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煉油化工行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策1

全球煉化行業(yè)發(fā)展環(huán)境日趨復(fù)雜1.1

全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩,產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈加速重構(gòu)2000—2024年全球經(jīng)濟(jì)年均增長(zhǎng)率為3.5%,預(yù)計(jì)2025—2030年將進(jìn)一步放緩,維持在3.2%左右的水平。發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)低迷,2025—2030年年均增速僅為1.8%;新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國(guó)家的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)較為樂(lè)觀,預(yù)計(jì)未來(lái)5年年均增速為4%。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩影響成品油需求前景。地緣政治風(fēng)險(xiǎn)上升對(duì)煉化行業(yè)的發(fā)展也帶來(lái)了深遠(yuǎn)影響。美國(guó)總統(tǒng)特朗普主張的“美國(guó)優(yōu)先”標(biāo)志著美國(guó)進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)實(shí)用主義新時(shí)代,美國(guó)持續(xù)對(duì)伊朗實(shí)施“極限施壓”政策,利用關(guān)稅政策對(duì)抗中國(guó)的同時(shí)懲罰盟國(guó),聯(lián)合歐洲國(guó)家以及日本、印度等國(guó)家通過(guò)建立經(jīng)濟(jì)政治聯(lián)盟和貿(mào)易壁壘等形式打擊新興競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,搞“脫鉤斷鏈”“小院高墻”,所有這些因素都嚴(yán)重破壞了全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的安全和國(guó)際貿(mào)易體系。烏克蘭危機(jī)、巴以沖突等地緣政治危機(jī)也給全球能源供應(yīng)安全帶來(lái)巨大挑戰(zhàn),加劇國(guó)際油氣市場(chǎng)的波動(dòng)。1.2

交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域新能源替代加速,能源轉(zhuǎn)型加快演進(jìn)根據(jù)國(guó)際能源署(IEA)發(fā)布的《2024年全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告,2024年全球新注冊(cè)的電動(dòng)汽車達(dá)到1700萬(wàn)輛,與上年相比增長(zhǎng)17%(見圖1)。中國(guó)國(guó)務(wù)院、美國(guó)環(huán)保局和歐盟理事會(huì)等先后出臺(tái)多項(xiàng)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)或法規(guī)來(lái)支持新能源汽車的發(fā)展。中國(guó)是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),在全球的市場(chǎng)份額高達(dá)45%;其次是美國(guó)和歐洲,市場(chǎng)份額分別為25%和11%。發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的電動(dòng)汽車市場(chǎng)在政府購(gòu)買補(bǔ)貼和制造激勵(lì)下具有巨大的增長(zhǎng)空間,例如印度的生產(chǎn)掛鉤激勵(lì)制度(PLI)促進(jìn)了電動(dòng)汽車的普及及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸,墨西哥電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈在美國(guó)《通脹削減法案》補(bǔ)貼的激勵(lì)下同樣實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。預(yù)計(jì)2028年全球電動(dòng)汽車保有量將達(dá)到1.55億輛,分別對(duì)汽油和柴油形成230萬(wàn)桶/日和63萬(wàn)桶/日的規(guī)模性替代。除電動(dòng)汽車替代外,其他燃料替代也在快速發(fā)展,2024年車用液化天然氣(LNG)對(duì)柴油的替代量接近3000萬(wàn)噸,與上年相比增加50%以上。氫能、生物柴油、可持續(xù)航空燃料(SAF)等可持續(xù)燃料在道路交通、船運(yùn)和航空領(lǐng)域的市場(chǎng)份額持續(xù)上升,全球能源轉(zhuǎn)型正在加速演進(jìn)。圖12010—2024年全球電動(dòng)汽車銷量1.3

碳中和目標(biāo)和環(huán)境污染問(wèn)題驅(qū)動(dòng)綠色低碳發(fā)展目前全球已有148個(gè)國(guó)家明確提出碳中和目標(biāo),相較2023年增加15個(gè)。其中,包括美國(guó)、英國(guó)、日本、韓國(guó)和部分歐盟國(guó)家在內(nèi)的121個(gè)經(jīng)濟(jì)體已將碳中和目標(biāo)定在2050年,中國(guó)、印度尼西亞和沙特阿拉伯將目標(biāo)定為2060年,印度為2070年。歐盟的碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)、美國(guó)的《清潔競(jìng)爭(zhēng)法案》(CCA)等政策相繼推出,以應(yīng)對(duì)氣候變化,加快碳減排進(jìn)程。碳中和目標(biāo)和碳關(guān)稅政策正驅(qū)動(dòng)各國(guó)加速發(fā)展氫能、核聚變、清潔電力、二氧化碳捕集利用與封存(CCUS)等綠色低碳技術(shù)。廢棄塑料等化學(xué)品引起的環(huán)保問(wèn)題已成為僅次于氣候變化的全球性環(huán)境問(wèn)題。全球廢棄塑料年混合增長(zhǎng)率在2%~3%,預(yù)期2050年將達(dá)到5.1億噸,目前全球只有約10%的塑料實(shí)現(xiàn)了回收。塑料污染問(wèn)題給全球塑料生產(chǎn)廠商帶來(lái)了嚴(yán)峻挑戰(zhàn),也倒逼化工巨頭加大塑料循環(huán)經(jīng)濟(jì)投資。2

全球煉化行業(yè)發(fā)展前景2.1

石油需求即將達(dá)峰,成品油需求呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性變化根據(jù)國(guó)際能源署發(fā)布的報(bào)告《石油2024:到2030年的分析和預(yù)測(cè)》,2024年全球石油需求量為1.032億桶/日,預(yù)計(jì)到2029年達(dá)到1.054億桶/日的峰值,隨后進(jìn)入波動(dòng)平臺(tái)期,無(wú)明顯下降趨勢(shì)。根據(jù)標(biāo)普全球(S&PGlobal)公司對(duì)未來(lái)不同地區(qū)成品油需求的預(yù)測(cè),因新能源汽車的規(guī)模性替代,道路燃油需求將趨勢(shì)性下滑(見圖2、圖3)。隨著歐美地區(qū)汽油需求減少、非經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(OECD)國(guó)家(不含中國(guó))汽油需求增加,亞太地區(qū)將于本世紀(jì)30年代初成為未來(lái)全球汽油需求中心。拉丁美洲、非洲和部分亞洲地區(qū)由于缺乏替代燃料,柴油仍有較大的需求增長(zhǎng)空間。圖22025—2035年全球汽油需求變化趨勢(shì)圖32025—2035年全球柴油需求變化趨勢(shì)未來(lái)石油需求增長(zhǎng)主要?jiǎng)恿?lái)自石腦油和航煤。航煤在未來(lái)10年仍呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),增長(zhǎng)動(dòng)力主要來(lái)源于亞洲,歐美地區(qū)次之(見圖4)。石腦油在未來(lái)10年也極具增長(zhǎng)潛力,亞洲是石腦油增長(zhǎng)的主要地區(qū),10年間亞洲地區(qū)需求增長(zhǎng)約占總增量的80%(見圖5);中東地區(qū)在大量投資的推動(dòng)下,石腦油需求強(qiáng)烈;歐洲是石腦油需求增長(zhǎng)的第二大地區(qū),在全球石腦油總需求中的占比基本維持在10%左右。長(zhǎng)期看,隨著原料多元化及原油直接制化學(xué)品技術(shù)的發(fā)展,石腦油需求將在中長(zhǎng)期有所放緩。石油需求的不斷變化促使企業(yè)持續(xù)調(diào)整其產(chǎn)品結(jié)構(gòu),2025—2035年汽油和柴油產(chǎn)品收率將分別減少1.05個(gè)和0.33個(gè)百分點(diǎn),航煤和石腦油產(chǎn)品收率將分別增加0.79個(gè)和0.9個(gè)百分點(diǎn)。圖42025—2035年全球航煤需求變化趨勢(shì)圖52025—2035年全球石腦油需求變化趨勢(shì)2.2

全球煉油產(chǎn)能過(guò)剩,煉油中心持續(xù)向東轉(zhuǎn)移2024年全球煉油能力為1.02億桶/日,2025—2035年全球煉油產(chǎn)能將增加290萬(wàn)桶/日,成品油需求量將減少220萬(wàn)桶/日,煉油產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩,煉廠開工率將從82%降至77%(見圖6)。歐美國(guó)家及日本等發(fā)達(dá)地區(qū)煉廠經(jīng)過(guò)起步期、高速發(fā)展期和結(jié)構(gòu)調(diào)整期,在21世紀(jì)初已實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,煉化產(chǎn)業(yè)碳排放平均下降30%,煉油產(chǎn)能在全球中的占比預(yù)計(jì)將從2025年的32.6%下滑至2035年的31.7%;亞洲仍處于快速發(fā)展期,煉油產(chǎn)能占比將從2025年37.6%上升至2035年的39.1%,中國(guó)和印度已經(jīng)成為全球煉油能力的平衡力量。圖62025—2035年全球煉油產(chǎn)能和開工率變化趨勢(shì)2.3

碳稅進(jìn)一步加重,煉廠利潤(rùn)將持續(xù)承壓國(guó)際貨幣基金組織(IMF)預(yù)測(cè),未來(lái)碳稅將進(jìn)一步加重。到2030年美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體碳稅將增至75美元/噸二氧化碳,中國(guó)、俄羅斯、巴西等高收入經(jīng)濟(jì)體碳稅將增至50美元/噸二氧化碳,印度也將實(shí)施碳稅政策(25美元/噸二氧化碳)。從標(biāo)普全球公司對(duì)亞太和中東地區(qū)不同煉廠利潤(rùn)的分析看,在考慮50美元/噸二氧化碳的碳稅后,煉廠平均凈利潤(rùn)將從3.4美元/桶降至1.7美元/桶,虧損面將從25%增至30%。歐盟碳邊境關(guān)稅等與碳減排相關(guān)的貿(mào)易條款也將成為影響煉化企業(yè)與投資者、下游用戶等利益關(guān)系的關(guān)鍵因素。2.4

大宗化工品供需失衡,高端產(chǎn)品和材料市場(chǎng)仍具有增長(zhǎng)潛力2019—2023年全球大宗石化產(chǎn)品(乙烯、丙烯、對(duì)二甲苯、苯、聚氯乙烯和甲醇)總產(chǎn)能增長(zhǎng)均超過(guò)2000萬(wàn)噸/年,遠(yuǎn)高于年總需求增長(zhǎng),使得化工行業(yè)出現(xiàn)嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題,全球石化市場(chǎng)正處于產(chǎn)能驅(qū)動(dòng)的周期性下行階段(景氣周期低谷),利潤(rùn)率和開工率維持低位。需求疲軟致產(chǎn)能過(guò)剩的嚴(yán)重性被放大,化工行業(yè)盈利艱難,業(yè)界巨頭紛紛選擇永久關(guān)閉低效產(chǎn)能,例如巴斯夫(BASF)公司已關(guān)閉11家歐洲化工廠,埃克森美孚公司關(guān)閉了其位于法國(guó)的乙烯工廠,英力士(INEOS)公司關(guān)閉了其位于加拿大的苯乙烯生產(chǎn)基地。乙烯自2020年以來(lái)進(jìn)入產(chǎn)能迅速增長(zhǎng)期,2020—2024年乙烯新增產(chǎn)能4280萬(wàn)噸/年,超過(guò)新增需求的兩倍,2023年乙烯開工率已跌至79%。隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和乙烯需求的恢復(fù),預(yù)計(jì)2024—2028年全球乙烯產(chǎn)能將增長(zhǎng)3160萬(wàn)噸/年;2030年新增產(chǎn)能620萬(wàn)噸/年,開工率提高到84%。全球高端化學(xué)品需求在中長(zhǎng)期仍有較大增長(zhǎng)潛力。電子信息、新能源、高端設(shè)備、節(jié)能環(huán)保和醫(yī)療健康是目前化工下游行業(yè)中增速最快的五大領(lǐng)域,未來(lái)5年行業(yè)年均增速超過(guò)10%,年需求規(guī)模預(yù)計(jì)在10萬(wàn)噸以上。美國(guó)、中國(guó)、日本和歐盟爭(zhēng)相布局高性能新材料領(lǐng)域,化工高端材料市場(chǎng)前景廣闊。3

全球煉化企業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)3.1

調(diào)整煉油布局,加速推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型國(guó)際大型石油企業(yè)正在政策的激勵(lì)下迅速調(diào)整全球煉油布局,并利用煉廠已有的基礎(chǔ)設(shè)施加速低碳化轉(zhuǎn)型。2005—2023年全球五大石油公司(道達(dá)爾能源、殼牌、埃克森美孚、雪佛龍和bp)的煉油總能力在全球煉油產(chǎn)能中的占比從20%降至10%,部分煉廠已轉(zhuǎn)型成為低碳燃料或高端潤(rùn)滑油生產(chǎn)基地。例如,道達(dá)爾能源公司將法國(guó)Grandpuits煉廠改造成“零原油”加工平臺(tái),發(fā)展生物燃料和循環(huán)塑料業(yè)務(wù);殼牌將其位于德國(guó)的韋瑟靈(Wesseling)煉廠改造為高級(jí)潤(rùn)滑油生產(chǎn)基地;埃克森美孚把煉化業(yè)務(wù)打造為高價(jià)值的供應(yīng)平臺(tái),大力發(fā)展高端聚烯烴、潤(rùn)滑油、低排放燃料等高價(jià)值燃料。煉廠正加速向綠色低碳轉(zhuǎn)型,原料從單一的石油原料向生物質(zhì)、廢塑料、廢液等多元化原料發(fā)展,加工流程更加綠色節(jié)能、高效靈活,能源動(dòng)力來(lái)自風(fēng)電、光電、核電等綠色電力,碳排放實(shí)現(xiàn)高效捕集;煉廠將與化學(xué)品深度耦合,從燃料生產(chǎn)基地變?yōu)榈吞既剂虾突瘜W(xué)品制造中心,生產(chǎn)可持續(xù)石化產(chǎn)品和低碳交通燃料。3.2

發(fā)展原油制化學(xué)品技術(shù),“油轉(zhuǎn)化”成為主要方向中長(zhǎng)期內(nèi)全球化學(xué)品需求年均增長(zhǎng)率為4%,其價(jià)值和增長(zhǎng)潛力高于運(yùn)輸燃料,促使企業(yè)將“油轉(zhuǎn)化”作為主要發(fā)展方向,預(yù)計(jì)到2050年用于生產(chǎn)化學(xué)品的原油將超過(guò)30%。原油最大化生產(chǎn)化學(xué)品或原油直接制化學(xué)品技術(shù)得到行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注和發(fā)展。例如,??松梨诠驹椭苯恿呀庵埔蚁┚哂懈叩幕瘜W(xué)品收率,且成本大幅減少。韓國(guó)S-Oil公司位于蔚山的原油制化學(xué)品Shaheen項(xiàng)目計(jì)劃于2026年竣工,其采用的原油熱解制化學(xué)品技術(shù)可將原油和一些低值熱解油升級(jí)為蒸汽裂解裝置的原料,用于生產(chǎn)乙烯、丙烯、丁二烯等基本化學(xué)品,預(yù)估年產(chǎn)量可達(dá)320萬(wàn)噸。霍尼韋爾公司提出“無(wú)油品”煉化工藝方案,對(duì)催化裂化裝置、重油裝置實(shí)施低成本改造,通過(guò)加氫裂解、蒸汽裂解、丙烷脫氫等聯(lián)合手段,將原油靈活轉(zhuǎn)化成烯烴芳烴等基礎(chǔ)有機(jī)原料,實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈向化工品的有效延伸。沙特阿美公司與英國(guó)伍德集團(tuán)合作開發(fā)了原油制化學(xué)品技術(shù)(COTC),與法國(guó)阿克森斯(Axens)公司合作開發(fā)了催化原油制化學(xué)品技術(shù)(CCTC),與美國(guó)雪佛龍魯姆斯公司合作開發(fā)了原油熱解制化學(xué)品技術(shù)(TCTC),這些技術(shù)成本低、碳排放少且效率高,化學(xué)品轉(zhuǎn)化率均在50%以上。沙特阿美與沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司(SABIC)的合資公司將于2025年前在延布建立原油制化學(xué)品綜合廠,計(jì)劃每年處理2000萬(wàn)噸輕質(zhì)原油用于化學(xué)品制備,化學(xué)品年產(chǎn)量可達(dá)900萬(wàn)噸。3.3

調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略,贏得戰(zhàn)略主動(dòng)國(guó)際大型石油化工公司將持續(xù)優(yōu)化投資布局,根據(jù)市場(chǎng)變化及時(shí)調(diào)整發(fā)展方向以贏得戰(zhàn)略主動(dòng)。巴斯夫公司2024年9月發(fā)布以聚焦、加速、轉(zhuǎn)型、制勝為四大核心的全新企業(yè)戰(zhàn)略,明確新的發(fā)展方向。巴斯夫?qū)⑵渚哂酗@著優(yōu)勢(shì)的業(yè)務(wù)(例如化學(xué)品、材料、工業(yè)解決方案等)作為核心業(yè)務(wù),通過(guò)有機(jī)增長(zhǎng)和慎重的增值收購(gòu),充分發(fā)揮公司在核心業(yè)務(wù)中的市場(chǎng)領(lǐng)先地位;把服務(wù)于特定行業(yè)的業(yè)務(wù)作為獨(dú)立業(yè)務(wù),優(yōu)化投資組合,剝離沒(méi)有潛在市場(chǎng)或行業(yè)增長(zhǎng)緩慢的業(yè)務(wù),大力投資快速增長(zhǎng)的業(yè)務(wù),為其探索價(jià)值鏈上的合作機(jī)會(huì)以超前應(yīng)對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。??松梨诠竟剂?025—2030年的發(fā)展戰(zhàn)略,致力于把煉油和化工業(yè)務(wù)打造為高價(jià)值產(chǎn)品供應(yīng)平臺(tái),減少低價(jià)值煉油產(chǎn)品的生產(chǎn),轉(zhuǎn)而聚焦?jié)櫥?、低排放燃料、高性能聚烯烴等高價(jià)值煉化產(chǎn)品。埃克森美孚還將在全球范圍內(nèi)布局大型煉化項(xiàng)目,以調(diào)整煉化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),優(yōu)化產(chǎn)品產(chǎn)量,并將研究重點(diǎn)放在高性能聚烯烴熱固性樹脂ProxximaTM系列產(chǎn)品和鋰電池材料的開發(fā)上,以利用高端材料的巨大潛在市場(chǎng)獲得豐厚的投資回報(bào)。國(guó)際大型石油化工公司還將以“需求增長(zhǎng)區(qū)”及“原料優(yōu)勢(shì)區(qū)”為重點(diǎn),依托先進(jìn)技術(shù),加大對(duì)新興經(jīng)濟(jì)體新材料領(lǐng)域的投資,打破從煉油到化工一體化投資模式,采取短流程的化工原料生產(chǎn)配套高端新材料。例如萬(wàn)華化學(xué)公司與北歐化工(Borealis)公司、博祿(Borouge)公司等在福州的新項(xiàng)目以乙烷基乙烯直接配套生產(chǎn)特種聚烯烴,發(fā)揮各自在產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì),規(guī)避同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。這些新型投資項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)力明顯強(qiáng)于傳統(tǒng)煉化項(xiàng)目和轉(zhuǎn)型項(xiàng)目,有助于企業(yè)穿越行業(yè)周期,在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置。3.4

持續(xù)深耕核心業(yè)務(wù),以市場(chǎng)為導(dǎo)向發(fā)展高端新材料國(guó)際石油化工公司擁有從基礎(chǔ)化學(xué)品到高端化工材料全鏈條的加工和創(chuàng)新研發(fā)能力,且注重跨領(lǐng)域、跨行業(yè)、跨平臺(tái)的上下游跨界協(xié)同創(chuàng)新合作,因此開展了許多全球領(lǐng)先的核心業(yè)務(wù)。例如巴斯夫的工業(yè)解決方案、陶氏的塑料及特種塑料解決方案,覆蓋新能源、高端裝備、節(jié)能環(huán)保、醫(yī)療健康、電子信息等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。巴斯夫?yàn)閷?shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車輕量化并提高熱管理、電池安全和可持續(xù)性等性能,協(xié)同新能源領(lǐng)域高新企業(yè)和研究院,提出20余種先進(jìn)材料解決方案,用于概念固態(tài)電池包設(shè)計(jì),不僅可以增加電動(dòng)汽車?yán)锍?,還能保證出行安全。這些大型跨國(guó)化工企業(yè)持續(xù)強(qiáng)化創(chuàng)新能力,聚焦核心業(yè)務(wù),并根據(jù)市場(chǎng)需求發(fā)展高端新材料,助力企業(yè)跨越數(shù)個(gè)行業(yè)周期。3.5

快速突破清潔低碳技術(shù)國(guó)際大型石油化工公司在合成液體燃料、電子燃料、綠醇等領(lǐng)域均取得了顯著的研究進(jìn)展。在合成液體燃料方面,埃克森美孚開發(fā)第二代生物柴油工藝,利用生物酶降解纖維素提升生物柴油獲取效率;其林業(yè)廢棄物制合成燃料工藝,拓寬了燃料來(lái)源;針對(duì)植物油原料開發(fā)的EMRD?可再生柴油技術(shù)及BIDW?脫蠟催化劑,提升了產(chǎn)品品質(zhì)和低溫流動(dòng)性。殼牌利用合成生物學(xué)技術(shù),通過(guò)基因編輯優(yōu)化微生物代謝,以二氧化碳和生物質(zhì)為原料合成生物液體燃料,實(shí)現(xiàn)了實(shí)驗(yàn)室級(jí)別的二氧化碳高轉(zhuǎn)化率。在電子燃料方面,巴斯夫與中海石油化學(xué)公司合作,通過(guò)研究低聚反應(yīng)催化劑,優(yōu)化綠色烯烴低聚和加氫工藝,生產(chǎn)高品質(zhì)電子燃料;道達(dá)爾利用質(zhì)子交換膜電解水制氫,與捕獲的二氧化碳合成電子燃料,在提高反應(yīng)速率和選擇性上取得突破,降低了生產(chǎn)成本。在綠色甲醇方面,巴斯夫采用新型催化劑和工藝,提高二氧化碳制合成氣的轉(zhuǎn)化率與選擇性,改進(jìn)甲醇合成反應(yīng)器,提升甲醇產(chǎn)率和純度;挪威艾奎諾(Equinor)公司利用海上風(fēng)電制氫,結(jié)合工業(yè)廢氣中的二氧化碳,在自主研發(fā)的催化劑作用下,實(shí)現(xiàn)綠色甲醇規(guī)模化生產(chǎn),開創(chuàng)海上能源開發(fā)與綠色甲醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式。3.6

加快發(fā)展塑料循環(huán)經(jīng)濟(jì)國(guó)際大型石油化工企業(yè)紛紛聚焦公司優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù),靈活整合不同領(lǐng)域的資源,開展塑料循環(huán)業(yè)務(wù)。巴斯夫推行計(jì)算機(jī)分揀廢塑料技術(shù),以減少材料交叉污染,并聯(lián)合能源公司、廢舊輪胎熱解公司及技術(shù)公司建立化學(xué)循環(huán)閉環(huán)系統(tǒng),從廢棄輪胎中獲取熱解油,用以生產(chǎn)ChemcycledTM系列產(chǎn)品。巴斯夫也積極和Neveon、Encina等制造商合作,從回收品中獲得苯、多元醇等資源,并作為高值化產(chǎn)品的原料。埃克森美孚宣稱將于2026年底實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)噸/年的廢塑料回收,并在全球范圍內(nèi)開展塑料化學(xué)回收項(xiàng)目,在馬來(lái)西亞、印度尼西亞、新加坡、荷蘭、比利時(shí)等國(guó)家均有布局。埃克森美孚聯(lián)合塑料循環(huán)技術(shù)公司、熱裂解技術(shù)商、包裝公司和零售公司打造塑料循環(huán)利用上下游產(chǎn)業(yè)鏈,并在廢塑料分揀、回收及再生塑料推廣應(yīng)用等方面取得了巨大突破。陶氏為加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),陸續(xù)推出了單一材質(zhì)聚乙烯可回收塑料包裝、REVOLOOP?再生塑料樹脂等解決方案,助力企業(yè)在2035年前實(shí)現(xiàn)包裝領(lǐng)域產(chǎn)品100%重復(fù)使用和再生。4

對(duì)中國(guó)煉化行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的思考與建議中國(guó)煉化行業(yè)在過(guò)去十幾年獲得了巨大發(fā)展,煉油和乙烯產(chǎn)能均位居世界第一,已經(jīng)成為世界煉化大國(guó)。在復(fù)雜環(huán)境和市場(chǎng)形勢(shì)下,中國(guó)煉化行業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn),亟需加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí),提升在全球煉化產(chǎn)業(yè)分工體系中的地位和作用。4.1

加快推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)調(diào)整,優(yōu)化煉化產(chǎn)能布局,聚焦戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè),發(fā)展煉化新質(zhì)生產(chǎn)力國(guó)家層面應(yīng)加強(qiáng)宏觀統(tǒng)籌,制定完善煉化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展長(zhǎng)期規(guī)劃,引領(lǐng)煉化產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí),打造現(xiàn)代煉化產(chǎn)業(yè)體系。煉化行業(yè)應(yīng)在產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)下有序淘汰落后產(chǎn)能,化工園區(qū)應(yīng)學(xué)習(xí)借鑒美國(guó)墨西哥灣、日本東京灣、新加坡裕廊島、沙特阿拉伯朱拜勒、印度西海岸等世界級(jí)化工園區(qū)的做法和經(jīng)驗(yàn),強(qiáng)化科技創(chuàng)新引領(lǐng),突出產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,打造世界級(jí)煉化基地和化工新材料產(chǎn)業(yè)集群,實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。煉化產(chǎn)業(yè)要圍繞國(guó)家重大需求和企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo),滿足當(dāng)前能源、智能、新材料、物質(zhì)和生命發(fā)展等需求,加快布局航空航天裝備、人型機(jī)器人、生物制造、智能制造、新能源、新材料、綠色低碳、低空經(jīng)濟(jì)、銀發(fā)經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè),以科技創(chuàng)新為主導(dǎo),突破關(guān)鍵性顛覆性技術(shù),發(fā)展煉化新質(zhì)生產(chǎn)力。與此同時(shí),建議學(xué)習(xí)《美國(guó)制造業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃2024》,加強(qiáng)復(fù)合材料開發(fā)、清潔能源技術(shù)、工業(yè)脫碳、化工生產(chǎn)效率及制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域的投入。通過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí),打造現(xiàn)代煉化產(chǎn)業(yè)體系,提升煉化產(chǎn)業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力,助力中國(guó)從煉化大國(guó)向煉化強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。4.2

推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展,提高綠色技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性建議圍繞原料端、生產(chǎn)過(guò)程端、產(chǎn)品端進(jìn)行技術(shù)升級(jí),加快廢舊塑料回收、過(guò)程用能電氣化、碳捕集利用與封存以及生物制造等技術(shù)的突破和推廣應(yīng)用。對(duì)于循環(huán)經(jīng)濟(jì),引入智能化技術(shù),提高分揀、處理等階段的作業(yè)效率和準(zhǔn)確性;加強(qiáng)石化企業(yè)與熱解公司和下游制造商的合作伙伴關(guān)系,健全塑料回收再利用產(chǎn)業(yè)鏈,實(shí)現(xiàn)廢舊塑料高

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