機(jī)動車檢測維修專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格2024年筆試真題答案解析

機(jī)動車檢測維修專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格2024年筆試真題答案解析單選題1.發(fā)動機(jī)的壓縮比是指（）。A.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比B.氣缸工作容積與燃燒室容積之比C.氣缸總?cè)莘e與氣缸工作容積之比D.氣缸工作容積與氣缸總?cè)莘e之比答案：A解析：壓縮比的定義就是氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。它反映了活塞從下止點(diǎn)運(yùn)動到上止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。較高的壓縮比可以提高發(fā)動機(jī)的熱效率和功率，但也可能導(dǎo)致爆震等問題。2.汽車制動液的沸點(diǎn)應(yīng)（）。A.較低B.適中C.較高D.無所謂答案：C解析：汽車制動液在工作過程中會因摩擦生熱，如果沸點(diǎn)較低，制動液容易汽化形成氣泡，導(dǎo)致制動系統(tǒng)出現(xiàn)氣阻，使制動效能下降甚至失效。所以制動液的沸點(diǎn)應(yīng)較高，以保證在高溫環(huán)境下能正常工作。3.以下哪種傳感器用于檢測發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量（）。A.節(jié)氣門位置傳感器B.氧傳感器C.空氣流量傳感器D.水溫傳感器答案：C解析：空氣流量傳感器的作用就是測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，發(fā)動機(jī)控制單元根據(jù)這個(gè)信號來精確控制噴油量，以實(shí)現(xiàn)最佳的空燃比。節(jié)氣門位置傳感器主要檢測節(jié)氣門的開度；氧傳感器用于監(jiān)測排氣中的氧含量，反饋修正空燃比；水溫傳感器則是測量發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度。4.汽車輪胎的氣壓過低會導(dǎo)致（）。A.輪胎磨損減小B.滾動阻力減小C.燃油消耗增加D.轉(zhuǎn)向輕便答案：C解析：輪胎氣壓過低時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，滾動阻力增加。為了克服更大的滾動阻力，發(fā)動機(jī)需要輸出更多的動力，從而導(dǎo)致燃油消耗增加。同時(shí)，氣壓過低還會使輪胎磨損加劇，轉(zhuǎn)向也會變得沉重。5.自動變速器中，液力變矩器的作用是（）。A.改變傳動比B.傳遞動力并實(shí)現(xiàn)無級變速C.鎖止離合器D.控制換擋答案：B解析：液力變矩器通過液體的動能傳遞動力，它可以在一定范圍內(nèi)自動改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)無級變速。改變傳動比主要是由行星齒輪機(jī)構(gòu)完成；鎖止離合器是液力變矩器中的一個(gè)部件，用于在特定工況下將泵輪和渦輪剛性連接；控制換擋是由自動變速器的控制系統(tǒng)完成。6.汽車前照燈的近光燈絲位于（）。A.焦點(diǎn)上方B.焦點(diǎn)處C.焦點(diǎn)下方D.無所謂答案：A解析：近光燈絲位于焦點(diǎn)上方，這樣可以使光線向下投射，避免照射到對面來車司機(jī)的眼睛，減少眩光，保證行車安全。遠(yuǎn)光燈絲一般位于焦點(diǎn)處，能使光線平行射出，照亮遠(yuǎn)方。7.發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，凸輪軸的驅(qū)動方式不包括（）。A.齒輪傳動B.鏈條傳動C.皮帶傳動D.液壓傳動答案：D解析：常見的凸輪軸驅(qū)動方式有齒輪傳動、鏈條傳動和皮帶傳動。齒輪傳動結(jié)構(gòu)緊湊、傳動可靠，但噪聲較大；鏈條傳動適用于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，傳動效率較高；皮帶傳動噪聲小、成本低，但壽命相對較短。液壓傳動一般不用于凸輪軸的驅(qū)動。8.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中（）。A.吸熱蒸發(fā)B.放熱冷凝C.壓縮升壓D.節(jié)流降壓答案：A解析：在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，蒸發(fā)器是制冷的關(guān)鍵部件。制冷劑在蒸發(fā)器中吸收周圍空氣的熱量而蒸發(fā)，使周圍空氣溫度降低，從而實(shí)現(xiàn)制冷效果。制冷劑在冷凝器中放熱冷凝；壓縮機(jī)使制冷劑壓縮升壓；膨脹閥使制冷劑節(jié)流降壓。9.下列哪種故障可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足（）。A.火花塞間隙過小B.空氣濾清器堵塞C.冷卻液溫度過低D.點(diǎn)火提前角過大答案：B解析：空氣濾清器堵塞會導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量減少，使混合氣過濃，燃燒不充分，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足?；鸹ㄈg隙過小會使火花能量減弱，但一般不會直接導(dǎo)致動力嚴(yán)重不足；冷卻液溫度過低會使發(fā)動機(jī)燃燒效率降低，但不是動力不足的主要原因；點(diǎn)火提前角過大會導(dǎo)致爆震等問題，不一定表現(xiàn)為動力不足。10.汽車底盤的行駛系不包括（）。A.車架B.車橋C.懸架D.變速器答案：D解析：汽車底盤的行駛系主要由車架、車橋、懸架和車輪等組成，其作用是支撐汽車的重量，傳遞和承受路面作用于車輪上的各種力和力矩，緩和沖擊，保證汽車平穩(wěn)行駛。變速器屬于傳動系，用于改變發(fā)動機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩。多選題1.以下屬于汽車電氣系統(tǒng)組成部分的有（）。A.電源系統(tǒng)B.起動系統(tǒng)C.點(diǎn)火系統(tǒng)D.照明與信號系統(tǒng)答案：ABCD解析：汽車電氣系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，主要包括電源系統(tǒng)（如蓄電池、發(fā)電機(jī)）、起動系統(tǒng)（起動機(jī)等）、點(diǎn)火系統(tǒng)（火花塞、點(diǎn)火線圈等）、照明與信號系統(tǒng)（前照燈、轉(zhuǎn)向燈等）以及其他輔助電氣設(shè)備。這些系統(tǒng)相互配合，保證汽車的正常運(yùn)行和安全行駛。2.發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要作用有（）。A.保持發(fā)動機(jī)在適宜的溫度范圍內(nèi)工作B.提高發(fā)動機(jī)的熱效率C.防止發(fā)動機(jī)過熱D.加快發(fā)動機(jī)暖機(jī)過程答案：ABCD解析：發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要功能是使發(fā)動機(jī)在各種工況下都能保持在適宜的工作溫度范圍內(nèi)。適宜的工作溫度可以提高發(fā)動機(jī)的熱效率，減少零部件的磨損。冷卻系統(tǒng)可以防止發(fā)動機(jī)過熱，避免因高溫導(dǎo)致的機(jī)件損壞和性能下降。同時(shí)，在發(fā)動機(jī)冷啟動時(shí)，冷卻系統(tǒng)還能加快暖機(jī)過程，使發(fā)動機(jī)盡快達(dá)到正常工作溫度。3.汽車制動系統(tǒng)的類型包括（）。A.行車制動系統(tǒng)B.駐車制動系統(tǒng)C.應(yīng)急制動系統(tǒng)D.輔助制動系統(tǒng)答案：ABCD解析：汽車制動系統(tǒng)根據(jù)其功能和用途可分為行車制動系統(tǒng)（用于行駛過程中的減速和停車）、駐車制動系統(tǒng)（用于停車時(shí)防止車輛溜車）、應(yīng)急制動系統(tǒng)（在行車制動系統(tǒng)失效時(shí)起作用）和輔助制動系統(tǒng)（如發(fā)動機(jī)制動、緩速器等，用于輔助行車制動）。4.自動變速器的優(yōu)點(diǎn)有（）。A.操作簡便B.提高行車安全性C.傳動效率高D.能實(shí)現(xiàn)無級變速答案：ABD解析：自動變速器的操作相對手動變速器更加簡便，駕駛員只需控制油門和剎車，無需頻繁換擋，降低了駕駛難度。同時(shí)，這也提高了行車安全性，使駕駛員可以更專注于路況。自動變速器中的液力變矩器可以在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級變速，使車輛行駛更加平穩(wěn)。然而，自動變速器由于存在液力傳動等環(huán)節(jié)，其傳動效率一般比手動變速器低。5.汽車輪胎的性能指標(biāo)主要有（）。A.輪胎氣壓B.輪胎花紋C.輪胎速度級別D.輪胎負(fù)荷指數(shù)答案：ABCD解析：輪胎氣壓是影響輪胎性能和使用壽命的重要因素，合適的氣壓可以保證輪胎的正常工作和車輛的行駛安全。輪胎花紋具有排水、防滑、降噪等作用，不同的花紋設(shè)計(jì)適用于不同的路況和行駛需求。輪胎速度級別表示輪胎所能承受的最高行駛速度，輪胎負(fù)荷指數(shù)則表示輪胎所能承受的最大負(fù)荷。6.以下關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油的作用，正確的有（）。A.潤滑B.冷卻C.密封D.清潔答案：ABCD解析：發(fā)動機(jī)機(jī)油在發(fā)動機(jī)中起著多種重要作用。它可以在發(fā)動機(jī)各運(yùn)動部件之間形成油膜，減少摩擦和磨損，起到潤滑作用。機(jī)油還能吸收和帶走發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的部分熱量，起到冷卻作用。同時(shí)，機(jī)油可以填充活塞與氣缸壁之間的間隙，起到密封作用，防止燃?xì)庑孤?。此外，機(jī)油還能將發(fā)動機(jī)內(nèi)的雜質(zhì)和積碳等帶走，起到清潔作用。7.汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要部件包括（）。A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥答案：ABCD解析：汽車空調(diào)系統(tǒng)是一個(gè)循環(huán)系統(tǒng)，主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器和膨脹閥等部件組成。壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的動力源，將制冷劑壓縮成高溫高壓氣體；冷凝器將高溫高壓的制冷劑氣體冷卻成液體；蒸發(fā)器使制冷劑蒸發(fā)吸熱，實(shí)現(xiàn)制冷效果；膨脹閥則對制冷劑進(jìn)行節(jié)流降壓，調(diào)節(jié)制冷劑的流量。8.影響汽車動力性的主要因素有（）。A.發(fā)動機(jī)功率B.傳動系效率C.汽車總質(zhì)量D.輪胎滾動阻力答案：ABCD解析：發(fā)動機(jī)功率是汽車動力的源泉，功率越大，汽車的加速能力和最高車速通常越高。傳動系效率影響發(fā)動機(jī)功率的傳遞，效率越高，傳遞到車輪上的功率就越大。汽車總質(zhì)量越大，需要克服的慣性力就越大，動力性會受到影響。輪胎滾動阻力也會消耗發(fā)動機(jī)的功率，阻力越大，汽車的動力性越差。9.汽車電子控制系統(tǒng)的組成包括（）。A.傳感器B.電子控制單元（ECU）C.執(zhí)行器D.通信線路答案：ABCD解析：汽車電子控制系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，主要由傳感器、電子控制單元（ECU）、執(zhí)行器和通信線路組成。傳感器用于檢測汽車的各種運(yùn)行參數(shù)和環(huán)境信息，并將其轉(zhuǎn)換為電信號傳輸給ECU。ECU對傳感器傳來的信號進(jìn)行處理和分析，然后根據(jù)預(yù)設(shè)的程序發(fā)出控制指令。執(zhí)行器根據(jù)ECU的指令執(zhí)行相應(yīng)的動作，如控制噴油器噴油、調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度等。通信線路則用于傳感器、ECU和執(zhí)行器之間的數(shù)據(jù)傳輸。10.以下屬于汽車維修質(zhì)量管理措施的有（）。A.建立質(zhì)量管理制度B.加強(qiáng)維修人員培訓(xùn)C.嚴(yán)格執(zhí)行維修工藝規(guī)范D.做好維修質(zhì)量檢驗(yàn)工作答案：ABCD解析：建立質(zhì)量管理制度可以規(guī)范維修企業(yè)的管理流程，明確各部門和人員的職責(zé)，確保維修工作的有序進(jìn)行。加強(qiáng)維修人員培訓(xùn)可以提高他們的技術(shù)水平和質(zhì)量意識，保證維修工作的質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行維修工藝規(guī)范可以保證維修工作按照標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行，避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致的質(zhì)量問題。做好維修質(zhì)量檢驗(yàn)工作可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正維修過程中的質(zhì)量問題，確保維修后的車輛符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。判斷題1.發(fā)動機(jī)的排量是指所有氣缸工作容積之和。（）答案：正確解析：發(fā)動機(jī)排量是衡量發(fā)動機(jī)大小的一個(gè)重要指標(biāo)，它等于發(fā)動機(jī)所有氣缸的工作容積之和。工作容積是指活塞從下止點(diǎn)運(yùn)動到上止點(diǎn)所掃過的容積。2.汽車的制動距離越短，制動性能越好。（）答案：正確解析：制動距離是評價(jià)汽車制動性能的重要指標(biāo)之一。在相同的初始車速和路面條件下，制動距離越短，說明汽車能夠在更短的時(shí)間和距離內(nèi)停下來，制動性能也就越好。3.自動變速器的擋位越多，傳動效率越高。（）答案：錯(cuò)誤解析：自動變速器的擋位增多可以使發(fā)動機(jī)在更廣泛的工況下保持在高效工作區(qū)間，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能，但并不意味著傳動效率就一定越高。擋位增多會使變速器的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，增加了傳動過程中的能量損失，可能會導(dǎo)致傳動效率有所降低。4.汽車輪胎的氣壓過高會導(dǎo)致輪胎磨損加劇。（）答案：正確解析：輪胎氣壓過高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積減小，輪胎的接地壓力增大，會使輪胎的中央部分磨損加劇。同時(shí)，氣壓過高還會降低輪胎的緩沖性能，使車輛行駛時(shí)的舒適性下降，并且容易導(dǎo)致輪胎爆胎。5.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑泄漏會導(dǎo)致制冷效果下降。（）答案：正確解析：制冷劑是汽車空調(diào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)制冷的關(guān)鍵介質(zhì)。如果制冷劑泄漏，系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑減少，就無法吸收足夠的熱量，從而導(dǎo)致制冷效果下降。嚴(yán)重的制冷劑泄漏還可能使空調(diào)系統(tǒng)無法正常工作。6.發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火提前角過大，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震。（）答案：正確解析：點(diǎn)火提前角是指火花塞點(diǎn)火時(shí)活塞距離上止點(diǎn)的曲軸轉(zhuǎn)角。如果點(diǎn)火提前角過大，混合氣在活塞還未到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)就開始燃燒，燃燒產(chǎn)生的壓力會阻礙活塞向上運(yùn)動，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震。爆震會使發(fā)動機(jī)功率下降、油耗增加，甚至損壞發(fā)動機(jī)零部件。7.汽車底盤的懸架系統(tǒng)可以緩和路面沖擊，提高乘坐舒適性。（）答案：正確解析：懸架系統(tǒng)是汽車底盤的重要組成部分，它連接車架和車橋，起到緩沖和減震的作用。當(dāng)車輛行駛在不平路面上時(shí)，懸架系統(tǒng)可以吸收和緩和路面的沖擊和振動，減少傳遞到車身的沖擊力，從而提高乘坐舒適性。8.汽車電氣系統(tǒng)中的蓄電池主要用于在發(fā)動機(jī)啟動時(shí)提供電能。（）答案：正確解析：在發(fā)動機(jī)啟動時(shí)，起動機(jī)需要強(qiáng)大的電流來帶動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動，此時(shí)蓄電池為起動機(jī)提供電能。在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，發(fā)電機(jī)開始向電氣系統(tǒng)供電，并對蓄電池進(jìn)行充電。9.汽車維修企業(yè)只要有先進(jìn)的設(shè)備，就可以保證維修質(zhì)量。（）答案：錯(cuò)誤解析：先進(jìn)的設(shè)備是保證汽車維修質(zhì)量的重要條件之一，但不是唯一的因素。維修質(zhì)量還受到維修人員的技術(shù)水平、質(zhì)量意識、維修工藝規(guī)范的執(zhí)行情況以及質(zhì)量管理體系的完善程度等多種因素的影響。只有綜合考慮這些因素，才能真正保證維修質(zhì)量。10.汽車的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性是相互矛盾的。（）答案：正確解析：一般來說，為了提高汽車的動力性，需要增加發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，這通常會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的燃油消耗增加。而為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性，需要優(yōu)化發(fā)動機(jī)的燃燒過程、降低車輛的行駛阻力等，這可能會在一定程度上犧牲汽車的動力性。但隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，也在努力實(shí)現(xiàn)動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。簡答題1.簡述發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的組成和工作過程。發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)主要由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器、機(jī)油集濾器、機(jī)油壓力傳感器、油道以及各種閥門等組成。工作過程如下：機(jī)油泵從油底殼中吸取機(jī)油，通過集濾器初步過濾雜質(zhì)后，將機(jī)油壓入機(jī)油濾清器進(jìn)行進(jìn)一步過濾。過濾后的清潔機(jī)油被輸送到發(fā)動機(jī)的各個(gè)潤滑部位，如曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等，在這些部位形成油膜，減少摩擦和磨損。部分機(jī)油還會被送到活塞、氣門等部位進(jìn)行冷卻和潤滑。機(jī)油在完成潤滑任務(wù)后，流回油底殼，形成一個(gè)循環(huán)。同時(shí)，當(dāng)機(jī)油溫度過高時(shí)，機(jī)油會流經(jīng)機(jī)油散熱器進(jìn)行冷卻。機(jī)油壓力傳感器用于監(jiān)測機(jī)油壓力，確保潤滑系統(tǒng)正常工作。2.說明汽車制動系統(tǒng)的工作原理。汽車制動系統(tǒng)的工作原理是利用摩擦力來使汽車減速或停車。當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時(shí)，制動踏板通過制動傳動機(jī)構(gòu)將力傳遞給制動主缸，制動主缸將液壓油壓力升高。液壓油通過制動管路傳遞到各個(gè)車輪的制動輪缸，制動輪缸推動制動蹄或制動鉗，使制動蹄片與制動鼓或制動盤產(chǎn)生摩擦力。這個(gè)摩擦力作用在車輪上，阻止車輪轉(zhuǎn)動，從而使汽車減速或停車。當(dāng)駕駛員松開制動踏板時(shí)，制動系統(tǒng)的回位彈簧使制動蹄或制動鉗回到初始位置，解除制動。3.分析自動變速器換擋沖擊大的可能原因。自動變速器換擋沖擊大可能有以下原因：液壓系統(tǒng)故障：液壓油不足、液壓油變質(zhì)、油泵故障、油壓調(diào)節(jié)閥故障等會導(dǎo)致油壓不穩(wěn)定，使換擋執(zhí)行元件（如離合器、制動器）結(jié)合或分離時(shí)動作不平穩(wěn)，產(chǎn)生換擋沖擊。換擋執(zhí)行元件故障：離合器或制動器磨損嚴(yán)重、活塞密封不良、摩擦片燒蝕等，會影響換擋執(zhí)行元件的正常工作，導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊。電子控制系統(tǒng)故障：傳感器故障（如節(jié)氣門位置傳感器、車速傳感器等）、電子控制單元（ECU）故障或程序錯(cuò)誤，會使換擋控制不準(zhǔn)確，引起換擋沖擊。機(jī)械部件故障：行星齒輪機(jī)構(gòu)磨損、損壞，會導(dǎo)致傳動比變化不平穩(wěn)，產(chǎn)生換擋沖擊。4.簡述汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷原理。汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷原理基于制冷劑的狀態(tài)變化和熱量傳遞。主要過程如下：壓縮機(jī)將低溫低壓的制冷劑氣體吸入并壓縮成高溫高壓的氣體，然后將其輸送到冷凝器。在冷凝器中，高溫高壓的制冷劑氣體通過散熱風(fēng)扇與外界空氣進(jìn)行熱交換，放出熱量，冷卻成高溫高壓的液體。高溫高壓的液體制冷劑經(jīng)過膨脹閥節(jié)流降壓后，變成低溫低壓的霧狀液體進(jìn)入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器中，低溫低壓的制冷劑液體吸收周圍空氣的熱量而蒸發(fā)成低溫低壓的氣體，使周圍空氣溫度降低。鼓風(fēng)機(jī)將冷卻后的空氣吹入車內(nèi)，實(shí)現(xiàn)制冷效果。低溫低壓的制冷劑氣體再次被壓縮機(jī)吸入，開始下一個(gè)循環(huán)。5.如何檢查汽車發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)故障？檢查汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障可以按以下步驟進(jìn)行：外觀檢查：檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的部件，如火花塞、點(diǎn)火線圈、高壓線等是否有明顯的損壞、老化、漏電等現(xiàn)象。查看火花塞的電極是否磨損、積碳，高壓線是否有破損、開裂等。火花塞檢查：拆下火花塞，觀察其顏色和狀態(tài)。正常的火花塞電極應(yīng)該呈淺棕色，如果電極發(fā)黑、有積碳或油污，可能是混合氣過濃、點(diǎn)火不良等問題。還可以使用火花塞測試儀檢查火花塞的跳火情況。點(diǎn)火線圈檢查：使用萬用表測量點(diǎn)火線圈的初級和次級繞組的電阻值，與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。如果電阻值不符合要求，說明點(diǎn)火線圈可能有故障。高壓線檢查：用萬用表測量高壓線的電阻值，確保其在正常范圍內(nèi)。如果電阻值過大或過小，可能會影響點(diǎn)火能量的傳遞。點(diǎn)火正時(shí)檢查：使用點(diǎn)火正時(shí)燈檢查發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)是否正確。如果點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力下降、油耗增加等問題。電子控制系統(tǒng)檢查：使用診斷儀讀取發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）的故障碼，檢查點(diǎn)火系統(tǒng)相關(guān)的傳感器和執(zhí)行器是否有故障。案例分析題某轎車在行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動機(jī)動力不足、加速無力的故障現(xiàn)象，同時(shí)尾氣排放超標(biāo)。請分析可能的故障原因，并說明檢查和排除方法。可能的故障原因及檢查排除方法如下：進(jìn)氣系統(tǒng)故障故障原因：空氣濾清器堵塞會使進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量減少，導(dǎo)致混合氣過濃，燃燒不充分，從而使發(fā)動機(jī)動力不足、尾氣排放超標(biāo)。檢查方法：打開空氣濾清器外殼，檢查空氣濾清器濾芯是否臟污、堵塞。排除方法：如果空氣濾清器濾芯堵塞，應(yīng)及時(shí)更換。燃油系統(tǒng)故障故障原因：燃油濾清器堵塞會阻礙燃油的正常供應(yīng)，使發(fā)動機(jī)得不到足夠的燃油，導(dǎo)致動力不足。噴油器故障，如噴油器堵塞、噴油不均勻等，會影響混合氣的形成，使燃燒不充分。燃油泵壓力不足，無法提供足夠的燃油壓力，也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力下降。檢查方法：檢查燃油濾清器，看是否有堵塞現(xiàn)象。使用油壓表檢測燃油泵的壓力，確保其在正常范圍內(nèi)。