機(jī)場(chǎng)跑道積雪清理應(yīng)急預(yù)案

機(jī)場(chǎng)跑道積雪清理應(yīng)急預(yù)案機(jī)場(chǎng)跑道積雪清理應(yīng)急預(yù)案

第一部分總則

一、適用范圍

本預(yù)案適用于機(jī)場(chǎng)跑道積雪清理過(guò)程中可能發(fā)生的各類(lèi)突發(fā)事件，包括但不限于積雪過(guò)厚、清理設(shè)備故障、人員操作失誤等，導(dǎo)致跑道積雪清理作業(yè)中斷或效率降低，進(jìn)而影響航班正常運(yùn)行的情況。本預(yù)案旨在規(guī)范機(jī)場(chǎng)跑道積雪清理應(yīng)急響應(yīng)程序，確保在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，能夠迅速、有效地進(jìn)行處置，最大限度地減少事故損失，保障航班安全、旅客生命財(cái)產(chǎn)安全以及機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)營(yíng)。

二、響應(yīng)分級(jí)

1.一級(jí)響應(yīng)：

適用條件：跑道積雪嚴(yán)重，清理作業(yè)無(wú)法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，導(dǎo)致多個(gè)航班延誤或取消，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)受到嚴(yán)重影響。

基本原則：?jiǎn)?dòng)最高級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織所有應(yīng)急資源全力投入救援和處置工作，確保跑道盡快恢復(fù)通行。

2.二級(jí)響應(yīng)：

適用條件：跑道積雪較重，清理作業(yè)受到影響，部分航班延誤或取消，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)受到一定影響。

基本原則：?jiǎn)?dòng)次高級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)，迅速組織相關(guān)應(yīng)急力量進(jìn)行處置，確保跑道盡快恢復(fù)正常通行，同時(shí)盡量減少對(duì)航班和旅客的影響。

3.三級(jí)響應(yīng)：

適用條件：跑道積雪輕微，清理作業(yè)基本正常，個(gè)別航班出現(xiàn)延誤，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)基本穩(wěn)定。

基本原則：?jiǎn)?dòng)基本應(yīng)急響應(yīng)，組織部分應(yīng)急力量進(jìn)行監(jiān)控和處置，確保跑道積雪清理作業(yè)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

4.四級(jí)響應(yīng)：

適用條件：跑道積雪輕微，清理作業(yè)正常，無(wú)航班延誤或取消，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定。

基本原則：?jiǎn)?dòng)常規(guī)監(jiān)控，保持應(yīng)急狀態(tài)，確保積雪清理作業(yè)的日常管理。

機(jī)場(chǎng)跑道積雪清理應(yīng)急預(yù)案

第二部分應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

一、應(yīng)急組織形式及構(gòu)成單位（部門(mén)）

本預(yù)案采用綜合協(xié)調(diào)型應(yīng)急組織形式，由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)牽頭，聯(lián)合相關(guān)部門(mén)和單位共同構(gòu)成應(yīng)急組織體系。應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)主要包括以下構(gòu)成單位（部門(mén)）：

1.應(yīng)急指揮部：作為最高決策機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)跑道積雪清理應(yīng)急工作。

組成單位：機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理、運(yùn)行控制部、安全監(jiān)察部、地面服務(wù)部、航空安保部、氣象部門(mén)、設(shè)備維護(hù)部門(mén)等。

2.現(xiàn)場(chǎng)指揮部：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急工作的具體指揮和協(xié)調(diào)。

組成單位：運(yùn)行控制部、安全監(jiān)察部、地面服務(wù)部、航空安保部、設(shè)備維護(hù)部門(mén)等。

3.應(yīng)急支援小組：負(fù)責(zé)提供專(zhuān)業(yè)技術(shù)和物資支援。

組成單位：氣象部門(mén)、設(shè)備維護(hù)部門(mén)、物資保障部門(mén)等。

二、應(yīng)急處置職責(zé)

1.應(yīng)急指揮部職責(zé)

決策指揮：對(duì)應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別進(jìn)行確定，發(fā)布應(yīng)急響應(yīng)命令，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指揮部和各應(yīng)急小組開(kāi)展應(yīng)急處置工作。

資源調(diào)配：協(xié)調(diào)各部門(mén)和單位，調(diào)配應(yīng)急資源，確保應(yīng)急工作順利進(jìn)行。

信息發(fā)布：負(fù)責(zé)對(duì)外發(fā)布應(yīng)急信息，確保信息透明和準(zhǔn)確。

2.現(xiàn)場(chǎng)指揮部職責(zé)

現(xiàn)場(chǎng)指揮：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急工作的具體指揮，協(xié)調(diào)各應(yīng)急小組行動(dòng)。

情況報(bào)告：及時(shí)向應(yīng)急指揮部報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況，確保信息暢通。

應(yīng)急處置：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，組織人員進(jìn)行積雪清理、設(shè)備維護(hù)、旅客疏散等工作。

3.應(yīng)急支援小組職責(zé)

技術(shù)支持：提供積雪清理、設(shè)備維護(hù)等方面的專(zhuān)業(yè)技術(shù)支持。

物資保障：確保應(yīng)急物資的供應(yīng)，滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)需求。

人員培訓(xùn)：定期組織應(yīng)急人員進(jìn)行培訓(xùn)和演練，提高應(yīng)急處置能力。

三、工作小組構(gòu)成、職責(zé)分工及行動(dòng)任務(wù)

1.運(yùn)行控制小組

構(gòu)成：運(yùn)行控制部、地面服務(wù)部、航空安保部等。

職責(zé)分工：負(fù)責(zé)航班調(diào)度、跑道監(jiān)控、旅客引導(dǎo)、信息傳遞等。

行動(dòng)任務(wù)：根據(jù)應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別，及時(shí)調(diào)整航班運(yùn)行計(jì)劃，確保航班安全有序。

2.安全監(jiān)察小組

構(gòu)成：安全監(jiān)察部、設(shè)備維護(hù)部門(mén)等。

職責(zé)分工：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控、設(shè)備檢查、事故調(diào)查等。

行動(dòng)任務(wù)：確保現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全，防止次生災(zāi)害發(fā)生。

3.地面服務(wù)小組

構(gòu)成：地面服務(wù)部、航空安保部等。

職責(zé)分工：負(fù)責(zé)旅客疏散、行李處理、餐飲供應(yīng)等。

行動(dòng)任務(wù)：保障旅客在應(yīng)急情況下的基本生活需求。

4.設(shè)備維護(hù)小組

構(gòu)成：設(shè)備維護(hù)部門(mén)、物資保障部門(mén)等。

職責(zé)分工：負(fù)責(zé)積雪清理設(shè)備維護(hù)、故障排除、物資補(bǔ)給等。

行動(dòng)任務(wù)：確保積雪清理設(shè)備正常運(yùn)行，保障清理作業(yè)的順利進(jìn)行。

機(jī)場(chǎng)跑道積雪清理應(yīng)急預(yù)案

第三部分信息接報(bào)

一、應(yīng)急值守電話(huà)

應(yīng)急值班電話(huà)：0XX12345678

應(yīng)急值班郵箱：[emailprotected]

應(yīng)急值班負(fù)責(zé)人：張三（運(yùn)行控制部）

二、事故信息接收

1.事故信息來(lái)源：

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備

運(yùn)行控制中心

地面服務(wù)部門(mén)

航空安保部門(mén)

設(shè)備維護(hù)部門(mén)

氣象部門(mén)

2.事故信息接收程序：

事故發(fā)生單位或個(gè)人應(yīng)立即通過(guò)應(yīng)急值班電話(huà)或郵箱報(bào)告事故信息。

接收人員應(yīng)詳細(xì)記錄事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因、影響范圍、人員傷亡情況等。

三、內(nèi)部通報(bào)程序

1.通報(bào)方式：

緊急會(huì)議

內(nèi)部通訊系統(tǒng)

電子郵件

2.通報(bào)內(nèi)容：

事故基本情況

應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別

各應(yīng)急小組行動(dòng)指令

3.通報(bào)責(zé)任人：

應(yīng)急值班負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織內(nèi)部通報(bào)。

各應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)向本小組通報(bào)。

四、向上級(jí)主管部門(mén)、上級(jí)單位報(bào)告事故信息

1.報(bào)告流程：

應(yīng)急指揮部在確定事故信息后，立即通過(guò)應(yīng)急值班電話(huà)或郵箱向上級(jí)主管部門(mén)和上級(jí)單位報(bào)告。

報(bào)告內(nèi)容包括事故基本情況、應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別、已采取的措施、預(yù)計(jì)影響范圍等。

2.報(bào)告內(nèi)容：

事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因

事故影響范圍和程度

應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別和已采取的措施

預(yù)計(jì)影響范圍和持續(xù)時(shí)間

需要上級(jí)支持和協(xié)助的事項(xiàng)

3.報(bào)告時(shí)限：

一級(jí)響應(yīng)：事故發(fā)生后30分鐘內(nèi)

二級(jí)響應(yīng)：事故發(fā)生后1小時(shí)內(nèi)

三級(jí)響應(yīng)：事故發(fā)生后2小時(shí)內(nèi)

4.報(bào)告責(zé)任人：

應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)人

五、向本單位以外的有關(guān)部門(mén)或單位通報(bào)事故信息

1.通報(bào)方法：

通過(guò)官方渠道發(fā)布通報(bào)

通過(guò)新聞媒體進(jìn)行公開(kāi)報(bào)道

通過(guò)政府應(yīng)急管理部門(mén)進(jìn)行信息共享

2.通報(bào)程序：

應(yīng)急指揮部在確定事故信息后，根據(jù)事故影響范圍和程度，決定是否需要向外部通報(bào)。

通過(guò)官方渠道發(fā)布通報(bào)，確保信息準(zhǔn)確性和權(quán)威性。

3.通報(bào)責(zé)任人：

應(yīng)急指揮部信息發(fā)布負(fù)責(zé)人

新聞媒體聯(lián)絡(luò)人

政府應(yīng)急管理部門(mén)聯(lián)絡(luò)人

六、信息保密

應(yīng)急信息接收、處理和通報(bào)過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格保密，防止信息泄露造成不良影響。

機(jī)場(chǎng)跑道積雪清理應(yīng)急預(yù)案

第四部分信息處置與研判

一、響應(yīng)啟動(dòng)的程序和方式

1.信息收集與評(píng)估：

應(yīng)急值班人員接收事故信息后，應(yīng)立即進(jìn)行初步評(píng)估，判斷事故的性質(zhì)、嚴(yán)重程度、影響范圍和可控性。

利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對(duì)積雪量、跑道狀況、航班運(yùn)行數(shù)據(jù)等進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，為響應(yīng)啟動(dòng)提供數(shù)據(jù)支持。

2.響應(yīng)啟動(dòng)決策：

手動(dòng)啟動(dòng)：若事故信息達(dá)到響應(yīng)啟動(dòng)的條件，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組可依據(jù)應(yīng)急預(yù)案中的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，作出響應(yīng)啟動(dòng)的決策并宣布。

自動(dòng)啟動(dòng)：若系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到事故信息達(dá)到預(yù)設(shè)的自動(dòng)啟動(dòng)閾值，應(yīng)急預(yù)案中的自動(dòng)響應(yīng)機(jī)制將啟動(dòng)，無(wú)需人工干預(yù)。

3.響應(yīng)啟動(dòng)方式：

應(yīng)急指揮中心：通過(guò)應(yīng)急指揮中心發(fā)布響應(yīng)啟動(dòng)命令，通知各應(yīng)急小組和相關(guān)部門(mén)。

內(nèi)部通訊系統(tǒng)：利用內(nèi)部通訊系統(tǒng)，如無(wú)線電、對(duì)講機(jī)、衛(wèi)星電話(huà)等，確保信息傳遞的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。

二、響應(yīng)分級(jí)與啟動(dòng)條件

1.一級(jí)響應(yīng)啟動(dòng)條件：

跑道積雪厚度超過(guò)警戒值，導(dǎo)致多個(gè)航班延誤或取消，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)受到嚴(yán)重影響。

需要跨部門(mén)、跨單位的協(xié)調(diào)和支援。

2.二級(jí)響應(yīng)啟動(dòng)條件：

跑道積雪厚度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，部分航班延誤或取消，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)受到一定影響。

需要部門(mén)間協(xié)作，資源調(diào)配。

3.三級(jí)響應(yīng)啟動(dòng)條件：

跑道積雪輕微，個(gè)別航班出現(xiàn)延誤，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)基本穩(wěn)定。

需要現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控和基本資源調(diào)配。

4.四級(jí)響應(yīng)啟動(dòng)條件：

跑道積雪輕微，無(wú)航班延誤或取消，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定。

需要保持日常監(jiān)控，必要時(shí)進(jìn)行預(yù)防性清理。

三、預(yù)警啟動(dòng)與響應(yīng)準(zhǔn)備

若事故信息未達(dá)到響應(yīng)啟動(dòng)條件，但存在潛在風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組可作出預(yù)警啟動(dòng)的決策。

預(yù)警啟動(dòng)后，各應(yīng)急小組應(yīng)進(jìn)入待命狀態(tài)，做好響應(yīng)準(zhǔn)備，并實(shí)時(shí)跟蹤事態(tài)發(fā)展。

四、響應(yīng)調(diào)整與終止

響應(yīng)調(diào)整：在響應(yīng)過(guò)程中，若事態(tài)發(fā)展變化，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)整響應(yīng)級(jí)別。

響應(yīng)終止：當(dāng)事故得到有效控制，跑道恢復(fù)正常通行，且不再對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)造成影響時(shí)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組可宣布響應(yīng)終止。

五、信息處置與研判要點(diǎn)

實(shí)時(shí)監(jiān)控：利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)跑道狀況、設(shè)備狀態(tài)、航班動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

多源信息融合：整合來(lái)自不同部門(mén)、不同渠道的信息，進(jìn)行綜合研判。

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，對(duì)事故可能造成的損失進(jìn)行預(yù)測(cè)。

決策支持：為應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組提供科學(xué)的決策支持，確保響應(yīng)措施的有效性。

機(jī)場(chǎng)跑道積雪清理應(yīng)急預(yù)案

第五部分預(yù)警

一、預(yù)警啟動(dòng)

1.預(yù)警信息發(fā)布渠道

官方公告：通過(guò)機(jī)場(chǎng)官方網(wǎng)站、社交媒體平臺(tái)發(fā)布預(yù)警信息。

內(nèi)部通訊系統(tǒng)：利用內(nèi)部通訊網(wǎng)絡(luò)，如企業(yè)即時(shí)通訊工具、內(nèi)部郵件系統(tǒng)等。

短信通知：通過(guò)機(jī)場(chǎng)內(nèi)部短信平臺(tái)，向相關(guān)人員發(fā)送預(yù)警短信。

2.預(yù)警信息發(fā)布方式

即時(shí)發(fā)布：在發(fā)現(xiàn)積雪量接近警戒值時(shí)，立即發(fā)布預(yù)警信息。

滾動(dòng)更新：根據(jù)積雪情況和天氣變化，及時(shí)更新預(yù)警信息。

3.預(yù)警信息內(nèi)容

預(yù)警級(jí)別：根據(jù)積雪情況確定預(yù)警級(jí)別。

影響范圍：預(yù)計(jì)受影響的航班數(shù)量和機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況。

應(yīng)對(duì)措施：初步的積雪清理計(jì)劃和應(yīng)急響應(yīng)措施。

聯(lián)系方式：應(yīng)急值班電話(huà)和聯(lián)系人信息。

二、響應(yīng)準(zhǔn)備

1.隊(duì)伍準(zhǔn)備

積雪清理隊(duì)伍：組織專(zhuān)業(yè)積雪清理隊(duì)伍，包括機(jī)械操作手、清理人員等。

應(yīng)急隊(duì)伍：確保應(yīng)急隊(duì)伍處于待命狀態(tài)，隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。

2.物資準(zhǔn)備

清理設(shè)備：儲(chǔ)備足夠的融雪劑、除雪設(shè)備、防滑材料等。

生活物資：準(zhǔn)備必要的食品、飲料、保暖用品等。

3.裝備準(zhǔn)備

個(gè)人防護(hù)裝備：為清理人員提供防寒、防滑等個(gè)人防護(hù)裝備。

通訊裝備：確保應(yīng)急通訊設(shè)備完好，如衛(wèi)星電話(huà)、對(duì)講機(jī)等。

4.后勤準(zhǔn)備

住宿安排：為應(yīng)急人員提供臨時(shí)住宿。

餐飲保障：確保應(yīng)急人員的餐飲供應(yīng)。

5.通信準(zhǔn)備

應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)：建立應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)，確保信息傳遞的暢通。

數(shù)據(jù)共享平臺(tái)：搭建數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各部門(mén)間的信息互通。

三、預(yù)警解除

1.解除條件

跑道積雪情況得到有效控制，對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的影響降至最低。

氣象條件好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)不會(huì)再出現(xiàn)積雪天氣。

2.解除要求

各應(yīng)急小組恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

清理設(shè)備、物資、裝備等歸位，做好日常維護(hù)。

撤銷(xiāo)預(yù)警信息，恢復(fù)正常信息發(fā)布。

3.責(zé)任人

預(yù)警解除決策人：應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)人。

預(yù)警解除執(zhí)行人：各應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人。

信息發(fā)布負(fù)責(zé)人：應(yīng)急指揮部信息發(fā)布負(fù)責(zé)人。

機(jī)場(chǎng)跑道積雪清理應(yīng)急預(yù)案

第六部分應(yīng)急響應(yīng)

一、響應(yīng)啟動(dòng)

1.確定響應(yīng)級(jí)別：

根據(jù)積雪情況和影響范圍，由應(yīng)急指揮部根據(jù)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)確定響應(yīng)級(jí)別。

響應(yīng)級(jí)別分為一級(jí)至四級(jí)，分別對(duì)應(yīng)重大、較大、一般和較小應(yīng)急情況。

2.程序性工作：

應(yīng)急會(huì)議召開(kāi)：應(yīng)急指揮部立即召開(kāi)緊急會(huì)議，分析情況，制定響應(yīng)方案。

信息上報(bào)：向上級(jí)主管部門(mén)、上級(jí)單位以及相關(guān)監(jiān)管部門(mén)及時(shí)上報(bào)事故信息。

資源協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)各部門(mén)資源，包括人員、設(shè)備、物資等，確保應(yīng)急響應(yīng)的順利進(jìn)行。

信息公開(kāi)：通過(guò)官方渠道向公眾發(fā)布事故信息和應(yīng)急響應(yīng)情況。

后勤及財(cái)力保障：確保應(yīng)急響應(yīng)過(guò)程中的后勤供應(yīng)和財(cái)力支持。

二、應(yīng)急處置

1.警戒疏散：

確立警戒區(qū)域，疏散無(wú)關(guān)人員，保障應(yīng)急作業(yè)安全。

利用地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)，規(guī)劃疏散路線和集結(jié)點(diǎn)。

2.人員搜救：

組織專(zhuān)業(yè)救援隊(duì)伍，利用無(wú)人機(jī)等高科技設(shè)備進(jìn)行空中偵察和搜救。

制定搜救方案，明確搜救任務(wù)和責(zé)任。

3.醫(yī)療救治：

現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立臨時(shí)醫(yī)療救治點(diǎn)，為受傷人員提供急救。

組織救護(hù)車(chē)輛和救護(hù)人員待命。

4.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)：

使用環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備和遙感技術(shù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保安全。

5.技術(shù)支持：

調(diào)集專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，為積雪清理和設(shè)備維護(hù)提供技術(shù)支持。

6.工程搶險(xiǎn)：

迅速進(jìn)行跑道除雪和防滑處理，恢復(fù)跑道通行能力。

利用人工智能算法，優(yōu)化除雪方案，提高效率。

7.環(huán)境保護(hù)：

加強(qiáng)對(duì)融雪劑等化學(xué)物質(zhì)的管理，防止污染環(huán)境。

制定環(huán)境保護(hù)措施，確保生態(tài)安全。

8.人員防護(hù)要求：

清理人員需佩戴防寒、防滑、防化學(xué)品濺射的個(gè)人防護(hù)裝備。

定期對(duì)清理人員進(jìn)行健康檢查和安全培訓(xùn)。

三、應(yīng)急支援

1.請(qǐng)求支援程序：

在無(wú)法控制事態(tài)時(shí)，由應(yīng)急指揮部向外部救援力量發(fā)出支援請(qǐng)求。

明確支援需求和請(qǐng)求的緊急程度。

2.聯(lián)動(dòng)程序：

建立跨區(qū)域、跨部門(mén)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，協(xié)調(diào)外部救援力量參與。

3.指揮關(guān)系：

明確外部救援力量到達(dá)后的指揮關(guān)系，確保指揮統(tǒng)一、行動(dòng)有序。

四、響應(yīng)終止

1.基本條件：

跑道積雪得到有效清理，航班運(yùn)營(yíng)恢復(fù)正常。

潛在風(fēng)險(xiǎn)得到控制，無(wú)新的緊急情況出現(xiàn)。

2.要求：

各應(yīng)急小組恢復(fù)正常工作。

清理設(shè)備、物資、裝備等歸位，做好日常維護(hù)。

3.責(zé)任人：

響應(yīng)終止決策人：應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)人。

響應(yīng)終止執(zhí)行人：各應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人。

信息發(fā)布負(fù)責(zé)人：應(yīng)急指揮部信息發(fā)布負(fù)責(zé)人。

機(jī)場(chǎng)跑道積雪清理應(yīng)急預(yù)案

第七部分后期處置

一、污染物處理

1.積雪融水處理：

對(duì)積雪融水進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，評(píng)估水質(zhì)，確保其符合排放標(biāo)準(zhǔn)。

采用先進(jìn)的廢水處理技術(shù)，如微濾、超濾、反滲透等，對(duì)融水進(jìn)行凈化處理。

按照環(huán)保法規(guī)，對(duì)處理后的融水進(jìn)行合規(guī)排放或循環(huán)利用。

2.融雪劑回收：

對(duì)使用過(guò)的融雪劑進(jìn)行回收，采用化學(xué)中和、吸附等方法進(jìn)行處理。

建立融雪劑回收數(shù)據(jù)庫(kù)，跟蹤其處理過(guò)程，確保無(wú)環(huán)境污染。

3.土壤修復(fù)：

對(duì)受融雪劑污染的土壤進(jìn)行檢測(cè)，評(píng)估污染程度。

根據(jù)土壤污染狀況，采用土壤修復(fù)技術(shù)，如植物修復(fù)、生物降解等，恢復(fù)土壤環(huán)境。

二、生產(chǎn)秩序恢復(fù)

1.航班恢復(fù)計(jì)劃：

制定詳細(xì)的航班恢復(fù)計(jì)劃，包括航班時(shí)刻調(diào)整、人員調(diào)配、設(shè)備檢查等。

利用智能調(diào)度系統(tǒng)，優(yōu)化航班安排，提高航班運(yùn)行效率。

2.跑道恢復(fù)作業(yè)：

組織專(zhuān)業(yè)人員對(duì)跑道進(jìn)行全面檢查，確保跑道無(wú)安全隱患。

采用先進(jìn)的跑道維護(hù)技術(shù)，如激光掃描、超聲波檢測(cè)等，確保跑道表面質(zhì)量。

3.信息系統(tǒng)恢復(fù)：

對(duì)受影響的航空信息系統(tǒng)進(jìn)行排查和修復(fù)，確保信息系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

進(jìn)行數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)，防止數(shù)據(jù)丟失。

三、人員安置

1.旅客安置：

對(duì)因積雪延誤的旅客，提供必要的食宿、交通等安置服務(wù)。

利用旅客服務(wù)管理系統(tǒng)，提供個(gè)性化的旅客關(guān)懷和幫助。

2.員工安置：

對(duì)受影響的員工進(jìn)行心理疏導(dǎo)和工作調(diào)整，確保員工身心健康。

提供必要的工作保障，如加班補(bǔ)貼、休息時(shí)間調(diào)整等。

3.社區(qū)溝通：

與周邊社區(qū)保持溝通，及時(shí)發(fā)布相關(guān)信息，解釋機(jī)場(chǎng)積雪清理工作的影響。

邀請(qǐng)社區(qū)代表參與應(yīng)急演練，提高社區(qū)應(yīng)急響應(yīng)能力。

四、總結(jié)與評(píng)估

1.總結(jié)報(bào)告：

編制積雪清理應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行總結(jié)報(bào)告，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

分析應(yīng)急響應(yīng)過(guò)程中的亮點(diǎn)和不足，為未來(lái)應(yīng)急預(yù)案的改進(jìn)提供依據(jù)。

2.評(píng)估與改進(jìn)：

組織專(zhuān)家對(duì)應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行情況進(jìn)行評(píng)估，評(píng)估內(nèi)容包括響應(yīng)速度、處置效果、人員表現(xiàn)等。

根據(jù)評(píng)估結(jié)果，對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行修訂和完善，提高應(yīng)急預(yù)案的實(shí)用性和有效性。

機(jī)場(chǎng)跑道積雪清理應(yīng)急預(yù)案

第八部分應(yīng)急保障

一、通信與信息保障

1.相關(guān)單位及人員通信聯(lián)系方式：

應(yīng)急指揮部：負(fù)責(zé)人姓名、聯(lián)系電話(huà)、電子郵箱。

各應(yīng)急小組：負(fù)責(zé)人姓名、聯(lián)系電話(huà)、電子郵箱。

外部救援單位：救援單位名稱(chēng)、聯(lián)系人、聯(lián)系方式。

信息中心：負(fù)責(zé)人姓名、聯(lián)系電話(huà)、電子郵箱。

2.通信方法：

主要通信方式：衛(wèi)星通信、微波通信、光纖通信。

備用通信方式：無(wú)人機(jī)通信、車(chē)載通信、手持無(wú)線電通信。

3.備用方案：

備份通信線路：確保至少兩條獨(dú)立的通信線路。

數(shù)據(jù)備份：定期對(duì)關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，確保數(shù)據(jù)安全。

4.保障責(zé)任人：

通信保障負(fù)責(zé)人：信息中心負(fù)責(zé)人。

通信聯(lián)絡(luò)員：各應(yīng)急小組指定的通信聯(lián)絡(luò)員。

二、應(yīng)急隊(duì)伍保障

1.應(yīng)急人力資源：

專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)：包括氣象專(zhuān)家、工程專(zhuān)家、醫(yī)療專(zhuān)家等。

專(zhuān)兼職應(yīng)急救援隊(duì)伍：由機(jī)場(chǎng)內(nèi)部員工組成，具備積雪清理和應(yīng)急處置能力。

協(xié)議應(yīng)急救援隊(duì)伍：與外部專(zhuān)業(yè)救援機(jī)構(gòu)簽訂合作協(xié)議，隨時(shí)可調(diào)用。

2.人員培訓(xùn)：

定期組織應(yīng)急人員培訓(xùn)，包括專(zhuān)業(yè)技能、應(yīng)急演練等。

利用虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）技術(shù)，模擬積雪清理場(chǎng)景，提高應(yīng)急人員的實(shí)戰(zhàn)能力。

三、物資裝備保障

1.應(yīng)急物資和裝備：

融雪劑：種類(lèi)、數(shù)量、存放位置。

除雪設(shè)備：型號(hào)、數(shù)量、性能、存放位置。

個(gè)人防護(hù)裝備：防寒服、防滑鞋、防化學(xué)品濺射裝備等。

醫(yī)療設(shè)備：急救箱、救護(hù)車(chē)等。

2.管理：

臺(tái)賬管理：建立應(yīng)急物資和裝備的詳細(xì)臺(tái)賬，包括類(lèi)型、數(shù)量、狀態(tài)、使用記錄等。

定期檢查：定期對(duì)應(yīng)急物資和裝備進(jìn)行檢查，確保其處于良好狀態(tài)。

3.更新及補(bǔ)充：

更新時(shí)限：根據(jù)物資和裝備的使用壽命，定期進(jìn)行更新。

補(bǔ)充時(shí)限：根據(jù)應(yīng)急響應(yīng)需求，及時(shí)補(bǔ)充應(yīng)急物資和裝備。

4.管理責(zé)任人：

物資裝備管理負(fù)責(zé)人：設(shè)備維護(hù)部門(mén)負(fù)責(zé)人。

物資裝備聯(lián)絡(luò)員：設(shè)備維護(hù)部門(mén)指定的聯(lián)絡(luò)員。

四、其他保障

1.資金保障：

設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急資金，用于應(yīng)急物資采購(gòu)、人員培訓(xùn)、演練等。

2.法律保障：

明確應(yīng)急響應(yīng)過(guò)程中的法律責(zé)任，保障應(yīng)急行動(dòng)的合法性。

3.政策支持：

積極爭(zhēng)取政府相關(guān)部門(mén)的政策支持，為應(yīng)急響應(yīng)提供便利。

機(jī)場(chǎng)跑道積雪清理應(yīng)急預(yù)案

第九部分其他保障

一、能源保障

1.電力供應(yīng)：

確保應(yīng)急響應(yīng)期間，機(jī)場(chǎng)關(guān)鍵設(shè)施如跑道照明、通信系統(tǒng)等的電力供應(yīng)穩(wěn)定。

制定備用電源方案，包括發(fā)電機(jī)、UPS不間斷電源等，以應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的電力中斷。

2.燃料供應(yīng)：

與燃料供應(yīng)商簽訂應(yīng)急供應(yīng)協(xié)議，確保應(yīng)急車(chē)輛和設(shè)備的燃料供應(yīng)。

建立燃料儲(chǔ)備，定期檢查燃料質(zhì)量，防止因燃料問(wèn)題影響應(yīng)急響應(yīng)。

二、經(jīng)費(fèi)保障

1.應(yīng)急資金：

設(shè)立專(zhuān)門(mén)的應(yīng)急資金賬戶(hù)，確保應(yīng)急響應(yīng)所需的資金及時(shí)到位。

制定經(jīng)費(fèi)使用計(jì)劃，確保資金使用透明、高效。

2.成本控制：

實(shí)施成本控制措施，如優(yōu)化物資采購(gòu)流程，減少不必要的開(kāi)支。

三、交通運(yùn)輸保障

1.內(nèi)部交通：

確保應(yīng)急車(chē)輛和設(shè)備的暢通，必要時(shí)進(jìn)行交通管制，保障應(yīng)急通道。

利用地理信息系統(tǒng)（GIS）進(jìn)行交通流量監(jiān)控，優(yōu)化交通路線。

2.外部交通：

與外部交通管理部門(mén)協(xié)調(diào)，確保外部救援車(chē)輛和人員能夠順利進(jìn)入機(jī)場(chǎng)。

四、治安保障

1.安全巡邏：

加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)內(nèi)部安全巡邏，防止意外事件和犯罪活動(dòng)。

利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控關(guān)鍵區(qū)域。

2.信息發(fā)布：

及時(shí)向公眾發(fā)布事故信息和應(yīng)急響應(yīng)進(jìn)展，避免恐慌。

五、技術(shù)保障

1.遙感監(jiān)測(cè)：

利用遙感技術(shù)，對(duì)積雪情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為應(yīng)急響應(yīng)提供數(shù)據(jù)支持。

采用機(jī)器學(xué)習(xí)算法，對(duì)積雪量進(jìn)行預(yù)測(cè)，優(yōu)化除雪計(jì)劃。

2.數(shù)據(jù)分析：

建立數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，對(duì)歷史積雪數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為未來(lái)應(yīng)急響應(yīng)提供參考。

六、醫(yī)療保障

1.醫(yī)療救援：

在事故現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立臨時(shí)醫(yī)療站，配備必要的醫(yī)療設(shè)備和藥品。

與附近醫(yī)院建立快速反應(yīng)機(jī)制，確保受傷人員得到及時(shí)救治。

2.健康監(jiān)測(cè)：

對(duì)參與應(yīng)急響應(yīng)的員工進(jìn)行健康監(jiān)測(cè)，確保其身體狀況適合工作。

七、后勤保障

1.生活物資：

為應(yīng)急人員提供充足的食品、飲水、休息設(shè)施等。

確保應(yīng)急人員的飲食衛(wèi)生和安全。

2.心理支持：

提供心理支持服務(wù)，幫助應(yīng)急人員應(yīng)對(duì)