海上船舶交通管理技能競(jìng)賽練習(xí)卷含答案

第頁(yè)海上船舶交通管理技能競(jìng)賽練習(xí)卷含答案1.VTS提高船舶通航的效率的主要方式是()。A、減少意外事故和基礎(chǔ)設(shè)施利用的提高（航道，船閘，港口等）B、執(zhí)行通航規(guī)定和減少船舶違章行為C、減少意外事故和減少船舶違章行為D、執(zhí)行通航規(guī)定和基礎(chǔ)設(shè)施利用的提高（航道，船閘，港口等）【正確答案】：A解析：

第三部分VTS值班人員\VTS高級(jí)交通管理2.從()年開(kāi)始，交通部北海救助局、交通部東海救助局、交通部南海救助局和交通部煙臺(tái)打撈局、交通部上海打撈局、交通部廣州打撈局相繼掛牌成立，標(biāo)志著我國(guó)新的救撈體制改革順利完成。A、2003B、2012C、1989D、2005【正確答案】：A解析：

第三部分VTS值班人員\緊急情況響應(yīng)3.根據(jù)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，引航員在引領(lǐng)船舶的過(guò)程中發(fā)生海上交通事故，應(yīng)當(dāng)在返港后()內(nèi)向當(dāng)?shù)剡€是管理機(jī)構(gòu)提交《海上交通事故報(bào)告書(shū)》A、24小時(shí)B、48小時(shí)C、36小時(shí)D、72小時(shí)【正確答案】：A解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》4.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》,載運(yùn)散裝液體危險(xiǎn)貨物的船舶裝卸作業(yè)期間，其他無(wú)關(guān)船舶()并靠。A、禁止B、可以C、可視情況D、以上均錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》5.根據(jù)《交通運(yùn)輸綜合應(yīng)急預(yù)案》，臺(tái)風(fēng)防御響應(yīng)共分為()級(jí)。A、三B、二C、四D、五【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《交通運(yùn)輸綜合應(yīng)急預(yù)案》6.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船員條例》規(guī)定，船員服務(wù)機(jī)構(gòu)在提供船員服務(wù)時(shí)，提供虛假信息，欺詐船員的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處3萬(wàn)元以上15萬(wàn)元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，并給予暫停船員服務(wù)()以上()以下直至吊銷(xiāo)船員服務(wù)許可的處罰。A、6個(gè)月，1年B、6個(gè)月，2年C、1年，2年D、1年，3年【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)船員條例》7.Thefollowing()isAstAndArdphrAse.A、youshouldAnchorinAnchorAgeB3B、ADVICE.AnchorinAnchorAgeB3C、youcouldAnchorinAnchorAgeB3D、youcould,Ithink,AnchorinAnchorAgeB3E、AnchorinAnchorAgeB3C.youcouldAnchorinAnchorAgeB3D.youcould,Ithink,AnchorinAnchorAgeB3【正確答案】：B解析：

第三部分VTS值班人員\VTS標(biāo)準(zhǔn)通信用語(yǔ)8.根據(jù)《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》，重大船舶污染事故，是指()。A、船舶溢油200噸以上不足1000噸，或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上不足3億元的船舶污染事故B、船舶溢油200噸以上不足1000噸，或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上不足2億元的船舶污染事故C、船舶溢油500噸以上不足1000噸，或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上不足2億元的船舶污染事故D、船舶溢油500噸以上不足1000噸，或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上不足3億元的船舶污染事故【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》9.根據(jù)《船舶交通服務(wù)值班指南》，()是指在VTS覆蓋區(qū)內(nèi)為防止出現(xiàn)危險(xiǎn)的海上交通局面和提高船舶通航安全和效率而實(shí)施的服務(wù)。A、信息服務(wù)B、助航服務(wù)C、交通組織服務(wù)D、聯(lián)合服務(wù)【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《船舶交通服務(wù)值班指南》10.根據(jù)《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》，建設(shè)單位、主辦單位或者施工單位在礙航物未清除前，必須設(shè)置規(guī)定的標(biāo)志、顯示信號(hào)，并將礙航物的名稱(chēng)、形狀、尺寸、位置和深度準(zhǔn)確地報(bào)告()。A、海事管理機(jī)構(gòu)B、航標(biāo)處C、交通運(yùn)輸部門(mén)D、港口行政管理部門(mén)【正確答案】：A解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》11.()是造成損失的直接的或外在的原因，是損失的媒介物，即風(fēng)險(xiǎn)只有通過(guò)________的發(fā)生才能導(dǎo)致?lián)p失。A、風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果風(fēng)險(xiǎn)事故B、風(fēng)險(xiǎn)事故風(fēng)險(xiǎn)事故C、風(fēng)險(xiǎn)事故風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果D、風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果【正確答案】：B解析：

第三部分VTS值班人員\VTS交通管理12.IMOA.851（20）號(hào)決議附則的一般原則中各政府應(yīng)確保負(fù)責(zé)該報(bào)告制運(yùn)作的岸上機(jī)構(gòu)配備()的人員。A、數(shù)量足夠B、滿(mǎn)足學(xué)歷要求C、經(jīng)適當(dāng)培訓(xùn)D、專(zhuān)職【正確答案】：C解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《經(jīng)修正的1974年國(guó)際海上人命安全公約》（第七章、第九章、第十一章）13.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船員條例》規(guī)定，船員在船工作期間，應(yīng)當(dāng)符合下列要求()I.攜帶本條例規(guī)定的有效證件II.掌握船舶的適航狀況和航線(xiàn)的通航保障情況，以及有關(guān)航區(qū)氣象、海況等必要的信息III.遵守船舶的管理制度和值班規(guī)定，按照水上交通安全和防治船舶污染的操作規(guī)則操縱、控制和管理船舶，如實(shí)填寫(xiě)有關(guān)船舶法定文書(shū)，不得隱匿、篡改或者銷(xiāo)毀有關(guān)船舶法定證書(shū)、文書(shū)A、I，IIB、II，IIIC、I，IIID、I，II，III【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)船員條例》14.根據(jù)《中華人民共和國(guó)航道法》，航道上相鄰攔河閘壩之間的航道通航水位銜接，()符合國(guó)家規(guī)定的通航標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。A、必須B、應(yīng)當(dāng)C、可以D、需要【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)航道法》15.國(guó)際海事組織推廣LRIT系統(tǒng)的初衷是服務(wù)于海上保安和海上()。A、交通安全B、船員利益C、環(huán)境保護(hù)D、海洋能源【正確答案】：C解析：

第三部分VTS值班人員\航海知識(shí)概述16.根據(jù)IALAV-103/1，“EmergencySituAtions”模塊涵蓋了對(duì)()的響應(yīng)。A、求助情況B、搜救情況C、緊急情況D、應(yīng)急處置情況【正確答案】：C解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《VTS人員的培訓(xùn)和適任標(biāo)準(zhǔn)》及示范課程（V103-1、2）17.根據(jù)IMOA.1158（32）決議，對(duì)于實(shí)現(xiàn)船舶交通服務(wù)系統(tǒng)目的中的“及時(shí)提供有關(guān)可能影響船舶運(yùn)動(dòng)并協(xié)助船上決策的因素的相關(guān)信息”包括：A、船舶位置、識(shí)別、意圖和運(yùn)動(dòng)B、海上安全信息C、船舶交通服務(wù)區(qū)域內(nèi)船舶的有限性可能會(huì)對(duì)其他船舶的航行造成的限制D、以上均是【正確答案】：D解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《IMOA.1158（32）決議—<VTS指南和標(biāo)準(zhǔn)>》18.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，VTS值班主任崗位基本任職條件不包括()。A、累計(jì)2年以上VTS值班員資歷，或具有乙類(lèi)高級(jí)船員以上航海資歷（內(nèi)河VTS具有內(nèi)河三等大副以上資歷）及累計(jì)1年以上VTS值班員資歷B、經(jīng)過(guò)值班主任適任培訓(xùn)合格，持有VTS值班主任證書(shū)，并已注冊(cè)登記C、經(jīng)過(guò)值班主任崗位見(jiàn)習(xí)培訓(xùn)合格，所持VTS值班主任證書(shū)上有相應(yīng)簽注D、具備滿(mǎn)足工作需要的英語(yǔ)會(huì)話(huà)能力【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》19.SOLAS公約第V章要求，各締約國(guó)政府承諾,確保盡最大可能()海圖和航海出版物,并且考慮到有關(guān)的國(guó)際決議和建議。A、統(tǒng)一B、修改C、控制D、限制【正確答案】：A解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《1974年國(guó)際海上人命安全公約》20.《中華人民共和國(guó)船舶識(shí)別號(hào)管理規(guī)定》所稱(chēng)船舶識(shí)別號(hào)，是指()。A、永久識(shí)別船舶的編碼B、識(shí)別船舶的唯一編碼C、永久識(shí)別船舶的一種編碼D、永久識(shí)別船舶的唯一編碼【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《船舶識(shí)別號(hào)管理規(guī)定》21.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶交通服務(wù)質(zhì)量管理體系工作指南》，()用于明確具體的工作規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。A、管理手冊(cè)和職責(zé)手冊(cè)B、程序文件C、須知文件或作業(yè)指導(dǎo)書(shū)D、記錄手冊(cè)【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)船舶交通管理質(zhì)量管理體系工作指南》22.根據(jù)《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》，任何單位和個(gè)人發(fā)現(xiàn)船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)造成或者可能造成海洋環(huán)境污染的，應(yīng)當(dāng)立即就近向()報(bào)告。A、海洋環(huán)境管理機(jī)構(gòu)B、海事管理機(jī)構(gòu)C、當(dāng)?shù)刈罱暮Ｑ缶諨、當(dāng)?shù)貪O政部門(mén)【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》23.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控》，以下不屬于航海模擬器系統(tǒng)單元的是()。A、操縱單元B、航行綜合信息顯示單元C、信號(hào)與通信單元D、應(yīng)急逃生單元【正確答案】：D解析：

第三部分VTS值班人員\設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控24.水深較淺會(huì)發(fā)生淺水效應(yīng)而造成船舶速度()，舵力()，旋回性()。A、增大，減小，變差B、增大，不變，變差C、下降，增大，不變D、下降，減小，變差【正確答案】：D解析：

第三部分VTS值班人員\VTS高級(jí)交通管理25.AttendingAvessel,tobeAvAilAbleincAseofneed（e.gice-breAker,tug,etc）iscAlled().A、EscortB、protectC、AccompAnyD、together【正確答案】：A解析：

第三部分VTS值班人員\VTS標(biāo)準(zhǔn)通信用語(yǔ)26.按照《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》規(guī)定，下列事故統(tǒng)計(jì)說(shuō)法不正確的是()：A、船舶因發(fā)生碰撞事故造成水域環(huán)境污染的，按照造成水域污染的事故種類(lèi)統(tǒng)計(jì)B、船舶因發(fā)生觸礁事故造成水域環(huán)境污染的，按照造成水域污染的事故種類(lèi)統(tǒng)計(jì)C、船舶因發(fā)生火災(zāi)造成水域環(huán)境污染的，按照造成水域污染的事故種類(lèi)統(tǒng)計(jì)D、船舶因發(fā)生自沉事故造成水域環(huán)境污染的，按照操作性污染事故種類(lèi)統(tǒng)計(jì)【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》27.從故障現(xiàn)象來(lái)看下列哪一項(xiàng)不是典型的雷達(dá)故障()？A、交通顯示器上雷達(dá)視頻信號(hào)全部消失B、交通顯示器上雷達(dá)視頻信號(hào)部分消失C、交通顯示器上雷達(dá)信號(hào)正常，重疊覆蓋區(qū)的雷達(dá)或未選擇的雷達(dá)脫機(jī)D、交通顯示器上雷達(dá)信號(hào)正常，雷達(dá)視頻無(wú)法跟蹤【正確答案】：D解析：

第四部分其他\VTS設(shè)備運(yùn)行維護(hù)基本常識(shí)28.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)合理安排航行值班船員，以保持連續(xù)正規(guī)的了望。以下哪項(xiàng)不屬于船長(zhǎng)安排值班時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮的因素包括：()A、由船舶特性、即時(shí)操縱要求和預(yù)期操縱可能引起的額外工作量；B、指定的值班船員適于值班的狀況；C、VTS監(jiān)管服務(wù)水平；D、值班船員的專(zhuān)業(yè)適任能力及經(jīng)驗(yàn)。【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海船船員值班規(guī)則》29.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，船舶在港口水域外從事內(nèi)河危險(xiǎn)貨物過(guò)駁作業(yè)或者海上散裝液體污染危害性貨物過(guò)駁作業(yè)，應(yīng)當(dāng)依法向()申請(qǐng)批準(zhǔn)。A、交通運(yùn)輸部門(mén)B、海事管理機(jī)構(gòu)C、港口行政管理部門(mén)D、地方人民政府【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》30.當(dāng)船舶擱淺后，船舶無(wú)沉沒(méi)、斷裂、傾覆等緊迫危險(xiǎn)，船上的人員安全有保障時(shí)，此時(shí)的救助行動(dòng)為商業(yè)救助。通知船舶所有人自行與商業(yè)救助公司簽訂商業(yè)救助合同。救助行動(dòng)按救助合同的條款執(zhí)行，()跟蹤救助行動(dòng)的執(zhí)行情況。A、交管中心B、指揮中心C、搜救中心D、轄區(qū)海事處【正確答案】：B解析：

第三部分VTS值班人員\緊急情況響應(yīng)31.對(duì)遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)突發(fā)事件重要情況或者在應(yīng)急管理工作中有其他失職、瀆職行為的有關(guān)責(zé)任人，要依法依規(guī)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究其()。A、民事責(zé)任B、刑事責(zé)任C、經(jīng)濟(jì)責(zé)任D、法律責(zé)任【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》32.根據(jù)《VTS轄區(qū)事故內(nèi)部評(píng)估指南（暫行）》規(guī)定，內(nèi)部評(píng)估的要求有()。I.根據(jù)事故類(lèi)別、性質(zhì)和影響程度，決定評(píng)估的范圍、內(nèi)容和要求II組織、實(shí)施VTS轄區(qū)事故內(nèi)部評(píng)估工作III編寫(xiě)和提交評(píng)估報(bào)告A、IB、IIC、IIID、I，II，III【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《VTS轄區(qū)事故內(nèi)部評(píng)估指南》33.根據(jù)《船舶交通服務(wù)值班指南》，船舶離開(kāi)分區(qū)，值班員應(yīng)采用有效方式通知()。A、信息員B、相鄰分區(qū)值班員C、值班長(zhǎng)D、下一分區(qū)值班員【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《船舶交通服務(wù)值班指南》34.海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)VTS覆蓋區(qū)、分區(qū)及()情況，為VTS中心配置足夠的值班臺(tái)。A、VTS設(shè)備B、VTS值班人員工作量C、VTS值班室大小D、VTS建設(shè)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)【正確答案】：B解析：

第三部分VTS值班人員\VTS值班管理35.根據(jù)IMOA.1158（32）決議，船舶交通服務(wù)系統(tǒng)的目的可以通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)？A、及時(shí)提供有關(guān)可能影響船舶運(yùn)動(dòng)并協(xié)助船上決策的因素的相關(guān)信息B、監(jiān)測(cè)和管理船舶交通以確保船舶運(yùn)動(dòng)的安全和效率C、對(duì)不安全狀況的發(fā)展做出反應(yīng)D、以上均是【正確答案】：D解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《IMOA.1158（32）決議—<VTS指南和標(biāo)準(zhǔn)>》36.關(guān)于如何正確行使手中的權(quán)力下列描述正確的是()?A、權(quán)力的行使的目的是獲取經(jīng)濟(jì)利益的最大化，爭(zhēng)取各方面滿(mǎn)意B、要遵循權(quán)力行使的原則，必須依照正當(dāng)、民主、公平的原則來(lái)行使權(quán)力，不能濫用C、權(quán)力的行使，要特別注意社會(huì)影響，大事化小，小事化了D、權(quán)力應(yīng)該適度集中于領(lǐng)導(dǎo)手中，事事請(qǐng)示，事后匯報(bào)【正確答案】：B解析：

第三部分VTS值班人員\人員素質(zhì)37.根據(jù)《水上交通管制辦法》，()負(fù)責(zé)管轄水域內(nèi)水上交通管制的具體實(shí)施工作。A、各分支海事局和各地（市）級(jí)地方海事局B、直屬海事局和省級(jí)地方海事局C、直屬海事機(jī)構(gòu)和地市級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)D、各直屬海事分支機(jī)構(gòu)和各地市級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《水上交通管制辦法》38.根據(jù)《航標(biāo)條例》規(guī)定，危害航標(biāo)及其輔助設(shè)施或者影響航標(biāo)工作效能的，由航標(biāo)管理機(jī)關(guān)責(zé)令其限期改正，給予警告，可以并處()元以下的罰款。A、1000B、2000C、3000D、4000【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)航標(biāo)條例》39.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶交通服務(wù)質(zhì)量管理體系工作指南》，建立并提供VTS服務(wù)的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立有關(guān)船舶在VTS覆蓋區(qū)錨泊的文件化程序或規(guī)定，對(duì)指定錨地、()、處理船舶違法行為的要求等管理活動(dòng)進(jìn)行控制，以確保各個(gè)環(huán)節(jié)和過(guò)程按規(guī)定執(zhí)行。A、通信和報(bào)告要求B、通信和報(bào)告內(nèi)容C、通信和報(bào)告方式D、通信和報(bào)告地點(diǎn)【正確答案】：A解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)船舶交通管理質(zhì)量管理體系工作指南》40.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，交付載運(yùn)具有易流態(tài)化特性的B組固體散裝貨物通過(guò)海上運(yùn)輸?shù)?，還應(yīng)當(dāng)提交具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的()和(）A、貨物適運(yùn)水分極限B、貨物水分含量證明C、A+BD、以上均錯(cuò)誤【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》41.審核和評(píng)估VTS以及對(duì)安全有效提供服務(wù)的后續(xù)持續(xù)評(píng)估和評(píng)價(jià)的框架應(yīng)包括以下要素：（）A、質(zhì)量管理體系（QMS）和安全管理體系（SMS）的使用。B、VTS評(píng)估審核清單。C、VTS手冊(cè)和IALA建議案及指南中關(guān)于VTS的建立、運(yùn)行方面的指南。D、以上均是?！菊_答案】：D解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\IALAG1027《VTS模擬培訓(xùn)》42.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控》，VHF無(wú)線(xiàn)電話(huà)設(shè)備工作在()時(shí)是收發(fā)使用同一天線(xiàn)，同時(shí)工作，用雙工器將收、發(fā)射機(jī)相互隔離，抑制發(fā)射機(jī)對(duì)接收機(jī)的干擾，保護(hù)接收機(jī)不被發(fā)射機(jī)損壞A、單工方式B、雙工方式C、半雙工方式D、半單工方式【正確答案】：B解析：

第三部分VTS值班人員\設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控43.決定VTS服務(wù)類(lèi)型應(yīng)首要考慮的問(wèn)題是()A、水域空間管理技術(shù)B、環(huán)境問(wèn)題C、船舶類(lèi)型和交通密度D、商業(yè)利益【正確答案】：A解析：

第三部分VTS值班人員\VTS交通管理44.根據(jù)《中華人民共和國(guó)航道法》，()應(yīng)當(dāng)根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平和航道建設(shè)、養(yǎng)護(hù)的需要，在財(cái)政預(yù)算中合理安排航道建設(shè)和養(yǎng)護(hù)資金。A、有關(guān)縣級(jí)以上地方人民政府B、有關(guān)市級(jí)以上地方人民政府C、國(guó)務(wù)院和有關(guān)縣級(jí)以上地方人民政府D、國(guó)務(wù)院和有關(guān)市級(jí)以上地方人民政府【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)航道法》45.根據(jù)《船舶進(jìn)出港報(bào)告管理辦法》的規(guī)定，符合下列情形之一的船舶，無(wú)需進(jìn)行進(jìn)出港報(bào)告？A、駛?cè)氪a頭、泊位、船舶修造廠(chǎng)、錨地（停泊區(qū)）、安全作業(yè)區(qū)、海上作業(yè)平臺(tái)、裝卸站進(jìn)行貨物裝卸、駁運(yùn)、人員上下、修造、作業(yè)、物資補(bǔ)給或者污染物接收的B、中國(guó)籍國(guó)際航行船舶由境外駛?cè)刖硟?nèi)，或由境內(nèi)駛往境外，已按規(guī)定辦理該航次國(guó)際航行船舶進(jìn)出口岸手續(xù)的C、進(jìn)行貨物裝卸、駁運(yùn)、人員上下、修造、作業(yè)、物資補(bǔ)給或者污染物接收后駛出碼頭、泊位、船舶修造廠(chǎng)、錨地（停泊區(qū)）、安全作業(yè)區(qū)、海上作業(yè)平臺(tái)、裝卸站的，應(yīng)進(jìn)行出港報(bào)告D、船舶航經(jīng)港區(qū)進(jìn)行貨物裝卸、人員上下、物資補(bǔ)給、污染物接收等作業(yè)的【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《船舶進(jìn)出港報(bào)告管理辦法》46.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》（2017修正本），()作為對(duì)全國(guó)環(huán)境保護(hù)工作統(tǒng)一監(jiān)督管理的部門(mén)，對(duì)全國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)工作實(shí)施指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督，并負(fù)責(zé)全國(guó)防治陸源污染物和海岸工程建設(shè)項(xiàng)目對(duì)海洋污染損害的環(huán)境保護(hù)工作。A、中國(guó)海事局B、國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)C、中國(guó)海洋局D、國(guó)務(wù)院【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》47.根據(jù)《中華人民共和國(guó)航道法》，航道技術(shù)等級(jí)包括現(xiàn)狀技術(shù)等級(jí)和發(fā)展規(guī)劃技術(shù)等級(jí)。航道發(fā)展規(guī)劃技術(shù)等級(jí)根據(jù)相關(guān)自然條件以及防洪、供水、水資源保護(hù)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求和()等因素評(píng)定。A、現(xiàn)狀技術(shù)等級(jí)B、航運(yùn)發(fā)展需求C、航道維護(hù)現(xiàn)狀D、水運(yùn)發(fā)展背景【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)航道法》48.根據(jù)《VTS轄區(qū)事故內(nèi)部評(píng)估指南（暫行）》規(guī)定，一級(jí)評(píng)估由()負(fù)責(zé)成立評(píng)估小組？A、部海事局B、分支局C、直屬局D、VTS中心【正確答案】：A解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《VTS轄區(qū)事故內(nèi)部評(píng)估指南》49.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)合理安排航行值班船員，以保持連續(xù)正規(guī)的了望。以下哪項(xiàng)不屬于船長(zhǎng)安排值班時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮的因素包括：()A、必要時(shí)召喚待命人員立即到駕駛臺(tái)協(xié)助的可能性；B、駕駛臺(tái)的結(jié)構(gòu)對(duì)值班人員了望的影響；C、港口管理服務(wù)水準(zhǔn)；D、船舶尺度和指揮位置的視野。【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海船船員值班規(guī)則》50.協(xié)助船舶到達(dá)錨位的服務(wù)屬于IALA1089中提到的（）實(shí)例。A、信息服務(wù)B、助航服務(wù)C、交通組織服務(wù)D、聯(lián)合服務(wù)【正確答案】：C解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\IALAG1027《VTS模擬培訓(xùn)》51.根據(jù)《海事行政執(zhí)法責(zé)任追究規(guī)定》，經(jīng)集體討論決定作出行政執(zhí)法過(guò)錯(cuò)行為的，應(yīng)當(dāng)由()不予追究責(zé)任。A、堅(jiān)持正確意見(jiàn)而未被采納的人員B、主持負(fù)責(zé)人C、主持討論的負(fù)責(zé)人D、參加討論且同意錯(cuò)誤決定的【正確答案】：A解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《海事行政執(zhí)法責(zé)任追究規(guī)定》52.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控》，CCTV視頻監(jiān)控子系統(tǒng)()一般由幾臺(tái)或多臺(tái)監(jiān)視器（或帶視頻輸入的普通電視機(jī)）組成。A、攝像機(jī)部分B、控制部分C、顯示部分D、傳輸部分【正確答案】：C解析：

第三部分VTS值班人員\設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控53.()標(biāo)識(shí)用來(lái)傳達(dá)觀(guān)察或預(yù)知到的事實(shí)和情形，它通常用于航行和交通信息。A、信息B、建議C、警告D、指令【正確答案】：A解析：

第三部分VTS值班人員\溝通協(xié)調(diào)54.IALA示范課程V-103/2不包括()模塊。A、行政職能B、高級(jí)交通管理C、法律知識(shí)D、廉政教育【正確答案】：D解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《VTS人員的培訓(xùn)和適任標(biāo)準(zhǔn)》及示范課程（V103-1、2）55.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急計(jì)劃管理辦法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位制定的應(yīng)急計(jì)劃應(yīng)當(dāng)至少()修訂一次,計(jì)劃修訂情況應(yīng)有記錄并歸檔。A、每一年B、每?jī)赡闏、每三年D、每半年【正確答案】：C解析：

第三部分VTS值班人員\緊急情況響應(yīng)56.《中華人民共和國(guó)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，禁止通過(guò)()運(yùn)輸劇毒化學(xué)品以及國(guó)家規(guī)定禁止通過(guò)內(nèi)河運(yùn)輸?shù)钠渌ｋU(xiǎn)化學(xué)品。A、內(nèi)河封閉水域B、內(nèi)陸水域C、港口水域D、江河湖泊水域【正確答案】：A解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》57.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事局船舶交通管理系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)管理辦法》，各直屬海事局應(yīng)根據(jù)國(guó)家的有關(guān)規(guī)定委托有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)對(duì)VTS系統(tǒng)設(shè)備及輔助機(jī)電設(shè)備進(jìn)行()、消防等專(zhuān)業(yè)安全技術(shù)檢驗(yàn)？A、防水B、防潮C、防風(fēng)D、防雷【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海事局船舶交通管理系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)管理辦法》58.根據(jù)《航標(biāo)條例》規(guī)定，航標(biāo)由航標(biāo)管理機(jī)關(guān)()設(shè)置。A、專(zhuān)門(mén)B、逐一C、統(tǒng)一D、統(tǒng)籌【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)航標(biāo)條例》59.《國(guó)際航空和海上搜尋救助手冊(cè)》中對(duì)搜救事件作出反應(yīng)一般經(jīng)過(guò)先后()個(gè)階段。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：C解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《國(guó)際航空和海上搜尋救助手冊(cè)》60.根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)航海通信用語(yǔ),下列哪個(gè)信文標(biāo)識(shí)只能船方使用()？ADVICEB、INSTURCTIONC、INTENTIOND、REQUEST【正確答案】：C解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《IMO標(biāo)準(zhǔn)航海通信用語(yǔ)（SMCP）》61.關(guān)于能夠影響VTS工作量的可變因素中，下列描述錯(cuò)誤的是：（）A、船舶交通的高峰期和低估期B、轄區(qū)船舶類(lèi)型C、交通類(lèi)型、交通密度和VTS交通圖像監(jiān)控D、VTS區(qū)域范圍、分區(qū)數(shù)量【正確答案】：B解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\IALAG1027《VTS模擬培訓(xùn)》62.《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的實(shí)施機(jī)關(guān)是()A、中國(guó)海關(guān)B、海事管理機(jī)構(gòu)C、公安機(jī)關(guān)D、檢察機(jī)關(guān)【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》63.根據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》，對(duì)有兩個(gè)或者兩個(gè)以上海事行政違法行為的同一當(dāng)事人，應(yīng)當(dāng)分別處以海事行政處罰，()執(zhí)行。A、合并B、分別C、視情D、以上均錯(cuò)【正確答案】：A解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海上海事行政處罰規(guī)定》64.根據(jù)《VTS2022手冊(cè)》，第一個(gè)基于雷達(dá)的港口控制站于()年在馬恩島的道格拉斯建立。A、1949B、1945C、1948D、1950【正確答案】：C解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《VTS2022手冊(cè)》65.VHF出現(xiàn)收發(fā)都不能的故障的原因有很多，VTS值班人員可通過(guò)簡(jiǎn)單的幾步檢查縮小故障成因的范圍，準(zhǔn)確描述故障現(xiàn)象，協(xié)助設(shè)備維護(hù)人員快速排解故障，通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)故障VHF同站址同通信鏈路的雷達(dá)信號(hào)丟失，則可初步判斷是()故障。A、通信鏈路B、VHF天線(xiàn)C、VHF收發(fā)機(jī)D、VHF中控【正確答案】：A解析：

第四部分其他\VTS設(shè)備運(yùn)行維護(hù)基本常識(shí)66.根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》第21條，關(guān)于無(wú)害通過(guò)領(lǐng)海的法律和規(guī)章除使一般接受的國(guó)際規(guī)則或標(biāo)準(zhǔn)有效外，()外國(guó)船舶的設(shè)計(jì)、構(gòu)造、人員配備或裝備。A、還可適用于B、不應(yīng)適用于C、還有利于D、不利于【正確答案】：B解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》有關(guān)海道和分道通航的規(guī)定67.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控》，以下不屬于VTS、AIS與CCTV集成聯(lián)動(dòng)監(jiān)控技術(shù)的特點(diǎn)的是()。A、能快速準(zhǔn)確地選取距離目標(biāo)最近的攝像機(jī)對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)進(jìn)行跟蹤；B、只自動(dòng)跟蹤單個(gè)目標(biāo)船舶；C、自動(dòng)選取最合適的攝像機(jī)，以接力的方式對(duì)目標(biāo)船舶進(jìn)行全程跟蹤拍攝；D、具有智能航線(xiàn)預(yù)測(cè)功能?！菊_答案】：B解析：

第三部分VTS值班人員\設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控68.根據(jù)《水上交通管制辦法》，水上交通管制()的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)通過(guò)甚高頻、海岸電臺(tái)或其他有效途徑對(duì)外公告。A、變更B、取消C、暫停D、以上均是【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《水上交通管制辦法》69.根據(jù)《船舶交通服務(wù)值班指南》，值班員應(yīng)注意船舶在相鄰分區(qū)使用()工作頻道和()雷達(dá)、AIS信號(hào)可能帶來(lái)的圖像和信息變化。A、相同，相同B、不同，不同C、相同，不同D、不同，相同【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《船舶交通服務(wù)值班指南》70.根據(jù)《國(guó)家海上搜救應(yīng)急預(yù)案》2009年簡(jiǎn)版之規(guī)定，關(guān)于我國(guó)海上搜救應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的組成說(shuō)法正確的是？A、交通運(yùn)輸部海事局和地方各級(jí)政府建立的海上搜救機(jī)構(gòu)B、交通運(yùn)輸部海事局和地方省級(jí)政府建立的海上搜救機(jī)構(gòu)C、中國(guó)海上搜救中心和地方各級(jí)政府建立的海上搜救機(jī)構(gòu)D、中國(guó)海上搜救中心和地方省級(jí)政府建立的海上搜救機(jī)構(gòu)【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《國(guó)家海上搜救應(yīng)急預(yù)案》71.根據(jù)《船舶引航管理規(guī)定》，負(fù)責(zé)劃定、調(diào)整并對(duì)外公布引航區(qū)是()的引航管理職責(zé)。A、交通運(yùn)輸部B、海事管理機(jī)構(gòu)C、市級(jí)地方人民政府港口主管部門(mén)D、長(zhǎng)江航務(wù)管理部門(mén)【正確答案】：A解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《船舶引航管理規(guī)定》72.進(jìn)行助航服務(wù)時(shí)一般要求不包括()。A、提供助航服務(wù)的值班人員應(yīng)獲得VTS中心授權(quán)B、助航服務(wù)優(yōu)先使用VHF頻道C、助航服務(wù)期間應(yīng)保持對(duì)船舶的持續(xù)跟蹤和通信聯(lián)系D、提供助航服務(wù)無(wú)需船舶同意【正確答案】：D解析：

第三部分VTS值班人員\VTS值班管理73.緊急通信由()標(biāo)識(shí)。A、MAYDAYB、URGENCYC、SECURITED、PAN-PAN【正確答案】：D解析：

第三部分VTS值班人員\溝通協(xié)調(diào)74.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控》，在相同的雷達(dá)天線(xiàn)高度和相同的目標(biāo)高度情況下，出現(xiàn)正折射時(shí)，觀(guān)測(cè)距離將()。A、減小B、成倍減小C、不變D、增加【正確答案】：D解析：

第三部分VTS值班人員\設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控75.根據(jù)《1979國(guó)際海上搜尋救助公約》的規(guī)定，各締約方須保證對(duì)哪些海上遇險(xiǎn)人員提供救援？（）Ⅰ.本國(guó)；Ⅱ.其他國(guó)籍Ⅲ.乘客Ⅳ.船長(zhǎng)A、Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅲ+Ⅳ【正確答案】：C解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》76.系統(tǒng)產(chǎn)生報(bào)警是為了提醒操作員一項(xiàng)事件或緊急情況。下列哪種情況不會(huì)觸發(fā)硬件報(bào)警？()A、傳感器故障B、傳感器連接失敗C、數(shù)據(jù)無(wú)法獲得D、超速【正確答案】：D解析：

第四部分其他\VTS設(shè)備運(yùn)行維護(hù)基本常識(shí)77.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上航行警告和航行通告管理規(guī)定》，船舶、設(shè)施在海上發(fā)現(xiàn)下列情形，應(yīng)當(dāng)盡快向就近的區(qū)域主管機(jī)關(guān)報(bào)告：A、航海圖書(shū)上未載明的淺灘、礁石；B、一客船正在快速超越C、海上涌浪變大D、海上能見(jiàn)度變差【正確答案】：A解析：

第四部分其他\航行警告和航行通告管理規(guī)定78.根據(jù)MSC.43(64)號(hào)決議要求，對(duì)進(jìn)入船舶報(bào)告制的船舶所要求的最初報(bào)告一般應(yīng)限于船名、呼號(hào)、IMO識(shí)別編號(hào)（如有）和_（）。A、吃水B、始發(fā)港C、目的港D、船位【正確答案】：D解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《國(guó)際海事組織海上安全委員會(huì)第43（64）號(hào)決議有關(guān)船舶報(bào)告制的導(dǎo)則和標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容》79.《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》適用于()所屬VTS系統(tǒng)的()運(yùn)行管理行為。A、各級(jí)海事局日常B、交通運(yùn)輸部海事局業(yè)務(wù)C、直屬海事系統(tǒng)內(nèi)部D、VTS中心所在的海事管理機(jī)構(gòu)日?！菊_答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》80.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶交通服務(wù)質(zhì)量管理體系工作指南》，建立并提供VTS服務(wù)的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立有關(guān)船舶駛離VTS覆蓋區(qū)的文件化程序或規(guī)定，根據(jù)VTS現(xiàn)有條件對(duì)要求船舶離開(kāi)前的報(bào)告、()、處理船舶違法行為的要求等管理活動(dòng)進(jìn)行控制，以確保各個(gè)環(huán)節(jié)和過(guò)程按規(guī)定執(zhí)行。A、與鄰近VTS（如有）的船舶交接B、船舶離開(kāi)后的報(bào)告C、船舶適航性的情況D、船舶港口國(guó)檢查的情況【正確答案】：A解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)船舶交通管理質(zhì)量管理體系工作指南》81.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上航行警告和航行通告管理規(guī)定》，在中華人民共和國(guó)沿海水域從事下列活動(dòng)，必須事先向所涉及的海區(qū)的區(qū)域主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)發(fā)布海上航行警告、航行通告。（）A、進(jìn)行有礙海上航行安全的海洋地質(zhì)調(diào)查、勘探和水文測(cè)量B、捕魚(yú)作業(yè)C、船舶進(jìn)出港D、公務(wù)船舶執(zhí)行公務(wù)【正確答案】：A解析：

第四部分其他\航行警告和航行通告管理規(guī)定82.ThAtspeedofAvesselAllowingthemAximumpossibletimeforeffectiveActiontobetAkentoAvoidAcollisionAndtobestoppedwithinAnAppropriAtedistAnceiscAlled().A、minspeedB、lowspeedC、sAfespeedD、mAxspeed【正確答案】：C解析：

第三部分VTS值班人員\VTS標(biāo)準(zhǔn)通信用語(yǔ)83.()應(yīng)當(dāng)建立健全突發(fā)事件應(yīng)急管理培訓(xùn)制度，對(duì)人民政府及其有關(guān)部門(mén)負(fù)有處置突發(fā)事件職責(zé)的工作人員定期進(jìn)行培訓(xùn)。A、國(guó)務(wù)院B、省級(jí)人民政府C、縣級(jí)以上人民政府D、市級(jí)人民政府【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》84.根據(jù)《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》，違反本條例的規(guī)定，船舶污染事故的當(dāng)事人和其他有關(guān)人員，未如實(shí)向組織事故調(diào)查處理的機(jī)關(guān)或者海事管理機(jī)構(gòu)反映情況和提供資料，偽造、隱匿、毀滅證據(jù)或者以其他方式妨礙調(diào)查取證的，由海事管理機(jī)構(gòu)處()的罰款。A、1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下B、2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下C、1萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下D、2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下【正確答案】：A解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》85.如果一個(gè)VTS區(qū)域由多部雷達(dá)覆蓋，當(dāng)所有操作終端中其中一部雷達(dá)故障導(dǎo)致信號(hào)消失，VTS值班人員故障處理步驟首選應(yīng)()。A、第一時(shí)間通知設(shè)備維護(hù)人員處理，并按規(guī)定播發(fā)航行警告B、將脫機(jī)雷達(dá)切換到備用雷達(dá)收發(fā)機(jī)工作，以保持VTS正常服務(wù)，并擇機(jī)通知設(shè)備維護(hù)人員處理。C、重啟操作終端D、重啟VTS軟件【正確答案】：B解析：

第四部分其他\VTS設(shè)備運(yùn)行維護(hù)基本常識(shí)86.根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》第79條,()除為了勘探大陸架，開(kāi)發(fā)自然資源和防止、減少和控制管道造成的污染有權(quán)采取合理措施外，對(duì)于鋪設(shè)或維持這種海底電纜或管道不得加以阻礙。A、沿海國(guó)B、船旗國(guó)C、海峽沿岸國(guó)D、聯(lián)合國(guó)【正確答案】：A解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》有關(guān)海道和分道通航的規(guī)定87.根據(jù)《中華人民共和國(guó)高速客船安全管理規(guī)則》，高速客船不得夜航。但航行特殊水域的高速客船確需夜航的，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)()，經(jīng)批準(zhǔn)后方可夜航。A、報(bào)告B、申請(qǐng)船舶進(jìn)出港口許可C、申請(qǐng)船舶進(jìn)出港口安全檢查D、申請(qǐng)航行安全維護(hù)【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)高速客船安全管理規(guī)則》88.根據(jù)《中華人民共和國(guó)航行警告標(biāo)準(zhǔn)格式》(GB17577—2020)，對(duì)于無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航系統(tǒng)，若電文不涉及其位置變化時(shí)，通?？擅馊ィǎ?。A、地理坐標(biāo)B、極坐標(biāo)C、地點(diǎn)D、參照物【正確答案】：C解析：

第四部分其他\航行警告和航行通告管理規(guī)定89.根據(jù)MSC.43(64)號(hào)決議要求，當(dāng)船舶報(bào)告制根據(jù)國(guó)際海事組織海上安全委員會(huì)制定的導(dǎo)則和標(biāo)準(zhǔn)獲得通過(guò)并實(shí)施時(shí)，應(yīng)適用于()。A、機(jī)動(dòng)船B、特定類(lèi)型船舶C、參加船舶報(bào)告制的船舶D、所有船舶【正確答案】：D解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《國(guó)際海事組織海上安全委員會(huì)第43（64）號(hào)決議有關(guān)船舶報(bào)告制的導(dǎo)則和標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容》90.根據(jù)《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》，關(guān)于組織事故調(diào)查處理的機(jī)關(guān)或者海事管理機(jī)構(gòu)在事故調(diào)查時(shí)的權(quán)利，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的為()。A、可以暫扣相應(yīng)的證書(shū)、文書(shū)、資料B、可以禁止船舶駛離港口或者責(zé)令停航、改航、停止作業(yè)C、可以暫扣船舶D、可以暫扣船員【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》91.根據(jù)《中華人民共和國(guó)水污染防治法》，()對(duì)本行政區(qū)域的水環(huán)境質(zhì)量負(fù)責(zé)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施防治水污染。A、縣級(jí)以上人民政府B、地市級(jí)以上人民政府C、省級(jí)人民政府D、地方各級(jí)人民政府【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)水污染防治法》92.IMOA.851（20）號(hào)決議附則涉及的報(bào)告指南有幾個(gè)？()A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、沒(méi)有【正確答案】：B解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《經(jīng)修正的1974年國(guó)際海上人命安全公約》（第七章、第九章、第十一章）93.根據(jù)《海上無(wú)線(xiàn)電通信》，INMARSAT-C系統(tǒng)與INMARSAT-F系統(tǒng)都能提供的通信業(yè)務(wù)為()。A、語(yǔ)音；B、傳真；C、電傳；D、數(shù)據(jù)【正確答案】：D解析：

第四部分其他\GMDSS相關(guān)知識(shí)94.適合裝載包裝、裸裝貨物，以及重大件、冷藏貨、貨物單元的船舶是()。A、雜貨船B、散貨船C、集裝箱船D、特種船【正確答案】：A解析：

第三部分VTS值班人員\航海知識(shí)概述95.根據(jù)IALA-R0127建議案中的G1141指南，()應(yīng)對(duì)與VTS有關(guān)的所有外部活動(dòng)實(shí)施過(guò)程和程序。A、VTS提供方B、VTS主管方C、VTS協(xié)作方D、VTS建設(shè)方【正確答案】：A解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《IALA與VTS業(yè)務(wù)相關(guān)的建議案》V-103（3、4、5）、119、123、124、126、127、12896.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物存在安全隱患的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令立即消除或者限期消除隱患；有關(guān)單位和個(gè)人不立即消除或者逾期不消除的，海事管理機(jī)構(gòu)可以依據(jù)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，采取()或者()等措施。A、禁止其進(jìn)港、離港B、責(zé)令其停航、改航C、責(zé)令其停止作業(yè)D、以上均是【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》97.根據(jù)《海事行政執(zhí)法責(zé)任追究規(guī)定》，經(jīng)集體討論決定作出行政執(zhí)法過(guò)錯(cuò)行為的，應(yīng)當(dāng)由()承擔(dān)次要責(zé)任。A、所有討論者B、負(fù)責(zé)人C、主持討論的負(fù)責(zé)人D、參加討論且同意錯(cuò)誤決定的【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《海事行政執(zhí)法責(zé)任追究規(guī)定》98.關(guān)于水上交通事故重大事故規(guī)定，下列說(shuō)法不正確的是()：A、重大事故是指造成10人以上30人以下死亡（含失蹤）的B、重大事故是指50人以上100人以下重傷的C、重大事故是指船舶溢油500噸以上1000噸以下致水域污染的D、重大事故是指造成1億元以上2億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》99.下列選項(xiàng)中，（）不屬于能顯著影響VTS人員的工作量的因素：A、VTS與聯(lián)合服務(wù)。B、港口運(yùn)營(yíng)。C、助航服務(wù)。D、相鄰VTS合作所需程度?！菊_答案】：C解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\IALAG1027《VTS模擬培訓(xùn)》100.AccordingtoSMCP,thestepofapilotladderwhichpreventstheladderfromtwistingisthe().A、ProofbarB、ShiftingbarC、LongbarD、ElongatedSpreader【正確答案】：D解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《IMO標(biāo)準(zhǔn)航海通信用語(yǔ)（SMCP）》101.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》，值班駕駛員應(yīng)當(dāng)定期檢查下列內(nèi)容：()A、不需要每班測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)的誤差；B、每班應(yīng)當(dāng)至少測(cè)定一次標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)的誤差；C、每班應(yīng)當(dāng)至少測(cè)定兩次標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)的誤差；D、不需要確保在駕駛臺(tái)的無(wú)人機(jī)艙控制裝置、警報(bào)和指示器工作正常?！菊_答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海船船員值班規(guī)則》102.根據(jù)《航標(biāo)條例》規(guī)定，禁止在航標(biāo)周?chē)?)米內(nèi)燒荒。A、300B、400C、500D、600【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)航標(biāo)條例》103.根據(jù)《國(guó)際航空和海上搜尋救助手冊(cè)》，下列不屬于緊急階段的是()。A、不明階段B、告警階段C、遇險(xiǎn)階段D、救助階段【正確答案】：D解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《國(guó)際航空和海上搜尋救助手冊(cè)》104.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，海事勞工證書(shū)頒發(fā)及監(jiān)督檢查的具體辦法由()會(huì)同國(guó)務(wù)院人力資源社會(huì)保障行政部門(mén)制定并公布。A、國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)B、國(guó)務(wù)院海洋環(huán)境保護(hù)部門(mén)C、國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)D、國(guó)務(wù)院【正確答案】：A解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海上交通安全法》105.關(guān)于心理素質(zhì)的表述正確的是()：A、心理素質(zhì)是在先前素質(zhì)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)后天環(huán)境與教育影響而逐步形成的。B、心理素質(zhì)是在先前素質(zhì)的基礎(chǔ)上，一旦形成不再改變。C、心理素質(zhì)和先天沒(méi)有關(guān)系，都是經(jīng)過(guò)后天環(huán)境與教育影響而逐步形成的。D、以上表述均有錯(cuò)誤。【正確答案】：A解析：

第三部分VTS值班人員\人員素質(zhì)106.根據(jù)《1979國(guó)際海上搜尋救助公約》的規(guī)定，“告警階段”是指：A、在不明階段之后，試圖與船舶建立聯(lián)系失敗和向其他有關(guān)方面的查詢(xún)未成功時(shí)B、船舶不能作出預(yù)期的船位報(bào)告或安全報(bào)告時(shí)C、得到可靠情報(bào)，船舶或人員處于嚴(yán)重和逼近的危險(xiǎn)中并需要立即救援時(shí)D、據(jù)報(bào)船舶過(guò)期未抵達(dá)其目的港時(shí)【正確答案】：A解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》107.根據(jù)《VTS2022手冊(cè)》，IALA有()種類(lèi)型的成員。A、5B、4C、3D、2【正確答案】：B解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《VTS2022手冊(cè)》108.SOLAS公約第V章要求，()應(yīng)遵守已通過(guò)的各個(gè)船舶報(bào)告制的要求,并按其中每一系統(tǒng)的規(guī)定向相應(yīng)主管機(jī)關(guān)報(bào)告所要求的所有資料。A、船舶B、船長(zhǎng)C、船公司D、船員【正確答案】：B解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《1974年國(guó)際海上人命安全公約》109.VTS中心()應(yīng)組織召開(kāi)一次有用戶(hù)參加的座談會(huì)，通報(bào)VTS有關(guān)運(yùn)行管理和服務(wù)情況，廣泛征求用戶(hù)對(duì)VTS管理和服務(wù)方面的意見(jiàn)。A、每月B、每季度C、每半年D、每年【正確答案】：D解析：

第三部分VTS值班人員\VTS值班管理110.根據(jù)SOLAS公約第XI-1章，2004年7月1日以前建造的船舶，應(yīng)在不遲于2004年7月1日以后的第一次()之日符合船舶識(shí)別號(hào)要求。A、計(jì)劃進(jìn)干塢B、船舶檢查C、船舶修理D、船籍國(guó)檢查【正確答案】：A解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《經(jīng)修正的1974年國(guó)際海上人命安全公約》（第七章、第九章、第十一章）111.雷達(dá)數(shù)據(jù)處理的任務(wù)可分為三個(gè)等級(jí)，一級(jí)處理任務(wù)是:()。A、目標(biāo)識(shí)別B、目標(biāo)檢測(cè)與錄取C、目標(biāo)跟蹤，運(yùn)動(dòng)參數(shù)計(jì)算與危險(xiǎn)判斷等D、對(duì)多雷達(dá)站系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理【正確答案】：B解析：

第三部分VTS值班人員\VTS概論112.VTS示范課程培訓(xùn)班級(jí)的規(guī)?？捎?)裁量，目的是使講師能充分關(guān)注到每名學(xué)員。A、IALAB、主管機(jī)關(guān)C、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)D、培訓(xùn)講師【正確答案】：B解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《VTS人員的培訓(xùn)和適任標(biāo)準(zhǔn)》及示范課程（V103-1、2）113.根據(jù)《中華人民共和國(guó)高速客船安全管理規(guī)則》，高速客船航行時(shí)應(yīng)使用()，以防止發(fā)生碰撞和浪損。A、低速B、高速C、中速D、安全航速【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)高速客船安全管理規(guī)則》114.人在壓力下出現(xiàn)才智枯竭，下列描述不正確的是()？A、感覺(jué)到一種空虛感，有一種被掏空的感覺(jué)B、感覺(jué)自己知識(shí)沒(méi)有辦法去滿(mǎn)足工作的需要C、思維效率下降，注意力不集中，不能夠很好地去適應(yīng)當(dāng)代知識(shí)更新D、遇到自己擅長(zhǎng)的事情，可以迅速想出解決的辦法【正確答案】：D解析：

第三部分VTS值班人員\人員素質(zhì)115.根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)航海通信用語(yǔ),下列哪選項(xiàng)對(duì)應(yīng)正確的是()？AbandonvesselTogofromboardavesselB、DerelictThemostprobablepositionofasearchtargetatagiventimeC、AdriftUncontrolledmovementatseaundertheinfluenceofcurrent,tideorwindDisembarkToevacuateavesselfromcrewandpassengersfollowingadistress【正確答案】：C解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《IMO標(biāo)準(zhǔn)航海通信用語(yǔ)（SMCP）》116.VHF無(wú)線(xiàn)電話(huà)設(shè)備工作在()時(shí)是通信雙方交替進(jìn)行發(fā)射，收發(fā)信機(jī)使用同一天線(xiàn)在同一頻率上輪流工作，由送話(huà)器上的按壓開(kāi)關(guān)控制雙工器單元的繼電器實(shí)現(xiàn)天線(xiàn)的收發(fā)轉(zhuǎn)換。A、單工方式B、雙工方式C、半雙工方式D、半單工方式【正確答案】：A解析：

第三部分VTS值班人員\設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控117.VTS航行計(jì)劃不包括()A、船員配備情況B、計(jì)劃到港時(shí)間C、計(jì)劃離港時(shí)間D、計(jì)劃航路【正確答案】：A解析：

第三部分VTS值班人員\VTS交通管理118.下列哪部國(guó)際公約強(qiáng)制規(guī)定船長(zhǎng)必須指揮船舶全速駛往事故地點(diǎn)去營(yíng)救遇難人員()。A、MARPOLB、SOLASC、IAMSARMAnuAlD、VTS指南【正確答案】：B解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《國(guó)際航空和海上搜尋救助手冊(cè)》119.根據(jù)IALA-R0119建議案中的G1089指南，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：A、可以在沿海國(guó)的領(lǐng)海之外建立VTSB、當(dāng)一個(gè)VTS在沿海國(guó)的領(lǐng)海之外僅僅是自愿參與的基礎(chǔ)上建立時(shí)，它不太可能有任何監(jiān)管或執(zhí)法的權(quán)力。C、在自愿參與基礎(chǔ)上建立的VTS不太可能被授權(quán)監(jiān)管或發(fā)布指令。D、即使VTS是在自愿參與的基礎(chǔ)上建立的，所有在VTS區(qū)域的船舶也都會(huì)參與，甚至可能不會(huì)守聽(tīng)指定的通信頻道。【正確答案】：D解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《IALA與VTS業(yè)務(wù)相關(guān)的建議案》V-103（3、4、5）、119、123、124、126、127、128120.根據(jù)《船舶交通管理系統(tǒng)（VTS）建設(shè)規(guī)范》規(guī)定，VTS冗余包括()。①區(qū)域冗余②系統(tǒng)冗余③設(shè)備冗余A、①②B、①③C、①②③D、②③【正確答案】：C解析：

第四部分其他\VTS設(shè)備運(yùn)行維護(hù)基本常識(shí)121.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，崗位見(jiàn)習(xí)培訓(xùn)包括()崗位見(jiàn)習(xí)培訓(xùn)，由各VTS中心所在海事管理機(jī)構(gòu)或VTS中心組織實(shí)施。A、理論基礎(chǔ)和實(shí)操技能B、值班員和值班主任C、理論基礎(chǔ)和知識(shí)更新D、實(shí)操技能和知識(shí)更新【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》122.SOLAS公約第V章要求，()應(yīng)遵守所通過(guò)的各個(gè)船舶報(bào)告制的要求，并按其中每一系統(tǒng)的規(guī)定向有關(guān)當(dāng)局報(bào)告所要求的所有資料。A、船長(zhǎng)B、駕駛員C、當(dāng)班駕駛員D、船上人員【正確答案】：A解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《1974年國(guó)際海上人命安全公約》123.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》（2017修正本），國(guó)家海洋行政主管部門(mén)監(jiān)督管理傾倒區(qū)的使用，組織傾倒區(qū)的環(huán)境監(jiān)測(cè)。對(duì)經(jīng)確認(rèn)不宜繼續(xù)使用的傾倒區(qū)，國(guó)家海洋行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)予以封閉，終止在該傾倒區(qū)的一切傾倒活動(dòng)，并報(bào)()備案。A、國(guó)家海洋行政部門(mén)B、國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政部門(mén)C、軍事環(huán)境保護(hù)部門(mén)D、國(guó)務(wù)院【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》124.AIS臺(tái)站的標(biāo)識(shí)碼是（）。A、IMO編號(hào)B、MMSI碼C、呼號(hào)D、由所在區(qū)域的主管機(jī)關(guān)命名【正確答案】：B解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\IALAG1027《VTS模擬培訓(xùn)》125.根據(jù)《中華人民共和國(guó)水污染防治法》，禁止在飲用水水源一級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)新建、改建、擴(kuò)建()的建設(shè)項(xiàng)目。A、水質(zhì)監(jiān)測(cè)B、對(duì)水體污染嚴(yán)重C、排放污染物D、與供水設(shè)施和保護(hù)水源無(wú)關(guān)【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)水污染防治法》126.VTS值班員注意力不集中的原因是什么()？①.生理原因，由于神經(jīng)系統(tǒng)興奮和抑制過(guò)程發(fā)展不平衡，故而自制能力差；②.環(huán)境原因，環(huán)境混亂、嘈雜、干擾過(guò)多也會(huì)影響專(zhuān)心度；A、①B、②C、①②D、以上全錯(cuò)【正確答案】：C解析：

第三部分VTS值班人員\人員素質(zhì)127.如果所有操作終端所有雷達(dá)信號(hào)消失，VTS值班人員故障處理步驟首選應(yīng)()。A、第一時(shí)間通知設(shè)備維護(hù)人員處理，并按規(guī)定播發(fā)航行警告B、擇機(jī)通知設(shè)備維護(hù)人員處理C、重啟操作終端D、重啟VTS軟件【正確答案】：A解析：

第四部分其他\VTS設(shè)備運(yùn)行維護(hù)基本常識(shí)128.為了保證安全，船舶營(yíng)運(yùn)中應(yīng)處于()。A、穩(wěn)定平衡狀態(tài)B、不穩(wěn)定平衡狀態(tài)C、隨遇平衡狀態(tài)D、亞穩(wěn)平衡狀態(tài)【正確答案】：A解析：

第三部分VTS值班人員\航海知識(shí)概述129.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》，船舶交通管理中心是負(fù)責(zé)具體實(shí)施船舶交通管理的()。A、指揮中心B、協(xié)調(diào)中心C、信息中心D、運(yùn)行中心【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》130.VTS人員中哪些因素對(duì)發(fā)揮VTS的作用起到關(guān)鍵作用()A、知識(shí)和技能水平B、道德水平C、性格水平D、所有選項(xiàng)都是【正確答案】：D解析：

第三部分VTS值班人員\VTS值班管理131.根據(jù)《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》，()漁業(yè)主管部門(mén)負(fù)責(zé)漁港水域內(nèi)非軍事船舶和漁港水域外漁業(yè)船舶污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理，負(fù)責(zé)保護(hù)漁業(yè)水域生態(tài)環(huán)境工作，負(fù)責(zé)調(diào)查處理《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》第五條第四款規(guī)定的漁業(yè)污染事故。A、鄉(xiāng)級(jí)以上人民政府B、縣級(jí)以上人民政府C、市級(jí)以上人民政府D、省級(jí)以上人民政府【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》132.根據(jù)《國(guó)際航空和海上搜尋救助手冊(cè)》，在實(shí)際安排搜尋力量時(shí)，如果搜尋覆蓋因數(shù)小于()，建議放棄均勻分布搜尋方法。A、0.3B、0.4C、0.5D、1.5【正確答案】：C解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《國(guó)際航空和海上搜尋救助手冊(cè)》133.《中華人民共和國(guó)船舶識(shí)別號(hào)管理規(guī)定》生效前，除已經(jīng)在中國(guó)登記的船舶，其他船舶按照以下規(guī)定申請(qǐng)船舶識(shí)別號(hào)：境外建造并擬在中國(guó)登記的新建船舶，船舶定造人應(yīng)當(dāng)在安放龍骨或者處于相似建造階段后()向擬申請(qǐng)登記地的船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)。A、5個(gè)工作日內(nèi)B、10個(gè)工作日內(nèi)C、15個(gè)工作日內(nèi)D、20個(gè)工作日內(nèi)【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《船舶識(shí)別號(hào)管理規(guī)定》134.關(guān)于水上交通事故特別重大事故規(guī)定，下列說(shuō)法不正確的是()：A、特別重大事故是指造成30人以上死亡（含失蹤）的B、特別重大事故是指100人以上重傷的C、特別重大事故是指船舶溢油1000噸以上致水域污染的D、特別重大事故是指造成2億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》135.根據(jù)《VTS2022手冊(cè)》，VTS是()和()船舶交通的岸上系統(tǒng)，以確保船舶移動(dòng)的安全和效率。()A、監(jiān)測(cè)管理B、監(jiān)控管理C、監(jiān)測(cè)管控D、監(jiān)控管控【正確答案】：A解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《VTS2022手冊(cè)》136.根據(jù)《中華人民共和國(guó)航行警告標(biāo)準(zhǔn)格式》，在施工作業(yè)類(lèi)英文航行警告中，從保障航行船舶的安全考慮，要求保持安全距離時(shí)應(yīng)使用（）A、REQUESTEDB、ADVISEDC、PLEASED、以上均可【正確答案】：B解析：

第四部分其他\航行警告和航行通告管理規(guī)定137.下列說(shuō)法正確的是：A、任何海上突發(fā)事件，搜救責(zé)任區(qū)內(nèi)最高一級(jí)海上搜救機(jī)構(gòu)應(yīng)首先相應(yīng)B、海上突發(fā)事件應(yīng)急反應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮（員）的指定以屬地為主C、海上搜救分支機(jī)構(gòu)是市（地）或縣級(jí)海上應(yīng)急組織指揮機(jī)構(gòu)，其職責(zé)由市（地）或縣級(jí)人民政府確定D、海上突發(fā)事件應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一管理【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《國(guó)家海上搜救應(yīng)急預(yù)案》138.根據(jù)《中華人民共和國(guó)港口法》，取得港口經(jīng)營(yíng)許可應(yīng)當(dāng)具備的條件的是()。①有固定的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所；②有與經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)施、設(shè)備；③有與經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和管理人員；④具備法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。A、①②③B、①②④C、②③D、①②③④【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)港口法》139.VTS系統(tǒng)故障應(yīng)急實(shí)施流程不包括()。（船舶交通服務(wù)值班指南2.9.41）系統(tǒng)故障應(yīng)急）A、如有可能，VTS中心可播發(fā)VTS暫停服務(wù)信息B、VTS中心采取補(bǔ)救措施降低系統(tǒng)故障影響C、系統(tǒng)故障影響船舶監(jiān)控服務(wù)時(shí)，VTS中心應(yīng)告知轄區(qū)船舶和相關(guān)部門(mén)D、VTS中心應(yīng)記錄故障情況、采取的措施和故障修復(fù)后系統(tǒng)的性能【正確答案】：A解析：

第三部分VTS值班人員\VTS值班管理140.采用止血帶止壓時(shí)，要注意其使用方法，如果病人已經(jīng)休克，止血帶應(yīng)()。A、定期放松B、一直放松C、一直緊壓D、放棄使用【正確答案】：A解析：

第三部分VTS值班人員\緊急情況響應(yīng)141.根據(jù)《航標(biāo)條例》規(guī)定，任何單位發(fā)現(xiàn)航標(biāo)損壞、失常、移位或者漂失時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即向()報(bào)告。A、單位負(fù)責(zé)人B、航標(biāo)管理機(jī)關(guān)C、海事管理機(jī)構(gòu)D、地方人民政府【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)航標(biāo)條例》142.通常鋒面坡度最小，云和降水區(qū)最大，降水強(qiáng)度較小但持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的鋒是()。A、暖鋒B、冷鋒C、錮囚鋒D、準(zhǔn)靜止鋒【正確答案】：D解析：

第三部分VTS值班人員\航海知識(shí)概述143.根據(jù)《VTS2022手冊(cè)》，LALA標(biāo)準(zhǔn)是《戰(zhàn)略展望》的重要組成部分，通過(guò)所有沿岸國(guó)的實(shí)施，為在全球范圍內(nèi)協(xié)調(diào)包括VTS在內(nèi)的海洋助航設(shè)備提供了總體框架。以下是該框架的文件層次結(jié)構(gòu)的是:（）A、規(guī)定B、建議案C、課程D、規(guī)則【正確答案】：B解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《VTS2022手冊(cè)》144.在團(tuán)隊(duì)管理領(lǐng)導(dǎo)的藝術(shù)中，激勵(lì)的手段通常有哪些()？①.員工分配的工作有適合他們的工作能力和工作量；②.論功行賞員工過(guò)去的表現(xiàn)是否得到認(rèn)可，直接影響到未來(lái)的工作結(jié)果；③.為員工提供一份挑戰(zhàn)性工作；④.確保員工得到相應(yīng)的工具，以便把工作做到最好，為員工出色完成工作提供信息A、①②B、②③C、③④D、①②③④【正確答案】：D解析：

第三部分VTS值班人員\人員素質(zhì)145.根據(jù)我國(guó)《海商法》，在海上或者與海相通的可航水域，()之間的碰撞，屬于船舶碰撞。①海船與海船，②海船與海上移動(dòng)裝置，③海船與河船，④海船與工程船A、①②B、①②③C、②③④D、①②③④【正確答案】：D解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海商法》146.WhenAwindispermAnentlychAngingthedirectionfromwhichitblows,itis().A、vAriAbleB、leewAyC、bAckingD、veering【正確答案】：A解析：

第三部分VTS值班人員\VTS標(biāo)準(zhǔn)通信用語(yǔ)147.99MIDxxxx代表的AIS設(shè)備是（）。AIS基站。B、AIS助航設(shè)施。C、AIS-SART。D、EPIRB-AIS?！菊_答案】：B解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\IALAG1027《VTS模擬培訓(xùn)》148.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶交通服務(wù)質(zhì)量管理體系工作指南》,質(zhì)量管理體系的基本要求包括質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)、目標(biāo)控制、記錄控制、()、文件控制。A、糾正預(yù)防和改進(jìn)B、評(píng)估和改進(jìn)措施C、監(jiān)控與分析D、管理活動(dòng)【正確答案】：B解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)船舶交通管理質(zhì)量管理體系工作指南》149.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，抽查考核成員由交通運(yùn)輸部海事局職能部門(mén)和系統(tǒng)內(nèi)相關(guān)專(zhuān)家組成，抽查對(duì)象由交通運(yùn)輸部海事局根據(jù)自查情況確定，原則上每年對(duì)全國(guó)VTS系統(tǒng)抽查率不低于()。A、30%B、40%C、50%D、60%【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》150.根據(jù)《交通運(yùn)輸綜合應(yīng)急預(yù)案》，臺(tái)風(fēng)Ⅰ級(jí)防御響應(yīng)時(shí)，臺(tái)風(fēng)在未來(lái)8小時(shí)內(nèi)登陸我國(guó)大陸且預(yù)計(jì)中心風(fēng)力達(dá)到()級(jí)時(shí)，部搜救中心及相關(guān)司局負(fù)責(zé)人應(yīng)在部應(yīng)急值守，必要時(shí)到綜合應(yīng)急指揮中心指導(dǎo)應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)防御工作。A、12B、14C、16D18【正確答案】：C解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《交通運(yùn)輸綜合應(yīng)急預(yù)案》1.根據(jù)IALAV-103/1，所有的VTS培訓(xùn)都應(yīng)該：()。A、按照書(shū)面程序構(gòu)建B、由合格的人員監(jiān)督C、由合格的人員評(píng)估D、由合格的人員進(jìn)行【正確答案】：ABCD解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《VTS人員的培訓(xùn)和適任標(biāo)準(zhǔn)》及示范課程（V103-1、2）2.根據(jù)海上交通事故發(fā)生的原因，海事管理機(jī)構(gòu)可責(zé)令有關(guān)船舶、設(shè)施的所有人、經(jīng)營(yíng)人限期加強(qiáng)對(duì)所屬船舶、設(shè)施的安全管理。對(duì)拒不加強(qiáng)安全管理或在期限內(nèi)達(dá)不到安全要求的，海事管理機(jī)構(gòu)有權(quán)責(zé)令其()，并可采取其他必要的強(qiáng)制性處置措施A、停航B、改航C、停止作業(yè)D、扣押【正確答案】：ABC解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》3.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控》，雷達(dá)是一個(gè)信號(hào)()的系統(tǒng)。A、產(chǎn)生B、減弱C、傳輸D、處理【正確答案】：ACD解析：

第三部分VTS值班人員\設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控4.壓力對(duì)工作的影響是多方面的，不同的人在不同的環(huán)境有不同的反應(yīng)，其主要表現(xiàn)在()：A、生理枯竭B、精神渙散C、才智枯竭D、個(gè)性默然【正確答案】：AC解析：

第三部分VTS值班人員\人員素質(zhì)5.如交通顯示器上無(wú)雷達(dá)回波，VTS值班人員應(yīng)該如何操作()?A、檢查本機(jī)是所有雷達(dá)信號(hào)消失，還是部分雷達(dá)信號(hào)消失。B、檢查其它VTS操作終端是否出現(xiàn)相同故障。如果沒(méi)有出現(xiàn)相同故障，基本可判定為本機(jī)故障。C、如是本機(jī)故障，重新啟動(dòng)本機(jī)VTS軟件或操作終端電腦。如故障沒(méi)有解決，通知設(shè)備維護(hù)人員處理。D、如果所有操作終端所有雷達(dá)信號(hào)消失，應(yīng)第一時(shí)間通知設(shè)備維護(hù)人員處理，并按規(guī)定播發(fā)航行警告；如果所有操作終端部分雷達(dá)信號(hào)消失，應(yīng)將脫機(jī)雷達(dá)切換到備用雷達(dá)收發(fā)機(jī)工作，以保持VTS正常服務(wù)，并擇機(jī)通知設(shè)備維護(hù)人員處理?！菊_答案】：ABCD解析：

第四部分其他\VTS設(shè)備運(yùn)行維護(hù)基本常識(shí)6.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船員條例》規(guī)定，船員在船工作期間，有下列()情形之一的，可以要求遣返。A、船員不具備履行船上崗位職責(zé)能力的；B、船舶滅失的；C、未經(jīng)船員同意，船舶駛往戰(zhàn)區(qū)、疫區(qū)的；D、由于破產(chǎn)、變賣(mài)船舶、改變船舶登記或者其他原因，船員用人單位、船舶所有人不能繼續(xù)履行對(duì)船員的法定或者約定義務(wù)的。【正確答案】：ABCD解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)船員條例》7.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，調(diào)查海上交通事故，應(yīng)當(dāng)()，依法查明事故事實(shí)和原因，認(rèn)定事故責(zé)任。A、全面B、客觀(guān)C、公正D、及時(shí)【正確答案】：ABCD解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海上交通安全法》8.IALA示范課程V-103/2中高級(jí)交通管理培訓(xùn)模塊的教師應(yīng)該有方面()的資歷。A、駕駛臺(tái)工作B、VTS/海事領(lǐng)域工作C、具有對(duì)模塊相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識(shí)D、設(shè)備維護(hù)【正確答案】：ABC解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《VTS人員的培訓(xùn)和適任標(biāo)準(zhǔn)》及示范課程（V103-1、2）9.下列哪些情形可以決定終止海上搜救行動(dòng)？A、可能存在遇險(xiǎn)人員的區(qū)域均已搜尋；B、遇險(xiǎn)人員在當(dāng)時(shí)的氣溫、水溫、風(fēng)浪等自然條件下得以生存的可能性已完全不存在；C、海上突發(fā)事件的危害已徹底消除或者已被控制，不再有復(fù)發(fā)或者擴(kuò)展的可能；D、海上搜救行動(dòng)已獲得成功。E、上級(jí)搜救中心認(rèn)為有必要終止的F、負(fù)責(zé)搜救協(xié)調(diào)指揮的海上搜救中心認(rèn)為有必要終止的【正確答案】：ABCD解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《山東省海上搜救應(yīng)急預(yù)案》10.“火焰”號(hào)在中國(guó)某港口著火，港區(qū)消防隊(duì)員奮力救火，使“火焰”號(hào)成功獲救。依海難救助的相關(guān)規(guī)則，下列哪些選項(xiàng)是正確的()。A、“火焰”號(hào)船舶所有人應(yīng)依獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值向消防隊(duì)員支付救助報(bào)酬B、消防隊(duì)員對(duì)“火焰”號(hào)的救助屬于依法律進(jìn)行的救助，不得請(qǐng)求救助報(bào)酬C、消防隊(duì)員的救助應(yīng)依“無(wú)效果，無(wú)報(bào)酬”的原則支付救助報(bào)酬D、消防隊(duì)員的救助屬于公務(wù)人員的救助【正確答案】：BD解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海商法》11.當(dāng)船舶受外力矩作用橫傾時(shí)，___()___，傾覆力矩較大，船舶容易傾覆。A、浮心橫移距離小B、船寬較窄C、穩(wěn)心過(guò)低D、重心過(guò)高【正確答案】：ABD解析：

第三部分VTS值班人員\航海知識(shí)概述12.根據(jù)《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》，發(fā)生()情況時(shí)，值班駕駛員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告船長(zhǎng)，船長(zhǎng)接到報(bào)告后應(yīng)當(dāng)盡快上駕駛臺(tái)，必要時(shí)由船長(zhǎng)直接指揮。A、無(wú)線(xiàn)電設(shè)備發(fā)生故障；B、惡劣天氣懷疑可能有氣象危害；C、發(fā)現(xiàn)遇險(xiǎn)人員或船舶以及他船求救；D、意外地看到陸地、航行標(biāo)志或者水深突然發(fā)生變化；【正確答案】：ABCD解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)海船船員值班規(guī)則》13.《中華人民共和國(guó)水污染防治法》適用于中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)的()、水庫(kù)等地表水體以及地下水體的污染防治。A、運(yùn)河B、江河C、渠道D、湖泊【正確答案】：ABCD解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)水污染防治法》14.航行警告（NAvigAtionAlwArnings）包括那些實(shí)例：（）A、未公布的礙航物B、潛水作業(yè)C、失控船舶D、能見(jiàn)度不良【正確答案】：ABC解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\IALAG1017《VTS培訓(xùn)中對(duì)先前學(xué)習(xí)認(rèn)可的評(píng)估》15.根據(jù)IALA-V103/4，用以下哪種形式提供培訓(xùn)：A、指導(dǎo)B、演示C、一對(duì)一輔導(dǎo)D、持續(xù)輔導(dǎo)【正確答案】：ABCD解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《IALA與VTS業(yè)務(wù)相關(guān)的建議案》V-103（3、4、5）、119、123、124、126、127、12816.根據(jù)《中華人民共和國(guó)港口法》，港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)依法制定本單位的()。A、危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急預(yù)案B、重大生產(chǎn)安全事故的旅客緊急疏散和救援預(yù)案C、預(yù)防自然災(zāi)害預(yù)案D、其他應(yīng)急預(yù)案【正確答案】：ABC解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)港口法》17.根據(jù)《VTS2022手冊(cè)》，為協(xié)助VTS主管部門(mén)提供額外服務(wù)，IALA擬備了以下指引:（）A、1070指南-VTS在管理受限區(qū)域方面的作用B、1102指南-VTS與相關(guān)或其他服務(wù)的互動(dòng)C、1130指南-VTS與相關(guān)或其他服務(wù)之間信息交換的技術(shù)方面D、1030指南-VTS在管理受限區(qū)域方面的作用【正確答案】：ABC解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《VTS2022手冊(cè)》18.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船員條例》規(guī)定，本條例所稱(chēng)船員包括：A、船長(zhǎng)B、港口保障人員C、高級(jí)船員D、普通船員【正確答案】：ACD解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)船員條例》19.VTS中心內(nèi)部應(yīng)急程序適用于()。A、VTS中心系統(tǒng)故障無(wú)法滿(mǎn)足正常值班工作需要B、VTS值班人員因身體原因無(wú)法正常履行職責(zé)C、發(fā)生安保事件D、影響VTS值班人員生命安全情況【正確答案】：ABCD解析：

第三部分VTS值班人員\VTS值班管理20.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控》，雷達(dá)的性能指標(biāo)包括()。A、出廠(chǎng)性能指標(biāo)B、使用性能指標(biāo)C、技術(shù)性能指標(biāo)D、模擬性能指標(biāo)【正確答案】：BC解析：

第三部分VTS值班人員\設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控21.如果一個(gè)VTS區(qū)域由多部雷達(dá)覆蓋，當(dāng)所有操作終端中其中一部雷達(dá)信號(hào)消失，應(yīng)()。A、重啟操作終端B、重啟VTS軟件C、將脫機(jī)雷達(dá)切換到備用雷達(dá)收發(fā)機(jī)工作，以保持VTS正常服務(wù)D、擇機(jī)通知設(shè)備維護(hù)人員處理?！菊_答案】：CD解析：

第四部分其他\VTS設(shè)備運(yùn)行維護(hù)基本常識(shí)22.《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》規(guī)定統(tǒng)計(jì)水上交通事故，應(yīng)該符合以下基本計(jì)算方法()：A、重傷人數(shù)參照國(guó)家有關(guān)人體傷害鑒定標(biāo)準(zhǔn)確定B、死亡（含失蹤）人數(shù)按事故發(fā)生后7日內(nèi)的死亡（含失蹤）人數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)C、船舶溢油數(shù)量按實(shí)際流入水體的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)D、除原油、成品油以外的其他污染危害性物質(zhì)泄漏按直接經(jīng)濟(jì)損失劃分事故等級(jí)【正確答案】：ABCD解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》23.船舶污染事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括下列()內(nèi)容：A、船舶的名稱(chēng)、國(guó)籍、呼號(hào)或者編號(hào)；B、船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人或者管理人的名稱(chēng)、地址；C、發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)以及相關(guān)氣象和水文情況；D、船舶上污染物的種類(lèi)、數(shù)量、裝載位置等概況；【正確答案】：ABCD解析：

第三部分VTS值班人員\緊急情況響應(yīng)24.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船員條例》規(guī)定船員在船工作期間，應(yīng)當(dāng)符合下列要求()A、不得利用船舶私載旅客、貨物，不得攜帶違禁物品；B、遵守船舶報(bào)告制度，發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生險(xiǎn)情、事故、保安事件或者影響航行安全的情況，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告；C、在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下，盡力救助遇險(xiǎn)人員；D、攜帶本條例規(guī)定的有效證件；【正確答案】：ABCD解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)船員條例》25.一些故障如()等，一般為軟件原因引起的，也稱(chēng)軟故障。A、VTS操作終端電腦宕機(jī)B、VTS軟件中斷響應(yīng)C、VTS軟件停止運(yùn)行D、顯示器碎屏【正確答案】：ABC解析：

第四部分其他\VTS設(shè)備運(yùn)行維護(hù)基本常識(shí)26.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、一般應(yīng)急工作的總結(jié)由海上搜救分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)B、省級(jí)海上搜救機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)較大和重大應(yīng)急工作的總結(jié)C、中國(guó)海上搜救中心負(fù)責(zé)重大和特大特大應(yīng)急工作的總結(jié)D、中國(guó)海上搜救中心負(fù)責(zé)特大應(yīng)急工作的總結(jié)【正確答案】：BC解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《國(guó)家海上搜救應(yīng)急預(yù)案》27.根據(jù)SOLAS公約第V章規(guī)定，各締約國(guó)政府承諾,在其認(rèn)為因()和()而需要船舶交通服務(wù)的情況下作出建立VTS的安排。A、交通密度B、交通量C、航行效率D、危險(xiǎn)程度【正確答案】：BD解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《1974年國(guó)際海上人命安全公約》28.根據(jù)IALA-R0124建議案，AIS主要由以下哪幾個(gè)功能層組成？A、控制層B、服務(wù)管理層C、邏輯層D、物理層【正確答案】：BCD解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《IALA與VTS業(yè)務(wù)相關(guān)的建議案》V-103（3、4、5）、119、123、124、126、127、12829.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控》，以下屬于雷達(dá)基本功能的是()。A、探測(cè)B、定位C、顯示D、信息源【正確答案】：ABCD解析：

第三部分VTS值班人員\設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控30.根據(jù)《水上交通管制辦法》，水上交通管制的主要措施包括()。A、封航，禁止錨（停）泊；B、單向通航；C、限制航行，限制通過(guò)船舶的時(shí)間、種類(lèi)、尺度、航速等；D、其他水上交通管制措施；【正確答案】：ABCD解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《水上交通管制辦法》31.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》，ＶＴＳ區(qū)域內(nèi)航行的船舶和船隊(duì)的隊(duì)形及尺度等技術(shù)參數(shù)均應(yīng)符合()的有關(guān)規(guī)定。A、交通部B、主管機(jī)關(guān)C、港航局D、船檢機(jī)構(gòu)【正確答案】：AB解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《中國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》32.根據(jù)《VTS轄區(qū)事故內(nèi)部評(píng)估指南（暫行）》，VTS轄區(qū)事故內(nèi)部評(píng)估的范圍、內(nèi)容和要求根據(jù)()決定。A、事故類(lèi)別B、領(lǐng)導(dǎo)要求C、事故性質(zhì)D、影響程度【正確答案】：ACD解析：

第二部分國(guó)內(nèi)法律\《VTS轄區(qū)事故內(nèi)部評(píng)估指南》33.根據(jù)IALA-R0124建議案,在A(yíng)IS單工轉(zhuǎn)發(fā)站性能試驗(yàn)中AISVDL接口性能試驗(yàn)包括()。A、接收機(jī)靈敏度B、鄰道選擇性C、發(fā)射機(jī)功率D、頻率穩(wěn)定度【正確答案】：ABCD解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《IALA與VTS業(yè)務(wù)相關(guān)的建議案》V-103（3、4、5）、119、123、124、126、127、12834.根據(jù)《VTS2022手冊(cè)》，在VTS可能執(zhí)行的最重要的職能中，與之相關(guān)的、有助于并因此加強(qiáng)的：()A、海上人身生命安全的保障B、航行安全的保障C、船舶航行效率的保障D、海洋環(huán)境的保護(hù)E、搜索和救援F、海洋安全的保障G、執(zhí)法工作的執(zhí)行H、鄰近區(qū)域和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的保護(hù)【正確答案】：ABCDEFGH解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《VTS2022手冊(cè)》35.AccordingtoSMCP,whichofthefollowingcanbeasthereasonofradarblindsector?()A、superstructureB、mastsC、containersD、mainengine【正確答案】：ABC解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《IMO標(biāo)準(zhǔn)航海通信用語(yǔ)（SMCP）》36.應(yīng)仔細(xì)注意消息的格式和結(jié)構(gòu)以及傳輸通信應(yīng)按照A.648（16）號(hào)決議在船進(jìn)行，同時(shí)考慮到本組織制定的任何其他相關(guān)()。A、準(zhǔn)則B、標(biāo)準(zhǔn)C、條例D、文書(shū)【正確答案】：ABCD解析：

第一部分國(guó)際公約或文件\《國(guó)際海事組織海上安全委員會(huì)第43（64）號(hào)決議有關(guān)船舶報(bào)告制的導(dǎo)則和標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容》37.培訓(xùn)記錄是人員管理和適任資格證明的重要材料。文件對(duì)于責(zé)任說(shuō)明、義務(wù)及其他法律問(wèn)題