汽車維修技術(shù)及故障診斷題庫

汽車維修技術(shù)及故障診斷題庫姓名_________________________地址_______________________________學(xué)號______________________-------------------------------密-------------------------封----------------------------線--------------------------1.請首先在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名，身份證號和地址名稱。2.請仔細閱讀各種題目，在規(guī)定的位置填寫您的答案。一、選擇題1.汽車發(fā)動機的四個沖程依次是：

a.吸氣、壓縮、做功、排氣

b.壓縮、吸氣、排氣、做功

c.吸氣、做功、壓縮、排氣

d.壓縮、做功、排氣、吸氣

2.汽車制動系統(tǒng)主要由哪些部分組成？

a.制動器、制動盤、制動鼓、制動液

b.制動液、制動盤、制動鼓、制動器

c.制動器、制動鼓、制動盤、制動液

d.制動盤、制動液、制動鼓、制動器

3.汽車輪胎的氣壓過高或過低，會對車輛產(chǎn)生什么影響？

a.油耗增加、制動距離增加

b.制動距離增加、操控穩(wěn)定性下降

c.操控穩(wěn)定性下降、油耗增加

d.油耗增加、操控穩(wěn)定性下降

4.汽車發(fā)動機的點火時機是什么？

a.在活塞上行過程中

b.在活塞下行過程中

c.在活塞到達上死點前

d.在活塞到達下死點前

5.汽車電氣系統(tǒng)中的蓄電池，其主要作用是什么？

a.為發(fā)動機提供啟動動力

b.為整車提供照明和電器設(shè)備電源

c.以上都是

d.以上都不是

答案及解題思路：

1.答案：a.吸氣、壓縮、做功、排氣

解題思路：汽車發(fā)動機的四個沖程分別是吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程，按照這個順序依次進行。

2.答案：a.制動器、制動盤、制動鼓、制動液

解題思路：汽車制動系統(tǒng)主要由制動器、制動盤、制動鼓和制動液組成，這些部件共同作用實現(xiàn)制動功能。

3.答案：d.油耗增加、操控穩(wěn)定性下降

解題思路：汽車輪胎氣壓過高或過低會導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積改變，從而影響車輛的操控穩(wěn)定性和油耗。

4.答案：c.在活塞到達上死點前

解題思路：汽車發(fā)動機點火時機通常是在活塞到達上死點前，此時點火可以最大化燃燒效率。

5.答案：c.以上都是

解題思路：汽車電氣系統(tǒng)中的蓄電池不僅為發(fā)動機提供啟動動力，還負責(zé)為整車提供照明和電器設(shè)備電源。二、填空題1.汽車發(fā)動機工作時，通過做功沖程將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能。

2.汽車制動系統(tǒng)中的制動器是制動效果的關(guān)鍵部件。

3.汽車輪胎氣壓過低，容易導(dǎo)致行駛穩(wěn)定性差現(xiàn)象。

4.汽車發(fā)動機的點火時機過早或過晚，都會影響發(fā)動機功率和排放。

5.汽車電氣系統(tǒng)中的蓄電池，其放電電壓一般為12V。

答案及解題思路：

1.答案：做功

解題思路：在汽車發(fā)動機的工作循環(huán)中，做功沖程是燃料混合氣燃燒后推動活塞運動，將熱能轉(zhuǎn)化為機械能的過程。

2.答案：制動器

解題思路：制動器是制動系統(tǒng)中的核心部件，通過摩擦產(chǎn)生制動力，使汽車減速或停止。

3.答案：行駛穩(wěn)定性差

解題思路：輪胎氣壓過低會增加輪胎的滾動阻力，導(dǎo)致輪胎與地面的摩擦增大，影響車輛的操控穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性。

4.答案：發(fā)動機功率和排放

解題思路：點火時機直接影響燃燒效率，過早點火會導(dǎo)致燃燒不充分，影響功率；過晚點火則燃燒效率低，同時可能導(dǎo)致排放超標(biāo)。

5.答案：12

解題思路：在標(biāo)準(zhǔn)的12伏汽車電氣系統(tǒng)中，蓄電池的放電電壓通常在12V左右。三、判斷題1.汽車發(fā)動機的四個沖程中，壓縮沖程和做功沖程是連續(xù)進行的。（×）

解題思路：汽車發(fā)動機的四個沖程分別是進氣、壓縮、做功和排氣。其中，壓縮沖程和做功沖程并不是連續(xù)進行的，而是有間隔的。在壓縮沖程結(jié)束后，活塞到達上止點，此時氣缸內(nèi)的混合氣被壓縮，然后在做功沖程開始時，火花塞點火，混合氣燃燒產(chǎn)生高壓推動活塞向下運動，進行做功。兩個沖程之間有一個短暫的間隔。

2.汽車制動系統(tǒng)中的制動鼓是固定在制動軸上的。（√）

解題思路：在汽車制動系統(tǒng)中，制動鼓確實是固定在制動軸上的。制動軸是驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn)的軸，制動鼓則通過制動片（剎車片）與制動軸相接觸，通過制動系統(tǒng)的力量使車輪減速或停止。

3.汽車輪胎氣壓過高，會使制動距離縮短。（√）

解題思路：汽車輪胎氣壓過高時，輪胎與地面的接觸面積減小，摩擦力降低，導(dǎo)致制動距離變長。但是從另來看，由于氣壓過高，輪胎的彈性減小，制動時輪胎可以更快地減速，從而在一定程度上縮短制動距離。

4.汽車發(fā)動機的點火時機越早，發(fā)動機功率越大。（×）

解題思路：汽車發(fā)動機的點火時機并不是越早越好。點火時機過早會導(dǎo)致燃燒不充分，產(chǎn)生更多的積碳，影響發(fā)動機功能。正確的點火時機是在活塞接近上止點時，此時混合氣燃燒最充分，發(fā)動機功率達到最大。

5.汽車電氣系統(tǒng)中的蓄電池，其放電電壓放電時間延長而降低。（√）

解題思路：蓄電池的放電電壓會放電時間的延長而降低，這是因為蓄電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)的速率減慢，導(dǎo)致放電過程中電壓下降。通常情況下，當(dāng)蓄電池放電到一定程度時，需要充電以恢復(fù)其功能。四、簡答題1.簡述汽車發(fā)動機四個沖程的工作原理。

解答：

汽車發(fā)動機四個沖程分別為進氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程。

（1）進氣沖程：活塞從上止點向下移動，進氣門開啟，空氣和燃油混合物進入氣缸。

（2）壓縮沖程：活塞向上移動，進氣門關(guān)閉，空氣和燃油混合物被壓縮。

（3）作功沖程：火花塞點火，空氣和燃油混合物燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，推動活塞向下移動，轉(zhuǎn)化為機械能。

（4）排氣沖程：活塞向上移動，排氣門開啟，燃燒后的廢氣排出氣缸。

2.簡述汽車制動系統(tǒng)的工作原理。

解答：

汽車制動系統(tǒng)通過以下步驟實現(xiàn)制動效果：

（1）制動踏板：當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時，制動踏板與制動總泵產(chǎn)生作用，使總泵產(chǎn)生壓力。

（2）液壓傳遞：制動液通過制動管路傳遞至各個制動器。

（3）制動器工作：制動液通過制動器活塞產(chǎn)生壓力，使剎車片與剎車盤（或剎車鼓）摩擦，減速或停止車輪旋轉(zhuǎn)。

3.簡述汽車輪胎氣壓對制動功能的影響。

解答：

汽車輪胎氣壓對制動功能有以下影響：

（1）氣壓過高：導(dǎo)致輪胎變硬，摩擦系數(shù)降低，制動效果變差。

（2）氣壓過低：導(dǎo)致輪胎變軟，摩擦系數(shù)降低，制動效果變差；同時輪胎變形可能導(dǎo)致制動系統(tǒng)部件磨損加劇。

4.簡述汽車發(fā)動機點火時機對發(fā)動機功能的影響。

解答：

汽車發(fā)動機點火時機對發(fā)動機功能有以下影響：

（1）提前點火：燃燒時間延長，發(fā)動機功率提高；但過度的提前點火可能導(dǎo)致爆震，影響發(fā)動機壽命。

（2）延遲點火：燃燒時間縮短，發(fā)動機功率降低；同時可能導(dǎo)致燃燒不充分，排放污染增加。

5.簡述汽車電氣系統(tǒng)中的蓄電池放電原理。

解答：

汽車電氣系統(tǒng)中的蓄電池放電原理

（1）化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能：蓄電池內(nèi)部通過化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。

（2）放電過程：電解液中的正、負離子在電極上移動，產(chǎn)生電流。放電過程中，化學(xué)能逐漸減少，電能逐漸增加。

答案及解題思路：

1.答案：汽車發(fā)動機四個沖程分別為進氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程，依次完成能量轉(zhuǎn)化和傳遞過程。

解題思路：按照四個沖程的順序，分別解釋每個沖程中能量轉(zhuǎn)化的過程。

2.答案：汽車制動系統(tǒng)通過制動踏板、液壓傳遞和制動器工作三個步驟實現(xiàn)制動效果。

解題思路：分別解釋制動踏板、液壓傳遞和制動器工作在制動過程中的作用。

3.答案：汽車輪胎氣壓對制動功能的影響包括氣壓過高和氣壓過低兩種情況，分別導(dǎo)致制動效果變差和輪胎變形。

解題思路：分析氣壓過高和氣壓過低對摩擦系數(shù)和制動系統(tǒng)部件的影響。

4.答案：汽車發(fā)動機點火時機對發(fā)動機功能的影響包括提前點火和延遲點火兩種情況，分別導(dǎo)致發(fā)動機功率提高和降低。

解題思路：分析點火時機對燃燒時間和燃燒效率的影響。

5.答案：汽車電氣系統(tǒng)中的蓄電池放電原理是通過化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，電解液中的正、負離子在電極上移動，產(chǎn)生電流。

解題思路：解釋蓄電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)和電極作用在放電過程中的作用。五、論述題1.論述汽車發(fā)動機維修技術(shù)的重要性。

答案：

汽車發(fā)動機維修技術(shù)的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：

解題思路：

闡述發(fā)動機在汽車中的重要地位，然后從以下方面論述維修技術(shù)的重要性：

保證發(fā)動機的功能和壽命：正確的維修可以延長發(fā)動機的使用壽命，降低維修成本。

提高燃油效率：通過專業(yè)的維修技術(shù)，可以提高發(fā)動機的燃油效率，降低燃油消耗。

保證行車安全：發(fā)動機故障可能導(dǎo)致嚴(yán)重的交通，專業(yè)的維修可以防止此類的發(fā)生。

減少環(huán)境污染：高效的發(fā)動機運行可以減少尾氣排放，保護環(huán)境。

2.論述汽車制動系統(tǒng)故障診斷的方法。

答案：

汽車制動系統(tǒng)故障診斷的方法主要包括以下幾種：

解題思路：

首先介紹制動系統(tǒng)故障診斷的重要性，然后從以下方面論述診斷方法：

觀察法：通過視覺和聽覺觀察制動系統(tǒng)的異常現(xiàn)象。

傾聽法：通過聽取制動系統(tǒng)部件的運行聲音來診斷故障。

檢查法：對制動系統(tǒng)各部件進行檢查，如制動液的清潔度、制動盤片的磨損等。

試車法：在安全的環(huán)境下進行制動功能測試，判斷制動系統(tǒng)是否正常。

3.論述汽車輪胎氣壓對行駛安全的影響。

答案：

汽車輪胎氣壓對行駛安全的影響非常顯著，主要體現(xiàn)在以下方面：

解題思路：

首先強調(diào)輪胎氣壓的重要性，然后從以下方面論述其對行駛安全的影響：

影響輪胎壽命：過低或過高的氣壓都會導(dǎo)致輪胎磨損不均，縮短輪胎使用壽命。

影響制動功能：氣壓過低會增加制動距離，影響制動效果。

影響車輛操控穩(wěn)定性：氣壓過低或過高都可能影響車輛的操控功能。

增加交通風(fēng)險：氣壓異?？赡芤l(fā)爆胎等危險情況，嚴(yán)重影響行駛安全。

4.論述汽車發(fā)動機點火時機對燃油消耗的影響。

答案：

汽車發(fā)動機點火時機對燃油消耗的影響很大，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

解題思路：

首先介紹點火時機在發(fā)動機中的作用，然后從以下方面論述其對燃油消耗的影響：

燃油消耗：點火時機不當(dāng)會導(dǎo)致燃油不完全燃燒，增加燃油消耗。

動力功能：點火時機不當(dāng)會影響發(fā)動機的動力輸出，降低發(fā)動機功能。

排放：點火時機不當(dāng)會增加有害氣體的排放，對環(huán)境造成污染。

發(fā)動機磨損：點火時機不當(dāng)會增加發(fā)動機部件的磨損，縮短發(fā)動機使用壽命。

5.論述汽車電氣系統(tǒng)故障診斷與維修的關(guān)鍵點。

答案：

汽車電氣系統(tǒng)故障診斷與維修的關(guān)鍵點包括：

解題思路：

首先強調(diào)電氣系統(tǒng)在汽車中的重要性，然后從以下方面論述故障診斷與維修的關(guān)鍵點：

仔細觀察故障現(xiàn)象：通過觀察車輛表現(xiàn)出的癥狀，初步判斷故障部位。

儀器檢測：使用專業(yè)的儀器檢測電氣系統(tǒng)電壓、電流等參數(shù)，判斷故障原因。

安全注意事項：在診斷與維修電氣系統(tǒng)時，應(yīng)注意電源切斷、電壓隔離等安全措施。

系統(tǒng)復(fù)位：對故障排除后的電氣系統(tǒng)進行復(fù)位，保證系統(tǒng)正常運行。

記錄與總結(jié)：詳細記錄故障診斷與維修的過程，便于今后類似問題的解決。六、案例分析題1.案例一：一輛汽車在行駛過程中，制動距離明顯增加，請分析故障原因及解決方法。

故障原因分析：

制動系統(tǒng)空氣壓力不足

制動盤或制動鼓磨損

制動液泄漏

制動液品質(zhì)下降

制動蹄片或制動鼓過熱

解決方法：

檢查制動系統(tǒng)空氣壓力，必要時充氣。

檢查制動盤和制動鼓磨損情況，更換磨損嚴(yán)重的部件。

檢查制動液泄漏點，修復(fù)或更換制動液。

檢查制動液品質(zhì)，更換新制動液。

檢查制動蹄片和制動鼓溫度，避免過熱。

2.案例二：一輛汽車在啟動時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，請分析故障原因及解決方法。

故障原因分析：

燃油供應(yīng)問題

空氣濾清器堵塞

點火系統(tǒng)故障

氣門正時問題

發(fā)動機內(nèi)部磨損

解決方法：

檢查燃油濾清器，清洗或更換。

檢查空氣濾清器，清洗或更換。

檢查點火系統(tǒng)，包括火花塞、點火線圈等。

檢查氣門正時，調(diào)整至正確位置。

檢查發(fā)動機內(nèi)部磨損，必要時進行大修。

3.案例三：一輛汽車在行駛過程中，輪胎突然漏氣，請分析故障原因及解決方法。

故障原因分析：

輪胎刺穿

輪胎側(cè)壁破損

輪胎密封不良

輪胎氣壓不足

解決方法：

檢查輪胎表面，尋找可能造成刺穿的物體。

檢查輪胎側(cè)壁，尋找破損原因。

檢查輪胎密封性，修復(fù)或更換密封件。

調(diào)整輪胎氣壓至推薦值。

4.案例四：一輛汽車在行駛過程中，發(fā)動機出現(xiàn)異響，請分析故障原因及解決方法。

故障原因分析：

活塞銷松動

氣門機構(gòu)磨損

正時鏈條或正時齒輪松動

發(fā)動機內(nèi)部潤滑不良

解決方法：

檢查活塞銷，緊固或更換。

檢查氣門機構(gòu)，潤滑或更換磨損部件。

檢查正時鏈條或正時齒輪，緊固或更換。

檢查發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，保證潤滑良好。

5.案例五：一輛汽車在行駛過程中，電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，請分析故障原因及解決方法。

故障原因分析：

電池電量不足

線路接觸不良

電氣元件故障

車輛電路過載

解決方法：

檢查電池電量，必要時充電或更換。

檢查線路連接，保證接觸良好。

檢查電氣元件，修復(fù)或更換故障元件。

檢查電路負載，保證不超過額定值。

答案及解題思路：

答案：

1.故障原因：制動系統(tǒng)空氣壓力不足、制動盤或制動鼓磨損、制動液泄漏等。

解決方法：檢查制動系統(tǒng)空氣壓力、制動盤和制動鼓磨損、制動液泄漏點等。

2.故障原因：燃油供應(yīng)問題、空氣濾清器堵塞、點火系統(tǒng)故障等。

解決方法：檢查燃油濾清器、空氣濾清器、點火系統(tǒng)等。

3.故障原因：輪胎刺穿、輪胎側(cè)壁破損、輪胎密封不良、輪胎氣壓不足。

解決方法：檢查輪胎表面、輪胎側(cè)壁、輪胎密封性、輪胎氣壓。

4.故障原因：活塞銷松動、氣門機構(gòu)磨損、正時鏈條或正時齒輪松動、發(fā)動機內(nèi)部潤滑不良。

解決方法：檢查活塞銷、氣門機構(gòu)、正時鏈條或正時齒輪、發(fā)動機潤滑系統(tǒng)。

5.故障原因：電池電量不足、線路接觸不良、電氣元件故障、車輛電路過載。

解決方法：檢查電池電量、線路連接、電氣元件、電路負載。

解題思路：

分析故障現(xiàn)象，確定可能的故障原因。

根據(jù)故障原因，制定相應(yīng)的檢查和維修方案。

逐一排查，保證找到并修復(fù)故障。七、故障診斷題1.故障現(xiàn)象：汽車發(fā)動機在怠速時，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

診斷題：請診斷該故障現(xiàn)象的可能原因。

A.空氣濾清器堵塞

B.進氣歧管漏氣

C.點火線圈故障

D.氣門間隙不當(dāng)

2.故障現(xiàn)象