5.4遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控SCADA系統(tǒng)及地下迷流12課件

遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控(SCADA)系統(tǒng)及地下迷流模塊五5.4CONTENTS01020304目錄教學(xué)目標(biāo)學(xué)習(xí)導(dǎo)入知識(shí)概要復(fù)習(xí)與思考了解運(yùn)動(dòng)監(jiān)控的概念和結(jié)構(gòu)；1了解迷流的概念和防護(hù)。2什么是運(yùn)動(dòng)技術(shù)？調(diào)度所各被控端遙控、遙調(diào)、遙測(cè)和遙信技術(shù)一、遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)1.遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控的基本概念地鐵運(yùn)行的管理和調(diào)度是由控制中心來(lái)實(shí)現(xiàn)的，其中的電力調(diào)度室是地鐵供電系統(tǒng)運(yùn)行的管理和調(diào)度部門(mén)。地鐵供電系統(tǒng)的各類(lèi)變電所及其主要設(shè)備是沿著地鐵線路分散設(shè)置的。保證系統(tǒng)運(yùn)行的安全可靠性和提高經(jīng)濟(jì)性。采用遠(yuǎn)動(dòng)技術(shù)，通過(guò)遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控設(shè)備對(duì)各類(lèi)變電所進(jìn)行直接的集中監(jiān)視和控制。一、遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)思考遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控設(shè)備是調(diào)度端與各被監(jiān)控端之間實(shí)現(xiàn)哪些功能的設(shè)備？變電所被監(jiān)控端控制中心調(diào)度端裝置一、遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控遠(yuǎn)方數(shù)據(jù)終端分站主站1.遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控的基本概念一、遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控通信通道（簡(jiǎn)稱(chēng)通道）是指調(diào)度端到被監(jiān)控的下行信息（遙控、遙調(diào)）和被監(jiān)控端到調(diào)度端的上行信息（遙信、遙測(cè)）傳輸設(shè)備的總稱(chēng)。1.遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控的基本概念遙控遙測(cè)遙調(diào)遙信遠(yuǎn)動(dòng)技術(shù)被監(jiān)視的各種斷路器和其他開(kāi)關(guān)的位置(分或合)信號(hào)、狀態(tài)預(yù)告信號(hào)和事故信號(hào)的遠(yuǎn)距離監(jiān)視。遙測(cè)是被監(jiān)視的變電所內(nèi)各種交直流電壓、電流、功率、電度量等電量的遠(yuǎn)距離測(cè)量。遙控是調(diào)度端對(duì)被監(jiān)控的各種斷路器和其他主要開(kāi)關(guān)的遠(yuǎn)距離控制。是指接受并執(zhí)行遙調(diào)命令，對(duì)遠(yuǎn)程的控制量設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)試。2.遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控的通道和信息傳送方式一、遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控調(diào)度端裝置被監(jiān)控端裝置通道遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)在遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)中，通常是一個(gè)調(diào)度端裝置中集中監(jiān)控N個(gè)被監(jiān)控的裝置。通道2.遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控的通道和信息傳送方式一、遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控是最易受干擾的環(huán)節(jié)是在很大程度上決定了系統(tǒng)的準(zhǔn)確度、可靠度和抗擾度是通信線路和調(diào)制器、解調(diào)器的總稱(chēng)投資占比大，且隨著距離的增長(zhǎng)達(dá)到相當(dāng)大的比例是傳送遠(yuǎn)動(dòng)信息的傳輸設(shè)備2.遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控的通道和信息傳送方式一、遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控有線電纜和光纜通道易實(shí)現(xiàn)，抗干擾能力強(qiáng)。北京地鐵采用有線電纜通道；上海地鐵采用抗干擾能力強(qiáng)、傳送信息量大的光纜通道。無(wú)線通道有線電纜架空明線光纜通道2.遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控的通道和信息傳送方式一、遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控主站各個(gè)分站傳送遠(yuǎn)動(dòng)信息問(wèn)答式循環(huán)式指各分站按掃描周期循環(huán)不斷地向主站傳送信息，即按時(shí)傳送信息。是指信息的傳送采取查詢式問(wèn)答方式，即按需傳送信息。在傳送周期允許的情況下，也即時(shí)間響應(yīng)要求不高時(shí)，大都采用問(wèn)答式傳送方式。地鐵供電遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)一般采用1∶N鏈狀式結(jié)構(gòu)，由調(diào)度端的主站（MS）對(duì)N個(gè)變電所的分站（RTU）實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控。3.遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)一、遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控兩臺(tái)微型計(jì)算機(jī)（主機(jī)）通信處理機(jī)其他功能子系統(tǒng)模塊主機(jī)（微處理器）其他功能子系統(tǒng)模塊主站裝置結(jié)構(gòu)分站裝置結(jié)構(gòu)二、地下迷流思考什么是地下迷流？1.概念2.迷流的防護(hù)二、地下迷流（1）在電力牽引方面選擇較高的直流牽引供電電壓，以減少牽引電流和迷流1縮短牽引變電站間的距離2采用迷流較小的雙邊供電方式3在鋼軌間用銅軟線焊接，盡可能減小鋼軌間接觸電阻4增加附加回流線，減少回流線電阻5增加道床的泄漏電阻，提高鋼軌對(duì)地面的絕緣程度6按規(guī)程定期檢查軌道絕緣、鋼軌接觸電阻和進(jìn)行迷流監(jiān)測(cè)72.迷流的防護(hù)二、地下迷流（2）在埋設(shè)金屬物方面01地下金屬物應(yīng)盡量遠(yuǎn)離鋼軌02在金屬表面和接頭處采用絕緣03采用防電蝕的電纜04在電纜上外包銅線或套鋼管05地下管道涂瀝青后再包油氈在地下金屬物、鋼軌間加裝排流裝置062.迷流的防護(hù)二