汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)原理與運(yùn)用知識(shí)考點(diǎn)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)原理與運(yùn)用知識(shí)考點(diǎn)姓名_________________________地址_______________________________學(xué)號(hào)______________________-------------------------------密-------------------------封----------------------------線--------------------------1.請(qǐng)首先在試卷的標(biāo)封處填寫(xiě)您的姓名，身份證號(hào)和地址名稱。2.請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目，在規(guī)定的位置填寫(xiě)您的答案。一、選擇題1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是通過(guò)什么方式實(shí)現(xiàn)？

A.燃料燃燒產(chǎn)生高溫氣體

B.電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能

C.人力驅(qū)動(dòng)

D.液壓驅(qū)動(dòng)

2.發(fā)動(dòng)機(jī)中，活塞在做什么運(yùn)動(dòng)？

A.線性運(yùn)動(dòng)

B.旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

C.螺旋運(yùn)動(dòng)

D.徑向運(yùn)動(dòng)

3.發(fā)動(dòng)機(jī)中，曲軸與活塞之間是通過(guò)什么連接的？

A.磁性連接

B.鏈條連接

C.粘性連接

D.彈性連接

4.發(fā)動(dòng)機(jī)中，凸輪軸的作用是什么？

A.帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)

B.控制氣門開(kāi)關(guān)

C.提供動(dòng)力

D.調(diào)節(jié)油壓

5.發(fā)動(dòng)機(jī)中，渦輪增壓器的作用是什么？

A.增加進(jìn)氣量

B.增加排氣量

C.降低油耗

D.降低噪音

6.發(fā)動(dòng)機(jī)中，氣缸蓋的作用是什么？

A.封閉氣缸，保證燃燒室內(nèi)的高壓

B.接收燃油噴射

C.排出廢氣

D.儲(chǔ)存冷卻液

7.發(fā)動(dòng)機(jī)中，點(diǎn)火線圈的作用是什么？

A.將低壓電轉(zhuǎn)化為高壓電

B.點(diǎn)燃混合氣體

C.調(diào)節(jié)噴油量

D.控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

8.發(fā)動(dòng)機(jī)中，正時(shí)鏈條的作用是什么？

A.保證發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)

B.提供發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力

C.控制點(diǎn)火時(shí)間

D.降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音

答案及解題思路：

1.答案：A

解題思路：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)燃料（如汽油或柴油）在氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生高溫高壓氣體，這些氣體推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，推動(dòng)汽車行駛。

2.答案：A

解題思路：在發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程（進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣）中，活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)的線性運(yùn)動(dòng)。

3.答案：B

解題思路：曲軸與活塞之間的連接通常是通過(guò)鏈條或齒輪，其中鏈條連接更為常見(jiàn)，因?yàn)樗梢猿惺芨蟮睦Α?/p>

4.答案：B

解題思路：凸輪軸通過(guò)凸輪控制氣門的開(kāi)啟和關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)精確的進(jìn)氣和排氣時(shí)間。

5.答案：A

解題思路：渦輪增壓器通過(guò)壓縮進(jìn)氣，增加進(jìn)氣量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

6.答案：A

解題思路：氣缸蓋的主要作用是封閉氣缸，保證燃燒室內(nèi)的高壓，同時(shí)也可以起到散熱的作用。

7.答案：A

解題思路：點(diǎn)火線圈的作用是將低壓電流轉(zhuǎn)化為高壓電流，以點(diǎn)燃混合氣體。

8.答案：A

解題思路：正時(shí)鏈條（或齒輪）保證發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)沖程的精確時(shí)間配合，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。二、判斷題1.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中，混合氣體是燃燒的主要燃料。（）

2.發(fā)動(dòng)機(jī)中，凸輪軸與曲軸的轉(zhuǎn)速是相同的。（）

3.發(fā)動(dòng)機(jī)中，渦輪增壓器是通過(guò)渦輪產(chǎn)生的壓力來(lái)增加進(jìn)氣量的。（√）

4.發(fā)動(dòng)機(jī)中，氣缸蓋是用來(lái)封閉氣缸，保證燃燒室內(nèi)的高壓的。（√）

5.發(fā)動(dòng)機(jī)中，點(diǎn)火線圈是將低壓電轉(zhuǎn)化為高壓電的。（√）

6.發(fā)動(dòng)機(jī)中，正時(shí)鏈條的作用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)。（√）

7.發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越高，油耗就越低。（×）

8.發(fā)動(dòng)機(jī)中，燃油噴射系統(tǒng)是用來(lái)調(diào)節(jié)噴油量的。（√）

答案及解題思路：

1.錯(cuò)誤。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中，主要燃料是汽油或柴油，而不是混合氣體。

2.錯(cuò)誤。凸輪軸與曲軸的轉(zhuǎn)速不是相同的，凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸轉(zhuǎn)速的一半，因?yàn)樗ㄟ^(guò)正時(shí)鏈條或齒輪驅(qū)動(dòng)。

3.正確。渦輪增壓器利用廢氣能量驅(qū)動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而增加進(jìn)氣壓力，進(jìn)而提高進(jìn)氣量。

4.正確。氣缸蓋的主要作用是封閉氣缸，保證燃燒室內(nèi)的高壓，以實(shí)現(xiàn)高效燃燒。

5.正確。點(diǎn)火線圈的作用是將低壓電轉(zhuǎn)化為高壓電，以點(diǎn)燃混合氣體。

6.正確。正時(shí)鏈條的作用是精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的運(yùn)動(dòng)時(shí)機(jī)，保證各部件協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)。

7.錯(cuò)誤。發(fā)動(dòng)機(jī)功率越高，并不一定意味著油耗越低。油耗還受到發(fā)動(dòng)機(jī)效率、負(fù)載、駕駛方式等因素的影響。

8.正確。燃油噴射系統(tǒng)可以精確控制噴油量和噴油時(shí)機(jī)，以優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)功能。三、填空題1.發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理是將（內(nèi)能）轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)中，氣缸的數(shù)目稱為（氣缸數(shù)）。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)中，凸輪軸的作用是（通過(guò)凸輪推動(dòng)氣門的開(kāi)閉，控制進(jìn)排氣過(guò)程）。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)中，點(diǎn)火線圈的作用是（產(chǎn)生高壓電，使火花塞跳火，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣）。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)中，正時(shí)鏈條的作用是（將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給凸輪軸，保證各運(yùn)動(dòng)部件同步協(xié)調(diào)工作）。

6.發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是指（單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功，通常用千瓦或馬力表示）。

7.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗量是指（單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的燃油量，通常用升/百公里表示）。

8.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是指（曲軸或飛輪每分鐘旋轉(zhuǎn)的次數(shù)，單位為轉(zhuǎn)/分鐘，符號(hào)為RPM）。

答案及解題思路：

1.答案：內(nèi)能

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)燃燒燃料產(chǎn)生熱量，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，推動(dòng)活塞做功，實(shí)現(xiàn)機(jī)械能的輸出。

2.答案：氣缸數(shù)

解題思路：氣缸數(shù)是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)功能的重要參數(shù)，決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和動(dòng)力輸出。

3.答案：通過(guò)凸輪推動(dòng)氣門的開(kāi)閉，控制進(jìn)排氣過(guò)程

解題思路：凸輪軸與氣門控制裝置相連，通過(guò)凸輪形狀的凸起部分推動(dòng)氣門開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)氣門的開(kāi)閉，控制進(jìn)氣和排氣過(guò)程。

4.答案：產(chǎn)生高壓電，使火花塞跳火，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣

解題思路：點(diǎn)火線圈將低壓電流轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘娏?，使火花塞產(chǎn)生高壓火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。

5.答案：將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給凸輪軸，保證各運(yùn)動(dòng)部件同步協(xié)調(diào)工作

解題思路：正時(shí)鏈條作為連接曲軸和凸輪軸的重要部件，將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給凸輪軸，保證進(jìn)排氣門和燃油噴射系統(tǒng)的同步協(xié)調(diào)。

6.答案：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功，通常用千瓦或馬力表示

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)所做的功，是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力功能的重要參數(shù)。

7.答案：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的燃油量，通常用升/百公里表示

解題思路：燃油消耗量是指發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)燃燒的燃油量，是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的重要參數(shù)。

8.答案：曲軸或飛輪每分鐘旋轉(zhuǎn)的次數(shù)，單位為轉(zhuǎn)/分鐘，符號(hào)為RPM

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是指曲軸或飛輪每分鐘旋轉(zhuǎn)的次數(shù)，是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的重要參數(shù)。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理基于內(nèi)燃機(jī)原理，通過(guò)燃燒燃料產(chǎn)生高溫高壓氣體，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。具體過(guò)程

進(jìn)氣行程：進(jìn)氣門打開(kāi)，活塞下行，空氣或混合氣進(jìn)入氣缸。

壓縮行程：進(jìn)氣門關(guān)閉，活塞上行，壓縮氣缸內(nèi)的空氣或混合氣。

作功行程：點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)燃混合氣，燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體推動(dòng)活塞下行，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

排氣行程：排氣門打開(kāi)，活塞上行，將燃燒后的廢氣排出氣缸。

2.簡(jiǎn)述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的分類。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要分為以下幾類：

按照燃料類型：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)等。

按照氣缸排列方式：直列發(fā)動(dòng)機(jī)、V型發(fā)動(dòng)機(jī)、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)等。

按照缸數(shù)：?jiǎn)胃装l(fā)動(dòng)機(jī)、多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

按照工作循環(huán)：四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

3.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)中氣門的作用。

氣門在發(fā)動(dòng)機(jī)中的作用主要包括：

控制進(jìn)氣和排氣：進(jìn)氣門控制空氣或混合氣的進(jìn)入，排氣門控制廢氣的排出。

調(diào)節(jié)氣缸內(nèi)壓力：通過(guò)開(kāi)啟和關(guān)閉氣門，調(diào)節(jié)氣缸內(nèi)的壓力，影響燃燒效率和發(fā)動(dòng)機(jī)功能。

4.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)中燃油噴射系統(tǒng)的作用。

燃油噴射系統(tǒng)的作用包括：

精確噴射燃油：將燃油以霧狀形式噴射到燃燒室內(nèi)，提高燃燒效率。

控制噴油量：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，調(diào)節(jié)噴油量，實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性和排放控制。

5.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)中冷卻系統(tǒng)的作用。

冷卻系統(tǒng)的作用是：

降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度：通過(guò)冷卻液循環(huán)帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，防止過(guò)熱。

保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作：維持發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度范圍內(nèi)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)功能穩(wěn)定。

6.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)中潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用。

潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用包括：

減少摩擦：在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件之間形成油膜，減少摩擦，降低磨損。

防止高溫：帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

清潔系統(tǒng)：清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的雜質(zhì)和沉積物。

7.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)中排氣系統(tǒng)的作用。

排氣系統(tǒng)的作用有：

排出廢氣：將燃燒后的廢氣排出車外，減少排放污染。

降低噪音：通過(guò)消聲器等裝置降低排氣噪音。

提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率：優(yōu)化排氣流動(dòng)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功能。

8.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)中點(diǎn)火系統(tǒng)的作用。

點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是：

點(diǎn)燃混合氣：在壓縮行程結(jié)束時(shí)，通過(guò)點(diǎn)火系統(tǒng)產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃混合氣。

控制點(diǎn)火時(shí)機(jī)：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)機(jī)，優(yōu)化燃燒效率。

答案及解題思路：

1.解答思路：描述發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)，包括進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣四個(gè)行程。

2.解答思路：列舉不同分類方式下的發(fā)動(dòng)機(jī)類型，如燃料類型、氣缸排列方式等。

3.解答思路：解釋氣門在進(jìn)氣和排氣過(guò)程中的作用，以及調(diào)節(jié)氣缸內(nèi)壓力的功能。

4.解答思路：說(shuō)明燃油噴射系統(tǒng)在燃油霧化和噴射量控制方面的作用。

5.解答思路：闡述冷卻系統(tǒng)在降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作方面的作用。

6.解答思路：解釋潤(rùn)滑系統(tǒng)在減少摩擦、防止高溫和清潔系統(tǒng)方面的作用。

7.解答思路：描述排氣系統(tǒng)在排出廢氣、降低噪音和提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率方面的作用。

8.解答思路：說(shuō)明點(diǎn)火系統(tǒng)在點(diǎn)燃混合氣和控制點(diǎn)火時(shí)機(jī)方面的作用。五、論述題1.論述發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中，混合氣體燃燒原理。

答案：

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中的混合氣體燃燒原理主要包括以下步驟：

解題思路：

闡述發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣體的形成過(guò)程，包括空氣與燃油的混合比。詳細(xì)解釋點(diǎn)火時(shí)混合氣體是如何被點(diǎn)燃的，涉及化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能的過(guò)程。接著，描述燃燒室內(nèi)溫度和壓力的變化，以及這些變化對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功能的影響。簡(jiǎn)要提及混合氣體燃燒后的排放問(wèn)題。

2.論述發(fā)動(dòng)機(jī)中渦輪增壓器的原理及其優(yōu)點(diǎn)。

答案：

渦輪增壓器的原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)渦輪，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器內(nèi)的葉輪，從而將新鮮空氣壓入燃燒室，提高進(jìn)氣量和進(jìn)氣壓力。渦輪增壓器的優(yōu)點(diǎn)包括：

解題思路：

介紹渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)和基本工作原理，即通過(guò)利用廢氣能量驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器工作。接著，詳細(xì)闡述渦輪增壓器的優(yōu)點(diǎn)，如提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩、提高燃油效率、減小發(fā)動(dòng)機(jī)體積等。提及渦輪增壓器的潛在問(wèn)題，如渦輪遲滯現(xiàn)象等。

3.論述發(fā)動(dòng)機(jī)中正時(shí)鏈條的作用及其重要性。

答案：

正時(shí)鏈條在發(fā)動(dòng)機(jī)中的作用是保證進(jìn)氣門和排氣門在正確的時(shí)機(jī)開(kāi)啟和關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃油與空氣混合和燃燒過(guò)程的順利進(jìn)行。其重要性體現(xiàn)在：

解題思路：

說(shuō)明正時(shí)鏈條的基本作用，即保持發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的運(yùn)動(dòng)同步。闡述正時(shí)鏈條的重要性，包括保證發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命、避免發(fā)動(dòng)機(jī)損壞等。接著，討論正時(shí)鏈條與正時(shí)帶的區(qū)別，強(qiáng)調(diào)鏈條在高溫、高濕環(huán)境下的耐用性。

4.論述發(fā)動(dòng)機(jī)中冷卻系統(tǒng)的組成及其工作原理。

答案：

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)由水泵、散熱器、風(fēng)扇、冷卻液等組成，其工作原理是通過(guò)循環(huán)流動(dòng)的冷卻液帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。

解題思路：

列舉冷卻系統(tǒng)的各個(gè)組成部分。詳細(xì)解釋水泵、散熱器、風(fēng)扇和冷卻液的作用，以及它們是如何協(xié)同工作來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的。接著，闡述冷卻液循環(huán)的過(guò)程，以及如何通過(guò)冷卻系統(tǒng)來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。

5.論述發(fā)動(dòng)機(jī)中潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成及其工作原理。

答案：

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油油道、油底殼等組成，其工作原理是利用機(jī)油泵將機(jī)油輸送到各個(gè)摩擦表面，以減少摩擦和磨損。

解題思路：

列舉潤(rùn)滑系統(tǒng)的各個(gè)組成部分。詳細(xì)解釋機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油油道和油底殼的作用。接著，闡述機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的循環(huán)過(guò)程，以及潤(rùn)滑系統(tǒng)如何減少摩擦和磨損。

6.論述發(fā)動(dòng)機(jī)中排氣系統(tǒng)的組成及其工作原理。

答案：

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)由排氣管、消聲器、催化轉(zhuǎn)化器等組成，其工作原理是收集并排出發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的廢氣，同時(shí)減少噪音和污染物的排放。

解題思路：

列舉排氣系統(tǒng)的各個(gè)組成部分。詳細(xì)解釋排氣管、消聲器、催化轉(zhuǎn)化器的作用。接著，闡述排氣系統(tǒng)如何收集和排出廢氣，以及如何通過(guò)消聲器減少噪音和催化轉(zhuǎn)化器減少污染物排放。

7.論述發(fā)動(dòng)機(jī)中點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及其工作原理。

答案：

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)由點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞等組成，其