機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格2024年筆試模擬題庫(kù)附答案

機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格2024年筆試模擬題庫(kù)精選附答案一、單選題1.以下哪種故障可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足？（）A.火花塞間隙過(guò)小B.空氣濾清器堵塞C.噴油嘴噴油壓力過(guò)大D.點(diǎn)火提前角過(guò)大答案：B?？諝鉃V清器堵塞會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，燃燒不充分，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足?；鸹ㄈg隙過(guò)小可能導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，但不一定直接導(dǎo)致動(dòng)力明顯不足；噴油嘴噴油壓力過(guò)大可能會(huì)使混合氣過(guò)濃，但通常不是動(dòng)力不足的典型原因；點(diǎn)火提前角過(guò)大可能會(huì)引起爆震等問(wèn)題，而非動(dòng)力不足。2.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)液的更換周期一般為（）。A.1年或2萬(wàn)公里B.2年或46萬(wàn)公里C.3年或8萬(wàn)公里D.4年或10萬(wàn)公里答案：B。制動(dòng)液具有吸濕性，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致沸點(diǎn)降低，影響制動(dòng)性能。一般建議2年或行駛46萬(wàn)公里更換制動(dòng)液。3.自動(dòng)變速器的液力變矩器中，起到改變轉(zhuǎn)矩作用的元件是（）。A.泵輪B.渦輪C.導(dǎo)輪D.鎖止離合器答案：C。導(dǎo)輪通過(guò)單向離合器與變速器殼體相連，它可以改變從渦輪回流到泵輪的油液方向，從而起到增矩的作用。泵輪是將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為油液的動(dòng)能；渦輪是將油液的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能輸出；鎖止離合器主要是在特定工況下將泵輪和渦輪鎖止，提高傳動(dòng)效率。4.汽車(chē)輪胎的氣壓過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致（）。A.輪胎磨損加劇B.制動(dòng)距離縮短C.操控性變差D.乘坐舒適性提高答案：A。輪胎氣壓過(guò)高，輪胎與地面的接觸面積減小，輪胎的負(fù)荷集中在胎面中心部位，會(huì)導(dǎo)致胎面中心磨損加劇。氣壓過(guò)高會(huì)使制動(dòng)距離變長(zhǎng)，操控性會(huì)變差，乘坐舒適性也會(huì)降低。5.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的主要作用是（）。A.冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)B.潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)C.清潔發(fā)動(dòng)機(jī)D.防銹蝕答案：A。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的主要功能是吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量并散發(fā)出去，起到冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。雖然冷卻液也有一定的防銹蝕等作用，但主要作用還是冷卻。6.汽車(chē)發(fā)電機(jī)的主要作用是（）。A.給蓄電池充電B.為車(chē)上用電設(shè)備供電C.儲(chǔ)存電能D.既給蓄電池充電又為車(chē)上用電設(shè)備供電答案：D。汽車(chē)發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作，一方面給蓄電池充電，保證蓄電池有足夠的電量；另一方面為車(chē)上的各種用電設(shè)備如燈光、音響等供電。7.下列哪種傳感器用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量？（）A.節(jié)氣門(mén)位置傳感器B.空氣流量傳感器C.氧傳感器D.水溫傳感器答案：B?？諝饬髁總鞲衅鞯淖饔檬菣z測(cè)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，以便發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元計(jì)算噴油量。節(jié)氣門(mén)位置傳感器主要檢測(cè)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度；氧傳感器用于檢測(cè)排氣中的氧含量，以調(diào)整混合氣濃度；水溫傳感器用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度。8.汽車(chē)底盤(pán)中，轉(zhuǎn)向節(jié)屬于（）。A.轉(zhuǎn)向系B.行駛系C.傳動(dòng)系D.制動(dòng)系答案：A。轉(zhuǎn)向節(jié)是轉(zhuǎn)向系中的重要部件，它與轉(zhuǎn)向橫拉桿、主銷(xiāo)等相連，實(shí)現(xiàn)車(chē)輪的轉(zhuǎn)向功能。9.汽車(chē)傳動(dòng)系中，萬(wàn)向節(jié)的主要作用是（）。A.改變轉(zhuǎn)矩方向B.實(shí)現(xiàn)等速傳動(dòng)C.適應(yīng)傳動(dòng)軸夾角和長(zhǎng)度的變化D.增大轉(zhuǎn)矩答案：C。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，由于懸架的跳動(dòng)等原因，傳動(dòng)軸的夾角和長(zhǎng)度會(huì)發(fā)生變化，萬(wàn)向節(jié)可以適應(yīng)這種變化，保證動(dòng)力的正常傳遞。10.以下哪種情況可能會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)行駛時(shí)跑偏？（）A.輪胎氣壓不一致B.制動(dòng)片厚度相同C.前束值正常D.車(chē)輪動(dòng)平衡良好答案：A。輪胎氣壓不一致會(huì)使兩側(cè)車(chē)輪的滾動(dòng)半徑不同，從而導(dǎo)致汽車(chē)行駛時(shí)跑偏。制動(dòng)片厚度相同、前束值正常和車(chē)輪動(dòng)平衡良好都有利于汽車(chē)的正常行駛，不會(huì)導(dǎo)致跑偏。11.發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，凸輪軸的驅(qū)動(dòng)方式不包括（）。A.齒輪傳動(dòng)B.鏈條傳動(dòng)C.皮帶傳動(dòng)D.液壓傳動(dòng)答案：D。發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的驅(qū)動(dòng)方式常見(jiàn)的有齒輪傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)，液壓傳動(dòng)一般不用于凸輪軸的驅(qū)動(dòng)。12.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)效能比盤(pán)式制動(dòng)器（）。A.高B.低C.一樣D.不確定答案：A。鼓式制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓的接觸面積大，制動(dòng)力矩大，制動(dòng)效能相對(duì)較高。但盤(pán)式制動(dòng)器具有散熱好等優(yōu)點(diǎn)。13.自動(dòng)變速器的換擋執(zhí)行元件不包括（）。A.離合器B.制動(dòng)器C.單向離合器D.液力變矩器答案：D。液力變矩器是自動(dòng)變速器中實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞和轉(zhuǎn)矩變化的元件，而離合器、制動(dòng)器和單向離合器是換擋執(zhí)行元件，用于實(shí)現(xiàn)不同擋位的切換。14.汽車(chē)輪胎的花紋類(lèi)型中，適用于越野行駛的是（）。A.普通花紋B.越野花紋C.混合花紋D.雪地花紋答案：B。越野花紋的花紋溝寬而深，花紋塊大，能提供良好的抓地力和通過(guò)性，適用于越野行駛。普通花紋適用于一般公路行駛；混合花紋綜合了普通花紋和越野花紋的特點(diǎn)；雪地花紋主要用于雪地行駛。15.發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火線圈的作用是（）。A.產(chǎn)生高壓電B.控制點(diǎn)火時(shí)間C.檢測(cè)點(diǎn)火信號(hào)D.調(diào)節(jié)點(diǎn)火能量答案：A。點(diǎn)火線圈的主要作用是將低電壓轉(zhuǎn)化為高電壓，為火花塞提供足夠的點(diǎn)火能量?？刂泣c(diǎn)火時(shí)間是由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和點(diǎn)火控制器完成；檢測(cè)點(diǎn)火信號(hào)一般由相關(guān)傳感器完成；調(diào)節(jié)點(diǎn)火能量不是點(diǎn)火線圈的主要功能。16.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑在（）中由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥答案：B。制冷劑在壓縮機(jī)中被壓縮成高溫高壓的氣態(tài)，然后進(jìn)入冷凝器，在冷凝器中通過(guò)散熱，由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。蒸發(fā)器中制冷劑由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)吸收熱量；膨脹閥是使制冷劑節(jié)流降壓。17.汽車(chē)底盤(pán)的行駛系中，起到緩沖和減振作用的部件是（）。A.車(chē)架B.車(chē)橋C.懸架D.車(chē)輪答案：C。懸架是汽車(chē)行駛系的重要組成部分，它由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等組成，能夠緩沖路面?zhèn)鱽?lái)的沖擊力，減少車(chē)身的振動(dòng)。車(chē)架是汽車(chē)的承載基體；車(chē)橋連接車(chē)輪和車(chē)架；車(chē)輪是汽車(chē)的行駛部件。18.以下哪種故障可能會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)？（）A.火花塞工作正常B.節(jié)氣門(mén)體清潔C.進(jìn)氣歧管漏氣D.噴油嘴噴油均勻答案：C。進(jìn)氣歧管漏氣會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不穩(wěn)定，導(dǎo)致混合氣濃度不均勻，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)?；鸹ㄈぷ髡?、節(jié)氣門(mén)體清潔和噴油嘴噴油均勻都有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。19.汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)中，真空助力器的作用是（）。A.增大制動(dòng)力B.減小制動(dòng)力C.調(diào)節(jié)制動(dòng)力D.控制制動(dòng)時(shí)間答案：A。真空助力器利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度產(chǎn)生助力，幫助駕駛員更輕松地施加更大的制動(dòng)力。20.自動(dòng)變速器的油液檢查時(shí)，應(yīng)在（）狀態(tài)下進(jìn)行。A.冷車(chē)B.熱車(chē)且發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)C.熱車(chē)且發(fā)動(dòng)機(jī)熄火D.任何狀態(tài)答案：B。自動(dòng)變速器油液的檢查需要在熱車(chē)且發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下進(jìn)行，這樣可以保證油液的溫度和液位符合實(shí)際工作情況。21.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器的作用是（）。A.控制冷卻液的流量B.控制冷卻液的溫度C.控制冷卻液的壓力D.控制冷卻液的循環(huán)路線答案：D。節(jié)溫器根據(jù)冷卻液的溫度來(lái)控制冷卻液的循環(huán)路線，當(dāng)冷卻液溫度較低時(shí)，節(jié)溫器關(guān)閉，冷卻液進(jìn)行小循環(huán)；當(dāng)冷卻液溫度升高到一定值時(shí)，節(jié)溫器打開(kāi)，冷卻液進(jìn)行大循環(huán)。22.汽車(chē)輪胎的規(guī)格標(biāo)記中，“205/55R16”里的“55”表示（）。A.輪胎寬度B.扁平比C.輪輞直徑D.速度級(jí)別答案：B?！?05”表示輪胎寬度為205mm；“55”表示扁平比，即輪胎高度與寬度的百分比；“R”表示子午線輪胎；“16”表示輪輞直徑為16英寸。23.汽車(chē)的傳動(dòng)系中，主減速器的主要作用是（）。A.增大轉(zhuǎn)矩B.改變轉(zhuǎn)矩方向C.實(shí)現(xiàn)差速功能D.既增大轉(zhuǎn)矩又改變轉(zhuǎn)矩方向答案：D。主減速器一方面可以增大從變速器傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，以滿足汽車(chē)行駛的需要；另一方面可以改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向，使動(dòng)力能夠合理地傳遞到驅(qū)動(dòng)輪。24.以下哪種傳感器用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速？（）A.曲軸位置傳感器B.凸輪軸位置傳感器C.節(jié)氣門(mén)位置傳感器D.水溫傳感器答案：A。曲軸位置傳感器可以檢測(cè)曲軸的位置和轉(zhuǎn)速，為發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供重要的信號(hào)，用于控制點(diǎn)火時(shí)間和噴油時(shí)間等。凸輪軸位置傳感器主要用于確定凸輪軸的位置；節(jié)氣門(mén)位置傳感器檢測(cè)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度；水溫傳感器檢測(cè)冷卻液溫度。25.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）的作用是（）。A.縮短制動(dòng)距離B.防止車(chē)輪抱死C.提高制動(dòng)效能D.增強(qiáng)制動(dòng)舒適性答案：B。制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）的主要作用是在制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死，使車(chē)輪在制動(dòng)過(guò)程中保持滾動(dòng)狀態(tài)，從而保證車(chē)輛的轉(zhuǎn)向操控性和穩(wěn)定性。雖然在某些情況下可能會(huì)縮短制動(dòng)距離，但這不是其主要目的。26.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式一般是（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)B.電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)C.液壓驅(qū)動(dòng)D.氣壓驅(qū)動(dòng)答案：A。汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)通常由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶直接驅(qū)動(dòng)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)帶動(dòng)壓縮機(jī)工作。27.汽車(chē)底盤(pán)的轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向助力裝置的作用是（）。A.減小轉(zhuǎn)向力B.增大轉(zhuǎn)向力C.調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向角度D.控制轉(zhuǎn)向速度答案：A。轉(zhuǎn)向助力裝置可以幫助駕駛員更輕松地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，減小轉(zhuǎn)向力，提高駕駛的舒適性和便捷性。28.發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)中，機(jī)油濾清器的作用是（）。A.過(guò)濾機(jī)油中的雜質(zhì)B.儲(chǔ)存機(jī)油C.調(diào)節(jié)機(jī)油壓力D.冷卻機(jī)油答案：A。機(jī)油濾清器的主要功能是過(guò)濾機(jī)油中的雜質(zhì)、金屬屑等，保證進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)各潤(rùn)滑部位的機(jī)油清潔。儲(chǔ)存機(jī)油是油底殼的作用；調(diào)節(jié)機(jī)油壓力是機(jī)油泵和限壓閥的作用；冷卻機(jī)油一般由機(jī)油冷卻器完成。29.汽車(chē)輪胎的磨損極限標(biāo)記一般位于輪胎的（）。A.胎面花紋溝內(nèi)B.胎側(cè)C.胎冠D.胎肩答案：A。輪胎的磨損極限標(biāo)記位于胎面花紋溝內(nèi)，當(dāng)輪胎花紋磨損到與標(biāo)記齊平時(shí)，說(shuō)明輪胎已經(jīng)達(dá)到磨損極限，需要更換。30.自動(dòng)變速器的故障診斷中，故障碼的讀取可以通過(guò)（）進(jìn)行。A.萬(wàn)用表B.診斷儀C.示波器D.兆歐表答案：B。診斷儀可以與汽車(chē)的電子控制單元進(jìn)行通信，讀取存儲(chǔ)在其中的故障碼，幫助維修人員快速定位故障。萬(wàn)用表主要用于測(cè)量電壓、電流、電阻等；示波器用于觀察電信號(hào)的波形；兆歐表用于測(cè)量絕緣電阻。二、多選題1.以下屬于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的部件有（）。A.活塞B.連桿C.曲軸D.凸輪軸答案：ABC。曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)熱能與機(jī)械能轉(zhuǎn)換的主要機(jī)構(gòu)，包括活塞、連桿、曲軸等部件。凸輪軸屬于配氣機(jī)構(gòu)。2.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的類(lèi)型有（）。A.行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)B.駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)C.應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)D.輔助制動(dòng)系統(tǒng)答案：ABCD。汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)包括行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)（用于車(chē)輛行駛時(shí)減速停車(chē)）、駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)（用于停車(chē)時(shí)防止車(chē)輛溜車(chē)）、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)（在行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)失效時(shí)使用）和輔助制動(dòng)系統(tǒng)（如緩速器等，輔助行車(chē)制動(dòng)）。3.自動(dòng)變速器的組成部分包括（）。A.液力變矩器B.行星齒輪機(jī)構(gòu)C.換擋執(zhí)行元件D.電子控制系統(tǒng)答案：ABCD。自動(dòng)變速器由液力變矩器實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞和轉(zhuǎn)矩變化，行星齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)不同擋位的傳動(dòng)比，換擋執(zhí)行元件進(jìn)行擋位切換，電子控制系統(tǒng)控制自動(dòng)變速器的工作。4.汽車(chē)輪胎的性能指標(biāo)主要有（）。A.輪胎氣壓B.輪胎花紋C.輪胎速度級(jí)別D.輪胎負(fù)荷指數(shù)答案：ABCD。輪胎氣壓影響輪胎的使用壽命和車(chē)輛的行駛性能；輪胎花紋影響輪胎的抓地力、排水性能等；輪胎速度級(jí)別規(guī)定了輪胎允許的最高行駛速度；輪胎負(fù)荷指數(shù)表示輪胎所能承受的最大負(fù)荷。5.發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)類(lèi)型有（）。A.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)B.電子點(diǎn)火系統(tǒng)C.微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)D.磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)答案：ABC。傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)是早期的點(diǎn)火方式；電子點(diǎn)火系統(tǒng)采用電子元件控制點(diǎn)火；微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元精確控制點(diǎn)火時(shí)間和點(diǎn)火能量。磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)一般用于小型發(fā)動(dòng)機(jī)，不是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的點(diǎn)火系統(tǒng)類(lèi)型。6.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的組成部件有（）。A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥答案：ABCD。汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥等部件組成，通過(guò)制冷劑的循環(huán)實(shí)現(xiàn)制冷功能。7.汽車(chē)底盤(pán)的行駛系包括（）。A.車(chē)架B.車(chē)橋C.懸架D.車(chē)輪答案：ABCD。汽車(chē)底盤(pán)的行駛系由車(chē)架、車(chē)橋、懸架和車(chē)輪等部件組成，起到支撐汽車(chē)、傳遞動(dòng)力和緩沖減振等作用。8.以下可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗過(guò)高的原因有（）。A.空氣濾清器堵塞B.火花塞點(diǎn)火不良C.氧傳感器故障D.輪胎氣壓過(guò)低答案：ABCD?？諝鉃V清器堵塞會(huì)使混合氣過(guò)濃，導(dǎo)致油耗增加；火花塞點(diǎn)火不良會(huì)使燃燒不充分，增加油耗；氧傳感器故障會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)混合氣濃度，導(dǎo)致油耗升高；輪胎氣壓過(guò)低會(huì)增加行駛阻力，使油耗增加。9.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類(lèi)型有（）。A.機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B.液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D.氣壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)答案：ABC。汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)的有機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。氣壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般不用于汽車(chē)，多用于大型工程機(jī)械等。10.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用有（）。A.潤(rùn)滑B.冷卻C.清潔D.密封答案：ABCD。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用包括潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件，減少磨損；冷卻運(yùn)動(dòng)部件，帶走熱量；清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，防止雜質(zhì)積累；密封活塞與氣缸壁之間的間隙，提高氣缸的密封性。11.汽車(chē)自動(dòng)變速器換擋沖擊過(guò)大可能的原因有（）。A.換擋電磁閥故障B.油壓調(diào)節(jié)閥故障C.自動(dòng)變速器油液不足D.行星齒輪機(jī)構(gòu)損壞答案：ABCD。換擋電磁閥故障會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋信號(hào)傳遞不準(zhǔn)確；油壓調(diào)節(jié)閥故障會(huì)使油壓不穩(wěn)定；自動(dòng)變速器油液不足會(huì)影響油壓和換擋執(zhí)行元件的工作；行星齒輪機(jī)構(gòu)損壞會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋時(shí)出現(xiàn)異常沖擊。12.汽車(chē)輪胎異常磨損的原因可能有（）。A.前輪定位不準(zhǔn)B.輪胎氣壓異常C.車(chē)輪動(dòng)不平衡D.懸架系統(tǒng)故障答案：ABCD。前輪定位不準(zhǔn)會(huì)使輪胎受力不均，導(dǎo)致異常磨損；輪胎氣壓異常會(huì)改變輪胎的接地狀態(tài)，引起磨損；車(chē)輪動(dòng)不平衡會(huì)使輪胎在行駛中產(chǎn)生跳動(dòng)，加速磨損；懸架系統(tǒng)故障會(huì)影響車(chē)輪的正常行駛姿態(tài)，導(dǎo)致輪胎磨損異常。13.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高可能的原因有（）。A.冷卻液不足B.散熱器堵塞C.水泵故障D.節(jié)溫器故障答案：ABCD。冷卻液不足會(huì)使冷卻能力下降；散熱器堵塞會(huì)影響散熱效果；水泵故障會(huì)導(dǎo)致冷卻液循環(huán)不暢；節(jié)溫器故障可能使冷卻液無(wú)法正常進(jìn)行大循環(huán)，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高。14.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)效能不良的原因可能有（）。A.制動(dòng)片磨損過(guò)度B.制動(dòng)液不足C.制動(dòng)管路泄漏D.制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)磨損變形答案：ABCD。制動(dòng)片磨損過(guò)度會(huì)使制動(dòng)力減小；制動(dòng)液不足會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)壓力不足；制動(dòng)管路泄漏會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法建立足夠的壓力；制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)磨損變形會(huì)影響制動(dòng)片與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)的接觸面積和摩擦力，都可能導(dǎo)致制動(dòng)效能不良。15.汽車(chē)空調(diào)制冷效果不佳的原因可能有（）。A.制冷劑不足B.壓縮機(jī)故障C.冷凝器散熱不良D.蒸發(fā)器堵塞答案：ABCD。制冷劑不足會(huì)使制冷能力下降；壓縮機(jī)故障無(wú)法正常壓縮制冷劑；冷凝器散熱不良會(huì)影響制冷劑的冷凝效果；蒸發(fā)器堵塞會(huì)影響制冷劑的蒸發(fā)吸熱，都可能導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)制冷效果不佳。三、判斷題1.發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越高，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性就越好，但對(duì)燃油的要求也越高。（）答案：正確。壓縮比越高，混合氣燃燒越充分，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性通常會(huì)更好。但高壓縮比容易引起爆震，對(duì)燃油的抗爆性要求也更高。2.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，盤(pán)式制動(dòng)器比鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)效能更穩(wěn)定。（）答案：正確。盤(pán)式制動(dòng)器散熱性能好，在連續(xù)制動(dòng)時(shí)溫度上升較慢，制動(dòng)效能更穩(wěn)定，而鼓式制動(dòng)器在高溫時(shí)容易出現(xiàn)制動(dòng)效能衰退的現(xiàn)象。3.自動(dòng)變速器在空擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力無(wú)法傳遞到驅(qū)動(dòng)輪。（）答案：正確?？論跏亲詣?dòng)變速器的一個(gè)擋位，此時(shí)行星齒輪機(jī)構(gòu)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能傳遞到驅(qū)動(dòng)輪。4.汽車(chē)輪胎的氣壓越高，行駛時(shí)的滾動(dòng)阻力越小，越省油。（）答案：錯(cuò)誤。輪胎氣壓過(guò)高雖然會(huì)使?jié)L動(dòng)阻力減小，但會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積減小，輪胎磨損加劇，同時(shí)還會(huì)影響車(chē)輛的操控性和乘坐舒適性，并且在某些情況下可能并不一定省油。5.發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性越好。（）答案：錯(cuò)誤。點(diǎn)火提前角過(guò)大可能會(huì)引起爆震，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗增加等問(wèn)題，并不是點(diǎn)火提前角越大動(dòng)力性就越好，需要在合適的范圍內(nèi)調(diào)整點(diǎn)火提前角。6.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量，使車(chē)內(nèi)溫度降低。（）答案：正確。制冷劑在蒸發(fā)器中由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，吸收周?chē)臒崃?，從而使?chē)內(nèi)空氣溫度降低。7.汽車(chē)底盤(pán)的行駛系中，車(chē)架是汽車(chē)的承載基體，承受汽車(chē)的各種載荷。（）答案：正確。車(chē)架是汽車(chē)的基礎(chǔ)部件，它支撐著發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)身等部件，承受著汽車(chē)行駛過(guò)程中的各種載荷。8.發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)中，機(jī)油泵的作用是將機(jī)油從油底殼抽出并輸送到各潤(rùn)滑部位。（）答案：正確。機(jī)油泵是潤(rùn)滑系統(tǒng)的動(dòng)力源，它將機(jī)油從油底殼抽出，通過(guò)機(jī)油濾清器過(guò)濾后，輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)潤(rùn)滑部位。9.汽車(chē)自動(dòng)變速器的油液不需要定期更換，只要液位正常就可以。（）答案：錯(cuò)誤。自動(dòng)變速器油液在工作過(guò)程中會(huì)受到污染和氧化，其性能會(huì)逐漸下降，因此需要定期更換，不能僅僅依據(jù)液位正常就不更換。10.汽車(chē)輪胎的花紋磨損到一定程度后，會(huì)影響輪胎的排水性能和抓地力。（）答案：正確。輪胎花紋的主要作用之一是排水和提供抓地力，當(dāng)花紋磨損到一定程度后，排水性能和抓地力都會(huì)明顯下降，影響行車(chē)安全。11.發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，進(jìn)氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間比排氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間長(zhǎng)。（）答案：錯(cuò)誤。進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需要進(jìn)行設(shè)計(jì)的，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間不同，不能一概而論地說(shuō)進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間比排氣門(mén)長(zhǎng)。12.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)液具有腐蝕性，因此在添加制動(dòng)液時(shí)要小心操作，避免接觸到車(chē)身等部件。（）答案：正確。制動(dòng)液具有一定的腐蝕性，如果接觸到車(chē)身等部件，可能會(huì)對(duì)其造成損壞，所以添加制動(dòng)液時(shí)要小心操作。13.自動(dòng)變速器的換擋平順性只與換擋執(zhí)行元件的工作有關(guān)，與電子控制系統(tǒng)無(wú)關(guān)。（）答案：錯(cuò)誤。自動(dòng)變速器的換擋平順性不僅與換擋執(zhí)行元件的工作有關(guān)，電子控制系統(tǒng)也起著關(guān)鍵作用。電子控制系統(tǒng)可以精確控制換擋的時(shí)機(jī)和油壓，從而影響換擋的平順性。14.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，風(fēng)扇的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高時(shí)才工作。（）答案：錯(cuò)誤。風(fēng)扇在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度升高到一定值時(shí)會(huì)開(kāi)始工作，幫助散熱器散熱，但在一些情況下，如車(chē)輛低速行駛或停車(chē)時(shí)，即使冷卻液溫度不是很高，風(fēng)扇也可能會(huì)工作，以保證足夠的散熱。15.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程過(guò)大，會(huì)影響車(chē)輛的轉(zhuǎn)向操控性。（）答案：正確。轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程過(guò)大，會(huì)使轉(zhuǎn)向反應(yīng)遲鈍，駕駛員難以精確控制車(chē)輛的轉(zhuǎn)向方向，影響車(chē)輛的轉(zhuǎn)向操控性。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的可能原因。答：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足可能由以下原因?qū)е拢哼M(jìn)氣系統(tǒng)：空氣濾清器堵塞，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，燃燒不充分；進(jìn)氣歧管漏氣，使進(jìn)入氣缸的空氣量不穩(wěn)定。燃油系統(tǒng)：噴油嘴堵塞或噴油不良，導(dǎo)致噴油量不足或噴油不均勻；燃油濾清器堵塞，影響燃油的正常供應(yīng)；燃油泵故障，使燃油壓力不足。點(diǎn)火系統(tǒng)：火花塞間隙過(guò)大或過(guò)小、積碳嚴(yán)重等，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足或點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確；點(diǎn)火線圈故障，無(wú)法產(chǎn)生足夠的高壓電；點(diǎn)火控制器故障，影響點(diǎn)火信號(hào)的傳遞。機(jī)械部分：活塞環(huán)磨損、氣缸墊損壞等，導(dǎo)致氣缸壓力不足；氣門(mén)密封不嚴(yán)，影響進(jìn)氣和排氣效率；配氣相位不準(zhǔn)確，使進(jìn)氣和排氣時(shí)間不當(dāng)。其他：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障，無(wú)法準(zhǔn)確控制噴油和點(diǎn)火；三元催化器堵塞，影響排氣順暢性。2.簡(jiǎn)述汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)效能不良的檢查方法。答：檢查方法如下：外觀檢查：檢查制動(dòng)管路是否有泄漏、破損現(xiàn)象；檢查制動(dòng)片的厚度，若磨損過(guò)度則需更換；檢查制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)的磨損情況，看是否有裂紋、磨損變形等。制動(dòng)液檢查：檢查制動(dòng)液的液位是否在規(guī)定范圍內(nèi)，若液位過(guò)低，可能存在泄漏；檢查制動(dòng)液的質(zhì)量，若制動(dòng)液變色、有雜質(zhì)等，需更換制動(dòng)液。制動(dòng)系統(tǒng)壓力測(cè)試：使用專業(yè)的制動(dòng)壓力測(cè)試儀，檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)的壓力是否正常。在踩下制動(dòng)踏板時(shí)，觀察壓力的變化情況，若壓力不足，可能是制動(dòng)泵、制動(dòng)管路等存在問(wèn)題。路試檢查：在安全的道路上進(jìn)行路試，輕踩制動(dòng)踏板，感受制動(dòng)的響應(yīng)速度和制動(dòng)力大?。粰z查制動(dòng)時(shí)車(chē)輛是否跑偏，若跑偏可能是兩側(cè)制動(dòng)力不均勻。3.簡(jiǎn)述自動(dòng)變速器換擋沖擊過(guò)大的原因及解決方法。答：原因及解決方法如下：原因：換擋電磁閥故障：導(dǎo)致?lián)Q擋信號(hào)傳遞不準(zhǔn)確，使換擋時(shí)機(jī)不當(dāng)。油壓調(diào)節(jié)閥故障：使油壓不穩(wěn)定，換擋時(shí)油壓變化過(guò)大。自動(dòng)變速器油液不足或變質(zhì)：影響油壓和換擋執(zhí)行元件的工作。行星齒輪機(jī)構(gòu)損壞：如齒輪磨損、離合器片損壞等，導(dǎo)致?lián)Q擋時(shí)出現(xiàn)異常沖擊。電子控制系統(tǒng)故障：控制單元程序錯(cuò)誤或傳感器故障，無(wú)法準(zhǔn)確控制換擋。解決方法：檢查換擋電磁閥：使用診斷儀檢測(cè)電磁閥的工作情況，若有故障，更換電磁閥。檢修油壓調(diào)節(jié)閥：檢查油壓調(diào)節(jié)閥的工作性能，如有問(wèn)題，進(jìn)行維修或更換。檢查和更換自動(dòng)變速器油液：檢查油液液位和質(zhì)量，若不足則添加，