高速公路LMA標基層試驗段施工施工組織設(shè)計

重慶涪-豐-石高速公路LMA標項目經(jīng)理部路橋華南重慶涪-豐-石高速公路LMA標基層試驗段施工組織設(shè)計目錄第一章編制依據(jù)及目的 11.1編制依據(jù) 11.2試驗段目的 1第二章試驗段簡介 2第三章施工組織安排 23.1試驗段工程人員分工 23.2工期安排 23.3材料、設(shè)備及人員安排 2第四章首件主要施工工藝 34.1、準備工作 34.1.1混合料組成設(shè)計準備 34.1.2材料的要求及試驗 44.1.3機械設(shè)備的調(diào)試和標定 44.1.4測量準備 44.1.5下承層（底基層）的準備 44.2、現(xiàn)場的施工放樣 54.3、拌和 54.4、運輸 64.5、攤鋪及整形 64.6、混合料碾壓 74.7、接縫的處理 84.8、養(yǎng)生 94.9、松鋪系數(shù)的確定 9第五章質(zhì)量保證 95.1工程質(zhì)量目標 95.2質(zhì)量保證體系 95.3質(zhì)量保證措施 10第六章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 116.1安全生產(chǎn)目標 116.2安全保證體系 116.3安全保證體系 13第七章環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 157.1環(huán)境保護、水土保持管理組織機構(gòu) 157.2環(huán)境保護、水土保持保證體系 157.3環(huán)境保護、水土保持保證措施 177.4臨時工程的環(huán)境保護 177.5棄土、取土場的環(huán)保措施 187.6農(nóng)田、臨時占地平整復(fù)耕的環(huán)保措施 187.7鬧市、居民區(qū)控制噪音的環(huán)保措施 18第八章文明施工保證體系及保證措施 188.1文明施工保證體系 188.2文明施工保證措施 198.2.1現(xiàn)場場容、場貌布置 198.2.2施工道路與施工場地 198.2.3材料堆料存放 208.2.4鋼材、周轉(zhuǎn)材料設(shè)備、水泥庫 208.2.5施工設(shè)備存放 208.2.6施工隊伍管理 208.2.7生活衛(wèi)生 21PAGE1第一章編制依據(jù)及目的1.1編制依據(jù)1、重慶涪陵至豐都高速公路兩階段施工圖設(shè)計；2、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》；3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》；4、《公路工程施工工藝標準》；5、《公路工程集料試驗規(guī)范》；6、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》；7、現(xiàn)場調(diào)查所得相關(guān)資料；8、公司現(xiàn)有技術(shù)水平、機械設(shè)備能力和同類工程的施工經(jīng)驗。1.2試驗段目的1、通過試驗段的認可制，打造樣板工程指導(dǎo)施工，使工程技術(shù)人員更加熟悉工程的特點及關(guān)鍵性技術(shù)要求，熟練的掌握新工藝、新材料在工程上的應(yīng)用特性及控制要點，并在實施過程中發(fā)現(xiàn)、分析和解決出現(xiàn)的各類問題，不斷提高技術(shù)水平和施工工藝水平，全面提高工程質(zhì)量。2、通過試驗段的施工，落實標準化、規(guī)范化、精細化施工管理，貫徹以工序質(zhì)量確保分項工程質(zhì)量、以分項工程質(zhì)量確保分部工程質(zhì)量，以分部工程質(zhì)量確保單位工程質(zhì)量、以單位工程質(zhì)量確保項目質(zhì)量的創(chuàng)優(yōu)保障原則，抓好關(guān)鍵性分項工程質(zhì)量，將試驗段取得的經(jīng)驗指導(dǎo)后續(xù)施工。3、具體到本次試驗段還有以下目的和意義：①、性驗證原材料的適用性、混合料的和易及其他力學(xué)指標。②、驗證配合比（水泥用量、礦料級配）是否符合規(guī)定要求和滿足施工要求。③、摸索設(shè)備及人員組織最佳的配合情況，包括其各設(shè)備的適用數(shù)量、工作效率、組織方式等。④、確定攤鋪工藝和壓實工藝。⑤、試測攤鋪機的最佳運行速度和松鋪系數(shù)。⑥、確定每天或每班的合適施工長度。⑦、確定縱橫接縫的處理方式及養(yǎng)護方式。⑧、確定各檢測手段，檢測設(shè)備的適用性。第二章試驗段簡介本線路采用四車道高速公路標準，設(shè)計速度80km/h，主線整體式路基全寬24.5m。主線路面水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計厚度20cm。本次基層試驗段選定k000+000-k000+000,全長xm，中位線寬度10.93m。須混合料約656m3。第三章施工組織安排3.1試驗段工程人員分工人員分工如下:工程負責(zé)人：萬寧技術(shù)負責(zé)人：黃啟明施工負責(zé)人：羅龍現(xiàn)場負責(zé)人：廖能飛拌和站負責(zé)人：機械負責(zé)人：現(xiàn)場施工員：質(zhì)檢負責(zé)人：曹平試驗負責(zé)人：陸杰珊測量負責(zé)人：黃能文安全負責(zé)人：余志烈3.2工期安排本次基層試驗段計劃2024年9月06日施工。3.3材料、設(shè)備及人員安排1、材料的采購、供應(yīng)、儲存碎石：碎石采用金賽龍石料場生產(chǎn)的碎石，并已經(jīng)過總監(jiān)辦審批。每進場2000m3碎石由試驗段室抽檢其壓碎值、針片狀等技術(shù)指標，杜絕不合格原材料進場。4月份開始我部拌和站已開始碎石備料，拌和站場地全部采用混凝土硬化，每檔碎石分隔存放，不同規(guī)格碎石間設(shè)置隔離墻。大面積施工后我部將始終保持拌合站碎石儲備，保證施工生產(chǎn)需要。水泥：水泥采用蒙源有限公司生產(chǎn)的烏蘭牌水泥。水泥采用水泥罐儲存，始終保持拌合站水泥罐滿罐。2、機械設(shè)備、試驗、測量儀器配置本次試驗段投入現(xiàn)場主要施工機械、試驗、測量儀器分別如下表所示：主要施工機械表序號機械名稱單位數(shù)量型號備注1攤鋪機臺2RP9522裝載機臺5ZL503穩(wěn)定土拌合站套1WCB6004自卸汽車輛2015T5單鋼輪壓路機臺2徐工22022T6單鋼輪壓路機臺1XS202J20T7膠輪壓路機臺1XP301底基層試驗段投入的試驗檢測儀器、測量儀器如下表所示：主要測量設(shè)備表序號設(shè)備名稱單位數(shù)量型號備注1全站儀臺2NTS-342R2水準儀臺2DSZ-32本項目所投入的各施工機械、測量、試驗等檢測儀器均已向監(jiān)理工程師報驗或通過質(zhì)檢站標定，完全滿足施工需要。具體的試驗檢測儀器清單詳見附表。3、施工人員進場計劃本次底基層試驗段計劃進場現(xiàn)場作業(yè)工人20人(不包括各機械駕駛?cè)藛T)。其中4人負責(zé)看管攤鋪機找平儀，3人架設(shè)行走導(dǎo)梁，2人負責(zé)修邊整形，2人負責(zé)離析處理，4人負責(zé)插打鋼釬，2人指揮卸料及處理攤鋪機履帶下的漏料，3人處理平整度。確保人員投入能夠保證試驗段施工需要。第四章首件主要施工工藝4.1、準備工作為保證水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段施工順利進行，必須做好如下準備工作。4.1.1混合料組成設(shè)計準備這是準備的最為重要的一環(huán)節(jié)，是關(guān)系到工程質(zhì)量能否有效保證，施工是否經(jīng)濟合理的關(guān)鍵，我部試驗室在駐地辦、技術(shù)咨詢單位及總監(jiān)辦、業(yè)主的指導(dǎo)和幫助下，已完成了配合比的設(shè)計和試配工作，各項技術(shù)指標均符合設(shè)計及規(guī)范要求。并且配合比得到了監(jiān)理工程師的批復(fù)，配合比中集料組合為19~31.5:9.5~19:4.75~9.5:0~4.75=31:21:31:17,灰劑量4%?；旌狭献畲蟾擅芏葹?.439g/cm3，最佳含水量為5.3%。7天無側(cè)限抗壓強度xMpa。4.1.2材料的要求及試驗水泥穩(wěn)定碎石底基層用料主要為水泥、碎石及石屑等，水泥采用蒙源有限公司“烏蘭”牌水泥P.O42.5緩凝水泥,水泥的初凝時間、終凝時間須滿足設(shè)計圖紙中水泥初凝時間不小于3小時，終凝時間不小于6小時且不大于10小時要求，同時其體積安定性、細度模數(shù)、抗折強度等技術(shù)指標須滿足《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》的要求。集料選用xxxx石料廠生產(chǎn)的碎石，試驗室將按每2000m3取樣檢測其以下各項技術(shù)指標：a、粒料的顆粒分析試驗，保證試驗頻率；b、細集料的液、塑性及塑指分析，滿足所用細集料液限（0.6mm以下成分）小于28，塑性指數(shù)小于9；c、擊實試驗，確定最大干密度，最佳含水量；d、石料的壓碎值試驗，要求其壓碎值不大于28%；e、有機質(zhì)含量及硫酸鹽含量試驗（若必要時做）；f、相對密度試驗。g、集料的針片狀試驗h、集料的篩分試驗，確定集料規(guī)格、級配滿足設(shè)計及規(guī)范要求。4.1.3機械設(shè)備的調(diào)試和標定用于本次基層試驗段的第一拌和站穩(wěn)定土拌和機于2024年x月已安裝就位并調(diào)試完畢，拌合樓各項指標在可控范圍內(nèi)，可以投入生產(chǎn)。4.1.4測量準備施工測量技術(shù)人員必須認真熟悉圖紙，用全站儀放出路中線及路邊緣線的點作為路面施工的平面位置控制點；計算出每10m（直線）或5m（曲線）對應(yīng)點樁位的高程，并整理裝訂成冊。4.1.5下承層（底基層）的準備施工完畢的底基層按要求進行了中間交驗工作，為水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段（20cm）施工提供良好的工作空間，同時注意以下幾點。a、水泥穩(wěn)定碎石底基層的各個指標必須符合規(guī)定要求：其縱橫坡度、平整度、壓實度、彎沉值、縱斷高程等滿足評定要求，否則基層施工前必須重新處理。b、基層混合料上路前，對底基層作最后一次檢查，將表面的浮石、雜物清除干凈，并保持平整。c、對出現(xiàn)有坑洞的底基層，應(yīng)用相同的材料仔細填補和壓實，松散處應(yīng)耙松并補添細集料，經(jīng)拌和、攤鋪、灑水并重新壓實，使之達到密實度要求。d、在基層攤鋪前若底基層表面干燥應(yīng)適當(dāng)灑水潤濕。4.2、現(xiàn)場的施工放樣⑴、在合格的底基層上，根據(jù)設(shè)計要求進行放樣。每隔10m（曲線段每隔5m）設(shè)一樁，進行水準測量。⑵、在鋪筑邊線外50cm左右打入穩(wěn)固的支撐桿（其位置對應(yīng)中線樁號），支撐桿間距為10m，準確測量樣樁頂標高，根據(jù)設(shè)計厚度，試驗段初設(shè)虛鋪系數(shù)n(經(jīng)驗值1.25)及預(yù)留的固定值（10cm）調(diào)整橫桿高度，設(shè)定鋪設(shè)時基準線標高?；鶞输摻z每段的長度為200m左右，鋼絲繩要拉緊，確保在10m內(nèi)產(chǎn)生的撓度最大不超過2mm?；鶞示€標高=以路面頂面的控制標高推算的基層頂面高程+n×基層厚度+固定值（10cm）。攤鋪前為了保證基層頂面寬度，依據(jù)測量放樣的中邊樁位置，采用白石灰定出底基層頂面寬度線，作為攤鋪機行走寬度線。4.3、拌和水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌和采用集中廠拌，試驗段采用拌和機為1臺WCB-600型穩(wěn)定土拌和機，平均每小時出料500t。拌和前應(yīng)對設(shè)備進行充分調(diào)試，拌和設(shè)備的調(diào)試分兩步：第一步是對集料級配的調(diào)試，即不加入水泥和水，確定各種碎石的配合比例；第二步是混合料的調(diào)試,即在碎石中加入水泥和水，調(diào)整含水量和灰劑量，達到設(shè)計配合比的要求。水泥穩(wěn)定碎石混合料在拌和時，嚴格按照監(jiān)理工程師審批的配合比設(shè)計要求進行上料，由料倉經(jīng)皮帶輸送機送入攪拌倉內(nèi)，同時按照配合比要求，添加水和水泥，經(jīng)攪拌后由皮帶輸送機送入儲料倉等待裝料。拌和質(zhì)量由試驗室值班員和機械操作手共同控制，各控制負責(zé)人嚴格按照試驗室提供的配合比通知單選用各料倉礦料規(guī)格和數(shù)量，拌和時各種集料、水泥用量準確，以保證混合料的級配符合設(shè)計要求，保證出場的料均勻一致，無灰條、灰團，色澤均勻，無粗細集料離析現(xiàn)象。拌和時，水泥劑量較配合比確定的劑量增加0.3%，含水量根據(jù)天氣溫度情況來定，一般略大于佳含水量的0.5%~1%，使混合料在運輸至攤鋪現(xiàn)場時的含水量接近最佳值?；旌狭涎b車時，為減輕離析現(xiàn)象，裝車時分前、后、中三次裝料。出料檢測：（1）含水量；（2）水泥劑量；（3）集料級配；（4）混合料離析現(xiàn)象。拌和注意事項：（1）、配料準確；（2）、含水量略大于最佳含水量；（3）、拌和均勻；（4）、混合料檢測及時；拌和機應(yīng)加d=40mm篩，以篩除超尺寸顆粒；（5）、成型一組9個無側(cè)限抗壓強度試件。拌和過程中人員安排：每個拌和樓操作人員2人，負責(zé)拌和站的操作；拌和站巡檢4人，負責(zé)拌和站各料倉的檢查；檢測混合料級配、灰劑量、含水量1人；指揮裝料1人。4.4、運輸a．水泥穩(wěn)定碎石混合料運輸采用15T自卸車，運輸途中為防止水分蒸發(fā)及灰塵污染，用蓬布將混合料覆蓋。混合料從加水拌和到碾壓結(jié)束不應(yīng)超過3~4個小時，否則廢棄。b．拌和站生產(chǎn)能力平均為聽500t/h，車輛運輸能力為40t/車，拌和站到現(xiàn)場距離為xKm，車輛平均車速為35Km/h，攤鋪機前和拌和場地各需4輛車等候，因此所需車輛為10輛{2[500÷40÷（35÷x）]+4+4=x輛}，我部計劃投入20輛自卸汽車，確保運輸車輛滿足施工需要。4.5、攤鋪及整形（1）、混合料的攤鋪：采用兩臺徐工產(chǎn)型號為RP952穩(wěn)定土攤鋪機梯隊攤鋪。本次試驗段基層頂寬11.105m，攤鋪機熨平板拼寬寬度分別為6.0m、5.5m。攤鋪時，為保證路面橫坡，寬度大的攤鋪機走前。走前攤鋪機外側(cè)的傳感器走標高控制線鋼絲找平，內(nèi)側(cè)傳感器走導(dǎo)梁找平，后攤鋪機外側(cè)走鋼絲找平，內(nèi)側(cè)找平儀采用滑撬走先攤鋪面找平。兩攤鋪機熨平板搭接20cm左右。攤鋪前根據(jù)下承層表面干濕情況進行適當(dāng)灑水潤濕，攤鋪機起步前，用木板墊起熨平板，使熨平板的標高為攤鋪層的松鋪標高，為減少熨平板的變形，每臺攤鋪機熨平板要墊起三處。（2）、攤鋪作業(yè)時根據(jù)拌和能力和運輸能力，確定攤鋪機速度，盡量減少攤鋪機停機待料的情況，以保證攤鋪的連續(xù)性，提高平整度。攤鋪機攤鋪速度為1.5~2.0m/min，攤鋪混合料時速度采用最小攤鋪速度為1.5m/min，以減少停機待料的現(xiàn)象。（3）、攤鋪過程中有專人指揮運輸車輛在攤鋪機前方20—30cm處停車，防止料車碰撞攤鋪機，由攤鋪機迎上去推動卸料車，一邊前進一邊卸料，卸料時料車不能踩剎車，卸料速度應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào),卸料時由專人指揮卸料。運輸車輛在下承層上調(diào)頭時，要在指定地方進行，同時注意不碰撞基準鋼絲，以免影響攤鋪層的標高精度控制。（4）、攤鋪作業(yè)時，指定專門技術(shù)人員對已攤鋪的基層進行標高和厚度跟蹤控制，根據(jù)檢測結(jié)果對攤鋪機傳感器進行微調(diào)，以保證施工質(zhì)量。（5）、攤鋪機攤鋪后，安排專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，及時挖除局部的粗集料“窩”，并用新拌和料填補。對彎道超高路段外側(cè)容易出現(xiàn)粗集料偏多的情況，要及時安排專人用新拌和混合細料嵌隙填補。（6）、混合料攤鋪后，路面邊緣做好修邊、整型，以保證邊緣直順密實。4.6、混合料碾壓（1）、碾壓機具：碾壓將采用一臺XS202J（20T）單鋼輪振動壓路機、二臺徐工220型（22T）單鋼輪振動壓路機、一臺XP301膠輪壓路機進行碾壓。（2）、混合料經(jīng)攤鋪、整形后，含水量接近最佳含水量時，應(yīng)立即進行碾壓,碾壓長度以50m左右為宜，目的形成碾壓連續(xù)，成型不超過初凝時間，并遵循初壓和終壓均采用靜壓的原則，以及減小變形和提高表層密實度、平整度。（3）、碾壓順序采用：我合同段將按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的要求進行碾壓；具體順序如下:初壓：采用XS202J單鋼輪壓路機前進靜壓，后退振壓一遍。復(fù)壓：采用徐工220型壓路機振動碾壓4-6遍。終壓：采用XP301輪胎壓路機碾壓1-2遍，直至表面無輪跡為止。徐工220型壓路機振動碾壓一遍后，安排試驗人員檢測其壓實度，每壓完一遍檢測一次。為了使所得壓實度曲線能出現(xiàn)峰值（即振壓第n遍的壓實度大于第n-1遍和第n+1遍的壓實度數(shù)值），體現(xiàn)碾壓遍數(shù)與壓實度之間的關(guān)系，并保證水穩(wěn)基層試驗段壓實度滿足設(shè)計及規(guī)范要求，水穩(wěn)基層試驗段可適當(dāng)將振壓遍數(shù)增加1-2遍。（4）、碾壓方法：攤鋪成型后壓路機進行碾壓，碾壓方向與路中心線平行，直線段，由路肩向中心碾壓，在超高的路段上，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓，使縱向順延，橫坡符合設(shè)計要求。壓路機碾壓時成階梯狀碾壓，兩碾壓段的接頭處，采用壓路機成45度角斜碾，正常碾壓時輪跡重疊1/2，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時為一遍，碾壓直至要求的密實度并無出現(xiàn)輪跡為止。壓路機的碾壓速度，前兩遍以采用1檔為宜，以后可采用2檔，決不可高速碾壓。碾壓程序：靜壓~小振動～大振動～靜壓?，F(xiàn)場記錄碾壓遍數(shù)，路面的兩側(cè)要多壓1~2遍，在最佳含水量時碾壓至設(shè)計及規(guī)范要求的壓實度。壓路機穩(wěn)壓時為1.5～1.7km/h，振動壓時為1.8～2.2km/h，終壓為1.5～1.7km/h。（5）、壓路機嚴禁在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石底基層表面不受破壞。（6）、碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石底基層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水份蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水。若有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和或挖除等方法處理，使其達到質(zhì)量要求。（7）、死角處處理:在橋頭搭板處壓路機無法碾壓的部分，將采用平板夯振動夯實，局部小的地方采用人工夯實。（8）、碾壓長度確定:根據(jù)拌和、運輸、攤鋪能力以及混合料從拌和至攤鋪、碾壓到終壓時間不超過2小時進行調(diào)節(jié)。（9）、平整度控制:施工過程中采用人工鏟除接頭處的擁包,同時用3米直尺檢查平整度，不符要求的立即進行處理，消除碾壓段之間的不平整。整平應(yīng)仔細進行，目的是將凸出部分刮除并用人工及時掃除，局部低凹的部分不得用刮除料作為找平層，即“只準鏟高，不得補凹”。個別嚴重的，凹坑需要找平時，應(yīng)用人工挖成方形成矩形面（深度不少于10cm），填補相同的混合料，人工補平并夯實再統(tǒng)一碾壓成型。4.7、接縫的處理（1）、攤鋪機攤鋪水穩(wěn)碎石混合料時不宜中斷，如因故中斷超過2h時，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機駛離混和料末端。橫向接縫處理可用如下方法進行。a預(yù)堆方木碎石法:人工將末端含水量合適的均勻混合料進行整平，其松鋪高度宜略高出方木10~12mm，然后將末端接縫碾壓密實至設(shè)計要求。在進行重新攤鋪新混合料前，將方木、碎石除去，重新清掃下承層并用水泥凈漿涂刷橫向斷面，攤鋪機回到末端重新攤鋪。b末端混和料“切除法”:如攤鋪中斷時間超過2h時，將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料切除廢棄，并將已碾壓密實且高程和平整度均符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直于受壓的斷面，然后清掃下承層并用水泥凈漿涂刷橫向斷面，攤鋪機回到末端重新攤鋪新混合料。4.8、養(yǎng)生（1）、每一段工作面經(jīng)碾壓完成并經(jīng)壓實度檢驗合格后，立即進行養(yǎng)生,同時封閉一切交通通行。（2）、養(yǎng)生采用方法：①、采用透水無紡?fù)凉げ急耩B(yǎng)生,先灑水后透水無紡?fù)凉げ几采w，覆蓋物上面一定要其他東西壓住,以免被風(fēng)吹跑。養(yǎng)生期間，經(jīng)常派人檢查灑水和覆蓋情況，對覆蓋物損壞的地方，要立即對混合料表面補灑水后重新覆蓋。避免水穩(wěn)基層表面長時間失水或忽干忽濕，以保證結(jié)構(gòu)層強度并減小收縮裂縫的可能,養(yǎng)生期為不少于7d。②、采用透層油養(yǎng)生，基層碾壓完成3-6小時候內(nèi)，采用全自動瀝青灑布車灑布透層油。透層油灑布后封閉交通，然后盡早完成封層等其他層的施工，防止工程車輛損壞透層。具體的養(yǎng)生方式，將根據(jù)實際情況而定。4.9、松鋪系數(shù)的確定通過標高測定來計算松鋪系數(shù)，首先在底基層上選定若干點（計為n），攤鋪前測定其標高為A、B、C、D、E、F······，攤鋪后在其相應(yīng)點測定其標高為A1、B1、C1、D1、E1、F1······，壓實后在其相應(yīng)點測定其標高為A2、B2、C2、D2、E2、F2······，對應(yīng)該層的松鋪系數(shù)為：K=【（A1-A）/（A2-A）+（B1-B）/（B2-B）+（C1-C）/（C2-C）+（D1-D）/（D2-D）+（E1-E）/（E2-E）+（F1-F）/（F2-F）······】/n第五章質(zhì)量保證5.1工程質(zhì)量目標根據(jù)公司要求，我項目工程質(zhì)量目標為：分項工程合格率100%，分部工程評分達到95分以上，單位工程評分達到93分以上，合同段評分達到90分以上，質(zhì)量責(zé)任事故為0案次/年，工程質(zhì)量等級達到合格，力爭在全國、地區(qū)及業(yè)主范圍內(nèi)的工程評比中，獲得優(yōu)質(zhì)工程稱號。5.2質(zhì)量保證體系我公司全面開展貫徹ISO9001標準，強化全員質(zhì)量意識，按照ISO9001標準的要求建立和完善各級質(zhì)量管理體系，并通過了2000版ISO9001標準質(zhì)量體系認證。項目經(jīng)理部將以項目經(jīng)理和總工程師為核心，建立健全質(zhì)量保證體系，推行ISO9001質(zhì)量體系標準，按照計劃、實施、檢查、總結(jié)四個階段的PDCA循環(huán)工作方法進行管理，積極有效地開展TQC教育和QC小組攻關(guān)活動，實現(xiàn)質(zhì)量目標，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。本合同段的項目經(jīng)理為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，合同段的質(zhì)量工作由項目總工具體主管，直接對項目經(jīng)理負責(zé)。項目經(jīng)理部設(shè)置由質(zhì)檢工程師及有關(guān)工程技術(shù)人員組成的質(zhì)檢組，全面負責(zé)本合同段工程施工檢測和質(zhì)量監(jiān)督管理工作；設(shè)置多名專（兼）職質(zhì)檢員，負責(zé)各工區(qū)、施工隊、施工班組工程質(zhì)量的日常檢測工作。5.3質(zhì)量保證措施1、技術(shù)工藝管理項目籌建初期，組織工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)、熟悉合同文件及有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標準和規(guī)程，領(lǐng)會設(shè)計意圖，并對圖紙進行審核，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。編制實施性的施工組織設(shè)計和分部分項工程施工方案，做好施工前的技術(shù)交底和安全交底工作，對新技術(shù)、新材料、新工藝等施工技術(shù)進行視頻觀摩學(xué)習(xí)，積極推廣應(yīng)用，以提高工程質(zhì)量，加快施工進度。2、現(xiàn)場管理做好路基交驗工作，開工前復(fù)測施工段落各項質(zhì)量指標是否合格，每個施工點都必須有施工員旁站監(jiān)督管理，嚴格按技術(shù)交底和施工技術(shù)規(guī)范的要求施工；對項目施工技術(shù)人員實行持證上崗制度，落實責(zé)任制，強化施工管理水平，提高質(zhì)量安全意識。同時，現(xiàn)場施工員必須做好施工日志和各種施工原始記錄，以備質(zhì)量回查。3、進場材料、物資的質(zhì)量控制對進場的碎石、瀝青、水泥、管道及添加劑等主要工程材料進行多次試驗篩查，嚴防不合格材料的使用，做到“不接收、不制造、不流出不良品”的三不放過原則。項目中心試驗室定期對庫存材料進行抽查，排除因存在時間過長出現(xiàn)的不合格材料，確保每一次施工質(zhì)量。4、工程質(zhì)量檢驗按照過程控制的原則，施工過程中嚴格執(zhí)行分批檢驗制度，對路面各結(jié)構(gòu)層實行現(xiàn)場施工跟蹤檢測，確保每一段成品都能滿足設(shè)計和規(guī)范要求。及時完成各種施工成品的報驗，縮短與上一層施工的間隔時間，避免各種不利因素給施工成品半成品造成的質(zhì)量早期破壞。經(jīng)檢驗合格的成品半成品做好保護，特別是水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層及瀝青路面結(jié)構(gòu)層，避免過早開放交通造成結(jié)構(gòu)層破壞，給路面帶來質(zhì)量隱患。嚴格每道工序的檢驗，做到上一工序不合格，堅決不進行下道工序的施工。分項工程完工后，按工程質(zhì)量檢驗評定標準的要求進行自檢評定，積極配合監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量進行的抽檢和聯(lián)檢。 第六章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施6.1安全生產(chǎn)目標1、杜絕重大傷亡；2、無重大設(shè)備、火災(zāi)、管線、交通等事故；3、事故負傷頻率控制在0.6‰以下；4、安全管理規(guī)范，資料齊全，安全考核達業(yè)主要求。6.2安全保證體系1、建立安全生產(chǎn)保證體系“安全生產(chǎn)”是一切施工的前提條件，因此，在整個施工過程中，我項目部將始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立安全生產(chǎn)保證體系，見下圖：PAGE12安全保證體系安全保證體系組織保證施工隊伍管理資金保證制度保證技術(shù)措施危險源控制過程控制安全物資驗收事故事件管理危險品管理安全檢查驗收教育培訓(xùn)宣傳技術(shù)交底監(jiān)控重大危險源管理方案安全作業(yè)指導(dǎo)書各種應(yīng)急預(yù)案崗位責(zé)任制度各項規(guī)章制度臨時用電施工組織設(shè)計專項安全技術(shù)方案專項安全資金公司安全部項目安全小組各項工作有序開展確保項目安全生產(chǎn)PAGE212、健全安全組織，強化安全檢查機構(gòu)設(shè)置以項目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人的安全生產(chǎn)保障機構(gòu)，成立安全生產(chǎn)委員會并配備專職的安全管理人員；要求各作業(yè)隊也選配責(zé)任心強的專職安全員，隨時隨地在現(xiàn)場檢查，充分發(fā)揮監(jiān)督作用，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)；安全管理組織機構(gòu)圖如下：項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目安全領(lǐng)導(dǎo)小組項目副經(jīng)理項目總工程師生產(chǎn)技術(shù)部綜合事務(wù)室生產(chǎn)安全科技術(shù)質(zhì)量部合約計量部財務(wù)部各工區(qū)項目專職安全員物質(zhì)機械部3、貫徹職業(yè)健康安全管理標準的管理體系文件，建立安全手冊。6.3安全保證體系1、現(xiàn)場防護措施（1）設(shè)置安全標志，架立安全標志牌（燈），對現(xiàn)場存有危險的地段、路口設(shè)專人進行巡查；（2）進入施工現(xiàn)場所有人員，一律正確戴好安全帽。2、施工防火保護措施（1）施工現(xiàn)場的布置應(yīng)符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定的要求；（2）現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)均要設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施，消防器材應(yīng)有專人管理，施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法；（3）房屋、庫棚、料場、油罐等的消防安全距離應(yīng)符全國家或公安部門的規(guī)定。3、施工用電保護措施（1）臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非電工不準進行電工作業(yè)；（2）建立電器安全管理和經(jīng)濟責(zé)任制度，專職安全員負責(zé)巡視監(jiān)督檢查，專業(yè)電工負責(zé)施工現(xiàn)場電器安全；（3）施工現(xiàn)場裝備行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定的標準電源箱，場內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距應(yīng)符合安全規(guī)定；（4）室內(nèi)配電盤、配電柜前要放絕緣墊，并安裝漏電保護裝置，各種電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均要設(shè)接地或接零保護；（5）移動的電氣設(shè)備的供電線，應(yīng)使用橡膠套電纜，穿過行車道時，應(yīng)穿管方式埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用；（6）經(jīng)常對用電設(shè)備進行安全檢查、測試，每周一次測試漏電開關(guān)的接地電阻，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改；（7）專業(yè)電工持證上崗，電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器安全規(guī)范的工程指令，安全員有權(quán)制止違反用電安全的行為，嚴禁違章指揮和違章作業(yè)。4、機械設(shè)備安全保護措施（1）機械設(shè)備操作人員須專門訓(xùn)練，經(jīng)考試合格取證方可上崗；（2）機械操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時集中思想，謹慎工作，不擅離職守，不酒后駕車；（3）機械設(shè)備發(fā)生故障后及時檢修，嚴禁帶故障動作；（4）機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管；（5）嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)；（6）定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生；第七章環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施7.1環(huán)境保護、水土保持管理組織機構(gòu)環(huán)境保護、水土保持管理組織機構(gòu)如下《環(huán)保管理組織機構(gòu)框圖》所示。組長：項目經(jīng)理組長：項目經(jīng)理當(dāng)?shù)卣h(huán)保、國土部門副組長：項目副經(jīng)理、項目總工當(dāng)?shù)卣h(huán)保、國土部門副組長：項目副經(jīng)理、項目總工財務(wù)部技術(shù)質(zhì)量部工地試驗室合約計量部生產(chǎn)技術(shù)部物質(zhì)機械部財務(wù)部技術(shù)質(zhì)量部工地試驗室合約計量部生產(chǎn)技術(shù)部物質(zhì)機械部綜合事務(wù)室各工區(qū)及勞務(wù)作業(yè)隊各工區(qū)及勞務(wù)作業(yè)隊環(huán)保管理組織機構(gòu)框圖7.2環(huán)境保護、水土保持保證體系環(huán)境保護、水土保持保證體系如下圖：環(huán)保指標：符合國家環(huán)保要求環(huán)保指標：符合國家環(huán)保要求環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理；副組長：總工、項目副經(jīng)理責(zé)任制教育控制項目工作體系控制措施檢查評比環(huán)保獎懲條例環(huán)保責(zé)任環(huán)保法律法規(guī)噪聲、水、粉塵建筑物、管道線樹木綠地工作環(huán)境項目辦公室項目各部門各工區(qū)各作業(yè)隊具體對策技術(shù)措施行政措施政府主管部門檢查明確責(zé)任獎懲兌現(xiàn)提高環(huán)保意識掌握環(huán)保要求現(xiàn)場和生活區(qū)環(huán)保工作明確項目采取的措施消除隱患明確方向和項目項目部檢查評比7.3環(huán)境保護、水土保持保證措施1、建立環(huán)境保護管理體系設(shè)置環(huán)境保護專職人員,專門負責(zé)施工中的環(huán)境保護和水土保持，針對現(xiàn)場周邊環(huán)境，按照相關(guān)法律和規(guī)定，制定各項環(huán)保和水保措施，并依法接受當(dāng)?shù)丨h(huán)保局的監(jiān)督檢查。2、噪聲污染防治與減緩措施施工期間，嚴格控制噪聲對環(huán)境的影響，確保噪聲污染符合國家現(xiàn)行建筑施工噪聲限值的要求。合理分布動力機械設(shè)備，避免一個地方運行較多的動力機械設(shè)備。對個別噪音超標的機械設(shè)備，設(shè)置隔音棚等措施。車輛駕駛員做到文明行車，減少鳴笛產(chǎn)生的噪聲污染。3、環(huán)境空氣污染防治與減緩措施適當(dāng)灑水降塵,使作業(yè)面保持一定的濕度，及時清掃重點路段的積塵。確保車輛無泄露，運輸泥土、砂石等散裝物品時，車廂進行覆蓋，確保運輸過程不散落。工地現(xiàn)場設(shè)置洗車設(shè)施。嚴禁在工地燃燒各種垃圾廢棄物。4、水污染防治與減緩措施加強施工駐地生活污水及車輛沖洗水的排放管理嚴禁污水亂排亂放,影響過路行人和道路環(huán)境。對各工點排水通道經(jīng)常清洗疏通，保持通暢。在施工營地廁所附近設(shè)臨時化糞池，將糞便污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后排入農(nóng)用水渠內(nèi)。5、固體廢物污染防治與減緩措施加強施工棄土、垃圾的管理，按相關(guān)要求進行處理。6、水土保持措施施工場地及時綠化，根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的圍護措施，退場后及時復(fù)耕。7.4臨時工程的環(huán)境保護施工便道盡量使用原有道路，新修的便道要優(yōu)化設(shè)計，盡量少占耕地、少砍伐樹木、少破壞植被。非占不可的要采取必要措施，盡量減少水土流失和對自然環(huán)境的破壞：（1）開通便道的泥土和砂石不能倒入河流，防止阻塞河溝和造成水土流失；（2）便道通過河溝要修建永、臨結(jié)合的橋涵，防止山洪爆發(fā)時影響排洪和造成水土流失；（3）修建必要的防護措施，防止修建便道的棄土、棄石被沖刷流失導(dǎo)致滑塌。7.5棄土、取土場的環(huán)保措施1、堅持水土保持工程同主體工程“三同時”的原則，做到同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用；2、擋碴（土）墻、排水工程先行，要在開工之初和雨季到來之前全部竣工，并能滿足擋護和防洪的要求，經(jīng)得起雨季的考驗，不留后患；3、棄土、取土結(jié)束時進行場地平整，并植樹、種草進行綠化；4、各種防護工程的質(zhì)量要創(chuàng)優(yōu)，做到內(nèi)實外美，并適當(dāng)組織檢查和評比，獎優(yōu)罰劣。7.6農(nóng)田、臨時占地平整復(fù)耕的環(huán)保措施1、優(yōu)化臨時占地使用方案。盡量少占農(nóng)田耕地；2、非占不可的，占用前用推土機、裝載機將表層種植土鏟運堆放到指定位置；3、占用結(jié)束后全面清除混凝土等堅固設(shè)施，并同磚瓦、生活、施工等垃圾一起拉到指定位置處理；4、場地清理平整合格后，將原表層種植土重新拉回均勻散開，恢復(fù)原狀。7.7鬧市、居民區(qū)控制噪音的環(huán)保措施1、機械、車輛通過鬧市、居民區(qū)時不高速行駛，不亂鳴喇叭；2、各種機械、車輛配消音設(shè)施；3、發(fā)電機房等設(shè)置盡量遠離學(xué)校和居民集中區(qū)，非設(shè)不可的要設(shè)消音墻；4、合理安排施工，特別是夜間施工盡量避免使用大馬力、高噪音的施工機械，非安排不可的要盡量避開大馬力、高噪音的設(shè)備同時作業(yè)。第八章文明施工保證體系及保證措施8.1文明施工保證體系文明施工保證體系如下《文明施工保證體系框圖》所示。項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部組長：項目經(jīng)理組長：項目經(jīng)理項目副經(jīng)理總工程師項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理總工程師項目副經(jīng)理綜合事務(wù)室物質(zhì)機械部生產(chǎn)技術(shù)部技術(shù)質(zhì)量部合約計量部財務(wù)部綜合事務(wù)室物質(zhì)機械部生產(chǎn)技術(shù)部技術(shù)質(zhì)量部合約計量部財務(wù)部各工區(qū)各