天陽申花地塊環(huán)評報告

建設項目環(huán)境影響報告表編制日期：二○一四年五月 ————杭州市拱墅區(qū)申花單元R21-15地塊，萍水新建.擴建□技改□52834m2（包括地上建筑面積32476m2、地下建筑面積18892m2、架空層建筑面積（14）浙江省人民政府令第288號《浙江省建設項目環(huán)境保護管理辦法》（30）杭州市企業(yè)投資項目備案通知書，杭發(fā)改備[2013]107號，杭州市發(fā)展和（35）杭州市國有建設用地出使用權讓合同，根據方案設計批復及附圖，項目的建設內容為住宅及配套公建，項目總用地面積地上建筑2～22層m2～18層m2～18層2～22層地下項目建設內容主要為住宅及配套公建用房、商業(yè)用設630kVA干式變壓器2臺設630kVA干式變壓器2臺房面積×高度北南——北西交安徽省。地理坐標介于北緯29°11,～30°34,和東經118°20,～120°37,，是長江三拱墅區(qū)位于京杭大運河的最南端，是杭州市委、市政府所在地。拱墅區(qū)下轄10境功能小區(qū)(Ⅰ1－10105D04），屬優(yōu)化準入區(qū)。①加快運河綜合整治與保護開發(fā)工程建設，基本完成舊城區(qū)改造，形成“一線為了解本項目周圍聲環(huán)境現狀，環(huán)評單位于2014年1月10日對項目場界及臨近敏感點進行了環(huán)境噪聲監(jiān)測，監(jiān)測方法執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）中的側2類，602類，50側4a類，704a類，552類，602類，50號地塊商品2類，602類，50劃分方案》（2005.12.6）以及《杭州市主城區(qū)水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》（2012.10.10余杭塘河（繞城公路~運河）屬Ⅳ類水功能區(qū)，地表水質執(zhí)行GB3838-2002《地表水環(huán)境質量標準》Ⅳ類水體標準。為了解水環(huán)境質量現狀，本評pHBOD536標均達到《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-為了解項目所在地環(huán)境空氣質量現狀，環(huán)評引用杭州市環(huán)境監(jiān)測中心站于2012PM10(日均值)NO2(日均值)-1-2——3——4——56——78——環(huán)境質量標準12NO23PM10/4/根據杭州市主城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案，項目擬建址所在區(qū)域現狀聲環(huán)《城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分技術規(guī)范》以及《杭州市主城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案》的有關規(guī)定，對于城市道路中交通干線兩側區(qū)域的劃分，若臨街建筑以高于三層樓房以上（含三層）的建筑為主，將第一排建筑物面向道路一側相鄰區(qū)域為1類聲環(huán)境功能區(qū)，距離為50米；相鄰區(qū)域為2類聲環(huán)境功能區(qū)，2項目所在區(qū)域主要地表水體為余杭塘河，根據《浙江省水功能區(qū)、水環(huán)境分方案》（2012.10.10），余杭塘河（繞城公路~運河）屬Ⅳ類水功能區(qū)，地表pHBOD5NH3-N36污染物排放標準項目所在地周邊規(guī)劃道路設置有市政污水管網，廢水排放執(zhí)行《污水綜合pH值CODCrNH3-N注*：氨氮納管標準參照《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質標準》CJ343-2010執(zhí)行），NOX類標準，具體見表4-6。該項目建設期施工場界噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》總量控制指標根據《浙江省“十二五”主要污染物總量減排實施方案（2011－2015）》以及《浙江省建設項目主要污染物總量準入審核辦法（試行）》，“十二五”期項目生活污水排入周邊市政污水管道最終進入七格污水處理廠，總量控制值由放的建材(如黃沙、水泥等)及裸露的施工區(qū)表層浮塵由于天氣干燥及大風，產生風力V0——起塵風速，m/s；Q＝0.123(V/5)(W/6.8)0.85(P/0P1開挖將產生棄土約7.6萬m3。汽車出入地下車庫時速度應≤5km/h，而在庫內或場地內基本為正常慢速行駛，%HC（以正戊烷計）ppmppm稱為過稀。一般當空燃比>14.8時，燃油進行完全燃燒，得到到二氧化碳和水，尤其狀態(tài)下耗油率最大。根據調查資料，車輛進出車庫怠速狀態(tài)（V≤5km/hr平均耗常用的表示方法是ppm。而用每立方米大氣中污染物的質量數來表示的濃度叫質量-X=C●M/22.4M—污染物的分子量，該項目中汽車廢氣主要污22.4—標準狀態(tài)下的氣體摩爾體積，mol/NOxm2人m2/-----pHCODCr房住宅：城市居民日常平均垃圾發(fā)生量為1.5kg/d·人，則該項目住宅部分生活3NOX————NH3-N——————/施工初期地下層工程所需的大面積深度土地開挖，開挖后產生的大量土方臨時堆（3）加強施工管理，同時配置工地滯塵防（1）落實施工如廁場所，對施工隊伍生活本項目主要噪聲源來自地下室變配電、風機及水泵設備該項目的變電房、水泵房、送排風機房均分別設置在地下室獨立設備房內，不界的噪聲貢獻值＜50dB，均能夠達到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境————為了解地下車庫出入口汽車噪聲對周邊環(huán)境的影響，本評價采用隨機點聲源模車庫平均進出的車輛數，隨機確定車輛進出時間，以點聲源模型計算該車輛的影響，————————宅區(qū)內住宅產生超標影響。要求建設單位做好地下車庫出入口的噪聲防治工作，1#出將電機柜和地面隔斷。根據工程分析，開閉所內平均聲壓級取70dB。采用整體聲源Lpi——整體聲源四周測得的聲壓級的平εA——聲波在傳播過程中各種因素引起的衰減量之和，Lw*1工程分析可知，該項目汽車尾氣中主要污染物的年排放量分別為CO6.48t/a，根據通風及排煙設計，地下車庫按照防火分區(qū)設置機械排風（排煙）系統(tǒng)mmNOXNOX由上表可知，高峰期排氣筒排放口汽車尾氣HC、NOX污染物排放速率分別為mNO222GB8978-1996《污水綜合排放標準》三級標準以及《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質標準》地與臨近道路的距離。地塊用地紅線緊鄰萍水東路，交通根據杭州市環(huán)境保護科學研究院編制的《杭州市萍水路（紅線寬Lm,E=L)+Dv+Dstro+DstgDstg—不同坡度的聲級修正。Lm,i=Lm,E+Dl+Ds+DBM+DBDBM=(hm/s)×(34+60023456789234567892345678923456789規(guī)劃方家中路尚未建設，可代表項目擬建地環(huán)境噪聲背層/4.4～7.84.2~8.2受到的影響相對較大，晝間超標范圍分別為4.2~8.2dBdB，夜間超標范圍分別為4#樓3#樓5#樓2#樓1#樓4#樓3#樓5#樓2#樓“在已有的城市交通干線的兩側建設噪聲敏感建筑物的，建設單位應當按照國家規(guī)定間隔一定距離，并采取減輕、避免交通噪聲影響的措施?！蓖瑫r，按照《住宅設計規(guī)小于或等于45dB，夜間應小于或等于37dB。因此，要求建設單位做好自身的隔噪措施（1#樓降噪量達到26dB以上、交通噪聲影響情況及建筑的隔聲情況。根據《杭州市申花單元控制性詳細規(guī)劃》及項目500m市政設施范圍（附圖6（2）禁止夜間施工，因生產工藝要求確需在夜間進行施工作業(yè)的，根據《杭州（1）在施工人員相對集中的地方設置臨時廁所，廁所污水由環(huán)衛(wèi)部門定期上門（3）建筑垃圾須按照市容環(huán)衛(wèi)和建筑業(yè)管理部門的有關規(guī)定進行處置，用封閉（1）在地塊周圍設置必要的臨時圍擋和排水設施，采取削坡、護坡等工程措施（2）施工場地和臨時棄土堆場等在工程結束后，必須及時清理場地，采取整治（3）施工組織中，在滿足施工進度前提下，應盡量將地下層的開挖施工安排在（4）施工期間，加強現場管理，合理布置施工場地，避免建筑材料亂堆亂放，庫通風管路中設置消聲器，通風機進出口均設置軟接頭，水泵等設備采取隔振處理、和標化施工，采取配置工地滯塵防護網、設置圍檔環(huán)境的危害，必要時采用水霧以降低和防止二次揚篷布或實行庫內堆放的管理，汽車運輸沙土和建材在施工人員相對集中的地方設置臨時廁所，廁所污水由環(huán)衛(wèi)部門定期上門清運；施工廢水必須嚴格按照《杭州市市政公用建設工地文明施工管理暫行辦準生產垃圾盡量回收再利用，不能利用部分與生活垃有關規(guī)定進行處置，用封閉式廢土運輸車將建筑垃轉移和擴散，更不能向附近轉移，應及時將固廢運聲施工機具和先進工藝進行施工，設置施工圍擋，施工過程中還應經常對設備進行維修保養(yǎng)，避免由于設備性能差而使噪聲增強現象的發(fā)生；優(yōu)化工程車輛路線組織，高噪聲設備應安置在單獨的施工棚內，高噪聲設備應設置在北側或者東側區(qū)域，遠離南側杭政儲出[2012]13號地塊商品住宅可能避開午間居民休息時段進行高噪聲設備的施工行施工作業(yè)的，根據《杭州市環(huán)境噪聲管理條例》的規(guī)定，施工單位應當持所在地建設行政主管部門的證明，向所在地環(huán)境保護部門申領《夜間作業(yè)許準該項目地下車庫汽車尾氣借用消防排煙系統(tǒng)進行機械強制排風，經專用豎向風井高出建筑物屋頂屋面項目實行雨污分流；廁所污水經化糞池處理后匯同其他生活污水由污水管道收集納入地塊東南側萍水東路的市政污水管道，排入城市污水處理系統(tǒng)陽臺地漏增設廢水收集立管，將陽臺廢水納入污水收集系統(tǒng)；垃圾房設置上下水設施，垃圾房沖洗廢水經收集后排入污水收集系統(tǒng)。雨水經收集后排放東南準生活垃圾由小區(qū)物業(yè)管理部門先做好收集工作，并類型，并應合理布局。水泵、風機、變壓器等高噪風機選用低噪聲風機箱，設置在專用機房內，車庫通風管路中設置消聲器，通風機進出口均設置軟接頭，水泵等設備采取隔振處理、設置撓性連接裝隔聲頂棚，同時做好地下車庫出入口周邊綠化工建設單位應切實落實設計院在設計中采取的降噪措施，以減輕萍水東路交通噪聲對項目建筑室內聲環(huán)境的影響，同時建設單位在售房時應書面告知其周需投資382萬元，占總投資的0.42%，環(huán)保投資估算如下表8-3。大氣污染物等水污染物CODCr、氨氮、固體廢物噪聲機、變壓器等高噪聲設備均應設在地下室內，不得直接與住宅相鄰。地下室設備按《隔振設計規(guī)范》進行設計和安裝，風機選用低噪聲風機箱，設置在專用機房內，車庫通風管路中設置消聲器，通風機進出口均設置軟接頭，水泵等設備采取隔振處東路交通噪聲對項目建筑室內聲環(huán)境的影響，同時建設單位在售房時應書面告知其52834m2（包括地上建筑面積32476m2、地下建筑面積18892m2、架空層建筑面積南側杭政儲出[2012]13號地塊商品住宅敏感點晝夜間噪聲值達到2類標準限值要求。劃分方案》（2005.12.6）以及《杭州市主城區(qū)水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》（2012.10.10余杭塘河（繞城公路~運河）屬Ⅳ類水功能區(qū)，地表水質執(zhí)行GB3838-2002《地表水環(huán)境質量標準》Ⅳ類水體標準。為了解水環(huán)境質量現狀，本評價引用杭州市環(huán)境監(jiān)測中心站于2012年4月對余杭塘河的水質監(jiān)測數據。由監(jiān)測結果可知，余杭塘河水質中pH、溶解氧、高錳酸鹽指數、BOD512月25日~12月31日對和睦小學的大氣環(huán)境質量現狀監(jiān)測數據進行分析。根據監(jiān)測結其余各監(jiān)測因子濃度均能達到《環(huán)境空氣質量標準》二級標準日平均限值，NO2達標率為86%，SO2達標率為100%，PM10達標率廢水：本項目產生的廢水主要為生活污水。年產生廢水約7.7萬t，所產生污水水該項目的變電房、水泵房、送排風機房均分別設置在地下室獨立設備房內，不界的噪聲貢獻值＜50dB，均能夠達到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境在采取低噪聲路面材料坡道的情況下，1#地下車庫出入口由于緊鄰東北側場界，2類標準晝夜間標準限值，但對鄰近敏感點的預測值可以達到《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）2類標準限值要求；2#地下車庫出入口車輛進出噪聲對東北側場界裝吸隔聲頂棚，降噪量達到7dB，確保對鄰近場界的貢獻值達到2類標準限值要求，同時兩個地下車庫出入口坡道均應采用低噪聲路面，并在出入口左右，CODCr為299mg/L，SS為240mg/L，氨氮29mg/L，主要污染物排放量為33∕887-2013）濃度限值。陽臺地漏增設廢水收集立管，將陽臺廢水納入污水收集系東南側地鐵5號線：根據項目選址意見書[受理號：1120130907，編號：規(guī)字第比例較高，因此萍水東路交通噪聲對臨路一側擬建建筑影響較大，按照4a類晝間五章、第三十七條”的規(guī)定：“在已有的城市交通干線的兩側建設上以減輕萍水東路交通噪聲對項目建筑室內聲環(huán)境的影響，并在售房時應告知購用權已經杭州市國土資源局授權。因此該項目的建設符合主體項目將建設商品住宅及相配套的公建用房，根據《國家產業(yè)結構調整指導目錄套公建屬于房地產開發(fā)項目，不屬于優(yōu)化準入區(qū)禁止和限制類產業(yè)項目，符合調根據《浙江省“十二五”主要污染物總量減排實施方案（2011－2噪聲的治理以及綠化等費用，大約需投資382萬元，占總投資的0.42%。2