新能源汽車故障診斷與排除復(fù)習(xí)題（含答案）

新能源汽車故障診斷與排除復(fù)習(xí)題（含答案）一、單選題（共53題，每題1分，共53分）1.《公民道德建設(shè)實施綱要》規(guī)定，社會主義道德建設(shè)要堅持以愛祖國、愛人民、愛勞動、愛科學(xué)、愛社會主義為（）。A、核心B、基本要求C、約束D、原則正確答案：B答案解析：《公民道德建設(shè)實施綱要》規(guī)定，社會主義道德建設(shè)要堅持以愛祖國、愛人民、愛勞動、愛科學(xué)、愛社會主義為基本要求。這“五愛”是社會主義公民道德核心和基本原則的體現(xiàn)，是我國每個公民都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法律義務(wù)和道德責(zé)任。2.電池包的比能量一般都（）單體電池的比能量。A、不確定B、小于C、大于D、等于正確答案：B答案解析：電池包是由多個單體電池組成，在組合過程中會引入一些輔助材料、結(jié)構(gòu)件等，這些會增加電池包的重量，而電池包的能量提升幅度相對有限，所以電池包的比能量一般小于單體電池的比能量。3.機動車維修最主要的特征就是以其（），恢復(fù)汽車的使用性能，使汽車能正常運行。A、服務(wù)的周到性B、設(shè)施的完備性C、技術(shù)的可靠性D、法律法規(guī)正確答案：C答案解析：機動車維修是通過運用專業(yè)技術(shù)手段來修復(fù)車輛故障、解決問題，其最主要的特征就是技術(shù)的可靠性，只有技術(shù)可靠才能真正恢復(fù)汽車的使用性能，讓汽車正常運行。服務(wù)周到性、設(shè)施完備性不是最主要特征，法律法規(guī)與恢復(fù)汽車使用性能并無直接關(guān)聯(lián)。4.磷酸鐵鋰電池的單體電池標(biāo)稱電壓是（）A、3.6VB、3.5VC、3.2VD、3.0V正確答案：C答案解析：磷酸鐵鋰電池的單體電池標(biāo)稱電壓是3.2V，所以答案選C，即>3.2V。5.新能源汽車維護級別不包括A、一級維護B、二級維護C、日常維護D、高壓組件更換正確答案：D答案解析：新能源汽車維護級別通常包括日常維護、一級維護和二級維護等，而高壓組件更換不屬于常規(guī)的維護級別范疇，它可能是在車輛出現(xiàn)特定故障或零部件損壞時才進行的維修操作，并非按照一定周期或標(biāo)準(zhǔn)進行的維護類別。6.整車不能上電成功，儀表充電指示燈點亮，可能原因是A、CC信號線搭鐵B、CP搭鐵C、CC斷路D、CP斷路正確答案：A7.以下不是新能源汽車常規(guī)保養(yǎng)部件的是A、DC-DCB、電機控制器C、車載充電機D、電機永磁體正確答案：D答案解析：新能源汽車常規(guī)保養(yǎng)部件主要包括DC-DC、電機控制器、車載充電機等，而電機永磁體一般不屬于常規(guī)保養(yǎng)部件范疇，正常情況下不需要定期進行專門保養(yǎng)。8.磷酸鐵鋰電池的單體電池充電截止時的最高電壓為（）A、3.2VB、3.6VC、3.3VD、3.4V正確答案：B9.以下不會造成儀表無SOC的是（）。A、動力電池管理控制器電源保險燒毀B、動力電池管理控制器CAN線斷路C、電機損壞D、網(wǎng)關(guān)損壞正確答案：C答案解析：儀表顯示無SOC通常是由于與電池管理系統(tǒng)相關(guān)的線路、電源或通信故障等原因?qū)е聼o法獲取電池的荷電狀態(tài)信息。選項A中動力電池管理控制器電源保險燒毀會導(dǎo)致其無法正常工作，不能向儀表提供SOC信息；選項B中動力電池管理控制器CAN線斷路，會使儀表無法通過CAN總線接收到SOC數(shù)據(jù)；選項D中網(wǎng)關(guān)損壞可能影響數(shù)據(jù)的傳輸，導(dǎo)致儀表無法獲取SOC。而電機損壞一般不會直接造成儀表無SOC。10.二級維護項目中，對驅(qū)動電機工作狀態(tài)檢測的基本要求是什么A、電機可以正常運轉(zhuǎn)B、儀表未報驅(qū)動電機故障C、電機可以正反轉(zhuǎn)D、電機外觀無損傷正確答案：B11.整車不能上電成功，但是可以交流充電，不能說明A、高壓系統(tǒng)無嚴(yán)重漏電B、充電樁正常C、動力電池管理控制器低壓線束連接正常D、動力電池包無故障正確答案：C12.電池容量以符號（）表示。A、EB、UC、CD、V正確答案：C13.以下選項中不屬于異步電機的優(yōu)點的是（）。A、結(jié)構(gòu)簡單B、堅固耐用C、運行可靠D、成本高正確答案：D答案解析：異步電機具有結(jié)構(gòu)簡單、堅固耐用、運行可靠等優(yōu)點，而成本高并不是其優(yōu)點，所以答案選[D]。14.在電動汽車中，繼電器的作用（）。A、檢測高壓電B、小電流控制大電流C、大電流控制小電流D、檢測低壓電正確答案：B答案解析：繼電器在電動汽車中主要起到小電流控制大電流的作用。通過較小的控制電流來實現(xiàn)對較大負(fù)載電流的通斷控制，從而保障電路安全、可靠地工作，比如控制動力電池與電機等高壓部件之間的電路連接等。15.對新能源汽車進行常規(guī)項目維護需要技師具備A、技師職業(yè)資格證B、三類技能C、一類技能D、二類技能正確答案：D16.儀表電量指示燈紅燈亮起，正確的做法是A、電池包壽命到了，更換電池包B、立刻進行充電C、電池有故障，立刻停車D、電池溫度過高，關(guān)掉空調(diào)正確答案：B17.車輛行駛時，動力系統(tǒng)故障突然點亮，車速逐漸降低，10秒鐘以后，整車停止運行，可能原因是（）。A、車輪損壞B、電機控制器損壞C、高壓互鎖斷開D、電機損壞正確答案：C18.一輛行駛8萬公里的新能源汽車，需要A、更換PTCB、更換電池冷卻液C、更換電池包D、更換高壓電控總成正確答案：B19.如何避免動力電池大電流放電A、在上坡、起步的時候不要猛踩油門B、高速行駛C、低速行駛D、不踩油門正確答案：A答案解析：猛踩油門會導(dǎo)致瞬間電流增大，產(chǎn)生大電流放電，所以在上坡、起步的時候不要猛踩油門可避免動力電池大電流放電。低速行駛和高速行駛與動力電池大電流放電沒有直接關(guān)聯(lián)。不踩油門車輛無法正常行駛，也不是避免大電流放電的正確方式。20.根據(jù)國標(biāo)規(guī)定，電動車直流充電槍槍口為（）孔。A、9B、8C、7D、6正確答案：A21.三元理電池的熱穩(wěn)定性能（）。A、很好B、優(yōu)良C、差D、好正確答案：C答案解析：三元鋰電池在高溫等情況下容易出現(xiàn)熱失控等熱穩(wěn)定性問題，相比一些其他類型電池?zé)岱€(wěn)定性能較差。22.降壓DC-DC的功能有（）。A、給高壓電池充電B、給低壓電池充電C、給電機充電D、給電容充電正確答案：B23.預(yù)充回路的控制是依靠（）。A、主接觸器B、預(yù)充接觸器C、交流充電接觸器D、直流充電接觸器正確答案：B答案解析：預(yù)充回路的控制通常依靠預(yù)充接觸器來實現(xiàn)。預(yù)充接觸器在預(yù)充階段工作，通過控制其通斷來完成對預(yù)充回路的控制，以確保在主回路接通前對相關(guān)電容等進行預(yù)充電操作，避免過大電流沖擊，保護電路元件。24.服務(wù)群眾是（）的直接表達(dá)。A、黨的群眾路線B、共產(chǎn)主義理想C、為人民服務(wù)精神D、從群眾中來，到群眾中去正確答案：C答案解析：服務(wù)群眾是為人民服務(wù)精神的直接表達(dá)。服務(wù)群眾體現(xiàn)了把人民的需求放在首位，積極主動地為群眾提供幫助和服務(wù)，這正是為人民服務(wù)精神的具體實踐和直接體現(xiàn)。黨的群眾路線強調(diào)的是一切為了群眾，一切依靠群眾，從群眾中來，到群眾中去；共產(chǎn)主義理想是一種遠(yuǎn)大的社會理想目標(biāo)；從群眾中來，到群眾中去是群眾路線的工作方法。它們與服務(wù)群眾是為人民服務(wù)精神的直接表達(dá)這一表述的直接關(guān)聯(lián)性不如選項C緊密。25.插電式新能源汽車二級維護項目中，對外接充電狀態(tài)檢測的基本要求是什么A、充電指示燈正常點亮B、儀表正常顯示充電信息C、充電過程中無斷電，充滿后自動停止D、充電過程，SOC正常上漲正確答案：C26.拔下高壓插接件，整車正常上電、行駛，可能原因是A、高壓互鎖檢測模塊損壞B、高壓互鎖電源保險損壞C、高壓插接件損壞D、高壓互鎖未搭鐵正確答案：A27.40KW交流充電樁的CC與PE之間電阻值為（）。A、220Ω左右B、100Ω左右C、680Ω左右D、1.5KΩ左右正確答案：B28.電機的勵磁方法分為（）兩大類。A、自勵、復(fù)勵B、他勵、自勵C、他勵、鼓勵D、自勵、鼓勵正確答案：B答案解析：電機的勵磁方法分為他勵和自勵兩大類。他勵是指由獨立的電源為勵磁繞組供電；自勵是指電機利用自身發(fā)出的電能為勵磁繞組供電。而復(fù)勵是自勵的一種特殊形式，鼓勵不屬于電機勵磁的方法分類。29.以下不屬于電動汽車高壓器件的是（）。A、電機B、整車控制器C、電機控制器D、電池正確答案：B答案解析：整車控制器一般工作在低壓環(huán)境下，主要負(fù)責(zé)整車的控制策略等功能，不屬于電動汽車高壓器件。而電池、電機、電機控制器都工作在高壓環(huán)境下，屬于高壓器件。30.恢復(fù)機動車技術(shù)狀況，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮機動車的效能和降低運行消耗，是我國機動車維修職業(yè)的（）。A、社會責(zé)任B、評價標(biāo)準(zhǔn)C、法律法規(guī)D、質(zhì)量要求正確答案：A答案解析：我國機動車維修職業(yè)的社會責(zé)任包括恢復(fù)機動車技術(shù)狀況，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮機動車的效能和降低運行消耗等方面。質(zhì)量要求側(cè)重于對維修結(jié)果的質(zhì)量規(guī)范；評價標(biāo)準(zhǔn)主要用于衡量維修水平等；法律法規(guī)是相關(guān)的法律規(guī)定，都與題干表述的核心內(nèi)容不完全一致，所以選社會責(zé)任。31.在恒定的電流下，對電池充電的過程是（）A、恒壓充電B、恒流充電C、過充電D、放電正確答案：B答案解析：在恒定電流下對電池充電的過程就是恒流充電。恒流充電是指在充電過程中，充電電流保持恒定不變。過充電是指充電超過正常所需電量；放電與充電過程相反；恒壓充電是充電電壓保持恒定。所以符合題意的是恒流充電。32.新能源汽車嚴(yán)重漏電的判斷標(biāo)準(zhǔn)是（）。A、絕緣阻值小于20MΩB、絕緣阻值0.5MΩ以下C、絕緣阻值100KΩ-120KΩD、絕緣阻值20KΩ以下正確答案：D33.根據(jù)GB/T18488.1-2015驅(qū)動電機在熱態(tài)下應(yīng)能承受1.2倍最高工作轉(zhuǎn)速試驗，持續(xù)時間為（），其機械不應(yīng)發(fā)生有害變形。A、2minB、3minC、4minD、5min正確答案：A34.交流充電插槍之后，儀表長期處于充電連接中，可能原因是（）。A、CC斷路B、CP斷路C、主接觸器不工作D、主控制器不工作正確答案：B答案解析：當(dāng)交流充電插槍之后，儀表長期處于充電連接中，可能是CP斷路導(dǎo)致的。CP信號用于確認(rèn)充電連接狀態(tài)等信息，CP斷路會使儀表無法接收到正確的連接狀態(tài)信號，從而一直顯示充電連接中。而CC斷路主要影響充電連接的建立過程；主接觸器不工作會影響充電功率等，但一般不會導(dǎo)致儀表一直顯示充電連接中；主控制器不工作影響的方面較多，不是直接導(dǎo)致儀表顯示異常的原因。35.動力電池包內(nèi)部包含單體電池、采樣線（）等。A、溫度傳感器B、旋變傳感器C、電機控制器D、ＶＣＵ正確答案：A答案解析：動力電池包內(nèi)部包含單體電池、采樣線、溫度傳感器等。溫度傳感器用于監(jiān)測電池包內(nèi)的溫度情況，對電池的性能和安全性有重要作用。而旋變傳感器主要用于電機系統(tǒng)中檢測電機轉(zhuǎn)子位置和轉(zhuǎn)速；電機控制器是控制電機運行的部件；VCU是整車控制器，主要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)整車各部件的工作，它們都不屬于動力電池包內(nèi)部直接包含的部件。36.下列部件中將電能轉(zhuǎn)換成機械能的裝置是（）。A、電池B、充電器C、控制器D、電機正確答案：D答案解析：電機是將電能轉(zhuǎn)換為機械能的裝置。充電器是將交流電轉(zhuǎn)換為直流電給電池充電，其功能不是將電能轉(zhuǎn)換為機械能；控制器主要是控制電路中電流、電壓等參數(shù)，不涉及電能到機械能的轉(zhuǎn)換；電池是儲存電能的裝置，也不是將電能轉(zhuǎn)換為機械能的部件。37.接觸器燒結(jié)會造成（）。A、整車無電B、不能下電C、不能交流充電D、不能上高壓電正確答案：D答案解析：接觸器燒結(jié)會導(dǎo)致其無法正常斷開和閉合，從而不能實現(xiàn)上高壓電的操作。整車無電原因較為復(fù)雜，不單純是接觸器燒結(jié)；不能交流充電可能由多種充電系統(tǒng)故障導(dǎo)致，并非一定是接觸器燒結(jié)；不能下電通常也不是接觸器燒結(jié)直接造成的主要后果。38.交流充電時，儀表SOC從80%直接跳到100%的原因可能是（）。A、充電設(shè)備損壞B、充電槍損壞C、CP斷開D、單體電池達(dá)到預(yù)設(shè)的充電截止電壓正確答案：D答案解析：當(dāng)單體電池達(dá)到預(yù)設(shè)的充電截止電壓時，會觸發(fā)充電截止條件，儀表SOC可能會直接跳到100%。而充電設(shè)備損壞、充電槍損壞、CP斷開一般不會直接導(dǎo)致儀表SOC從80%直接跳到100%。39.電池放電時其電壓隨時間的變化曲線是（）A、放電曲線B、充電曲線C、特性曲線D、能量曲線正確答案：A答案解析：電池放電時，其電壓隨時間變化的曲線就是放電曲線。充電曲線是電池充電時電壓隨時間的變化情況；特性曲線包含電池多種特性相關(guān)的曲線；能量曲線一般不是描述電壓隨時間變化的。所以電池放電時電壓隨時間的變化曲線是放電曲線，答案選A。40.CC信號線斷路,插槍不會造成A、整車無法充電B、整車無法上電成功C、儀表充電指示燈不亮D、無法刷卡充電正確答案：B答案解析：插槍時整車無法上電成功通常與CC信號線斷路沒有直接關(guān)系。整車無法充電、儀表充電指示燈不亮、無法刷卡充電等情況都可能由于CC信號線斷路導(dǎo)致充電連接確認(rèn)等環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題而引發(fā)，而整車無法上電成功主要涉及車輛的上電控制邏輯等其他方面，與CC信號線斷路關(guān)聯(lián)性較小。41.鎳氫電池單體的標(biāo)稱電壓為（）。A、3.6VB、12VC、1.2VD、3.2V正確答案：C答案解析：鎳氫電池單體的標(biāo)稱電壓為1.2V，其他選項電壓值均不符合鎳氫電池單體標(biāo)稱電壓，選項A中大于3.6V通常是鋰電池等的電壓范圍；選項B中大于12V一般是多節(jié)電池串聯(lián)后的電壓；選項D中大于3.2V也不符合鎳氫電池單體標(biāo)稱電壓情況。42.直流電動機轉(zhuǎn)子由（）組成。A、轉(zhuǎn)子鐵心、轉(zhuǎn)子繞組兩大部分B、轉(zhuǎn)子鐵心、勵磁繞組兩大部分C、電樞鐵心、電樞繞組、換向器三大部分D、兩個獨立繞組、一個閉合鐵心兩大部分正確答案：C答案解析：直流電動機轉(zhuǎn)子主要由電樞鐵心、電樞繞組和換向器三大部分組成。電樞鐵心是電機磁路的一部分，用于放置電樞繞組；電樞繞組是產(chǎn)生感應(yīng)電動勢及電磁轉(zhuǎn)矩，實現(xiàn)機電能量轉(zhuǎn)換的主要部件；換向器的作用是將電樞繞組內(nèi)的交流電轉(zhuǎn)換為電刷間的直流電。選項A缺少換向器；選項B中勵磁繞組不屬于轉(zhuǎn)子組成部分；選項D的描述不準(zhǔn)確。43.動力電池功率大小影響到汽車的（）。A、啟動與加速B、安全及舒適C、內(nèi)部布置D、續(xù)航里程正確答案：A答案解析：動力電池功率大小直接影響汽車的啟動與加速能力。功率大，在啟動和加速時能提供更強的動力輸出，使車輛能更迅速地達(dá)到所需速度。而內(nèi)部布置主要與車輛的整體設(shè)計結(jié)構(gòu)等有關(guān)，與動力電池功率大小并無直接關(guān)聯(lián)；續(xù)航里程主要受電池容量等因素影響；安全及舒適涉及到車輛的多種安全配置和舒適性設(shè)計，并非主要由動力電池功率大小決定。44.根據(jù)GB/T18488.1-2015驅(qū)動電機控制器殼體應(yīng)能承受不低于（）的壓強，不發(fā)生明顯的塑形變形。A、10kPaB、20kPaC、30kPaD、40kPa正確答案：A45.新能源汽車二級維護當(dāng)中，對于驅(qū)動電機三相對地絕緣檢測的最低標(biāo)準(zhǔn)是A、1000V檔，絕緣阻值大于20MΩB、1000V檔，絕緣阻值大于550MΩC、500V檔，絕緣阻值大于5MΩD、500V檔，絕緣阻值大于550MΩ正確答案：B46.一、二級維護當(dāng)中，對于高壓部件的安裝檢查，螺栓的緊固標(biāo)準(zhǔn)來自于哪里A、扳手的力矩上限B、原廠維修手冊C、現(xiàn)行的新能源汽車維護標(biāo)準(zhǔn)D、自身的力矩上限正確答案：B答案解析：高壓部件安裝檢查螺栓的緊固標(biāo)準(zhǔn)通常來自原廠維修手冊，原廠維修手冊會針對車輛的具體部件給出準(zhǔn)確的螺栓緊固力矩等詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)，以確保維修和安裝的正確性與安全性，而不是現(xiàn)行的新能源汽車維護標(biāo)準(zhǔn)、自身的力矩上限或扳手的力矩上限。47.營運新能源汽車一級維護周期為A、2000-5000公里或半個月B、5000-10000公里或一個月C、10000-15000公里或三個月D、20000-30000公里或六個月正確答案：B48.對動力電池包的常規(guī)檢查項目不包括A、檢查托盤外觀有無變形B、緊固電池螺栓C、檢查有無涉水痕跡D、容量校正正確答案：D答案解析：動力電池包的常規(guī)檢查項目主要包括外觀檢查（如檢查托盤外觀有無變形、有無涉水痕跡等）、連接部件檢查（如緊固電池螺栓）等，而容量校正不屬于常規(guī)檢查項目，通常需要專業(yè)設(shè)備和特定的測試流程來進行，不是日常簡單檢查能完成的。49.電動機在額定工作狀態(tài)下運行時，定子電路所加的（）叫額定電壓。A、相電壓B、峰值電壓C、線電壓D、外部電壓正確答案：C50.以下電池中具有較強毒性和記憶效應(yīng)的是（）。A、鎳氫電池B、鉛酸電池C、鎳鎘電池D、鋰離子電池正確答案：C答案解析：鎳鎘電池含有重金屬鎘，具有較強毒性。鎳鎘電池存在記憶效應(yīng)，即電池在不完全放電的情況下再次充電，電池的容量會逐漸減少，表現(xiàn)出所謂的“記憶”特性。而鎳氫電池、鋰離子電池、鉛酸電池一般不具有像鎳鎘電池這樣強的毒性和記憶效應(yīng)。51.漏電傳感器不工作，會出現(xiàn)故障現(xiàn)象（）。A、一般漏電B、嚴(yán)重漏電C、正常D、與漏電傳感器失去通訊正確答案：D答案解析：當(dāng)漏電傳感器不工作時，會與漏電傳感器失去通訊，這是比較直接的故障現(xiàn)象。而嚴(yán)重漏電和一般漏電是漏電時的不同程度表現(xiàn)，并非漏電傳感器不工作直接導(dǎo)致的故障現(xiàn)象。正常顯然不符合漏電傳感器不工作的情況。52.儀表電量指示燈黃燈亮起，說明A、正在充電B、電池有故障C、保養(yǎng)周期到了D、需要充電正確答案：D答案解析：儀表電量指示燈黃燈亮起通常表示電量低，需要充電。而保養(yǎng)周期到了一般有特定的保養(yǎng)提示標(biāo)識；電池有故障可能會有更復(fù)雜的故障提示燈或錯誤代碼顯示；正在充電一般會有其他指示方式，比如充電指示燈常亮或閃爍等特定狀態(tài)，與黃燈亮起的含義不同。53.直流電動機起動時，由于（），故而起動電流與起動轉(zhuǎn)矩均很大。A、轉(zhuǎn)差率最大B、負(fù)載最少C、負(fù)載最大D、反電動勢尚未建立正確答案：D答案解析：直流電動機起動時，反電動勢尚未建立，此時電樞電流\(I_a=\frac{U-E_b}{R_a}\)，因為\(E_b=0\)，所以起動電流\(I_a=\frac{U}{R_a}\)，\(R_a\)很小，導(dǎo)致起動電流很大。根據(jù)電磁轉(zhuǎn)矩公式\(T=C_T\varPhiI_a\)，\(\varPhi\)為磁通，\(C_T\)為轉(zhuǎn)矩常數(shù)，由于起動電流大，所以起動轉(zhuǎn)矩也很大。二、多選題（共25題，每題1分，共25分）1.一級維護對于動力電池的檢測包括A、SOC校準(zhǔn)B、電池包外觀及安裝C、外接充電狀態(tài)D、維修開關(guān)正確答案：ABCD答案解析：一級維護對動力電池的檢測涵蓋多個方面。SOC校準(zhǔn)能確保電池電量顯示準(zhǔn)確；電池包外觀及安裝檢測可查看是否有損壞、松動等情況；外接充電狀態(tài)檢測有助于了解充電是否正常；維修開關(guān)的檢查對于保障電池系統(tǒng)安全及維護操作規(guī)范很重要。2.根據(jù)國標(biāo)GB/T18384.3-2015，人員觸電防水實驗包括以下內(nèi)容A、模擬清洗B、模擬暴雨C、模擬涉水D、模擬電擊正確答案：ABC答案解析：根據(jù)國標(biāo)GB/T18384.3-2015，人員觸電防水實驗包括模擬清洗、模擬暴雨、模擬涉水等內(nèi)容，而模擬電擊并不屬于人員觸電防水實驗的范疇。3.熱敏電阻的優(yōu)點有（）。A、靈敏度較高B、穩(wěn)定性好C、使用方便D、不易加工正確答案：ABC答案解析：1.**靈敏度較高**：熱敏電阻對溫度變化非常敏感，能夠快速準(zhǔn)確地感知溫度的微小變化，這使得它在溫度測量等應(yīng)用中能夠提供較為精確的測量結(jié)果，所以靈敏度較高是其優(yōu)點之一。2.**使用方便**：熱敏電阻具有體積小、結(jié)構(gòu)簡單等特點，便于安裝和使用，在各種溫度檢測場景中都能方便地進行布置和連接，故使用方便也是其優(yōu)點。3.**穩(wěn)定性好**：經(jīng)過良好設(shè)計和制造的熱敏電阻在一定的工作條件下能夠保持較為穩(wěn)定的性能，保證了其測量和應(yīng)用的可靠性，穩(wěn)定性好是其優(yōu)勢。4.**不易加工**：熱敏電阻通常是由半導(dǎo)體材料制成，其制造工藝相對復(fù)雜，對材料純度、制造環(huán)境等要求較高，加工難度較大，這是熱敏電阻的一個缺點，而不是優(yōu)點。4.電動動力總成系統(tǒng)“三大電”是指（）。A、電壓B、電池C、電控D、電機正確答案：BCD答案解析：電動動力總成系統(tǒng)“三大電”指的是電機、電池和電控。電機將電能轉(zhuǎn)化為機械能，為車輛提供動力；電池存儲電能，為整個系統(tǒng)供電；電控則負(fù)責(zé)對電機和電池進行控制和管理，協(xié)調(diào)它們之間的工作，以實現(xiàn)車輛的最佳性能和效率等。而電壓不屬于“三大電”范疇。5.二級維護對動力電池檢驗的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是A、動力電池總電壓符合原廠標(biāo)準(zhǔn)B、專用診斷儀無動力電池故障碼C、外接充電不斷電，SOC100%自動停止充電D、電池包托盤安裝牢固，插接件外觀、絕緣良好正確答案：ABCD答案解析：二級維護對動力電池檢驗的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括多個方面。選項A，動力電池總電壓符合原廠標(biāo)準(zhǔn)是確保其正常工作的基本電氣參數(shù)要求；選項B，專用診斷儀無動力電池故障碼，可通過診斷工具及時發(fā)現(xiàn)潛在問題；選項C，外接充電不斷電且SOC100%自動停止充電，體現(xiàn)了充電系統(tǒng)的可靠性和安全性；選項D，電池包托盤安裝牢固，插接件外觀、絕緣良好，保證了動力電池安裝的穩(wěn)定性以及電氣連接的可靠性和安全性，這些都是二級維護對動力電池檢驗的重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。6.BIC電源斷路，會造成A、儀表無SOCB、無法交流充電C、無法上電成功D、動力電池?zé)o輸出正確答案：BCD7.新能源汽車高壓系統(tǒng)的基本維護項目包括A、高壓附件系統(tǒng)B、動力電池C、驅(qū)動電機系統(tǒng)D、充電系統(tǒng)正確答案：ABCD答案解析：新能源汽車高壓系統(tǒng)主要由驅(qū)動電機系統(tǒng)、動力電池、高壓附件系統(tǒng)以及充電系統(tǒng)等部分組成。這些都是高壓系統(tǒng)的基本組成部分，所以對它們的維護都屬于高壓系統(tǒng)的基本維護項目。8.電機異響故障原因包括（）A、電池內(nèi)部線路虛接B、轉(zhuǎn)子動不平衡C、相電流不平衡D、溫度傳感器故障正確答案：BC答案解析：相電流不平衡會導(dǎo)致電機三相受力不均，從而產(chǎn)生異響；轉(zhuǎn)子動不平衡會使電機在運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生振動和異響。而電池內(nèi)部線路虛接一般不會直接導(dǎo)致電機異響，主要影響電池的供電性能等；溫度傳感器故障主要影響對電機溫度的監(jiān)測和反饋，與電機異響關(guān)系不大。9.預(yù)充失敗的可能原因是A、預(yù)充電阻燒毀B、高壓電源極性反接C、電池包無輸出D、高壓負(fù)載短路正確答案：ABD10.建立職業(yè)道德規(guī)范用于（）。A、確保職業(yè)活動正常進行B、調(diào)整職業(yè)生活中發(fā)生的各種關(guān)系C、強化人們的法制觀念D、規(guī)范從業(yè)人員的職業(yè)行為正確答案：ABD答案解析：職業(yè)道德規(guī)范主要是用來規(guī)范從業(yè)人員的職業(yè)行為，調(diào)整職業(yè)生活中發(fā)生的各種關(guān)系，確保職業(yè)活動正常進行。它側(cè)重于道德層面的約束，而非強化法制觀念，法制觀念主要通過法律法規(guī)來強化。11.以下屬于新能源汽車二類整車質(zhì)保內(nèi)容的是A、動力電池電芯B、動力電機C、動力電池電芯以外的元器件D、電機控制器正確答案：BD12.電池加熱運行狀態(tài)的特點是（）。A、電池管理器要求電池管理系統(tǒng)BMS提供加熱裝置運行所需電源B、BMS管理系統(tǒng)授權(quán)后，電池管理器啟用加熱裝置C、電動制冷劑壓縮機不運行D、動力電池組上的三通閥打開正確答案：BD13.整車控制器根據(jù)車輛的運行情況，包括（）來決定電池輸出扭矩。A、方向盤角度B、加速踏板C、車身高度D、車速正確答案：BD14.電動汽車根據(jù)高壓導(dǎo)線的特性，我們一般以高壓電器為中心對高壓導(dǎo)線進行劃分，可分為（）等。A、充電高壓線B、電機高壓線C、雨刮線束D、電池高壓線正確答案：ABD答案解析：電動汽車的高壓導(dǎo)線主要圍繞高壓電器進行劃分，電池高壓線連接電池與其他高壓部件，電機高壓線用于連接電機與相關(guān)控制部件，充電高壓線負(fù)責(zé)充電相關(guān)的線路連接。而雨刮線束一般屬于低壓線束，不屬于以高壓電器為中心劃分的高壓導(dǎo)線類別。15.根據(jù)國標(biāo)GB/T18488.2-2015，驅(qū)動電機實驗包含以下關(guān)鍵參數(shù)的測量A、持續(xù)轉(zhuǎn)矩B、持續(xù)功率C、峰值功率D、堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩正確答案：ABCD答案解析：在國標(biāo)GB/T18488.2-2015中，驅(qū)動電機實驗需要對多個關(guān)鍵參數(shù)進行測量，持續(xù)轉(zhuǎn)矩、持續(xù)功率、峰值功率、堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩都是重要的參數(shù)，對于準(zhǔn)確評估驅(qū)動電機的性能至關(guān)重要，所以都包含在測量范圍內(nèi)，故答案為ABCD。16.（）是職業(yè)道德的具體表現(xiàn)形式。A、守則B、公約C、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D、法律正確答案：AB答案解析：職業(yè)道德的具體表現(xiàn)形式包括守則、公約等。守則是特定行業(yè)或組織為規(guī)范其成員行為而制定的準(zhǔn)則；公約是一定范圍內(nèi)的群體為了共同利益等達(dá)成的約定，都能體現(xiàn)職業(yè)道德。法律是由國家制定或認(rèn)可的行為規(guī)范，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)側(cè)重于對技術(shù)方面的規(guī)范，它們不屬于職業(yè)道德的具體表現(xiàn)形式。17.電動汽車“三縱”是指電動汽車必不可少的（）關(guān)鍵零部件。A、先進的電動機技術(shù)B、照明和空調(diào)C、信息化驅(qū)動系統(tǒng)D、高效能專用電池正確答案：ACD答案解析：電動汽車“三縱”指的是電動汽車必不可少的高效能專用電池、先進的電動機技術(shù)、信息化驅(qū)動系統(tǒng)這三個關(guān)鍵零部件，照明和空調(diào)不屬于電動汽車“三縱”關(guān)鍵零部件范疇。18.動力電池電壓異常斷開的原因有（）A、嚴(yán)重漏電故障B、CC故障C、電池接口故障D、氣囊模塊不工作正確答案：AC19.在內(nèi)容方面，職業(yè)道德必須鮮明地表達(dá)（）方面的道德準(zhǔn)則。A、職業(yè)生涯B、職業(yè)責(zé)任C、職業(yè)行為D、職業(yè)義務(wù)正確答案：BCD答案解析：職業(yè)道德是與職業(yè)活動緊密聯(lián)系的，它要鮮明地表達(dá)職業(yè)義務(wù)、職業(yè)責(zé)任以及職業(yè)行為方面的道德準(zhǔn)則。職業(yè)義務(wù)明確了從業(yè)者應(yīng)盡的責(zé)任，職業(yè)責(zé)任規(guī)定了對工作應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)，職業(yè)行為則涵蓋了在職業(yè)活動中的具體表現(xiàn)，這些都是職業(yè)道德的重要內(nèi)容。而職業(yè)生涯主要側(cè)重于個人職業(yè)發(fā)展的歷程，并非職業(yè)道德直接表達(dá)的方面。20.比亞迪E5高壓電控總成的功能有（）。A、控制高壓交/直流電雙向逆變，驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)充、放電功能（VTOG、車載充電器）。B、實現(xiàn)高壓直流電轉(zhuǎn)化低壓直流電為整車低壓電器系統(tǒng)供電（DC-DC）。C、實現(xiàn)整車高壓回路配電功能以及高壓漏電檢測功能（高壓配電箱&漏電傳感器模塊）。D、另外還包括CAN通訊、故障處理記錄、在線CAN燒寫以及自檢等功能。正確答案：ABCD答案解析：比亞迪E5高壓電控總成具有多項功能。選項A中控制高壓交/直流電雙向逆變，驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)充、放電功能（VTOG、車載充電器）是其重要功能之一；選項B實現(xiàn)高壓直流電轉(zhuǎn)化低壓直流電為整車低壓電器系統(tǒng)供電（DC-DC）也是其功能體現(xiàn)；選項C實現(xiàn)整車高壓回路配電功能以及高壓漏電檢測功能（高壓配電箱&漏電傳感器模塊）同樣屬于其功能范疇；選項D另外還包括CAN通訊、故障處理記錄、在線CAN燒寫以及自檢等功能也是高壓電控總成具備的。所以答案是ABCD。21.以下可能是高壓互鎖檢測模塊的是A、BMSB、VCUC、漏電模塊D、PDU正確答案：AB22.正確的是：A、企業(yè)。B、斤。C、速發(fā)展。D、下。正確答案：ABCD23.關(guān)于高壓線束的保養(yǎng)，正確的說法是A、在每個保養(yǎng)周期里面，都需要對高壓線束進行檢測B、高壓線束維護的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時外觀無破損，絕緣阻值大于550MΩC、高壓線束插接件防水完好，接口壓接牢固D、電機高壓線束可以和電機連在一起做絕緣檢測正確答案：ABCD答案解析：選項A：在每個保養(yǎng)周期對高壓線束進行檢測，能及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，保證其正常運行，是正確的保養(yǎng)做法。選項B：高壓線束外觀無破損且絕緣阻值大于550MΩ，符合高壓線束正常工作的基本要求，是正確的維護標(biāo)準(zhǔn)。選項C：高壓線束插接件防水完好、接口壓接牢固，可防止進水和接觸不良等問題，保障高壓線束性能穩(wěn)定，是正確的保養(yǎng)要點。選項D：電機高壓線束和電機連在一起做絕緣檢測，能夠整體檢測該部分的絕緣性能，是可行的檢測方式。24.電動汽車高壓線束依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，以下不是高壓線束顏色的有（）。A、藍(lán)色B、白色C、橙色D、綠色正確答案：ABD25.《全國汽車