螺桿制冷機(jī)組的結(jié)構(gòu)與常見故障

螺桿機(jī)組結(jié)構(gòu)組成及工作流程說明螺桿制冷壓縮機(jī)屬容積型壓縮機(jī)，靠容積的變化而使氣體壓縮的，壓縮機(jī)利用置于機(jī)體內(nèi)的兩個具有螺旋狀齒槽的螺桿相嚙合旋轉(zhuǎn)及其與機(jī)體內(nèi)壁和吸、排氣端座內(nèi)壁的配合，造成齒間容積的變化，從而完成氣體的吸入、壓縮及排出過程。螺桿機(jī)組包括：螺桿式制冷壓縮機(jī)、管路系統(tǒng)、油路系統(tǒng)和控制系統(tǒng)、這些設(shè)備（除啟動柜之外）裝在同一公共底座上，構(gòu)成機(jī)組。氣路系統(tǒng)包括：吸氣截止閥、吸氣過濾閥、吸氣止回閥、排氣止回閥、排氣截止閥等。油路系統(tǒng)包括:高效油分離器、油冷卻器、油粗過濾器、油泵、油精過濾器、恒壓閥、回油過濾器等。螺桿式制冷壓縮機(jī)的機(jī)體內(nèi)裝有兩只相互嚙合的平行轉(zhuǎn)子陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子。在陰、陽轉(zhuǎn)子的下部，裝有一個由油缸內(nèi)油活塞帶動的能量調(diào)節(jié)滑閥，由電磁（或手動）換向閥控制,可以在10%--100%范圍內(nèi)實現(xiàn)制冷量的無極調(diào)節(jié)。由于螺桿具有較好的剛性和強(qiáng)度，吸、排氣口又無閥門，故少量液體制冷劑通過時,不會產(chǎn)生“液擊”，但是大量的液體被吸入也比產(chǎn)生“液擊”，會出較大的異響。油路系統(tǒng)包括：高效油分離器、油冷卻器、油泵、油粗過濾器、油精過濾器、閥門等。潤滑油在機(jī)器內(nèi)啟潤滑、冷卻、密封及消音的作用。油分離器：分理出壓縮機(jī)排氣中所夾帶的潤滑油,使進(jìn)入冷凝器的高壓氣體制冷機(jī)純凈，減輕潤滑油膜對傳熱的不良影響，降低潤滑油的消耗。同時建立必需的由液位差，為油冷正常工作提供保證。冷油器：經(jīng)油分離器分離出的潤滑油,處于較高溫度狀態(tài),無法直接噴入壓縮機(jī)起冷卻、潤滑作用。油冷卻器的作用就是使這些潤滑油冷卻下來,以便循環(huán)使用。油粗過濾器：清除潤滑油中的較大尺寸雜質(zhì)顆粒，對進(jìn)入潤滑油對清潔,同時減輕油精過濾器的負(fù)擔(dān),以保證油泵及壓縮機(jī)潤滑良好,工作正常,避免磨損。

過濾芯為不銹鋼絲網(wǎng)制成的圓筒形結(jié)構(gòu)，端蓋可拆卸,用于更換、清洗過濾芯。過濾芯應(yīng)定期清洗。清洗時，可用壓縮空氣吹過濾芯,使其附著的雜質(zhì)顆粒脫落,然后再浸入煤油中清洗，最后用壓縮空氣吹除干凈即可。油精過濾器：進(jìn)一步清除潤滑油中小尺寸的雜質(zhì)顆粒，最后確保進(jìn)入壓縮機(jī)的潤滑油非常清潔，以保證壓縮機(jī)軸承、轉(zhuǎn)子、軸封等磨擦點潤滑良好，正常工作，減低磨損。油精過濾器與油粗過濾器相似,但構(gòu)成過濾芯的不銹鋼絲網(wǎng)更密。過濾芯應(yīng)定期清洗,更換工作應(yīng)在停機(jī)時進(jìn)行。正常工作時油溫60-70℃。運(yùn)轉(zhuǎn)中,若出現(xiàn)噪聲過大現(xiàn)象及油壓力表指針抖動或擺動過大的情況時，應(yīng)檢查油粗過濾器是否堵塞和吸油管路是否有氣體存在，如有上述情況應(yīng)及時排除。油流量開關(guān)：在帶有外接油分離器的壓縮機(jī)系統(tǒng)中應(yīng)安裝油流量開關(guān)以防止壓縮機(jī)失油。經(jīng)濟(jì)器：在一般螺桿制冷壓縮機(jī)組的基礎(chǔ)上，通過增加一個經(jīng)濟(jì)器。一般的螺桿制冷壓縮機(jī)在低溫工況下，雖然也能保證正常運(yùn)行,但經(jīng)濟(jì)性較差。通過把來自貯液器的高溫高壓液體在經(jīng)濟(jì)器中過冷,使制冷能力增大,提高了制冷系數(shù)，降低排氣溫度。油壓差開關(guān)：檢測油過濾器濾網(wǎng)前后的壓降，如果壓降超過設(shè)定值，油壓差開關(guān)跳脫保護(hù)，防止因油過濾器濾網(wǎng)表面吸附過多的異物雜質(zhì)，而對供油系統(tǒng)產(chǎn)生危害。 螺桿制冷機(jī)組常見故障與維保A、冷水流量低報警1.冷水靶式流量開關(guān)未閉合，檢查和調(diào)整流量開關(guān)。2.冷水泵未開。3.冷水管道截止閥未開。B、油壓報警1.跑油以至油位開關(guān)報警，油壓報警，油壓差報警。2.長期運(yùn)行在低負(fù)荷工況下,最好的辦法是保持機(jī)組的滿負(fù)荷運(yùn)行。3.冷卻水溫度低(小于20度),使靠壓差供油難以維持。C、吸氣壓力低報警1.低壓傳感器失靈或接觸不良，檢查或更換。2.制冷劑充注不足或機(jī)組泄漏，檢查并充注。3.干燥過濾器堵塞，拆開并清洗。4.在膨脹閥開度很小時，步進(jìn)電機(jī)損壞或接觸不良，檢查，修復(fù)或更換。D、排氣壓力高報警1.冷卻水未開或流量不足，可增加流量；2.冷卻水進(jìn)水溫度高，檢查冷卻塔效果；3.冷凝器內(nèi)銅管結(jié)垢嚴(yán)重，應(yīng)清洗銅管；4.機(jī)組內(nèi)有不凝性氣體，排放或機(jī)組內(nèi)抽真空；5.制冷劑過多，可回收至需要的制冷劑量；6.冷凝器水室中間隔板半通，修復(fù)或更換水室墊片；7.高壓傳感器失靈.更換傳感器。E、油壓差故障1.經(jīng)濟(jì)器或油壓傳感器失靈，校驗并更換。2.內(nèi)置和外置過濾器堵塞，更換過濾器。3.供油電磁閥失靈.檢查線圈，電磁閥，修復(fù)或更換。4.油泵組的油泵或單通閥故障，檢查，更換。F、判斷制冷劑充注量不足需要注意！液體管上的視鏡顯示有氣泡不足以判斷制冷劑不足；飽和蒸汽溫度低也不足以判斷制冷劑不足；1.可以通過如下方法判斷：2.確認(rèn)機(jī)組運(yùn)行在100%負(fù)荷條件下；3.確認(rèn)蒸發(fā)器冷水出水溫度介于4.5~7.5度；4.確認(rèn)蒸發(fā)器冷水進(jìn)出水溫差介于5~6度；5.確認(rèn)蒸發(fā)器內(nèi)傳熱溫差介于0.5~2度；如果上述條件都不滿足，同時電子膨脹閥開度大于60%,而且視鏡顯示有氣泡,本文來源于制冷百科，據(jù)此可判斷機(jī)組缺少制冷劑。不要過量充注制冷劑，否則將導(dǎo)致排氣壓力過高，需要消耗更多的冷卻水，而且可能損壞壓縮機(jī)。抽制冷劑需要注意！不要用本體壓縮機(jī)從蒸發(fā)器抽制冷劑，因為當(dāng)吸氣壓力小于1kg時,可能會損害壓縮機(jī).應(yīng)使用制冷劑抽液裝置抽制冷劑。更換內(nèi)置式油過濾器機(jī)組首次運(yùn)行達(dá)500小時時應(yīng)檢查壓縮機(jī)的油過濾器，以后每運(yùn)行2000小時,本文來源于制冷百科，或者當(dāng)發(fā)現(xiàn)油過濾器前后壓差超過2.1bar時應(yīng)該拆開檢查油過濾器?；蛘邏嚎s機(jī)由于‘供油回路最大油壓差’報警而停機(jī)；壓縮機(jī)由于‘油位開關(guān)斷開’報警而停機(jī)。油過濾器更換過程關(guān)機(jī),把壓縮機(jī)空氣開關(guān)拉掉，關(guān)閉油過濾器維修角閥，通過油過濾器維修孔連一根軟管,把油過濾器內(nèi)的油排掉，打開油過濾器封塞,抽出舊的油過濾器，用油濕潤‘O’型圈，安裝新的油過濾器,更換新的封塞，更換輔助油過濾器(外置式油過濾器)，通過過濾器維修口排空油過濾器和輔助油過濾器內(nèi)的空氣,打開油過濾器維修閥。油位開關(guān)斷開如果機(jī)組反復(fù)因為油位開關(guān)斷開報警,說明油分內(nèi)油量不足，大量油在蒸發(fā)器內(nèi)。如果油位開關(guān)一直斷開，用油泵往油分內(nèi)加兩升以上的油，不要在其他任何位置加油，確認(rèn)油位開關(guān)閉合,重新啟動機(jī)組,在正常工況下100%負(fù)荷運(yùn)行至少1小時。跑油跑油的原因：低排氣過熱度導(dǎo)致油分效果差，機(jī)組飽和排氣溫度過低(冷卻水溫度低)導(dǎo)致油壓差低，造成供油循環(huán)困難，如果冷凝水進(jìn)口水溫<20度，應(yīng)該在冷凝器水管路上安裝一個三通