2022年道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員復(fù)審考試及考試題庫及答案參考5

2022年道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員庭審考試及考試題庫（含答案）

1.【單選題】按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運站的主要負(fù)責(zé)人

對本單位安全生產(chǎn)職責(zé)不包括（）。（C）

A、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)

程

B、催促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患

C、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃

D、組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計劃

2.【單選題】下列關(guān)于道路客運企業(yè)說法不正確的是0。（D）

A、客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)合格

的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

B、客運企業(yè)使用實習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實習(xí)學(xué)生納入本企業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)一進(jìn)行安全

生產(chǎn)教育培訓(xùn)。企業(yè)采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人

員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

C、從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)以客運企業(yè)自主培訓(xùn)為主，也可委托、禮聘

具備對外開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)或者其他客運企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育

培訓(xùn)。

D、客運企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不得少于化學(xué)

時，每年再培訓(xùn)時間不少于12學(xué)時。

3.【判斷題】中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通

活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當(dāng)遵守《中華人民共和國道路交通安全法》。

（V）

4.【判斷題】車輛行駛過程中，公路直路線段因?qū)︸{駛員缺乏必要刺激，如果直

線段過長，駕駛員就容易產(chǎn)生疲勞。（V）

5.【單選題】關(guān)于危（wei）險貨物罐式車輛，下列說法中錯誤的是（）。（

A）A、運輸爆炸品,強(qiáng)腐蝕性危（wei）險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不

得超過10立方米，但符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的罐式集裝箱除外

B、罐式專用車輛的金屬常壓罐體符合《道路運輸液體危（wei）險貨物罐式車輛

第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求》

C、挪移式壓力容器車輛應(yīng)符合《挪移式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》

（TSGR0005）等有關(guān)技術(shù)要求

D、罐式專用車輛的非金屬常壓罐體符合《道路運輸液體危（wei）險貨物罐式車輛

第2部

分：非金屬常壓罐體技術(shù)要求》

6.【判斷題】生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)現(xiàn)新的致險因素浮現(xiàn)時，應(yīng)及時開展風(fēng)險再評估,

并變更風(fēng)險等級。（V）

7.【單選題】關(guān)于經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員的從業(yè)資格條件中，下列說法錯誤

的是。。（A）

A、取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證3年以上

B、年齡不超過60周歲

C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄

D、經(jīng)戶籍地或者暫住地設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機(jī)構(gòu)對其進(jìn)行從業(yè)資格考試，考

試合格取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件

8.【單選題】某道路危（wei）險貨物運輸車輛以65公里/小時的行駛速度在

某國道行駛，該國道路段有限速50公里/小時限速標(biāo)志，下列說法正確的是（）

（A）

A、該車輛超速，行駛速度不得超過50公里/小時

B、若無限速標(biāo)志，該車輛未超速

C、若無限速標(biāo)志，該車輛最高車速不得超過80公里/每小時

D、該車輛超速，行駛速度不得超過60公里/小時

9.【判斷題】道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件全國通用。（V）

10.【多選題】道路運輸從業(yè)人員有下列哪些不具備安全條件情形的，由發(fā)證機(jī)關(guān)

吊銷其從業(yè)資格證件。。（ABC）

A、經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員、道路危（wei）險貨物運輸從業(yè)人員身體健康狀

況不符合有關(guān)機(jī)動車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求且沒有主動申請注銷從業(yè)資格的

B、經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員、道路危（wei）險貨物運輸駕駛員發(fā)生重大以

上交通事故，且負(fù)主要責(zé)任的

C、發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不即將采取銷除措施，繼續(xù)作業(yè)的

D、超越從業(yè)資格證件核定范圍，從事道路危（wei）險貨物運輸活動的

E、使用失效、偽造、變造的從業(yè)資格證件，從事道路危（wei）險貨物運輸活動的

11.【單選題】在運輸企業(yè)車輛技術(shù)管理中，對車輛維護(hù)的分類下列選項不包括的

是。。（D）

A、口常維護(hù)

B、一級維護(hù)

C、二級維護(hù)

D、三級維護(hù)

12.【判斷題】對于氣體燃料牽引車輛，應(yīng)安裝汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶。

（V）

13.【單選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道路旅客運輸企業(yè)、道

路危（wei）險貨物運輸企業(yè)和擁有（）輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路

貨物運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，或者使用符合條件

的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺，對所屬道路運輸車輛和駕駛員運行過程進(jìn)行實

時監(jiān)控和管理。（C）

A、30

B、40

C、50

D、60

14.【單選題】關(guān)于道路普通貨物運輸行車前的安全操作要求，下列說法中錯誤的

是（）。（D）

A、運輸經(jīng)營者和駕駛員出車前應(yīng)熟悉行車路線和行車計劃

B、出車前應(yīng)檢查駕駛員的生理、心理狀況是否適合此次運輸任務(wù)

C、應(yīng)按照操作規(guī)程做好出車前的車輛檢查，并如實填寫車輛日常檢查表

D、貨物包裝是否完好屬于托運人的責(zé)任，出車前承運人無需外觀檢查

15.【判斷題】客運車輛可以在允許的載重范圍內(nèi)載貨。（X）

16.【判斷題】安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅持安全發(fā)展，強(qiáng)化和落實生產(chǎn)經(jīng)營

單位的主體責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參預(yù)、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會

監(jiān)督的機(jī)制。（V）

17.【單選題】危（wei）險貨物道路運輸企業(yè)不允許下列哪種經(jīng)營

模式（）。（D）

A、規(guī)模化經(jīng)營

B、集約化經(jīng)營

運輸、寄遞

D、公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位可以根據(jù)自身條件運輸危（wei）險化

學(xué)品、民用爆炸物品、核與放射物品。

E、物流運營單位，應(yīng)當(dāng)實行運輸、寄遞客戶身份、物品信息登記制度

23.【判斷題】企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計劃，根據(jù)本單位的事故預(yù)防

重點，每年至少組織一次專項應(yīng)急預(yù)案演練，每半年至少組織一次現(xiàn)場處置方案演

練。（V）

24.【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立每一條客運路線的交通狀況、限速情況、氣候條

件、沿線安全隱患路段情況等信息臺賬，對信息臺賬進(jìn)行定期更新，并提供給客運

駕駛員。（V：（

25.【單選題】危（wei）險貨物道路運輸隨車攜帶的單據(jù)，下列選項不屬于

的是（）。（D）

A、道路運輸危（wei）險貨物安全卡

B、運單或者電子運單

C、道路危（wei）險貨物運輸從業(yè)資格證

D、車輛檢測報告

26.【單選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)堅持的方針是（）。

A）

A、安全第一、預(yù)防為主、綜合管理

B、安全第一、預(yù)防為主、重點突出、綜合管理

C、以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合管理

D、安全第一、預(yù)防為主、綜合管理、管控結(jié)合

27.【判斷題】對公路客車、旅游客車、危（wei）險貨物運輸車輛辦理登記的,

機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)先取得相應(yīng)的道路經(jīng)營許可。（V）

28.【判斷題】有關(guān)單位和人員報送、報告突發(fā)事件信息，應(yīng)當(dāng)做到及時、客觀、

真實，不得遲報、謊報、瞞報、漏報。（V）

29.【判斷題】按照《汽車客運站營運客車出站檢查工作規(guī)范》的規(guī)定，出站檢查

工作人員應(yīng)檢查出站客車報班手續(xù)是否完備，確?？蛙嚦稣厩啊栋踩龣z合格通知

單》、行駛證、道路運輸證、客運標(biāo)志牌等單證經(jīng)過車站查驗且合格。

(V)

30.【判斷題】客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為旅客投保承運人責(zé)任險。(V)

31.【判斷題】客運企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對所屬客運車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控的，第三方

專職動態(tài)監(jiān)控人員視同企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配置。(V)

32.【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，安全生產(chǎn)風(fēng)險

管理的實施主體是。。(C)

A、交通運輸部

B、交通運輸行業(yè)管理部門

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位

D、企業(yè)安全技術(shù)部門

33.【判斷題】隱患按等級劃分可分為重大隱患、較大隱患、普通隱患和較小隱患

四個等級。(X)

34.【判斷題】對新出廠車輛已安裝的衛(wèi)星定位裝置，駕駛員可以對其進(jìn)行拆卸。

(X)

35.【多選題】暴雨天氣行車時，應(yīng)降低車速，盡量避免通過積水路段。如果一定

要通過積水處時，駕駛員應(yīng)采取正確處理方式正有。。(AC)

A、停車觀察水的實際深度，在保證安全的前提下，掛低擋，穩(wěn)住油門，緩慢通過

B、快速通過積水區(qū)，以免陷入水坑

C、車速不宜過快，不得采取猛踩剎車、中途停車、換擋或者急轉(zhuǎn)方向等操作

D、開啟霧燈、示廓燈，必要時開啟近光燈，嚴(yán)格控制車速，保持車距

E、行車時可根據(jù)道路兩旁樹木、電線桿等參照物判斷行駛路線

36.【單選題】海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過程描述為具有一定因果關(guān)

系的事件的連鎖發(fā)生過程，由事故后果往前分為四個階段，其中表述錯誤的是

Oo(C)

A、人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果

B、事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或者物的不安全狀態(tài)

C、人的不安全行為或者物的不安全狀態(tài)是由于不良環(huán)境造成的

D、人的缺點是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的

37.【單選題】客運站應(yīng)每年至少開展（）綜合或者專項應(yīng)急演練。

（A）

Ax一次

B、二次

C、三次

D、四次

38.【單選題】應(yīng)急預(yù)案演練評價是為應(yīng)急預(yù)案把關(guān)的重要環(huán)節(jié)，預(yù)案演練評價人

員在參預(yù)事故應(yīng)急預(yù)案演練過程中的任務(wù)是0。（A）

A、觀察參演人員的應(yīng)急活動并記錄觀察結(jié)果

B、保障演練過程的安全

C、確保演練活動的挑戰(zhàn)性

D、確保演練進(jìn)度

39.【多選題】A客運公司的17座客運車輛執(zhí)行旅游包車任務(wù)，因路途遙遠(yuǎn)駕駛

員連續(xù)行車4.5小時后，快到某旅游景點時，經(jīng)過一雙向兩車道公路交叉口與橫過

公路的農(nóng)用三輪車發(fā)生碰撞后駛出路面翻車，事故造成三輪車駕駛員和客車上2名

乘客死亡。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運車輛因旅游包車任務(wù)繁重，已經(jīng)9.5個月未進(jìn)行

二級維護(hù)，制動效能嚴(yán)重下降，駕駛員4個月已經(jīng)未參加安全教育學(xué)習(xí)。依據(jù)案例

內(nèi)容，下列說法正確的有（）。（ACDE）

A、該駕駛員存在疲勞駕駛的行為；

B、按照生產(chǎn)安全事故分類標(biāo)準(zhǔn)，該事故屬于普通事故；

C、該起事故A客運公司的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)一定安全生產(chǎn)責(zé)任；

D、駕駛員在疲勞駕駛時，會導(dǎo)致感知覺遲鈍、反應(yīng)遲緩等現(xiàn)象；

E、汽車的制動性能是車輛最主要的安全性能之一。

40.【多選題】在道路運輸安全專項整治過程中，為提升執(zhí)法檢查效能，提升監(jiān)管

水平，可采取的檢查方式有0（ABCD）

A、“四不兩直”

B、暗查暗訪

C\襲擊檢查

D、雙隨機(jī)”抽查

41.【判斷題】對無故停班達(dá)3日以上的進(jìn)站班車，客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)報告當(dāng)?shù)氐?/p>

路運輸管理機(jī)構(gòu)。（V）

42.【多選題】客運經(jīng)營者在客運班線經(jīng)營期限屆滿后申請延續(xù)經(jīng)營，符合下列哪

些條件的，應(yīng)當(dāng)予以優(yōu)先許可。（）（ABC）

A、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無特大運輸安仝責(zé)任事故

B、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無情節(jié)惡劣的服務(wù)質(zhì)量事件

C、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無嚴(yán)重違法經(jīng)營行為

D、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無重大事故隱患

43.【多選題】關(guān)于道路運輸從業(yè)人員從業(yè)行為，下列正確的是0

（ABC）

A、經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員以及道路危（wei）驗貨物運輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)在從

業(yè)資格證件許可的范圍內(nèi)從事道路運輸活動

B、道路運輸從業(yè)人員在從事道路運輸活動時，應(yīng)當(dāng)攜帶相應(yīng)的從業(yè)資格證件

C、經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員和道路危（wei）險貨物運輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定

填寫行車日志

D、道路危（wei）險貨物運輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照道路運輸企業(yè)指定的行車時間和路

線運輸危險貨物。

44.【單選題】按照《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，普通貨物車輛維護(hù)分為日常

維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)，其中普通貨物運輸車輛的日常維護(hù)應(yīng)當(dāng)由（）實施。

（A）

A、駕駛員

B、所有者

C、管理者

D、安全員

45.【多選題】按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)

風(fēng)險劃分為。（BCDE）

A、特殊重大風(fēng)險

B、重大風(fēng)險

C、較大風(fēng)險

D、普通風(fēng)險

E、較小風(fēng)險

46.【判斷題】危（wei）險貨物在道路運輸過程中，不應(yīng)有任何危（wei）險殘存

物質(zhì)粘附在包裝的外表面。（V）

47.【多選題】人的反應(yīng)時間受多種因素影響，下列選項中對反應(yīng)時間描述正確的

是。。（ADE）

A、手比腳反應(yīng)快

B、女性比男性反應(yīng)快

C、兒童比成年人反應(yīng)快

D、對聲音反應(yīng)比光線反應(yīng)快

E、適當(dāng)?shù)挠?xùn)練有助于縮短反應(yīng)時間

48.【判斷題】國家鼓勵實行開放式運輸，道路貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)采取有效的措

施，防止貨物脫落、揚撒等情況發(fā)生。（X）

49.【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，生產(chǎn)安全事故等級劃

分條件以下說法正確的是。。（A）

A、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失滿足任意一項

B、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失滿足任意兩項

C、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失需要同時滿足

D、只需通過死亡、重傷人數(shù)判斷

50.【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評價機(jī)制，每年至少進(jìn)行1次安全

生產(chǎn)內(nèi)部評價。（J）

51.【多選題】企業(yè)對從業(yè)人員的安全培訓(xùn)對象，應(yīng)該包括以下哪些人員：（）。

（ABC）

A、本單位在編職工

B、企業(yè)使用的被勞動派遣者

C、企業(yè)接收中等職業(yè)學(xué)校、高等學(xué)校實習(xí)的學(xué)生

D、近三年內(nèi)退休人員

E、高危崗位人員的家屬

52.【判斷題】長途客運車輛應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實《道路客運接駁運輸管理辦法（試

行）》,規(guī)范長途客運接駁運輸管理，積極推進(jìn)分段式接駁運輸。（V）

53.【判斷題】按照《營運貨車安全技術(shù)條件第1部份：載貨汽車》，燃?xì)馄?/p>

應(yīng)安裝氣體泄漏報警裝置，所有管路接頭處均不應(yīng)浮現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。（V）

54.【判斷題】運輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的企業(yè)或者單位，應(yīng)當(dāng)配備專用停車區(qū)

域，并設(shè)立明顯的警示標(biāo)牌。（J）

55.【單選題】關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說法錯誤的是0（C）

A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運駕駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方可上崗

B、崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車知

識和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容

C、駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時

D、駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實際跟車實習(xí)，提前熟悉客運車輛性能和客運路線情

況

56.【單選題】危（wei）險貨物承運人應(yīng)當(dāng)按照（）許可的經(jīng)營范圍承運危

（wei）險貨物。（A）

A、交通運輸主管部門

B、公安部門

C、安全監(jiān)管部門

D、應(yīng)急管理部門

57.【單選題】客運企業(yè)安全生產(chǎn)隱患管理的責(zé)任主體是（）。（A）

A、客運企業(yè)

B、交通運輸主管部門

C、安全監(jiān)督管理部門

D、安全管理人員

58.【判斷題】依據(jù)相關(guān)法規(guī)，企業(yè)既要為安全生產(chǎn)管理人員依法履行職責(zé)提供便

利，同時也要催促其依法履行職責(zé)。（V）

59.【單選題】下列關(guān)丁道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及專職安全生產(chǎn)管理人員

說法不正確的是。（C）

A、擁有20輛（含）以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專

職安全管理人員，并提供必要的工作條件

B、擁有20輛以下客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員，并提供必要的

工作條件

C、對于300輛（含）以下客運車輛的，按照每30輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少

于5人

D、對于300輛以上客運車輛的，按照每增加100輛增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備

60.【單選題】對經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的客運駕駛員，道路旅客運輸企業(yè)的動

態(tài)監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)及時向企業(yè)0報告。（A）

A、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

B、車輛管理部門

C、后勤保障部門

D、人力資源部門

61.【多選題】小王作為一位某道路旅客運輸企業(yè)的動態(tài)監(jiān)控人員，以下操作行為

符合其操作規(guī)程的有（）。（ABCD）

A、小王應(yīng)實時分析、處理車輛行駛動態(tài)信息

B、小王應(yīng)及時提醒客運駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，并記錄存檔

至動態(tài)監(jiān)控臺賬

C、小王應(yīng)對經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的客運駕駛員，應(yīng)當(dāng)及時向企業(yè)安全生產(chǎn)管

理機(jī)構(gòu)報告

D、客運車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個月

E、動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存24個月

62.【判斷題】應(yīng)急專項演練是指根據(jù)情景事件要素，按照應(yīng)急預(yù)案開展檢驗?zāi)稠?/p>

或者數(shù)項應(yīng)對措施或者應(yīng)急行動的部份應(yīng)急功能的演練活動。（V）

63.【判斷題】發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件，道路

貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)自主參預(yù)救援工作。（X）

64.【判斷題】國家鼓勵危（wei）險貨物道路運輸企業(yè)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和裝備,

實行專業(yè)化、集約化經(jīng)營。（V）

65.【判斷題】道路運揄管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將運輸車輛的技術(shù)管理情況納入道路運輸企

業(yè)質(zhì)量信譽考核和誠信管理體系。（V）

66.【單選題】客運企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對企業(yè)所屬客運車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，則動

態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體是（）（A）

A、客運企業(yè)

B、第三方機(jī)構(gòu)

C、動態(tài)監(jiān)控人員

D、交通運輸主管部門

67.【單選題】動態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，應(yīng)

（）o（B）

A、及時向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報告

B、及時提醒客運駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為

C、發(fā)現(xiàn)后，不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬，事后對其

進(jìn)行處理

D、可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，應(yīng)當(dāng)即將報告公安機(jī)關(guān)交

通管理部門，并在事后解聘客運駕駛員

68.【多選題】某危（wei）險貨物運輸企業(yè)現(xiàn)有營運車輛68輛，上年營業(yè)收入

650萬元，其中利潤260萬元；該企業(yè)根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管

理辦法》（財企〔2022〕16號）規(guī)定，提取了要求數(shù)額的安全生產(chǎn)費用；該企

業(yè)為了進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)管理水平，本年度安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)對提取的安全生

產(chǎn)費用進(jìn)行了認(rèn)真籌畫和實施。根據(jù)案例內(nèi)容，認(rèn)為以下說法正確的有（）。（

BCE）A、該企業(yè)本年度安全生產(chǎn)費用應(yīng)提取6.5萬元；

B、該企業(yè)本年度安全生產(chǎn)費用應(yīng)提取9.75萬元；

C、車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運行、維護(hù)和升級改造費用可以應(yīng)

用企業(yè)安全生產(chǎn)費用支出；

D、危（wei）險貨物運輸車輛保險費用應(yīng)從安全生產(chǎn)費用中支出；

E、企業(yè)配備、維護(hù)應(yīng)急救援器材和設(shè)備的支出可以使用安全生產(chǎn)費用。

69.【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》（國務(wù)院令2022年第709

號），使用總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運車輛從事普通貨運經(jīng)營的，仍需要申

請取得道路運輸經(jīng)營許可證及車輛營運證。（X）

70.【單選題】危（wei）險貨物運輸車輛標(biāo)志牌普通懸掛于0（

A）A、車輛后廂板或者罐體后面中心部位

B、駕駛室頂部

C、車體廂體或者罐體中部

D、車輛廂體或者罐體側(cè)面

71.【多選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，下列必須安裝衛(wèi)星定位

裝置的營運車輛為。（ABCD）

A、載客汽車

B、危（wei）險貨物運輸車輛

G半掛牽引車

D、總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運車輛

72.［單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識評估管控基本規(guī)范（試

行）》,風(fēng)險等級按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，普通劃分為（）個等

級。（C）

A、2

B、3

C、4

D、5

73.【多選題】事故調(diào)查報告的內(nèi)容包括。（ABCD）

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失

C、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

D、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對事故責(zé)任者的處理建議

74.【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，下列說法錯誤

的是。（D）

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措施。

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立風(fēng)險動態(tài)監(jiān)控機(jī)制，按要求進(jìn)行監(jiān)測、評估、預(yù)警，及時

掌握風(fēng)險的狀態(tài)和變化趨勢。

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴(yán)格落實風(fēng)險管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)險控制在可接

受范圍內(nèi)。

D、外來人員可以不用了解生產(chǎn)經(jīng)營單位的風(fēng)險情況、應(yīng)急措施等信息。

75.【判斷題】任何單位或者個人不得拼裝機(jī)動車或者擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)

構(gòu)、構(gòu)造或者特征。（V）

76.【判斷題】駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)確保罐式車輛罐體、可挪移罐柜、罐箱的關(guān)閉裝置在運

輸過程中處于開啟狀態(tài)。（X）

77.【單選題】按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》要求，生產(chǎn)安全事故發(fā)

生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)即將向本單位負(fù)責(zé)人報告；單位負(fù)責(zé)人接到報告后，

應(yīng)當(dāng)于。內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生

產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。（C）

A、3小時

B、2小時

C、1小時

D、30分鐘

78.【單選題】依據(jù)《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，申請大型客車、牽引車、

城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的，兩眼裸視

力或者矯正視力應(yīng)達(dá)到對數(shù)視力表。以上。（C）

A、1.2

B、1.5

C、5.0

D、5.2

79.【多選題】根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列對于行包托運、行包

寄存、“三品”檢查等重點作業(yè)正確的是（）。（ABD）

A、客運站應(yīng)設(shè)立專門的安全檢查崗位，在進(jìn)站口等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對進(jìn)站旅客攜帶的行

李物品和托運行包進(jìn)行安全檢查，對查獲的嚴(yán)禁攜帶的物品要進(jìn)行登記并妥善保管

或者按規(guī)定處理

B、二級以上的客運站必須配備安檢儀，有條件的可以配備單獨的托運行包、物品

安檢儀，沒有安檢儀的客運站應(yīng)當(dāng)做到每件行包、物品都進(jìn)行開箱（包）驗視

C、沿途需要飼養(yǎng)的動物或者灌溉的植物屬于可以運送的行包種類

D、要求承運人將行包按期、完好地運至目的地；行包滅失、損壞、變質(zhì)、污染時

要求賠償是托運人的權(quán)利

E、小輸運工作人員，做好所有托運貨物的“三品”檢查工作，必須開包檢查，

不能通過安檢儀進(jìn)行檢查

80.【多選題】從事危（wei）險貨物道路運輸不得聘用的從業(yè)人員，在下列情形

中包括的有。。（ABDE）

A、機(jī)動車駕駛證被注銷或者被吊銷的

B、超過機(jī)動車駕駛證、從業(yè)資格證件有效期，未申請換證的

C、從業(yè)人員年齡超過59周歲的

D、從業(yè)人員身體健康狀況不符合有關(guān)機(jī)動車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求且沒有主動申請

注銷從業(yè)資格的

E、發(fā)生重大以上交通事故，且負(fù)主要責(zé)任的

81.【單選題】關(guān)于安全生產(chǎn)隱患等級劃分說法正確的是0（D）

A、隱患分為重大隱患、較大隱患和普通隱患三個等級

B、普通隱患不太可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生

C、重大隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)即將安排人員進(jìn)行管理，管理期間不得影響正常生產(chǎn)經(jīng)

營

D、隱患分為重大隱患和普通隱患兩個等級

82.【判斷題】道路運揄車輛營運的行車日志主要由企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員填寫。

（X）

83.【多選題】車輛技術(shù)檔案包括：（）（ABCD）

A、車輛基本信息

B、車輛技術(shù)等級評定

C、車輛主要零部件更換

D、車輛行駛里程

84.【多選題】國務(wù)院安委會部署開展了“道路運輸安全專項整治三年行動”，整

治目標(biāo)是實現(xiàn)“三個持續(xù)減少、一個堅決防止”?！叭齻€持續(xù)減少、一個堅決防

止”是指0（ABCD）

A、道路運輸事故起數(shù)持續(xù)減少

B、道路運輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少

C、較大道路運輸事故持續(xù)減少

D、堅決防止重特大道路運輸事故

85.【單選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出汽車客運站的人員和行李物品、車輛

進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保“三不進(jìn)站”和。。（D）

A、“三不出站”

B、“四不出站”

C、“五不出站”

D、“六不出站”

86.【判斷題】汽車客運站應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)

管理人員。（V）

87.【單選題】某道路運輸企業(yè)結(jié)合本單位的危（wei）險源狀況、危（wei）險性

分析情況和可能發(fā)生的事故特點，制訂了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。該預(yù)案主要從總體上

闡述事故的應(yīng)急工作原則，包括企業(yè)的應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、應(yīng)急預(yù)案體系、事

故風(fēng)險描述、預(yù)警及信息報告、應(yīng)急響應(yīng)、保障措施、應(yīng)急預(yù)案管理等內(nèi)容，

該預(yù)案屬于（）。

（B）

A、專項應(yīng)急預(yù)案

B、綜合應(yīng)急預(yù)案

C、現(xiàn)場處置方案

D、普通應(yīng)急預(yù)案

88.【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)建立健全接駁運輸臺賬，接駁運輸臺賬、行車單、車輛

動態(tài)監(jiān)控信息、接駁過程相關(guān)圖象信息等保存期限不少于6個月。（V）

89.【多選題】依據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，道路旅客運輸企業(yè)安全

生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員，對本單位的安全生產(chǎn)工作職責(zé)在下面選項中屬

于的有（）。（ABCE）

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，參預(yù)企業(yè)安全生產(chǎn)決策，

提出改進(jìn)和加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的建議

B、組織或者參預(yù)制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績效目標(biāo)和安全生產(chǎn)管理工作計劃，

組織實施考核工作

C、組織或者參預(yù)制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費投入計劃和安全技術(shù)措施計劃，組織實

施或者監(jiān)督相關(guān)部門實施

D、道路旅客運輸企業(yè)的安全管理人員為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)有安全生產(chǎn)的

全面責(zé)任

E、組織或者參預(yù)本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，加強(qiáng)事故案例警示教育，總

結(jié)和推廣安全生產(chǎn)工作的先進(jìn)經(jīng)驗，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況

90.【判斷題】消防安全重點單位還應(yīng)當(dāng)建立消防檔案，確定消防安全重點部位,

設(shè)置防火標(biāo)志，實行嚴(yán)格管理。（V）

91.【判斷題】未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，可以暫時上崗作業(yè)。

（X）

92.【判斷題】安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)提前熟悉擬運輸危（wei）險貨物的基本危（

wei）險特性、安全運諭要求和應(yīng)急措施，并在出車前向駕駛?cè)藛T和押運人員告

知。（V）

93.【判斷題】根