2025中級(jí)調(diào)車長資格考試題庫及答案（共300題）

2025中級(jí)調(diào)車長資格考試題庫及答案(濃縮300題)

一、單選題

1.僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的高速鐵路，在動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)段，車輛停留下列說法正確的

是()，特殊情況下確需在到發(fā)線停留時(shí)，由鐵路局制定相應(yīng)安全措施。

A、車站正線、到發(fā)線禁止停留動(dòng)車組以外的其他機(jī)車車輛

B、車站正線禁止停留機(jī)車車輛

C、車站到發(fā)線禁止停留機(jī)車車輛

D、車站正線'到發(fā)線禁止停留機(jī)車車輛

答案：A

2.簡易駝峰的制動(dòng)工具主要采用()，并輔以人力制動(dòng)機(jī)。

A、車輛減速器

B、減速頂

C、鐵鞋

D、加減速頂

答案：C

3.禁止溜放或溜放時(shí)限速連掛的車輛，應(yīng)在貨車的兩側(cè)插掛()的貨車表示牌。

A、“禁止溜放”

B、“禁止溜放”和“限速連掛”

C、“限速連掛”

D、“禁止溜放”或“限速連掛”

答案：D

4.調(diào)車手信號(hào)的減速信號(hào)，晝間——()的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次：夜間——綠色燈

光下壓數(shù)次。

A\高舉

B、上下晃動(dòng)

C、攏起

D、展開

答案：D

5.對(duì)列車進(jìn)行補(bǔ)軸、減軸、換掛車組及車輛甩掛等的調(diào)車稱為()調(diào)車。

A、解體

B、摘掛

C、編組

D、取送

答案：B

6.在先發(fā)列車尾部越過預(yù)告、接近信號(hào)機(jī)(或靠近車站的第一個(gè)預(yù)告標(biāo))或《站

細(xì)》規(guī)定的間隔時(shí)間后，方可跟蹤出站調(diào)車，但最遠(yuǎn)不得越出站界0m。

A、100

B、300

C、500

D、1000

答案：C

7.電氣化鐵路區(qū)段車站0等構(gòu)建物應(yīng)安裝牢固，狀態(tài)良好，不得脫落。

A、站臺(tái)、跨線橋、隧道

B、候車室、跨線橋、隧道

C、風(fēng)雨棚、跨線橋、隧道

D、指示牌、跨線橋、隧道

答案：C

8.鐵路軍事交通是根據(jù)軍事需要，組織利用鐵路運(yùn)輸設(shè)備輸送人員和()的行動(dòng)。

A、彈藥

B、車輛

C、物資

D、武器

答案：C

9.()區(qū)段貨物列車尾部須掛列尾裝置，其他區(qū)段貨物列車尾部宜掛列尾裝置。

A、自動(dòng)閉塞

B、自動(dòng)站間閉塞

C、半自動(dòng)閉塞

D、電話閉塞

答案：C

10.變更計(jì)劃不超過。時(shí)，可用口頭方式布置(中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外)。

A、三鉤

B、四鉤

G五鉤

D、六鉤

答案：A

11.列車機(jī)車與第一輛車的連掛，由()負(fù)責(zé)。

A、列檢人員

B、車輛乘務(wù)員

C、調(diào)車作業(yè)人員

D、機(jī)車乘務(wù)員

答案：D

12.調(diào)車手信號(hào)的停車信號(hào)的意義是要求列車()顯示方式：晝間——展開的紅色

信號(hào)旗；夜間——紅色燈光。晝間無紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖

動(dòng)；夜間無紅色燈光時(shí)，用白色燈光上下急劇搖動(dòng)。

A、減速運(yùn)行

B、加速運(yùn)行

C、停車

D、通過

答案：C

13.鐵路線路兩側(cè)地界以外的山坡地由()作為水土保持的重點(diǎn)進(jìn)行整治。

A、人民政府

B、當(dāng)?shù)厝嗣裾?/p>

C、當(dāng)?shù)罔F路運(yùn)輸企業(yè)

D、鐵路運(yùn)輸企業(yè)

答案：B

14.凡屬鐵道部資產(chǎn)，涂有0,按鐵道部統(tǒng)一規(guī)定涂打車型標(biāo)記、編號(hào)的貨車，

均屬部屬鐵路貨車。

A、配屬標(biāo)記

B、共同標(biāo)記

C、鐵路路徽

D、特殊標(biāo)記

答案：C

15.()是全體公民在社會(huì)交往和公共生活中應(yīng)該遵循的行為準(zhǔn)則。

A、職業(yè)道德

B、家庭美德

C、社會(huì)公德

D、集體主義

答案：C

16.駝峰解散車輛，按計(jì)劃核對(duì)車數(shù)、車號(hào)，隨時(shí)確認(rèn)調(diào)車長信號(hào)或()顯示狀態(tài)，

根據(jù)車組大小、走行性能、氣候條件、難易行線、間隔距離、禁溜車等情況，正

確提鉤，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)報(bào)告或采取停車措施。

A、調(diào)車信號(hào)機(jī)

B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)

C、出站信號(hào)機(jī)

D、扳道員手信號(hào)

答案：A

17.調(diào)車指揮人在接班后，要組織本組成員對(duì)()進(jìn)行檢查試驗(yàn)，并在首批調(diào)車作

業(yè)前與機(jī)車司機(jī)共同進(jìn)行信號(hào)、通話檢測。

A、無線調(diào)車燈顯設(shè)備

B、通信設(shè)備

C、手信號(hào)燈

D\簡易緊急制動(dòng)閥

答案：A

18.十、五、三車距離信號(hào)：晝間——展開的綠色信號(hào)旗()，夜間——綠色燈光，

在距離停留車十車(約110m)時(shí)連續(xù)下壓三次，五車(約55m)時(shí)連續(xù)下壓兩次，

三車(約33m)時(shí)下壓一次。

A、單臂平伸

B、單臂晃動(dòng)

C、單臂前伸

D、單臂搖動(dòng)

答案：A

19.嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走，不準(zhǔn)腳踏()等。

A、鋼軌、道岔連接桿、尖軌

B、鋼軌面、道岔、尖軌

C、鋼軌面、道岔連接桿、尖軌

D、鋼軌面、道岔連接桿

答案：C

20.進(jìn)入貨物線、岔線、段管線前應(yīng)派人檢查線路及停留車，確認(rèn)道岔開通位置

正確()，貨物裝載無異狀，車門關(guān)閉，裝卸停止，防護(hù)信號(hào)及裝卸機(jī)具已撤除,

車下無障礙。

A、由調(diào)車人員扳動(dòng)的道岔

B、由信號(hào)員操縱的道岔

C、由扳道員扳動(dòng)的道岔

D、由制動(dòng)員扳動(dòng)的道岔

答案：A

21.發(fā)生鐵路交通事故，()應(yīng)當(dāng)依照國務(wù)院和國務(wù)院有關(guān)主管部門關(guān)于事故調(diào)查

處理的規(guī)定辦理，并及時(shí)恢復(fù)正常行車，任何單位和個(gè)人不得阻礙鐵路線路開通

和列車運(yùn)行。

A、人民政府

B、當(dāng)?shù)厝嗣裾?/p>

C、當(dāng)?shù)罔F路運(yùn)輸企業(yè)

D、鐵路運(yùn)輸企業(yè)

答案：D

22.調(diào)車指揮人確認(rèn)0均已了解調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后，方可開始作業(yè)。

A、司機(jī)

B、連結(jié)員

C、扳道員

D、有關(guān)人員

答案：D

23.遇列車調(diào)度電話不通時(shí)，閉塞法的變更或恢復(fù)，應(yīng)由該區(qū)間兩端站的車站值

班員確認(rèn)區(qū)間空閑后，直接以()辦理。

A、車站值班員命令

B、車站值班員指示

C、列車調(diào)度員命令

D、電話記錄

答案：D

24.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，做到列?)。

A、正點(diǎn)到達(dá)

B、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)

C、順利到達(dá)

D、及時(shí)到達(dá)

答案：A

25.到發(fā)線上停留車輛時(shí)，須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許，在0上并須取得列車調(diào)度員的

準(zhǔn)許方可占用，該線路的兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入的位置井加鎖(裝有軌道電路

除外)。

A、編組站

B、區(qū)段站

C、中間站

D、線路所

答案：C

26.使用調(diào)車無線燈顯設(shè)備作業(yè)，調(diào)車長發(fā)送的測機(jī)信號(hào)，信號(hào)間隔為。秒。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：c

27.客貨共線鐵路線間距，當(dāng)160km/hWuW200km/h時(shí)區(qū)間雙線線間最小距離為

()mm0

A、4000

B、4200

C、4400

D、4600

答案：C

28.機(jī)車走行線屬于0。

A、站線

B、特別用途線

C、段管線

D、岔線

答案：A

29.機(jī)械化、半自動(dòng)化、自動(dòng)化駝峰調(diào)車場，應(yīng)采用()集中。

A、道岔自動(dòng)

B、道岔計(jì)算機(jī)

C、道岔電氣

D、道岔控制

答案：A

30.裝載活魚(包括魚苗)、跨裝貨物的車輛(跨及兩平車的汽車除外)等，是

否可以通過駝峰，由車站會(huì)同車輛段等有關(guān)單位做出具體規(guī)定，并納入0。

A、技規(guī)

B、行規(guī)

C、站細(xì)

D、車站管理辦法

答案：C

31.顯示特定引導(dǎo)手信號(hào)時(shí)，夜間為綠色燈光()。

A、左右搖動(dòng)

B、上下緩動(dòng)

C、下部左右搖動(dòng)

D、高舉頭上左右搖動(dòng)

答案：D

32.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)()的調(diào)車作業(yè)具體行動(dòng)計(jì)劃。

A、車站作業(yè)計(jì)劃

B、班計(jì)劃

C、階段計(jì)劃

D、裝卸計(jì)劃

答案：C

33.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)具備中華人民共和國安全生產(chǎn)法和有關(guān)法律、行政法規(guī)和()

規(guī)定的安全生產(chǎn)條件;不具備安全生產(chǎn)條件的，不得從事生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。

A、國家標(biāo)準(zhǔn)

B、國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)

C、準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

D、國家標(biāo)準(zhǔn)或者作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

答案：B

34.在顯示手信號(hào)時(shí)，凡晝間持有手信號(hào)旗的人員，應(yīng)()。

A、將信號(hào)旗展開,左手持紅旗，右手持綠旗

B、將信號(hào)旗攏起，右手持紅旗，左手持綠旗

C、將信號(hào)旗展開，右手持紅旗，左手持綠旗

D、將信號(hào)旗攏起，左手持紅旗，右手持綠旗

答案：D

35.機(jī)車和軌道車的鳴笛聲屬0信號(hào)。

A、視覺

B、機(jī)車

C、移動(dòng)

D、聽覺

答案：D

36.機(jī)車車輛限界是限制機(jī)車車輛橫斷面()尺寸的輪廓，即其任何部分都不能超

過該尺寸。

A、最小容許

B、最大容許

C、最好容許

D、最合理

答案：B

37.在調(diào)車作業(yè)繁忙車站，葷出線與其相鄰線的線間最小距離規(guī)定為Oo

Av4000mm

B、4500mm

C、5000mm

D、6500mm

答案：D

38.在接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)間，停止影響()的調(diào)車作業(yè)。

A、接車進(jìn)路

B、發(fā)車進(jìn)路

C、列車進(jìn)路

D、調(diào)車進(jìn)路

答案：C

39.機(jī)車車輛必須停在()內(nèi)方。

A、警沖標(biāo)

B、各種信號(hào)機(jī)

C、到發(fā)線

D、出站信號(hào)機(jī)

答案：A

40.調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)顯示0——準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。

A、一個(gè)藍(lán)色燈光

B、一個(gè)黃色燈光

C、一個(gè)月白色燈光

D、一個(gè)月白色閃光燈光

答案：c

41.調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須()，按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。

A、停止

B、停妥

C、停調(diào)

D、停輪

答案：B

42.鐵路聽覺信號(hào)，短聲為0。

A、1/2s

B、1s

C、3/2s

D、2s

答案：B

43.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于50m

的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長時(shí)，一般不超過()m。

A、200

B、400

C、800

D、1000

答案：B

44.夜間——紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，上下?lián)u動(dòng)，為()信號(hào)。

A、要求再度顯示

B\溜放

C、取消

D、告知顯示錯(cuò)誤

答案：C

45.9號(hào)單開道岔側(cè)向允許通過速度為()km/h。

A、20

B、25

C、30

D、45

答案：C

46.當(dāng)基本閉塞法不能使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)()采用電話閉塞法行車。

A、列車調(diào)度員的指示

B、車站值班員的命令

C、列車調(diào)度員的命令

D、列車調(diào)度員的口頭準(zhǔn)許

答案：C

47.P64車輛的換長是0。

A、1.2

B、1.3

C、1.4

D、1.5

答案：D

48.接觸線距鋼軌頂面的高度不超過()mm。

A、5330

B、5700

G6200

D、6500

答案：D

49.()是電力機(jī)車。

A、DFH2

B、J

C、ND2

D、HXD2

答案：D

50.非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行0制度。

A、要道還道

B、雙確認(rèn)

C、呼喚應(yīng)答

答案：A

51.單機(jī)掛車時(shí)，不準(zhǔn)掛裝載()的車輛。

A、爆炸品、惡臭貨物

B、爆炸品、超限貨物

C、惡臭貨物、超限貨物

D、爆炸品、超限貨物'惡臭貨物

答案：B

52.作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)使用緊急停車按鈕，及時(shí)向()發(fā)出

停車指令。

A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

B、調(diào)車長

C、司機(jī)

D、車站值班員

答案：C

53.()屬于信號(hào)標(biāo)志。

A、半公里標(biāo)

B、預(yù)告標(biāo)

C、工務(wù)段的界標(biāo)

D、坡度標(biāo)

答案：B

54.軍用列車補(bǔ)軸的車輛應(yīng)掛于軍用車組的()。

A、前部或中部

B、后部或中部

C、中部

D、前部或后部

答案：D

55.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制要符合列車編組計(jì)劃、()和基本規(guī)章的有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行

作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證行車安全和調(diào)車人員的人身安全。

A、班計(jì)劃

B、階段計(jì)劃

C、解體計(jì)劃

D、列車運(yùn)行圖

答案：A

56.在調(diào)車作業(yè)中，如調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時(shí)，可指派()確

認(rèn)。

A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

B、調(diào)車組其他人員

G監(jiān)控干部

D、司機(jī)

答案：B

57.調(diào)車脫軌屬于()事故。

A、D2

B、D3

C、D4

D、5

答案：A

58.調(diào)車手信號(hào)的指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)顯示方式，晝間——

攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)；夜間一一綠色燈

光()。

A、上下小動(dòng)

B、上下大動(dòng)

C\左右小動(dòng)

D、左右大動(dòng)

答案：A

59.峰下線路采用三開道岔不得小于()號(hào)。

A、6

B、7

C、9

D、12

答案：B

60.軍用列車機(jī)后3輛和尾部3輛中不得編掛“()”。

A、關(guān)門車

B、特種車

C、棚車

D、客車

答案：A

61.夜間一一紅色燈光左右搖動(dòng)，為()信號(hào)。

A、要求再度顯

B、溜放

C、取消

D、告知顯示錯(cuò)誤

答案：D

62.采用車站調(diào)車操作方式的車站，（）還應(yīng)擔(dān)當(dāng)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人并負(fù)責(zé)辦理調(diào)車進(jìn)路。

A、車站值班員

B、車站調(diào)度員

C、調(diào)車區(qū)長

D、車務(wù)應(yīng)急值守人員

答案：D

63.鐵路聽覺信號(hào)，長聲為（）。

A、2s

B、3s

C、4s

D、5s

答案：B

64.使用無線調(diào)車燈顯指揮調(diào)車作業(yè)時(shí)，指揮機(jī)車的調(diào)車信令和用語，只能由調(diào)

車長發(fā)出。當(dāng)發(fā)現(xiàn)危及人身和行車安全時(shí)，（）應(yīng)及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)或用語。

A、其他調(diào)車人員

B、連結(jié)員

C、制動(dòng)員

D、扳道員

答案：A

65.一批調(diào)車作業(yè)中臨時(shí)停留的車輛防溜，下列說法正確的是（）。

A、須擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)或以鐵鞋（止輪器）止輪

B、須擰緊人力制動(dòng)機(jī)或鐵鞋止輪

C、須擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)

D、兩端以鐵鞋(止輪器)止輪

答案:A

66.調(diào)車長于()要認(rèn)真組織調(diào)車人員、司機(jī)對(duì)無線調(diào)車燈顯設(shè)備檢查試機(jī)。

A、交接班或作業(yè)前

B、交班后或作業(yè)前

C、交接班或作業(yè)中

D、交接班前和作業(yè)后

答案：A

67.()是整個(gè)無線調(diào)車系統(tǒng)的核心，它由控制器主機(jī)和一些外圍部件如顯示器、

話盒等構(gòu)成。

A、調(diào)車區(qū)長控制器

B、調(diào)車長臺(tái)

C、機(jī)車控制器

D、制動(dòng)員(連結(jié)員)臺(tái)

答案：A

68.調(diào)車工作繁忙、配線較多的車站，可劃分為幾個(gè)0。

A、到達(dá)場

B、出發(fā)場

C、編發(fā)場

D、調(diào)車區(qū)

答案：D

69.在葷出線上溜放調(diào)車時(shí)，正確掌握0是保證溜放作業(yè)安全，提高調(diào)車作業(yè)效

率的關(guān)鍵。

A、溜放時(shí)機(jī)

B、信號(hào)顯示

C、溜放速度

D、提鉤時(shí)機(jī)

答案：C

70.調(diào)車長作業(yè)中應(yīng)組織()正確及時(shí)地完成調(diào)車任務(wù)。

A、連結(jié)員

B、制動(dòng)員

C、調(diào)車人員

D、扳道員

答案：C

71.調(diào)車作業(yè)人員一班工作制度的基本要求：()。

A、規(guī)定著裝制、班前預(yù)想制'包線檢查制、交班總結(jié)制。

B、休息、著裝制、點(diǎn)名預(yù)想制、包線檢查制、交班總結(jié)制。

C、休息、著裝制、班前預(yù)想制、包線檢查制、對(duì)號(hào)交班制。

D、班前休息制、點(diǎn)名預(yù)想制、分工檢查制、交班總結(jié)制。

答案：B

72.作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車，屬于()事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般c類

D、一般D類

答案：D

73.()不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。在運(yùn)行途中如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)故障，在停車時(shí)間內(nèi)不

能修復(fù)時(shí)，準(zhǔn)許關(guān)閉一輛。

A、貨物列車

B、旅客列車

C、軍用列車

D、路用列車

答案：B

74.駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示()——準(zhǔn)許機(jī)車車輛按規(guī)定速度向駝峰推進(jìn)。

A、一個(gè)綠色燈光

B、一個(gè)綠色閃光燈光

C、一個(gè)月白色燈光

D、一個(gè)月白色閃光燈光

答案：A

75.禁止在鐵路線路兩側(cè)0以內(nèi)或者鐵路防護(hù)林地內(nèi)放牧。

A、十米

B、二十米

C、三十米

D、五十米

答案：B

76.列車機(jī)車與動(dòng)車組過渡車鉤的連結(jié)與摘解、軟管摘結(jié)、電氣連接線的連結(jié)與

摘解，由()負(fù)責(zé)。

A、車輛乘務(wù)員

B、調(diào)車組

C、隨車機(jī)械師

D、機(jī)車乘務(wù)員

答案：C

77.安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持安全發(fā)展，堅(jiān)持()，強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營

單位的主體責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社

會(huì)監(jiān)督的機(jī)制。

A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針

B、安全第一、預(yù)防為主的方針

C、預(yù)防為主、綜合治理的方針

D、安全第一的方針

答案：A

78.駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示()——指示機(jī)車車輛加速向駝峰推進(jìn)。

A、一個(gè)綠色燈光

B、一個(gè)綠色閃光燈光

C、一個(gè)黃色閃光燈光

D、一個(gè)紅色閃光燈光

答案：B

79.信號(hào)表示器分為道岔、脫軌、進(jìn)路、發(fā)車、()及車擋表示器等。

A、進(jìn)站

B、接車

C、調(diào)車

D、預(yù)告

答案：C

80.出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí),

應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)0。

A、發(fā)車表示器

B、發(fā)車線路表示器

C、進(jìn)路表示器

D、調(diào)車表示器

答案：C

81.站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得少于0,否則不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

A、1.0m

B、1.2m

C、1.5m

D、1.8m

答案：A

82.()表示平車的活動(dòng)側(cè)板放下時(shí)超過機(jī)車車輛限界，運(yùn)行中必須關(guān)閉。

A、圈人

B、圈古

C、圈關(guān)

D、圈超

答案：C

83.按機(jī)車車輛限界的規(guī)定，機(jī)車車輛限界的最大寬度為()。

Av3200mm

B、3400mm

C、3600mm

D、3800mm

答案：B

84.編入直通貨物列車時(shí)，與應(yīng)()。

A、不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：D

85.裝載跨裝貨物(跨及兩平車的汽車除外)的平車，()的禁止編入列車。

A、違反加固技術(shù)條件

B、無跨裝特殊裝置

C、違反裝載技術(shù)條件

D、無掛運(yùn)命令

答案：B

86.《統(tǒng)規(guī)》貨車車種分類表中汽車運(yùn)輸車基本記號(hào)是()。

A、W

B、J

C、U

D、L

答案：B

87.非集中操縱的接發(fā)車進(jìn)路上的道岔，應(yīng)裝設(shè)0。

A、道岔表示器

B、脫軌表示器

C、線路表示器

D、調(diào)車表示器

答案：A

88.中心操作下，列車或單機(jī)在車站時(shí)，所有乘務(wù)人員應(yīng)按()的指揮進(jìn)行工作。

A、列車調(diào)度員

B、車站值班員

C、列車長

D、值班干部

答案：A

89.企業(yè)自備機(jī)車、車輛、()和城市軌道車輛、進(jìn)出口機(jī)車車輛過軌時(shí)，未經(jīng)鐵

路機(jī)車車輛人員檢查確認(rèn)的禁止編入列車。

A、凹型車

B、落下孔車

C、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備

D、自備貨車

答案：c

90.職業(yè)道德包含對(duì)整個(gè)人類都有利的一些起碼的公共生活準(zhǔn)則即()。

A、思想品德

B、社會(huì)道德

C、職業(yè)公德

D、職業(yè)道德

答案：B

91.為表示推進(jìn)車輛的前端距被連掛車輛的距離，要顯示()信號(hào)。

A、連結(jié)

B、連掛

C、十、五、三車距離

D、距離

答案：C

92.軍用列車中的客車、代客車應(yīng)當(dāng)盡量集中編于列車()。

A、前部

B、后部

C、中部

D、后部或前部

答案：C

93.密接式車鉤不能直接與普通車鉤連掛，如特殊情況下要求車組與裝普通車鉤

的機(jī)車車輛連掛的，可采用()連掛。

A、捆綁加固方式

B、拆卸車鉤方式

C、配備的專用過渡車鉤

D、焊接

答案：C

94.股道號(hào)碼信號(hào)夜間——白色燈光左右搖動(dòng)后,從左下方向右上方高舉,為Oo

Av一道

B、二道

C、三道

D、四道

答案：B

95.企業(yè)自備機(jī)車進(jìn)入站內(nèi)交接線()作業(yè)，可不使用調(diào)車作業(yè)通知單。

A、取車

B、送車

C、整列取送作業(yè)

D、取送車

答案：C

96.減速信號(hào)，表面有反光材料的0圓牌，標(biāo)明列車限制速度。

A、黃底黑字

B、紅底黑字

C、白底黑字

D、綠底黑字

答案：A

97.危險(xiǎn)物品，是指()等能夠危及人身安全和財(cái)產(chǎn)安全的物品。

A、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品

B、易燃物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品

C、易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品

D、易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品'放射性物品

答案：D

98.標(biāo)記載重60t四軸平車換長為()

A、1.5

B、1.2

C、1.3

D、1.6

答案：C

99.超過()坡度的線路(為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和葷出線除外)，禁止溜放。

A、1%。

B、1.5%。

C、2.5%。

D、3%。

答案：C

100.調(diào)車人員不準(zhǔn)0上車。

A、迎面

B、背面

C、反面

D、正面

答案：A

101.調(diào)車作業(yè)接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過0km/h。

A、3

B、5

C、7

D、10

答案：B

102.換長是車輛的（）標(biāo)記。

A、共同

B、特殊

C、長度

D、一般

答案：A

103.城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路,鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路

堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側(cè)起向外的距

離為（）m。

A、8

B、10

C、12

D、15

答案：C

104.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，在中心操作方式下須經(jīng)過()準(zhǔn)許。

A、車站值班員

B、車站調(diào)度員

C、列車調(diào)度員

D、車務(wù)應(yīng)急值守人員

答案：C

105.根據(jù)貨物的超限程度，超限貨物分為()等級(jí)。

A、二個(gè)

B、三個(gè)

G四個(gè)

D、五個(gè)

答案：B

106.列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，與本列的軟管摘結(jié)由()負(fù)責(zé)。

A、列檢作業(yè)人員

B、調(diào)車作業(yè)人員

C、機(jī)車乘務(wù)組

D、助理值班員

答案：B

107.調(diào)車作業(yè)空線推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過()km/h。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：C

108.溜放信號(hào)：晝間——攏起的手信號(hào)旗兩臂高舉頭上()后，急向左右搖動(dòng)數(shù)次;

夜間——紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。

A、搖動(dòng)

B、小動(dòng)

C、交叉

D、晃動(dòng)

答案：C

109.為保證人身安全，除葷引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的

物件、作業(yè)工器具等須與奉引供電設(shè)備高壓帶電部分保持()以上的距離，

Av1m

B、2m

C、4m

D、10m

答案：B

110.()復(fù)軌器由內(nèi)側(cè)用'外側(cè)用兩只合成一組，內(nèi)側(cè)用矮小，外側(cè)用略大，用螺

栓固定。

A、人字形

B、海參形

C、組裝形

D、配合

答案：B

111.在盡頭式到發(fā)線上，設(shè)置的起阻擋列車運(yùn)行作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)，應(yīng)采用矮型

()顯示機(jī)構(gòu)，用紅色燈光代替藍(lán)色燈光。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：C

112.村鎮(zhèn)居民居住區(qū)普速鐵路，鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡

腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋，下同)外側(cè)起向外的距離為

Om0

A、8

B、10

C、12

D、15

答案：C

113.調(diào)車手信號(hào)停車信號(hào)晝間為()。

A、展開的紅色信號(hào)旗

B、攏起的紅色信號(hào)旗高舉

C、攏起的紅色信號(hào)旗左右搖動(dòng)

D、攏起的紅色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)

答案：A

114.駝峰是利用車輛本身的0,并輔以機(jī)車的推力，主要用于分解車列的一種調(diào)

車設(shè)備。

A、動(dòng)力

B、慣性

C、重力

D、能量

答案：C

115.機(jī)型為DF4B的是()機(jī)車。

Av電力

B、內(nèi)燃

C、烝汽

D、動(dòng)車組

答案：B

116.調(diào)車人員必須熟知調(diào)車作業(yè)區(qū)的技術(shù)設(shè)備和作業(yè)方法，以及接近線路的一切

()的形態(tài)和距離。

A、建筑物

B、構(gòu)造物

C、設(shè)備

D、物品

答案：A

117.調(diào)車表示器向牽出線方向顯示()——準(zhǔn)許機(jī)車車輛自牽出線向調(diào)車區(qū)運(yùn)行。

A、一個(gè)白色閃光燈光

B、一個(gè)白色燈光

C、兩個(gè)白色燈光

D、一個(gè)綠色燈光

答案：B

118.旅客未上下車完畢，除0摘掛作業(yè)外，不得進(jìn)行旅客列車（車底）的連掛作

業(yè)。

A、本務(wù)機(jī)車'調(diào)車機(jī)

B、調(diào)車機(jī)'補(bǔ)機(jī)

C、本務(wù)機(jī)車、補(bǔ)機(jī)

D、內(nèi)燃機(jī)車

答案：C

119.有調(diào)中轉(zhuǎn)車在技術(shù)站的停留時(shí)間包括t至IJ、t解、（）、t編、t發(fā)五項(xiàng)作業(yè)

時(shí)間。

A\t送

B\t集

C、t取

D、t卸

答案：B

120.軍用人員列車葷引重量按不超過（）編組。

A、2000t

B、2500t

G2800t

D、3000t

答案：B

121.當(dāng)脫線車輪落在尖軌根部與轍叉心之間時(shí)，沿車輪復(fù)軌的徑路，在兩鋼軌間

填充石磴至尖軌中部，道岔置于四開狀態(tài)下，葷引機(jī)車可與脫線車輛直接連掛或

使用鋼絲繩連接。指揮機(jī)車緩緩前進(jìn)，當(dāng)脫線車輛車輪前進(jìn)到道岔尖軌中部，便

可逐漸過渡到兩()上，從而起到復(fù)軌目的。

A、尖軌

B、翼軌

C、護(hù)輪軌

D、基本軌

答案：D

122.高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離，不得小于()m。

A、1000

B、800

C、400

D、200

答案：B

123.《統(tǒng)規(guī)》貨車車種分類表中毒品車基本記號(hào)是0。

A、W

B、J

C、U

D、L

答案：A

124.出站色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示()——表示出站信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)

A、一個(gè)綠色燈光

B、一個(gè)月白色燈光

C、一個(gè)黃色燈光

D、無顯示

答案：A

125.響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光，均要求()。

A、停車

B、緊急停車

C、列車減速

D、列車停車

答案：B

126.()應(yīng)裝有空重車自動(dòng)調(diào)整裝置。

A、客車

B、貨車

C、特種車

D、動(dòng)車

答案：B

127.客貨共線鐵路，調(diào)車作業(yè)繁忙車站葷出線與其相鄰線線間最小距離為()mm。

A、6500

B、5300

G8000

D、5800

答案：A

128.某調(diào)車線兩端設(shè)有調(diào)車信號(hào)機(jī)和軌道電路時(shí)，其有效長為()的距離。

A、一端調(diào)車信號(hào)機(jī)至另一端警沖標(biāo)

B、兩端警沖標(biāo)

C、兩端警沖標(biāo)

D、兩端調(diào)車信號(hào)機(jī)間

答案：D

129.重大危險(xiǎn)源，是指長期地或者臨時(shí)地。危險(xiǎn)物品，且危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或

者超過臨界量的單元(包括場所和設(shè)施)。

A、生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者儲(chǔ)存

B、搬運(yùn)'使用或者儲(chǔ)存

C、生產(chǎn)、使用或者儲(chǔ)存

D、生產(chǎn)、搬運(yùn)或者儲(chǔ)存

答案：A

130.動(dòng)車組在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度，距。應(yīng)有10m的安全

距離；遇特殊情況，必須近于10m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。

A、線路終端

B、警沖標(biāo)

C、接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)

D、車檔

答案：c

131.葷出線、()、道岔聯(lián)動(dòng)區(qū)及軌道衡上不允許停留車輛。必須停留時(shí)，由《站

細(xì)》規(guī)定。

A、到發(fā)線

B、禁溜線

C、貨物線

D、渡線

答案：D

132.股道號(hào)碼信號(hào)夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再高舉頭上左右小動(dòng)，為Oo

A、七道

B、八道

C、九道

D、十道

答案：C

133.道岔編號(hào)時(shí)，位于()的道岔應(yīng)該連續(xù)編號(hào)。

A、正線上

B、到發(fā)線上

C、調(diào)車線上

D、梯線上

答案：D

134.()及敞車裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的禁止編入列車。

A、棚車

B、平車

C、罐車

D、礦石車

答案：B

135.股道號(hào)碼信號(hào)晝間—右臂向右平伸，左臂下垂，為0。

A、五道

B、六道

C、七道

D、八道

答案：D

136.貨物作業(yè)停留時(shí)間作業(yè)過程包括：()時(shí)間；站線作業(yè)停留時(shí)間；專用線作業(yè)

停留時(shí)間；出線后停留時(shí)間。

A、入線前停留

B、到達(dá)車站前運(yùn)行

C、列檢作業(yè)

D、到達(dá)車站

答案：A

137.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與()必須親自交接計(jì)劃。

A、司機(jī)

B、調(diào)車長

C、調(diào)車指揮人

D、連結(jié)員

答案：c

138.()在正常情況下的顯示距離不得小于1000m。

A、調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)，容許、引導(dǎo)信號(hào)及各種表示器

B、高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)

C、進(jìn)站、通過、接近、遮斷信號(hào)機(jī)

D、預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)

答案：C

139.電力機(jī)車、動(dòng)車組帶電進(jìn)入停電區(qū)：系指電力機(jī)車、動(dòng)車組未降弓斷電進(jìn)入

已經(jīng)()的接觸網(wǎng)區(qū)。

A、停電

B、供電

C、斷電

D、通電

答案：A

140.電力機(jī)車、動(dòng)車組在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度，距接觸網(wǎng)

終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有()m的安全距離；遇特殊情況，必須近于()m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。

A、5,5

B、10o10

C、15,15

D、20,20

答案：B

141.為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)

產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展，制定0。

A、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

B、《中華人民共和國鐵路法》

C、《中華人民共和國勞動(dòng)合同法》

D、《中華人民共和國勞動(dòng)法》

答案：A

142.貨物作業(yè)停留時(shí)間作業(yè)過程為入線前停留時(shí)間、()停留時(shí)間、專用線作業(yè)停

留時(shí)間、出線后停留時(shí)間。

A、段管線作業(yè)

B、貨物作業(yè)

C、站線作業(yè)

D、貨物作業(yè)線

答案：C

143.調(diào)車機(jī)車電臺(tái)在收到制動(dòng)員發(fā)出的緊急停車信號(hào)，只有()才能夠解除。

A、制動(dòng)員

B、連結(jié)員

C、調(diào)車長

D、調(diào)車司機(jī)

答案：A

144.調(diào)動(dòng)裝載超限貨物的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過0km/h。

A、5

B、7

C、10

D、15

答案：D

145.調(diào)車作業(yè)中，需進(jìn)入()或車下進(jìn)行摘接制動(dòng)軟管、調(diào)整鉤位等作業(yè)前，連結(jié)

(制動(dòng))員應(yīng)使用無線調(diào)車燈顯及時(shí)向調(diào)車長匯報(bào)，得到同意后按下緊急停車按

鈕，方可進(jìn)行作業(yè)。

A、車檔

B、機(jī)車

C、車頂

D、車輛間

答案：A

146.不屬于調(diào)車工具的是0。

A、號(hào)角

B、口笛

C、緊急制動(dòng)閥

D、鐵鞋

答案：D

147.客貨共線鐵路，站內(nèi)相鄰兩線只有一條通行超限貨物列車線間最小距離為()

mm。

A、4000

B、5300

C\4600

D、5000

答案：D

148.為了保障鐵路運(yùn)輸和鐵路建設(shè)的順利進(jìn)行，適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)和人民

生活的需要，制定()。

A、中華人民共和國安全生產(chǎn)法

B、中華人民共和國鐵路法

C、中華人民共和國勞動(dòng)合同法

D、中華人民共和國勞動(dòng)法

答案：B

149.DF4型機(jī)車自重是()。

A、106t

B、124t

C、127t

D、128t

答案：C

150.股道號(hào)碼信號(hào)晝間——兩臂向上直伸，為0o

Av一道

B、二道

C、三道

D、四道

答案：C

151.調(diào)車人員不準(zhǔn)()下車(奉出時(shí)最后一輛除外)。

A、迎面

B、背面

C、反面

D、正面

答案：C

152.信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和()兩類。

A、手信號(hào)

B、移動(dòng)信號(hào)

C、固定信號(hào)

D、信號(hào)表示器

答案：D

153.動(dòng)車組無停放制動(dòng)裝置或在坡度為20%。以上的區(qū)間無動(dòng)力停留時(shí)，由司機(jī)

通知隨車機(jī)械師進(jìn)行防溜，防溜時(shí)應(yīng)使用()牢靠固定。

A、鐵鞋

B、止輪器

C、人力制動(dòng)機(jī)

D、人力制動(dòng)機(jī)緊固器

答案：A

154.調(diào)車組按分工認(rèn)真執(zhí)行包線檢查制度，實(shí)行()交接班。

A、對(duì)號(hào)

B、現(xiàn)場

C\列隊(duì)

D、集體

答案：A

155.自備罐車罐體縱向中部應(yīng)涂刷一條寬300mm表示貨物主要特性的水平環(huán)形

色帶，()表示氧化性。

A、紅色

B、黃色

C、黑色

D、綠色

答案：D

156.股道號(hào)碼信號(hào)晝間——兩臂左右平伸，為()。

A、一道

B、二道

G三道

D、四道

答案：A

157.調(diào)車信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離，不得小于()m。

A、1000

B、800

C、400

D、200

答案：D

158.矮型出站信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離，不得小于()m。

A、1000

B、800

C、400

D、200

答案：D

159.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)：系指以。為界，機(jī)車車輛由站內(nèi)溜入?yún)^(qū)間或由區(qū)

間、專用線溜入站內(nèi)。

A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)

B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)

C、警沖標(biāo)

D、軌道絕緣

答案：A

160.()即構(gòu)成“向占用線接入列車”。

A、列車前端越過進(jìn)站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)

B、列車第一輪對(duì)壓軌道絕緣

C、列車越過進(jìn)站信號(hào)機(jī)或警沖標(biāo)

D、列車第一輪對(duì)越過進(jìn)站信號(hào)機(jī)或警沖標(biāo)

答案：A

161.關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部()輛車之內(nèi)。

A、—

B、兩

C\三

D、五

答案：C

162.開行軍用列車時(shí)，一般情況下，人員和物資車需混編()輛以上，可開行軍用

列車。

A、20

B、25

C、30

D、35

答案：A

163.電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度，機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)

標(biāo)應(yīng)有()m的安全距離。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

164.單開道岔發(fā)生擠道岔必須后退時(shí)，須將。釘固后再后退。

A、護(hù)輪軌

B、翼軌

C、導(dǎo)曲軌

D、尖軌

答案：D

165.貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，無論單機(jī)或掛有車輛，與本列的車輛

摘掛和軟管摘結(jié)，均由()負(fù)責(zé)。

A、列檢人員

B、車輛乘務(wù)員

C、調(diào)車作業(yè)人員

D、機(jī)車乘務(wù)員

答案：C

166.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生

故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉0。

A、折角塞門

B、三通閥

C、空重調(diào)整閥

D、截?cái)嗳T

答案：D

167.安放內(nèi)側(cè)的海參形復(fù)軌器應(yīng)與鋼軌內(nèi)側(cè)保持()mm的距離，便于輪緣通過。

A、25-30

B、35~40

C、40-45

D、50~55

答案：B

168.超過2.5%。坡度的線路禁止溜放作業(yè)，是指該線有效長內(nèi)的0坡度。

A、最大

B\實(shí)際

C、平均

D、換算

答案：C

169.調(diào)車作業(yè)中，禁止溜放調(diào)車的車輛應(yīng)插0。

A、貨物品名牌

B、笨重貨物牌

C、超限貨物牌

D、禁止溜放牌

答案：D

170.簡易駝峰解散車列時(shí)，調(diào)車長應(yīng)通知各作業(yè)點(diǎn)解體車次，股道、防溜措施及

重點(diǎn)注意事項(xiàng)，聽取()準(zhǔn)備好了的報(bào)告。

A、扳道長

B、制動(dòng)長

C、彳言號(hào)長

D、扳道員

答案：B

171.0是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。

A、到發(fā)線

B、正線

C、岔線

D、特別用途線

答案：B

172.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)晝間為0。

A、攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)

B、攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)

C、攏起的紅色信號(hào)旗高舉，再用展開的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)

D、攏起的紅色信號(hào)旗高舉，再用展開的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)

答案：B

173.一批作業(yè)(指一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過()時(shí)，可用口頭方式布置(中間

站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外)。

A、三鉤

B、四鉤

G五鉤

D、六鉤

答案：A

174.列車機(jī)車與動(dòng)車組過渡車鉤的連結(jié)與摘解、軟管摘結(jié)、電氣連接線的連結(jié)與

摘解，由()負(fù)責(zé)。

A、列檢人員

B、隨車機(jī)械師

C、車輛車輛乘務(wù)員

D、列車長

答案：B

175.線路有效長的確定因素有警沖標(biāo)、道岔尖軌尖端或道岔基本軌接頭處的鋼軌

絕緣、車擋和0。

A、出站信號(hào)機(jī)

B、調(diào)車信號(hào)機(jī)

C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)

D、出站信號(hào)機(jī)或調(diào)車信號(hào)機(jī)

答案：D

176.城市市區(qū)普速鐵路，鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路

塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋，下同)外側(cè)起向外的距離為()m。

A、8

B、10

C、12

D、15

答案：A

177.發(fā)現(xiàn)葷引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)葷引供電設(shè)備上掛有線頭、繩

索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，在葷引

供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所()

以外。

A、1m

B、2m

C、4m

D、10m

答案：D

178.當(dāng)0確認(rèn)停留車位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示停留車位置信號(hào)。

A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

B、調(diào)車指揮人

C、連接員

D、司機(jī)

答案：B

179.降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，禁止（）調(diào)車。

A、越出站界

B、跟蹤出站

C、岔線

D、溜放

答案：B

180.簡易駝峰制動(dòng)工具主要米用（）。

A、減速器

B、減速頂

C、鐵鞋

D、停車器

答案：C

181.調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車機(jī)車、人員及班次、（）、工具數(shù)

量及其存放地點(diǎn)。

A、交接班時(shí)間

B、交接班地點(diǎn)

C、交接班時(shí)間及地點(diǎn)

D、交接班內(nèi)容

答案：C

182.股道號(hào)碼信號(hào)晝間—右臂向上直伸，左臂下垂，為0。

Av一道

B、二道

C、三道

D、四道

答案：B

183.接觸網(wǎng)標(biāo)稱電壓值為()kVo

A、24

B、25

C、27.5

D、19

答案：B

184.高速鐵路是指()km/h及以上的鐵路和200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵

路。

A、150

B、200

C、250

D、300

答案：B

185.裝載跨裝貨物的車輛(跨及兩平車的汽車除外)，是否可以通過0,由車站

會(huì)同車輛段等有關(guān)單位做出具體規(guī)定，并納入《站細(xì)》。

A、駝峰

B、簡易駝峰

C、機(jī)械化駝峰

D、自動(dòng)化駝峰

答案：A

186.軍運(yùn)人員與物資車混編列車換長不得超過()。

A、48.0

B、50.0

C、65.0

D、60.0

答案：C

187.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取措施，防止對(duì)鐵路沿線環(huán)境的()。

A、損壞

B、損毀

C、污染

D、破壞

答案：C

188.調(diào)動(dòng)標(biāo)有aw的車輛，機(jī)車與編掛車輛應(yīng)當(dāng)連接制動(dòng)軟管，連接制動(dòng)軟管的

車數(shù)與所葷引的車數(shù)不少于()的比例。

A、1:5

B、1:4

C、1:3

D、1:2

答案：A

189.中間站因裝卸車對(duì)貨位等情況，不能將停留車輛連掛在一起時(shí)，應(yīng)分組()。

A、放置鐵鞋

B、擰緊手閘

C、做好防溜措施

D、放置止輪器

答案：C

190.在相鄰坡段的坡度代數(shù)差超過一定值時(shí)應(yīng)設(shè)()連接兩坡段。

A、緩和曲線

B、豎曲線

C、曲線

D、圓曲線

答案：B

191.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：()

A、造成2人死亡

B、客車大破1輛

C、機(jī)車中破1臺(tái)

D、貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以下

答案：A

192.出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及其以上的運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分別表示時(shí)，應(yīng)在

信號(hào)機(jī)上裝設(shè)()表示器。

A、發(fā)車

B、發(fā)車線路

C、調(diào)車

D、進(jìn)路

答案：D

193.調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護(hù)辦法，應(yīng)在()內(nèi)規(guī)定。

A、《技規(guī)》

B、《行規(guī)》

C、《站細(xì)》

D、《段細(xì)》

答案：C

194.高柱出站信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離，不得小于()m。

A、1000

B、800

C、400

D、200

答案：B

195.岔線、段管線、貨物線內(nèi)的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃與實(shí)際情況不符時(shí)，調(diào)車指揮人可

自行制定計(jì)劃，并傳達(dá)清楚。作業(yè)完了及時(shí)向()匯報(bào)。

A\車站值班員

B、車站調(diào)度員

C、調(diào)車區(qū)長

D、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

答案：D

196.特定引導(dǎo)手信號(hào)顯示方式：晝間為展開綠色信號(hào)旗。左右搖動(dòng)，夜間為綠色

燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。

A、急劇

B、緩慢

G上下

D\高舉頭上

答案：D

197.動(dòng)車組無動(dòng)力停留時(shí)，有停放制動(dòng)裝置的動(dòng)車組，由()負(fù)責(zé)將動(dòng)車組處于停

放制動(dòng)狀態(tài)。

A、調(diào)車人員

B、司機(jī)

C、隨車機(jī)械師

D、勝任人員

答案：B

198.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于()，否則不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

A、1.2m

B、1.5m

C、1.8m

D、2.Om

答案：B

199.客貨共線鐵路，站內(nèi)正線線間最小距離為()mm。

A、4000

B、5300

G4600

D、5000

答案：D

200.無線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示0為減速信號(hào)。

A、一個(gè)綠燈

B、綠燈閃數(shù)次后熄滅

C、一個(gè)黃燈閃后綠燈長亮

D、綠、黃燈交替后綠燈長亮

答案：C

判斷題

1.()使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備調(diào)車作業(yè)時(shí),不允許發(fā)出與調(diào)車作業(yè)無關(guān)的用語。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

2.()到發(fā)線與相鄰到發(fā)線線間最小距離為5300mm。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

3.()在兩個(gè)不同相的相鄰接觸網(wǎng)之間必須安設(shè)分相絕緣器,以保證安全供電，稱

為電分相。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

4.0專用線作業(yè)停留時(shí)間：由貨車送到裝卸地點(diǎn)時(shí)起至裝卸作業(yè)完了時(shí)止的時(shí)間。

如規(guī)定以企業(yè)自備機(jī)車取送車輛時(shí),以雙方將貨車送到規(guī)定地點(diǎn)的時(shí)分計(jì)算。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

5.()禁止溜放調(diào)車,為該線的平均坡度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

6.0軍用列車補(bǔ)軸的車輛應(yīng)掛于原列車的前端或后端。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

7.0一件貨物的長度,超過所裝平車的長度,需要使用游車或跨裝時(shí),稱為超長貨

物。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

8.()駝峰主要由推送部分、溜放部分及峰頂平臺(tái)三部分組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

9.()溜放調(diào)車手信號(hào):夜間—白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

10.()僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的高速鐵路，在動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)段，車站正線'到發(fā)線不應(yīng)

停留動(dòng)車組以外的其他機(jī)車車輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

11.0在接觸網(wǎng)未停電的線路上，嚴(yán)禁攀登車頂及在裝載的貨物上進(jìn)行作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

12.()調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車機(jī)車、人員、班次、交接班時(shí)

間、交接班地點(diǎn)、工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

13.()調(diào)車人員在站臺(tái)上,上下車時(shí),車速不得超過10公里/小時(shí)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

14.0響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光,均要求緊急停車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

15.()動(dòng)車組列車為自走行固定編組列車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

16.()聽覺信號(hào)只包括號(hào)角、口笛、響墩發(fā)出的音響。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

17.()道岔開通信號(hào)(聯(lián)系用手信號(hào))：晝間——展開的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右

搖動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

18.()調(diào)車作業(yè)中，表示已接受調(diào)車長所發(fā)出的手信號(hào)時(shí),鳴笛二短聲。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

19.()動(dòng)車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過75mm。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

20.()駝峰解散車輛,只變更鉤數(shù)、輛數(shù)時(shí),可不通知司機(jī)，但調(diào)車機(jī)車變更為下峰

作業(yè)或向禁溜線送車前,須通知司機(jī)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

21.()股道號(hào)碼信號(hào)晝間——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角為四

道；

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

22.()線路的平均坡度為各段實(shí)際坡度乘以對(duì)應(yīng)區(qū)段實(shí)際坡道的長度值之和(下

坡為負(fù)數(shù),則上坡為正數(shù))除以該線路的實(shí)際長度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

23.()在城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關(guān)設(shè)施的規(guī)劃，

應(yīng)當(dāng)納入所在城市的經(jīng)濟(jì)樞紐。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

24.()機(jī)車按葷引動(dòng)力方式分為電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

25.()車輛主要由車體、走行部、車鉤緩沖裝置、制動(dòng)裝置、車輛內(nèi)部設(shè)施五部

分組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

26.()動(dòng)車組調(diào)車作業(yè)必須連結(jié)全部軟管。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

27.()列車機(jī)車與第一輛車的連掛,一律由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

28.0調(diào)車作業(yè)繁忙車站葷出線與其相鄰線5500mm。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

29.()濃霧天氣向岔線取送車，葷引運(yùn)行時(shí)無需全部接通軟管。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

30.()調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制要最大限度地確保解體效率最高、提高調(diào)車鉤數(shù)、縮

短調(diào)車行程、減輕調(diào)動(dòng)重量、壓縮調(diào)車時(shí)間，保證調(diào)車安全。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

31.()單組動(dòng)車組運(yùn)用狀態(tài)下不得解編,兩組短編組同型動(dòng)車組可重聯(lián)運(yùn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

32.()使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備話盒時(shí),嚴(yán)禁將通話孔堵塞。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

33.0動(dòng)車組調(diào)車作業(yè)時(shí)可以連掛其他機(jī)車車輛調(diào)車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

34.()單開道岔主要由轉(zhuǎn)轍器部分、連接部分'轍叉及護(hù)輪軌(簡稱護(hù)軌)部分組

成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

35.()鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線、安全線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

36.()調(diào)車人員作業(yè)前要檢查無線調(diào)車燈顯設(shè)備、手信號(hào)燈(旗)、安全帶、號(hào)角'

口笛、防溜器具、鐵鞋叉子、提鉤摘管器、膠圈、簡易緊急制動(dòng)閥等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

37.()對(duì)搶險(xiǎn)救災(zāi)物資和國家規(guī)定需要優(yōu)先運(yùn)輸?shù)钠渌镔Y,應(yīng)予優(yōu)先運(yùn)輸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

38.()裝載跨及兩平車的汽車的車輛禁止通過駝峰。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

39.()溜放調(diào)車手信號(hào):夜間—紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

40.()在電氣化區(qū)段運(yùn)行的機(jī)車、動(dòng)車、車輛及自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備可以攀登到車頂或

作業(yè)平臺(tái)的梯子、天窗等處所,均應(yīng)有“嚴(yán)禁攀登”的警告標(biāo)志。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

41.()集中操縱的道岔(引向安全線、避難線的除外)，必須保持定位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

42.0車站調(diào)動(dòng)軍用列車(車輛)時(shí),應(yīng)及時(shí)通知乘車部隊(duì)或者押運(yùn)人員。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

43.()機(jī)車車輛經(jīng)過時(shí),先經(jīng)過尖軌再經(jīng)過轍叉的道岔稱為順向道岔。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

44.()電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí),應(yīng)控制速度,機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)

標(biāo)應(yīng)有10m的安全距離。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

45.()股道號(hào)碼信號(hào)夜間——白色燈光上下?lián)u動(dòng)為三道。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

46.()使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備作業(yè)時(shí),可與調(diào)車手信號(hào)同時(shí)顯示。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

47.()信號(hào)表示器分為道岔、脫軌、進(jìn)路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車'水鶴及車擋

表示器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

48.0超過定期檢修期限的客車車輛禁止編入旅客列車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

49.()截?cái)嗳T把手與支管成垂直90度時(shí),即代表關(guān)閉截?cái)嗳T,該車就視為關(guān)

門車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

50.()車輛按用途分為客車、貨車、發(fā)電車、軌道檢查車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

51.()鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在列車、地方等公共場所公告旅客、列車工作人員以及

其他進(jìn)站人員遵守的安全管理規(guī)定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

52.()在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)及其鄰近區(qū)域建造或者設(shè)置的建筑物'構(gòu)筑物、設(shè)

備等,不得進(jìn)入國家規(guī)定的鐵路建筑限界。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

53.()調(diào)車作業(yè)推進(jìn)運(yùn)行時(shí),不準(zhǔn)超過40km/h。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

54.()動(dòng)車組禁止連掛其他機(jī)車車輛(救援機(jī)車、附掛回送過渡車以及動(dòng)車組無動(dòng)

力調(diào)車時(shí)的調(diào)車機(jī)車、公鐵兩用葷引車除外)調(diào)車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

55.0指揮機(jī)車向顯示人反方向去的調(diào)車手信號(hào)：晝間——展開的綠色信號(hào)旗在

下部左右搖動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

56.()正線是指連接車站或直股伸入車站的線路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

57.()聽覺信號(hào),長聲為3s,短聲為1s,音響間隔為1s。重復(fù)鳴示時(shí),須間隔2s以

上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

58.()嚴(yán)禁用通話代替信號(hào)指令指揮調(diào)車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

59.()加速坡是屬于駝峰的推送部分。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

60.()調(diào)車作業(yè)由調(diào)車長單一指揮。利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),可由車站值班

員或助理值班員擔(dān)任指揮工作。遇有特殊情況，可由經(jīng)鑒定、考試合格取得調(diào)車

長資格的勝任人員代替。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

61.()在超過2.5%。坡度的線路上,不得無動(dòng)力停留機(jī)車車輛。