四百坡隧道施工技術(shù)方案

貴州省沿河至榕江高速公路劍河至榕江段

百坡隧道施工技術(shù)方案

中國交建

CHINACOMMUNICATIONSCONSTRUCTION

中交一公局第一工程有限公司

貴州劍榕高速公路土建第十一合同段

2017年8月8日

貴州省沿河至榕江高速公路劍河至榕江段

百坡隧道施工技術(shù)方案

中國交建

CHINACOMMUNICATIONSCONSTRUCTION

編制人：

審核人：光明

審批人：劉晟

中交一公局第一工程有限公司

貴州劍榕高速公路土建第十一合同段

2017年8月8日

目錄

、由！J58

11、編制依據(jù)....................................................58

1.2、編制范圍....................................................58

1.3、編制原則....................................................59

二、工程說明......................................................59

2.1、工程概況....................................................59

2.2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)....................................................60

2.3、地形地貌....................................................60

2.4、氣象、水文..................................................61

2.4.1、水文地質(zhì)條件............................................61

2.4.2、工程地質(zhì)評價............................................61

2.4.3、不良地質(zhì)................................................62

2.5、工程特點....................................................62

2.6、施工平面布置圖..............................................63

2.7、四百坡隧道進(jìn)口施工總體安排..................................64

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3.1、組織機(jī)構(gòu)....................................................64

1q、./i^：?:65

4.1、技術(shù)準(zhǔn)備....................................................65

4.2、人員設(shè)置....................................................66

4.3、機(jī)械設(shè)置....................................................67

4.4、測量試驗儀器配置............................................68

4.5、場地準(zhǔn)備及材料準(zhǔn)備..........................................69

4.5.1、材料試驗準(zhǔn)備............................................69

4.5.2、施工場地................................................69

4.5.3、施工用電................................................69

4.5.4、施工用水................................................69

4.5.5、施工排水................................................69

456、材料供應(yīng)情況.............................................69

4.5.7、運輸組織................................................69

五、施工工藝及施工方法............................................70

5］、總體施工方案綜述............................................70

5.1.1、開挖方案................................................70

5.1.2、初期支護(hù)方案............................................70

5.1.3、出渣方案................................................70

5.1.4、防排水方案..............................................70

5.1.5、隧道二次襯砌方案........................................71

5.1.6、隧道棄渣方案............................................72

5.1.7、施工輔助作業(yè)方案........................................72

5.2、分部、分項工程施工工藝和方法................................75

5.2.1、控制測量................................................75

5.2.2、施工測量................................................76

523、監(jiān)控量測及超前地質(zhì)預(yù)報...................................78

5.2.4、洞口工程施工............................................85

5.2.5、明洞及洞門施工..........................................93

5.2.6、隧道洞身施工............................................94

5.2.7、隧道開挖方法............................................98

5.2.8、防排水..................................................105

5.2.9、仰拱、仰拱回填施工.....................................108

5.2.10、襯砌碎施工............................................109

5.2.11、電纜槽、路緣溝、中心排水溝的施工.......................112

5.2.12、人行橫洞、車行橫洞交叉口的施工.........................112

5.2.13、隧道洞內(nèi)路面施工.......................................113

5.2.14、隧道裝飾工程...........................................114

5.2.15、隧道重難點工程.........................................114

六、安全保證體系.................................................115

6.1、安全生產(chǎn)保證體系...........................................115

6.2、安全保證措施...............................................115

七、質(zhì)量保證體系.................................................121

7.1、工程質(zhì)量管理體系...........................................121

7.2、確保工程質(zhì)量的組織措施.....................................123

7.3、確保工程質(zhì)量的控制措施.....................................124

八、文明施工.....................................................130

8.1、文明施工措施...............................................130

91、環(huán)水保管埋體系.............................................133

9.2、工程、生活廢棄物的處理.....................................136

9.3、生態(tài)保護(hù)...................................................136

9.4、防塵措施...................................................137

十、附件.........................................................137

10.1、相關(guān)計算書、圖紙等........................................137

四百坡隧道施工技術(shù)方案

一、編制說明

1.1、編制依據(jù)

1)《公路工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》中交第一公路工程局；

2)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB001-2014)；

3)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》

(JTGF80/1-2012)；

4)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90-2015)；

5)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》

(GB50201-2012)；

6)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程巖石試驗規(guī)程》(JTGE41-2005)；

7)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ-F60-2009)；

8)《公路施工手冊一一隧道》；

9)《公路隧道通風(fēng)設(shè)計細(xì)則》(JTG/TD70/2-02-2014)；

10)《公路隧道照明設(shè)計細(xì)則》(JTG/TD70/2-01—2014)；

11)《錨桿噴射碎支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(GB50086-2011)；

12)《公路隧道設(shè)計細(xì)則》(JTG/TD70-2010)；

13)《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TF60-2009)；

14)參照《貴州省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》內(nèi)容；

15)《爆破安全規(guī)程》(GB6722-2014)；

16)參照《貴州省沿河至榕江高速公路劍河至榕江段第JRSJ-3標(biāo)段兩階段

初步設(shè)計文件第五冊》內(nèi)容；

17)依據(jù)隧道工程施工的相關(guān)案例等。

1.2、編制范圍

貴州省沿河至榕江高速公路劍河至榕江段兩階段設(shè)計圖，四百坡隧道左線里

程ZK85+678-ZK88+160,全長2482m,我標(biāo)段施工左線里程ZK85+678?ZK86+919,

長度1241m。右線里程K85+690-K88+165,全長2475m,我標(biāo)段施工右線里程

K85+690?K86+931,長度1241m。隧道采取雙向掘進(jìn)施工，我標(biāo)段負(fù)責(zé)隧道進(jìn)口

施工。

1.3、編制原則

嚴(yán)格遵守局明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、貴州省安全質(zhì)量強(qiáng)制性要求文件和

質(zhì)量評定與驗收標(biāo)準(zhǔn)。堅持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性

與實事求是相結(jié)合。

1）滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量目標(biāo)、符合施工安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持和

地質(zhì)災(zāi)害防治等要求；

2）體現(xiàn)科學(xué)性、合理性、管理目標(biāo)明確、指標(biāo)量化、措施具體、針對性強(qiáng);

3）積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，保證施工質(zhì)量和安全，加

快施工進(jìn)度，降低成本；

4）充分考慮節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展要求，實現(xiàn)節(jié)能減排合理化利用；

5）根據(jù)現(xiàn)有施工設(shè)計圖及整體實施性施工組織設(shè)計進(jìn)行四百坡隧道施工編

制。

6）洞口施工應(yīng)遵循早進(jìn)洞、晚出洞的原則，嚴(yán)禁大挖大刷，最大限度的保

護(hù)自然坡體和植被，洞口開挖應(yīng)避開雨季。

二、工程說明

2.1、工程概況

貴州省沿河至榕江高速公路劍河至榕江段是貴州省“678網(wǎng)”中“第二

縱”沿河一德江一思南一石阡一鎮(zhèn)遠(yuǎn)一劍河一榕江的末段。目前，沿河至德江、

思南至劍河都已經(jīng)建成通車，本項目的實施對貫通“第二縱”具有重要意義。同

時，本項目起點連接滬昆國高（建成），終點連接廈蓉國高水口至都勻段（建成），

項目實施是貴州省東部地區(qū)南下珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)和環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈的又一條高速

通道。

四百坡隧道位于貴州省榕江縣崇義鄉(xiāng)墩仁村。隧道按左、右線分離式設(shè)計。

洞室凈空10.25X5.0m。隧道最小埋深約3m,最大埋深約222m。左線里程

ZK85+678-ZK88+160,全長2482m,屬長隧道；右線里程K85+690?K88+165,全

長2475m,屬長隧道；本隧道共設(shè)人行橫洞6個、車行橫洞2個。其中我標(biāo)段施

工隧道進(jìn)口段，起止樁號左線里程ZK85+678?ZK86+919,長度1241m。右線里程

K85+690?K86+931,長度1241m。包括3個人行橫洞和1個車行橫洞。隧道進(jìn)口

左右線均采用端墻式洞門。

表2-1隧道進(jìn)口起止樁號及各圍巖長度一覽表

圍巖長度

隧道名稱起止樁號合計（m）

明洞III級IV級V級

ZK85+678-

左線2966792661241

四百坡ZK86+9195

隧道K85+690-

右線3445893081241

K86+9316

2.2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

四百坡隧道主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：

1）公路等級：雙向四車道高速公路;

2）隧道設(shè)計速度：80km/h；

4）隧道、橫通道建筑限界：見下表。

表2-2隧道及橫通道建筑限界

項目凈寬（m）凈高（m）行車道（m）側(cè)向?qū)挾龋╩）檢修道（m）

主洞10.255.03.75X20.75+0.50.75+0.75

緊急停車帶13.05.0///

車行橫通道4.55.0///

人行橫通道2.02.5///

5）隧道內(nèi)最大縱坡：士1.292%；最小縱坡：±0.5%；

6）隧道路面橫坡：單向坡2%；

7）洞內(nèi)路面設(shè)計荷載：公路-1級；

8）隧道防水：二次襯砌碎抗?jié)B等級不小于P8；要求滿足＜＜公路隧道設(shè)計規(guī)

范＞＞10.1.2條。

2.3、地形地貌

該隧道所穿越的地貌類型為構(gòu)造剝蝕中低山地貌，隧道穿越一山體，進(jìn)、出

口皆位于山體斜坡中部，地形較陡，植被發(fā)育。隧址區(qū)高程332?664m,相對高

差332m,隧道最小埋深約3m,最大埋深約216m。

2.4、氣象、水文

2.4.1、水文地質(zhì)條件

進(jìn)口斜坡坡腳分布一常年性溪溝-下籠溪，溪溝斷面呈V型，兩岸岸坡較陡,

屬山溪型河流，河谷切割深度約30?100m,河床寬度5?15m,調(diào)查期間流量

10L/S,雨季水位上升約1m,溪溝呈南西北東流向；出口段斜坡坡腳左側(cè)300m

為寨蒿河。總體水文地質(zhì)條件簡單。

2.4.2、工程地質(zhì)評價

根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)繪及工程物探等成果，隧道表層覆蓋少量第四系殘坡積(Q

4el+dl)粉質(zhì)粘土、碎石土，其下分布古生界的前震旦系上板溪群清水江組

(Ptbnbq),巖性主要為凝灰質(zhì)板巖、砂質(zhì)板巖及變余凝灰?guī)r。

按風(fēng)化程度及巖性的不同可分為8個層，其特征如下：

(1)粉質(zhì)黏土(Q4el+dl)：灰褐色，稍濕，可塑，土質(zhì)不均，黏性一般,

手捻砂感明顯，含少量角礫，表層含植物根系。一般厚度『3m,承載力基本容

許值[fa0]=140kPa,屬II級普通土。

(2)碎石土(Q4el+dl)：黃灰色，松散，干燥，一般粒徑2-7cm,余為

粘粒，石質(zhì)成分為板巖、凝灰板巖，呈棱角狀。一般厚度『3m。承載力基本容

許值[fa0]=250kPa,屬II級普通土。

(3)強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)板巖(Ptbnbq)：黃灰色，風(fēng)化裂隙發(fā)育，裂面不平，偶

附水銹，巖質(zhì)較軟，指甲能刻劃，巖芯破碎，呈碎塊狀、塊狀。[fa0]=500kPa,

屬IV級軟石。

(4)中風(fēng)化砂質(zhì)板巖(Ptbnbq)：灰色，變余粒狀結(jié)構(gòu)，板狀構(gòu)造，節(jié)理

發(fā)育情況據(jù)深度發(fā)育程度不同，巖質(zhì)硬，小刀能刻劃。[fa0]=1200kPa,屬V級

次堅石。

(5)強(qiáng)風(fēng)化凝灰質(zhì)板巖(Ptbnbq)：灰、黃灰色，變余粒狀結(jié)構(gòu)，板狀構(gòu)

造，板理發(fā)育，0.2-2cm,

裂隙發(fā)育，附黃褐色水銹，巖質(zhì)較硬，小刀能刻劃，巖芯破碎，呈塊狀、碎

塊狀。鉆探未揭露，[faO]=600kPa,屬IV級軟石。

(6)中風(fēng)化凝灰質(zhì)板巖(Ptbnbq)：灰、深灰色，變余粒狀結(jié)構(gòu)，板狀構(gòu)

造，板理發(fā)育，0.3-5cm,

構(gòu)造裂隙發(fā)育，主發(fā)育兩組，J1：傾角52-65°,裂面平直、光滑，附褐黑

色浸染體；裂面平直，附褐黑色浸染體。巖質(zhì)硬，小刀不易刻劃，巖芯破碎，見

少量短柱狀，最大節(jié)長20cm,

[fa0]=1500kPa,屬V級次堅石。

7）中風(fēng)化變余凝灰?guī)r：淺灰色、深灰色，變余凝灰結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造。裂

隙較發(fā)育，巖質(zhì)新鮮，巖質(zhì)較硬，錘擊聲響，回彈、震手，巖芯較完整，多呈扁

柱狀、長柱狀，局部井段巖芯呈碎塊狀。一般節(jié)長為8?26cm,最大節(jié)長為30cm。

鉆探揭示厚度62.80m（未揭穿）。[fa0]=1600kPa,屬V級次堅石。

2.4.3、不良地質(zhì)

隧道洞口處于山體一側(cè)，與地形等高線呈較小夾角，地表有一定厚度的殘積

和坡積土層，進(jìn)洞時存在一定的偏壓。

2.5、工程特點

四百坡隧道進(jìn)口左線里程ZK85+678?ZK86+919,全長1241m。右線里程

K85+690?K86+931,全長1241m。為全線重難點控制性工程。隧道巖性主要為凝

灰質(zhì)板巖、砂質(zhì)板巖及變余凝灰?guī)r。圍巖級別為HI級、IV級、V級。按照圍巖級

別，in級圍巖采用全斷面法，w圍巖采用上下臺階法施工，v級圍巖采用預(yù)留核

心土法施工。具體圍巖里程劃分及施工方法如下表所示：

表2-3四百坡隧道進(jìn)口（左線）圍巖等級劃分及施工方法表

序起止圍巖襯砌開挖備

長度輔助施工措施

號樁號級別類型方法注

ZK85+678―端墻式

1V5--

ZK85+683洞門

ZK85+683?大管棚28m/小導(dǎo)預(yù)留核心土

2V30S-Va

ZK85+713管搭接5m法

ZK85+713―預(yù)留核心土

3V/IV241S-Vc小導(dǎo)管241m

ZK85+954法

ZK85+954―

4IV/III526S-IVa-上下臺階法

ZK86+480

ZK85+480?

5III276S-IIIa-全斷面法

ZK86+756

ZK85+480?

6IV/III163S-IVa-上下臺階法

ZK86+756

ZK86+511-561預(yù)留核心土

7III50SJ-IIIa小導(dǎo)管50m

加寬段1#法

表2-4四百坡隧道進(jìn)口（右線）圍巖等級劃分及施工方法表

序圍巖級襯砌類備

起止樁號長度輔助施工措施開挖方法

號別型注

K85+690―端墻式

1V6--

K85+696洞門

K85+696?大管棚28m/小導(dǎo)預(yù)留核心

2V130S-Va

K85+826管87m,搭接5m土法

K85+826―預(yù)留核心

3V/IV172S-Vc小導(dǎo)管172m

K85+998土法

K85+998?上下臺階

4IV472S-IVa-

K86+470法

K86+470―

5III324S-IIIa-全斷面法

K86+794

K86+794―上下臺階

6IV137S-IVa-

K86+931法

K86+449?499加預(yù)留核心

7III50SJ-IIIa小導(dǎo)管50m

寬段1#土法

初期支護(hù)：初期支護(hù)采用C20早強(qiáng)噴射混凝土、施工工藝采用濕噴，V級圍

巖段設(shè)置鋼拱架并鋪設(shè)單層鋼筋網(wǎng)片，初期支護(hù)厚度26cm;IV級圍巖拱墻設(shè)置格

柵拱架并鋪設(shè)單層鋼筋網(wǎng)片，初支厚度22cm；III級圍巖段鋪設(shè)單層鋼筋網(wǎng)片，

初期支護(hù)厚度lOcmo

錨桿：V級圍巖段采用①25中空注漿錨桿，IV級和HI級圍巖段采用①20藥

卷錨桿。

二次襯砌：拱墻一次成型，襯砌臺車（長12米）全環(huán)一次成型施工工藝，

仰拱混凝土必須采用整體模板成型工藝。拱部、邊墻、仰拱采用C30防水混凝土

施工，仰拱填充采用C15混凝土填充。

防排水：隧道的防排水按“防排截結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則；對

于地下水發(fā)育且隧道修建對生態(tài)環(huán)境或工程環(huán)境可能產(chǎn)生不利影響的地段，采取

“以排為主”的原則，達(dá)到排水有效、防水可靠、經(jīng)濟(jì)合理的目的。

2.6、施工平面布置圖

四百坡隧道平面布置圖見附件一;

2.7、四百坡隧道進(jìn)口施工總體安排

本隧道計劃2017年8月10日開工，2019年5月30日完工，總工期21.6

個月。

1）施工準(zhǔn)備：2017年8月10日?2017年9月10日；

2）進(jìn)口正洞總工期：2017年9月10日?2019年4月21日；

隧道開挖：2017年9月10日?2019年2月23日；

初期支護(hù)：2017年9月100?2019年2月23日；

仰拱及填充：2017年10月15日?2019年3月5日；

二次襯砌：2017年10月24日?2019年5月20日；

附屬工程：2018年6月20日?2019年5月30日。

表2-5四百坡隧道進(jìn)口開挖施工安排表

項目名稱施工圍巖級長度月進(jìn)尺工期開始時間結(jié)束時間

安排別（m）（月）

四百坡隧單向S-Ma512017/8/102017/9/10

道（左線進(jìn)掘進(jìn)S-Va3036m/月0.82017/9/102017/10/4

口）S-Vc24148m/月52017/10/42018/3/4

S-IVa52690m/月5.82018/3/42018/8/28

s-m276144m/月1.92018/8/282018/10/25

S-IVa16390m/月1.82018/10/252018/12/19

合計124116.3

四百坡隧單向S-Ma612017/9/112017/10/12

道（右線進(jìn)掘進(jìn)S-Va13036m/月3.62017/10/122018/2/1

口）S-Vc17248m/月3.62018/2/12018/5/19

S-IVa47290m/月5.22018/5/192018/10/25

s-m324144m/月2.32018/10/252019/1/5

S-IVa13790m/月1.52019/1/52019/2/23

合計124117.2

三、組織機(jī)構(gòu)

3.1、組織機(jī)構(gòu)

根據(jù)項目工程實際情況和有關(guān)文件的要求，項目經(jīng)理部設(shè)置“六部、二室、

一個測量隊、三個工區(qū)”，其組織機(jī)構(gòu)圖具體安排及劃分如圖所示:

■?

工安計物財質(zhì)測工綜

程劃資地合

保務(wù)檢

技合設(shè)>試辦

術(shù)部同備部部驗公

部部部隊室室

：：?：：：：：：

何林?李張蔣郭鄭趙宋

永繼運曉文京海

鴻振

華南生冬龍林寧

飛

?

一

準(zhǔn)備

施工

四、

準(zhǔn)備

技術(shù)

4.1、

：

內(nèi)容

以下

包括

主要

工作

準(zhǔn)備

技術(shù)

工

復(fù)核施

，同時

復(fù)核

進(jìn)行

資料

、水文

地質(zhì)

供的

計提

對設(shè)

查，

場調(diào)

過現(xiàn)

1、通

致。

否一

形是

與地

位置

洞口

圖紙的

。

安全

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程中