1500kW風力發(fā)電機組現(xiàn)場調(diào)試方案

PAGEPAGE1目錄1、編制依據(jù)2、系統(tǒng)概述3、現(xiàn)場調(diào)試組織機構(gòu)4、現(xiàn)場調(diào)試前提條件4.1工程驗收4.2調(diào)試工具及安全器具配備情況4.3電氣連接檢查4.3.1電氣連接工作安排4.3.2對電纜進行連接檢查4.3.3對連接端子進行緊固檢查4.3.4發(fā)電機定、轉(zhuǎn)子電纜連接檢查4.3.5變流器連接檢查5、調(diào)試計劃6、調(diào)試6.1控制系統(tǒng)操作界面登陸6.2控制系統(tǒng)控制模塊調(diào)試6.3電網(wǎng)測量模塊調(diào)試6.4照明燈調(diào)試6.5控制系統(tǒng)通訊接口調(diào)試6.6子系統(tǒng)調(diào)試—安全鏈6.7子系統(tǒng)調(diào)試―溫度傳感器6.8子系統(tǒng)調(diào)試―接近開關(guān)6.9子系統(tǒng)調(diào)試―主軸軸承集中潤滑6.10子系統(tǒng)調(diào)試―發(fā)電機6.11子系統(tǒng)調(diào)試―齒輪箱6.12子系統(tǒng)調(diào)試―液壓系統(tǒng)6.13子系統(tǒng)調(diào)試―偏航系統(tǒng)6.14子系統(tǒng)調(diào)試―控制柜加熱器6.15子系統(tǒng)調(diào)試―UPS6.16子系統(tǒng)調(diào)試―機艙內(nèi)其他調(diào)試項目6.17子系統(tǒng)調(diào)試―變槳系統(tǒng)6.18子系統(tǒng)調(diào)試―――變流器6.19并網(wǎng)發(fā)電7、文明施工8、安全注意事項8.1常規(guī)安全事項說明8.2安全用電8.3常見危險說明8.4事故急救附件一“WD1500kW風電機組現(xiàn)場調(diào)試報告”附件二“調(diào)試儀器校準證書”PAGE191500kW風力發(fā)電機組現(xiàn)場調(diào)試方案1、編制依據(jù)調(diào)試大綱編制依據(jù)為DL/T5191-2004《風力發(fā)電場項目建設(shè)工程驗收規(guī)程》、DL/T666-1999《風力發(fā)電場運行規(guī)程》、《運達1.5MW風電機組現(xiàn)場調(diào)試指導書》。2、系統(tǒng)概述運達1.5MW風電機組是浙江運達風電股份有限公司在國家科技支撐計劃和國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項目的立項支持下，與國際權(quán)威風電咨詢機構(gòu)GarradHassanaandPartnersLimited(GH)公司合作開發(fā)的一款變速恒頻風力發(fā)電機型，運達公司掌握該機型的關(guān)鍵技術(shù)。該機型嚴格按照GL2003標準進行設(shè)計，采用了兆瓦級風電機組的經(jīng)典設(shè)計和國際領(lǐng)先水平的控制策略，能保證風電機組運行的安全可靠和技術(shù)的領(lǐng)先。運達公司不僅掌握該機型的全部設(shè)計制造技術(shù)，而且掌握核心的控制算法與控制軟件源代碼?？梢约皶r的將不斷涌現(xiàn)的新技術(shù)、新思路應(yīng)用到風電機組的設(shè)計生產(chǎn)中去，這保證了這款機型的性能始終處在技術(shù)的最前沿。1、風輪2、主軸承組件3、主軸4、偏航驅(qū)動5、偏航軸承6、機艙座7、齒輪箱8、聯(lián)軸器9、塔頂控制柜10、發(fā)電機3、現(xiàn)場調(diào)試組織機構(gòu)序號職位姓名聯(lián)系方式備注1項目經(jīng)理2現(xiàn)場調(diào)試負責人3調(diào)試工程師調(diào)試工程師調(diào)試工程師調(diào)試工程師調(diào)試工程師調(diào)試工程師調(diào)試工程師調(diào)試工程師調(diào)試工程師調(diào)試工程師以上人員安排為初步安排，如有人員變動，將通知業(yè)主單位和監(jiān)理單位。4、現(xiàn)場調(diào)試前提條件4.1工程驗收1)風電機組整機驗收完成，提交驗收報告；2）風電機組接地電阻測試完成，提交測試報告；3）風電機組至箱變絕緣檢測完成，提交檢測報告；4）風電機組衛(wèi)生、安全裝置等達到調(diào)試要求。4.2調(diào)試工具及安全器具配備情況1名稱單位數(shù)量狀態(tài)校驗編號主要測量計量器具2名稱單位數(shù)量備注安全用具安全帽個合格安全帶及止跌扣套合格調(diào)試工器具及安全器具一覽表參加該項目現(xiàn)場調(diào)試的調(diào)試工程師共位，現(xiàn)場配備了個安全帽，副安全帶及止跌扣。齊全可靠的安全器具確保了每個調(diào)試工程師現(xiàn)場工作時的安全。4.3電氣連接檢查 電氣連接檢查的前提是風電機組內(nèi)部線路連接完成，電網(wǎng)未向風電機組供電，且風電機組內(nèi)部UPS均處于關(guān)閉狀態(tài)。機艙柜、塔下柜和變槳系統(tǒng)內(nèi)斷路器均處于分斷狀態(tài)。4.3.1電氣連接工作安排現(xiàn)場調(diào)試前，需保證風電機組內(nèi)部電氣連接工作已經(jīng)完成。具體工作開始時間由工程進度和業(yè)主方需求決定。業(yè)主方需提前三天通知我方項目經(jīng)理做好調(diào)試準備。我方將根據(jù)現(xiàn)場情況安排工作，在天氣等環(huán)境條件允許的情況下計劃天完成臺風電機組電氣連接工作。具體工作開始時間由工程進度和業(yè)主方需求決定。4.3.2對電纜進行連接檢查對塔下柜、變流器柜、發(fā)電機、機艙柜、變槳系統(tǒng)之間進行電氣連接，對風電機組內(nèi)所有接地點進行檢查，并確保各系統(tǒng)之間接線正確、牢固、可靠。4.3.3對連接端子進行緊固檢查 對塔下柜、變流器柜、機艙柜、發(fā)電機輔助接線盒、發(fā)電機定轉(zhuǎn)子接線盒、齒輪箱接線盒、液壓系統(tǒng)接線盒各接線端子的連接緊固性進行檢查。4.3.4發(fā)電機定、轉(zhuǎn)子電纜連接檢查(1)前提 發(fā)電機定、轉(zhuǎn)子電纜上段在出廠時已連接發(fā)電機定子和轉(zhuǎn)子。 發(fā)電機定、轉(zhuǎn)子電纜應(yīng)首先完成塔筒內(nèi)部的連接，最后完成至變流器柜的連接任務(wù)。連接檢查任務(wù)在定、轉(zhuǎn)子電纜已連接發(fā)電機，塔筒內(nèi)部連接完成，尚未連接變流器柜的情況下進行。(2)檢查方法 (1)確認主電纜的相序連接正常；(2)主電纜上端連接發(fā)電機定、轉(zhuǎn)子后，在主電纜下端用絕緣表1000V檔測量主電纜+電機繞組對地絕緣電阻應(yīng)大于20M歐姆；(3)將發(fā)電機定、轉(zhuǎn)子電纜連接到變流器，緊固力矩為70N·M。4.3.5變流器連接檢查 確保變流器主斷路器分斷，用絕緣表確認變流器的電網(wǎng)接入母排相-相和相地絕緣良好，并保證電纜緊固力矩。確認電網(wǎng)進線和對發(fā)電機定、轉(zhuǎn)子的連接良好。5、調(diào)試計劃現(xiàn)場風電機組調(diào)試工作將于年月日開始，計劃天完成臺風電機組的調(diào)試工作。我們將盡自己最大的努力，在保證風電機組調(diào)試質(zhì)量的前提下加快調(diào)試進度。調(diào)試人員在調(diào)試過程中將依據(jù)浙江運達風電股份有限公司發(fā)布的《WD1500kW風電機組現(xiàn)場調(diào)試指導書》進行調(diào)試，并填寫《WD1500kW風電機組現(xiàn)場調(diào)試報告》。報告詳見“附件一”。調(diào)試人員在調(diào)試過程中用到的主要儀器“校準證書”詳見“附件二”。注：運達公司現(xiàn)場員工在以下情況下可不進行風電機組調(diào)試及其故障處理工作：（1）調(diào)試期間，風速超過10米/秒時不宜進行調(diào)試。當風速超過18米/秒時，不進行故障處理；（2）雷雨、大風、暴雪天氣出現(xiàn)時；（3）由于緊急情況造成現(xiàn)場調(diào)試維護人員只有一人時，不進行風電機組調(diào)試以及塔上故障處理；（4）道路結(jié)冰嚴重，交通存在極大隱患時；（5）夜間風電機組出現(xiàn)故障時不做處理。6、調(diào)試調(diào)試時，需準備發(fā)電機，用于風電機組供電調(diào)試。注：發(fā)電機供電不穩(wěn)，易造成風電機組內(nèi)部元器件損傷。調(diào)試工作依據(jù)浙江運達《1500kW風力發(fā)電機組現(xiàn)場調(diào)試運行作業(yè)指導書》來展開，主要調(diào)試項目如下簡述。6.1控制系統(tǒng)操作界面登陸(1)、用戶名和密碼：UserName:，PassWord:(2)、切換到中文系統(tǒng)設(shè)置UserAccountinfo->Language->zh(3)、進入風機service模式把塔下控制柜的service按鈕切換至1模式。6.2控制系統(tǒng)控制模塊調(diào)試當所有模塊都正常工作，并且通訊正常時，控制柜面板上的故障指示燈(紅色)亮，并且WP4000控制器的LED顯示為AP90。記錄當前塔底柜電量測量模塊的配置，WP150+WP4090或WP151+WP3090。6.3電網(wǎng)測量模塊調(diào)試 在主控系統(tǒng)中查看電網(wǎng)的電壓幅值、相序、相角等電參量，以確定電網(wǎng)測量模塊工作正常。6.4照明燈調(diào)試 檢查照明燈接線，確保照明燈通電后正常工作。6.5控制系統(tǒng)通訊接口調(diào)試在“4_2狀態(tài)代碼”子菜單中“4_2_3激活的”子項，核實下列通訊是否正常：(1)機艙柜——塔下柜光纖通訊(2)機艙柜——變槳柜RS485通訊(3)機艙柜——WP4084振動分析模塊RS485通訊(4)機艙柜——UPS電源RS232通訊(5)塔底柜模塊1.1——塔底柜CAN模塊、WP110模塊2.1光纖通訊(6)塔底柜CAN模塊——變流器CAN通訊依據(jù)浙江運達《1500kW風力發(fā)電機組現(xiàn)場調(diào)試運行作業(yè)指導書》對通訊借口進行調(diào)試。6.6子系統(tǒng)調(diào)試—安全鏈在調(diào)試安全鏈之前，確保系統(tǒng)處于Service模式。對控制系統(tǒng)進行軟硬件復(fù)位之后，查看激活的報警碼，依據(jù)浙江運達《1500kW風力發(fā)電機組現(xiàn)場調(diào)試運行作業(yè)指導書》對安全鏈進行調(diào)試。6.7子系統(tǒng)調(diào)試―溫度傳感器溫度傳感器信號見“6_3_8溫度”子菜單，檢查各溫度值是否正常（一般各個溫度值應(yīng)該差別不大，都在環(huán)境溫度值附近）。依據(jù)浙江運達《1500kW風力發(fā)電機組現(xiàn)場調(diào)試運行作業(yè)指導書》對溫度傳感器進行調(diào)試。6.8子系統(tǒng)調(diào)試―接近開關(guān)檢查低速軸轉(zhuǎn)速傳感器探頭距離（4～5mm），依據(jù)浙江運達《1500kW風力發(fā)電機組現(xiàn)場調(diào)試運行作業(yè)指導書》對接近開關(guān)進行調(diào)試。6.9子系統(tǒng)調(diào)試―主軸軸承集中潤滑查看主軸軸承潤滑系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置：設(shè)置沖程為4、周期為6，參數(shù)設(shè)置完成后，記錄沖程、周期值。6.10子系統(tǒng)調(diào)試―發(fā)電機發(fā)電機調(diào)試項目主要包括一下內(nèi)容：(1)發(fā)電機軸承自動潤滑(2)熱敏保護電阻PTC(3)發(fā)電機加熱(4)發(fā)電機冷卻風扇(5)定、轉(zhuǎn)子防雷監(jiān)控(6)滑環(huán)、碳刷6.11子系統(tǒng)調(diào)試―齒輪箱齒輪箱調(diào)試項目包括：(1)齒輪箱潤滑系統(tǒng)(2)壓力傳感器(3)壓差傳感器(4)齒輪箱冷卻風扇(5)齒輪箱加熱器6.12子系統(tǒng)調(diào)試―液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)調(diào)試項目主要包括：(1)調(diào)試前的準備工作確認液壓系統(tǒng)到高速剎車夾鉗以及偏航剎車夾鉗的油管無誤。確認控制柜到液壓系統(tǒng)的電源線和控制線無誤。檢查開關(guān)閥9.5、7.1位于關(guān)閉狀態(tài)，開關(guān)閥8.12是否位于打開狀態(tài)。(2)液壓系統(tǒng)油標(3)系統(tǒng)建壓(4)偏航溢流閥9.3調(diào)節(jié)(5)偏航剎車放氣(6)高速剎車片間隙(7)高速剎車電磁閥(8)高速剎車壓力(9)剎車片磨損(10)高速溢流閥(11)高速減壓閥(12)高速剎車夾鉗放氣(13)手動泵測試6.13子系統(tǒng)調(diào)試―偏航系統(tǒng)偏航系統(tǒng)調(diào)試項目主要包括：(1)偏航調(diào)試前準備工作 檢查偏航齒輪工作平面，確認可以進行偏航。檢查偏航齒圈與小齒輪嚙合是否良好，嚙合間隙應(yīng)為1～2mm，并作記錄。(2)偏航方向判斷(3)偏航CW、CCW極限保護開關(guān)(4)偏航零位標定(5)偏航接近開關(guān)測試(6)偏航電磁閥測試(7)偏航剎車放氣6.14子系統(tǒng)調(diào)試―控制柜加熱器控制柜加熱器調(diào)試項目主要包括：(1)機艙柜除濕(2)機艙柜加熱(3)機艙柜排風(4)塔下柜加熱6.15子系統(tǒng)調(diào)試―UPS(1)通訊情況從“6_3_17UPS”子菜單下，查看UPS通訊是否正常，并記錄當前UPS通訊所采用的協(xié)議。(2)充電時間從機組調(diào)試開始時，UPS就開始充電，持續(xù)3個小時以上。(3)斷電保持測試斷開外部供電，UPS能夠持續(xù)供電時間，并作記錄，應(yīng)大于10min。(4)斷電重啟外電網(wǎng)上電后，UPS能否自動重啟和輸出。0度或360度。6.16子系統(tǒng)調(diào)試―機艙內(nèi)其他調(diào)試項目（1）滑環(huán)加熱（2）過速保護（3）風向標（4）風速儀6.17子系統(tǒng)調(diào)試―變槳系統(tǒng)依據(jù)浙江運達《1500kW風力發(fā)電機組現(xiàn)場調(diào)試運行作業(yè)指導書》對變槳系統(tǒng)進行調(diào)試。6.18子系統(tǒng)調(diào)試―――變流器 變流器調(diào)試流程參見《變流器現(xiàn)場調(diào)試手冊》。6.19并網(wǎng)發(fā)電依據(jù)浙江運達《1500kW風力發(fā)電機組現(xiàn)場調(diào)試運行作業(yè)指導書》對機組各部件完成調(diào)試后，并網(wǎng)發(fā)電。7、文明施工現(xiàn)場調(diào)試工程師在現(xiàn)場工作期間，需文明施工。（1）嚴格遵守業(yè)主方制定的現(xiàn)場管理規(guī)范；（2）不在現(xiàn)場亂扔垃圾，維持風電機組周邊環(huán)境衛(wèi)生；（3）遵守公司安全規(guī)范，確保人身安全；（4）與業(yè)主方、施工方等其他單位人員建立良好關(guān)系，不說臟話、文明用語。8、安全注意事項8.1常規(guī)安全事項說明（1）在10分鐘平均風速≥18m/s時，禁止上機工作；在10分鐘平均風速≥14m/s時，禁止使用提升機吊物（針對提升機安裝于機尾的風電機組）；在10分鐘平均風速≥10m/s時，禁止進入風輪進行作業(yè)。在風速滿足的條件下進入輪轂內(nèi)部進行工作時，必須機械鎖銷對風輪進行鎖緊、兩片槳葉處于順槳狀態(tài)。（2）在上風電機組塔上作業(yè)前，應(yīng)確保無人在塔架周圍滯留，同時將寫有“當心墜物、嚴禁靠近”的警示牌掛在塔架外。（3）維護人員在攀登風電機組時，必須隨身攜帶通訊設(shè)備。（4）不要一個人單獨上風電機組作業(yè)，兩個人以上作業(yè)時，應(yīng)相互告知各自要做的工作內(nèi)容，并和地面工作人員通過對講機相互聯(lián)系。（5）在維護或檢查過程中，如果卸下了安全防護罩，在工作完成后，必須立刻裝上，并加以檢查。（6）在做任何一項工作時，應(yīng)確保身體平衡并且雙腳踩實，防止高空跌落造成傷害。（7）提升機吊物時，嚴禁站在吊運物品的正下方。（8）安全帶及安全加長繩禁止吊物。（9）塔架門應(yīng)在完全打開的情況下固定，避免風吹門動意外傷人。（10)檢查和維護工作要保持完整性，不能只做了一半而停下去做另外的工作，以免遺忘造成安全隱患。(11)在調(diào)試時，必須有在建單位開具工作票，并且在建設(shè)單位人員的配合下工作。(12)所有塔上工作人員必須經(jīng)過高空跳塔逃生培訓，檢查風機機艙安全逃生繩，滅火器配備齊全后方可上塔工作。(13)所有風機調(diào)試必須在風速允許的情況下工作，否則不能工作。(14)風機調(diào)試前，檢查所有安全鏈工作正常后方能開展工作，否則不能開展相關(guān)調(diào)試工作。(15)風機變漿前，首先檢查電池充放電試驗正常，系統(tǒng)供電正常，葉片機械剎車及主軸剎車鎖定方能開展變漿調(diào)試工作，調(diào)試結(jié)束后，首先將葉片鎖定后人員方能離開。(16)葉片調(diào)試時，必須做好應(yīng)急預(yù)案，防止陣風吹動葉片發(fā)生飛車的危險。8.2安全用電（1）必須由專業(yè)電控人員進行電氣作業(yè)。（2）接線、更換元器件時嚴禁帶電作業(yè)。（3）通電狀態(tài)下確保配電柜柜門關(guān)緊鎖牢。（4）斷開主空開檢修電路時，將手柄處的安全鎖扣拔出，防止誤操作合閘。（5）斷電后，用萬用表或電筆等驗電工具檢驗電路上是否仍有電壓，嚴禁用手觸摸。（6）對裸露導線需進行絕緣處理。（7）發(fā)現(xiàn)諸如電線老化、電纜磨損等電氣隱患應(yīng)及時報告并進行妥善處理。（8）合閘送電之前應(yīng)告知其他相關(guān)人員。（9）非專業(yè)電控人員在未獲得工作許可的情況下，禁止進行電氣作業(yè)。8.3常見危險說明（1)液壓系統(tǒng)對液壓系統(tǒng)進行維修時，維修人員必須完全熟悉液壓系統(tǒng)的布置圖，并了解其功能，以防操作錯誤造成嚴重后果。檢查維護液壓系統(tǒng)時應(yīng)確保油壓已完全卸除，小心高壓油噴出傷及眼睛或者身體其他部位。工作時，佩戴合適的防護手套，避免液壓油與皮膚直接接觸。在開始執(zhí)行任何工作前，務(wù)必將液壓系統(tǒng)關(guān)閉，并防止它被意外啟動造成傷害。如若液壓系統(tǒng)造成傷害，應(yīng)及時就醫(yī)治療。（2)結(jié)冰冬季風電機組槳葉結(jié)冰，決不允許進入風電機組和風電機組附近。冬季槳葉發(fā)生冰凍不能啟動時，禁止強行啟動。冬季通向風場的道路上可能因為結(jié)有冰雪，行人容易滑倒，需加注意。冬季塔架門外梯子可能結(jié)有冰雪，人員容易滑倒，需加注意。（3）雷擊在風電機組現(xiàn)場或在風電機組中開始做任何工作前，務(wù)必關(guān)注最新的天氣預(yù)報，在暴風雨、颶風、雷雨天氣下，嚴禁進入風電機組現(xiàn)場區(qū)域。在雷雨天氣時，嚴禁進風電機組作業(yè)；雷擊過后至少一小時才可以接近風電機組；如果風電機組被閃電擊中，并且可以看到外部損傷，則必須切斷電源，聯(lián)系windey公司專業(yè)技術(shù)人員進行進一步檢查。如果在機艙上進行作業(yè)時聽到雷聲，應(yīng)立即停下所有工作，人員迅速撤離風電機組，在雷聲停止后一小時才允許上機繼續(xù)作業(yè)。（4）火災(zāi)若風電機組發(fā)生失火事故，必須按下緊急停機鍵，并切斷主空開關(guān)及變壓器閘刀，進行力所能及的滅火工作，同時撥打火警電話；如果火勢較大，及時組織人員疏散撤離。使用正確的滅火劑。對于電氣設(shè)備或油品起火，嚴禁用水滅火。8.4事故急救（1)觸電急救發(fā)現(xiàn)有人觸電，千萬不要用手去拉他，應(yīng)當立即關(guān)掉電源開關(guān)，或者用木棍等干燥的不導電的器具把引起觸電的電線挑開。迅速查看觸電者受傷的情況。如果傷者昏迷或者摔傷，就應(yīng)當立即送醫(yī)院救治。如果傷者呼吸、心跳停止，在立即請醫(yī)生救治的同時，應(yīng)在傷者的胸部偏左(心前區(qū))處，用拳使勁打一次，以促使心臟恢復(fù)跳動。打后立即摸傷者的脈搏，如果摸不到脈搏跳動，可以再敲擊，并作胸外按壓和口對口人工呼吸爭取搶救時間。待傷者恢復(fù)心跳，立即送醫(yī)院救治。（2)機械式傷害事故發(fā)現(xiàn)有人員發(fā)生撞傷等流血事故時，現(xiàn)場簡單包扎后，及時送醫(yī)院做進一步檢查。發(fā)現(xiàn)有人發(fā)生高空墜落事故時，保護好現(xiàn)場，及時進行必要的現(xiàn)場救治，并及時通知醫(yī)院救治。（3)設(shè)備事故發(fā)現(xiàn)設(shè)備失火，并可以利用現(xiàn)場條件開展救援時，及時斷開風電機組電源，并就地利用滅火器滅火，并報火警救援。發(fā)現(xiàn)設(shè)備失火，但火勢較大無法控制時，及時疏散人員，報火警救援。附件一運達1500kW風電機組現(xiàn)場調(diào)試報告風電場調(diào)試組人員：________________________________________________________調(diào)試日期：________________現(xiàn)場負責人簽字：_______________1、機組部件廠家和編號機組編號：__________________________風場機位號：______________________控制系統(tǒng)廠家和編號：___________________變流器廠家和編號：___________________變槳系統(tǒng)廠家和編號：________________發(fā)電機廠家和編號：____________________齒箱廠家和編號：_____________________槳葉廠家和編號：___________________序號項目要求與操作數(shù)據(jù)記錄及檢查結(jié)果通電前2安裝檢查檢查安裝記錄合格□不合格□3、電纜連接檢查3.1塔下柜——機艙柜控制電纜接線是否正確18×0.75mm2正確□不正確□機艙柜-塔下柜230V供電接線是否正確3×2.5mm2正確□不正確□機艙柜-塔下柜230VUPS供電接線是否正確2×1.5mm2正確□不正確□機艙照明、塔筒照明供電接線是否正確2×1.5mm2正確□不正確□3.2塔下柜——變流器塔下柜電壓互感器接線是否正確4×1.5mm2正確□不正確□塔下柜電流互感器接線是否正確3×2×0.75mm2正確□不正確□塔下柜CAN總線通訊接線是否正確3×2×0.75mm2正確□不正確□3.3變流柜——發(fā)電機發(fā)電機編碼器信號接線是否正確4×2×0.5mm2正確□不正確□3.4變流柜——機艙柜機艙柜690V電源供電接線是否正確4×25mm2正確□不正確□3.5機艙柜——變槳系統(tǒng)變槳動力供電接線是否正確3×16mm2+2×10mm2正確□不正確□輪轂UPS供電接線是否正確2×1.5mm2正確□不正確□變槳控制信號接線是否正確8×0.75mm2正確□不正確□輪轂RS485通訊接線是否正確3×2×0.75mm2正確□不正確□3.6機艙外——機艙柜風速儀接線是否正確5×0.5mm2正確□不正確□風向儀接線是否正確6×0.5mm2正確□不正確□航空燈接線是否正確2×0.75mm2正確□不正確□3.7絕緣檢測發(fā)電機絕緣發(fā)電機定子對地絕緣是否正確是□否□絕緣值：____________發(fā)電機絕緣發(fā)電機轉(zhuǎn)子對地絕緣是否正確是□否□絕緣值：____________上電后4電壓信號檢測1、電壓幅值

2、電壓頻率

3、電壓相位

4、電壓相序是否正確1、幅值________________V

2、頻率___________Hz

3、相位_____________度

4、正確□不正確□5變壓器及直流電源供電1、變壓器T30.1是否正常(230V)2、直流供電G55.1是否正常(24V)3、直流供電G51.1是否正常(24V)4、變壓器T30.3是否正常(230V)5、直流供電G52.1是否正常(24V)6、變壓器T20.1是否正常(380V)1、是□否□輸出電壓：_______V2、是□否□輸出電壓：_______V

3、是□否□輸出電壓：_______V

4、是□否□輸出電壓：_______V5、是□否□輸出電壓：_______V6、是□否□輸出電壓：_______V6控制模塊機艙柜控制模塊

1、WP110(3.1)

2、WP351(3.2)

3、WP351(3.3)

塔下柜控制模塊1、WP110(1.1)

2、WP4000/WP4100(1.2)

3、WP151(1.3)+WP3090

4、WP351(1.4)

5、WP110(2.1)機艙柜模塊

1、正?！醪徽！?/p>

2、正常□不正?！?/p>

3、正常□不正?！?/p>

塔基柜模塊1、正?！醪徽！?/p>

2、正常□不正?！?/p>

3、正?！醪徽！?/p>

4、正常□不正?！?/p>

5、正?！醪徽！?安全鏈1、安全繼電器供電電源是否正常2、安全鏈通道1是否正常3、安全鏈通道2是否正常

4、機艙緊停反饋

5、塔底緊停反饋

6、MCCB反饋

7、過振動開關(guān)反饋8、(機艙)手動安全停機反饋

9、(塔底)手動安全停機反饋1、正?！醪徽！?/p>

2、正常□不正?！?/p>

3、正?！醪徽！?、正?！醪徽！?/p>

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8、正?！醪徽！?/p>

9、正?！醪徽！?溫度（PT100）1、環(huán)境溫度2、機艙溫度3、機艙主控柜溫度4、塔基主控柜溫度5、發(fā)電機定子L1繞組溫度6、發(fā)電機定子L2繞組溫度7、發(fā)電機定子L3繞組溫度8、發(fā)電機驅(qū)動端軸承溫度9、發(fā)電機非驅(qū)動端軸承溫度10、齒輪箱高速軸軸承溫度11、齒輪箱低速軸軸承溫度12、齒輪箱油溫13、齒輪箱潤滑油進口溫度1、正?！醪徽！跤涗沖_____℃

2、正?！醪徽！跤涗沖_____℃

3、正?！醪徽！跤涗沖_____℃

4、正常□不正?！跤涗沖_____℃

5、正?！醪徽！跤涗沖_____℃

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9、正?！醪徽！跤涗沖_____℃

10、正?！醪徽！跤涗沖_____℃

11、正常□不正?！跤涗沖_____℃

12、正?！醪徽！跤涗沖_____℃

13、正常□不正?！跤涗沖_____℃9WP4084WP4084通訊情況

1、通訊情況

2、報警情況機艙尾部WP4084

1、通訊：正常□不正?！?/p>

2、報警：正常□不正?！?0主軸集中潤滑1、參數(shù)設(shè)置

2、報警功能

3、分配器是否出油1、沖程：______周期：______

2、報警功能：正?！醪徽！?/p>

3、打油情況：正常□不正?！?1UPS1、斷電保持1、斷電保持時間：______s12液壓系統(tǒng)1、油標反饋是否正常

2、建壓，核對壓力變送器值3、高速剎車電磁閥4、高速剎車壓力反饋5、高速剎車片磨損反饋信號1、正?！醪徽！?/p>

2、壓力：______bar電流：______A3、正?！醪徽！?/p>

4、正常□不正?！?/p>

5、正?！醪徽！?3齒輪箱1、潤滑泵方向

2、油標位置（油泵運行時）

3、過濾器進口壓力

4、潤滑油出口壓力

5、齒箱冷卻風扇轉(zhuǎn)向及電流值

6、齒箱加熱是否正常1、正確□不正確□電流：______A

2、_______%（約）

3、過濾器進口壓力：________bar

4、潤滑油出口壓力：________bar

5、正?！醪徽！蹼娏鳎篲_____A

6、正?！醪徽！蹼娏鳎篲_____A14偏航系統(tǒng)1、偏航剎車盤工作面是否平整、清潔2、偏航齒輪嚙合情況3、偏航方向

4、偏航限位開關(guān)CW/CCW是否正常

5、偏航接近開關(guān)(方向)6、偏航零位標定

7、機艙對北情況

8、自動對風功能1、是□否□2、正常□不正?！?/p>

3、正?！醪徽！蹼娏鳎篲_____A

4、正?！醪徽！?/p>

5、正?！醪徽！?/p>

6、正?！醪徽！?/p>

7、正?！醪徽！?/p>

8、正?！醪徽！?5發(fā)電機1.發(fā)電機集中潤滑2、發(fā)電機加熱是否正常3、冷卻風扇轉(zhuǎn)向及電流值4、定子、轉(zhuǎn)子防雷監(jiān)控反饋5、碳刷磨損反饋6、從控制器讀到的編碼器轉(zhuǎn)速值是否正常1、運行情況：正?！醪徽！?、正?！醪徽！蹼娏鳎篲______A

3、正確□不正確□電流：_______A

4、正常□不正?！?/p>

5、正常□不正?！?/p>

6、正?！醪徽！?6接近開關(guān)、風速、風向儀1、高速軸接近開關(guān)2、低速軸接近開關(guān)

3、風速、風向儀信號是否正常1、正常□不正?！?/p>

2、正常□不正?！?/p>

3、是□否□17機艙柜、塔基柜加熱情況1、加熱器工作情況（僅低溫型機組）1、加熱：正常□不正?！?8插座、照明1、檢查塔筒、機艙照明是否正常

2、檢查塔筒平臺維護插座功能是否正常1、正?！醪徽！?/p>

2、正?！醪徽！?9變槳系統(tǒng)1、7個柜體的時間繼電器設(shè)置應(yīng)為10min

2、輪轂照明3、變槳機構(gòu)正、反向轉(zhuǎn)動是否正常

4、槳葉內(nèi)部是否有異物5、輪轂零位與槳葉零位是否對齊

6、91°行程開關(guān)觸發(fā)誤差是否正常7、各編碼器A、B信號是否正常且A、B同步8、變槳系統(tǒng)電池順槳功能9、變槳系