T-ZJEEMA 0007-2023 汽車排放外觀檢驗方法和技術(shù)要求

ICSXXXXXXX

CCSXXX

團體標準

T/ZJEEMA0007—2023

汽車排放外觀檢驗方法和技術(shù)要求

Testmethodsandtechnicalrequirementsforvehicleemissionappearance

2023-XX-XX發(fā)布2023-XX-XX實施

浙江省生態(tài)環(huán)境監(jiān)測協(xié)會發(fā)布

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汽車排放外觀檢驗方法和技術(shù)要求

1范圍

本標準規(guī)定了汽車排放外觀檢驗方法和技術(shù)要求。

本標準適用于具備檢驗檢測資質(zhì)的機構(gòu)對汽車進行排放外觀項目的檢驗。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件,其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB3847柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）

GB18285汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）

HJ1237機動車排放定期檢驗規(guī)范

HJ1238汽車排放定期檢驗信息采集傳輸技術(shù)規(guī)范

3術(shù)語和定義

GB3847、GB18285、HJ1237界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

車輛唯一性檢查inspectionofvehicleidentification

對機動車的號牌號碼、車輛品牌和型號、車輛識別代號（VIN）、發(fā)動機號碼/驅(qū)動電機號、車身顏

色和車輛外形等特征進行檢查，以確認送檢機動車的唯一性。

注：發(fā)動機號碼/驅(qū)動電機號碼包括發(fā)動機/驅(qū)動電機的型號和出廠編號。

3.2

燃油蒸發(fā)控制fuelevaporationcontrol

1

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防止汽車油箱內(nèi)蒸發(fā)的汽油蒸氣排入大氣，它由蒸氣回收罐（亦稱活性炭罐）、控制電磁閥、蒸氣

分離閥及相應(yīng)的蒸氣管道和真空軟管等組成。

3.3

氧傳感器lambdasensor

一般安裝在排氣管上，位于三元催化轉(zhuǎn)換器的前后，用以檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反

饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近，完成閉環(huán)控制。

3.4

選擇性催化還原裝置selectivecatalyticreduction

安裝在柴油機排氣系統(tǒng)中，包括催化器、尿素罐、尿素泵、噴射系統(tǒng)、電控單元、NOX傳感器，將

排氣中的氮氧化物(NOX)進行選擇性催化還原，以降低NOX排放量的排氣后處理裝置。

3.5

柴油機氧化催化器dieseloxidationcatalystconverter

以陶瓷或金屬材料作為載體，負載稀土、貴金屬或金屬氧化物等活性組分的柴油機排氣凈化用氧化

催化劑經(jīng)過封裝加工所形成的具備完整的外殼和氣流進出接口的總成部件,安裝于柴油機排氣后處理裝

置中。

3.6

顆粒氧化捕集器particleoxidationcatalyst

安裝在柴油機排氣系統(tǒng)中，能有效凈化排氣中的顆粒物(PM),同時通過催化氧化反應(yīng)降低一氧化碳

(CO)、總碳氫化合物(THC)等污染物排放量的排氣后處理裝置。

3.7

顆粒過濾器dieselparticulatefilter

安裝在柴油機排氣系統(tǒng)中，也是三段式排氣管中的第二段，主要作用是捕捉PM顆粒，通過過濾來

降低排氣中顆粒物含量的排氣后處理裝置。

3.8

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)exhaustgasrecirculation

廢氣再循環(huán)是指把發(fā)動機排出的部分廢氣回送到進氣歧管，并與新鮮混合氣一起再次進入氣缸。由

于廢氣中含有大量的CO2，而CO2等氣體不能燃燒卻由于其比熱容高而吸收大量的熱，使氣缸中混合氣

的最高燃燒溫度降低，從而減少了NOx的生成量。

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3.9

氨氣氧化催化器ammoniaslipcatalyst

柴油車排氣后處理裝置的一種，裝在SCR后端，通過催化氧化作用降低SCR后端排氣中泄露出的氨

（NH）的裝置。

3.10

曲軸箱強制通風裝置positivecrankcaseventilation

按一定的路線將曲軸箱的氣體（漏氣和空氣）送入發(fā)動機進氣系統(tǒng)的裝置。簡稱PCV.

4縮略語

下列縮略語適用于本文件。

ASR：驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)(accelerationslipregulation)

ASC：氨氣氧化催化器(ammoniaslipcatalyst)。

DPF：顆粒過濾器（dieselparticulatefilter）

DOC：柴油機氧化催化器(dieseloxidationcatalyst)

ECU：電子控制單元（electroniccontrolunit）

EGR：廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（exhaustgasrecirculation）

ESP：車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(electronicstabilityprogram)

EPC：發(fā)動機電子穩(wěn)定系統(tǒng)(electronicpowercontrol)

EVAP：燃油蒸發(fā)控制(fuelevaporationcontrol)

MI：故障指示器(malfunctionindicator)

OBD：車載診斷（on-boarddiagnostic）

POC：顆粒氧化捕集器(particleoxidationcatalyst)

PDA：智能終端（personaldigitalassistant）

PCV：曲軸箱強制通風裝置（positivecrankcaseventilation）

SCR：選擇性催化還原（selectivecatalyticreduction）

TCS：牽引力控制系統(tǒng)（tractioncontrolsystem）

VIN：車輛識別代碼（vehicleidentificationnumber）

3

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5檢驗流程及時間

5.1排放外觀檢驗流程見附錄A。

5.2排放外觀檢驗項目最少檢驗時間見表1。

表1外觀檢驗項目最少檢驗時間

單位：秒

最少檢驗時間

檢驗項目汽油車柴油車（重型燃氣車）

在用車注冊車輛在用車注冊車輛

排放外觀檢驗6090100180

6信息錄入

6.1車輛基本信息內(nèi)容參照GB18285-2018附錄G、GB3847-2018附錄F檢驗報告的基本信息。

6.2注冊登記車輛的信息錄入：

a)車輛的基本信息應(yīng)與出廠合格證及環(huán)保隨車清單內(nèi)容一致；

b)車輛所有人信息由車輛送檢人負責提供；

c)累計行駛里程數(shù)、驅(qū)動方式、變速器型式由檢驗人員確認并提供；

d)檢測方法默認為工況法，非工況法應(yīng)按照HJ1237–2021中附錄D規(guī)定的要求執(zhí)行。

6.3在用車信息的信息錄入：

a)車輛的基本信息應(yīng)與行駛證簽注的內(nèi)容一致，車輛的額定功率、額定轉(zhuǎn)速、排量可以從車輛登

記信息或銘牌上獲取，并由檢驗人員確認；

b)污染物控制裝置及型號由檢驗人員確認；

c)燃料供給型式、進氣方式、累計行駛里程數(shù)、驅(qū)動方式、變速器型式由檢驗人員提供并確認；

d)檢測方法默認為工況法，非工況法應(yīng)按照HJ1237–2021中附錄D規(guī)定的要求執(zhí)行。

7檢驗方法及要求

7.1外觀檢驗設(shè)備及軟件功能要求

機動車排放檢驗機構(gòu)應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的外觀檢驗區(qū)，外觀檢驗區(qū)應(yīng)包括外檢工位和地溝工位。應(yīng)配置滿

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足HJ1237要求的移動外觀檢驗設(shè)備，外觀檢驗軟件符合HJ1238的要求。

7.2車輛唯一性檢查

7.2.1注冊登記檢驗時,送檢機動車的車輛品牌和型號、車輛識別代號（VIN）、發(fā)動機號碼/驅(qū)動電

機號應(yīng)與機動車出廠合格證(對進口車為海關(guān)貨物進口證明書等）一致。

7.2.2在用機動車檢驗時，送檢機動車的號牌號碼和車輛類型、車輛識別代號（VIN）、發(fā)動機號碼/

驅(qū)動電機號（適用時），應(yīng)與機動車行駛證簽注的內(nèi)容一致。

7.3汽油車外觀檢驗

7.3.1注冊登記檢驗流程

7.3.1.1按照HJ1237–2021中B.2.2的要求檢查環(huán)保隨車清單及公開信息，環(huán)保隨車清單信息應(yīng)

至少能覆蓋信息公開的內(nèi)容。對實車污染物控制裝置進行查驗、信息核對并拍照或錄制視頻記錄保存，

照片或視頻記錄中裝置信息應(yīng)清晰可見。有污染控制裝置但無法通過目視核查或需拆卸車輛設(shè)備的，應(yīng)

在對應(yīng)項目中填寫“信息不可見”。

7.3.1.2對最大設(shè)計總質(zhì)量超過3500kg的重型燃氣車（混合動力燃氣車），在申請注冊登記檢驗前

應(yīng)當對車載終端與生態(tài)環(huán)境部門的聯(lián)網(wǎng)情況開展檢查。

7.3.1.3檢查車輛不應(yīng)出現(xiàn)明顯燒機油或者嚴重冒黑煙現(xiàn)象，包括車輛排氣污染物測試過程中出現(xiàn)的

目視可見冒藍煙或黑煙現(xiàn)象。

7.3.1.4汽車發(fā)動機處于運行狀態(tài)時，目視檢查車輛儀表，冷卻液高溫警告燈、機油壓力警告燈、MI

燈等故障指示燈不應(yīng)點亮或出現(xiàn)其他異常情形。

7.3.1.5車輛機械狀況良好并滿足以下要求：

a)車輛換擋應(yīng)正常,變速器倒擋應(yīng)能鎖止；

b)離合器接合應(yīng)平穩(wěn)，無打滑、分離不徹底等現(xiàn)象；

c)發(fā)動機、變速箱、傳動軸安裝牢固、連接可靠，不應(yīng)有腐蝕、裂痕、松動、異響等；

d)制動部件、底盤部件等的機械狀況正常；

e)不應(yīng)有其他異常機械故障情形。

7.3.1.6檢查發(fā)動機進氣系統(tǒng)是否裝有空氣濾清器、排氣系統(tǒng)裝有排氣消聲器和排氣后處理裝置情況,

進排氣系統(tǒng)連接固定情況是否完好，無堵塞、泄漏、腐蝕、破損、松動等現(xiàn)象。

7.3.1.7不應(yīng)有以下影響安全或引起測試偏差機械故障情形：

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a)車輛制動（包括前驅(qū)車輛的駐車制動）異常；

b)車身部件有可能損壞檢測設(shè)備；

c)傳動軸螺絲、輪胎螺絲及半軸螺絲未緊固；

d)排氣管口與驅(qū)動橋、車輪間隔距離是否影響探頭插入和固定；

e)車輛運行中存在干涉等其他現(xiàn)象。

7.3.1.8確認受檢車輛空調(diào)、暖風等附屬設(shè)備已關(guān)閉。

7.3.1.9車輛驅(qū)動輪胎胎面應(yīng)干燥、清潔，輪胎磨損符合要求，輪胎間無夾雜其他物體，輪胎氣壓符

合車輛使用說明書的規(guī)定。

7.3.1.10車輛油箱應(yīng)固定可靠，無燃油滲漏情況，目視檢查油箱蓋及襯墊無變形或損壞現(xiàn)象。

7.3.1.11確認車輛已經(jīng)中斷車輛上可能影響測試正常進行的功能，如ASR、ESP、EPC牽引力控制或

自動制動系統(tǒng)等。

7.3.1.12車輛的發(fā)動機、變速箱和冷卻系統(tǒng)等應(yīng)無明顯的液體滲漏。

7.3.1.13檢查通氣管、真空管、油氣分離器、PVC閥應(yīng)齊全，軟管無開裂、破損現(xiàn)象，連接緊固、

無漏氣現(xiàn)象，確認曲軸箱通風系統(tǒng)工作正常。

7.3.1.14燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)連接管路的連接正確、完整，無老化、龜裂、破損或堵塞現(xiàn)象；活性炭

罐無缺失或損壞，單一燃料燃氣汽車除外。

7.3.1.15檢查車輛OBD接口（梯形16針診斷座）和MI燈確認車輛是否配備OBD系統(tǒng)。

7.3.2在用車檢驗流程

7.3.2.1對受檢車輛進行環(huán)保聯(lián)網(wǎng)核查，對存在環(huán)保違規(guī)和排放召回記錄的車輛,應(yīng)提醒車主及時處

理。

7.3.2.2檢查催化轉(zhuǎn)化器、氧傳感器等污染物控制裝置齊全、正常、固定、連接可靠。對污染物控制

裝置應(yīng)進行查驗、并拍照或錄制視頻記錄保存。有污染控制裝置但無法通過目視核查或需拆卸車輛設(shè)備

的，應(yīng)在對應(yīng)項目中填寫“信息不可見”

7.3.2.3其他檢驗項目、方法和要求按照7.3.1.3～7.3.1.15條款檢驗。

7.4柴油車外觀檢驗

7.4.1注冊登記檢驗流程

7.4.1.1按照HJ1237-2021中B.2.2要求檢查環(huán)保隨車清單及公開信息，環(huán)保隨車清單信息應(yīng)至少

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能覆蓋信息公開的內(nèi)容。對實車污染物控制裝置進行查驗、信息核對并拍照或錄制視頻記錄保存，照片

或視頻記錄中裝置信息應(yīng)清晰可見。有污染控制裝置但無法通過目視核查或需拆卸車輛設(shè)備的，應(yīng)在對

應(yīng)項目中填寫“信息不可見”。

7.4.1.2對國V及以上排放標準且最大設(shè)計總質(zhì)量超過3500kg的柴油車（含混合動力柴油車），在

申請注冊登記檢驗前應(yīng)當對車載終端與生態(tài)環(huán)境部門的聯(lián)網(wǎng)情況開展檢查。

7.4.1.3目視檢查，檢查發(fā)動機由高壓蓄能器（共軌管）、電控噴油嘴組成的電控高壓共軌系統(tǒng)（圖

C.1）或噴油泵、電控單體泵組成的單體泵燃油噴射系統(tǒng)（圖C.2）的電控噴油器由電控系統(tǒng)控制，確

認發(fā)動機燃油系統(tǒng)采用了電控泵。

7.4.1.4檢查車輛不應(yīng)出現(xiàn)明顯燒機油或者嚴重冒黑煙現(xiàn)象，包括車輛排氣污染物測試過程中出現(xiàn)的

目視可見冒藍煙或黑煙現(xiàn)象。

7.4.1.5汽車發(fā)動機處于運行狀態(tài)時，目視檢查車輛儀表，車速表、冷卻液溫度表指示及尿素箱實際

液位應(yīng)處于正常狀態(tài)，冷卻液高溫警告燈、機油壓力警告燈、尿素液位警告燈、MI燈等故障指示燈不

應(yīng)點亮或出現(xiàn)其他異常情形。

7.4.1.6車輛機械狀況良好并滿足以下要求：

a)車輛換擋應(yīng)正常,變速器倒擋應(yīng)能鎖止；

b)離合器接合應(yīng)平穩(wěn)，無打滑、分離不徹底等現(xiàn)象；

c)發(fā)動機、變速箱、傳動軸安裝牢固、連接可靠，不應(yīng)有腐蝕、裂痕、松動、異響等；

d)制動部件、底盤部件等的機械狀況正常；

e)不應(yīng)有其他異常機械故障情形。

7.4.1.7檢查發(fā)動機進氣系統(tǒng)是否裝有空氣濾清器、排氣系統(tǒng)裝有排氣消聲器和排氣后處理裝置情況,

進排氣系統(tǒng)連接固定情況是否完好，無堵塞、泄漏、腐蝕、破損、松動等現(xiàn)象。

7.4.1.8不應(yīng)有以下影響安全或引起測試偏差機械故障情形：

a)車輛制動（包括前驅(qū)車輛的駐車制動）異常；

b)車身部件有可能損壞檢測設(shè)備；

c)傳動軸螺絲、輪胎螺絲及半軸螺絲未緊固；

d)排氣管口與驅(qū)動橋、車輪間隔距離是否影響探頭插入和固定；

e)車輛運行中存在干涉等其他現(xiàn)象。

7.4.1.9確認受檢車輛空調(diào)、暖風等附屬設(shè)備是否已關(guān)閉。

7

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7.4.1.10車輛驅(qū)動輪胎胎面應(yīng)干燥、清潔，輪胎磨損符合要求，輪胎間無夾雜其他物體，輪胎氣壓

符合車輛使用說明書的規(guī)定。

7.4.1.11車輛油箱和尿素箱（如適用）應(yīng)固定可靠，無燃油、尿素溶液滲漏情況，目視檢查油箱蓋

及襯墊無變形或損壞。

7.4.1.12確認車輛已經(jīng)中斷車輛上可能影響測試正常進行的功能，如ASR、ESP、EPC牽引力控制或

自動制動系統(tǒng)等。

7.4.1.13車輛的發(fā)動機、變速箱和冷卻系統(tǒng)等應(yīng)無明顯的液體滲漏。

7.4.1.14檢查車輛OBD接口（梯形16針診斷座）和MI燈確認車輛是否配備OBD系統(tǒng)。

7.4.2在用車檢驗流程

7.4.2.1對受檢車輛進行環(huán)保聯(lián)網(wǎng)核查，對存在環(huán)保違規(guī)和排放召回記錄的車輛,應(yīng)提醒車主及時處

理。

7.4.2.2應(yīng)對以下汽車發(fā)動機進行目視檢查，檢查車輛油門踏板應(yīng)為電子式接線（控制）方式或查看

發(fā)動機燃油系統(tǒng)配置高壓共軌裝置情況，其中電子式線（控制）方式包括線束、傳感器等連接方式，確

認發(fā)動機燃油系統(tǒng)采用了電控泵：

a)2012年1月1日以后注冊登記的在用重型柴油車發(fā)動機燃油系統(tǒng)應(yīng)采用電控泵（包括電控高

壓共軌），同時進氣系統(tǒng)配置增壓中冷；

b)2013年7月1日以后注冊登記的在用輕型柴油車發(fā)動機燃油系統(tǒng)必須采用電控泵（包括電控

高壓共軌），同時進氣系統(tǒng)配置增壓中冷。

7.4.2.3應(yīng)對以下汽車污染控制裝置進行檢查，并拍照或錄制視頻記錄保存：

a)2021年7月1日起生產(chǎn)的所有重型柴油車，必須配置的EGR、DOC、ASC、DPF、SCR催化器系

統(tǒng)；

b)2022年7月1日起生產(chǎn)的所有輕型柴油車，必須配置的EGR、DOC、ASC、DPF、SCR催化器系

統(tǒng)。

7.4.2.4其他檢驗項目、方法和要求按照7.4.1.4～7.4.1.14條款檢驗。

7.5外觀檢驗記錄表

汽油車(燃氣車)外觀檢驗記錄表見附錄D，柴油車外觀檢驗記錄表見附錄F。

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8車輛復檢

對檢驗結(jié)果不合格（包括外觀檢驗、OBD檢查、排氣污染物檢測）再次檢驗的車輛，視為復檢。復

檢時應(yīng)按照本標準“7檢驗方法及要求”進行外觀檢驗。

9方法變更

9.1排氣污染物檢測工況法適用判定應(yīng)按照HJ1237-2021附錄D進行。

9.2無法采用簡易瞬態(tài)工況法檢測的汽油車包括但不限于：

a)無法手動切換成兩驅(qū)模式的全時四驅(qū)或自適應(yīng)四驅(qū)車輛；

b)無法手動關(guān)閉防側(cè)滑功能的車輛；

c)具有自動牽引力控制或其他導致主動制動或牽引力變化的自動控制系統(tǒng)(如牽引力自動控制

ASR/TCS/TRC等、車身穩(wěn)定控制ESC/ESP/DSC等)的,并且不能人工解除,或者可以解除,但檢測

完畢后無法及時恢復其本來功能的特殊車輛；

d)總質(zhì)量大于3500kg的車輛。

9.3無法采用加載減速法檢測的柴油車包括但不限于：

a)無法手動切換成兩驅(qū)模式的全時四驅(qū)或自適應(yīng)四驅(qū)車輛;

b)緊密多驅(qū)動軸的車輛；

c)配備有牽引力控制或自動制動系統(tǒng)并且無法手動關(guān)閉該功能的車輛；

d)行駛速度受限（最高設(shè)計速度小于等于50km/h），無法滿足加載減速測試要求的車輛；

e)裝有自動擋變速器不在超速檔進行測量的情況下，車速超過100km/h的車輛；

f)軸重超出三軸六滾筒測功機規(guī)定承載能力的車輛；

g)無法手動中斷電機扭矩輸出的柴電混合動力電動汽車；

h)輪式裝載機械、清掃車等其他特殊結(jié)構(gòu)車輛。

如有以上特殊情況，應(yīng)填寫汽車排氣污染物檢測方法變更記錄按照HJ1237-2021附錄D中的

D.3.1條款要求確認批準。

10照片及視頻要求

汽車排放外觀檢驗時，檢驗照片（或視頻）采集的數(shù)量、內(nèi)容應(yīng)能滿足本表2要求。

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表2檢驗拍照或視頻要求

序號照片（或視頻）內(nèi)容要求適用車輛類型

車輛識別代號（或整車出廠編號）拍照時能清晰顯示打

1車輛識別代號拍照刻的車輛識別代號，對于無法清晰拍攝的機動車，允許所有類型汽車

拍攝車輛識別代號的拓印膜。

能清晰的看到車輛啟動后儀表盤的狀況（不應(yīng)存在

2儀表盤拍照影響車輛行駛安全及影響排放檢驗的信號及指示），所有類型汽車

里程數(shù)應(yīng)清晰可見。

污染物控制裝置拍照時排氣后處理裝置應(yīng)清晰可見

污染物控制裝置拍照或（注冊車輛檢驗時裝置信息應(yīng)清晰可見），視頻應(yīng)

3所有類型汽車

視頻能清晰反應(yīng)觀察檢驗人員對污染物控制裝置檢驗的

過程。

4環(huán)保隨車清單拍照清單擺放端正，能清晰顯示文字、印章。僅對注冊登記檢驗車輛

5車輛銘牌拍照能清晰顯示車輛銘牌上的文字。僅對注冊登記檢驗車輛

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附錄A

（資料性附錄）

外觀檢驗流程圖

（檢驗機構(gòu)可根據(jù)實際情況適當調(diào)整流程）

圖A.1外觀檢驗流程圖

11

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附錄B

（資料性附錄）

汽車排氣污染物控制系統(tǒng)

圖B.1燃油蒸發(fā)控制（EVAP）系統(tǒng)

圖B.2曲軸強制通風（PCV）系統(tǒng)

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圖B.3廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)

圖B.4國六后處理裝置示意圖

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圖B.5國六后處理裝置結(jié)構(gòu)圖

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附錄C

（資料性附錄）

電控泵原理結(jié)構(gòu)

標引序號說明：1——空氣流量計；2——電子控制單元；3——高壓油泵；4——高壓蓄能器（共軌管）；

5——電控噴油器；6——轉(zhuǎn)速傳感器；7——冷卻液溫度傳感器；8——燃油濾清器；9——加速踏板傳感器。

圖C.1柴油車高壓共軌系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

圖C.2電控單體泵原理圖

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圖C.2電控單體泵結(jié)構(gòu)圖

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附錄D

（資料性附錄）

汽油車(燃氣車)外觀檢驗記錄表

檢驗機構(gòu)名稱：檢驗報告編號：

1、車主信息6、車況檢查

車主姓名/單位聯(lián)系電話檢查內(nèi)容√/×

2、車輛基本信息車輛無明顯燒機油或者嚴重冒黑煙現(xiàn)象(否決項)

車牌號(如適用)車輛型號污染物控制裝置齊全、正常(否決項)

車輛生產(chǎn)企業(yè)品牌車上儀表工作正常

車輛識別代號(VIN)基準質(zhì)量(kg)車輛機械狀況良好

變速器型式最大設(shè)計總質(zhì)量(kg)車輛進排氣系統(tǒng)無有任何泄漏

驅(qū)動方式累計行駛里程(km)無可能影響安全或引起測試偏差機械故障

車輛出廠日期OBD系統(tǒng)□有□無已關(guān)閉車上空調(diào)、暖風等附屬設(shè)備

車輛使用性質(zhì)排放階段輪胎氣壓正常、胎面干燥、清潔

初次登記日期獨立工作排氣管數(shù)量車輛油箱和燃油正常

3、發(fā)動機信息已中斷車輛上可能影響測試正常的功能(如ASR,ESP,EPC牽引力控制或

發(fā)動機型號發(fā)動機號額定功率(kW)自動制動系統(tǒng)等)

排量(L)氣缸數(shù)(個)額定轉(zhuǎn)速(r/min)車輛的發(fā)動機、變速箱和冷卻系統(tǒng)等無明顯的液體滲漏

燃料種類進氣方式燃料供給系統(tǒng)型式曲軸箱通風系統(tǒng)工作正常(汽油車否決項)

4、混合動力裝置信息(僅限混合動力電動汽車)燃油蒸發(fā)控制裝置正常(汽油車否決項)

電機型號能量儲存裝置型號電池(或電容)容量檢測方法:□簡易瞬態(tài)工況法□雙怠速法

5、污染物控制裝置查驗(僅限注冊登記檢驗)如不適合工況法檢測，請描述詳細原因，由機構(gòu)技術(shù)負責人或授權(quán)簽字人批準。

車輛是否按照要求完成環(huán)保信息公開，環(huán)保隨車清單與信息公開是否一致□是□否不能采用工況法的原因：

控制裝置名稱環(huán)保公開信息查驗結(jié)果技術(shù)負責人或授權(quán)簽字人簽字：

ECU型號檢驗時間時分到時分

催化轉(zhuǎn)化器型號外觀檢驗外檢員

□合格□不合格

顆粒捕集器型號結(jié)果判定簽字

碳罐型號注1：污染物控制裝置檢查時，如沒有該項裝置填寫“無”；如有該裝置，但不

在可視范圍內(nèi)，結(jié)果應(yīng)填寫“信息不可見”，信息不可見也視為污染物控制裝置

氧傳感器型號

檢查合格。

EGR型號(如適用)注2：表中汽油車也適用于其他裝用點燃式發(fā)動機汽車。

增壓器型號(如適用)注3：對不適用的檢查項目欄中填寫“/”。

注4：應(yīng)根據(jù)車輛合格證、銘牌、環(huán)保信息隨車清單等如實準確填寫車輛信息，

檢查結(jié)果：污染物控制裝置與信息公開內(nèi)容一致□是□否并確認車輛身份。

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T/ZJEEMA0007—2023

附錄E

（資料性附錄）

柴油車外觀檢驗記錄表

檢驗機構(gòu)名稱：檢驗報告編號：

1、車主信息檢查結(jié)果：污染物控制裝置與信息公開內(nèi)容一致□是□否

車主姓名/單位聯(lián)系電話6、車況檢查

2、車輛基本信息檢查內(nèi)容√/×

車牌號(如適用)車輛型號發(fā)動機燃油系統(tǒng)采用電控泵(注冊登記柴油車否決項)

車輛生產(chǎn)企業(yè)品牌車輛無明顯燒機油或者嚴重冒黑煙現(xiàn)象(否決項)

車輛識別代號(VIN)基準質(zhì)量(kg)污染物控制裝置齊全、正常(否決項)

變速器型式最大設(shè)計總質(zhì)量(kg)車上儀表工作正常

驅(qū)動方式累計行駛里程(km)車輛機械狀況良好

車輛出廠日期OBD系統(tǒng)□有□無車輛進排氣系統(tǒng)無有任何泄漏

車輛使用性質(zhì)排放階段無可能影響安全或引起測試偏差機械故障

初次登記日期獨立工作排氣管數(shù)量已關(guān)閉車上空調(diào)、暖風等附屬設(shè)備

3、發(fā)動機信息輪胎氣壓正常、胎面干燥、清潔

發(fā)動機型號發(fā)動機號額定功率(kW)車輛油箱（尿素箱）和燃油正常

排量(L)氣缸數(shù)(個)額定轉(zhuǎn)速(r/min)已中斷車輛上可能影響測試正常的功能(如ASR,ESP,EPC牽引力控制或自

燃料種類進氣方式燃料供給系統(tǒng)型式動制動系統(tǒng)等)

4、混合動力裝置信息(僅限混合動力電動汽車)車輛的發(fā)動機、變速箱和冷卻系統(tǒng)等無明顯的液體滲漏

電機型號能量儲存裝置型號電池(或電容)容量檢測方法：□加載減速法□自由加速法

5、污染物控制裝置查驗(僅限注冊登記檢驗)如不適合工況法檢測，請描述詳細原因，由機構(gòu)技術(shù)負責人或授權(quán)簽字人批準。

車輛是否按照要求完成環(huán)保信息公開，環(huán)保隨車清單與信息公開是否