2025年鐵路連接員理論知識考試題庫

2025年鐵路連接員理論知識考試題庫

GI=J漸版）

一、單選題

1.調(diào)車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線的線間距離是mm

A、4000

B、6500

C、5000

D、5300

答案：B

2.接發(fā)列車時，車站值班員應(yīng)在（）規(guī)定的時間內(nèi)及時通知調(diào)車作業(yè)人

員，停止需占用、穿越接發(fā)車進路（含延續(xù)進路）的調(diào)車作業(yè)。

A、《調(diào)車作業(yè)標準》

B、《行規(guī)》

C、《站細》

D、《技規(guī)》

答案：C

3.調(diào)車工作的九固定內(nèi)容（）

A、固定作業(yè)區(qū)域、線路使用

B、調(diào)車機車、人員

C、班次、交接班時間

D、以上都對

答案：D

4.列車中編有空運用車時，該車輛對應(yīng)的列車編組順表中貨物品名欄,

填記為（）。

A、不填

B、2

C、空車

D、空

答案：D

5.注意或減低速度的信號燈顯示顏色為（）

A、綠色

B、《站細》

C、《技規(guī)》

D、《段細》

答案：B

6.使用無線調(diào)車燈顯制式的溜放信號顯示方式：

A、一個綠燈光

B、綠燈閃數(shù)次后熄滅

C、綠、黃燈交替后綠燈長亮

D、一個紅燈

答案：C

7.如因迂回線故障等原因，機械冷藏車必須通過設(shè)有車輛減速器（頂）

的駝峰時，以不超過（）km/h的速度推送過峰。

A、5

B、12

C、7

D、20

答案：C

8.從列車中摘下車輛時，由于車列制動主管內(nèi)存在有大量壓縮空氣,

應(yīng)嚴格按照()的程序進行。

A、一關(guān)后、二關(guān)前、三摘軟管、四提鉤

B、一關(guān)前、二關(guān)后、三提鉤、四摘軟管

C、一關(guān)前、二關(guān)后、三摘軟管、四提鉤

D、一關(guān)后、二關(guān)前、三提鉤、四摘軟管

答案：C

9.無列檢作業(yè)的車站編掛車輛時，車站及貨運作業(yè)人員應(yīng)按下列范圍

對編掛車輛進行檢查，具體分工檢查辦法在《》內(nèi)規(guī)定

A、《站細》

B、《技規(guī)》

C、《行規(guī)》

D、《調(diào)車作業(yè)標準》

答案：A

10.進行手推調(diào)車時，須取得()的同意，人力制動機必須良好，有勝

任人員負責制動。

A、車站值班員

B、車站調(diào)度員

C、調(diào)車領(lǐng)導人

D、調(diào)車指揮人

答案：C

11.18號道岔允許側(cè)向通過的最高速度為0km/h。

A、30

B、45

C、80

D、120

答案：C

12.長大下坡道為線路坡度超過20%。，長度為()及以上.

A、2km

B、5km

C、6km

D、8km

答案：A

13.駝峰色燈輔助信號機平時顯示O燈光，對列車起停車信號作用。

A、黃色

B、月白色

C、紫色

D、紅色

答案：D

14.特別重大事故的調(diào)查期限為：()天

A、60

B、10

C、20

D、30

答案：A

15.機車、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備鳴笛鳴示方式：緩解及溜放信號()

A、一短聲

B、一短一長聲

C、一長三短聲

D、二短聲

答案：D

16.接觸線距鋼軌頂面的高度在編組站、區(qū)段站和個別較大的中間站

站場，不小于()；

A、5800mm

B、6000mm

C、6200mm

D、6500mm

答案：C

17.口笛鳴示方式:十、五、三車距離信號十車為()

A、三短聲

B、一長一短一長聲

C、一短聲

D、連續(xù)短聲

答案：A

18.在空線上牽引運行時，不準超過()km/h；推進運行時，不準超過

()km/ho

A、30、40

B、40、30

C、10、20

D、12、15

答案：B

19.到發(fā)線容車數(shù)，按有效長度減去()長度和30m附加制動距離后，

除以車輛長度Hm。

A、車輛

B、機車

C、40m

D、50m

答案：B

20.到發(fā)線上停留車輛時，須經(jīng)()準許，在中間站并須取得列車調(diào)

度員的準許方可占用，該線路的兩端道岔應(yīng)扳向不能進入的位置并加

鎖(裝有軌道電路除外)。

A、調(diào)車長

B、車站調(diào)度員

C、車站值班員

D、值班站長

答案：C

21.調(diào)車作業(yè)速度的規(guī)定動車組通過檢修、檢測設(shè)備的限速規(guī)定：踏

面診斷設(shè)備：通過限速30km/h,檢測限速()km/ho

A、3?5

B、8?12

C、5?8

D、6?10

答案：B

22.在空線上牽引運行時，40km/h；推進運行時O。

A、5km/h

B、15km/h

C、30km/h

D、40km/h

答案：C

23.重復(fù)鳴示時，須間隔()s以上。

A、10

B、5

C、3

D、1

答案：B

24.《行規(guī)》中規(guī)定調(diào)車作業(yè)通知單應(yīng)使用多站式現(xiàn)車系統(tǒng)進行編制，

無現(xiàn)車系統(tǒng)或現(xiàn)車系統(tǒng)故障時，應(yīng)按O進行編制。

A、附件2

B、附件4

C、附件1

D、附件3

答案：B

25.調(diào)動乘坐旅客的車輛及整列空客車底時均須全部接通軟管。調(diào)動

零星空客車是否需要連結(jié)軟管及連結(jié)軟管的數(shù)量在《》內(nèi)規(guī)定。

A、《站細》

B、《行規(guī)》

C、《段細》

D、《技規(guī)》

答案：A

26.推上駝峰解散車輛時的速度和裝有加、減速頂?shù)木€路上的調(diào)車速

度,在《》

內(nèi)規(guī)定。

A、《技規(guī)》

B、《行規(guī)》

C、《站細》

D、《調(diào)標》

答案：C

27.在盡端站臺處應(yīng)設(shè)有（）裝置。

A、車鉤緩沖

B、連接

C、防滑

D、測距

答案：A

28.哪些情況下禁止溜放？

A、調(diào)車組在調(diào)車作業(yè)中不足3人

B、雙機作業(yè)或機車前后均掛有車輛

C、停有動車組的線路

D、以上都對

答案：D

29.動車所存車線的有效長度（設(shè)有平過道的從平過道內(nèi)側(cè)端面起算）

能滿足存放2列8輛動車組的長度另加Om安全距離的，可安排存

放2列8輛動車組（困難條件下安全距離不得少于20m）。

A、20

B、15

C、30

D、10

答案：C

30.在調(diào)車作業(yè)中當調(diào)車指揮人所在位置確認前方進路有困難時，可

指派（）確認。

A、連結(jié)員

B、制動員

C、防溜員

D、調(diào)車組其他人員

答案：D

31.車站的調(diào)車工作，應(yīng)按車站的O進行。

A、技術(shù)作業(yè)過程及調(diào)車作業(yè)計劃

B、技術(shù)作業(yè)過程

C、列車調(diào)度員的指示

D、調(diào)車領(lǐng)導人的要求

答案：A

32.鐵路平面無線調(diào)車A型號調(diào)車長臺，調(diào)車長連續(xù)按壓兩次黃鍵再

按下紅鍵，546Hz音頻呼叫()。

A、站長

B、區(qū)長

C、車站發(fā)車人員

D、司機

答案：B

33.造成()人以上死亡，構(gòu)成重大事故。

A、10人以上30以下

B、20

C、10

D、5

答案：A

34.線路有效長減去調(diào)車機的長度再減去()米得安全制動距離后除以

車輛換算長度(或11米)

A、9

B、10

C、15

D、20

答案：B

35.12號道岔允許側(cè)向通過的最高速度為()km/h。

A、30

B、45

C、80

D、120

答案：B

36.響墩爆炸聲及火炬信號的火光均要求緊急停車。停車后如無防護

人員，機車乘務(wù)人員應(yīng)立即檢查前方線路，如無異狀，列車以在瞭望

距離內(nèi)能隨時停車的速度繼續(xù)運行，但最高不得超過()km/h。

A、10

B、20

C、5

D、30

答案：B

37.調(diào)車作業(yè)連結(jié)軟管的補充規(guī)定：O

A、經(jīng)由6%。以上的坡道時

B、越出站界調(diào)車時

C、專用線取送作業(yè)時

D、以上都對

答案：D

38.手推調(diào)車的具體辦法在()內(nèi)規(guī)定。

A、《調(diào)標》

B、《技規(guī)》

C、《行規(guī)》

D、《站細》

答案：D

39.關(guān)門車不得掛于機車后部()輛車之內(nèi)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

40.使用中間體過渡車鉤調(diào)車時，一次連掛不得超過()輛。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

41.自動制動機試驗時緩解：晝間一用檢查錘在下部左右搖動；夜間-

-O

在下部左右搖動。

A、紅色燈光

B、紫色燈光

C、綠色燈光

D、白色燈光

答案：D

42.溜放車數(shù)1人人力制動機制動的最大輛數(shù)規(guī)定為：重車()輛，

A、2

B、5

C、6

D、10

答案：B

43.手推調(diào)車作業(yè)速度不得超過()km/h。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：A

44.調(diào)車作業(yè)必須做好哪些準備工作：

A、前排風、摘管，核對計劃，確認進路，檢查線路、道岔（集中聯(lián)鎖

區(qū)除外）、停留車及車輛防溜等情況

B、人力制動機的選閘、試閘，系好安全帶

C、準備足夠的良好制動鐵鞋和防溜器具

D、以上都對

答案：D

45.自動化駝峰駝峰信號和速度的規(guī)定、解散車組前后距離、駝峰作

業(yè)樓作業(yè)辦法、過峰車輛限制、禁止溜放車輛、推峰速度要求、牽出

線作業(yè)方法和要求等，應(yīng)在O內(nèi)明確。

A、《行規(guī)》

B、《站細》

C、《技規(guī)》

D、《段細》

答案：B

46.手推調(diào)車，須取得O的同意，人力制動機作用必須良好，有勝任

人員負責制動

A、車站值班員

B、調(diào)車領(lǐng)導人

C、調(diào)車長

D、列車調(diào)度員

答案：B

47.哪些情況禁止手推調(diào)車：O

A、在停有動車組的線路上

B、遇暴風雨雪或夜間無照明時

C、裝有爆炸品、氣體類危險貨物的車輛

D、以上都對

答案：D

48.在靠近滑坡站臺、石油棧橋和()mm及其以上的高站臺的線路或

于曲線處所進行調(diào)車作業(yè)有危及人身安全或難以確認調(diào)車指揮人手

信號時，調(diào)動的車列于進入該處所前應(yīng)一度停車。

A、2500

B、2650

C、2550

D、2600

答案：B

49.接發(fā)列車時，車站值班員應(yīng)在《》規(guī)定的時間內(nèi)及時通知調(diào)車作

業(yè)人員，停止需占用、穿越接發(fā)車進路(含延續(xù)進路)的調(diào)車作業(yè)。

A、《段細》

B、《技規(guī)》

C、《行規(guī)》

D、《站細》

答案：D

50.下列機車車輛禁止編入列車：（）

A、裝載貨物超出機車車輛限界，無掛運命令的

B、缺少車門的（檢修回送車除外）

C、插有扣修、倒裝色票的及車體傾斜超過規(guī)定限度的

D、以上都對

答案：D

二.多項選擇題

1.調(diào)車作業(yè)連結(jié)軟管的補充規(guī)定：O

A、連掛超過20輛車

B、經(jīng)由6%。以上的坡道時

C、越出站界調(diào)車時

D、專用線取送作業(yè)時

答案：BCD

2.調(diào)車組在調(diào)動超限及跨裝貨物車輛時，應(yīng)注意（）的情況，按照規(guī)

定的速度進行作業(yè)。

A、信號機柱限界

B、道岔表示器限界

C、鄰近線路建筑物的限界

D、鄰線停留車

答案：ABCD

3.參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到：（）

A、及時取送客貨作業(yè)和檢修的車輛

B、及時編組、解體列車，保證按列車運行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影

響接車

C、及時參加交接班會

D、認真執(zhí)行作業(yè)標準，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全

答案：ABD

4.造成調(diào)車沖突的主要原因：（）。

A、信號顯示不及時

B、超速連掛

C、進入異線

D、側(cè)面沖突

答案：BCD

5.必須后退時，須將尖軌釘固定后再退行，在交分道岔上，待（）人員

處理后，方準按其指示進行移動；

A、工務(wù)

B、車務(wù)

C、車輛

D、電務(wù)

答案:AD

6.摘制動軟管時，如摘不開時，一般是或等情況造成的，此時用石塊

上下輕輕敲擊即可摘開。也有可能是制動軟管內(nèi)，造成制動軟管較軟

不宜摘開，此時打開一端折角塞門使制動軟管內(nèi)充風，即可摘開。但

要注意人身安全。（）

A、制動軟管接口處凍結(jié)

B、銹死

C、有風

D、無風

答案：ABD

7.調(diào)車作業(yè)遇下列情況之一時，應(yīng)進行試拉，確認車輛連掛狀態(tài)：O

A、列車編成后(整列轉(zhuǎn)線除外)

B、列車啟動前

C、防滑踏板

D、扶手把

答案：ACD

8.車站值班員接到限速調(diào)度命令后，按規(guī)定、限速調(diào)度命令，并跟蹤

掌握列車在區(qū)間的運行情況和機車乘務(wù)員報告的異常情況。

A、轉(zhuǎn)交

B、核對

C、校對

D、留存

答案：AB

9.調(diào)車作業(yè)中開放的調(diào)車信號機突然熄滅時，立即與()聯(lián)系，問明

信號關(guān)閉原因；如因進行其他作業(yè)關(guān)閉信號，應(yīng)聽從指揮，停止作業(yè)；

如因信號故障，應(yīng)向車站值班員報告車列所處位置。

A、車站調(diào)度員

B、車站值班員

C、信號員

D、司機

答案：BC

10.中斷高鐵、城際鐵路及繁忙干線鐵路行車()小時以上，或者中

斷其他線路()小時以上為為I級應(yīng)急響應(yīng)。

A、24

B、36

C、48

D、72

答案：AC

n.遇o發(fā)生故障不能恢復(fù)時，改用手信號作業(yè)

A、調(diào)車指揮人電臺

B、領(lǐng)車調(diào)車人員電臺

C、機控器

D、機車故障

答案：ABC

三.判斷題

1.機車車輛必須停在警沖標內(nèi)方。

A、正確

B、錯誤

答案：A

2.調(diào)車人員在車列、車輛走行中可以進入線路提鉤、摘管或調(diào)整鉤位。

A、正確

B、錯誤

答案：B

3.一個月白色燈光-裝有平面溜放調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖設(shè)備時，準許溜放

調(diào)車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

4.七0七二級是三角5o

A、正確

B、錯誤

答案：A

5.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時，要經(jīng)過車站值班員的準許。在接發(fā)列車

時，應(yīng)按《行規(guī)》規(guī)定的時間，停止影響列車進路的調(diào)車作業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

6.一個綠色閃光燈光-指示機車車輛減速向駝峰推進。

A、正確

B、錯誤

答案：B

7.綠燈閃數(shù)次后熄滅-溜放信號。

A、正確

B、錯誤

答案：B

8.向有車線摘、掛車輛時，從調(diào)車列前端進入該線起，最高速度不得

超過20km/ho

A、正確

B、錯誤

答案：A

9.車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為營業(yè)站、非營業(yè)站。

A、正確

B、錯誤

答案：A

10.調(diào)車作業(yè)前必須準備足夠的良好制動鐵鞋和防溜器具；

A、正確

B、錯誤

答案：A

H.車輪擠過道岔，尖軌未損壞也算擠道岔。

A、正確

B、錯誤

答案：A

12.到發(fā)線容車數(shù)的計算方法是：線路有效長減去機車長度（一臺或

多臺），再減去30米得安全制動附加距離后除以車輛換算長度（H

米）。（注意：計算各線路的容車數(shù)時，不能四舍五入）。

A、正確

B、錯誤

答案：A

13.向空線推送車輛時，調(diào)車指揮人可不顯示十、五、三車距離信號，

A、正確

B、錯誤

答案：B

14.特殊備用貨車是為了保證完成臨時緊急運輸任務(wù)的需要，所儲備

的技術(shù)狀態(tài)良好的空貨車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

15.調(diào)車信號機在調(diào)車車列全部越過調(diào)車信號機后自動關(guān)閉。

A、正確

B、錯誤

答案：A

16.無線調(diào)車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)（以下簡稱STP）發(fā)生故障時，由車

站在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記并通知電務(wù)及相關(guān)使用人員。

A、正確

B、錯誤

答案：A

17.停留車位置信號：表示車輛停留地點。夜間一白色燈光左右小搖。

A、正確

B、錯誤

答案：A

18.十道：晝間一左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸60?角；夜間-

-白色燈光左右搖動后，再上下?lián)u動作成十字形。

A、正確

B、錯誤

答案：B

19.調(diào)動乘坐旅客的車輛及整列空客車底時均須全部接通軟管。調(diào)動

零星空客車是否需要連結(jié)軟管及連結(jié)軟管的數(shù)量在《行規(guī)》內(nèi)規(guī)定。

A、正確

B、錯誤

答案：B

20.當鐵鞋鞋尖寬度超過軌面寬度，該鐵鞋不能使用。

A、正確

B、錯誤

答案：A

21.聽覺信號，長聲為3s,短聲為Is,音響間隔為Is。重復(fù)鳴示時，

須間隔5s以上。

A、正確

B、錯誤

答案：A

22.凡使用機車將車輛由一股道調(diào)送到另一股道，須停車后進行摘車

的調(diào)車方法，稱為溜放調(diào)車法。

A、正確

B、錯誤

答案：B

23.編入列車的關(guān)門車，不得掛于機車后部5輛車之內(nèi)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

24.貨物列車（單機掛車）貨運票據(jù)由車站和司機辦理交接，應(yīng)在站

內(nèi)進行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

25.密接式車鉤調(diào)車時，應(yīng)通知列檢人員（車輛乘務(wù)員）到場并打開

車門，以便于調(diào)車作業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

26.本務(wù)機車掛頭后或貨物列車進站停車后，未得到車站值班員準許，

可以移動。

A、正確

B、錯誤

答案：B

27.聽覺信號，長聲為3nlin,短聲為Imin。

A、正確

B、錯誤

答案：B

28.擰緊人力制動機信號：口笛鳴示方式為連續(xù)短聲。

A、正確

B、錯誤

答案：B

29.停車后起動困難的車站，不停車進入站內(nèi)的辦法納入《段細》。

A、正確

B、錯誤

答案：B

30.在先發(fā)列車尾部越過預(yù)告、接近信號機（或靠近車站的第一個預(yù)

告標）或《站細》規(guī)定的間隔時間后，方可跟蹤出站調(diào)車，但最遠不

得越出站界800m。

A、正確

B、錯誤

答案：B

31.道岔表示器顯示紫色燈光一表示道岔開通側(cè)向。

A、正確

B、錯誤

答案：B

32.在技術(shù)站中轉(zhuǎn)列車中未摘下的運用貨車以及保留列車上的運用貨

車統(tǒng)稱為有調(diào)中轉(zhuǎn)車

A、正確

B、錯誤

答案：B

33.車鉤中心水平線高度表中空貨車最小高度835(mm)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

34.在超過6%。的線路上停留車輛時，必須連掛機車，不能連掛機車

時，由車站制定安全措施報上級單位批準后，納入《行規(guī)》。

A、正確

B、錯誤

答案：B

35.上車時，車速不得超過15公里/小時；下車時，車速不得超過20

公里/小時。

A、正確

B、錯誤

答案：A

36.輪緣原設(shè)計厚度在35mm及以下的機車，原則上禁止經(jīng)國鐵線路運

行

A、正確

B、錯誤

答案：B

37.每年入冬前工務(wù)線路工區(qū)應(yīng)在道岔的轉(zhuǎn)轍部分掏挖除雪槽，深度

為軌底向下約100mm,長、寬在兩根軌枕之間。

A、正確

B、錯誤

答案：A

38.單機附掛車輛時需要持續(xù)一定時間的全部試驗。

A、正確

B、錯誤

答案：B

39.帶風作業(yè)時，必須執(zhí)行〃一關(guān)〃（關(guān)折角塞門）、〃二摘〃（摘風管）、

〃三提鉤〃的作業(yè)程序。

A、正確

B、錯誤

答案：A

40.停有裝載放射性礦石車輛的線路上禁止溜放調(diào)車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

41.臨時停留公務(wù)車必須停放在固定的線路上。

A、正確

B、錯誤

答案：B

42.在客列檢作業(yè)的車站折返的旅客列車，客列檢應(yīng)于列車到達后，

利用本務(wù)機車進行除客列尾試驗外的列車制動機全部試驗。

A、正確

B、錯誤

答案：A

43.晝間顯示帶白邊的紅色長方牌及紅色燈光一表示線路在遮斷狀態(tài)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

44.調(diào)車機車前后端兩側(cè)應(yīng)具有防滑腳踏板。

A、正確

B、錯誤

答案：A

45.線路終端不足20nl的車列（車輛）時，必須在距線路終端或停留

車20nl處一度停車，通知司機，速度不超過3km/h。

A、正確

B、錯誤

答案：B

46.在新建鐵路線上，新設(shè)尚未開始使用的信號機（進站信號機暫用

作防護車站時除外），可撤下臂板或?qū)⑸珶魴C構(gòu)向線路外側(cè)扭轉(zhuǎn)60?,

并熄滅燈光，作為無效。

A、正確

B、錯誤

答案：B

47.在路肩窄、路基高的線路上和高度超過1米的高站臺上作業(yè)時，

必須停車上下。

A、正確

B、錯誤

答案：A

48.調(diào)車機車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護辦法，應(yīng)在《段細》內(nèi)規(guī)定。

A、正確

B、錯誤

答案：B

49.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時，要經(jīng)過車站值班員的準許。在接發(fā)列

車時，應(yīng)按《站細》規(guī)定的時間，停止影響列車進路的調(diào)車作業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

50.裝有密接式車鉤的客車原則上應(yīng)附掛旅客列車回送。需附掛貨物

列車回送時，不得超過20輛，其后編掛的其他車輛不得超過2輛

A、正確

B、錯誤

答案：B

51.變更一鉤中的股道、摘、掛或車數(shù)算一鉤；增加一鉤或減少一鉤

算一鉤；連續(xù)數(shù)鉤合并為一鉤算一鉤，但一批作業(yè)僅限變更一次。

A、正確

B、錯誤

答案：A

52.向有車線推進車輛時，無論掛車或摘車，動車之前須向司機顯示

連結(jié)信號。

A、正確

B、錯誤

答案：A

53.鐵鞋制動時，在有絕緣節(jié)的鋼軌接頭前5M之內(nèi)不能安放鐵鞋。

A、正確

B、錯誤

答案：B

54.橫越線路時，應(yīng)一站、二看、三通過，注意左右機車、車輛的動態(tài)

及腳下有無障礙物。

A、正確

B、錯誤

答案：A

55.調(diào)車人員不足3人，禁止溜放作業(yè)；

A、正確

B、錯誤

答案：A

56.為裝卸貨物、車輛檢修、洗刷消毒等目的，向指定地點送車或取

回車輛的作業(yè)，稱為摘掛調(diào)車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

57.旅客列車尾部加掛客車不得超過2輛。

A、正確

B、錯誤

答案：A

58.無線調(diào)車燈顯裝置信號顯示一個黃燈為解鎖信號。

A、正確

B、錯誤

答案：B

59.《技規(guī)》中附件5是出站/跟蹤調(diào)車通知書。

A、正確

B、錯誤

答案：A

60.帶風作業(yè)時，必須執(zhí)行一關(guān)（關(guān)折角塞門），二摘（摘風管），三提

鉤的作業(yè)程序。

A、正確

B、錯