電力工程三項(xiàng)施工策略

一、工程概況:

1、項(xiàng)目簡述；

工程名稱：35kvXX線路改造工程

建設(shè)單位：

監(jiān)理單位：

設(shè)計(jì)單位：

工程工期：-------天

2、重要工程量；

1、

3、重要跨越工程量；

1.跨越高速公路1外。

2?跨越10kv線路3處。

3.跨越河道1次。

4.跨越公路1次。

5.跨越弱點(diǎn)線路4次。

二、項(xiàng)目施工管理組織構(gòu)造：

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:

施工負(fù)責(zé)人：

安全負(fù)責(zé)人：

技術(shù)負(fù)責(zé)人：

材料員：

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,對(duì)施工全面負(fù)責(zé)。

施工負(fù)責(zé)人是現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)前期準(zhǔn)備工作和工作現(xiàn)

場(chǎng)安全、技術(shù)措施的貫徹以及工作協(xié)調(diào)，對(duì)工作人員進(jìn)行安全交底和技術(shù)交

底，并負(fù)責(zé)召開班前會(huì)。

現(xiàn)場(chǎng)安全員,協(xié)助工作負(fù)責(zé)人作好現(xiàn)場(chǎng)安全管理，負(fù)責(zé)施工前對(duì)施

工中所需日勺工具進(jìn)行安全檢查，對(duì)出現(xiàn)的違章行為及不安全現(xiàn)象及時(shí)糾正，

組織開好班后會(huì)。

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)工作，貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)法規(guī)原貝L

熟悉施工方案，施工前向工作人員進(jìn)行技術(shù)交底，組織人員按施工組織設(shè)計(jì)

施工；負(fù)責(zé)工作中各項(xiàng)技術(shù)資料的搜集、整頓、并匯總上報(bào)。

三、項(xiàng)目施工管理安全措施：

1、安全管理措施

⑴每項(xiàng)工作必須填寫安全工作票，并根據(jù)施工特點(diǎn)提出針對(duì)性日勺安全措

施。

（2）每天工作前，必須宣讀工作票，向工作人員交待清晰工作任務(wù)及安全

技術(shù)措施，對(duì)安全用品進(jìn)行檢查。

（3）堅(jiān)持每周一次的安全活動(dòng)日，總結(jié)一周日勺狀況，分析事故苗頭，對(duì)事

故隱患提出改善措施，安排下一周安全活動(dòng)內(nèi)容。

（4）項(xiàng)目部每月召開一次安全例會(huì)，總結(jié)和分析本月安全施工狀況，對(duì)不

安全原因提出整改措施，安排下一周安全工作。整改措施及執(zhí)行狀況報(bào)企業(yè)

安監(jiān)科立案。

2、線路復(fù)測(cè)

（1）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)線路走徑進(jìn)行復(fù)測(cè)，與規(guī)范進(jìn)行對(duì)比，如超過者及時(shí)

上報(bào)。

（2）應(yīng)對(duì)重要跨越物的標(biāo)高、位置進(jìn)行復(fù)測(cè)。

（3）對(duì)丟失的桿塔位按原設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)予以補(bǔ)釘，其測(cè)量精度應(yīng)符合規(guī)定。

3、基坑開挖

（1）認(rèn)真查對(duì)線路名稱、樁號(hào)、桿塔型號(hào)以及基礎(chǔ)圖號(hào)；

（2）開挖定型鐵塔基坑時(shí)，桿塔中心樁及各輔助樁應(yīng)保持完好，不應(yīng)碰動(dòng)、

挖掉或掩埋；

（3）桿塔基礎(chǔ)的深度應(yīng)以施工圖的施工基面為起算面，特殊狀況應(yīng)以最低

點(diǎn)為起算面;

（4）桿塔基坑深度容許誤差+100mm、-50mm,坑底應(yīng)平整；定型鐵塔同一

基礎(chǔ)在容許誤差范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)按最深一坑操平；

（5）鐵塔基坑超深100—300mm時(shí)，超深部分可回填原土扎實(shí)，如超深

300mm時(shí)，以鋪石灌漿處理；

（6）為保證施工安全，按不一樣的土質(zhì)放對(duì)應(yīng)日勺邊坡度，為施工以便，

按不一樣的土質(zhì)應(yīng)開挖對(duì)應(yīng)的操作裕度，施工操作裕度按基礎(chǔ)底寬（不包括

墊層）每邊增長量：

a.一般土、堅(jiān)土坑、水坑、松沙石坑為0.2m。

b.泥水坑、流沙坑、干沙坑為0.3m。

c.巖石坑有模板為0.2m,巖石坑無模板為0.1m。

（7）鐵塔基礎(chǔ)開挖超過L5米深時(shí)，要做放塌方安全防護(hù)措施，對(duì)基礎(chǔ)

坑內(nèi)加撐防護(hù)板，派專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)安全施工，

4、支模規(guī)定

（1）為保證鋼筋保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)規(guī)定，現(xiàn)澆基礎(chǔ)鋼筋籠日勺底部應(yīng)設(shè)

置與保護(hù)層厚度相等墊塊，不容許用破塊、木頭等替代。

（2）運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋、地腳螺栓，其規(guī)格、型號(hào)和數(shù)量必須與設(shè)計(jì)圖紙

校核。立柱鋼筋應(yīng)做好標(biāo)識(shí)，按標(biāo)識(shí)位置綁扎箍筋，箍筋綁扎位置符合設(shè)計(jì)

規(guī)定。

(3)澆制校的模板，表面應(yīng)平整且接^嚴(yán)密，模板表面應(yīng)涂脫模劑，拆模

后應(yīng)立即將表面殘留的砂漿等清除潔凈。

(4)鋼模板支撐固定應(yīng)平直牢固，需有足夠日勺支撐點(diǎn)，防止臺(tái)階和立柱側(cè)

面鼓肚、凹陷和基礎(chǔ)扭轉(zhuǎn)。

(5)支模前后要復(fù)核中心樁與否移動(dòng)。

(6)澆制前應(yīng)仔細(xì)校核根開、對(duì)角線尺寸、基礎(chǔ)高差、地腳螺栓規(guī)格，并

用塑料布包扎地腳螺栓絲扣部分，防止損壞。

5、混凝土澆筑規(guī)定

(1)混凝土是由水泥、砂、石和水拌合而成，混凝土的標(biāo)號(hào)表達(dá)混凝土

的抗壓強(qiáng)度；

(2)水泥標(biāo)號(hào)應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定，嚴(yán)禁使用過期、受濕結(jié)塊以及有雜物的散

水泥；

(3)混凝土用粒徑不不不小于0.25mm的中粗砂，含泥量不不小于5%；

(4)鋼筋混凝土基礎(chǔ)用20—40砌的中石做粗骨料，風(fēng)化劣質(zhì)及扁長形石

子含量不不小于10%,含泥量不超過2%；

(5)澆制混凝土?xí)r，用飲用水或潔凈日勺天然水，嚴(yán)禁使用污水或工業(yè)水;

(6)混凝土的坍落度：人工搗實(shí)為5—7cm,機(jī)械搗實(shí)為3—5cm；

(7)混凝土配比表:

單位:kg

碎標(biāo)號(hào)水泥標(biāo)號(hào)水泥中砂碎石水備注

C15425#3107601344180

C25425#3447131360180

(8)基坑挖好后，在坑底劃好基礎(chǔ)中心位置，并嚴(yán)格按圖紙配置主副鋼筋

(鋼筋加工必須保證質(zhì)量，嚴(yán)格控制尺寸)；

(9)鋼模板的內(nèi)表面應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，防止混凝土表面不平或跑漿，模

板立柱每隔1米應(yīng)作好支撐，防止?jié)沧r(shí)走動(dòng)，模板安裝應(yīng)牢固，位置要對(duì)

的，鋼筋骨架與模板之間應(yīng)有一定的保護(hù)層羽離；

(10)混凝土人工攪拌采用三干四濕的措施，即水泥和沙干拌兩次，加入

石料再干拌一次，然后加水濕拌四次，使混凝土攪拌均勻；

嚴(yán)格控制混凝土的配合比，其用料容許誤差為：砂、石±5%,水、水泥土

2%；

(11)混凝土澆注應(yīng)分層搗固，人工搗固為每250mm一次，機(jī)械表面振動(dòng)

為每200mm搗固一次，插入式為振動(dòng)式日勺1.25倍，鐵塔地腳螺栓周圍應(yīng)搗固

密實(shí)；

(12)澆注時(shí)應(yīng)清除坑內(nèi)積水；

(13)同一種基礎(chǔ)澆注時(shí)應(yīng)持續(xù)進(jìn)行，間歇時(shí)間不應(yīng)超過兩小時(shí)，假如超

過兩小時(shí)，可將混凝土表面打毛，用水清洗，然后澆一層與原混凝土同樣成

分的水泥沙漿，再繼續(xù)澆注全層;

6、混凝土的養(yǎng)護(hù)：

(1)混凝土澆注后12小時(shí)開始養(yǎng)護(hù)(炎熱有風(fēng)的夏天，3小時(shí)開始養(yǎng)

護(hù))，將草袋或稻草覆蓋在混凝土上，常常澆水保持濕潤(溫度低于50c時(shí)不

得澆水養(yǎng)護(hù))，混凝土養(yǎng)護(hù)不得少于5晝夜(炎熱干燥地區(qū)應(yīng)加長養(yǎng)護(hù)日期),

養(yǎng)護(hù)用的水與攪拌混凝土用的水相似；

(2)混凝土的強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%即可拆除摸板，按平均氣溫5℃

一101時(shí)，3—5天可拆；101—30℃時(shí)2天可拆模。拆模后應(yīng)立即回填土，

并在外露部分加遮蓋坳，定期澆水養(yǎng)護(hù)，保持基礎(chǔ)周圍的土壤潮濕；

(3)拆模板時(shí)不得使混凝土表面及棱角受到損壞，拆除模板后，基礎(chǔ)表

面有小日勺蜂窩、麻面，但不普遍且深度不不外于20mm時(shí)，可將缺陷表面打毛

洗凈，再用1:2—1:2.5水泥沙漿抹平，對(duì)較大的蜂窩及表面裂紋，應(yīng)將所有

深度內(nèi)微弱的混凝土層和個(gè)別突出的骨料顆粒去，用鋼刷刷潔凈，然后用細(xì)

骨料拌制的混凝土填塞并仔細(xì)搗實(shí)。對(duì)于減弱混凝土構(gòu)造承重構(gòu)件截面的狗

洞及大蜂窩，必須會(huì)同設(shè)計(jì)單位研究補(bǔ)強(qiáng)措施；

7、基坑土石方回填規(guī)定

(1)必須認(rèn)真執(zhí)行GBJ233-90規(guī)范第四章第4.0.7條至4.0.11條的規(guī)定。

(2)基坑回填時(shí)300mm應(yīng)扎實(shí)一次，回填土并應(yīng)有300-500mm的防沉層,

并整頓好現(xiàn)場(chǎng)。

(3)回填時(shí)，將地腳螺帽拆除用鐵絲串好，并掛牌保留，防止被盜。同

步將地腳螺栓絲扣部分抹好黃油后，用塑料紙包扎以防銹蝕。

8、桿塔組立施工

(1)工器具、設(shè)備在使用前必須通過檢查、試驗(yàn)，不合格者嚴(yán)禁使用。

(2)項(xiàng)目部要針對(duì)組立塔日勺地形提出針對(duì)性的技術(shù)安全措施，施工人員必

須嚴(yán)格按施工安全技術(shù)措施執(zhí)行。

⑶桿塔上下傳遞物件必須使用繩索。起吊塔件時(shí)浪風(fēng)繩受力應(yīng)合理適

度，嚴(yán)禁塔上人員蹬踏塔件，隨塔件起吊的物件應(yīng)連接牢固，防止起吊過程

中滑落傷人。

9、架線施工

⑴跨越架搭設(shè)和拆除，針對(duì)不一樣的跨越物或電力線電壓等級(jí)，制定對(duì)

應(yīng)日勺施工措施方案。帶電線路搭設(shè)跨越架時(shí)，跨越架、架上作業(yè)人員與帶電

體日勺距離必須滿足《電力安全工作規(guī)程(架空線路部分)》(DL5009.2-94)

的規(guī)定上下傳遞物件時(shí)應(yīng)使用絕緣繩，架上人員必須扎好安全帶。

⑵在架線前，對(duì)機(jī)械操作員、鉗壓工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)；工器具按作業(yè)指導(dǎo)

書日勺規(guī)定選用，不得以小帶大；通信信號(hào)保證暢通，施工人員必須嚴(yán)格崗位

紀(jì)律，服從指揮。

(3)緊線施工時(shí)，工器具應(yīng)符合導(dǎo)地線日勺型號(hào)、規(guī)格和所受張力要的規(guī)

定，使用前應(yīng)進(jìn)行拉力試驗(yàn)，不符合規(guī)定者嚴(yán)禁使用

10、安全微弱環(huán)節(jié)預(yù)測(cè)及防止措施

(1)長時(shí)間的施工使施工人員輕易導(dǎo)致安全意識(shí)日勺麻痹，因此要長期堅(jiān)持

安全意識(shí)的教育，使安全一直在人的意識(shí)中占主導(dǎo)地位。

(2)臨時(shí)工安全意識(shí)差，易發(fā)生安全事故，施工需要使用臨時(shí)工時(shí)，必須

做到：

1)簽訂正式用工協(xié)議。

2)進(jìn)行體驗(yàn)及安全教育并考試合格。

3)分到施工隊(duì)工作時(shí)要有正式工帶領(lǐng)；不準(zhǔn)單獨(dú)從事技術(shù)、危險(xiǎn)工作。

4)納入本企業(yè)職工范圍進(jìn)行安全管理。

(3)應(yīng)加強(qiáng)職工和臨時(shí)工安全用電教育，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)定；規(guī)范臨時(shí)電

源箱的配置并安裝漏電保護(hù)器；帶電設(shè)備的外殼接地良好。

11、跨越公路拆線

⑴跨越前，認(rèn)真對(duì)跨越現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，制定詳細(xì)的施工方案，并向施工

人員進(jìn)行技術(shù)交底，責(zé)任貫徹到人。

⑵對(duì)使用的多種工器具進(jìn)行嚴(yán)格檢查，有變形、損傷現(xiàn)象者嚴(yán)禁使用。

（3）搭設(shè)公路跨越架，事先和公路管理部門獲得聯(lián)絡(luò)，獲得其同意后再進(jìn)

行搭設(shè)工作，跨越施工期間應(yīng)邀請(qǐng)公路部門派員到跨越點(diǎn)監(jiān)督指導(dǎo)工作。

（4）對(duì)交叉跨越日勺公路應(yīng)事先理解車流量；搭設(shè)和拆除跨越架時(shí)，要避開

行車高峰時(shí)間，并在跨越點(diǎn)兩端500m以外各設(shè)一名監(jiān)護(hù)人員，負(fù)責(zé)警戒跨越

架日勺搭設(shè)和行車安全°

（5）搭設(shè)跨越架時(shí)，假如碰到5級(jí)以上大風(fēng)、沙塵爆和大雨天氣，應(yīng)停止

施工，以保證施工安全。

四、項(xiàng)目施工技術(shù)措施：

（一）、桿塔組立

1、一般規(guī)定

（1）認(rèn)真檢查組裝材料與否符合設(shè)計(jì)規(guī)定和有關(guān)規(guī)定。

（2）組裝中螺栓連接，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）螺桿應(yīng)與構(gòu)件面垂直，螺栓頭平面與構(gòu)件不應(yīng)有空隙。

2）螺母擰緊后，螺桿露出螺母的長度，對(duì)單螺母不應(yīng)不不小于2個(gè)螺

距。對(duì)雙螺母可與螺母相平。

3）必須加墊片者，每端不適宜超過兩片。

（3）螺栓的穿入方向應(yīng)符合下列規(guī)定:

1)對(duì)立體構(gòu)造；a水平方向，有內(nèi)向外；b垂直方向，由下向上。

2)對(duì)水平構(gòu)造：a順線路方向；由送電測(cè)穿入；b橫線路方向；兩側(cè)

有內(nèi)向外，中間面向受電測(cè)，由左向右；c垂直方向，由上向下。

(4)桿塔連接螺栓在組裝結(jié)束時(shí)，必須所有緊固一次，架線后還應(yīng)復(fù)緊

一邊。復(fù)緊合格后，應(yīng)隨時(shí)在塔腳板以上9米內(nèi)，所有安裝防盜帽。

(5)桿塔組立時(shí)，若遇困難，應(yīng)立即查明原因，嚴(yán)禁強(qiáng)行施工。

(6)桿塔組立及架線后其容許偏差應(yīng)符合驗(yàn)收規(guī)范有關(guān)規(guī)定。

(二)、架線工程

1、一般規(guī)定

(1)桿塔組立經(jīng)驗(yàn)收合格后，鐵塔基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)100%,方可放緊線。

(2)動(dòng)工前應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)狀況與“桿塔位平面圖”、“桿塔明細(xì)表”查對(duì)無誤

后方可施工。

(3)對(duì)規(guī)定導(dǎo)線、霹雷線不容許接頭及施工弧垂不容許出現(xiàn)正誤差時(shí)應(yīng)按照

設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行施工。

(4)導(dǎo)線、霹雷線緊線離地后，在沒有按裝防震錘的狀況下不得過夜，否則必

須采用合適可行的防震措施。

(5)跳線弧垂應(yīng)按實(shí)際比量確定，施工完畢后應(yīng)呈自然狀態(tài)，跳線任一點(diǎn)對(duì)塔

身接地部分應(yīng)滿足所規(guī)定的空氣間隙值。

(6)放緊線究竟線采用人工展放，機(jī)械牽引緊線的施工措施。

(7)附件安裝：安裝導(dǎo)線懸垂線夾提導(dǎo)線時(shí)采用軟鏈或提線器

其他安裝措施同一般架線。

(8)本工程采用鉗壓工藝，并嚴(yán)格遵守《架空電力線路鉗壓、液壓壓接施工工

藝規(guī)程》中日勺有關(guān)規(guī)定。

(9)臨時(shí)拉線：導(dǎo)線和霹雷線緊線用時(shí)臨時(shí)拉線對(duì)底夾角均為30度，臨時(shí)拉

線鋼絲繩不得不不小于4mm,導(dǎo)線拉線每相一錨一拉，霹雷線每線一錨一拉。

(10)緊線和掛線：緊掛線時(shí)，主牽引必須使用鋼繩滑車組，嚴(yán)禁直接用磨繩

牽引緊線。

(11)不停電跨越和臨近電力線施工(或作準(zhǔn)備工作)時(shí)，應(yīng)采用措施防止靜

電感應(yīng)傷害和觸電事故。掛線后隨時(shí)即在觀測(cè)檢查馳度，其值必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定

和《規(guī)范》規(guī)定。

(12)線路在跨域公路、電力線、通信線、房屋時(shí)，應(yīng)與有關(guān)單位到達(dá)協(xié)議，

并采用對(duì)應(yīng)措施以保障安全，重要交跨的安全措施必須經(jīng)項(xiàng)目部同意并驗(yàn)收合

格。確定跨越方式前，必須進(jìn)行調(diào)查，提前申報(bào)跨越計(jì)劃，按規(guī)定辦理跨越手續(xù)

并祈求配合。

1)跨越高壓電力線路，必須做出停電計(jì)劃，上報(bào)局有關(guān)科室，保證施工安全。

2)嚴(yán)禁降落和開斷通訊線，跨越架的塔沒，必須符合現(xiàn)場(chǎng)施工需要，公路交

叉點(diǎn)需設(shè)專人看守。

2、放線；

(1)通訊聯(lián)絡(luò)采用對(duì)講機(jī)。需求對(duì)講機(jī)時(shí)刻保持良好日勺工作狀態(tài)，在傳遞信號(hào)

時(shí)，要做到迅速、清晰、暢通。

(2)放線滑車要事先檢修好，使用時(shí)做到靈活、可靠，并且用好關(guān)門保險(xiǎn)裝置。

(3)本工程采用放線架放線。規(guī)定放線架一定要安裝穩(wěn)固，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，制動(dòng)可

靠。看守人員一定要集中精力，聽從信號(hào)，認(rèn)真操作。

(4)導(dǎo)線、霹雷線在展放過程中，一定要認(rèn)真及時(shí)的進(jìn)行外觀檢查。對(duì)于制造

廠家在線上設(shè)有損傷斷頭標(biāo)志的地方，應(yīng)查明狀況，視其損傷狀況，根據(jù)線路驗(yàn)

收規(guī)范進(jìn)行處理。

3、導(dǎo)線的連接

(1)導(dǎo)線采用鉗壓連接Q

(2)在一種檔距內(nèi)每根導(dǎo)線上只容許有一種接續(xù)管和三個(gè)修補(bǔ)管。并滿足下

列規(guī)定：接續(xù)管或修不管與懸垂線的垂線夾角應(yīng)不小與5m。與耐張線夾不應(yīng)不不

小于15mo

(3)質(zhì)量檢查

1)鉗壓管壓后呈間隔凹槽形，架線施二前，必須進(jìn)行試件試臉。試驗(yàn)件不

得不不小于三組。其握著強(qiáng)度不得不不小于導(dǎo)線保證計(jì)算拉斷力的95虬

2)飛邊，毛刺及表面未超過容許日勺損傷應(yīng)撮平，并用砂紙磨光。

3)彎曲度不得不小于2%有明顯彎曲時(shí)應(yīng)校直，校直后日勺連接管嚴(yán)禁有裂紋，

達(dá)不到規(guī)定期應(yīng)割斷重接。

4)壓后鋅皮脫落時(shí)應(yīng)涂防秀漆。

4、緊線

(1)緊線前，對(duì)緊線段內(nèi)的桿塔及多種拉線和地錨進(jìn)行所有檢查，合格后，方

可進(jìn)行緊線施工。

(2)緊線垂弧在掛線后隨即在該觀測(cè)檔檢查，其容許偏差為：

-2.5%+5%o各相間的弧垂應(yīng)力規(guī)定一致。在滿足上述弧垂容許偏差原則時(shí)，各

相間弧垂的相對(duì)偏差最大值不應(yīng)超過200mmo

(3)緊線后對(duì)線路防護(hù)區(qū)及其交叉跨越的檢查

1)防護(hù)區(qū)為邊導(dǎo)線向兩側(cè)延伸一定距離所形成的兩平行線內(nèi)的區(qū)域，其延

伸的距離為10米。

2)導(dǎo)線與地面的距離，在最大計(jì)算弧垂?fàn)顩r下，不應(yīng)不不小于：居民區(qū)7米,

非居民區(qū)6米。

3)導(dǎo)線與樹木之間日勺距離不不不小于：一般樹木其垂直距離為4m。風(fēng)偏凈距

3.5m,果樹其垂直距離為3m。

4）導(dǎo)線跨屋頂為耐火材料做成日勺建筑物，其垂直距離為4m。

5）導(dǎo)地線跨越電力線路，跨越檔不得有接頭。且最小垂直距離為3m

（三）、附件安裝

（1）絕緣子安裝

a、絕緣子在安裝前，應(yīng)逐一將表面清除潔凈，并進(jìn)行行外觀檢查八瓷質(zhì)絕

緣子在安裝時(shí)，應(yīng)檢查碗頭，球頭與彈簧銷子之間時(shí)間隙。安裝后，規(guī)定球頭不

得從碗頭中脫出為合格產(chǎn)品。

b、懸垂線夾安裝好后，絕緣子應(yīng)垂直地面。如不能垂直時(shí)，與垂直位置的夾

角不應(yīng)超過5度。

C、絕緣子串、導(dǎo)線、霹雷線上的連接金具，如螺栓、穿釘，彈簧銷子等除有

固定的穿向外，其他應(yīng)符合下列規(guī)定

耐張串上的穿訂、螺栓及彈簧銷子，一律由上向下穿，特殊狀況由內(nèi)向外，

由左向右。

（2）金具安裝

1）金具安裝的位置尺寸及所使用的金具規(guī)格，數(shù)量，質(zhì)量都必須符合設(shè)計(jì)

規(guī)定。

2）金具上所使用的開口銷子必須開口，閉口銷子日勺直徑必須與孔徑相匹配,

且彈力適度，堅(jiān)決反對(duì)代用品。

3)金具安裝一定要注意工藝規(guī)定，按有關(guān)規(guī)定安裝。

(3)包帶纏繞的規(guī)定

鋁包帶應(yīng)緊密纏繞，其纏繞方向應(yīng)與外層鋁股日勺絞制方向一致。所纏繞鋁包

帶可露出夾口，但不應(yīng)超過10mm,其端頭應(yīng)加回與線夾內(nèi)夾住。

(4)防震錘安裝：規(guī)定安裝后日勺防震錘應(yīng)與地面垂直，其距離偏差不應(yīng)不小

于±30mm。

(5)引流線的安裝

1)引流線安裝瓠垂：本次線路引流線弧垂應(yīng)不不不小于±1.5m。

2)規(guī)定安裝的引流線，對(duì)桿塔、拉線等電氣間隙不不不小于±1.5m。

3)安裝日勺引線應(yīng)呈近似懸鏈狀，自然下垂。

(四)、夜間施工技術(shù)措施

為了保證夜間施工日勺工程質(zhì)量，我單位將從作業(yè)人員考慮，選擇某些責(zé)

任心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的人員，在專人的帶領(lǐng)下嚴(yán)格按照原則進(jìn)行施工，杜絕為

趕進(jìn)度不求質(zhì)量、不講安全的現(xiàn)象，夜間施工作業(yè)隊(duì)配置質(zhì)檢工程師或是質(zhì)

量檢查員，隨時(shí)檢查工程質(zhì)量，對(duì)于不合乎規(guī)定的，堅(jiān)決予以返工。堅(jiān)持復(fù)

檢制度，對(duì)于夜間完畢的工程，實(shí)行多次復(fù)檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。

夜間施工，要制定詳細(xì)的施工組織，根據(jù)施工日勺詳細(xì)內(nèi)容，制定詳細(xì)日勺

技術(shù)措施，并做好技術(shù)交底。

施工人員必須在施工前已得到充足的休息，保持良好的狀態(tài)進(jìn)入施工現(xiàn)

場(chǎng)。

配置足夠日勺、良好日勺照明設(shè)施，加強(qiáng)施工質(zhì)檢及防護(hù)力量，防止質(zhì)量及

安全事故時(shí)發(fā)生。危險(xiǎn)場(chǎng)所懸掛醒目的燈光標(biāo)志，以免發(fā)生不測(cè)事故。

夜間施工，應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的指揮工作，要由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，作

業(yè)人員分工明確，施工程序化，并做好質(zhì)量檢查工作。施工完畢后，應(yīng)由專

人負(fù)責(zé)檢查工作現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無遺留的料具后，方可收工。

五、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施；.

1、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警界線，標(biāo)識(shí)牌，防止肉雜人員進(jìn)入施工區(qū)域，多種材料、

工器具擺放整潔，有序標(biāo)示清晰，發(fā)放至現(xiàn)場(chǎng)日勺工器具完好，操作人員持證上崗。

2、對(duì)施工隊(duì)伍常常進(jìn)行教育，遵紀(jì)遵法，尊重當(dāng)?shù)厝嗣裆盍?xí)俗，搞好當(dāng)?shù)?/p>

關(guān)系，采用一切防止措施，防止不法行為發(fā)生。

3、施工現(xiàn)場(chǎng)做到工完，料凈，場(chǎng)地清，保持場(chǎng)地、材料站、生活駐地整潔有

序。

4、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識(shí)，施工中遵守國家有關(guān)環(huán)境法規(guī)的規(guī)定，施工中盡量做

到少占地少損失農(nóng)田，把保護(hù)自然環(huán)境作為一項(xiàng)大事來抓。

5、動(dòng)工時(shí)應(yīng)與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門（土地、林業(yè)、河道等）獲得聯(lián)絡(luò)。

6、修路時(shí)應(yīng)在原有路的基礎(chǔ)上修筑，應(yīng)根據(jù)運(yùn)送地形、狀況，確定路線，坡

度和路寬。盡量減少砍樹。

7、放線前和塔設(shè)越線架，應(yīng)用儀器找正線路方向。以防止偏出線路，導(dǎo)致必

要的青苗和植被損壞。

六、施工方案

1＞施工準(zhǔn)備

1.1施工技術(shù)和資料準(zhǔn)備

搞好施工準(zhǔn)備的組織工作非常重要。

①在對(duì)工程進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)和調(diào)查獲得得第一手資料的基礎(chǔ)上，35kvXX線

路改造工程的自然條件、技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件進(jìn)行分析。根據(jù)35kvXX線路改造工程

甲方對(duì)工程進(jìn)度計(jì)劃的規(guī)定，對(duì)該工程的工期、安全、質(zhì)量、資金、記錄及

人力資源等進(jìn)行總體籌劃，科學(xué)、合理地編制工程進(jìn)度計(jì)劃，保證工程施工

進(jìn)度計(jì)劃日勺合理性、有效性、實(shí)用性。

②根據(jù)廠家供貨時(shí)間和材料到場(chǎng)時(shí)間，編制詳細(xì)的工程施工進(jìn)度計(jì)劃，

合理安排工期及各項(xiàng)施工資源。組織人員熟悉、審查施工圖紙和有關(guān)設(shè)計(jì)資

料，根據(jù)施工驗(yàn)收規(guī)范、有關(guān)技術(shù)規(guī)定及招標(biāo)文獻(xiàn)中的有關(guān)規(guī)定，對(duì)施工中

也許出現(xiàn)日勺問題進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，做到提前準(zhǔn)備。

③建立健全各項(xiàng)管理制度，在遵照企業(yè)各項(xiàng)管理制度日勺基礎(chǔ)上，針對(duì)

35kvXX線路改造工程修訂各項(xiàng)管理制度，例如安全獎(jiǎng)罰制度、質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度、

工程消防管理制度、工程保安管理制度、環(huán)境保護(hù)制度等。

④為提高職工素質(zhì)，保證施工質(zhì)量，組織和安排多種形式日勺培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

根據(jù)工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)、設(shè)備特點(diǎn)、編制和補(bǔ)充各分項(xiàng)工程作業(yè)指導(dǎo)書及工程技

術(shù)措施、安全措施、質(zhì)量措施。

1.2材料準(zhǔn)備

根據(jù)35kvXX線路改造工程施工招標(biāo)文獻(xiàn)的規(guī)定，迅速制定材料供應(yīng)計(jì)

劃，按照交貨日期迅速運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。所有的材料均應(yīng)：①符合設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)

定的對(duì)應(yīng)品級(jí)并符合國家的質(zhì)量原則的規(guī)定。②監(jiān)理工程師規(guī)定隨時(shí)在加工

和準(zhǔn)備地點(diǎn)，或在工地和在本協(xié)議也許規(guī)定的其他地點(diǎn)進(jìn)行試驗(yàn)。自費(fèi)提供

試驗(yàn)、測(cè)試及試驗(yàn)任何材料或設(shè)備一般所需要日勺協(xié)助、勞力、車輛、儀器及

儀表，并應(yīng)在這些材料用于工程之前，按電力行業(yè)規(guī)程規(guī)范及監(jiān)理工程師日勺

選擇和規(guī)定，進(jìn)行材料樣品試驗(yàn)。

（1）材料供應(yīng)組織管理。所有材料放置應(yīng)整潔有序、標(biāo)識(shí)清晰，并有專

人保管。

（2）材料管理。材料倉庫由專人負(fù)責(zé)管理，并制定進(jìn)貨、檢查、保管、

分工等管理措施，按規(guī)定建立帳卡并做到卡物相符。尤其做好材料倉庫日勺防

火、防盜、防潮、防銹工作。以防止不一樣物資的混用和滿足可追溯日勺規(guī)定。

對(duì)不合格品應(yīng)及時(shí)標(biāo)識(shí)、隔離和處置，嚴(yán)禁在工程中使用。

（3）地材和其他消耗性材料由項(xiàng)目部采購，并對(duì)其質(zhì)量負(fù)責(zé)。

（4）所有材料的材質(zhì)證明、檢查匯報(bào)和產(chǎn)品合格證要齊全。

1.3通信準(zhǔn)備

⑴項(xiàng)目部和施工隊(duì)重要領(lǐng)導(dǎo)、隊(duì)長配置，以便進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò)。

⑵施工現(xiàn)場(chǎng)配置對(duì)講機(jī)，以便施工隊(duì)和與施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò)。

（3）項(xiàng)目部配置微機(jī)并上網(wǎng)，以便通過互聯(lián)網(wǎng)同項(xiàng)目法人、監(jiān)理工程師

進(jìn)行文獻(xiàn)傳遞。

1.4施工場(chǎng)地的準(zhǔn)備和清障

（1）項(xiàng)目施工前，建設(shè)單位提前辦理好土地管理部門同意的土地使用證,

以防引起窩工。

（2）在進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后，由于甲方負(fù)責(zé)青賠，獲得與甲方青賠人員的聯(lián)絡(luò)，使

得此項(xiàng)工作得以順利進(jìn)行。

（3）項(xiàng)目部設(shè)置政策處理專職人員一人，各施工隊(duì)也指定一名兼職政策處

理人員，隨時(shí)處理施工中的有關(guān)政策處理問題。

（4）施工臨時(shí)設(shè)施拆除等工作在工程竣工同步完畢，并向業(yè)主代表/監(jiān)理

工程師移交必要的原始資料和憑證。

1.5臨建設(shè)施

我企業(yè)租用村附近房屋做為中心倉庫，院子搭設(shè)簡易房和帳篷做為倉庫。

另設(shè)材料和設(shè)備暫放區(qū)。辦公和生活區(qū)布置整潔劃一，管理系統(tǒng)規(guī)范，以一

流日勺臨建配合工程文明施工的需要。

1.6施工交通

根據(jù)協(xié)議和施工日勺需要沿線路必須用裝載機(jī)修臨時(shí)道路，請(qǐng)甲方青賠人

員做好賠償工作，使工程能順利完畢。

2、動(dòng)工條件準(zhǔn)備

本工程動(dòng)工先決條件是：

(1)施工組織設(shè)計(jì)提供應(yīng)監(jiān)理工程師和甲方，并通過其審查，。

(2)工程各項(xiàng)管理制度已經(jīng)制定，并可以貫徹到工程實(shí)行中。

(3)施工圖已經(jīng)會(huì)審。

(4)工程組織機(jī)構(gòu)、勞動(dòng)力配置和施工機(jī)具能滿足施工需要。

(5)施工駐地、材料站已布置妥善，生活、通信設(shè)施基本配置。

3、施工工序總體安排及施工措施簡介

施工工序總體安排及施工措施簡介表

序號(hào)工序施工方法

1工程前由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目部各職能部門參與，嚴(yán)格按照工程前期準(zhǔn)備工作一

序號(hào)工序施工方法

期準(zhǔn)備覽表，各負(fù)其責(zé)，按期完畢工程前期準(zhǔn)備工作。

道路對(duì)一般運(yùn)送道路僅做修補(bǔ)拓寬，原則上盡量運(yùn)用原有有道路，無路地方修

2

修筑路時(shí)選擇植被稀少的地方，盡量少修路，以保護(hù)植被和生態(tài)環(huán)境。

機(jī)具工程所用常規(guī)工器具由各施工隊(duì)配置，其他需要補(bǔ)充的工器具由企業(yè)負(fù)責(zé)

3

轉(zhuǎn)移配置并運(yùn)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

工地采用汽車、拖拉機(jī)及人力運(yùn)送相結(jié)合的措施。

4

運(yùn)送

接地1.接地體連接采用電焊雙面施焊

5

敷設(shè)2.接地溝開挖采用人工開挖。

1.3t以上鐵塔采用內(nèi)拉線懸浮抱桿組大片，3t如下鐵塔采用人工“壘雞

桿塔

6窩”分解組塔施工方案。

組立

2.螺栓緊固采用加長扳手緊固的措施，力矩扳手檢查。

牽引繩

7采用人工展放法；

展放

地線

8地愛采用人工展放的措施。

展放

導(dǎo)線

9采用牽引放線。

展放

導(dǎo)、地線接1.導(dǎo)、地線接續(xù)采用液壓連接施工工藝；

10

續(xù)

1.弧垂觀測(cè)采用平行四邊形法；

11緊線

2.弧垂調(diào)整采用耐張塔微調(diào)，直線塔精調(diào)相結(jié)合日勺施工措施。

耐張采用高空劃印、地面組裝、高空掛線法。

12

掛線

附件1.附件安裝采用專用提線器進(jìn)行安裝；

13

安裝2.引流線使用未受力的原狀導(dǎo)線，采用現(xiàn)場(chǎng)模擬日勺措施進(jìn)行制作安裝。

障礙物跨1.公路采用搭設(shè)雙排單面鋼質(zhì)越線架軟索封頂法；

14

越2.經(jīng)濟(jì)作物采用搭設(shè)多排單面木質(zhì)越線架進(jìn)行施工。

4、導(dǎo)線架設(shè)

(1)放線準(zhǔn)備：對(duì)參與放緊線人員進(jìn)行技術(shù)交底和培訓(xùn)，清理線路通道,

計(jì)劃安排好放、緊線場(chǎng)地，提前確定好弧垂觀測(cè)檔，根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫計(jì)算弧垂。

（2）放線采用先放牽引繩，機(jī)械牽引的措施。設(shè)對(duì)地形熟悉專人在前領(lǐng)

線，注意安全。碰到交叉跨越時(shí)，負(fù)責(zé)按照施工方案將導(dǎo)線翻過跨越物。

放線過程中，牽引速度均勻，保持通信暢通，開牽引機(jī)人員、跟牽引板

走護(hù)線人員和線盤看護(hù)人員隨時(shí)保持聯(lián)絡(luò)，嚴(yán)禁盲目放線。嚴(yán)禁導(dǎo)、地線打

金勾，對(duì)磨損大的地方應(yīng)采用對(duì)應(yīng)措施，在跨越的道路上設(shè)警示牌，由專人

進(jìn)行兩邊看守。

（3）緊線:

緊線區(qū)間兩端耐張桿塔上的臨時(shí)拉線（如下圖），必須進(jìn)行檢查、調(diào)整,

以防桿塔受力后發(fā)生倒桿塔事故；

全面檢查導(dǎo)線、避雷線的連接狀況，確認(rèn)符合規(guī)定期，方可進(jìn)行緊線；

在緊線區(qū)間內(nèi)未清除日勺障礙物（如房屋、樹木等），應(yīng)所有清除；

通信聯(lián)絡(luò)應(yīng)保持良好狀態(tài)，所有通信人員和護(hù)線人員均應(yīng)到位，以便隨

時(shí)觀測(cè)導(dǎo)線、避雷線的狀況，防止導(dǎo)線卡在滑車中被拉斷，或拉倒桿塔；

觀測(cè)弧垂人員均應(yīng)到位并做好記錄；

在拖地放線時(shí)穿越過路口處，有時(shí)將導(dǎo)線臨時(shí)埋入地中或支架懸空，在

緊線前應(yīng)將導(dǎo)線、避雷線挖出或脫離支架；逐基檢查導(dǎo)線、避雷線與否懸掛

在輪槽內(nèi);

牽引設(shè)備和所用的緊線工具與否已準(zhǔn)備就緒；

所有交叉跨越線路日勺措施與否都穩(wěn)妥可靠，重要交叉處有無專人照管。

緊線次序是從上到下，先緊架空地線、后緊導(dǎo)線；先緊中間導(dǎo)線、后緊兩邊

導(dǎo)線。

當(dāng)使用機(jī)動(dòng)絞磨或人力絞磨緊線時(shí)，負(fù)責(zé)指揮的緊線線人應(yīng)注意拉力表

和導(dǎo)線離地狀況，如發(fā)現(xiàn)異常狀況，應(yīng)立即停止?fàn)恳?，待查明原因后，再繼

續(xù)緊線。尤其當(dāng)導(dǎo)線靠近規(guī)定的弧垂值時(shí)，立即停止?fàn)恳?，待半分鐘至一?/p>

鐘，被緊導(dǎo)線無變化時(shí)，方可在操作桿塔上劃印。