飛機維護基礎(chǔ)模塊勤務(wù)工作12課件

主講人：王昭飛機維護基礎(chǔ)模塊：勤務(wù)工作content輪檔的使用本課內(nèi)容學(xué)習(xí)目標(biāo)1、掌握使用輪檔的準(zhǔn)備工作2、掌握使用輪檔的工作流程3、掌握使用輪檔的注意事項3引言2011年6月14日，首都航空J(rèn)D5187航班因天氣原因取消，飛機在遠(yuǎn)機位無動力向前滑動，與客梯車發(fā)生輕微碰撞，導(dǎo)致飛機左發(fā)進氣道唇口5點鐘位置出現(xiàn)兩處凹坑。4一、輪檔的功用輪檔采用金屬或者非金屬材料，航空器停放期間，輪檔可防止航空器意外滑動。5手冊要求01航空器試車02防風(fēng)03長期停放04斜坡停放二、使用輪檔的準(zhǔn)備工作（1)接收維修任務(wù)：領(lǐng)取或打印維修工作單卡。（2)領(lǐng)用工具、設(shè)備、器材：手套、抹布、手電(按需)；輪檔。6二、使用輪檔的準(zhǔn)備工作（3)徹底清除輪檔放置區(qū)的霜、冰、雪和油污。（4)確保輪檔完整可用，數(shù)量齊全。7三、使用輪檔的工作流程1）放置輪檔(1)輪檔擺放時機：當(dāng)飛機到達指定位置后，監(jiān)護員向指揮員發(fā)出停止信號，指揮員立即向機組發(fā)出停止滑行信號，指揮機組設(shè)置停留剎車并關(guān)停發(fā)動機，指揮員在所有發(fā)動機關(guān)停后給出擋輪檔信號；8三、使用輪檔的工作流程1）放置輪檔(2)輪檔擺放數(shù)量：正常情況下飛機航后和過站，前起落架同一機輪前后必須放置輪檔，每個主起落架的外側(cè)機輪前、后各放置一個輪檔，每架飛機共放置6個輪檔；9三、使用輪檔的工作流程1）放置輪檔(3)輪檔應(yīng)靠近輪胎放置，間距不應(yīng)超過51毫米，如停留在帶有坡度的機坪上時，下坡度方向的輪檔應(yīng)緊貼輪胎放置，上坡方向輪檔與輪胎間距不應(yīng)超過51毫米；10三、使用輪檔的工作流程1）放置輪檔(4)當(dāng)外界風(fēng)速大于65公里/小時時，所有機輪應(yīng)放置輪檔，輪檔應(yīng)靠近輪胎放置，間距不應(yīng)超過51毫米，如停留在帶有坡度的機坪上時，下坡度方向的輪檔應(yīng)緊貼輪胎放置，上坡方向輪檔與輪胎間距不應(yīng)超過51毫米；11三、使用輪檔的工作流程1）放置輪檔(5)發(fā)動機試車時前輪檔與輪胎距離為152-305毫米(6-12英寸)，后輪檔應(yīng)貼近輪胎但輪檔不能接觸輪胎；(6)如需在發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況下放置輪檔時，應(yīng)在指揮員發(fā)出信號后，發(fā)動機處于慢車狀態(tài)時，從安全通道進出；12三、使用輪檔的工作流程1）放置輪檔(7)先擋前輪輪檔，后擋主輪輪檔。在所有輪檔擋好后，由指揮員給出可以靠廊橋或停靠客梯車指令并通知機組松剎車。13三、使用輪檔的工作流程2)撤除輪檔(1)確認(rèn)機組設(shè)置剎車后撤掉輪檔，撤輪檔時注意防止輪檔與機輪、輪轂碰撞造成損傷；(2)對于使用有牽引桿進行牽引的飛機，先撤除左右主輪輪檔，待連接好牽引桿/牽引車后再撤除前輪輪檔；(3)牽引飛機到位后，也應(yīng)在確認(rèn)剎車剎上后再放輪擋，最后撤離拖車14三、使用輪檔的工作流程2)撤除輪檔(4)對于使用無牽引桿進行牽引的飛機，先撤除前輪和一側(cè)起落架主輪輪檔，待連接牽引車后再撤除另一側(cè)主輪輪檔；(5)需要在發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)下取輪檔時，應(yīng)在指揮員發(fā)出信號后，發(fā)動機處于慢車狀態(tài)時，按手冊規(guī)定的安全通道進出。15三、使用輪檔的工作流程（3)工作收尾16BDACE清點工具工作現(xiàn)場恢復(fù)將維修工作單卡等反饋給相關(guān)部門歸還工具設(shè)備確保維修工作單卡、飛行記錄本等已完成簽署四、使用輪檔的注意事項17B確保輪檔完好可用D應(yīng)在發(fā)動機關(guān)車或指揮人員發(fā)出信號后，擋輪檔F確保撤輪檔前航空器已剎車A輪檔的數(shù)量和位置符合維修手冊要求C確保輪檔放置區(qū)無冰、雪、霜和油污等污染物E從機輪的側(cè)面放置輪檔，且靠