泊位工程重力式碼頭施工組織設(shè)計(jì)

第一節(jié)施工方案編制說明

1.1施工組織設(shè)計(jì)編制說明

XXX是我國大型水運(yùn)工程建筑企業(yè)，在國內(nèi)外特別是XX東南沿海地區(qū)具有豐富的

大型水運(yùn)工程建設(shè)施工經(jīng)驗(yàn)，在以往的5年內(nèi)建設(shè)過海港5萬噸級以上重力式碼頭工

程，具有2000T以上沉箱預(yù)制的施工經(jīng)驗(yàn)，在建設(shè)過程中，不但創(chuàng)造了良好的信譽(yù)及

工程業(yè)績，同時(shí)積累了豐富的水工施工經(jīng)驗(yàn)。

我局詳細(xì)研究了《xxxx港區(qū)牛頭山作業(yè)區(qū)2#泊位工程》施工合同各項(xiàng)內(nèi)容和施工

設(shè)計(jì)圖紙及工程地質(zhì)資料，按照合同的要求，結(jié)合我局的資源條件，能夠在合同工期

內(nèi)科學(xué)安排，精心組織施工，圓滿完成合同所規(guī)定的各項(xiàng)內(nèi)容。

本工程計(jì)劃總工期為14個(gè)月，工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級。

本工程大型預(yù)制構(gòu)件有約2400t重的C40碎沉箱21件。工程開工后將立即組建項(xiàng)

目部，利用原1#泊位預(yù)制場地進(jìn)行改造后作為沉箱預(yù)制場地，臨時(shí)預(yù)制場承擔(dān)本工程

的大型構(gòu)件預(yù)制任務(wù)，該預(yù)制場平面布置及其說明詳見附圖。沉箱采用氣囊運(yùn)輸，同

時(shí)將派遣200t起重船、5000t級舉力半潛駁等大型船舶參加本工程施工，以保證大型

預(yù)制構(gòu)件的出運(yùn)、安裝的順利進(jìn)行。

工程開工后，我xx將視之為重中之重，迅速組建有力、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，針對

本工程的工程量大、工期緊、風(fēng)浪大、水流急、作業(yè)工序多、交叉施工頻繁等特點(diǎn)，

充分利用我局的資源條件和優(yōu)勢，預(yù)先籌劃、合理組織、科學(xué)安排、精心施工，以保

證工程保質(zhì)、保量、按期完成。同時(shí)我局將按照GB/T19001—2000idtIS09001:2000

標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量管理體系，堅(jiān)持以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)的質(zhì)量管理原則，對工程項(xiàng)目實(shí)施全

過程控制。

1.2施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)

1.2.1《xxxx泊位工程》有關(guān)設(shè)計(jì)施工圖紙。

1.2.2國家現(xiàn)行的建筑設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及本次招標(biāo)的技術(shù)規(guī)格書等。

1.2.3業(yè)主對本工程的質(zhì)量和工期等要求。

1.2.4福建省建委頒發(fā)的有關(guān)建筑施工規(guī)程、質(zhì)量、安全、文明施工等文件。

1.2.5《xxxx泊位工程》工程地質(zhì)資料。

1.3施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1.3.1交通部《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》JTJ290—98O

1.3.2交通部《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ221—98及其2004年8月1日實(shí)施的

局部修訂本。

1.3.3交通部《港口工程技術(shù)規(guī)范》。

1.3.4《中華人民共和國建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》JL446—91。

1.3.5《水運(yùn)工程測量規(guī)范》JTJ203—2001o

1.3.6《疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范》JTJ319—99o

1.3.7《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》JTJ268—96o

1.3.8《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》JTJ296—96O

1.3.9《疏浚工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ324—96o

1.3.10《爆破安全規(guī)程》GB6722—86o

1.3.11《水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范》JTJ286—90o

1.3.12《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范》JTJ297-2001.,

1.3.13《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ79-95。

1.3.14其他試用于本工程的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。

第二節(jié)工程概況及施工條件

2.1工程概況：

2.1.1、工程建設(shè)位置

（一）地理位置

擬建碼頭工程位于XXXX,XXX規(guī)劃港界的北端，地處海壇海峽東、西洛島（列島）

的西南側(cè)，地理坐標(biāo)H9°36z50"E,25°45z30"N。

（二）碼頭特征點(diǎn)坐標(biāo)位置（坐標(biāo)系統(tǒng)為1954年北京坐標(biāo)系，中央子午線125"）

位置

AB

X2850174.0492849832.138

Y462996.210463017.923

2.1.2、工程建設(shè)主要規(guī)模

（-）工程規(guī)模：

本工程的建設(shè)規(guī)模為：建設(shè)規(guī)模為7萬噸級散雜貨碼頭（兼靠10萬噸級）泊位及

相應(yīng)的配套設(shè)施，岸線總長342.6米；水工主體采用重力式沉箱結(jié)構(gòu)形式。防波堤工

程總長1988米，防波堤為寬肩臺拋石堤結(jié)構(gòu)。

（二）結(jié)構(gòu)尺度及結(jié)構(gòu)型式

2#泊位結(jié)構(gòu)型式為直立式碼頭。2#泊位碼頭總長度342.6米，結(jié)構(gòu)型式均為重力

式沉箱結(jié)構(gòu)。拋石基床厚1.5m?25.5m,基床底面以強(qiáng)風(fēng)化巖或中風(fēng)化巖為基礎(chǔ)。

2000t重的沉箱尺寸：長X寬X高=17.5X17.4X18.3米，總件數(shù)21件。箱內(nèi)充填

10?100kg塊石；沉箱上部為現(xiàn)澆C40碎胸墻（高7.5米）；碼頭主體結(jié)構(gòu)沉箱后拋填

10?100kg拋石棱體。

2.1.3、主要工程量

主要工程數(shù)量表

項(xiàng)目名稱單位數(shù)量

基槽及港池挖泥H13853634

基床拋石m3247787

炸清礁m320735

回填塊石m3356450

預(yù)制沉箱m318995

沉箱安裝個(gè)21

一

現(xiàn)澆胸墻碎，C40m316753

沉箱內(nèi)拋石m:!80617

安裝系船柱1500KN個(gè)4

安裝系船柱1000KN個(gè)16

鼓型橡膠護(hù)舷本體、安裝、套22

軌道梁上鋼軌安裝，QU100延米680

回填石渣方38165

水下安放護(hù)面塊石方3875

C50碎連鎖塊方3174

5%水泥穩(wěn)定基層方199

拆除移運(yùn)安裝水下預(yù)制鋼筋險(xiǎn)

方134

方塊（1塊）

清除水下塊石t385

現(xiàn)澆水下碎方300

2.1.4工期要求

總工期450個(gè)日歷日。

2.1.5質(zhì)量要求：碼頭主體達(dá)到優(yōu)良。

2.2氣象

2.2.1氣象

擬建港區(qū)位于福建閩江口以南，屬亞熱帶海洋性氣候，常年氣溫較高，雨量充

沛。受亞熱帶季風(fēng)控制，冬季盛行東北季風(fēng)；夏季盛行西南季風(fēng)，且東北季風(fēng)的持續(xù)

時(shí)間約為8?9個(gè)月，明顯長于西南季風(fēng)。受熱帶氣旋影響頻繁，經(jīng)常有臺風(fēng)過境。

根據(jù)長樂氣象站及XXXX港區(qū)短期氣象資料分析本區(qū)氣象特征。長樂氣象站距擬建

港址位置較近，有長期氣象資料。xxxx港區(qū)于1994.11?1995.11進(jìn)行了為期一年的

氣象觀測。

(1)氣溫

歷年平均氣溫19.3℃

歷年最高氣溫38.7℃

歷年最低氣溫-1.2℃

平均月最高氣溫28.3℃（7月）

平均月最低氣溫10.1℃（1月）

全年氣溫高于35℃的天數(shù)為22.5天。

(2)降水

歷年平均降水量1383.3mm

年最大降水量1916.0mm

月最大降水量665.7mm

日最大降水量254.0mm

全年日降水量225mm的天數(shù)14.4d

全年日降水量250mm的天數(shù)4.2d

根據(jù)長樂氣象站多年氣象資料分析，本區(qū)降水主要集中在5、6月和8、9月，其

中5、6月降水量約占全年降水量的31%；10月至翌年1月的降水量僅占全年的

13%0

(3)風(fēng)況

根據(jù)長樂氣象站多年風(fēng)速資料及xxxx港區(qū)一年測風(fēng)資料分析：

根據(jù)兩站各向風(fēng)頻率、平均風(fēng)速、最大風(fēng)速表(表1-2?卜3)來看，本區(qū)盛行風(fēng)

向?yàn)镹NE?ENE。長樂站該向出現(xiàn)頻率約占全部出現(xiàn)頻率的46%,松下站為57.5%。

次常風(fēng)向長樂站為W?WNW向，出現(xiàn)頻率19%；松下站為SW?W向，出現(xiàn)頻率

18.9%。

長樂站最大平均風(fēng)速為7.Om/s,出現(xiàn)在E向；次之為5.8m/s,出現(xiàn)在NE向。松

下港區(qū)最大平均風(fēng)速為7.3m/s,出現(xiàn)在WSW向；次之為6.3m/s,出現(xiàn)在W向；ENE向

平均風(fēng)速為5.lm/so

長樂站強(qiáng)風(fēng)向?yàn)镹E向，實(shí)測最大風(fēng)速25.0m/s；次之為WSW向，實(shí)測最大風(fēng)速

20.Om/so松下港區(qū)強(qiáng)風(fēng)向?yàn)镾W?WSW向，最大風(fēng)速19.3m/s；其余NNE?ENE、ESE、

S、SSW、W各向最大風(fēng)速均在10?14.Om/s間。

長樂氣象站多年平均風(fēng)速為4.lm/s；松下港區(qū)全年平均風(fēng)速為4.5m/so

長樂站多年平均7級以上大風(fēng)天數(shù)為35.4天/年，最多為80天，最少為7天。觀

年度松下港區(qū)7級及7級以上大風(fēng)天數(shù)為41.0天，約與長樂站持平。

長樂氣象站多年各向風(fēng)頻率、平均風(fēng)速、最大風(fēng)速表表1—2

風(fēng)向NNNENEENEEESESESSE

最大風(fēng)速14.018.025.015.010.012.013.010.0

平均風(fēng)速2.94.35.84.87.03.03.33.4

頻率3.05.031.010.03.02.03.01.0

風(fēng)向SSSWSWWSWWWNWNWNNWC

最大風(fēng)速16.015.018.020.012.016.012.010.0

平均風(fēng)速4.55.44.23.23.63.82.72.4

頻率3.03.02.01.09.010.02.01.010.0

松下港區(qū)各向風(fēng)頻率、平均風(fēng)速、最大風(fēng)速表(1994.11~1995.10)表1—3

風(fēng)向NNNENEENEEESESESSE

最大風(fēng)速(m/s)9.010.014.012.09.012.76.06.0

平均風(fēng)速(m/s)2.93.84.45.13.92.52.02.1

頻率(%)2.76.024.826.79.72.51.30.4

風(fēng)向SSSWSWWSWWWNWNWM\WC

最大風(fēng)速(m/s)14.014.019.019.313.09.76.06.7

平均風(fēng)速(m/s)3.15.46.37.34.22.51.81.7

頻率(%)0.60.64.19.15.72.12.00.91.0

(4)熱帶氣旋

本區(qū)易受熱帶氣旋影響，多年平均熱帶氣旋影響次數(shù)為5.4次/年。每年7?9月

份為熱帶氣旋多發(fā)期，此期間的熱帶氣旋次數(shù)約占全年總數(shù)的88%。熱帶氣旋風(fēng)力一

般為6?8級，陣風(fēng)可達(dá)9?11級，風(fēng)向以NE向?yàn)橹鳌?/p>

(5)霧及相對濕度

a、多年平均霧日數(shù)7.2天，多出現(xiàn)在1?4月份，以4月份最多。

b、多年平均相對濕度81%,6月份濕度最大為87%；11月份濕度最小，月平均

74%o

2.2.2水文

（1）潮汐

a、潮位基面關(guān)系

本區(qū)理論最低潮面在85黃海高程以下3.81m,羅星塔基面以下1.631m。基面關(guān)

系圖如下（單位為米）：

3.812.179

一4------——<.黃海平均海平面（85高程）

一t---------羅星塔零點(diǎn)

—-----------------當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵?/p>

b、潮汐性質(zhì)

根據(jù)擬建港址附近牛頭灣臨時(shí)潮位站潮位觀測資料的調(diào)和分析，本海區(qū)分潮比

"，"2=0.257,"”s4=4.5cm,本海區(qū)的潮汐性質(zhì)為規(guī)則半日潮。

c、潮汐特征值

根據(jù)牛頭灣2003年短期潮位資料統(tǒng)計(jì)，牛頭灣海域潮汐特征值如下（85黃海高

程）：

最高潮位3.72m

最低潮位-3.74m

平均高潮位2.17m

平均低潮位-2.21m

平均潮位0.01m

最大潮差6.84m

最小潮差1.92m

平均漲潮歷時(shí)6h6min

平均落潮歷時(shí)6hl9min

d、設(shè)計(jì)水位

擬建碼頭水域設(shè)計(jì)水位：

85高程理論最低潮面

極端高水位（重現(xiàn)期50年一遇）4.51m8.32m

設(shè)計(jì)高水位（高潮累積頻率10%）3.22m7.03m

設(shè)計(jì)低水位（低潮累積頻率90%）-3.01m0.80m

極端低水位（重現(xiàn)期50年一遇）-4.12m-0.31m

（2）潮流

擬建碼頭前沿潮流為往復(fù)流，漲潮流向180°（s向），落潮流向?yàn)?°（N

向），西洛島以北逐漸轉(zhuǎn)為SW向。該海區(qū)漲潮流速大于落潮流速，漲潮最大流速

1.05m/s,落潮最大流速0.85m/so

（3）波浪

擬建碼頭工程海域西靠福建大陸，東側(cè)有西洛島、東洛列島，南側(cè)有海壇諸島。

對南向，東偏南向來波具有一定的掩護(hù)作用；對北偏東向波浪掩護(hù)作用較弱。目前防

波堤工程在建，將連至西洛島，對北向和東北向形成掩護(hù)。擬建碼頭工程前沿波浪要

素見下表。

擬建碼頭工程前沿50年一遇設(shè)計(jì)波浪要素表

H13

Hl%H4%H5%DTLC

水位%

(m)(m(m/s

(m)(m)(m)(m)(m)(s)

))

E~ESE向

5.14.44.23.618.10.12

4.5111.9

5060833

4.74.03.93.317.10.12

3.2211.6

2410530

3.02.62.52.111.10.10

9.7

3.017355130

SE?SSE向

4.74.03.83.218.10.12

4.5111.9

3389802

4.53.83.63.117.10.11

3.2211.6

0291509

-3.53.02.92.411.10.99

9.7

3.01201510

注：D為各水位條件下取樣點(diǎn)水深。

由于防波堤工程正在建設(shè)中，北向風(fēng)浪對在建的2#泊位有較大的影響。防波堤工

程的建設(shè)進(jìn)展對2#泊位的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)施工、沉箱安裝等具有直接的影響，在施工過程應(yīng)

加快防波堤的施工進(jìn)度，以減少北向風(fēng)對2#泊位建設(shè)過程的影響。

(4)水域泥沙沖淤分析

a、泥沙運(yùn)移及岸灘穩(wěn)定

福建沿海含沙量的季節(jié)變化較為明顯，冬季最高，春秋次之，夏季最低。據(jù)水文

測驗(yàn)，本區(qū)平均含沙量為0.0255kg/m3。底質(zhì)和懸浮泥沙取樣分析表明，中值粒徑分

別為D50=0.380mm和D50=0.016mm,以砂和粉砂為主。

福清灣內(nèi)龍江徑流和輸沙量都比較小，只能影響福清灣頂河口的局部范圍，不會(huì)

影響本港區(qū)。從本區(qū)沉積物的粒度及重礦物分布的分析，閩江口南下的沿岸流所攜帶

的細(xì)顆粒物質(zhì)和臺灣海峽西岸的細(xì)顆粒泥沙對本工程海域的影響都比較小，本海區(qū)的

主要泥沙來源是崖岸及島礁的侵蝕、剝蝕物，部分陸地片流造成的水土流失及海底的

淘蝕作用。

泥沙來源匱乏、潮流作用較弱，加之水深較大，平均潮位時(shí)水深在18?20m左

右，決定了本區(qū)泥沙的啟動(dòng)及搬運(yùn)作用都比較弱，泥沙活動(dòng)不活躍。從歷史海圖對比

來看，從1964?2002年間，本區(qū)的等深線位置基本沒有變化，說明本區(qū)的岸灘及水下

地形基本穩(wěn)定，處于動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)。

b、港池回淤分析

當(dāng)?shù)亓魉俦容^弱，相應(yīng)的攜帶泥沙能力也弱，平均含沙量為0.0255kg/m3,泥沙

運(yùn)移方式應(yīng)主要為波浪作用下的沿岸輸沙。港池開挖及北側(cè)防波堤逐漸推進(jìn)后，部分

截?cái)嗔吮眰?cè)泥沙向南運(yùn)移的路徑，減少了港區(qū)回淤的泥沙來源，此外受到防波堤的掩

護(hù)作用，北及北偏東浪向繞射進(jìn)入港區(qū)，也減少了港區(qū)前的泥沙起動(dòng)幾率，因此總體

來說泥沙的來源減少了。

如果不考慮東偏南向臺風(fēng)大浪等異常情況的影響，港區(qū)的年回淤量應(yīng)為波浪作用

下泥沙自南向北的輸移量，即6274m-左右，即使考慮推移質(zhì)輸沙等其他因素的影響，

港區(qū)的年回淤量一般不超過1萬m3。港區(qū)的年淤積厚度一般在0.1?0.2m/ao

C、碼頭基槽回淤分析

參照本工程有關(guān)地質(zhì)水文資料，在包括港池的大范圍內(nèi)回淤量較小，但以目前的

施工現(xiàn)場情況分析，2#泊位基槽邊坡前港池未進(jìn)行開挖，碼頭前泥面沿標(biāo)高遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于

基槽（床）標(biāo)高，在基槽開始時(shí)以及基槽驗(yàn)收后，表層砂質(zhì)土層（含砂量占80%左

右）在潮流的作用下往低處匯流并沉淀在基槽中，造成回淤量較大。所以，在基槽形

成驗(yàn)收后應(yīng)立即拋填基床，盡量減少基槽回淤。

2.3地質(zhì)

根據(jù)《xxxx港區(qū)7萬噸級散雜貨碼頭工程可行性研究階段地質(zhì)勘察報(bào)告》（2003

年4月）、《xxxx港區(qū)7萬噸級散雜貨碼頭工程地質(zhì)勘察報(bào)告》（2003年11月）、

《xxxx港區(qū)7萬噸級散雜貨碼頭工程（碼頭）工程地質(zhì)勘察報(bào)告（施工圖設(shè)計(jì)階

段）》（2004年4月），擬建工程處的地形地貌、地質(zhì)分層情況如下：

2.3.1、地形地貌

擬建工程位于福建省長樂市松下鎮(zhèn)牛頭灣，場地西側(cè)靠山，東側(cè)臨海，屬海灣沉

積地貌，天然泥面高程為-3.02?-13.12m,水下地形較平坦。

2.3.2、地質(zhì)分層

擬建場地基巖主要為燕山早期侵入的上侏羅系南園組火山凝灰熔巖（J3nC）,第四

系覆蓋層由殘積層、沖洪積層、海陸交互沉積層、海積層等組成。

福州松下港區(qū)2#泊位區(qū)域主要巖土分布為7個(gè)大層，13個(gè)亞層：①灰黃色粉細(xì)

砂；①a灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土；①b灰色淤泥混粉砂；②灰色粉質(zhì)粘土；②a灰色礫

砂；②b灰色粘土；②t灰色粉砂；③a灰黃?灰白色粉質(zhì)粘土；③b灰色中粗砂；

④灰黃?灰白色殘積土；⑤雜色全風(fēng)化層；⑥a雜色強(qiáng)風(fēng)化層；⑦雜色中等風(fēng)化

層。

擬建2#泊位北接已建成的1#泊位擬采用重力式沉箱碼頭，根據(jù)本次揭示的巖土

層分布發(fā)育規(guī)律，推薦⑥a雜色強(qiáng)風(fēng)化層作為擬建碼頭的持力層。各主要巖土層的地

基承載力估算如下表：

淺部地基土承載力估算表

地基承載力設(shè)計(jì)地基承載力特

土層標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)

值征值

名稱（N）

fd（kPa）fak（kPa）

④殘積砂質(zhì)粘性土15?28300260

⑤全風(fēng)化巖層30?49400300

⑥a砂土狀強(qiáng)風(fēng)化巖

>50600500

層

⑦中風(fēng)化巖層12001000

各主要巖土層的標(biāo)貫擊數(shù)統(tǒng)計(jì)如下：①灰黃色粉細(xì)砂3?10擊；②灰色粉質(zhì)粘

土4?12擊；②t灰色粉砂12?25擊；③a灰黃?灰白色粉質(zhì)粘土9?18擊；④

灰黃?灰白色殘積土15~28擊；⑤雜色全風(fēng)化層30?49擊；⑥a雜色強(qiáng)風(fēng)化層＞50

擊。各土層可塑性為：①a灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土呈流塑?軟塑狀；①b灰色淤泥混粉

砂呈軟塑狀；②灰色粉質(zhì)粘土呈軟塑?可塑偏硬狀；②b灰色粘土呈可塑狀；③a

灰黃?灰白色粉質(zhì)粘土呈可塑?硬塑狀；④灰黃?灰白色殘積土呈硬塑狀。

2.3.3地震

根據(jù)國標(biāo)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2001)和《xx地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》

(CB18306-2001)福建省區(qū)劃一覽表，擬建碼頭區(qū)域抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)動(dòng)峰

值加速度為0.10g。工程潮位(基準(zhǔn)：當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵?，位?5黃海平均海平面下

2.81m)

2.4工程特點(diǎn)

2.4.1邊設(shè)計(jì)邊施工，協(xié)調(diào)工作重要

由于2#泊位建設(shè)設(shè)計(jì)和施工同時(shí)進(jìn)行，采用“邊設(shè)計(jì)邊施工”的模式。2#泊位碼

頭水工結(jié)構(gòu)施工的同時(shí)進(jìn)行整個(gè)2#泊位的初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)，要求加大設(shè)計(jì)力量

的投入，滿足現(xiàn)場施工進(jìn)度的要求。設(shè)計(jì)和施工的協(xié)調(diào)工作是工期目標(biāo)能否順利實(shí)現(xiàn)

的關(guān)鍵。

2.4.2外海開敞式碼頭施工，作業(yè)條件差

由于防波堤工程的建設(shè)，相對1#泊位而言，2#泊位的施工條件已大大改善。但由于工

程地處外海開敞式海域，受風(fēng)浪影響，作業(yè)條件較差，特別是挖泥、炸礁、夯實(shí)、整

平等基礎(chǔ)施工和沉箱的安裝施工。

2.4.3水上作業(yè)，工期緊、不確定因素多

根據(jù)業(yè)主要求，2#泊位水工結(jié)構(gòu)工程工期為450個(gè)日歷天，包括臺風(fēng)影響等自然條件

因素。根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)，工程開始后即進(jìn)入臺風(fēng)季節(jié)，期間還有冬季季風(fēng)影響，相

對而言不確定因素多，工期緊張。由于工程施工現(xiàn)場位于開敞式水域，防波堤工程也

正在建設(shè)中，自然條件較為惡劣，水上施工受風(fēng)、浪、流影響較大，需要在設(shè)計(jì)、施

工等各個(gè)環(huán)節(jié)加以考慮，設(shè)計(jì)上盡量減少現(xiàn)場工作量，增加預(yù)制工作量；施工上合理

安排力量，保證工程前期各項(xiàng)資源的供應(yīng)。牢牢抓住兩條線：設(shè)計(jì)和工程基礎(chǔ)施工，

爭取早日安裝完沉箱，使碼頭結(jié)構(gòu)出水，形成陸上施工的條件，將特殊自然條件的影

響降至最低，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2.4.4地質(zhì)條件復(fù)雜，基礎(chǔ)施工有相當(dāng)難度

2#泊位長度335m,其中120m左右需要炸礁，基礎(chǔ)坐落在巖層；兩側(cè)基巖埋深較大，設(shè)

計(jì)要求開挖至強(qiáng)風(fēng)化層頂面，底標(biāo)高分別在一30m和-40m,基床厚度超過20m,對挖

泥、拋石、夯實(shí)等工序施工和碼頭沉降控制等帶來一定難度。需要項(xiàng)目部在工程實(shí)施

過程中結(jié)合現(xiàn)有1#泊位和其它類似工程的成功經(jīng)驗(yàn)，處理好相關(guān)的技術(shù)問題。

2.4.5充分發(fā)揮總承包管理優(yōu)勢

由于工程工期緊，為了項(xiàng)目有更大的確定性，業(yè)主采用設(shè)計(jì)施工總承包模式進(jìn)行項(xiàng)目

建設(shè)，使本項(xiàng)目的建設(shè)具有以下特點(diǎn)：

項(xiàng)目目標(biāo)明確，便于承包商對項(xiàng)目進(jìn)行綜合管理；

承包商參與的范圍更廣、深度更深，有利于承包商充分地發(fā)揮自身優(yōu)勢，合理安排工

程建設(shè)，為業(yè)主提供滿意的服務(wù)。

根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，要求承包商合理安排設(shè)計(jì)、施工等各個(gè)環(huán)節(jié)的工作，從制定項(xiàng)目

計(jì)劃，到項(xiàng)目實(shí)施、控制和調(diào)整，通過合理、有效的管理，在有關(guān)政府管理部門、業(yè)

主、監(jiān)理等單位的指導(dǎo)和監(jiān)督配合下，最終達(dá)到項(xiàng)目設(shè)定的目標(biāo)：在業(yè)主規(guī)定的工期

內(nèi)，將一個(gè)質(zhì)量優(yōu)良，功能合理，滿足合同要求的碼頭工程提供給業(yè)主，全面完成合

同規(guī)定的責(zé)任和義務(wù)。

2.5施工準(zhǔn)備

2.5.1施工準(zhǔn)備工作內(nèi)容

2.5.1.1現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)建立，制訂項(xiàng)目經(jīng)理部崗位責(zé)任制。

2.5.1.2技術(shù)準(zhǔn)備：開工前由項(xiàng)目總工程師、生產(chǎn)、技術(shù)等方面人員組成工作

小組，認(rèn)真熟悉圖紙，組織圖紙會(huì)審和技術(shù)交底，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)勞

動(dòng)力、船機(jī)設(shè)備、工程材料等工作計(jì)劃。

2.5.1.3施工人員、船機(jī)進(jìn)場。

2.5.1.4施工臨時(shí)便道，施工用電及用水線路布設(shè)。

2.5.1.5臨時(shí)生活、辦公場所臨時(shí)工程的建造。

2.5.1.6辦理施工許可證、進(jìn)場手續(xù)及發(fā)布航行通告。

2.5.1.7施工基線布設(shè)和測量點(diǎn)校核，泥面標(biāo)高施測。

2.5.1.8預(yù)制場的規(guī)劃、布置；預(yù)制場及出運(yùn)碼頭的改建；模板加工及備料。

2.5.1.9辦理和發(fā)布爆破通告。

2.5.1.10大宗地材的采購計(jì)劃，簽訂采購合同。

2.5.2施工準(zhǔn)備工作順序

簽訂工程施工合同文件

建設(shè)單位、施工單位、

設(shè)計(jì)單位、工程監(jiān)理單

位就位

開

工設(shè)計(jì)文辦理航行

報(bào)

告

件通告等前

申

請

交底期資料

組織組織預(yù)制

施工施工廠

隊(duì)伍,材料準(zhǔn)備

進(jìn)場進(jìn)場工作

搭設(shè)臨建編制施工

及暫設(shè)工方案技術(shù)

程措施交底

提出構(gòu)配件加

施工機(jī)械設(shè)備工單并落實(shí)加

進(jìn)場試運(yùn)轉(zhuǎn)工單位、簽訂

合同

施工圖紙會(huì)審

2.6項(xiàng)目部主要技術(shù)力量配備和主要責(zé)任

職務(wù)職稱人數(shù)本項(xiàng)目職責(zé)

實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工進(jìn)度、工

項(xiàng)目經(jīng)理工程師1

程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)經(jīng)營、協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系。

實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，協(xié)助負(fù)責(zé)本項(xiàng)目生產(chǎn)組織施工

項(xiàng)目副經(jīng)

工程師1進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)經(jīng)營、協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)

理

系。

全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量管理、技術(shù)工作。配合項(xiàng)目經(jīng)理

項(xiàng)目總工工程師1協(xié)調(diào)質(zhì)量、技術(shù)與生產(chǎn)進(jìn)度關(guān)系。并完成項(xiàng)目經(jīng)理交

辦的工作。

單位工程項(xiàng)目責(zé)任人，配合項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目總工協(xié)調(diào)

專業(yè)負(fù)責(zé)

工程師4質(zhì)量、進(jìn)度、安全生產(chǎn)的關(guān)系，并項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目總

人

工交辦的工作。

負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮、班組施工，組織分項(xiàng)技術(shù)交底，組織

施工技術(shù)

工程師5隱蔽驗(yàn)收及做好施工記錄資料。并完成項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)

員

目總工交辦的工作。

跟蹤檢查各施工段內(nèi)的分項(xiàng)工程施工質(zhì)量、監(jiān)督實(shí)施

質(zhì)檢負(fù)責(zé)

工程師1“三檢制度”，進(jìn)行質(zhì)量評定及匯編竣工資料，并完成

人

項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目總工交辦的工作。

負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)監(jiān)督，組織安全交底檢查、

安全員工程師1監(jiān)督，糾正進(jìn)場人員的違章指揮及操作，確保安全生

產(chǎn)。并完成項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目總工交辦的工作。

負(fù)責(zé)各種建材的見證取樣、送檢，監(jiān)督各種建材配料

試驗(yàn)負(fù)責(zé)

工程師1施工，收集相關(guān)資料，并完成項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目總工交

人

辦的工作。

負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的坐標(biāo)、高程復(fù)核、引測，設(shè)立坐標(biāo)、高

測量員工程師1程控制點(diǎn)并定位放線，完成項(xiàng)目總工及項(xiàng)目經(jīng)理交辦

的工作，做好測量內(nèi)業(yè)。

助理工在項(xiàng)目總工的直接領(lǐng)導(dǎo)下，收集、整理、歸檔好各類

資料員1

程師施工資料。

負(fù)責(zé)職工宿舍、辦公室、食堂管理，參與各專職管理

助理工

后勤行政1人員的工作，保證施工后勤工作順利開展。做好防暑

程師

降溫等工作。

計(jì)劃統(tǒng)計(jì)編制審核、申報(bào)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)資料并做各分項(xiàng)、分部進(jìn)度

及合同管統(tǒng)計(jì)師1計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)工作，并完成項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目總工交辦的

理工作，管理內(nèi)外一切合同。

按計(jì)劃進(jìn)行施工機(jī)械設(shè)備的調(diào)配及管理，并完成項(xiàng)目

機(jī)務(wù)員工程師1

經(jīng)理及項(xiàng)目總工交辦的工作。

負(fù)責(zé)資金管理，合理籌集、調(diào)度資金，參與成本管理

財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)

會(huì)計(jì)師1和核算，參與合同管理和工程款催收、結(jié)算工作并建

人

立各類經(jīng)濟(jì)臺帳。

合計(jì)21

2.7項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)如下:

Y

▼?T,?義

Y

機(jī)

技

施

后

試

財(cái)

材

工

勤

驗(yàn)

務(wù)

務(wù)

術(shù)

料

部

部

部

站

部

部

部

2.8施工協(xié)調(diào)管理

2.8.1與總包單位的工作協(xié)調(diào)

2.8.1.1工程開工后，我們進(jìn)一步了解設(shè)計(jì)意圖及工程要求，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖提出我們

的施工實(shí)施方案，向設(shè)計(jì)單位提交的施工方案中，包括施工可能出現(xiàn)的各種結(jié)構(gòu)情況,

進(jìn)一步完善施工實(shí)施方案。

2.8.1.2向設(shè)計(jì)院提交施工總進(jìn)度計(jì)劃。

2.8.1.3參加施工圖會(huì)審，協(xié)助業(yè)主會(huì)同供應(yīng)商（制造商）提出商議，完善設(shè)計(jì)內(nèi)容

和設(shè)備物資選型。

2.8.1.4對施工中出現(xiàn)的情況，按駐地總包代表、監(jiān)理工程師的要求及時(shí)處理。并會(huì)

同業(yè)主、監(jiān)理、總包代表根據(jù)進(jìn)度與整體效果要求，進(jìn)行部分驗(yàn)收、中間質(zhì)量驗(yàn)收、

竣工驗(yàn)收等。

2.8.1.5協(xié)調(diào)各施工班組在施工中需與總包代表協(xié)商解決的問題，協(xié)助設(shè)計(jì)解決不可

預(yù)測因素引起的地質(zhì)沉降、裂縫等問題。

2.8.2與監(jiān)理工程師的工作協(xié)調(diào)

2.8.2.1在施工全過程中，嚴(yán)格按照經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的《施工大綱》、《施

工組織設(shè)計(jì)》進(jìn)行質(zhì)量管理。在班組自檢和項(xiàng)目部專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的

驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理要求，予以整改。

2.8.2.2建立質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對各施工班組予以監(jiān)控，確保產(chǎn)品

達(dá)到優(yōu)良。施工單位對整個(gè)工程產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)有最終責(zé)任，任何班組工作失職、失誤均

視為本單位的工作失誤，因而杜絕現(xiàn)場施工單位或個(gè)人不服從監(jiān)理工作的不正?，F(xiàn)象

發(fā)生，使監(jiān)理工程師的一切指令得到全面的執(zhí)行。

2.8.2.3所有進(jìn)入現(xiàn)場使用的成品、半成品、設(shè)備、器具均主動(dòng)向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)

品合格證或質(zhì)保書，應(yīng)按規(guī)定使用前需進(jìn)行物理化學(xué)試驗(yàn)檢測的材料，主動(dòng)遞交檢測

結(jié)果報(bào)告，使所有用的材料、設(shè)備滿足工程質(zhì)量需求。

2.8.2.4按分部或分項(xiàng)工序檢驗(yàn)的質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”

的原則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中，維護(hù)監(jiān)理工程師的

權(quán)威性。

2.8.3與業(yè)主代表的協(xié)調(diào)

2.8.3.1尊重業(yè)主代表的合理的意見和建議，接受其對進(jìn)度和質(zhì)量等方面的監(jiān)督。

2.8.3.2對于工程中牽涉到計(jì)量和重大變更的項(xiàng)目，主動(dòng)請業(yè)主代表參加，在工程實(shí)

施過程中提出的好建議及時(shí)與業(yè)主代表進(jìn)行溝通，并取得業(yè)主代表的認(rèn)可，會(huì)同監(jiān)理

工程師和設(shè)計(jì)代表一同解決。

2.9協(xié)調(diào)方式

2.9.1按照總進(jìn)度計(jì)劃制定的控制節(jié)點(diǎn)，組織協(xié)調(diào)工作會(huì)議，檢查分節(jié)點(diǎn)的實(shí)施情況，

制訂、修正、調(diào)整下一節(jié)點(diǎn)的實(shí)施計(jì)劃。

2.9.2項(xiàng)目經(jīng)理主持施工協(xié)調(diào)會(huì)，一般情況以周為單位進(jìn)行情況匯報(bào)及施工協(xié)調(diào)經(jīng)理

部將會(huì)同業(yè)主代表定期（半月）或不定期地組織對工程節(jié)點(diǎn)、工程質(zhì)量、現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、

安全生產(chǎn)、計(jì)量狀況、工程技術(shù)資料、原材料及電器具等檢查，并制定必要的獎(jiǎng)懲制

度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。本項(xiàng)目管理部以周為單位，提出工程簡報(bào)，向業(yè)主和各有關(guān)單位反映，

通報(bào)工程進(jìn)展?fàn)顩r及需要解決的問題，使有關(guān)各方了解工程進(jìn)行情況，我們將不定期

地召開各種協(xié)調(diào)會(huì)，協(xié)助業(yè)主協(xié)調(diào)與社會(huì)各業(yè)務(wù)部門的關(guān)系以確保工程進(jìn)度

2.10工程測量

2.10.1測量概述

在工程的施工中，為了方便施工放樣，便于施工測量控制，需要在業(yè)主提供的首級工

程測量控制網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程實(shí)際施工需要，進(jìn)一步建立工程測量控制微網(wǎng)。

2.10.2工程測量微網(wǎng)的布設(shè)、施測及計(jì)算

2.10.2.1工程測量微網(wǎng)的布設(shè)

（1）工程測量微網(wǎng)的布設(shè)依據(jù)

a、業(yè)主提供的首級工程測量控制網(wǎng)。

b、本工程施工平面圖。

c、有關(guān)的工程測量規(guī)范。

（2）工程測量微網(wǎng)的布設(shè)

a、平面控制微網(wǎng)的布設(shè)

工程測量微網(wǎng)根據(jù)現(xiàn)場情況布設(shè)成閉合導(dǎo)線或附合導(dǎo)線，閉合點(diǎn)或附合點(diǎn)為業(yè)主提供

的首級、次級工程測量控制網(wǎng)點(diǎn)。工程測量微網(wǎng)的點(diǎn)位布設(shè)密度以能夠滿足施工現(xiàn)場

的細(xì)部放樣要求為準(zhǔn)，導(dǎo)線邊長大致相等。布設(shè)控制點(diǎn)的過程中，應(yīng)綜合考慮控制點(diǎn)

能夠便于施工，現(xiàn)場的通視情況良好，點(diǎn)位地基穩(wěn)定、可靠、不易發(fā)生位移、沉降以

及不易被破壞，便于保護(hù)等因素。施工過程中，可根據(jù)工程需要，需增加臨時(shí)控制點(diǎn)

時(shí)，其精度也應(yīng)滿足相應(yīng)的等級要求。

b、高程控制微網(wǎng)的布設(shè)

高程控制微網(wǎng)與平面控制微網(wǎng)同步布設(shè)。為了便于保護(hù)，施工水準(zhǔn)點(diǎn)盡量與平面控制

點(diǎn)一致。

c、點(diǎn)位埋設(shè)

工程測量微網(wǎng)的點(diǎn)位埋設(shè)采用預(yù)制或現(xiàn)澆碎樁，埋深不小于80cm,佐樁頂部預(yù)埋帶

有十字刻劃的銅釘或瓷質(zhì)標(biāo)志，標(biāo)志頂面為半球型。

2.10.2.2工程測量微網(wǎng)的施測

（1）工程測量微網(wǎng)施測前，首先對業(yè)主提供的控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，確保起算數(shù)

據(jù)的準(zhǔn)確性。并將復(fù)核情況形成書面報(bào)告報(bào)業(yè)主、監(jiān)理工程師核查。

（2）平面控制微網(wǎng)測量采用全站儀進(jìn)行觀測，全站儀的主要技術(shù)指標(biāo)見下表。

測回水平方向

測距標(biāo)準(zhǔn)偏差

標(biāo)準(zhǔn)偏差

儀器型號

PTX-III052"2m±2ppm

（3）采用全站儀進(jìn)行施工控制測量，不但簡單、速度快、并且能提高測量精度，減少

誤差，同時(shí)還能與微機(jī)聯(lián)系進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算和資料的儲存、整理。

（4）平面控制微網(wǎng)的施測參照一級導(dǎo)線的要求控制。

（5）高程控制微網(wǎng)采用精密水準(zhǔn)儀，按二等水準(zhǔn)測量的要求進(jìn)行施測。

（6）施工控制測量的技術(shù)要求和精度按照《水運(yùn)工程測量規(guī)范》JTJ203-2001執(zhí)行。

（7）精度指標(biāo)要求如下：

項(xiàng)目內(nèi)容精度要求

相對閉合差1/5000

邊長丈量相對誤差1/10000

平面控制

測量中誤差±10〃

方位角閉合差±20Xn1/2

每公里高程誤差±6mm

高程控制[

閉合差±12XL,/2

其中：n---測站數(shù)；

L一一附合或閉合水準(zhǔn)線路長的公里數(shù)或?yàn)閮伤疁?zhǔn)間往（或返）測水準(zhǔn)線路的公里數(shù)。

2.10.2.3工程測量微網(wǎng)的計(jì)算

施工控制測量作業(yè)完成后，進(jìn)行平差計(jì)算及內(nèi)業(yè)資料整理，并將成果上報(bào)監(jiān)理工程師

驗(yàn)收，驗(yàn)收審批后作為各項(xiàng)工程定點(diǎn)放樣和高程測量的依據(jù)。

2.10.2.4測量控制點(diǎn)的復(fù)核、復(fù)測

（1）復(fù)核、復(fù)測范圍

測量控制點(diǎn)的復(fù)測范圍包括：用于工程施工控制的由業(yè)主提供的首級、次級工程控制

點(diǎn)，以及施工單位后期布設(shè)的工程控制微網(wǎng)。

（2）復(fù)測周期

正常情況下每三個(gè)月工程控制微網(wǎng)需要復(fù)測，但當(dāng)個(gè)別點(diǎn)位產(chǎn)生預(yù)期破壞，或?qū)€(gè)別

點(diǎn)位產(chǎn)生疑問時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行復(fù)測，并及時(shí)將復(fù)測成果書面形式向監(jiān)理工程師報(bào)告。

2.10.3測量控制點(diǎn)的保護(hù)

工程測量控制微網(wǎng)布設(shè)施測完畢，應(yīng)采取設(shè)置明顯標(biāo)志、圍護(hù)等措施，對工程測量控

制微網(wǎng)，以及施工范圍內(nèi)的首級、次級工程測量控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)，確保施工過程中

準(zhǔn)確、完好。

若出現(xiàn)有偏倒、毀壞等現(xiàn)象除了要追查原因外要及時(shí)進(jìn)行恢復(fù)，并將檢測結(jié)果報(bào)監(jiān)理

工程師校對、簽證驗(yàn)收后方可繼續(xù)使用。

2.10.4工序測量及細(xì)部放樣

2.10.4.1工序測量及細(xì)部放樣內(nèi)容：

(1)碼頭基床挖泥、拋石導(dǎo)標(biāo)及水文站水尺設(shè)立。

(2)碼頭基床挖泥過程測量控制及驗(yàn)收測量。

(3)基床拋石、打夯、整平、測量放樣，驗(yàn)收測量。

(4)拋石導(dǎo)標(biāo)及水文站水尺設(shè)立。

(5)沉箱安裝定位測量。

(6)胸墻、軌道梁、護(hù)輪坎放樣。

(7)碼頭面層結(jié)構(gòu)層高程放樣。

(8)港池挖泥過程測量控制及驗(yàn)收測量。

(9)軌道梁放樣及驗(yàn)收測量。

(10)道路、軌道梁放樣。

2.10.4.2測量技術(shù)要求

工序測量及細(xì)部放樣應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范各項(xiàng)規(guī)定，保證點(diǎn)位的設(shè)立和放樣精度滿足

設(shè)計(jì)要求、規(guī)范及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。測量人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，記錄清楚、標(biāo)準(zhǔn)，建立健全校

核制度，保證測量數(shù)據(jù)無誤。各道工序的測量放樣必須在現(xiàn)場工程師的旁站下進(jìn)行，

驗(yàn)收測量記錄必須經(jīng)現(xiàn)場工程師簽字認(rèn)可。

2.10.5沉降、位移觀測

2.10.5.1沉降、位移觀測內(nèi)容

沉降、位移觀測包括1#泊位端部和在建碼頭主體的沉降、位移觀測。

2.10.5.2沉降位移觀測計(jì)劃

工程開工前，根據(jù)工程需要編制詳細(xì)的沉降位移觀測計(jì)劃。沉降位移觀測計(jì)劃中包括

觀測點(diǎn)位布置、點(diǎn)位埋設(shè)、觀測周期、記錄格式、以及數(shù)據(jù)處理等內(nèi)容。設(shè)計(jì)對沉降、

位移觀測有要求時(shí)，點(diǎn)位設(shè)置、觀測周期應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。

2.10.5.3沉降、位移觀測點(diǎn)的埋設(shè)

設(shè)計(jì)有要求時(shí)，沉降、位移觀測點(diǎn)的埋設(shè)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行埋設(shè)；當(dāng)設(shè)計(jì)沒有要求時(shí)，

在施工過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度情況，選擇便于觀測、便于點(diǎn)位保護(hù)的位置，及

時(shí)埋設(shè)沉降、位移觀測點(diǎn)。

施工過程中應(yīng)特別注意保護(hù)，保持觀測點(diǎn)的完整性，待工程竣工時(shí)將沉降、位移觀測

點(diǎn)連同竣工資料一同移交給業(yè)主。

2.10.5.4沉降、位移觀測

各觀測點(diǎn)除定期觀測外，在荷載發(fā)生變化時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行觀測，必要情況下，應(yīng)進(jìn)行加

密觀測。在基槽挖泥、基床爆夯、炸礁工序施工時(shí)應(yīng)對附近建筑物（1#泊位）加強(qiáng)觀

測，了解施工造成的影響。

2.10.5.5記錄及數(shù)據(jù)處理

沉降、位移觀測記錄填寫應(yīng)清晰、整潔，每進(jìn)行一次觀測及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，以指導(dǎo)

后期施工。當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)向業(yè)主、監(jiān)理工程師匯報(bào)。

工程竣工，沉降、位移觀測資料作為竣工資料的一部分，與其他資料一起編目、歸檔

移交業(yè)主。

2.10.6測量儀器配備及測量儀器管理

2.10.6.1測量儀器配備

根據(jù)工程需要，該工程擬投入以下測量儀器設(shè)備：

儀器名稱型號數(shù)量產(chǎn)地

GPS定位儀DGK-5001XX

全站儀PTX-III051日本

經(jīng)緯儀T21瑞士

水準(zhǔn)儀AL-MAC1日本

測深儀SDH-13A1XX、無錫

鋼卷尺50m2XX

2.10.6.2測量儀器管理

測量儀器在投入使用前，均需進(jìn)行檢驗(yàn)與校正，確保不合格的測量儀器不投入使用。

根據(jù)國家計(jì)量器具檢驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的檢定周期，及時(shí)送具有計(jì)量檢定資質(zhì)的單位進(jìn)行復(fù)

檢，確保投入使用的測量儀器均在法定的計(jì)量檢定周期內(nèi)。

2.10.7測量組織及人員配備

項(xiàng)目部設(shè)測量班隸屬于工程部，負(fù)責(zé)該工程的測量控制，細(xì)部測量放樣，沉降、位移

觀測，施工過程工藝檢測及監(jiān)理工程師有要求的工藝檢測等工作。測量組的人員均持

證上崗，其中主要骨干人員均具有大型工程及同類工程的施工測量經(jīng)驗(yàn)，測量人員配

置情況為：測量班長（要求由測量工程師擔(dān)任）1人、測量高級技師1人、測量高級

工2人。

2.10.8測量資料管理

2.10.8.1測量資料包括的內(nèi)容

測量資料包括工程測量控制點(diǎn)交接資料，首級、次級測量控制點(diǎn)復(fù)核資料，工程測量

控制微網(wǎng)的布設(shè)、施工方案及平差計(jì)算資料，工程測量控制微網(wǎng)的復(fù)測資料，施工定

位放線資料，沉降、位移觀測資料等。

2.10.8.2測量資料的填寫要求

所有測量資料均應(yīng)用不能擦去的墨水書寫，所有記錄、計(jì)算資料均應(yīng)有校核。

2.10.8.3測量資料的報(bào)備及整理

需要報(bào)監(jiān)理工程師審批、備案的測量資料要及時(shí)報(bào)批、報(bào)備。除監(jiān)理工程師有特殊要

求的以外，所有測量資料均應(yīng)按照質(zhì)保體系中相應(yīng)的文件和資料控制程序執(zhí)行。

2.11工程檢測

2.11.1檢測機(jī)構(gòu)和人員配備

2.11.1.1檢測機(jī)構(gòu)

本工程的檢測工作由現(xiàn)場試驗(yàn)室負(fù)責(zé)承擔(dān)，若采用其它方式，應(yīng)上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審查、

批準(zhǔn)。

2.11.1.2人員

現(xiàn)場試驗(yàn)室下設(shè)管理股、設(shè)備股、技術(shù)股三個(gè)股室及七個(gè)專業(yè)檢測室，以實(shí)施檢測和

檢測管理。由試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)（1人），其余試驗(yàn)員均持有水運(yùn)檢測試驗(yàn)員上崗證書,

持證上崗率達(dá)100%o

同時(shí)設(shè)有現(xiàn)場取樣人員，其主要承擔(dān)現(xiàn)場取樣、送檢、試驗(yàn)值班及砂、石料常規(guī)項(xiàng)目

的檢測工作。

2.11.2檢測項(xiàng)目

本工程的檢測項(xiàng)目有砂、石料的常規(guī)檢驗(yàn)，碎配合比、砂漿配合比試拌及試塊成型、

抗壓，水泥、粉煤灰檢驗(yàn)，鋼筋檢驗(yàn)，水泥穩(wěn)定集料配合比試拌及試塊成型和后方回

填壓實(shí)度試驗(yàn)的監(jiān)測。

2.11.3檢測儀器

現(xiàn)場試驗(yàn)室擬配備各類檢測儀器共約36臺套，以滿足水運(yùn)工程檢測工作的需要。所

有儀器設(shè)備資料齊全有效，設(shè)備均得到規(guī)范和嚴(yán)格的管理，使用狀態(tài)良好，精度等技

術(shù)指標(biāo)滿足要求。對各種計(jì)量器具均建立了臺帳，按規(guī)定實(shí)施周期檢定或校準(zhǔn)，并明

確標(biāo)識。

2.11.4檢測工