車輛運(yùn)用與管理車輛運(yùn)用與管理51課件

項(xiàng)目三車輛運(yùn)用與管理工作車輛運(yùn)用與管理任務(wù)3自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、備用鐵路貨車車輛運(yùn)用與管理車輛運(yùn)用與管理簡介上節(jié)回顧小結(jié)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備及出口貨車備用鐵路貨車、車輛清查142301上節(jié)回顧1、重載、高原鐵路貨車2、自備、專用鐵路貨車上節(jié)回顧1一、重載鐵路貨車大秦鐵路2萬噸運(yùn)煤專列第三節(jié)重載鐵路貨車及高原鐵路貨車上節(jié)回顧1一、重載鐵路貨車大秦鐵路2萬噸運(yùn)煤專列第三節(jié)重載鐵路貨車及高原鐵路貨車

2014年4月2日6時31分，一列由4臺電力機(jī)車牽引、編組320輛、總長3971米、滿載3萬噸煤炭的試驗(yàn)列車，由北同蒲線袁樹林站始發(fā)，經(jīng)過12小時25分、738.4公里的運(yùn)行，于當(dāng)日18時56分安全順利到達(dá)終點(diǎn)站大秦線柳村南站，3萬噸重載列車運(yùn)行試驗(yàn)取得圓滿成功，實(shí)現(xiàn)了我國鐵路重載列車牽引重量從2萬噸到3萬噸的跨躍，使我國成為世界上僅有幾個掌握3萬噸鐵路重載技術(shù)的國家之一。這是我國鐵路重載技術(shù)創(chuàng)新的重大突破，是我國鐵路重載運(yùn)輸發(fā)展的新的里程碑。上節(jié)回顧1

重載鐵路應(yīng)建立作業(yè)布局合理、安全防范有力、裝備技術(shù)先進(jìn)、管理體系規(guī)范的貨車運(yùn)用工作模式，針對鐵路貨車固定配屬管理、循環(huán)運(yùn)行、周轉(zhuǎn)時間短、運(yùn)輸效率高等特點(diǎn)，以整備作業(yè)為基礎(chǔ)，裝卸站列車技術(shù)作業(yè)為補(bǔ)充，運(yùn)行區(qū)間鐵路貨車安全防范系統(tǒng)為支撐，適應(yīng)重載貨運(yùn)通道集疏運(yùn)體系建設(shè)要求和速密重并舉的運(yùn)輸組織要求，確保行車安全。

固定配屬管理、循環(huán)運(yùn)行的重載單元列車，原則上應(yīng)做到統(tǒng)一車種車型、固定運(yùn)行區(qū)段、固定車次輛序，便于集中整備和整列扣車。（一）運(yùn)用管理一、重載鐵路貨車

重載鐵路的列車技術(shù)作業(yè)須配齊具有臨修故障處理經(jīng)驗(yàn)的修理人員和故障處理工裝設(shè)施，并強(qiáng)化裝卸車站列檢作業(yè)場的檢查修理能力，完善運(yùn)行區(qū)間的安全防范和故障應(yīng)急處理能力。上節(jié)回顧1二、高原鐵路貨車第三節(jié)重載鐵路貨車及高原鐵路貨車上節(jié)回顧1

高原鐵路貨車運(yùn)用工作應(yīng)遵循“源頭控制、入口把關(guān)”的原則，針對高原鐵路環(huán)境惡劣、中間無列檢作業(yè)的特點(diǎn)，點(diǎn)線結(jié)合，加強(qiáng)裝車局源頭和關(guān)口列檢作業(yè)場的列車技術(shù)質(zhì)量控制，發(fā)揮高原鐵路列檢作業(yè)場（如拉薩西列檢作業(yè)場）及沿途鐵路貨車安全防范系統(tǒng)的安全防范作用，依靠鐵路貨車安全聯(lián)保、質(zhì)量聯(lián)控保障機(jī)制，實(shí)現(xiàn)高原鐵路貨車運(yùn)行安全暢通。（一）運(yùn)用管理

進(jìn)入高原鐵路運(yùn)行的鐵路貨車須選用提速轉(zhuǎn)向架的通用鐵路貨車（21t軸重）及鐵路總公司規(guī)定允許進(jìn)入高原鐵路運(yùn)行的其他鐵路貨車，禁止定檢到期及過期車、制動故障關(guān)門車、車輪踏面損傷過限車、軸承溫升異常車及其他技術(shù)狀態(tài)不良鐵路貨車進(jìn)入高原鐵路。各鐵路局須按照鐵路總公司規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)選用符合高原鐵路運(yùn)行要求的鐵路貨車，并經(jīng)車輛部門檢查確認(rèn)后方可裝車。裝車掛運(yùn)后須及時上報(bào)列車確報(bào)信息。（二）選用要求上節(jié)回顧1一、自備鐵路貨車上節(jié)回顧1

專用鐵路貨車是指行包快運(yùn)鐵路貨車、集裝箱專用平車、機(jī)械冷藏車組、標(biāo)記載重90t及以上的長大貨物車、預(yù)制梁運(yùn)輸車組、小汽車專用運(yùn)輸車及其他指定的專用鐵路貨車，由鐵路總公司發(fā)布配屬管理命令，指定單位負(fù)責(zé)管理、維修，并根據(jù)需要配備檢車乘務(wù)人員。

對配屬管理的專用鐵路貨車，應(yīng)建立專用鐵路貨車技術(shù)管理臺賬，實(shí)時掌握專用鐵路貨車運(yùn)行情況和技術(shù)動態(tài)，定期開展愛車工作，協(xié)調(diào)解決運(yùn)用中發(fā)生的問題，并組織制定施修計(jì)劃，保證各級修程按時施修。二、專用鐵路貨車上節(jié)回顧1

行包專列車輛4400余輛，主要車型為PB型代用棚車和P65型貨車。PB型代用棚車容積141.2立方米，標(biāo)記載重45T，運(yùn)行速度120公里/小時P65型貨車容積135立方米，標(biāo)記載重40噸，運(yùn)行速度120公里/小時。P65貨車PB貨車（一）行包快運(yùn)專列用車輛二、專用鐵路貨車上節(jié)回顧1（一）行包快運(yùn)專列用車輛二、專用鐵路貨車

特快行郵專列車輛200余輛，主要車型為25T型行李車，容積160立方米，標(biāo)記載重23噸，運(yùn)行速度160公里/小時。中鐵快運(yùn)行郵專列

中鐵快運(yùn)在北京、上海、廣州、哈爾濱、烏魯木齊等城市間開行時速160公里的特快行郵專列上節(jié)回顧1

1．行包快運(yùn)專列專用車輛的列車技術(shù)作業(yè)須按照安全保證距離的要求，在鐵路總公司規(guī)定的列檢作業(yè)場進(jìn)行。行包快運(yùn)鐵路貨車每次裝車前須在整備作業(yè)場進(jìn)行整備，并按臨修統(tǒng)計(jì)作業(yè)量。

2．行包快運(yùn)專列中的車輛發(fā)生臨修時，由鐵路局組織發(fā)生地車輛段及時修復(fù)，修復(fù)后要請令編入原車次列車?yán)^續(xù)運(yùn)行或按調(diào)度命令辦理回送，不得扣留使用。3．整備基地必須設(shè)有長度不少于500m的平直整備線，線路兩側(cè)地面硬化，配備50T油鎬、微控單車試驗(yàn)器、電焊機(jī)、電動打磨機(jī)，并設(shè)有架車臺位等工裝、設(shè)備。

4.行包專列整備范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)行包快運(yùn)專列裝車前的車輛須進(jìn)行整備，除按全面檢全面修的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行列車技術(shù)作業(yè)外，還須執(zhí)行以下標(biāo)準(zhǔn)。上節(jié)回顧1

(二）雙層集裝箱平車專列用車輛二、專用鐵路貨車X2H型雙層集裝箱專用平車X2K型雙層集裝箱專用平車上節(jié)回顧1

(二）雙層集裝箱平車專列用車輛二、專用鐵路貨車1．在雙層集裝箱平車和集裝箱貨物大量集散地及鐵路總公司規(guī)定的地點(diǎn)應(yīng)設(shè)雙層集裝箱平車專列整備作業(yè)場，具備集裝箱車檢查、修理?xiàng)l件，并配備相應(yīng)的整備人員。雙層集裝箱平車專列每次裝車前均須進(jìn)行整備，整備作業(yè)后的雙層集裝箱平車要保證一次運(yùn)輸往返的行車安全。2．雙層集裝箱平車專列的列車技術(shù)作業(yè)須按照安全保證距離的要求，在鐵路總公司規(guī)定的列檢作業(yè)場進(jìn)行。無列檢作業(yè)揚(yáng)的車站需對始發(fā)、到達(dá)的雙層集裝箱平車專列及加掛的鐵路貨車進(jìn)行列車技術(shù)作業(yè)時，所在地車站須具備列車技術(shù)作業(yè)條件和工裝設(shè)備，并將列車運(yùn)行計(jì)劃提前3h通知指定列檢作業(yè)場。上節(jié)回顧1（三）機(jī)械冷藏車組二、專用鐵路貨車B20型保溫車組系由一節(jié)發(fā)電車和四節(jié)保溫車廂組成的五節(jié)為一組的冷凍貨車車輛上節(jié)回顧1機(jī)冷車組是鐵路運(yùn)送需冷藏、保溫的易腐貨物的專用列車。運(yùn)用管理工作除執(zhí)行《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》外，還應(yīng)執(zhí)行《鐵路機(jī)械冷藏車運(yùn)用維修規(guī)程》。1．車站應(yīng)按《鐵路鮮活貨物運(yùn)輸規(guī)則》裝車，嚴(yán)禁使用機(jī)冷車組裝運(yùn)易損壞車內(nèi)設(shè)備的非易腐貨物（如煤、磚、礦石、水泥等）和有毒、惡臭易污染車體的貨物。2．機(jī)冷車組應(yīng)配備乘務(wù)組，設(shè)有《車輛故障交接記錄》，并配備必要的鐵路貨車配件。乘務(wù)組中應(yīng)有車輛乘務(wù)員，負(fù)責(zé)機(jī)冷車組裝車前、卸車后和沿途技術(shù)作業(yè)。3．機(jī)冷車組車輛乘務(wù)員要充分利用技檢時間對機(jī)冷車組進(jìn)行技術(shù)作業(yè)，對運(yùn)行中或調(diào)車作業(yè)中出現(xiàn)的車輛故障，填寫《車輛故障交接記錄》交列檢作業(yè)人員。列檢作業(yè)人員應(yīng)積極配合處理，雙方應(yīng)在《車輛故障交接記錄》中簽字確認(rèn)并各執(zhí)一份。上節(jié)回顧1（四）長大貨物車二、專用鐵路貨車D25A型凹底大平車D38型載重380噸鉗夾式貨車上節(jié)回顧1(1)長大貨物車使用后，所在地鐵路局應(yīng)立即向鐵路總公司請示回送去向的命令，送往經(jīng)鐵路總公司指定的車站。(2)鐵路局應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)長大貨物車的運(yùn)用、檢修工作。承擔(dān)長大貨物車檢修的車輛段，虛有專人掌握車輛的去向和定檢期限，有計(jì)劃地做好檢修工作。(3)長大貨物車裝車前、裝車時及裝車后，運(yùn)輸部門均須通知就近車輛段派員進(jìn)行技術(shù)檢查，檢查情況記錄于《檢車員工作記錄手冊》中，并在檢查記錄單上簽字，保證長大貨物車技術(shù)狀態(tài)良好。(4)列檢作業(yè)場對廠修、段修到期或過期的長大貨物車，應(yīng)及時按規(guī)定辦理扣車手續(xù)，并請令回送指定工廠、車輛段施修。(5)列檢作業(yè)場對球形心盤結(jié)構(gòu)的長大貨物車技術(shù)作業(yè)時，當(dāng)間隙旁承的一側(cè)間隙為零時，應(yīng)利用液壓頂鎬將旁承間隙為零一側(cè)頂起后落下液壓頂鎬，檢查旁承間隙情況，對仍無間隙的長大貨物車需按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，對有間隙的長大貨物車則允許繼續(xù)運(yùn)行。

1．長大貨物車的運(yùn)用、管理、維修須符合以下要求：上節(jié)回顧1（五）預(yù)制梁運(yùn)輸車組二、專用鐵路貨車

預(yù)制梁運(yùn)輸車組裝車前，車站應(yīng)通知就近車輛段派員進(jìn)行技術(shù)檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支撐裝置、轉(zhuǎn)向盤和專用車鉤緩沖停止器配件丟失、技術(shù)狀態(tài)不良時，應(yīng)通知預(yù)制梁運(yùn)輸車組使用單位按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。裝車后超限的，使用單位還應(yīng)按超限貨物辦理相應(yīng)運(yùn)輸手續(xù)，按規(guī)定進(jìn)行技術(shù)檢查。DL1型大噸位預(yù)制梁運(yùn)輸車車組載重：148t車組自重：<72t最高速度：120km/h02自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備及出口貨車自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備及出口貨車2第六節(jié)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備及出口的新造鐵路貨車（一）自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備范圍一、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備

自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備是在國鐵營業(yè)線上運(yùn)行的軌道車、大中型養(yǎng)路機(jī)械、鐵路施工及維修專用車輛（包括軌道起重機(jī)、架橋機(jī)、鋪軌機(jī)、接觸網(wǎng)架線車、放線車、檢修車）等。自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備及出口貨車21．進(jìn)入國鐵營業(yè)線運(yùn)行的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備，須符合國家和鐵路相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及《技規(guī)》技術(shù)要求和限界要求，其車體及走行部還須符合《鐵道車輛強(qiáng)度設(shè)計(jì)及試驗(yàn)鑒定規(guī)范》，整車運(yùn)行性能符合《鐵道特種車輛及軌行機(jī)械動力學(xué)性能評定及試驗(yàn)方法》、《重型軌道車試驗(yàn)窮法動力學(xué)性能試驗(yàn)方法及評定標(biāo)準(zhǔn)》和《鐵道車輛動力學(xué)性能評定和試驗(yàn)鑒定規(guī)范》等有關(guān)要求。

2．自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備由鐵路總公司統(tǒng)一管理，并頒發(fā)“年檢合格證”?！澳隀z合格證”須每年進(jìn)行年檢，凡未取得“年檢合格證”或《鐵路自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備準(zhǔn)運(yùn)證》的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備一律不準(zhǔn)進(jìn)入國鐵營業(yè)線運(yùn)行。（一）自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備范圍一、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備及出口貨車2（二）過軌技術(shù)檢查條件一、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備辦理過軌前，自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備發(fā)生鐵路交通事故或行車設(shè)備故障時，所屬或使用單位須立即通知車輛部門，由車輛部門按規(guī)定辦理。重型軌道車（含軌道平車）、大中型養(yǎng)路機(jī)械或鐵路施工及維修專用車輛等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備，遇有以下情況需進(jìn)入國鐵營業(yè)線運(yùn)行前，應(yīng)辦理過軌手續(xù)，進(jìn)行過軌技術(shù)檢查。

1．國外引進(jìn)抵達(dá)港口或國境站后首次進(jìn)入國鐵營業(yè)線運(yùn)行時。

2．大修或返廠修需與列車掛運(yùn)時。

3．路外企業(yè)所屬的重型軌道車或大中型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)入國鐵掛運(yùn)時。

4．施工場地轉(zhuǎn)移進(jìn)入國鐵掛運(yùn)時。自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備及出口貨車2（三）自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備證明資料一、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備需要進(jìn)入國鐵運(yùn)行的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備須具有以下證明資料，方可進(jìn)行過軌技術(shù)檢查：

1．該自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備產(chǎn)品合格證。

2．重型軌道大型養(yǎng)路機(jī)械有鐵路總公司運(yùn)輸局基礎(chǔ)部簽發(fā)的有效的年檢合格證（新造設(shè)備出廠到目的地或進(jìn)口設(shè)備從口岸到目昀地除外），其他自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備有鐵路總公司建設(shè)司簽發(fā)的有效復(fù)查合格證，鐵路局頒發(fā)的有效的準(zhǔn)運(yùn)證。3．按《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》相關(guān)規(guī)定和鐵路總公司運(yùn)輸局基礎(chǔ)部制定的《重型軌道車過軌檢查技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《大型養(yǎng)路機(jī)械過軌檢查技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、鐵路總公司建設(shè)司制定的《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌檢查技術(shù)規(guī)定》執(zhí)行過軌檢查。自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備及出口貨車2自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備有下列情況之一時．不得進(jìn)行過軌技術(shù)檢查：不符合上述技術(shù)準(zhǔn)入條件；證明資料不齊全；不符合《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》相關(guān)規(guī)定或不符合《重型軌道車過軌檢查技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《大型養(yǎng)路機(jī)械過軌檢查技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、鐵路總公司建設(shè)司制定的《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌檢查技術(shù)規(guī)定》的規(guī)定。1．自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備進(jìn)入圍鐵營業(yè)線運(yùn)行前，所屬單位須提前7天向所在地車輛段以書面形式提出過軌檢查申請，并提供“產(chǎn)品合格證”和有效的“年檢合格證”（新造設(shè)備出廠到目的地或進(jìn)口設(shè)備從口岸到目的地除外）等證明資料。申請內(nèi)容包括：自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備名稱、用途、運(yùn)行區(qū)段等。（四）過軌技術(shù)檢查程序

自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查程序規(guī)定如下：自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備及出口貨車22．車輛段接到書面申請后，要對證明資料進(jìn)行有效性和真實(shí)性審查（證明資料須復(fù)印存檔），證明資料符合規(guī)定的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備，方可辦理過軌技術(shù)檢查。過軌技術(shù)檢查證明資料不齊全或與自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備不符的，不得辦理過軌技術(shù)檢查。3．車輛段對證明資料審查后，須指派運(yùn)用車間的技術(shù)人員或檢車員攜帶車輪、車鉤有關(guān)檢測量具等，接規(guī)定的過軌檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對申請過軌的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備進(jìn)行過軌技術(shù)檢查，必要時由自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備所屬單位提供有關(guān)設(shè)備走行部圖紙及相關(guān)技術(shù)資料。自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備及出口貨車2金鷹軌道出口馬來西亞金鷹軌道車用于武漢鐵路局下屬工務(wù)段施工

4．過軌技術(shù)檢查合格后，車輛段應(yīng)填寫《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備技術(shù)檢查登記表》，一式三份，自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備所屬或使用單位、鐵路局車輛處、車輛段各一份，均須加蓋自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備所屬或使用單位代表簽章、車輛段公章，并填發(fā)《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查合格證》，一式兩份，設(shè)備所屬或使用單位、車輛段各一份，須加蓋車輛段公章。

過軌技術(shù)檢查不合格時，不得出具《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查合格證》5．車站憑車輛段簽發(fā)的《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查合格證》方可將自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備編人列車、《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查合格證》有效期自始發(fā)站過軌技術(shù)檢查合格時起，至到達(dá)目的地車站時止。自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備及出口貨車2（五）有關(guān)要求一、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備

自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查時，應(yīng)按規(guī)定做好相關(guān)記錄。

1．辦理過軌技術(shù)檢查的人員，應(yīng)將自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的設(shè)備名稱、所屬單位或使用單位、設(shè)備產(chǎn)品合格證及年檢合格證等基本信息記錄于《檢車員工作記錄手冊》中，并記錄相關(guān)技術(shù)要求。

2．到達(dá)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備停留地點(diǎn)后，對自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特神設(shè)備現(xiàn)車信息與提供的基本信息進(jìn)行核對，并進(jìn)行記錄。

3．按規(guī)定辦理過軌技術(shù)檢查后，將相關(guān)檢查信息和自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備實(shí)際技術(shù)狀態(tài)記錄于《檢車員工作記錄手冊》中。自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備及出口貨車2

4．辦理過軌技術(shù)檢查的技術(shù)人員返回后，應(yīng)報(bào)告相關(guān)信息和檢查情況，并將《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備技術(shù)檢查登記表》和《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查合格證》存檔。

5．車輛段應(yīng)建立《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查登記簿》，內(nèi)容包括：檢查日期、地點(diǎn)、申請檢查單位、申請檢查日期、設(shè)備名稱、用途、運(yùn)行區(qū)段、檢查人、《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查合格證》編號等。金鷹軌道車用于中鐵五局工程建設(shè)金鷹軌道車用于中鐵三局工程建設(shè)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備及出口貨車2二、出口新造鐵路貨車

出口的新造鐵路貨車在首次進(jìn)入國鐵運(yùn)行前，制造單位須向鐵路總公司提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)后，由制造單位提供相關(guān)的技術(shù)資料、圖樣和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備及出口貨車2二、出口新造鐵路貨車出口的新造鐵路貨車辦理過軌時，制造單位須提供《新造車輛竣工驗(yàn)收移交記錄》，由就近車輛段按自備鐵路貨車過軌技術(shù)檢查要求派員進(jìn)行過軌技術(shù)檢查，與國鐵貨車圖樣、技術(shù)結(jié)構(gòu)要求等一致的，按“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技術(shù)檢查。

過軌技術(shù)檢查合格后，由車輛部門出具《企業(yè)自備鐵路貨車過軌技術(shù)檢查合格證》，作為過軌技術(shù)檢查合格的憑證

局部或全部不一致的，按制造單位提供的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技術(shù)檢查，并由制造單位派員現(xiàn)場指導(dǎo)。自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備及出口貨車2（一）總體要求三、地方、合資、專用、臨管鐵路鐵路局車輛部門對管內(nèi)的地方、合資、專用、工程臨管鐵路的貨車運(yùn)用安全管理工作應(yīng)與國鐵同等對待，并對企業(yè)內(nèi)鐵路貨車安全工作實(shí)施監(jiān)管。負(fù)責(zé)對貨車運(yùn)用、安全及技術(shù)規(guī)章制度的落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查、業(yè)務(wù)指導(dǎo)及國鐵貨車使用情況的監(jiān)控，鐵路貨車的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)交接條件，須執(zhí)行鐵路總公司頒布的有關(guān)規(guī)定。

鐵路局應(yīng)制定管內(nèi)地方、合資、專用、工程臨管鐵路企業(yè)的貨車運(yùn)用安全的監(jiān)管方式及定期檢查制度、匯報(bào)制度、安全分析制度、考核制度、責(zé)任追究制度，采取日常檢查、不定期抽查、綜合考評、通報(bào)等形式，對違反規(guī)章制度的行為予以糾正、通報(bào)并限期整改。自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備及出口貨車2（二）技術(shù)管理三、地方、合資、專用、臨管鐵路

鐵路局車輛處或委派車輛段及時將鐵路總公司下發(fā)的所有鐵路貨車有關(guān)技術(shù)規(guī)章制度和文電轉(zhuǎn)發(fā)至管內(nèi)各地方、合資、專用、工程臨管鐵路企業(yè)，并提出具體細(xì)化要求，做好傳達(dá)簽認(rèn)。

1．指導(dǎo)管內(nèi)各地方、合資、專用、工程臨管鐵路企業(yè)根據(jù)鐵路總公司有關(guān)技術(shù)規(guī)章制度，及時制定和完善貨車運(yùn)用管理辦法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)指導(dǎo)書。

2．定期對管內(nèi)各地方、合資、專用、工程臨管鐵路企業(yè)內(nèi)鐵路貨車安全技術(shù)規(guī)章制度的落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，及時發(fā)現(xiàn)和幫助解決規(guī)章制度在執(zhí)行過程中存在的問題。

3．因文電傳達(dá)不到位或監(jiān)督落實(shí)不到位，導(dǎo)致發(fā)生責(zé)任鐵路交通事故及責(zé)任鐵路貨車行車設(shè)備故障的，嚴(yán)格追究有關(guān)人員的責(zé)任。自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備及出口貨車2（三）質(zhì)量管理三、地方、合資、專用、臨管鐵路

鐵路局車輛處須對管內(nèi)地方、合資、專用、工程臨管鐵路企業(yè)內(nèi)鐵路貨車運(yùn)用質(zhì)量按照國鐵標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行列車技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控評價，通過分析鐵路貨車日常技術(shù)交接檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量信息，監(jiān)控地方、合資、專用、工程臨管鐵路企業(yè)交出的鐵路貨車運(yùn)用質(zhì)量狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題并指導(dǎo)整改。地方、舍資、專用、工程臨管鐵路企業(yè)委托外單位對其管內(nèi)鐵路貨車及運(yùn)用維修使用關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢修的，鐵路局車輛處須對受委托單位的資質(zhì)和安全管理狀況進(jìn)行審查，不符合鐵路總公司有關(guān)規(guī)定的立即督導(dǎo)企業(yè)予以糾正。鐵路局負(fù)責(zé)組織車輛段與管轄區(qū)內(nèi)的地方、合資、專用、工程臨管鐵路簽訂有關(guān)鐵路貨車的安全協(xié)議、鐵路貨車技術(shù)交接協(xié)議，明確各自承擔(dān)的安全責(zé)任和損壞鐵路貨車報(bào)告程序，制定列車質(zhì)量監(jiān)控制度和有關(guān)費(fèi)用賠償辦法。自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備及出口貨車2（四）檢查監(jiān)督三、地方、合資、專用、臨管鐵路鐵路局車輛處和車輛段定期對管內(nèi)地方、合資、專用、工程臨管鐵路企業(yè)內(nèi)貨車運(yùn)用工作進(jìn)行監(jiān)督、檢查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。

1．車輛處每半年須對安全管理現(xiàn)狀、規(guī)章制度建立、行車設(shè)備狀況、安全措施落實(shí)及職工素質(zhì)達(dá)標(biāo)等內(nèi)容進(jìn)行一次檢查評估。對違反鐵路貨車安全技術(shù)管理規(guī)章及危及鐵路貨車行車安全的，應(yīng)及時予以糾正，必要時上報(bào)所在地鐵路安全監(jiān)督管理辦公室予以處理。2．車輛段對地方、合資、專用、工程臨管鐵路企業(yè)內(nèi)貨車運(yùn)用工作的日常檢查每月應(yīng)不少于一次。每季度與地方、合資、專用、工程臨管鐵路企業(yè)內(nèi)貨車運(yùn)用部門進(jìn)行一次業(yè)務(wù)交流，幫助地方、合資、專用、工程臨管鐵路企業(yè)提高鐵路貨車安全管理水平。自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備及出口貨車2（四）檢查監(jiān)督三、地方、合資、專用、臨管鐵路鐵路局車輛處和車輛段定期對管內(nèi)地方、合資、專用、工程臨管鐵路企業(yè)內(nèi)貨車運(yùn)用工作進(jìn)行監(jiān)督、檢查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。

3．鐵路局車輛處對管內(nèi)地方、合資、專用、工程臨管鐵路企業(yè)內(nèi)鐵路貨車安全工作的檢查評估情況須于檢查后20日內(nèi)上報(bào)鐵路總公司。4．鐵路局車輛處對管內(nèi)地方、合資、專用、工程臨管鐵路企業(yè)內(nèi)HMIS和鐵路貨車安全防范系統(tǒng)建設(shè)、信息錄入、傳輸?shù)裙ぷ鬟M(jìn)行監(jiān)督檢查，不符合鐵路總公司規(guī)定和要求的，須督導(dǎo)企業(yè)及時予以糾正。自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備及出口貨車2（五）事故處理三、地方、合資、專用、臨管鐵路

地方、合資、專用、工程臨管鐵路發(fā)生鐵路交通事故時，由管轄鐵路局車輛處組織相關(guān)車輛段立即派員趕赴現(xiàn)場，參加事故調(diào)查和協(xié)助事故救援。地方、合資、專用、工程臨管鐵路發(fā)生與鐵路貨車有關(guān)的鐵路交通事故后，要及時通報(bào)所在地車輛部門備用鐵路貨車、車輛清查03備用鐵路貨車、車輛清查3第七節(jié)備用鐵路貨車一、備用鐵路貨車的管理備用鐵路貨車是為了保證完成臨時緊急任務(wù)需要所儲備的技術(shù)狀態(tài)良好的部屬鐵路貨車空車。

鐵路局應(yīng)明確備用鐵路貨車的備用地點(diǎn)。車輛段應(yīng)在備用基地設(shè)基地檢車員，負(fù)責(zé)備用鐵路貨車的備用和解除前的鐵路貨車技術(shù)檢查，保證備用鐵路貨車配件齊全。具體人數(shù)由鐵路局根據(jù)備用鐵路貨車數(shù)量查定。

1．車輛段在備用車基地應(yīng)儲備必要的鐵路貨車配件，對發(fā)現(xiàn)的鐵路貨車故障進(jìn)行修理，并設(shè)《備用鐵路貨車登記簿》，每次按備用和解除命令號、日期、車種車型車號等項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行登記。備用鐵路貨車、車輛清查3一、備用鐵路貨車的管理2．鐵路貨車備用時，車站應(yīng)通知備用車基地檢車員按鐵路總公司、鐵路局當(dāng)日調(diào)度命令對備用鐵路貨車進(jìn)行技術(shù)檢查，并將檢查情況記錄于《檢車員工作記錄手冊》中。經(jīng)檢查和修理符合備用鐵路貨車條件后，在《備用鐵路貨車登記簿》上登記；檢查發(fā)現(xiàn)無法修復(fù)的鐵路貨車故障時，通知車站取消該備用鐵路貨車的備用，按規(guī)定送檢修地點(diǎn)修理。

3．鐵路貨車解除備用時，車站應(yīng)通知備用車基地檢車員。檢車員接到通知后，根據(jù)鐵路總公司、鐵路局當(dāng)日調(diào)度命令，經(jīng)檢查符合運(yùn)用車技術(shù)狀態(tài)，在《備用鐵路貨車登記簿》上登記，并在車站填寫的《運(yùn)用車轉(zhuǎn)變記錄》（運(yùn)統(tǒng)6）上簽字。檢車員將檢查情況記錄于《檢車員工作記錄手冊》。備用鐵路貨車、車輛清查3第七節(jié)備用鐵路貨車備用鐵路貨車應(yīng)為技術(shù)狀態(tài)良好的空貨車，不得將重車、企業(yè)自備車、租用車、外國車列入備用鐵路貨車。二、備用鐵路貨車應(yīng)具備的條件三、備用鐵路貨車的存放和轉(zhuǎn)移

備用鐵路貨車須在鐵路局指定的備用基地內(nèi)備用，需在不同基地間轉(zhuǎn)移時，須按規(guī)定解除備用后重新辦理備用手續(xù)。備用鐵路貨車的備用或解除時間須根據(jù)鐵路總公司、鐵路局當(dāng)日調(diào)度命令，經(jīng)備用基地檢車員檢查合格后，在《運(yùn)用車轉(zhuǎn)變記錄》上簽字的時刻起開始計(jì)算。備用鐵路貨車應(yīng)停放在指定的線路內(nèi)，為避免與運(yùn)用車混淆，車站應(yīng)在備用鐵路貨車車列兩端的車輛兩側(cè)或單個車輛的兩側(cè)“貨票插”內(nèi)，插入“備用車”字樣的車牌。備用鐵路貨車、車輛清查3第七節(jié)備用鐵路貨車四、備用鐵路貨車備用和解除的轉(zhuǎn)變手續(xù)備用鐵路貨車備用或解除須按下列規(guī)定辦理：1．備用鐵路貨車的備用或解除，須通知所在地車輛段，并經(jīng)基地檢車員檢查，不得將技術(shù)狀態(tài)不良車、定檢過期車列入備用鐵路貨車中。

2．備用鐵路貨車的備用或解除時間均根據(jù)鐵路總公司、鐵路局調(diào)度命令，由車站和基地車輛檢車員在《運(yùn)用車轉(zhuǎn)變記錄》上簽字的時刻計(jì)算。

3．備用鐵路貨車備用或解除時，必須按調(diào)度命令指定的數(shù)量和車種，不得先裝車后解除，或以其他車輛補(bǔ)充頂替。為確保重點(diǎn)旅客運(yùn)輸和緊急任務(wù)的需要，由鐵路總公司指定部備客車。部備客車由鐵路總公司直接掌握調(diào)撥和使用。鐵路局因特殊情況需要使用時，須經(jīng)鐵路總公司批準(zhǔn)。部備客車的檢修、保養(yǎng)及統(tǒng)計(jì)由所在地車輛段按本屬車辦理，維修保養(yǎng)人員由所在地鐵路局配備。備用鐵路貨車、車輛清查3第八節(jié)車輛清查一、車輛清查的目的車輛清查主要是為了調(diào)查核實(shí)鐵路車輛的數(shù)量和質(zhì)量情況，車種車型的比例，車輛運(yùn)載能力，車輛定期修理的到期情況，需要加裝改造的車輛部件情況等等。用以作為改善經(jīng)營管理，制訂鐵路發(fā)展規(guī)劃，挖掘運(yùn)輸潛力，加強(qiáng)車輛的技術(shù)改造和維修保養(yǎng)等項(xiàng)工作之依據(jù)。因此，對鐵路車輛應(yīng)進(jìn)行定期或不定期的清查。根據(jù)客貨車輛清查目的的不同，進(jìn)行清查的時間、次數(shù)和清查的項(xiàng)目也有所不同?？蛙囈蛴泄潭ㄅ鋵賳挝?，能經(jīng)常掌握其動態(tài)及技術(shù)狀況，所以不必進(jìn)行定期清查，只是在遇到必要時才清查一次。貨車一般是每年清查一次。因?yàn)樨涇嚥粌H沒有固定配屬單位，在全路運(yùn)行，并且還進(jìn)入廠礦企業(yè)單位的專用線與企業(yè)自備車混用，所以無法經(jīng)常掌握其準(zhǔn)確數(shù)字與狀況，而需要通過每年一次的清查來了解其實(shí)際情況，作為鐵路總公司制定工作計(jì)劃及指揮運(yùn)輸生產(chǎn)的重要依據(jù)之一。備用鐵路貨車、車輛清查3第八節(jié)車輛清查貨車清查范圍主要為清查當(dāng)時在鐵路營業(yè)線、新建線以及其他企業(yè)、部隊(duì)的專用線或地方鐵路內(nèi)的一切鐵路總公司所屬貨車（包括租給各部門使用的貨車）及淘汰車，清查當(dāng)時在國境站換裝的貨車，按現(xiàn)在車計(jì)算的外國車和企業(yè)自備的貨車。清查后加以分類統(tǒng)計(jì)，對于在廠、段已經(jīng)解體的檢修車和未經(jīng)批準(zhǔn)報(bào)廢的破損車，也要進(jìn)行清查，按車底架標(biāo)記進(jìn)行登記。（一）清查范圍二、貨車清查范圍與清查項(xiàng)目（二）清查的項(xiàng)目

清查的項(xiàng)目按當(dāng)時鐵路總公司頒發(fā)的“貨車清查登記卡片”所規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行。一般有車種、車號、軸數(shù)、標(biāo)記載重、車輛自重、運(yùn)用車（空或重）、非運(yùn)用車種及用途、車輛制造廠及制造年月、廠修到期年限、車鉤及緩沖器型號、制動機(jī)類型、轉(zhuǎn)向架型式、軸承類型等項(xiàng)目。具體項(xiàng)目可根據(jù)不同時期需要了解的情況不同，作必要的增