城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范城軌信號(hào)業(yè)務(wù)管理課件

城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范1《城軌信號(hào)業(yè)務(wù)管理》主講人：李麗蘭通知01.適用范圍02.總體要求03.目錄ContentsPART

01通知通知編制依據(jù)為進(jìn)一步提高城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)可靠性、可用性、可維護(hù)性和安全性，根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見》(國(guó)辦發(fā)〔2018〕13號(hào))等有關(guān)要求，制定本規(guī)范。PART

02適用范圍適用范圍地鐵輕軌獨(dú)軌鐵路中低速磁浮新建地鐵、輕軌、單軌、中低速磁浮、納入城市軌道交通運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮體系的市域快速軌道線路信號(hào)系統(tǒng)以及既有線路信號(hào)系統(tǒng)更新改造，除符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定和要求外，適用本規(guī)范。PART

03總體要求總體要求1涉及行車安全的ATP子系統(tǒng)、CI子系統(tǒng)，計(jì)軸等設(shè)備，以及轉(zhuǎn)轍機(jī)、信號(hào)機(jī)等控制電路應(yīng)符合故障導(dǎo)向安全的原則。2信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)在硬件設(shè)計(jì)和制造、軟件設(shè)計(jì)、元器件選型和篩選等環(huán)節(jié)采取措施提高系統(tǒng)可靠性。3ATP、ATO、ATS、CI、DCS等子系統(tǒng)和電源設(shè)備應(yīng)具有完備的冗余機(jī)制，提高系統(tǒng)可用性，單一板卡、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車載測(cè)速及定位設(shè)備等單點(diǎn)故障應(yīng)不導(dǎo)致列車降級(jí)運(yùn)行。4信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)便于操作維護(hù)，易接近，具有拆裝作業(yè)操作空間，具備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障報(bào)警功能，故障診斷能定位到現(xiàn)場(chǎng)可更換單元，宜具備上電自檢功能，提高系統(tǒng)可維護(hù)性?？傮w要求05信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備安裝應(yīng)牢固可靠，車載設(shè)備不得超出車輛限界，地面設(shè)備不得侵入設(shè)備限界；軌行區(qū)設(shè)備應(yīng)采取避免對(duì)作業(yè)和疏散人員造成傷害、防止設(shè)備被損壞的保護(hù)措施。06信號(hào)系統(tǒng)人機(jī)界面應(yīng)滿足下列要求：(1)采用中文界面，突出顯示行車關(guān)鍵功能區(qū)，易于運(yùn)行監(jiān)控和操作；(2)界面顯示元素、字體、顏色應(yīng)簡(jiǎn)潔直觀、清晰明確，顯示狀態(tài)變化時(shí)不應(yīng)有斷續(xù)卡滯、無序重疊，設(shè)備冗余切換時(shí)不應(yīng)出現(xiàn)卡滯、延遲現(xiàn)象；(3)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)顯示、故障及報(bào)警信息應(yīng)含義明確，便于監(jiān)視、跟蹤和分析。07信號(hào)各子系統(tǒng)采用統(tǒng)一時(shí)間源進(jìn)行時(shí)間同步，具備同步異常報(bào)警功能。系統(tǒng)日志和報(bào)警信息的時(shí)間以北京時(shí)間為基準(zhǔn)。車載信號(hào)設(shè)備應(yīng)向列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)提供時(shí)間信息?？傮w要求08ATP、ATO、ATS、CI、DCS等子系統(tǒng)和計(jì)軸、電源等設(shè)備應(yīng)具備運(yùn)行日志記錄存儲(chǔ)功能，配備可視化中文日志解析工具及說明，并滿足下列要求：在無線帶寬滿足的前提下，車載ATP/ATO設(shè)備應(yīng)支持運(yùn)行日志人工遠(yuǎn)程下載，且運(yùn)營(yíng)時(shí)段下載應(yīng)不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行。日志信息至少包括設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、操作指令、內(nèi)部及外部接口數(shù)據(jù)信息。車載ATP/ATO設(shè)備的運(yùn)行日志存儲(chǔ)時(shí)間不少于7天，其他設(shè)備的運(yùn)行日志存儲(chǔ)時(shí)間不少于30天；總體要求09信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)符合網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)要求，能夠防范計(jì)算機(jī)病毒和網(wǎng)絡(luò)攻擊、網(wǎng)絡(luò)侵入，采用的殺毒軟件或防病毒軟件、網(wǎng)絡(luò)隔離等防范措施應(yīng)不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行，殺毒軟件、防病毒軟件的病毒庫(kù)應(yīng)支持定期更新，并滿足下列要求：網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀態(tài)、系統(tǒng)登錄和操作、網(wǎng)絡(luò)安全事件等日志的存儲(chǔ)時(shí)間不少于6個(gè)月；信號(hào)系統(tǒng)的操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、信息安全軟件(含病毒庫(kù))等商用軟件應(yīng)為正版授權(quán)；商用軟件的版本更新或替換，應(yīng)保證信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)行安全和功能完整。總體要求10信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)具備故障分級(jí)報(bào)警功能，報(bào)警信息至少包括等級(jí)、設(shè)備、時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容、原因，報(bào)警等級(jí)按照對(duì)列車運(yùn)行影響程度從高到低分為四級(jí)：網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀態(tài)、系統(tǒng)登錄和操作、網(wǎng)絡(luò)安全事件等日志的存儲(chǔ)時(shí)間不少于6個(gè)月；信號(hào)系統(tǒng)的操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、信息安全軟件(含病毒庫(kù))等商用軟件應(yīng)為正版授權(quán)；商用軟件的版本更新或替換，應(yīng)保證信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)行安全和功能完整?？傮w要求信號(hào)系統(tǒng)涉及行車安全的新技術(shù)、新設(shè)備及電路設(shè)計(jì)應(yīng)用，應(yīng)經(jīng)過運(yùn)用實(shí)踐并證實(shí)安全可靠。11信號(hào)系統(tǒng)軟件(含數(shù)據(jù))、硬件升級(jí)改造前應(yīng)根據(jù)影響分析完成實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試并具有完整的測(cè)試分析報(bào)告，內(nèi)