質量。拆模完畢并經監(jiān)理人員確認無缺陷后，及時用塑料膜進行覆蓋，并灑水浸透進行養(yǎng)生，在砼面設置水箱，開口進行小徑流方式養(yǎng)生，覆蓋時不損傷或污染砼的表面。砼養(yǎng)生的水質要好。砼養(yǎng)生期間要有專人負責，要按時進行灑水，保證覆蓋物的濕潤，以確保砼養(yǎng)生期間的不失水，并做好養(yǎng)生記錄。砼灑水養(yǎng)護時間不小于7晝夜。在砼強度達到設計強度前，不得使其承受行人運輸工具、模板、支架及腳手架荷載。（8）施工過程中應急處理措施1）、施工時遇斷電時，迅速啟動備用發(fā)電機保證系梁施工順利進行。2）、安排專人進行模板監(jiān)測，防止模板移位、變形以及爆模，并隨時安排人4.2.2施工工藝流程施工程序為：砼接縫處理—測量放樣—鋼筋骨架制作安裝—吊裝模板—混凝土澆筑。施工工藝流程如下：施工準備施工準備處理砼接縫澆筑混凝土立支架，安裝模板鋼筋安裝養(yǎng)生模板拆除鋼筋制作模板制作制作砼試塊砼試件強度合格拌制運輸砼測量定位4.3墩臺身工程墩系梁采用抱箍法澆筑，墩身模板采用定型鋼模，墩身11.5米以下一次澆注，11.5米以上分2次澆筑。混凝土由拌和站提供，料斗配合串筒，混凝土泵車配合澆筑。墩身鋼筋籠在鋼筋場集中加工，汽車運輸，吊車起吊，現場焊接或套筒連接。3#墩墩高57.679米采用翻模法施工，塔吊配合施工。4.3.1雙柱墩施工方案1）場地平整待系梁、承臺施工結束后立即進行基坑回填，碾壓，保證墩臺身施工需要。搭設鋼管架，以便于鋼筋綁扎和立模；腳手架桿件直徑、型鋼規(guī)格及材質應符合要求，應采用碗扣腳手架或48mm直徑的鋼管。腳手架基礎應堅固平實，設有方木墊板。每隔5m應設置45°斜向剪刀撐，底部縱向連接，腳手板鋪滿，無探頭板。腳手架高度在7m以上，架體與結構物拉結。腳手架搭設應考慮人員上下的扶梯，扶梯設有護欄，扶梯爬升角度不應超過45°。每個橋墩灌注混凝土前，頂部應設置不小于3m2的作業(yè)平臺，下鋪不小于5cm厚的木板，作業(yè)平臺應滿足承載力要求，并搭設牢固，平臺上應設欄桿及梯步。四周搭設防護欄桿，應張掛安全網。鋼管架采用內、外雙排鋼管架，鋼管架的搭設要滿足腳手架搭設規(guī)范要求。（2）模板墩臺身均采用定型鋼模，現場拼裝，根據墩柱高度分節(jié)澆筑成形。根據設計圖紙確定墩柱斷面尺寸，進行模板拼裝。為了施工安全在每節(jié)模板外焊接防護架，以確保施工安全。模板拼裝前應進行清潔處理，用砂輪打磨，涂刷機油，噴撒與墩柱砼同一種干水泥粉，模板內涂刷脫模劑，保證拆模后，以保證砼外觀性。模板采用企口縫并用雙面泡沫膠帶壓縫，保證模板的密封性。承臺、系梁砼達到一定強度、鋼筋綁扎完畢后，方可用汽車吊立模。（3）鋼筋鋼筋在鋼筋加工場集中下料、加工，運至現場安裝成型。鋼筋型號、數量、間距等應符合設計要求，綁扎、焊接長度應滿足規(guī)范要求。采用同等標號的砼墊塊，以保證鋼筋保護層厚度。（4）砼施工澆筑前通過測量復測，核對模板位置，并進行調整。同時要注意蓋梁鋼筋預埋位置檢查，報監(jiān)理檢查合格后才可進行砼澆注。澆筑砼時，在墩頂搭設臨時工作平臺，高墩砼由輸送泵泵入模內，矮墩砼由汽車吊送到平臺，由人工輔助入模。根據澆注高度，安裝串筒，保證自由下落高度不得大于2m，防止砼離析。澆筑時均勻分層進行，層厚控制在30cm以內，及時振搗。（5）混凝土的養(yǎng)護1）、在拆模前，要關注鋼模溫度，溫度過高時要用水沖澆鋼模，以降低鋼模溫度，保證砼外觀質量，拆模盡量選擇在溫度較低的時間段。2）、施工的砼工程拆模完畢并經監(jiān)理人員確認無缺陷后，及時用無紡土工布、麻袋、毛氈等吸水性好、不掉顏色的物品進行覆蓋，并灑水浸透進行養(yǎng)生，覆蓋時不損傷或污染砼的表面。3）、砼養(yǎng)生的水質要好，嚴禁用受過污染且有含鹽堿等腐蝕性的水進行養(yǎng)生。4）、砼養(yǎng)生期間要有專人負責，要按時進行灑水，保證覆蓋物的濕潤，以確保砼養(yǎng)生期間的不失水，并做好養(yǎng)生記錄。5）、砼灑水養(yǎng)護時間不小于7晝夜。6）、在砼強度達到設計強度前，不得使其承受行人運輸工具、模板、支架及腳手架荷載。7）、立柱養(yǎng)護使用塑料薄膜對立柱進行包裹，然后用水全部澆濕，可在柱頂設置水桶或水箱，容積不小于0.5m3，進行不間斷小徑流方式進行養(yǎng)生，以保證土工布或塑料薄膜內有充足水分。（6）基坑回填：根據原地面標高進行基坑回填，應分層填筑。注意排水坡度設置，不得讓雨水浸泡墩柱基礎。（7）施工過程中應急處理措施1）施工時遇斷電時，迅速啟動備用發(fā)電機保證墩柱施工順利進行。2）施工中，注意對易發(fā)生的質量問題采取有針對性的事前、事中、事后控制措施，避免發(fā)生質量問題和事故。4.4蓋梁工程本橋蓋梁共計14個，采用抱箍法，大型定制鋼模板。鋼筋在鋼筋場集中加工，汽車運輸至現場安裝，由吊車起吊安裝至模板上。混凝土由拌合站提供，泵車輸送砼進行澆筑。4.4.1施工方案1)墩柱澆筑砼后，經養(yǎng)生強度達到設計要求，蓋梁頂面需將砼浮漿鑿除，使墩柱頂面露出嶄新的砼面，并將砼浮渣清掃干凈。然后進行測量放樣，即放樣墩柱中心，確定蓋梁中軸線，并采用油漆或鋼釘標示在墩柱頂面。同時進行水準高程測量，進一步復核墩柱頂面高程，由此來確定抱箍高程位置，準備安裝抱箍。2)抱箍安裝安裝抱箍前，用土工布包裹墩柱以免抱箍在墩柱上留下抱箍印，影響墩柱質量。抱箍頂面高程（H）=蓋梁底面高程（H1）-底模模板厚度（h1）-楔形塊厚度（h2）-工字鋼高度（H2）。上抱箍時抱箍頂面需水平，使螺栓眼對齊。螺栓桿應交錯對應方向，螺栓桿長度應滿足兩顆螺帽能緊栓在螺桿上，防止一個螺帽崩潰。箍上好后，可以安裝工字鋼。在工字鋼與抱箍之間，楔入楔形塊，以便精確調整工字鋼坡度及高程。吊裝工字鋼時，要用繩索栓住工字鋼，以免工字鋼擺動幅度過大且不能讓工字鋼碰到人或者墩柱。3)蓋梁底模安裝工字鋼安裝完成后，便可以鋪設蓋梁底模。鋪設底模前，先將蓋梁底模打磨光滑，并均勻涂上色拉油做脫模劑。模板接縫之間，用雙面膠帶粘結兩層，使模板拼縫密實不漏漿。模板與墩柱之間接縫采用塑料泡沫填縫，塞滿密實。4）鋼筋加工、安裝鋼筋在鋼筋加工場集中加工、下料、制作，鋼筋加工場根據設計圖紙和技術交底，在鋼筋場內專門準備一塊硬化場地，在該場地上對蓋梁骨架進行放樣，進行鋼筋制作。鋼筋綁扎前根據工程部位，使用前后順序分類堆放，并采用標示牌標明使用部位、規(guī)格、長度等，并采取防護措施（下雨時采用篷布覆），確保鋼筋清潔和防止鋼筋變形，采用汽車吊吊裝、人工協助的方式進行鋼筋安裝，制作安裝時注意鋼筋的連接及彎起的位置。鋼筋安裝設計圖紙和規(guī)范完成安裝后，報請監(jiān)理工程師進行驗收。鋼筋安裝實測項目檢查項目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距±5同排梁、板、拱肋±10基礎、錨墊、墩臺、柱±20灌注樁±20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0、-20鋼筋骨架尺寸長±10寬、高或直徑±5彎起鋼筋位置±20保護層厚度柱、梁、拱肋±5基礎、錨墊、墩臺±10板±35）模板安裝模板采用定型鋼模，制作完成后進行試拼，檢查模板剛度、平整度、接縫密合性及結構尺寸等。模板與鋼筋的安裝應配合進行，模板不得與腳手架進行連接，避免引起模板變形。在模板安裝前使用砂輪機反復打磨，除去銹跡，最后涂刷脫模劑。模板安裝實測項目項目允許偏差（mm）模板標高基礎±15柱、墻和梁±10墩臺±10模板內部尺寸上部構造的所有構件+5,0基礎±30墩臺±20軸線偏位基礎15柱或墻8梁10墩臺10裝配式構件支撐面的標高+2,-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預埋件中心線位置3預留孔洞中心線位置10預留孔洞截面內部尺寸+10,0支架和拱架縱軸的平面位置跨度的1/1000或30曲線形拱架的標高（包括建筑拱度在內）+20，-107）砼澆筑（1）待模板及鋼筋檢測合格后進行砼澆筑?；炷猎诎韬险炯邪韬?，混凝土運輸車運送至工地現場，在運輸過程中同時對混凝土攪拌，防止離析。砼到達現場后要對砼的坍落度進行檢測，并且對砼的粘聚性、保水性進行觀查，如發(fā)現情況異常，及時向砼攪拌站反饋情況并制定解決措施。砼坍落度控制在7cm～9cm。（2）砼施工時對于低墩蓋梁采用汽車吊吊送料斗人工輔助入模施工，對于高墩蓋梁采用泵送汽車吊，在施工過程中專人統(tǒng)一指揮。（3）澆筑時分層澆筑，每層不大于30cm，澆筑一次性完成。振搗時盡可能避免與模板、鋼筋及預埋件相接觸，振搗充分，按照從中間到四周的順序均勻振搗密實(搗固過程中，振動棒不得碰撞模板及鋼筋)。一般以振動到砼不再下沉，不出現大量氣泡，表面攤平且開始泛漿，防止漏振、欠振和過振，務必使砼表面無蜂窩、麻面，砼達到內實外美的標準。（4）砼澆筑前注意預埋墊石、擋塊的鋼筋。8）混凝土的養(yǎng)護（1）在拆模前，注意溫度，溫度過高時用水沖澆模板，以降低模板溫度，保證砼外觀質量。（2）施工的砼工程拆模完畢并經監(jiān)理人員確認無缺陷后，及時用無紡土工布、麻袋、毛氈等吸水性好、不掉顏色的物品進行覆蓋，并灑水浸透進行養(yǎng)生，覆蓋時不損傷或污染砼的表面。（3）砼養(yǎng)生的水質要好，嚴禁用受過污染且有含鹽堿等腐蝕性的水進行養(yǎng)生。（4）養(yǎng)生期間要有專人負責，要按時進行灑水，保證覆蓋物的濕潤，以確保砼養(yǎng)生期間的不失水，并做好養(yǎng)生記錄。（5）砼灑水養(yǎng)護時間不小于7晝夜。（6）在砼強度達到2.5Mpa前，不得使其承受行人運輸工具、模板、支架及腳手架荷載。（7）蓋梁養(yǎng)護可使用塑料薄膜對其進行包裹，然后用水全部澆濕，可在蓋梁頂部設置水桶或水箱，容積不小于0.5m3，進行不間斷小徑流方式進行養(yǎng)生，以保證土工布或塑料薄膜內有充足水分。4.4.2施工工藝流程蓋梁施工工藝流程圖底模安裝底模安裝支座預埋筋安裝鋼筋安裝抱箍安裝側模安裝測量放樣鋼筋加工預制合格合格合格合格支座鋼筋加工預制支座鋼筋加工預制水準高程測量水準高程測量合格合格蓋梁砼澆筑蓋梁砼澆筑灑水覆蓋養(yǎng)生灑水覆蓋養(yǎng)生達到設計強度達到設計強度4.5支座墊石因墊石尺寸較小，模板采用小尺寸鋼模拼裝，混凝土施工采用拌合站集中拌制，吊車吊裝，人工輔助方式入模。拌制的混凝土必須經試驗員和監(jiān)理工程檢測合格后方能用于施工。4.5.1施工方案1)鋼筋預埋：在澆筑蓋梁前通過測量放樣定出墊石位置，預埋墊石鋼筋立筋和鋼筋網片，必須反復符合，確保預埋鋼筋位置的準確。2）清理：在蓋梁澆筑后初凝時，對墊石與蓋梁接縫處進行鑿毛處理。在進行墊石施工前，應人工清除墊石鋼筋處的松散混凝土和雜物，對墊石鋼筋的水泥漿和其他雜物進行清理。3）測量放樣：通過測量放樣定出墊石縱橫軸線，確保墊石位置的準確性，報監(jiān)理復核檢查無誤后方進行模板施工。4）模板：因墊石尺寸較小，模板采用小尺寸鋼模拼裝，模板安裝前應進行選用平整度較好的模板，模板清理后無銹跡。5）混凝土澆筑：混凝土施工采用拌合站集中拌制，吊車吊裝，人工輔助方式入模。拌制的混凝土必須經試驗員和監(jiān)理工程檢測合格后方能用于施工，采用小振搗棒進行振搗，振搗間距要小，快插慢抽，確保振搗密實。需特別注意的是嚴格控制墊石頂面標高，不得大于設計標高。同時采用水平儀平行墊石平整度的控制，確保墊石的四角高差滿足規(guī)范要求。6）混凝土的養(yǎng)護：鋼模澆注砼工程在拆模前，要關注鋼模溫度，溫度過高時要用水沖澆鋼模，以降低鋼模溫度，保證砼外觀質量。施工的砼工程拆模完畢并經監(jiān)理人員確認無缺陷后，及時用無紡土工布、麻袋、毛氈等吸水性好、不掉顏色的物品進行覆蓋，并灑水浸透進行養(yǎng)生，覆蓋時不損傷或污染砼的表面。砼養(yǎng)生的水質要好，嚴禁用受過污染且有含鹽堿等腐蝕性的水進行養(yǎng)生。砼養(yǎng)生期間要有專人負責，要按時進行灑水，保證覆蓋物的濕潤，以確保砼養(yǎng)生期間的不失水，并做好養(yǎng)生記錄。砼灑水養(yǎng)護時間不小于7晝夜。在砼強度達到2.5Mpa前，不得使其承受行人運輸工具、模板、支架及腳手架荷載。7）施工過程中應急處理措施（1）施工時遇斷電時，迅速啟動備用發(fā)電機保證系梁施工順利進行。（2）施工中，注意對易發(fā)生的質量問題采取有針對性的事前、事中、事后控制措施，避免發(fā)生質量問題和事故。4.5.2施工工藝流程墊石的施工工藝流程：測量放樣→鋼筋制安、預埋→立模→墊石砼澆筑→砼養(yǎng)生4.6梁板預制本橋35米T梁集中在梁場預制，由架橋機進行安裝。T梁砼由拌合站提供，鋼筋加工在梁場鋼筋加工場加工，并現場安裝吊裝至模板，在梁場集中預制。本橋30米T梁共16片。4.6.1施工方案1.鋼筋綁扎及預應力管道安裝施工本工程T梁設計圖HRB335鋼筋主要采用了φ25mm、φ20mm、φ12mm三種規(guī)格，HPB300鋼筋主要采用了φ10mm一種規(guī)格。鋼筋均在后場下料彎曲，按鋼筋編號成捆運至施工現場。鋼筋及預應力管道施工順序流程見下圖。鋼筋施工流程圖①鋼筋加工所有鋼筋均在鋼筋加工場按要求加工成半成品，并分類編號堆碼，制作半成品加工大樣標識牌。堆存時，其下放枕木以利排水。②鋼筋綁扎T梁鋼筋直接在臺座上綁扎成型，采用鋼筋定位架進行綁扎，鋼筋的尺寸、數量、間距、位置必須嚴格按照設計及規(guī)范要求施工。如遇T梁鋼筋與預應力管道沖突時，可適當調整T梁鋼筋位置。鋼筋的凈保護層厚度為30mm，采用工字型砂漿墊塊，按4塊/m2布置，變截面部位及主筋布置部位適當加密。a肋板鋼筋綁扎肋板鋼筋綁扎時需注意變截面線形的控制，其中端部加密鋼筋不得隨意簡化。b橫隔板鋼筋綁扎鋼筋綁扎時應嚴格控制與肋板垂直，高度正確。并采取穩(wěn)妥的固定措施，鋼筋的焊接滿足設計要求，預留鋼筋位置準確。c翼緣板鋼筋綁扎側模支撐后綁扎翼緣板鋼筋，在模板加工時翼緣板側模上部留好鋸齒形槽口，用于固定橫向鋼筋，橋面板采用電焊方式固定（綁扎容易破壞）。③鋼筋檢查標準鋼筋施工完畢后需經監(jiān)理工程師檢查合格后，才能進行下步工序施工。a鋼筋加工允許偏差鋼筋加工允許偏差表表1項目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長±10彎起鋼筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5B鋼筋安裝的允許偏差鋼筋安裝允許偏差表表2檢查項目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距±5同排±10箍筋、橫向水平筋±10鋼筋骨架尺寸長±10寬、高±5彎起鋼筋位置±20保護層厚度±5④預應力管道安裝預應力管道采用鍍鋅鐵皮波紋管，波紋管在安裝前檢查有無滲漏現象，確認無變形、滲漏現象后使用。腹板鋼筋綁扎完成后，將波紋管按順序逐根穿入，用鉛絲與定位筋綁扎牢固，防止波紋管在施工中產生移位或上浮。波紋管整根依次穿過各定位筋，接頭要確保緊密，無破損和漏漿現象出現。波紋管端部與錨墊板垂直，并伸入錨墊板喇叭口內，喇叭口處用膠帶纏裹緊密不漏漿，外按設計要求套螺旋筋。待全部波紋管穿好以后，對已穿好的波紋管進行逐根檢查，如有微小破損應或小孔及時修補。預應力管道安裝時要注意以下事項：a、預埋波紋管道坐標要準確、線型順直、平滑無折角。b、對錨具墊板、預應力管道的定位進行檢查，管道要與錨具墊板垂直，管道的定位采用U字型鋼筋固定架進行固定，U字型鋼筋固定架在預應力管道直線段1.0m設一道，在曲線段0.5m設置一道，以防止預應力管道在砼澆筑過程中跑位。c、管道安裝完畢后，為防止波紋管漏漿造成穿束困難采取在每個波紋管內放壁厚1cm外徑小于波紋管徑2～3mm硬質塑料管，砼澆筑完后立即抽拔塑料管，及時穿入鋼絞線。d、澆注梁體砼前，重點對錨具墊板、預埋管道的安裝和定位進行檢查。e、在任何情況下，當在安裝有預應力筋的T梁附近進行電焊時，對全部預應力筋和金屬件應進行保護，防止濺上焊渣或造成其他損壞。波紋管安裝偏差容許值表3項目允許偏差(mm)管道坐標梁長方向30梁高方向10管道間距同排10上下層102.模板安裝及拆除①模板制作預制梁板的外觀是橋梁外觀質量的重要部分，T型梁模板由專業(yè)廠家加工，現場組拼，T型梁模板為大塊分段整體鋼模，可分塊組裝和分段拆除。模板制作全部采用鋼板加工，模板設計時，考慮足夠的強度、剛度，而且能夠達到在安裝和砼施工等情況下不變形，模板制作時，既要保證尺寸平整度、又要保證光潔度，并盡量減少板面焊縫，焊縫應打磨拋光；模板間接縫采用企口縫，模板全部設計加工成大塊模，以減少拼裝時接縫數量。模板進場前由工程技術部核對，在模板投入使用前進行試拼，試拼合格的模板才能投入使用，使用前磨光除銹。模板制作時的允許偏差表4項目允許偏差（mm）外形尺寸長和高0，-1肋高±5面板端偏斜≤0.5連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心與板面的間距±0.3板端中心與板端的間距0，-0.5沿板長、寬方向的孔±0.6板面局部不平1.0板面和板側撓度±1.0②模板安裝模板安裝采用龍門吊進行起吊，起吊吊點設兩個，設計能確保起吊鋼絲繩的合力與模板重心重合的吊點，起吊后側板面與地面垂直，頂板保持水平以方便工人操作。模板底腳支撐的地面進行硬化處理，以確保施工時不沉降。模板安裝拼縫間夾墊橡膠泡沫，橡膠泡沫條應在模板安裝前粘貼在模板上。接縫縫口在模板拼裝好后，須仔細檢查，尤其是邊梁模板，在拼裝好后在模板后和模板頂口，用眼觀察接縫有無過寬或錯臺。模板初安后，著重檢查六個方面，一是梁長，二是板和肋板寬度，三是橫隔板定位準確性，四是頂板水平和側板垂直度，五是梁的縱軸線是否彎斜偏曲，六是模板預拱度是否與臺座所設的預拱度吻合。在每個臺座的四個角設置四根標志桿，標志桿用全站儀定位，水準儀抄平，模板檢查在標志桿上拉線即可。在模板外側投影處每隔7m設一個基準點檢查模板高程，為了防止在澆筑砼時模板漏漿，在側模底部和臺座接觸的地方貼兩層雙面膠，確保接縫密實。模板安裝允許偏差表5項次檢查項目允許偏差（mm）檢查方法1模板內部尺寸+5，0尺量2軸線偏位10尺量3模板相鄰兩板表面高差2塞尺量4模板表面平整5三米直尺量5預埋件中心線位置3尺量6預留孔洞中心線位置10尺量7預留孔洞截面內部尺寸+10，0尺量③模板拆除拆模時砼強度必須達到2.5Map。采用人工結合葫蘆、橇棍方法拆除。模板脫模前先將拉桿和支撐取掉，橫隔板的堵頭板拆除，預先在臺座兩側和兩端設部分拉點，大塊模板用手拉葫蘆外拉。具體到每一塊模板時，先用大錘在模板的豎向加勁桁片上敲擊數下，敲時不可用力過大，然后，將模板底支撐的螺旋支腳松開5㎝左右，再用2～4個葫蘆同時外拉，兩邊對稱用力，模板拆除時要注意不要碰壞梁體。模板安拆注意事項：a外側模有內外模之分，安裝時要對模板分塊進行編號。b模板安裝掛線進行，接縫間用兩面膠密貼，接縫確保不漏漿，連接牢固、平順無錯臺。c模板要清洗干凈，涂脫模劑要均勻、表面無污物。d模板安裝拉桿和上口支撐要牢固，堵頭板安裝位置要正確、連接牢固，模間安裝鋼支撐或砼預制塊進行水平定位。e上下口拉桿都要采用雙螺母，以免滑絲脹模。f鋼筋綁扎后要先進行檢查，合格后方可進行外模安裝。3.混凝土施工砼采用拌合站集中拌合，砼運輸罐車運輸至現場，采用龍門吊+料斗吊送混凝土入模。砼澆筑之前應進行全面檢查，全部模板和鋼筋應清理干凈，預埋件、波紋管錨墊板、預留孔洞及槽口等位置準確，且固定牢固。①砼澆筑順序自下而上地水平地分層縱向分段從一端向另一端推進，待距離另一端約5m左右時，澆注從另一端進行，中間合攏。分層厚度不大于30cm，分段長度不大于5m。分層分段保證砼呈1:3的斜坡端口。翼板砼澆筑從梁肋向兩翼。②振搗砼振搗采用附著式高頻振動器及插入式振搗棒配合進行，其中：馬蹄形部分砼澆筑主要采用附著式高頻振搗器振搗，振動棒引導；腹板部分用附著式高頻振搗器和振搗棒同時進行；翼緣板部分則采用50型插入式振搗棒進行振搗，附著式高頻振搗器與模板應剛性連接，但振搗器螺栓應增設1~2個彈簧墊圈，且需固而不緊地連接，另外模板剛度太大不利于附著式高頻振搗器振搗。砼振搗密實的標志是砼停止下沉，不冒氣泡，泛漿，表面平坦。采用振搗棒振搗時注意快插慢拔，振點布置合理，間距30~40cm，每點插入下層砼深度5~10cm，振點持續(xù)振搗時間嚴格控制，在20~25s之間，振搗嚴格按布料順序進行，并不得欠振或超振。振搗器布置：T梁端部間距按1m控制，其它地方布置為邊長為1.5m的等邊三角形，根據T梁鞍部尺寸大小，可將其固定于鞍部或鞍部與腰部交接處；T梁兩段封頭板上各加裝一臺振搗器。振搗時聽從布料人員指揮，一般情況，模板單側3臺，兩側共6臺依次啟動，振搗時間為40~60秒鐘，振動2~3次，具體振動次數及每次振搗時間可通過現場初期施工進一步確定，此時應將模板剛度，振搗器布置（含啟動臺數）砼坍落度等進行綜合考慮。振搗過程中現場勞動力組織很關鍵，人員分工要細，責任要明確，根據振搗的難易程度可分區(qū)振搗，難振處安排責任心強，技術水平高的工人去操作。③養(yǎng)護T梁砼澆筑完畢后，砼初凝前對T梁頂板砼進行收光和拉毛，等砼達到終凝后，及早松開模板連續(xù)注水養(yǎng)護：用塑料薄膜包裹T梁腹板和端部，腹板和梁端采用噴淋養(yǎng)生設備定時噴水養(yǎng)護，梁頂用土工布覆蓋采用人工灑水養(yǎng)生。灑水頻率以混凝土表面經常處于濕潤狀態(tài)為準，并安排專人養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于7天，實際可根據空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況另外決定。④缺陷修復在混凝土施工過程中，盡可能地避免或減少蜂窩、麻面、氣泡、接縫不齊、裂縫以及其它缺陷的出現，若有細小缺陷出現，及時地進行修補修飾。1）對于混凝土表面的局部細小突瘤、接縫不齊等缺陷的修補，采用角磨機打磨，使其與周邊混凝土順平。2）對于混凝土表面出現的少量氣泡的修補，先用與T梁混凝土同標號、同品種的水泥摻入定量白水泥和粘膠水配成專用膩子堵塞小氣泡，并進行打磨，以上步驟可重復進行，直到修補的部位與周圍混凝土的顏色一致為止(必要時可用白水泥凈漿修飾)。3）對于蜂窩、麻面等缺陷的修補，若存在松軟層則應先行鑿除，在用鋼絲刷清理干凈、用壓力水沖洗及潤濕后，再用較高強度的水泥砂漿填塞搗實抹平，并用白水泥漿修飾表面，為確保粘結效果，水泥砂漿里可摻入粘膠，有必要時，進行打磨，使其與結構混凝土的顏色一致；若不存在松軟層(屬小蜂窩、小麻面)，先將缺陷部位清洗干凈，然后進行修補，其修補修飾的方法同氣泡處理。4）對于只影響混凝土外觀質量的表面細小裂縫，可用水泥漿(或環(huán)氧膠泥等其他材料)封閉處理，再用白水泥漿修飾，水泥漿里可摻入粘膠，修補的表面應用細砂紙打磨平整，并使該部位與周圍混凝土的顏色一致。若裂縫較寬較深較長，則應根據實際情況，按要求封閉灌漿，并用白水泥漿修飾表面。5）缺陷修補完成后，及時養(yǎng)護，并加強保護。4.張拉工藝流程圖如下：預留孔道預留孔道預制梁砼施工編束、穿束安裝工作錨對稱張拉伸長值校核真空壓漿檢查驗收強度、齡期滿足要求千斤頂、油表等標定測量伸長值預應力筋檢驗伸長值計算找出原因或返工不合格合格采用后張法施工。在張拉前應對鋼絞線錨具、夾具、進行驗收,檢驗合格后方可使用；千斤頂應標定合格后才能使用。操作人員應持證上崗。根據設計圖紙要求當砼強度達到設計強度的90%方可進行預應力張拉。預應力張拉采用張拉力與引伸量雙控；若張拉到規(guī)定張拉力時，實際伸長量與理論計算的延伸量的差值超過±6%，則立即進行分析，找出原因，糾正處理后再進行張拉。張拉時每束鋼鉸線斷絲、滑絲應少于1絲，同一斷面斷絲不大于1%,且不容許整根拉斷。張拉時注意把T梁支撐穩(wěn)固，千斤頂后方不得站人，并在千斤頂后方豎立擋板以保證安全。張拉完后采用水泥砂漿進行封錨，宜盡早壓漿。預應力筋采用兩端張拉，張拉順序為：0→初應力（10%δｋ）→20%δｋ→δｋ（持荷5分鐘）→錨固。預應力筋在張拉控制應力達到穩(wěn)定后方可錨固。梁體采用智能張拉施工。錨具要進行硬度試驗，檢驗不合格不得使用。油表及千斤頂必須在張拉前標定，同時每使用六個月或張拉300次后必須重新進行標定，以隨時檢查張力損失情況，并對油表壓力做出調整。油泵采用電動高壓油泵。張拉設備采用YSK-1型數控預應力張拉控制系統(tǒng)，本數控預應力張拉控制系統(tǒng)原理是：在高壓油泵上裝有數顯壓力表、觸摸屏和PLC控制箱，在千斤頂上加裝位移傳感器。在張拉過程中，油泵壓力、千斤頂的伸長通過傳感器傳輸給PLC控制箱處理后交給計算機，由計算機控制進行精確、雙端同步張拉。結構原理圖如下：1、在普通千斤頂上加裝位移傳感器，自動測量千斤頂伸長值，反饋給計算機繪制位移曲線，自動記錄鋼絞線張拉伸長值；2、在油泵上采用數顯壓力表，張拉時油泵工作壓力通過壓力傳感器反饋給計算機，由計算機進行精確自動控制。數顯表壓力顯示精確，可進行人工實時監(jiān)控；3、系統(tǒng)一臺計算機可以同時控制兩臺油泵和兩臺千斤頂，實施分級同步自動控制張拉。同時同步存儲壓力和位移數據，系統(tǒng)中裝有打印機，可根據需要實時打印張拉數據。存儲的張數據可以下載到U盤中，通過后期PC機處理成張拉曲線，以便分析。使用本系統(tǒng)進行預應力張拉施工，用計算機設定分級張拉壓力數據后，人工只需操控加載速度，即可實現精確、自動、雙端同步張拉，壓力值和伸長值自動測量記錄，張拉數據自動打印。這樣，可以完全排除人為因素，確保預應力張拉施工的工作質量。在張拉至100％δk時若實測伸長量小于計算伸長量，則進行超張拉最大至105％δk并滿足伸長量要求后錨固，若張拉至100％δk時實測伸長量與計算值相差較大或超張拉后實測伸長量仍不能滿足要求，則立即停止張拉,查明原因并采取措施調整后再繼續(xù)張拉。根據《公路橋涵施工技術規(guī)范》鋼絞線伸長量應從初應力開始量測，鋼絞線的實際伸長量除量測的伸長量外，必須加上初應力以下的推算伸長量，在實際操作中，初應力以下的推算伸長量采用相鄰的10％～20％δk的伸長量。因此，鋼絞線總的伸長量為量測伸長量＋10％～20％δk的伸長量。實際伸長量與理論伸長量的誤差控制在-6%～+6%之間。伸長量的測量使用不短于千斤頂最大行程的鋼板尺。預應力鋼束張拉完成后測量夾片回縮量,檢查是否有斷絲,滑絲現象。張拉過程中發(fā)生滑絲斷絲現象，每一截面的斷絲率不得大于該截面總鋼絲數的1%，在任何情況下，一根鋼絞線不得斷絲2根。張拉操作要認真做到三對中，即孔道、錨具、千斤頂對中，一慢二快，即大缸進油慢，對中找平動作快。兩端同時張拉，分級逐步加載，每拉一級要觀察有無滑移、斷絲現象，出現異常立即查找原因，問題解決后方可繼續(xù)張拉。5.孔道壓漿與封端(1)預應力孔道壓漿采用真空壓漿技術，真空泵采用循環(huán)式真空泵。(2)通過試驗確定真空壓漿的配合比，確定配合比的最小泌水率。(3)檢查真空泵的抽真空能力，關閉機體閥門，真空度-0.08MPa。(4)壓漿前先對孔道進行抽真空，真空度-0.04—-0.06MPa，開啟壓漿泵，當真空泵透明管中出現漿液，關閉真空泵（防止?jié){液進入真空泵損壞設備），繼續(xù)壓注。至孔道內流出濃漿（濃漿由真空泵單向閥排出）后關閉真空泵側閥門，繼續(xù)壓漿，壓力達到0.5—0.7MPa后關閉壓漿側閥門，保持壓力不小于3min。孔道壓漿流程圖如下：預應力張拉預應力張拉錨頭密封孔道清洗安裝壓漿泵、真空泵開啟真空泵開啟壓漿泵真空泵端出漿安裝閥門漿液配合比設計凈漿攪拌關閉真空泵真空泵端出濃漿保持壓力關閉壓漿泵側閥門關閉真空泵端閥門壓漿泵加壓(5)注意事項：①封錨后，24小時內開始壓漿。②輸漿管應選用牢固結實的高強橡膠管，抗壓能力≥1Mpa，壓漿時不易破裂，連接要牢固，不得脫管。③灰漿進入壓漿泵之前應通過1.2mm的篩子。④壓漿泵使用時應注意：啟動時先將水閥打開，同時開泵；關泵時先關水閥，后停泵。⑤壓漿工作宜在灰漿流動性沒有下降的30~45分鐘時間內進行，孔道一次性壓漿、要連續(xù)不得中斷。⑥中途換管道時間內，繼續(xù)啟動壓漿泵，讓漿體循環(huán)流動。⑦每片梁攪拌出的漿體在壓漿前必須做流動度試驗，同時取3組立體鋼模試件，養(yǎng)護七天測其強度，并作記錄?？椎缐簼{應填寫施工記錄。6.移梁、存梁6.1移梁采用龍門吊有軌運輸，T梁采用兜托梁底的捆綁方式吊運。存梁區(qū)應平整，使其不積水，并在場地周圍做好排水系統(tǒng)，防止地基下沉，存梁支點在T梁的理論支撐線，T梁存放時采取支撐或其他措施保證T梁的穩(wěn)定性，存梁時間不超過三個月。6.2預制的T梁在移運時，砼強度不應低于設計對吊裝所需要的強度，對于預應力砼構件，其孔道水泥漿的強度不應低于設計要求。6.3T梁存放不超過兩層。7.施工質量標準項目規(guī)定值或允許偏差混凝土強度（MPa）在合格標準內梁（板）長度（mm）+5，-10寬度（mm）干接縫（梁翼緣、板）±10濕接縫（梁翼緣、板）±20箱梁頂寬±30底寬±20腹板或梁肋+10，-0高度（mm）梁、板±5箱梁+0，-5斷面尺寸（mm）頂板厚+5，-0底板厚腹板或梁肋跨徑（支座中心至支座中心）（mm）±20平整度（mm）5橫系梁及預埋件位置（mm）54.6.2施工工藝流程4.7T梁架設充分利用K14+800～K15+110處路基，預制場設在該處路基上，利用路基場地作為存梁和拼裝架橋施工場地，架梁順序按先右幅后左幅。4.7.1施工方案(1)架設準備在墩臺蓋梁上標注支座位置。鑿除砼表面的水泥砂漿和松弱層，安放好支座。T梁吊裝均采用捆綁式吊裝，施工時吊點附近應采取適當措施以防吊繩磨損。(2)梁體運輸預制場的T梁采用龍門吊起吊，直接裝到運梁小平車向架橋機喂梁。(3)梁體安裝采用運梁小平車將梁運到架橋機的后端。施工時特別觀測高墩的穩(wěn)定性，盡量減少墩頂不對稱荷載，架橋機前移應“慢加速，勻移動”，大風和高溫下不施工，當墩高超過40m時，采取臨時加固措施確保高墩穩(wěn)定。（4）體系轉換預制T梁架設完畢，即進入連續(xù)接頭、橫梁和濕接縫施工工序，從而完成橋梁從簡支變連續(xù)的體系轉換過程。連續(xù)接頭、橫梁和濕接縫均采用吊架法施工。施工順序：連續(xù)接頭、橫梁和濕接縫砼澆筑，按設計從一聯兩端向中間對稱，間隔進行施工。施工控制措施：a.現澆接頭時，T梁橫梁及頂板負彎矩束同長度范圍內的橋面板一同澆筑?，F澆接頭砼強度達到95%以后兩端張拉負彎矩預應力。b.橫橋向(左、右)對稱縱向同步張拉。c.從T梁預制到澆完橫向濕接縫的時間應不超過三個月。T梁吊裝及場內運輸示意T梁吊裝及場內運輸示意圖T梁運輸及架設示意T梁運輸及架設示意圖4.7.2施工工藝流程見T梁預制施工工藝流程4.8橋面系施工1）濕接縫（現澆段）施工預制梁板安裝在臨時支座上，調整好軸線與標高后即可進行濕接縫的施工。a、對舊混凝土去皮將梁頂板要澆注混凝土的范圍內的梁板表層混凝土去皮1mm～2mm，在澆筑混凝土時濕潤表面并座漿，以保證新老混凝土的良好結合。新老混凝土連接面的抗拉強度與施工縫處理方法有關，對于水平縫鏟去約1mm水泥薄膜浮漿，施工縫上鋪水泥砂漿，抗拉強度與同時澆筑的混凝土比較折減率為0．96，如不除去舊混凝土上的浮漿，則抗拉強度折減率為0．45，因此對舊混凝土去皮，對新老混凝土連接是很重要的。b、安裝底模及永久性支座將支座置于墩頂支座墊石上，放好后在永久性支座外周圍安裝底模，為嚴防漏漿，永久性支座與底模間的縫隙應采取有效措施密封。根據實際情況及經濟性，底模大多采用泡沫板，考慮到泡沫板在現澆混凝土作用下會有所壓縮，選擇泡沫板厚度要比支座厚度大2mm，并與支座間的縫隙用膠布或砂漿封住，防止漏漿。如果安裝好泡沫板底模后，仍有些后工序須進行電焊，為防止焊渣掉落至底模燒壞泡沫板，可在泡沫板上噴灑一層水泥漿。對于支座較高，支底?？臻g大的情況，可用木楔支撐木模板當底模。c、鋼筋安裝按濕接縫鋼筋構造圖綁扎鋼筋，縱向鋼筋按設計要求進行連接?？v向鋼筋連接可采用搭接焊、幫條焊或套筒壓接接頭。因上述中底板受剪鋼筋直徑大，間距小，縱向兩預制梁端伸出的鋼筋長度連接不足，無法采用搭接焊，如采用幫條焊則其鋼筋間距小，焊接受條件限制，質量不高，因此底板受剪鋼筋宜采用擠壓套筒連接。施工前應對選用的套筒及采取的連接方法進行試驗。按照JGJ108—96《帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術規(guī)程》進行鋼筋連接，經施工單位對連接接頭進行抗拉試驗，發(fā)現接頭斷裂處均在母材鋼筋上，其屈服強度與極限強度與母材鋼筋抗拉試驗的強度相差不多，根據試驗使用該連接方法能滿足要求。施工中，先把套筒套入其中一片梁的伸出鋼筋，同時將另一片梁的對應鋼筋調直，把套筒移至兩鋼筋中間，進行擠壓。注意做好標記，防止未將套筒置于兩鋼筋中間而使擠壓時擠壓在套筒內無鋼筋處，破壞接頭使用性能。采用此方法快速、方便也能符合質量要求。d、安裝預應力束道為防止預應力筋與管道之間摩擦引起的應力損失增加及改變預應力筋的受力，應嚴格控制預應力束道的位置。束道在兩預制梁端與現澆段相接處的位置偏差應控制在2mm以內。在現澆段中預埋與預制梁中同種材料的預應力束道（本次施工采用波紋管），須與預制梁段對應束道順接，確保連接可靠，不漏漿。e、立側模因梁板絞縫也跟著兩次施工，須在絞縫處支立側模，橋梁邊板處的濕接縫模板采用與橋梁邊板側模同形狀的鋼模板，其它根據實際需要設置模板。f、澆筑現澆混凝土根據該段的受力情況，采用比預制梁高5MPa的混凝土，為防止混凝土收縮引起現澆段與預制梁的開裂及預應力損失，混凝土中摻加膨脹劑。因鋼筋密集，規(guī)定混凝土石子的粒徑不大于2cm。根據配合比，嚴格控制各材料用量，澆筑混凝土時采用小直徑振搗棒的振搗器配合大直徑振搗棒的振搗器，最后用平板式振搗器，確?，F澆段混凝土密實。同時，因現澆段連同其上橋面鋪裝混凝土一起澆筑，則須控制好表面平整度。g、養(yǎng)生混凝土施工完畢，為防止早期收縮出現裂縫，最好在搗實抹平后即用塑料薄膜覆蓋，在混凝土初凝前，掀開塑料薄膜，混凝土會泛水至表面，這時進行二次收漿，以控制平整度及防止出現裂縫。收漿完再用塑料薄膜覆蓋待下次灑水養(yǎng)生時，換砂或草袋灑水代替塑料薄膜繼續(xù)養(yǎng)生。h、張拉預應力束及壓漿待現澆混凝土強度達到要求后，張拉預應力束。預應力束采用扁錨錨固，用YDC24Q型千斤頂對預應力束中的每根預應力筋逐根張拉。張拉完畢后封錨并及時壓漿。i、拆除臨時支座，完成整個轉換過程。2）支座本標段橋梁支座為板式橡膠支座及盆式橡膠支座。a、按設計要求在信譽質量好廠家訂貨，由廠家預先調整好支座轉角及位移。b、2、安裝前開箱檢查，按清單檢查配件、檢驗報告、合格證等。c、按設計要求安裝支座，保證支座安裝在允許偏差內。d、待梁體安裝完畢后或張拉梁體預應力前拆除連接板。e、支座在使用一年后進行檢查，清除雜物并進行養(yǎng)護。3）伸縮縫安裝伸縮縫槽口處的鋼筋砼保證有足夠的強度和平整度,嚴格按照廠家和有關標準規(guī)定的施工工藝進行安裝。施工橋臺背墻及預制梁時注意預埋伸縮縫預埋件?？刂粕炜s縫安裝在允許偏差內。4）沉降縫沉降縫按設計要求設置，縫寬均勻一致，從上至下貫穿結構物?？p端面平整，按設計設置嵌縫材料。5）現澆砼橋面鋪裝a、測量放樣：施工前由測量班復測橋面中心線、橋面寬度、泄水管位置和橋面板高程，根據橋縱向里程樁號按五米為一個斷面（半幅一個斷面平均布設三個點）實施測量。b、橋面板清理：先鑿除橋面板上浮漿劑松散砼、護欄根部外露的海綿條及松散砼，然后用空壓機輔助人工沖水將橋面板徹底清理干凈，做到無積塵、浮漿劑松散砼。c、焊接鋼筋網綁扎：鋼筋網按設計圖紙搭接綁扎，在橋面鋪裝范圍內均勻預埋鋼筋的保護層支撐鋼筋，預埋鋼筋的橫縱向間距不得大于1米，支撐鋼筋與鋼筋網片點焊連接固定，鋼筋網搭接長度不小于規(guī)范要求。d、調整保護層、固定鋼筋網的平面位置完畢后，調整鋼筋網頂面距拉線垂直距離3.2cm，并將鋼筋網與預埋保護層鋼筋點焊連接牢固。鋼筋網距軌頂拉線的垂直距離按照鋼筋網保護層技術標準控制。e、砼施工：橋面鋪裝采用泵送防水砼。鋼筋網綁扎錨固完畢后，測量人員對中線位置，軌道頂標高、軌道頂橫縱坡進行復核，確認無誤后即可澆注砼。砼施工前需先將橋面板灑水潤濕。f、預拌砼罐車運送至施工現場，泵車輸送到橋面后，采用三軸機組施工。人員機械及施工計劃5.1施工計劃本橋計劃開工日期為4月23日，竣工日期為2016年4月20日。下部結構計劃2014年4月23日開工，2015年2月20日全部完成，架梁工期開始日期為2015年5月14日，完成日期2015年7月20日?？讟叮?014年4月23日至2014年9月15日；承臺；2014年6月20日至2014年11月10日；樁墩間系梁及墩身：2014年6月20日至2015年2月10日；蓋梁及墊石：2014年7月1日至2015年2月20日；T梁架設：2015年5月14日至2015年7月20日橋面及附屬：2016年2月1日至2016年2月28日竣工驗收：2016年4月1日至2016年4月20日5.2施工進度指標1、樁基施工9#墩）基本情況描述：雙幅樁長78米，共4根樁，采用人工挖孔樁施工。設配情況：計劃空壓機1臺，卷楊機2臺。人員情況：4人。施工周期：2014年5月27日-2014年7月22日8#墩）基本情況描述：雙幅樁長106米，共4根樁，采用人工挖孔樁施工。設配情況：計劃空壓機1臺，卷楊機2臺。人員情況：4人。施工周期：2014年5月8日-2014年7月20日7#墩）基本情況描述：雙幅樁長102米，共4根樁，采用人工挖孔樁施工。設配情況：計劃空壓機1臺，卷楊機2臺。人員情況：4人。施工周期：2014年4月28日-2014年7月2日6#墩）基本情況描述：雙幅樁長80米，共4根樁，采用人工挖孔樁施工。設配情況：計劃空壓機2臺，卷楊機4臺。人員情況：8人。施工周期：2014年4月27日-2014年6月10日5#墩）基本情況描述：雙幅樁長88米，共4根樁，采用人工挖孔樁施工。設配情況：計劃空壓機1臺，卷楊機2臺。人員情況：4人。施工周期：2014年5月30日-2014年7月10日4#墩）基本情況描述：雙幅樁長220米，共8根樁，采用人工挖孔樁施工。設配情況：計劃空壓機2臺，卷楊機4臺。人員情況：8人。施工周期：2014年4月23日-2014年7月2日3#墩）基本情況描述：雙幅樁長120米，共8根樁，采用鉆機鉆孔樁施工。設配情況：鉆機2臺。人員情況：4人。施工周期：2014年6月15日-2014年8月20日2#墩）基本情況描述：雙幅樁長144米，共8根樁，采用人工挖孔樁施工。設配情況：計劃空壓機2臺，卷楊機4臺。人員情況：8人。施工周期：2014年4月23日-2014年6月30日1#墩）基本情況描述：雙幅樁長82米，共4根樁，采用人工挖孔樁施工。設配情況：計劃空壓機1臺，卷楊機2臺。人員情況：4人。施工周期：2014年7月1日-2014年8月15日11、）沙縣臺基本情況描述：雙幅樁長138米，共8根樁，采用人工挖孔樁施工。設配情況：計劃空壓機2臺，卷楊機4臺。人員情況：8人。施工周期：2014年7月1日-2014年8月15日。2、橋臺承臺施工1、）永安臺基本情況描述：擴大基礎。人員情況：14人。施工周期：2014年5月25日-2014年7月15日。2、）沙縣臺基本情況描述：承臺尺寸10.69m*7.9m*2m。人員情況：14人。施工周期：2014年8月15日-2014年9月25日。樁墩間系梁、承臺及墩身9#墩）基本情況描述：墩柱高11.208m，系梁高1.9m。設配情況：定型鋼模一套，吊車一臺人員情況：14人。施工周期：2014年8月15日-2014年9月16日8#墩）基本情況描述：墩柱高17.186m，系梁高1.9m。設配情況：定型鋼模一套，吊車一臺人員情況：14人。施工周期：2014年9月16日-2014年10月7日7#墩）基本情況描述：墩柱高14.691m，系梁高1.9m。設配情況：定型鋼模一套，吊車一臺人員情況：14人。施工周期：2014年10月1日-2014年10月23日6#墩）基本情況描述：墩柱高30.954m，系梁高1.9m。設配情況：定型鋼模一套，吊車一臺人員情況：14人。施工周期：2014年7月20日-2014年8月25日5#墩）基本情況描述：墩柱高33.861，系梁高1.9m。設配情況：定型鋼模一套，吊車一臺人員情況：14人。施工周期：2014年10月21日-2014年12月1日4#墩）基本情況描述：墩柱高9.55m，承臺尺寸9.6*6.9*2.5。設配情況：定型鋼模一套，吊車一臺人員情況：14人。施工周期：2014年11月1日-2015年2月5日3#墩）基本情況描述：墩柱高59.919m，承臺尺寸8.4*8.4*3。設配情況：定型鋼模一套，吊車一臺人員情況：14人。施工周期：2014年9月1日-2015年1月15日2#墩）基本情況描述：墩柱高41.255m，承臺尺寸9.6*6.9*2.5。設配情況：定型鋼模一套，吊車一臺人員情況：14人。施工周期：2014年7月10日-2014年10月25日1#墩）基本情況描述：墩柱高19.555m，系梁高1.9m。設配情況：定型鋼模一套，吊車一臺人員情況：14人。施工周期：2014年10月12日-2014年11月4日蓋梁及支座墊石9#墩）設配情況：定型鋼模一套，吊車一臺人員情況：12人。施工周期：2014年9月16日-2014年9月26日8#墩）設配情況：定型鋼模一套，吊車一臺人員情況：12人。施工周期：2014年10月7日-2014年10月17日7#墩）設配情況：定型鋼模一套，吊車一臺人員情況：14人。施工周期：2014年10月23日-2014年11月3日6#墩）設配情況：定型鋼模一套，吊車一臺人員情況：14人。施工周期：2014年8月25日-2014年9月1日5#墩）設配情況：定型鋼模一套，吊車一臺人員情況：12人。施工周期：2014年12月1日-2014年12月10日4#墩）設配情況：定型鋼模一套，吊車一臺人員情況：12人。施工周期：2015年2月5日-2014年2月20日3#墩）設配情況：定型鋼模一套，吊車一臺人員情況：12人。施工周期：2015年1月15日-2015年1月25日2#墩）設配情況：定型鋼模一套，吊車一臺人員情況：12人。施工周期：2014年10月25日-2014年11月5日1#墩）設配情況：定型鋼模一套，吊車一臺人員情況：12人。施工周期：2014年11月4日-2015年11月14日5.3人員組織機構臺江2號橋由架子二隊負責施工，架子隊由經理部直接領導。其組織機構和人員如下所示：項目經理部領導小組名單如下：序號職務姓名職責1組長黃宜偉負責施工生產全面工作2副組長李琰負責施工生產3副組長曾健生負責施工生產安全質量4副組長王金寶負責技術總指導5組員杜淑芬材料供應6組員蔣利民試驗工作現場施工名單如下：序號姓名職務職責1謝紅順架子隊長現場施工生產2汪啟宏技術主管現場技術指導3唐宜安架子副隊長現場技術施工管理4張強技術員現場施工5王珊資料員技術及質檢資料編制5.3主要設備投入序號施工項目設備名稱數量備注1樁基礎發(fā)電機1吊車1空壓機8卷揚機8挖機1出渣車1混凝土罐車6裝載機12承臺、墩身、系梁蓋梁方量自卸車3挖機1吊車2混凝土罐車6塔吊1泵車1六.工期保證措施6.1組織保證措施（1）嚴格按照組織管理機構進行分工，明確工作職責范圍，制定嚴格的管理制度和措施，定期分析生產形勢，研究解決施工中存在的問題。（2）實行經濟承包責任制，項目經理部與架子隊簽訂經濟承包合同，實行工資與進度計劃掛鉤的考核制度，使全體員工的切身經濟利益與工期密切聯系，從而激發(fā)員工積極性。（3）嚴格按照施工組織設計安排施工，項目經理部負責編制年、季、月施工計劃，架子隊編制周計劃，并按周檢查計劃執(zhí)行情況。經理部每周召開一次交班會，每月召開一次月度生產會，確保關健工序按計劃進行，若有滯后，立即采取措施予以彌補。（4）根據施工計劃的要求，編制逐月物資采購計劃，抓好材料的采購、儲備和供應，保證施工生產有充實的物資作保證，防止發(fā)生停工待料等現象。6.2工期保證框架圖工期保證體系工期保證體系思想保證組織保證工作保證制度保證經濟保證提高全員工期意識項目指揮部領導小組開工前檢查業(yè)主要求包保責任制加強教育計劃財務部施工過程檢查保證工期的各項措施獎罰分明控制成本保證工期遵守合同架子四隊領導小組架子隊工班、工種負責人收尾過程檢查經濟兌現保證工期的各項制度：1、業(yè)主關于生產進度的有關規(guī)定；2、各種生產獎罰制度；3、項目指揮部下達的生產計劃；4、檢查月、季、年生產任務完成情況；5、進度總評比。工期目標工期保證體系框圖6.3制度保證措施按照管理組織機構配齊、配強安全管理的各級機構或部門的工作人員，明確其工作職責范圍，制定嚴格的管理制度和措施，定期分析生產形勢，研究解決施工中存在的問題。6.4技術保證措施（1）在施工全過程中，實行施工組織的動態(tài)管理，對施工過程進行全面的監(jiān)控，確保施工生產有計劃、有步驟、有秩序地均衡推進。（2）合理安排旱季、雨季和冬季的施工項目或工序，最大限度的減少因氣候引起的停工損失，并加強雨季運輸便道的維修與養(yǎng)護工作。冬雨季采取相應的技術措施合理組織施工，盡量避免和減小災害天氣對施工造成影響。雨季來臨前，疏通基地排水溝，作好防洪措施。（3）施工組織上實行平行流水作業(yè)，施工方向多點進行。6.5設備物質保證措施（1）抓好設備物資的采購、儲備和供應工作。設備物資管理部負責設備物資的采購供應，做到渠道暢通、質量優(yōu)良、供應及時，以滿足施工生產需要。（2）對鋼材、水泥、砂石等消耗量大的材料，選擇兩家以上的大廠產品同時供應，防止出現意外而斷貨。建立充足的倉庫和儲料場，根據市場情況，提前作好材料儲備。6.6后勤保證措施（1）搞好路地關系。加強與地方政府和當地群眾的聯系，取得政府和群眾的理解和支持，搞好征地拆遷工作，不留后遺癥，為施工創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境，保證施工順利進行。（2）搞好后勤保障工作。關心員工生活，盡力做好生活物資的供應，開展有益于員工身心健康的工地文化娛樂活動，使參戰(zhàn)員工以飽滿的熱情投入到工作中去。七.質量控制7.1質量體系的建立根據合同和工程管理需要，配備強有力的項目管理班子；建立以項目管理為核心的責、權、利體系，明確項目內部崗位責任，按“以事定崗，以崗定責，以責定人”的原則，確定項目管理層與作業(yè)層責任人員，定員定崗，各負其責，各行其職。質量體系框圖如下：質量保證工作計劃質量保證工作計劃質量保證工作體系產品形成過程的質量控制體系組織保證體系組織保證體系對設計圖紙的質量審核施工準備階段質量控制材料、機具的質量控制施工工藝的質量控制使用過程的質量控制公司項目經理部質量安全科隊質檢員班組質檢員計量工作施工作業(yè)標準化質量第一用戶至上質量是企業(yè)的生命質量管理信息系統(tǒng)質量管理目標的確定7.2現場質量保證措施（1）工程測量保證措施1）建立項目精測隊，負責施工測量和放樣工程。2）建立嚴格的測量制度，健全測量責任制。3）配備先進的測量儀器，由專人妥善保管，使用前按有關規(guī)定進行檢驗校正。4）建立精密測量控制網、地表水準控制網。并由不同人員用不同方法進行測量復核。（2）工程試驗質量保證措施1）健全試驗責任制，將試驗責任落實到人，實行獎優(yōu)罰劣并與工資收入掛鉤。2）編制詳細的試驗工作計劃，嚴格按照規(guī)范對試驗的項目、抽樣組數、頻次和要求進行檢測，確保工程材料、施工質量能得到充分保證。3）配足先進的試驗儀器，滿足施工試驗工作需要。八.安全及環(huán)保措施8.1安全保障體系的建立建立以自檢為主的安全保證體系，成立以項目經理為施工安全第一責任人的安全管理組織機構—安全管理領導小組,項目部設置安全總監(jiān)具體負責安全。各架子隊成立安全小組，由隊長和技術主管任正、副組長，施工員任安全員，把住現場安全關。安全保證體系框圖：消除安全隱患消除安全隱患提高預防、預測能力安全方針：安全第一，預防為主，綜合治理安全領導小組組長：黃宜偉副組長：王金寶安全目標：“三無”、“一控”“三消滅”安全責任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查安全活動經費安全獎懲條例安全管理措施系統(tǒng)安全教育生產安全教育安全工作體系防塌方防觸電防火災防淹亡防高空墜落不定期檢查防交通事故各隊正、副隊長各隊安全員、正、副班長各工班安全員、安全監(jiān)督崗崗位現場安全生產確保施工全過程安全目標實現獎懲兌現提高安全意識8.2安全生產管理保證措施（1)組織結構及安全人員的保證經理部成立安全生產領導小組，由經理任組長，副經理、總工任副組長。安質部為專職管理部門，下設專職安全員。架子隊設安全生產小組，由隊長任小組組長，小組下設專職安全員。（2)安全制度的保證1)按安全保證體系的各職能部門的分工，制定各職能部門安全生產職責，層層進行安全控制，確保安全目標的實現。2)制定安全生產檢查制度；工程施工過程中，由安全領導小組每周進行一次工地安全檢查，發(fā)現安全隱患及時組織相關部門召開安全會議，將安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。3)制定安全生產培訓制度；組織各類安全培訓教育活動，對員工進行安全生產教育和培訓，經考核合格后方準上崗。對特殊工種人員進行專門的安全操作培訓，經考核合格后，才準其進入操作崗位。4）制定機械、車輛安全生產管理制度；加強工程機械、車輛安全管理工作，所有工程車輛的駕駛員均持證駕駛。建立駕駛員考核制度，對違章人員實行停崗和罰款制度。5)制定其他與安全生產有關的安全管理規(guī)章制度及獎罰措施。（3)安全生產費用保證措施設置安全生產專項費用，由專職安全總監(jiān)支配，實行?？顚Ｓ?。（4)安全生產技術保證措施1)施工現場預防、警示措施①施工現場規(guī)范安全管理