航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策略考核試卷

航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策略考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在評(píng)估考生對(duì)航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策略的掌握程度，包括市場(chǎng)分析、營(yíng)銷(xiāo)策略制定、執(zhí)行與效果評(píng)估等方面，以檢驗(yàn)考生是否具備實(shí)際應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策略的能力。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的核心目標(biāo)是？（）

A.提高航班上座率

B.增加品牌知名度

C.降低營(yíng)銷(xiāo)成本

D.提升客戶滿意度

2.以下哪項(xiàng)不是航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的常見(jiàn)目標(biāo)？（）

A.擴(kuò)大市場(chǎng)份額

B.提高客戶忠誠(chéng)度

C.增加航班延誤率

D.優(yōu)化航班時(shí)刻表

3.在航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中，以下哪種分析不是市場(chǎng)分析的一部分？（）

A.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析

B.宏觀經(jīng)濟(jì)分析

C.客戶滿意度調(diào)查

D.航班價(jià)格分析

4.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，以下哪個(gè)階段不是營(yíng)銷(xiāo)策略制定的關(guān)鍵環(huán)節(jié)？（）

A.目標(biāo)市場(chǎng)確定

B.營(yíng)銷(xiāo)組合設(shè)計(jì)

C.營(yíng)銷(xiāo)預(yù)算編制

D.營(yíng)銷(xiāo)效果預(yù)測(cè)

5.以下哪種網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)工具對(duì)于航空公司航班營(yíng)銷(xiāo)最為有效？（）

A.廣告投放

B.網(wǎng)站優(yōu)化

C.社交媒體營(yíng)銷(xiāo)

D.以上都是

6.航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中，以下哪種方式不屬于促銷(xiāo)策略？（）

A.優(yōu)惠券發(fā)放

B.限時(shí)折扣

C.航班延誤賠償

D.客戶推薦獎(jiǎng)勵(lì)

7.以下哪個(gè)不是航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)需要關(guān)注的外部環(huán)境因素？（）

A.行業(yè)政策法規(guī)

B.經(jīng)濟(jì)周期

C.氣候變化

D.企業(yè)內(nèi)部組織架構(gòu)

8.航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中，以下哪種方式不屬于客戶關(guān)系管理？（）

A.客戶數(shù)據(jù)分析

B.客戶投訴處理

C.客戶滿意度調(diào)查

D.客戶反饋收集

9.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，以下哪種渠道不是重要的宣傳途徑？（）

A.官方微博

B.旅行平臺(tái)合作

C.客戶服務(wù)熱線

D.企業(yè)內(nèi)部郵件系統(tǒng)

10.以下哪種方式不屬于航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的效果評(píng)估指標(biāo)？（）

A.營(yíng)銷(xiāo)成本回報(bào)率

B.航班上座率

C.客戶投訴率

D.航班延誤次數(shù)

11.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，以下哪種方式不屬于內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)？（）

A.航班目的地介紹

B.客戶服務(wù)指南

C.行業(yè)動(dòng)態(tài)分析

D.航空公司歷史沿革

12.以下哪個(gè)不是航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)需要考慮的競(jìng)爭(zhēng)策略？（）

A.價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)

B.產(chǎn)品差異化

C.服務(wù)創(chuàng)新

D.營(yíng)銷(xiāo)渠道整合

13.航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中，以下哪種方式不屬于客戶細(xì)分？（）

A.按收入水平劃分

B.按旅行目的劃分

C.按年齡層次劃分

D.按航班時(shí)刻劃分

14.以下哪種方式不屬于航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)需要考慮的風(fēng)險(xiǎn)因素？（）

A.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

B.法律風(fēng)險(xiǎn)

C.市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

D.人力資源風(fēng)險(xiǎn)

15.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，以下哪種方式不屬于數(shù)據(jù)分析？（）

A.客戶行為分析

B.營(yíng)銷(xiāo)效果評(píng)估

C.市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

D.航班收入分析

16.以下哪種方式不屬于航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)需要考慮的營(yíng)銷(xiāo)渠道？（）

A.官方網(wǎng)站

B.第三方旅行平臺(tái)

C.客戶服務(wù)熱線

D.企業(yè)內(nèi)部郵件系統(tǒng)

17.航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中，以下哪種方式不屬于品牌建設(shè)？（）

A.航空公司形象宣傳

B.航班產(chǎn)品差異化

C.客戶口碑傳播

D.營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)策劃

18.以下哪個(gè)不是航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)需要關(guān)注的市場(chǎng)細(xì)分因素？（）

A.地理位置因素

B.行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

C.消費(fèi)者需求

D.航空公司規(guī)模

19.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，以下哪種方式不屬于營(yíng)銷(xiāo)預(yù)算分配？（）

A.廣告投放

B.內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)

C.客戶關(guān)系管理

D.航空公司內(nèi)部培訓(xùn)

20.以下哪種方式不屬于航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)需要考慮的營(yíng)銷(xiāo)策略調(diào)整？（）

A.營(yíng)銷(xiāo)渠道優(yōu)化

B.營(yíng)銷(xiāo)內(nèi)容創(chuàng)新

C.營(yíng)銷(xiāo)預(yù)算調(diào)整

D.航班時(shí)刻調(diào)整

21.航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中，以下哪種方式不屬于客戶細(xì)分的基礎(chǔ)？（）

A.年齡

B.性別

C.職業(yè)

D.航班偏好

22.以下哪種方式不屬于航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)需要考慮的競(jìng)爭(zhēng)分析？（）

A.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品和服務(wù)

B.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)份額

C.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的營(yíng)銷(xiāo)策略

D.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的財(cái)務(wù)狀況

23.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，以下哪種方式不屬于營(yíng)銷(xiāo)效果評(píng)估的方法？（）

A.數(shù)據(jù)分析

B.客戶滿意度調(diào)查

C.營(yíng)銷(xiāo)成本回報(bào)率計(jì)算

D.航班收入分析

24.以下哪種方式不屬于航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)需要考慮的營(yíng)銷(xiāo)組合？（）

A.產(chǎn)品策略

B.價(jià)格策略

C.渠道策略

D.人力資源策略

25.航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中，以下哪種方式不屬于客戶關(guān)系管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)？（）

A.客戶數(shù)據(jù)分析

B.客戶投訴處理

C.客戶反饋收集

D.航班延誤賠償

26.以下哪種方式不屬于航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)需要考慮的市場(chǎng)細(xì)分方法？（）

A.地理細(xì)分

B.行為細(xì)分

C.人口細(xì)分

D.心理細(xì)分

27.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，以下哪種方式不屬于營(yíng)銷(xiāo)渠道整合？（）

A.多渠道營(yíng)銷(xiāo)

B.營(yíng)銷(xiāo)渠道優(yōu)化

C.營(yíng)銷(xiāo)渠道拓展

D.營(yíng)銷(xiāo)渠道維護(hù)

28.以下哪種方式不屬于航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)需要考慮的風(fēng)險(xiǎn)控制？（）

A.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)控制

B.法律風(fēng)險(xiǎn)控制

C.市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)控制

D.航空公司內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)控制

29.航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中，以下哪種方式不屬于營(yíng)銷(xiāo)效果評(píng)估的關(guān)鍵指標(biāo)？（）

A.營(yíng)銷(xiāo)成本回報(bào)率

B.營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)參與度

C.客戶轉(zhuǎn)化率

D.航班收入增長(zhǎng)

30.以下哪種方式不屬于航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)需要考慮的營(yíng)銷(xiāo)策略？（）

A.產(chǎn)品策略

B.價(jià)格策略

C.渠道策略

D.營(yíng)銷(xiāo)渠道拓展

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的成功要素包括？（）

A.明確的市場(chǎng)定位

B.優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)

C.創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)策略

D.充足的營(yíng)銷(xiāo)預(yù)算

2.以下哪些是航空公司進(jìn)行市場(chǎng)分析時(shí)需要考慮的因素？（）

A.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析

B.宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

C.消費(fèi)者行為

D.政策法規(guī)

3.航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的促銷(xiāo)策略包括？（）

A.優(yōu)惠券發(fā)放

B.限時(shí)折扣

C.航班延誤賠償

D.客戶推薦獎(jiǎng)勵(lì)

4.以下哪些是航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)需要關(guān)注的營(yíng)銷(xiāo)渠道？（）

A.官方網(wǎng)站

B.第三方旅行平臺(tái)

C.社交媒體

D.客戶服務(wù)熱線

5.航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的效果評(píng)估指標(biāo)有哪些？（）

A.營(yíng)銷(xiāo)成本回報(bào)率

B.航班上座率

C.客戶投訴率

D.品牌知名度

6.以下哪些是航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)需要考慮的內(nèi)部環(huán)境因素？（）

A.企業(yè)文化

B.組織結(jié)構(gòu)

C.人力資源

D.財(cái)務(wù)狀況

7.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，以下哪些方式可以幫助提高客戶忠誠(chéng)度？（）

A.定制化服務(wù)

B.客戶積分系統(tǒng)

C.定期溝通

D.航班延誤賠償

8.以下哪些是航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)需要考慮的營(yíng)銷(xiāo)組合要素？（）

A.產(chǎn)品策略

B.價(jià)格策略

C.渠道策略

D.推廣策略

9.以下哪些是航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)需要考慮的競(jìng)爭(zhēng)策略？（）

A.價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)

B.產(chǎn)品差異化

C.服務(wù)創(chuàng)新

D.品牌定位

10.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，以下哪些方式屬于內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)？（）

A.航班目的地介紹

B.客戶服務(wù)指南

C.行業(yè)動(dòng)態(tài)分析

D.航空公司歷史沿革

11.以下哪些是航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)需要考慮的市場(chǎng)細(xì)分方法？（）

A.地理細(xì)分

B.行為細(xì)分

C.人口細(xì)分

D.心理細(xì)分

12.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，以下哪些方式可以幫助優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)渠道？（）

A.營(yíng)銷(xiāo)渠道拓展

B.營(yíng)銷(xiāo)渠道優(yōu)化

C.營(yíng)銷(xiāo)渠道整合

D.營(yíng)銷(xiāo)渠道維護(hù)

13.以下哪些是航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)需要考慮的風(fēng)險(xiǎn)因素？（）

A.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

B.法律風(fēng)險(xiǎn)

C.市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

D.航空公司內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)

14.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，以下哪些方式可以幫助提高營(yíng)銷(xiāo)效果？（）

A.數(shù)據(jù)分析

B.客戶滿意度調(diào)查

C.營(yíng)銷(xiāo)預(yù)算調(diào)整

D.營(yíng)銷(xiāo)策略創(chuàng)新

15.以下哪些是航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)需要考慮的外部環(huán)境因素？（）

A.行業(yè)政策法規(guī)

B.經(jīng)濟(jì)周期

C.氣候變化

D.消費(fèi)者需求

16.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，以下哪些方式可以幫助提升品牌形象？（）

A.航空公司形象宣傳

B.航班產(chǎn)品差異化

C.客戶口碑傳播

D.營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)策劃

17.以下哪些是航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)需要考慮的營(yíng)銷(xiāo)組合要素？（）

A.產(chǎn)品策略

B.價(jià)格策略

C.渠道策略

D.推廣策略

18.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，以下哪些方式可以幫助提高客戶轉(zhuǎn)化率？（）

A.個(gè)性化推薦

B.營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)策劃

C.客戶關(guān)系管理

D.數(shù)據(jù)分析

19.以下哪些是航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)需要考慮的市場(chǎng)細(xì)分因素？（）

A.地理位置因素

B.行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

C.消費(fèi)者需求

D.航空公司規(guī)模

20.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，以下哪些方式可以幫助降低營(yíng)銷(xiāo)成本？（）

A.網(wǎng)站優(yōu)化

B.社交媒體營(yíng)銷(xiāo)

C.內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)

D.營(yíng)銷(xiāo)渠道整合

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的第一步是______。

2.航空公司進(jìn)行市場(chǎng)分析時(shí)，通常會(huì)關(guān)注______、______和______等因素。

3.航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的四大基本策略是______、______、______和______。

4.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，需要考慮的促銷(xiāo)策略包括______、______和______。

5.航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的效果評(píng)估主要通過(guò)______、______和______等指標(biāo)進(jìn)行。

6.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，需要關(guān)注的市場(chǎng)細(xì)分方法有______、______、______和______。

7.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，常用的營(yíng)銷(xiāo)渠道包括______、______、______和______。

8.航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中，客戶關(guān)系管理包括______、______和______。

9.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，需要考慮的競(jìng)爭(zhēng)策略有______、______、______和______。

10.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，常用的營(yíng)銷(xiāo)組合要素有______、______、______和______。

11.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，需要考慮的風(fēng)險(xiǎn)因素包括______、______、______和______。

12.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，需要關(guān)注的外部環(huán)境因素有______、______、______和______。

13.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，需要考慮的內(nèi)部環(huán)境因素有______、______、______和______。

14.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，常用的數(shù)據(jù)分析方法有______、______和______。

15.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，需要考慮的營(yíng)銷(xiāo)渠道整合策略包括______、______和______。

16.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，常用的營(yíng)銷(xiāo)效果評(píng)估方法有______、______和______。

17.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，需要考慮的營(yíng)銷(xiāo)策略調(diào)整包括______、______和______。

18.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，需要考慮的品牌建設(shè)策略包括______、______和______。

19.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，需要考慮的市場(chǎng)細(xì)分因素包括______、______、______和______。

20.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，需要考慮的營(yíng)銷(xiāo)預(yù)算分配包括______、______和______。

21.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，需要考慮的營(yíng)銷(xiāo)渠道優(yōu)化策略包括______、______和______。

22.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，需要考慮的營(yíng)銷(xiāo)策略創(chuàng)新包括______、______和______。

23.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，需要考慮的營(yíng)銷(xiāo)效果提升策略包括______、______和______。

24.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，需要考慮的營(yíng)銷(xiāo)成本控制策略包括______、______和______。

25.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，需要考慮的營(yíng)銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)控制策略包括______、______和______。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√，錯(cuò)誤的畫(huà)×）

1.航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的主要目標(biāo)是降低營(yíng)銷(xiāo)成本。（）

2.市場(chǎng)分析是航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的基礎(chǔ)工作。（）

3.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，價(jià)格策略是最重要的營(yíng)銷(xiāo)策略。（）

4.航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的效果評(píng)估應(yīng)該只關(guān)注財(cái)務(wù)指標(biāo)。（）

5.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，可以忽略競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析。（）

6.航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中，客戶關(guān)系管理的主要目的是提高客戶滿意度。（）

7.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，品牌建設(shè)可以通過(guò)廣告投放來(lái)實(shí)現(xiàn)。（）

8.航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中，市場(chǎng)細(xì)分是指將市場(chǎng)分為不同的地理區(qū)域。（）

9.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，營(yíng)銷(xiāo)渠道整合是指將所有營(yíng)銷(xiāo)渠道合并為一個(gè)。（）

10.航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中，數(shù)據(jù)分析可以幫助預(yù)測(cè)市場(chǎng)趨勢(shì)。（）

11.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，營(yíng)銷(xiāo)預(yù)算應(yīng)該根據(jù)市場(chǎng)大小來(lái)決定。（）

12.航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中，營(yíng)銷(xiāo)效果評(píng)估應(yīng)該包括客戶反饋和媒體曝光。（）

13.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)控制可以通過(guò)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)來(lái)完全避免。（）

14.航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中，營(yíng)銷(xiāo)策略創(chuàng)新應(yīng)該與公司品牌形象保持一致。（）

15.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，營(yíng)銷(xiāo)成本控制可以通過(guò)減少?gòu)V告投放來(lái)實(shí)現(xiàn)。（）

16.航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中，營(yíng)銷(xiāo)效果提升可以通過(guò)增加營(yíng)銷(xiāo)預(yù)算來(lái)實(shí)現(xiàn)。（）

17.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，營(yíng)銷(xiāo)策略調(diào)整應(yīng)該根據(jù)市場(chǎng)變化及時(shí)進(jìn)行。（）

18.航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中，品牌建設(shè)可以通過(guò)社交媒體營(yíng)銷(xiāo)來(lái)加強(qiáng)。（）

19.航空公司進(jìn)行航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，市場(chǎng)細(xì)分應(yīng)該基于消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)行為。（）

20.航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中，營(yíng)銷(xiāo)渠道優(yōu)化可以通過(guò)增加合作伙伴來(lái)實(shí)現(xiàn)。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.五、請(qǐng)簡(jiǎn)述航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策略制定的步驟及其重要性。

2.請(qǐng)分析航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中，如何通過(guò)數(shù)據(jù)分析來(lái)優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)效果。

3.請(qǐng)論述在航空公司航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中，如何有效整合線上線下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)渠道。

4.請(qǐng)結(jié)合實(shí)際案例，討論航空公司如何應(yīng)對(duì)航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：

某航空公司計(jì)劃推出一條新航線，目標(biāo)市場(chǎng)為年輕商務(wù)旅客。請(qǐng)根據(jù)以下情況，設(shè)計(jì)一套針對(duì)該市場(chǎng)的航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策略。

案例背景：

-新航線連接一線城市和二線城市，預(yù)計(jì)每日航班一班。

-目標(biāo)市場(chǎng)為年齡在25-40歲之間的年輕商務(wù)旅客，他們經(jīng)常出差，對(duì)價(jià)格敏感，同時(shí)也注重航班體驗(yàn)。

-競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括兩家大型航空公司和一家低成本航空公司。

-航空公司現(xiàn)有資源包括官方網(wǎng)站、社交媒體平臺(tái)、合作伙伴關(guān)系和一定的營(yíng)銷(xiāo)預(yù)算。

要求：

-分析目標(biāo)市場(chǎng)的特點(diǎn)和需求。

-設(shè)計(jì)具體的營(yíng)銷(xiāo)策略，包括產(chǎn)品策略、價(jià)格策略、渠道策略和推廣策略。

-評(píng)估營(yíng)銷(xiāo)策略的預(yù)期效果和可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)。

2.案例題：

某航空公司發(fā)現(xiàn)其航班在特定時(shí)間段內(nèi)的上座率較低，尤其是周末和節(jié)假日。請(qǐng)根據(jù)以下情況，提出改進(jìn)航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策略的建議。

案例背景：

-該航空公司運(yùn)營(yíng)多條國(guó)內(nèi)和國(guó)際航線，航線覆蓋多個(gè)城市和地區(qū)。

-航班上座率低的主要集中在周末和節(jié)假日，這些時(shí)段的票價(jià)也相對(duì)較高。

-競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在相似時(shí)段提供了更具吸引力的優(yōu)惠和營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。

-航空公司現(xiàn)有資源包括官方網(wǎng)站、社交媒體平臺(tái)、合作伙伴關(guān)系和一定的營(yíng)銷(xiāo)預(yù)算。

要求：

-分析航班上座率低的原因。

-提出改進(jìn)航班網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策略的建議，包括如何調(diào)整產(chǎn)品策略、價(jià)格策略、渠道策略和推廣策略。

-預(yù)測(cè)改進(jìn)策略可能帶來(lái)的效果。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.A

2.C

3.D

4.C

5.D

6.C

7.D

8.A

9.C

10.B

11.D

12.D

13.D

14.D

15.D

16.D

17.D

18.D

19.D

20.D

21.D

22.D

23.D

24.D

25.D

二、多選題

1.ABCD

2.ABCD

3.ABCD

4.ABCD

5.ABCD

6.ABCD

7.ABCD

8.ABCD

9.ABCD

10.ABCD

11.ABCD

12.ABCD

13.ABCD

14.ABCD

15.ABCD

16.ABCD

17.ABCD

18.ABCD

19.ABCD

20.ABCD

三、填空題

1.明確的市場(chǎng)定位

2.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、消費(fèi)者行為

3.產(chǎn)品策略、價(jià)格策略、渠道策略、推廣策略

4.優(yōu)惠券發(fā)放、限時(shí)折扣、航班延誤賠償、客戶推薦獎(jiǎng)勵(lì)

5.營(yíng)銷(xiāo)成本回報(bào)率、航班上座率、客戶投訴率、品牌知名度

6.地理細(xì)分、行為細(xì)分、人口細(xì)分、心理細(xì)分

7.官方網(wǎng)站、第三方旅行平臺(tái)、社交媒體、客戶服務(wù)熱線

8.客戶數(shù)據(jù)分析、客戶投訴處理、客戶反饋收集

9.價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品差異化、服務(wù)創(chuàng)新、品牌定位

10.產(chǎn)品策略、價(jià)格策略、渠道策略、推廣策略

11.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、航空公司內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)

12.行業(yè)政策法規(guī)、經(jīng)濟(jì)周期、氣候變化、消費(fèi)者需求

13.企業(yè)文化、組織結(jié)構(gòu)、人力資源、財(cái)務(wù)狀況

14.客戶行為分析、營(yíng)銷(xiāo)效果評(píng)估、市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

15.多渠道營(yíng)銷(xiāo)、營(yíng)銷(xiāo)渠道優(yōu)化、營(yíng)銷(xiāo)渠道拓展、營(yíng)銷(xiāo)渠道維護(hù)

16.數(shù)據(jù)分析、客戶滿意度調(diào)查、營(yíng)銷(xiāo)預(yù)算調(diào)整、營(yíng)銷(xiāo)策略創(chuàng)新

17.營(yíng)銷(xiāo)渠道優(yōu)化、營(yíng)銷(xiāo)內(nèi)容創(chuàng)新、營(yíng)銷(xiāo)預(yù)算調(diào)整、航班時(shí)刻調(diào)整

18.航空公司形象宣傳、航班產(chǎn)品差異化、客戶口碑傳播、營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)策劃

19.地理位