城市軌道交通概論20課件

城市軌道交通概論第1章

緒論教學(xué)目標(biāo):1.掌握城市軌道交通的基本概念;2.了解城市軌道交通的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性;3.理解城市軌道交通體系構(gòu)成;4.了解各類城市軌道交通系統(tǒng)的特點(diǎn);5.了解城市軌道交通的發(fā)展歷史;6.了解城市軌道交通系統(tǒng)發(fā)展趨勢。

第1章

緒論

重點(diǎn)與難點(diǎn)1.城市軌道交通的基本定義；2.城市軌道交通的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性；3.城市軌道交通體系構(gòu)成。1.城市軌道交通的概念掌握：城市軌道交通的基本概念；理解：城市軌道交通體系構(gòu)成；了解：城市軌道交通的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性。學(xué)習(xí)目標(biāo)目錄CONTENTS0102城市軌道交通的定義城市軌道交通的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性03城市軌道交通體系構(gòu)成1.城市軌道交通的定義城市軌道交通通常指的是：以電能為動(dòng)力，采取輪軌運(yùn)輸方式的快速大運(yùn)量公共交通的總稱。

城市軌道交通具有9大經(jīng)濟(jì)特性：（1）有較大的運(yùn)輸能力比如地鐵運(yùn)輸單向高峰每小時(shí)的運(yùn)輸能力達(dá)到3萬～6萬人次，甚至達(dá)到8萬人次。（2）有較高的準(zhǔn)時(shí)性城市軌道交通在專用行車道上運(yùn)行，不受其他交通工具干擾，其本上不產(chǎn)生線路堵塞現(xiàn)象，并且不受氣候影響，是全天候的交通工具。（3）有較高的速達(dá)性有較高的運(yùn)行速度，列車停站時(shí)間短，上下車迅速、方便，從而縮短了出行時(shí)間。2.城市軌道交通的主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)特性

城市軌道交通具有9大經(jīng)濟(jì)特性：（4）有較高的舒適性其舒適性優(yōu)于其它公共汽車交通工具。（5）有較高的安全性運(yùn)行于專用的軌道上，不受其它交通工具的干擾，極少發(fā)生交通事故。（6）有良好的環(huán)保特征以電力為動(dòng)力源，城市地鐵車站和線路深埋于地下，對(duì)外界干擾也比較小，因而是一種綠色的公交交通系統(tǒng)。2.城市軌道交通的主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)特性

城市軌道交通具有9大經(jīng)濟(jì)特性：（7）城市軌道交通充分利用地下和地上空間大城市地面擁擠，土地費(fèi)用昂貴。有利于緩解大城市中心城區(qū)過于擁擠的問題，能提高土地利用價(jià)值、改善城市景觀。（8）城市軌道交通運(yùn)營費(fèi)用低，綜合經(jīng)濟(jì)效益較高能源消耗低，維修費(fèi)和折舊費(fèi)均較低。能促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改善城市布局，減少交通事故，提高生產(chǎn)效率。（9）城市軌道交通具有可持續(xù)發(fā)展性優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)，解決城市發(fā)展中面臨的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的矛盾，實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。2.城市軌道交通的主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)特性城市軌道交通是屬于集多專業(yè)、多工種于一身的復(fù)雜系統(tǒng)，其專業(yè)涵蓋了土建、機(jī)械、電氣、電子信息、環(huán)境控制、運(yùn)輸組織等各個(gè)門類。從系統(tǒng)的角度看，城市軌道交通系統(tǒng)是由多個(gè)分別完成不同功能的子系統(tǒng)所構(gòu)成的，包括線路、車輛、車站三大基礎(chǔ)設(shè)備和電氣、運(yùn)行、信號(hào)控制等系統(tǒng)。3.城市軌道交通體系構(gòu)成1.什么是斷面客流量？（1）斷面是線路上兩相鄰站點(diǎn)間的路段。（2）斷面客流量是指在單位時(shí)間內(nèi),沿同一方向通過軌道交通線路某斷面的乘客數(shù)量,分為上行斷面客流量和下行斷面客流量.（3）最大斷面客流量:在單位時(shí)間內(nèi),通過軌道交通線路各斷面的客流量一般是不相等的,其中的峰值稱為最大斷面