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文檔簡介
高一期中調研監(jiān)測考試
物理試題
注意事項:
1.答題前,考生先將自己的學校、姓名、班級、座號、考號填涂在相應位置。
2.選擇題答案必須使用2B鉛筆(按填涂樣例)正確填涂;非選擇題答案必須使用0.5毫米黑
色簽字筆書寫,繪圖時,可用2B鉛筆作答,字體工整、筆跡清楚。
3.請按照題號在各題目的答題區(qū)域內作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試題
卷上答題無效。保持卡面清潔,不折疊、不破損。
一、單項選擇題:本題共8小題,每小題3分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有
一項是符合題目要求的。
1.2024年10月30日4時27分,神舟十九號載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射,約10分鐘后飛船與
火箭成功分離,進入預定軌道。在火箭上升過程中,下列說法正確的是()
A.10分鐘指的是時刻
B.10月30日4時27分指的是時間間隔
C.以發(fā)射塔為參考系,航天員是靜止的
D.以飛船為參考系,航天員是靜止的
【答案】D
【解析】
【詳解】A.10分鐘指的是時間間隔,故A錯誤;
B.10月30日4時27分指的是時刻,故B錯誤;
C.以發(fā)射塔為參考系,航天員相對發(fā)射塔的位置發(fā)生了變化,航天員是運動的,故C錯誤;
D.以飛船為參考系,航天員相對飛船的位置不發(fā)生變化,所以航天員是靜止的,故D正確。
故選D。
2.秋去冬來,教學樓旁邊的柿子樹上一個成熟的柿子自然掉落。不計空氣阻力,關于柿子掉落過程的運動
情況,下列圖像正確的是()
產產
A.LXB.k
Oo
【解析】
【詳解】由于不計空氣阻力,則柿子只受重力,做自由落體運動,則
12
x=2gt
V=gt
則Xf圖線為頂點在坐標原點,開口向上的拋物線,位圖線為過原點的傾斜直線。
故選C。
3.如圖所示,一塊剖面為三角形的有機玻璃P壓在另一塊有機玻璃Q上,當特殊的光通過有機玻璃時,
會產生花紋。對P施加向下壓力,花紋會發(fā)生變化。下列說法正確的是()
A.P對Q的壓力與Q對P的支持力是一對平衡力
B.由于P發(fā)生了形變,所以Q才對P有支持力
C.由于Q發(fā)生了形變,所以P才對Q有壓力
D.對P施加向下壓力,花紋會發(fā)生變化的原因是玻璃進一步發(fā)生形變
【答案】D
【解析】
【詳解】A.P對Q的壓力與Q對P的支持力是一對作用力和反作用力,故A錯誤;
B.由于Q發(fā)生了形變,所以Q才對P有支持力,故B錯誤;
C.由于P發(fā)生了形變,所以P才對Q有壓力,故C錯誤;
D.對P施加向下壓力,花紋會發(fā)生變化的原因是玻璃進一步發(fā)生形變,故D正確。
故選D。
4.如圖所示,在“測量紙帶的平均速度和瞬時速度”實驗中,某同學用手拉著紙帶運動,利用打點計時器
記錄了紙帶的位移信息。若兩點間的位移為Ax(包含/點),對應的時間為加,可用"=—估算廠點瞬時
速度。下列說法正確的是()
A.由紙帶上點跡可知,該同學勻變速拉動紙帶
B.選取點跡的間隔越小,測量位移時的誤差越小
C.測量/點的瞬時速度時,用。、G兩點間的數(shù)據(jù)比用E、G兩點間數(shù)據(jù)得到的結果更準確
D.從理論上講,選取的位移(包含/點)越小,計算出的平均速度越接近于尸點的瞬時速度
【答案】D
【解析】
【詳解】A.由紙帶上點跡可知,點跡越密,速度越小,點跡越疏,速度越大,所以紙帶的速度先增大后
減小,所以該同學不是勻變速拉動紙帶,故A錯誤;
B.選取點跡的間隔越小,測量位移時的誤差越大,故B錯誤;
C.測量/點的瞬時速度時,用E、G兩點間的數(shù)據(jù)比用。、G兩點間數(shù)據(jù)得到的結果更準確,故C錯
誤;
D.根據(jù)瞬時速度的定義可知,從理論上講,選取包含E點在內的位移間隔越小,用芋計算的結果越接近
加
于廠點的瞬時速度,故D正確。
故選D。
5.如圖所示裝置為運動員健身用彈簧拉力器,共有5根彈簧,每根彈簧的勁度系數(shù)均為200N/m。運動員
兩臂都用300N的力拉彈簧拉力器(彈簧在彈性限度內且未跟身體接觸),則()
A.每根彈簧的伸長量均為30cm
B.每根彈簧的彈力大小均為120N
C.若兩臂拉力減小,彈簧勁度系數(shù)減小
D.若彈簧拉力器一端固定,另一端施加300N的拉力,彈簧伸長量減小
【答案】A
【解析】
【詳解】AB.由題意可得
F=5kx
穩(wěn)定每根彈簧的伸長量為
F
x=0.3m=30cm,kx=一=60N
5
故A正確,B錯誤;
C.若兩臂拉力減小,彈簧勁度系數(shù)不變,故C錯誤;
D.若彈簧拉力器一端固定,另一端施加300N的拉力,彈簧伸長量不變,故D錯誤。
故選A?
6.高速公路上,司機發(fā)現(xiàn)前方有突發(fā)情況后剎車,汽車做勻減速直線運動。如圖所示是剎車過程中的一段
軌跡,次?和灰?的長度分別為27m和21m,兩段均用時Is,d為ac的中點(圖中未畫出)。下列說法正確
的是()
???
abc
A.汽車在a點的速度大小為33m/sB.汽車在a點的速度大小為30m/s
C.汽車在d點的速度大小為24m/sD,汽車在d點的速度小于24m/s
【答案】B
【解析】
【詳解】AB.根據(jù)題意有
2
Xab-Xbc=at'
解得
a=6m/s2,為=24m/s
根據(jù)速度時間關系可得
va-vb+at-30m/s
故A錯誤,B正確;
CD.由于
匕>匕
22
則
vd>vb-24m/s
故CD錯誤。
故選B。
7.如圖所示為帆船行駛時的簡化示意圖。通過調節(jié)帆面,風產生垂直于帆面的力尸,該力分解為垂直于航
向的力和沿著航向的力。垂直于航向的力被橫向阻力平衡,沿著航向的力提供帆船航行方向的動力。當帆
面與航向之間的夾角為6=37。時F=1000N,已知5抽37。=0.6,cos37°=0.8o則()
A.帆船受到的橫向阻力大小為600N
B.帆船受到的橫向阻力大小為800N
C.帆船沿航行方向獲得的動力大小為800N
D.若保持/大小不變且始終垂直于帆面,增大帆面與航向的夾角,帆船獲得的動力將減小
【答案】B
【解析】
【詳解】ABC.對風力在沿著帆面和垂直于帆面方向進行分解,垂直于帆面的分力為
Fcos6>=/=800N
沿航向方向獲得的動力為
產sin8=600N
故AC錯誤,B正確;
D.若保持尸大小不變且始終垂直于帆面,增大帆面與航向的夾角,即0增大,則Fsind增大,即帆船獲得
的動力將增大,故D錯誤。
故選B。
8.如圖所示,墻角處用輕桿連接相同材質服b兩球,質量為根的。球靠在光滑墻壁上,質量為2加的6
球置于粗糙水平地面上,與地面的動摩擦因數(shù)為〃,桿與豎直方向的夾角共37。,此時系統(tǒng)恰好保持靜止
狀態(tài)。已知sin37o=0.6,8$37。=0.8,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。下列說法正確的是()
,/////////////////A
A.動摩擦因數(shù)〃=一
2
4
B.桿對。球支持力大小為1加g
C.若僅增加桿與豎直方向的夾角,則系統(tǒng)仍可保持靜止
D.若交換a、b的位置但桿與豎直方向的夾角不變,則系統(tǒng)不能保持靜止
【答案】D
【解析】
【詳解】AB.球。保持靜止,根據(jù)平衡條件可得
3
用°=mgtan3=-mg
Tm85
T=—~=~mg
cos04
球6恰好保持靜止,根據(jù)平衡條件可得
FNb=Tcos0+2mg
f=Tsin0
聯(lián)立可得
1
故AB錯誤;
C.若僅增加桿與豎直方向的夾角仇則T增大,/增大,則系統(tǒng)不可保持靜止,故C錯誤;
D.由以上分析可知,若交換a、b的位置,則地面對。的支持力與原來地面對。的支持力相等,最大靜摩
擦力不變,但桿對小球的作用力變大,水平分力變大,所以系統(tǒng)不能保持靜止,故D正確。
故選D。
二、多項選擇題:本題共4小題,每小題4分,共16分。在每小題給出的四個選項中,有多
項符合題目要求。全部選對的得4分,選對但不全的得2分,有選錯的得0分。
9.建樓房時,樓下的建筑工人豎直向上拋磚塊。在某次豎直向上拋磚的過程中,磚塊上升最大高度為
5m。忽略空氣阻力,g取10m/s2,下列說法正確的是()
A.磚塊從拋出到最高點的時間為1.0s
B.磚塊從拋出到最高點的時間為0.5s
C.磚塊經過前2.5m與后2.5m所用的時間之比為1:后
D.磚塊經過前2.5m與后2.5m所用的時間之比為(、歷-1):1
【答案】AD
【解析】
【詳解】AB.根據(jù)逆向思維法
解得
t=1.0s
故A正確,B錯誤;
CD.根據(jù)逆向思維法,初速度為零的勻加速直線運動,經過連續(xù)相等的位移所用時間之比為1:(、叵-1),
所以磚塊經過前2.5m與后2.5m所用的時間之比為(、5-1):1,故C錯誤,D正確。
故選ADo
10.如圖所示,兩個完全相同的光滑小球。、b置于豎直放置的圓桶內,均處于靜止狀態(tài)。兩球的球心分別
為。1、。2,。1。2與水平方向的夾角為45。,兩球質量均為"7。下列說法正確的是()
A.桶底對a球的支持力大小為2mgB.桶底對。球的支持力大小為
C.桶壁對b球的彈力大小為mgD.桶壁對6球的彈力大小為
【答案】AC
【解析】
【詳解】AB.以小球隊b整體為研究對象,受力分析,如圖所示
豎直方向受力平衡,可得容器底對。支持力為
F=2mg
故A正確,B錯誤;
CD.對小球b受力分析,如圖所示
N?=mgtan45°=mg
故C正確,D錯誤o
故選AC?
Y
11.甲、乙兩車在平直公路上同向做勻變速直線運動,如圖所示為計算機生成的二圖像,尤為車輛運動
t
位移,f為對應時間。已知兩車在3s時并排行駛,則()
B.U0時,甲車在乙車前15m處
C.在2s時,兩車第一次并排行駛D.甲車初速度大小為10m/s
【答案】BD
【解析】
【詳解】D.根據(jù)位移時間關系
2
x=v0t+^at
可得
7x=%+1/
結合圖線可得
%甲=10m/s,%乙=0
115-10
2甲2
115
——Cl7—----
2乙2
所以
確=5m/s2,。乙=15mzs之
故D正確;
AB.O~3s內,兩車發(fā)生位移為
1212
=vof¥t+—avt'=10x3+—x5x3m=52.5m
112
^=-^r=2-xl5x3m=67.5m
由于3s時兩車并排行駛,則仁0時,甲車在乙車前面,二者間距離為
x0=x乙一漏=67.5-52.5m=15m
故A錯誤,B正確;
C.O~2s內,兩車發(fā)生的位移為
瑞二%甲r+;硝產=10x2+^x5x22m=30m
當=;%尸=;xl5x22m=30m
此時甲車在乙車前面,二者間距離仍為15m,故C錯誤。
故選BD。
12.圖甲為籃球運動員表演單手兩指抓球絕技,該項操作可以簡化為圖乙。假設兩手指對稱抓球,手指與
球在A、B兩點接觸,A、B與球心。在同一豎直面內,手指與球摩擦力方向分別沿AO、BO',A、2兩點
連線水平且相距為a,球半徑為R,AB與A。夾角為仇手指和球間的動摩擦因數(shù)為",籃球質量為相。已
知重力加速度為g,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,忽略抓球引起的變形。則()
A.每個手指對球壓力最小值為
2(〃cos,+sin。)
B.每個手指對球壓力最小值為
2(〃cos0-sin,)
C.動摩擦因數(shù)滿足〃—1
D.手指對球壓力加倍,摩擦力也加倍
【答案】BC
【解析】
【詳解】AB.對籃球受力分析,如圖
根據(jù)平衡條件可得
fcosO=-mg+NsmO
聯(lián)立解得
2(〃cos6-sin0)
故A錯誤,B正確;
C.根據(jù)
fcos8=gmS+Nsine
可得
gmg+Nsin8<cos0
即
Nsin6<“Ncos,
所以
故C正確;
D.當籃球受到手的靜摩擦力時,靜摩擦力大小與正壓力無關,所以手對球的壓力增大2倍時,摩擦力不
增大2倍,故D錯誤。
故選BC。
三、非選擇題:本題共6小題,共60分。
13.在“探究兩個互成角度的力的合成規(guī)律”實驗中,張華和李明同學利用如圖甲所示的器材進行實驗操
作,記錄了橡皮筋結點位置。以及彈簧測力計示數(shù)和細線的方向。
甲乙
(1)關于此實驗,下列敘述正確的是()
A.實驗采用了“等效替代”的科學方法瓦
B.同一實驗過程0點位置不允許變動
C.橡皮筋對。點的拉力是合力,兩彈簧測力計對。點的拉力是分力
D.把橡皮筋的一端拉到。點時,兩彈簧測力計之間夾角應取90。,以便于算出合力的大小
(2)如圖乙是張華和李明兩位同學實驗得到的結果,其中(填學生的姓名)的實驗結果比較
符合實驗事實(力?是用一個彈簧測力計拉時的拉力)。
(3)在某次實驗中,一同學在圖丙中作出了兩個彈簧測力計的拉力乃和八的圖示,。是橡皮筋的結點位
置,圖中每個小方格的邊長長度代表2N。
①用作圖法作出合力F的圖示o
②合力F的大小是No
【答案】(1)AB(2)張華
(3)10.0N(9.8N-10.2N)
【解析】
【小問1詳解】
A.實驗采用了“等效替代”的科學方法,故A正確;
B.兩次拉橡皮筋時,為了使兩次達到效果相同,橡皮筋結點必須拉到同一位置。,故B正確;
C.兩彈簧測力計的拉力與橡皮條的拉力的合力為零,它們之間不是合力與分力的關系,故C錯誤;
D.實驗中夾角稍大一點即可,不需要為90。,故D錯誤。
故選AB?
【小問2詳解】
作圖法得到的尸必為平行四邊形的對角線,單個彈簧測力計的拉力〃一定與橡皮筋共線,故張華同學的實
驗比較符合實驗事實。
【小問3詳解】
[1]根據(jù)力的圖示法作出合力,如圖所示
⑵由于一小格為2N,所以
F合=5x2.0N=10.0N
14.某同學用圖甲裝置研究自由落體運動規(guī)律,拍攝小球自由落體運動過程,用相應的軟件處理得到
分幀圖片。圖乙為小球下落過程中三幅連續(xù)相鄰的分幀圖片I、II、III,相鄰兩幀之間的時間間隔為
0.02s,刻度尺為毫米刻度尺。
「
一
一
三6_9
_三
『_
4_-=三
_一_
三1
7三。
5「-_|
_-=_一
三
落
中
下
8二
一
—=_三
小
球
的6_
一
_3-=三
三91
,_2一
_=三
一=
7三_
一_
_三
『
1三
01_
_3一
一
三
鉛
一線—=
蓋
8三_
壬_
一
『1-=1
_1_=4
9一=
一
上
三
三-3
11虛
一5
_2一
一
三
三
三
一
一
_-=二
(1)圖片I中小球上邊緣對應的刻度為cm;
(2)圖片H中小球的瞬時速度為m/s;(結果保留兩位有效數(shù)字)
(3)關于實驗裝置和操作,以下說法正確的是()
A.實驗時應先釋放小球,再開始錄制視頻
B.固定時,機身必須在豎直面內且攝像鏡頭正對刻度尺
C.選擇相同體積的塑料小球比鐵球實驗誤差要小
(4)該同學利用多幀圖片測算其對應的速度V和下落的高度兒繪制了"2/7圖像,如圖丙所示。圖像上尸
點對應坐標為(6,a),則重力加速度大小為(用。、6表示)。
【答案】(1)5.10(5.08-5.11)
(2)1.4(3)B
(4)—
2b
【解析】
【小問1詳解】
圖片I中小球上邊緣對應的刻度為5.10cm;
【小問2詳解】
根據(jù)題意可得
(10.60-5.10)xW2,一,
%=-----------------------------m/s=1.4m/s
-2x0.02
【小問3詳解】
A.實驗時應先開始錄制視頻,再釋放小球,故A錯誤;
B.固定時,機身必須在豎直面內且攝像鏡頭正對刻度尺,故B正確;
C.選擇相同體積的鐵球比塑料小球實驗誤差要小,故C錯誤。
故選B。
【小問4詳解】
根據(jù)自由落體運動規(guī)律有
v2=2gh
結合圖像可得
2Cg=7a
b
所以
a
15.“高空墜物”成為懸在城市上空的痛。如圖所示,某高度H=45m平臺上的花盆因擾動自由掉落,可視
為自由落體運動。一輛貨車正在勻速駛向花盆落地點,花盆開始下落時,貨車司機發(fā)現(xiàn)情況立即開始制
動,在花盆落地時貨車車頭剛好到達落地點。已知貨車初速度vo=lOm/s,制動時車頭距花盆落地點距離
£=21mo花盆視為質點,g取lOm/s?。求:
_□
(1)花盆做自由落體運動的時間;
(2)貨車制動加速度的大小。
【答案】(1)3s(2)2m/s2
【解析】
【小問1詳解】
由”=;g/
解得花盆做自由落體運動的時間t=
【小問2詳解】
1,2
汽車制動時間與花盆做自由落體運動的時間相同,可知L=v0t--at
解得貨車制動加速度大小?=2m/s2
16.如圖所示,兩個輕質光滑定滑輪a、b均通過輕桿固定在墻上,一輕繩繞過兩個定滑輪后分別與輕質托
盤及物塊A相連,輕彈簧兩端分別與物塊A和地面相連。緩慢向托盤內注入M=2kg的細沙,托盤始終未
落地。已知物塊A的質量為相=lkg,彈簧的勁度系數(shù)上200N/m,a=30。,彈簧始終在彈性限度內,g取
10m/s2,求:
(1)不加細沙時彈簧的壓縮量占
(2)加完細沙后物塊A上升的高度〃;
(3)加完細沙后輕桿對定滑輪。的彈力凡
【答案】(1)0.05m
(2)0.1m(3)20百N,方向與豎直方向的夾角為30。斜向左上
【解析】
【小問1詳解】
不加細沙時,彈簧的壓縮量為x,對物塊A受力分析得
kx—mg
解得
x=0.05m
【小問2詳解】
設加完細沙后彈簧伸長量為廣,再次對物塊A受力分析得
Mg=mg+Ax'
根據(jù)分析知
h=x+x'
解得
h=0.Im
【小問3詳解】
加完細沙后對滑輪受力分析如圖
由力的合成法得
F=F'=2Mgcos300
解得
F=20V3N
方向與豎直方向的夾角為30。斜向左上。
17.如圖甲所示,“雪龍2號”是我國第一艘自主建造的極地破冰船,采取“劈砍”式破冰。其原理如
下:破冰船首先開足馬力,使船頭騎到冰面上,再憑借自身的體重“下壓”。破冰船船頭的結構類似于斧
子的形狀,一點一點把面前的冰切成冰渣,往前重復“劈砍”動作破冰,忽略船和冰之間的摩擦力。
甲
(1)船頭剖面簡化為如圖乙所示。已知船頭對冰層豎直向下的作用力大小為凡AC=AB,A8與AC的夾
角0=74°,sin37°=0.6,cos37°=0.8o求:
①此時船頭側面對冰層的壓力大小;
②為使船更容易破冰,。應如何調整,簡述理由。
(2)破開一條冰道后,質量為機的碎冰塊貼在船體上,和船體一起勻速運動,如圖丙所示。若船體對碎
冰塊的作用大小為后〃g,方向水平向左,求此碎冰塊受到其他冰塊對它的作用力大小和方向。
【答案】(1)①|■尸,②見解析
6
(2)2mg,與水平方向夾角為30。斜向右上
【解析】
【小問1詳解】
①把船頭對冰層豎直向下的作用力按作用效果分解,如圖所示
根據(jù)幾何關系可知
0
2F'sm-=F
2
解得
F'=-F
6
此時船頭側面對冰層的壓力大小為9b;
6
②由于
2F'sin-=F
2
可知
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