《船舶管理（輪機(jī)長(zhǎng)）》課件-任務(wù)2 修船管理

任務(wù)2修船管理一、船舶維修程序（一）修船的種類和原則1.修船的種類船舶在運(yùn)營(yíng)中需要修理的原因有以下幾點(diǎn)：3①船舶在運(yùn)營(yíng)過(guò)程產(chǎn)生的損耗包括自然損耗（包括船體結(jié)構(gòu)腐蝕損耗和輪機(jī)性能下降）和外來(lái)?yè)p耗（例如船舶擱淺、觸礁和碰撞等）。②船舶由于新技術(shù)的發(fā)展和新的國(guó)際公約生效，迫使船東必須對(duì)船舶進(jìn)行改裝使得船舶能夠通過(guò)船檢。③船舶運(yùn)營(yíng)中的例行檢查、檢驗(yàn)。保持船舶性能維持營(yíng)運(yùn)需要，船舶有必要進(jìn)行維護(hù)和修理。船員保養(yǎng)自修分為不停航自修、停航自修和廠修時(shí)的自修。①不停航自修是船員在航行期間內(nèi)進(jìn)行的自修保養(yǎng)工作。②停航自修是有計(jì)劃安排或停泊期間的船員自修工作。主要以主機(jī)的檢修為主，并進(jìn)行其他不停航時(shí)無(wú)法進(jìn)行的工程。③廠修時(shí)的自修是船員在船舶廠修期間盡可能多地完成一些廠修范圍的工程。船舶進(jìn)廠時(shí)，船員的主要職責(zé)是積極配合廠修做好監(jiān)修工作。2001年10月1日，蛇口友聯(lián)船廠修船廠修的種類，沒有統(tǒng)一的規(guī)定如原交通部曾經(jīng)根據(jù)使用的時(shí)間和磨損的程度，分為航修、小修和檢修三種。而中國(guó)船舶工業(yè)總公司規(guī)定為塢修、小修、中修和大修。

（1）按原交通部規(guī)定航修船舶營(yíng)運(yùn)中發(fā)生局部過(guò)度磨損或一般性事故，影響航行安全而船員難于自行修復(fù)，必須由船廠或航修站修理的工程。|小修

營(yíng)運(yùn)期中的船舶按規(guī)定周期結(jié)合定期檢驗(yàn)而進(jìn)行的短期計(jì)劃性修理。目的是消除在使用中產(chǎn)生的過(guò)度磨耗和腐蝕，保證到下次修理期內(nèi)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。檢修檢修是按規(guī)定周期每隔2~3次小修進(jìn)行的廠修工程。它結(jié)合定期檢驗(yàn)對(duì)船體、主輔機(jī)及其他設(shè)備進(jìn)行較全面檢查，修復(fù)小修時(shí)不能解決的較大缺陷，消除檢驗(yàn)證書上重要保留條款，保持船舶強(qiáng)度和主要設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)條件。除計(jì)劃廠修類別外，還有事故修理，事故修理是指船舶在營(yíng)運(yùn)中，如遇到不可抗拒（臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)）的因素或意外（船舶碰撞，觸礁所造成）的海損事故后的修理。其修理情況要根據(jù)船舶損壞程度和船檢部門提出的修理意見和要求進(jìn)行臨時(shí)性修理，以取得適航證書。（2）按航運(yùn)企業(yè)的規(guī)定3航修航修屬臨時(shí)性修理，不編計(jì)劃。主要是為解決營(yíng)運(yùn)中發(fā)生的局部故障，影響航行安全，而船員又不能自修的工程.計(jì)劃修理一般為5年一個(gè)周期，5年中一次特檢和一次計(jì)劃修理。在兩次計(jì)劃修期之間有一次塢修。事故修理船舶發(fā)生事故后，應(yīng)根據(jù)船舶損壞情況和檢驗(yàn)部門提出的修理范圍和要求進(jìn)行。2.修船的原則①船舶修理應(yīng)以恢復(fù)機(jī)械、設(shè)備的原有性能為目的。要對(duì)船舶進(jìn)行更新和改造時(shí)，需要作經(jīng)濟(jì)論證．并經(jīng)船級(jí)社認(rèn)可。②船舶的使用年限是修船的重要依據(jù)對(duì)于船齡較小的船舶，修理時(shí)應(yīng)盡可能保持其原設(shè)計(jì)性能；對(duì)于大齡船舶，修理時(shí)要保證安全營(yíng)運(yùn)和使用年限；對(duì)于老齡船舶只進(jìn)行維持性修理，同時(shí)采取適當(dāng)減載和限制功率的措施以保證強(qiáng)度和安全運(yùn)輸?shù)囊蟆＃ǘ┬薮慕M織1.修船的準(zhǔn)備工作（1）修理單的編制與確定1)修理單編制的依據(jù)①公司的修船計(jì)劃和規(guī)定的修理級(jí)別。②船舶證書上需要船級(jí)社檢驗(yàn)的項(xiàng)目。③說(shuō)明書所規(guī)定的各種設(shè)備和部件的檢修間隔期。④船舶在航行中的技術(shù)狀況、磨損與損壞規(guī)律以及各種測(cè)試資料。2)修理單的分類和編制船舶修理單分甲板、輪機(jī)、電氣和塢修四個(gè)部分。輪機(jī)和電氣部分由輪機(jī)員負(fù)責(zé)編制，由大管輪匯總后輪機(jī)長(zhǎng)審定。公司船技處審批后將修理單送有關(guān)船廠報(bào)價(jià)，選擇修船廠。2.修船的組織工作（1）安全方面①船舶修理期間的防火安全工作，由船方、船廠結(jié)合實(shí)際情況擬訂具體措施，共同做好。②施工過(guò)程中，雙方都要嚴(yán)格履行開始前商定的安全協(xié)議，遵守雙方的防火等安全規(guī)定，本船修理時(shí)施工區(qū)域的防火安全主要由廠方負(fù)責(zé)，船方應(yīng)給予密切配合。⑤修船過(guò)程中萬(wàn)一發(fā)生意外災(zāi)害事故時(shí)，船員要堅(jiān)守崗位，首先保衛(wèi)好本船的安全，然后服從船廠統(tǒng)一指揮，共同保護(hù)或搶救其他船舶。（2）自修方面船員自修工作對(duì)摸清技術(shù)狀況、及時(shí)消除隱患、節(jié)約修理費(fèi)用、縮短修理期、延長(zhǎng)船舶壽命、提高船員技能和保證船舶安全都有重要作用，必須做好。①?gòu)S修期間應(yīng)適當(dāng)安排船員自修項(xiàng)目，以配合船廠共同完成修船任務(wù)，縮短修期，節(jié)省修理費(fèi)用。②船員應(yīng)根據(jù)自修范圍編制好自修計(jì)劃，做好自修工作，并按船廠進(jìn)度安排完成。（3）監(jiān)修方面①船方應(yīng)指派船舶監(jiān)修師進(jìn)行監(jiān)修，并代表船方制訂和簽署文件。不指派監(jiān)修時(shí)，應(yīng)由輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機(jī)修理項(xiàng)目。②對(duì)修理工程進(jìn)度、材料、工藝和測(cè)量數(shù)據(jù)等，輪機(jī)員應(yīng)該進(jìn)行監(jiān)修，如有不妥應(yīng)及時(shí)向廠方提意見。③修理項(xiàng)目中需提交驗(yàn)船師檢驗(yàn)的項(xiàng)目，由船方申請(qǐng)檢驗(yàn)。④單項(xiàng)工程修理完工或試驗(yàn)合格后，由輪機(jī)長(zhǎng)檢查認(rèn)可。⑤全部修理工程完工后，由雙方代表簽署“完工驗(yàn)收單”作為交船的依據(jù)。⑥試驗(yàn)、試航和工程的質(zhì)量完全負(fù)責(zé)。船廠修理工程的保修期，固定部件為6個(gè)月，運(yùn)動(dòng)部件為3個(gè)月。3.修船的監(jiān)督與驗(yàn)收（1）監(jiān)修工作

①船舶進(jìn)廠修理時(shí)，機(jī)務(wù)管理部門應(yīng)派出監(jiān)修代表，負(fù)責(zé)與船廠聯(lián)系，最后確定工程，處理修船中發(fā)生的問題，辦理結(jié)賬等事宜。船方應(yīng)負(fù)責(zé)具體修理項(xiàng)目的監(jiān)修和驗(yàn)收工作。②船舶進(jìn)廠后，根據(jù)檢查的情況允許對(duì)工程范圍進(jìn)行修正，但應(yīng)及時(shí)作出決定，以免影響工程進(jìn)度。增減工程項(xiàng)目應(yīng)由船員與監(jiān)修代表協(xié)商，最后由監(jiān)修代表決定，通知廠方。（2）驗(yàn)收工作①驗(yàn)收的目的是檢查修理質(zhì)量是否達(dá)到技術(shù)要求。②船廠施工完畢應(yīng)交船員驗(yàn)收。驗(yàn)收時(shí)應(yīng)有廠、船雙方代表在場(chǎng)，驗(yàn)收后驗(yàn)收人簽字作為該項(xiàng)工程的結(jié)束。③對(duì)船級(jí)社要求檢驗(yàn)的項(xiàng)目，應(yīng)申請(qǐng)驗(yàn)船師檢驗(yàn)。二、船舶塢修工程船舶塢修是指為了實(shí)現(xiàn)船舶水下結(jié)構(gòu)和裝置的保養(yǎng)、檢驗(yàn)、維修和改造工作，或泛指與船舶在船塢內(nèi)進(jìn)行維修相關(guān)的各項(xiàng)工作（檢驗(yàn)、修理、改裝、清潔、涂裝、進(jìn)出塢、修船管理等）的總稱。船舶塢修是目前實(shí)現(xiàn)船體清潔、除銹和涂裝等唯一有效的方式。船舶塢修工程一般是指船舶水線以下部分的船體工程和機(jī)電工程的修理和檢驗(yàn)。干船塢

浮船塢

（一）輪機(jī)塢修的主要項(xiàng)目船舶常規(guī)塢修就是按船級(jí)社的規(guī)定，在一定的營(yíng)運(yùn)周期后必須在船塢里對(duì)船舶進(jìn)行的檢驗(yàn)。依據(jù)CCS《鋼制海船入級(jí)規(guī)范》對(duì)船舶塢修要求，特別檢驗(yàn)一般情況下，船體、輪機(jī)和電氣設(shè)備的特別檢驗(yàn)每5年進(jìn)行一次，檢驗(yàn)合格后換發(fā)新的證書，以保持船級(jí)的有效性。螺旋槳軸和艉軸的檢驗(yàn)一般不超過(guò)5年。塢內(nèi)檢驗(yàn)5年內(nèi)應(yīng)不少于2次，間隔期為2.5年，最長(zhǎng)間隔不超過(guò)3年，但其中1次應(yīng)與特別檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。輪機(jī)塢修工程主要是船舶推進(jìn)裝置，舵和水線下的船舷閥件等的檢修:(1)螺旋槳的檢查與修理主要檢修內(nèi)容包括：拆下螺旋槳進(jìn)行檢查，槳葉表面拋光，測(cè)量螺距；槳葉如變形應(yīng)予矯正，如有裂紋和破損需進(jìn)行焊補(bǔ)修理；完成校正和修理后還需要按照要求測(cè)量螺距和作靜平衡試驗(yàn).

(2)螺旋槳軸、艉軸一艉管軸承的主要檢修內(nèi)容包括：測(cè)量軸承下沉量和軸承間隙；當(dāng)抽軸檢查時(shí)，檢查軸套和軸承磨損情況，對(duì)螺旋槳軸的錐部進(jìn)行探傷檢查；檢修和換新滑油密封裝置等。(4)船體水線下的閥件和設(shè)備的主要檢修：①對(duì)海底閥箱的檢查與修理內(nèi)容是拆檢格柵連接螺栓和螺帽，鋼板除銹、測(cè)厚、修理、更換鋅塊和涂防銹漆，鋼板換新后進(jìn)行水壓試驗(yàn)。②對(duì)海底閥的檢查與修理內(nèi)容是海底閥解體清潔，閥體除銹，涂防銹漆，閥及閥座研磨（如銹蝕嚴(yán)重可光車后再磨），閥桿填料換新，海底閥與閥箱的連接螺栓檢查與換新。③對(duì)船舷排出閥（如海水出海閥、鍋爐排污閥）以及其他位于水線以下設(shè)備，也應(yīng)按修理規(guī)范要求嚴(yán)格檢查修理。（二）塢修的準(zhǔn)備工作(2)塢修工具、材料和備件準(zhǔn)備。準(zhǔn)備好塢修所需的專用工具，為節(jié)省經(jīng)費(fèi)，船方應(yīng)預(yù)先訂購(gòu)好塢修所需之重要材料和備件（例如修理艉軸前應(yīng)預(yù)定艉軸前后密封圈）(4)落實(shí)進(jìn)塢計(jì)劃。與公司機(jī)務(wù)代表及船廠主管工程師落實(shí)塢修事項(xiàng)，如進(jìn)出塢日期、岸電的供應(yīng)、淡水的供應(yīng)、蒸汽的供應(yīng)、冷藏系統(tǒng)冷卻水的供應(yīng)、消防水的供應(yīng)、廚房的使用、衛(wèi)生沒備的使用和臨時(shí)追加項(xiàng)目的可能性等。(6)船舶入塢安全準(zhǔn)備：①油艙的清潔處理．對(duì)于需要燒焊和明火作業(yè)的油艙，必須將油駁出，并經(jīng)過(guò)洗艙和防爆安全檢驗(yàn)。②如需在塢內(nèi)進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)，進(jìn)塢前應(yīng)將爐水放光，以免在塢內(nèi)燙傷工作人員和影響塢修工程。③備好勞動(dòng)保護(hù)用品，防止發(fā)生如砸傷、墜落、燙傷等安全事故，北方冬季塢修時(shí)，做好人員防滑工作。（三）塢內(nèi)的維修、檢驗(yàn)技術(shù)1.進(jìn)塢及塢修時(shí)的檢查1）船舶進(jìn)廠修船的基本準(zhǔn)備工作2）船舶入塢后應(yīng)該立即開展的檢查工作還有：2.船體水下部分的清洗與檢查3.塢修時(shí)油水艙室的試驗(yàn)（1）壓水試驗(yàn)（2）沖水試驗(yàn)（3）氣壓試驗(yàn)等等（四）塢修工程的驗(yàn)收船舶進(jìn)廠后，船舶公司機(jī)務(wù)代表全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)和業(yè)務(wù)處理。輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)輪機(jī)部一般維修項(xiàng)目監(jiān)修，重要項(xiàng)目則由輪機(jī)長(zhǎng)和機(jī)務(wù)代表、船級(jí)社驗(yàn)船師共同監(jiān)修。(1)螺旋槳的驗(yàn)收。螺旋槳修復(fù)后，應(yīng)檢查螺旋槳的拋光質(zhì)量及修復(fù)質(zhì)量是否符合要求；螺距測(cè)量和靜平衡試驗(yàn)數(shù)據(jù)是否符合要求；安裝螺旋槳時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)在場(chǎng)監(jiān)督進(jìn)行，安裝完成后，應(yīng)要注意大螺母保險(xiǎn)的安裝，檢查保護(hù)將軍帽是否涂好水泥；檢查有關(guān)維修記錄（例如螺距測(cè)量和靜平衡試驗(yàn)數(shù)據(jù)、螺旋槳相對(duì)艉軸安裝位置、液壓裝配壓力和壓人量坐標(biāo)圖等）是否完整。(