2025小米SU7高速爆燃事故輿情復盤

2025/04高速爆燃事故輿情復盤監(jiān)測時間：2025年3月30日-2025年4月14日>>事件回顧總結(jié)復盤行業(yè)輿情事件回顧總結(jié)復盤行業(yè)輿情事件回顧3事件脈絡潛伏期網(wǎng)民爆料事故現(xiàn)場圖片發(fā)酵期媒體跟進推動發(fā)酵期媒體跟進推動事件熱度攀升3月31日晚間受害者家屬@靜守流年在抖回應，稱公司將全力配合警方及家屬還原調(diào)查事故。相關報道經(jīng)澎湃新聞事件脈絡爆發(fā)期小米爆發(fā)期小米、雷軍、受害者家屬等多方回應引爆熱搜成為熱議焦點話題。衰退期事件熱度漸消但余波未平衰退期事件熱度漸消但余波未平，小米兩次嚴正辟謠回應處置梳理/趨勢變傳播平臺變化/情緒變化/話題變化6此外，小米公司發(fā)言人除了公開該事件的初步數(shù)據(jù)外，并及時對后續(xù)輿論關注的保險、事故鑒定等不實信息進行了辟謠處理，遏小米汽車：針對家屬回應、起火原因和安全功無法打點問題的模糊依舊讓小米容容1、感共鳴契合公眾對品牌“人文關懷”的期輿情演變-車企回應助推事件熱度升至頂峰l個人爆料：l個人爆料：百度定平臺用戶傳平臺用戶傳事ll官方回應：小米公司發(fā)言人回應有關SU7車型的投保服務平穩(wěn)正常，網(wǎng)傳人回應有關“國家新能源汽車事故鑒定中心4月7日公布的初步分析”謠言，萬0萬00網(wǎng)等媒體報道關信息，熱度觀觀快手、西瓜視頻等視頻平臺和今日頭條、搜戶端等新聞APP平臺持續(xù)更新事件詳情和發(fā)表自身觀點，引發(fā)網(wǎng)民廣泛關注和討輿論態(tài)度對比-小米回應獲得部分輿論認可，輿論場兩極分化更為顯事件前期輿論多聚焦事故本身，事故客觀細節(jié)的悼抒發(fā)交織進行，有關車輛安全與對品牌的質(zhì)疑聲音逐漸顯現(xiàn)。隨著小米和雷軍的回應，輿論議題進一步分，針對事故細節(jié)、行業(yè)智駕技術和宣傳熱度上漲，有關車企責任的討論熱回應前-社會情緒負導，網(wǎng)民對遇難者表達哀悼并質(zhì)疑品牌回應前-社會情緒負導，網(wǎng)民對遇難者表達哀悼并質(zhì)疑品牌01微博用戶“夜來風雨聲”：:很可憐，生是去考編的。看回應后-社會情緒輿論議題分，企責任的關注度逐漸被稀釋04/02微博“的草”：所謂的電控智能剎車好嗎急境況門總是打不開，能不能有辦法解決這兩個重？！規(guī)！既沒有圍起來，也沒有一個明確的指示。大家都在討論小米，）：）：米回應前話題分布小米回應后話題分布支持稱贊小米及雷軍敢回應、總結(jié)復盤情感化表達：情緒共鳴推動輿情升級。遇難者身份被深度挖掘并被轉(zhuǎn)發(fā)58.9萬評論21.1萬喜歡46.8萬轉(zhuǎn)發(fā)65.7萬評論21.7萬喜歡48.2萬輿論關注焦點逐漸偏移，議題泛化趨勢明顯爆事故本身討論，逐漸演變?yōu)閷π∶自燔嚹芰Φ膶徱?，進而延伸至新能源汽車行業(yè)安全性的探討，還引發(fā)對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“重事故本身小米造車能力新能源汽車行業(yè)安全性互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“重營銷輕研發(fā)”澎湃新聞：《小米 官方回應》輛自身問題，駕駛員需要對車輛事故負全部責被安全拷問的小米汽車 者：小米SU7的事故讓我對其造車能力產(chǎn)生了質(zhì)疑。雖然小米在智能但汽車的制造涉及到眾爆燃致三死”事件追問智駕浪潮狂飆突進技術或引致命幻覺》無序發(fā)展、產(chǎn)品技術標準低端、嘩眾取寵功能充斥，而安全和環(huán)保標準卻未能擺在首位嚴格21經(jīng)濟網(wǎng)：《從小米SU7事件看語言信任危 果斷撲克N：互聯(lián)網(wǎng)夸大其詞，汽車人命關天，如果這樣營銷，反輿論沸騰背后多重推手隱現(xiàn)在小米SU7爆燃事件中，信息的裂變傳播是由技術爭議、情感共鳴、媒體議程設置與社交平臺互動共同作用的結(jié)果。公眾對智能駕駛安平臺推送邏輯提供流量支持汽車行業(yè)博主：在技術分析視頻中加汽車行業(yè)博主：在技術分析視頻中加情感類博主：渲染“白發(fā)人送黑發(fā)微博平臺：熱搜詞條反復推送，為視頻平臺：同城、興趣推送機制作利益群體介入維持混亂局面利益群體：利益群體：其他利益群體（如部分競品）或借助自媒體資源，引導和擴散傾向性言論或不實信息，干擾網(wǎng)民判斷，致使網(wǎng)絡輿論場長期混亂車主/外部環(huán)境論：強調(diào)違規(guī)駕駛、道路環(huán)小米su7高速爆燃事故中，對立敘事如何形成？化論化論對立敘事的主要戰(zhàn)場個案悲劇敘事：強調(diào)“3條人命”的悲反資本敘事：關聯(lián)小米跨界造車的身份，質(zhì)疑小米及雷軍“重營銷輕安全”反資本敘事：關聯(lián)小米跨界造車的身份，質(zhì)疑小米及雷軍“重營銷輕安全”行業(yè)輿情近期負面輿情/負面輿情發(fā)酵特點近期行業(yè)負面輿情事件近期新能源汽車行業(yè)重大負面輿情事件具體事件熱度2025年3月小米SU7高速爆燃事故2025年1月小米汽車斷軸事件2025年1月哪吒汽車經(jīng)營問題2025年4月蔚來樂道“清明換電隨時走”廣告語引爭議2025年4月極氪009高架起火事故2024年12月極越汽車暴雷★★2025年4月問界展車撞車事故★★2025年3月長城汽車APP疑似崩潰★2025年3月蔚來ES6成都碰撞起火事故行業(yè)主要負面輿情類型售后及配套服務問題經(jīng)營管理問題產(chǎn)品質(zhì)量問題汽車銷售問題售后及配套服務問題經(jīng)營管理問題產(chǎn)品質(zhì)量問題汽車銷售問題新能源車行業(yè)的負面輿情發(fā)酵特點“弱傳播”加速輿情發(fā)酵現(xiàn)實世界剛好相反。生活中的強者，就是輿論中的弱者，越弱的東西越好傳播。在新能源汽車行業(yè)的相關輿情中，消費者往往被視存在惡意傳播和競爭因素一旦有汽車發(fā)生負面輿情，部分競爭對手故意制造和傳播負面信息，以達到攻擊競發(fā)酵特點發(fā)酵特點易引發(fā)連鎖反應、長尾效應個別新能源汽車的負面事件可能導致消費者對涉事品牌的信任度下降，進而影響