澹臺(tái)湖樞紐工程閘門安裝施工方案

澹臺(tái)湖樞紐工程

閘門安裝

施工方案

中國水電十一局機(jī)電安裝分局蘇州項(xiàng)目部

2006年12月28日

目錄

一、工程概況

二、工程范圍

二、編制根據(jù)

三、編制根據(jù)

四、工程進(jìn)度計(jì)劃

五、施工準(zhǔn)備工作

六、安裝流程

七、安裝方案

八、金屬構(gòu)造安裝質(zhì)量檢查和竣工驗(yàn)收

九金屬構(gòu)造安裝施工安全的一般規(guī)定

一、工程概況

澹臺(tái)湖樞紐是蘇州市中心區(qū)防洪工程控制建筑物之一，位于蘇州

市都市中心區(qū)南面京杭大運(yùn)河與老運(yùn)河交匯處以北約900m的J老運(yùn)河

上。

樞紐由一座60m7s的泵站和一座凈寬3X10m的節(jié)制閘以及一座

16X120m（總長）船閘構(gòu)成，其重要功能是防洪、排澇和通航，節(jié)制

閘在平水時(shí)可通航。

澹臺(tái)湖樞紐時(shí)節(jié)制閘與泵站、船閘并列布置在澹臺(tái)湖河道上，泵

站布置在東側(cè)，船閘布置西側(cè)，中間布置節(jié)制閘。管理區(qū)布置在近鄰

泵站的東岸，管理樓布置在管理區(qū)內(nèi)。

泵站布置為堤身式，泵房采用塊基型整體式構(gòu)造，泵站內(nèi)安裝3

臺(tái)2500ZGB20型豎井貫流泵，單機(jī)流量20m：'/s,總計(jì)60m：7s,配套

電機(jī)為800kW高速異步電機(jī)，電動(dòng)機(jī)與水泵通過齒輪箱聯(lián)接，減速

齒輪箱傳動(dòng)比為5?6,傳遞功率800kW。泵站水泵啟動(dòng)和斷流方式采

用迅速閘門和拍門，迅速閘門和拍門由液壓?jiǎn)㈤]機(jī)操作。

節(jié)制閘閘室凈寬3X10m,采用鋼筋混凝土整體塢式構(gòu)造，工作

門采用升臥式鋼閘門，卷揚(yáng)啟閉機(jī)操作。

船閘有效寬度為16m,閘室長120m,船閘內(nèi)、外閘首均采用鋼筋

混凝土整體式塢式構(gòu)造，工作門采用升臥門，由卷揚(yáng)式啟閉機(jī)操作。

船閘輸水系統(tǒng)采用直接采用閘門下集中輸水系統(tǒng)。

二、工程范圍

本項(xiàng)目包括本工程中的節(jié)制閘即埋件、船閘閘門及埋件、泵站內(nèi)

河側(cè)攔污棚及埋件、泵站內(nèi)河側(cè)進(jìn)（出）口工作閘門及埋件、泵站外

河側(cè)進(jìn)（出）口工作閘門及埋件的制作、防腐處理、包裝、運(yùn)送、儲(chǔ)

存、安裝、調(diào)試、試驗(yàn)及向發(fā)包人正式移交前的運(yùn)行、管理和維護(hù)；

以及節(jié)制閘和船閘閘門啟閉機(jī)、設(shè)計(jì)、制造、包裝、運(yùn)送、儲(chǔ)存、安

裝、調(diào)試、試驗(yàn)及向發(fā)包人正式移交前的運(yùn)行、管理和維護(hù)。泵站

外河側(cè)進(jìn)(出)口工作閘門液壓?jiǎn)㈤]機(jī)安裝。

三、編制根據(jù)

該作業(yè)指導(dǎo)書根據(jù)下列文獻(xiàn)及原則

(1)澹臺(tái)湖泵站施工及安裝協(xié)議、設(shè)計(jì)院和設(shè)備制造廠圖紙

(2)DL/T5018-94《水利水電工程鋼閘門制造、安裝及驗(yàn)收規(guī)范》

(3)SL234-1999《水工金屬構(gòu)造焊工考試規(guī)則》

(4)GB50205-95《鋼構(gòu)造工程施工驗(yàn)收規(guī)范》

(5)SDJ249.2-88《水利水電基本建設(shè)工程單元工程質(zhì)量等級(jí)

評(píng)估原則，金屬構(gòu)造及啟閉機(jī)械安裝工程(試行)》

(6)SL105-95《水工金屬構(gòu)造防腐蝕規(guī)范》

(7)DL/T5019-94《水利水電工程啟閉機(jī)制造、安裝及驗(yàn)收規(guī)

范》

四、工程進(jìn)度計(jì)劃

根據(jù)金結(jié)安裝特點(diǎn)和澹臺(tái)湖工程施工總進(jìn)度安排，從2023年10

月8日金結(jié)安裝工程開始進(jìn)入全面施工階段，到2023年12月30日具

有竣工驗(yàn)收條件。

金結(jié)安裝為直線工期，其施工次序?yàn)椋郝窦惭b一一閘門安裝一

一啟閉機(jī)安裝一一充水調(diào)試、試運(yùn)行。

重要幾種工期控制節(jié)點(diǎn)：

2007年4月20日：埋件安裝完畢

2007年5月15日：閘門安裝完畢

2007年5月30日：?jiǎn)㈤]機(jī)安裝完畢

2007年5月30日：充水試驗(yàn)

2007年12月30日：竣工驗(yàn)收

五、施工準(zhǔn)備工作

5.1人員安排：

機(jī)械工：12

起重工：2

電焊工：2

技術(shù)員：1

5.2消耗性材料準(zhǔn)備

a、化工材料：防銹漆、紅、綠、黃、白、灰、黑、藍(lán)調(diào)和漆，香蕉水,

苯，乙醇，聚四氟乙烯膠帶；

b、焊接材料：電焊條，不銹鋼電焊條，

c、其他材料：鋼琴線，面粉，石筆，粉筆，毛刷，錘球，鐵桶，棉

紗頭;

5.3常用工具:

扳手、鋼鋸條、絲錐、板牙、手錘等鉗工工具;

5.4施工設(shè)備:

名稱規(guī)格數(shù)量

鋼板尺1尸150至500各5支

鋼板尺>10004支

盤尺30米1把

水準(zhǔn)儀2臺(tái)

經(jīng)緯儀1臺(tái)

螺旋千斤頂視需要自制

油壓機(jī)15至30噸6臺(tái)

手拉起重滑車4臺(tái)

倒鏈3臺(tái)

線墜4個(gè)

調(diào)整用斜鐵視需要自制

拉緊器視需要自制

卷揚(yáng)機(jī)5噸1臺(tái)

電焊機(jī)3臺(tái)

工具車2噸1臺(tái)

其中量具必須從正規(guī)廠家購置，必須具有產(chǎn)品合格證明，且具有

CMC標(biāo)志，并經(jīng)國家認(rèn)定的計(jì)量鑒定單位鑒定。

六、安裝流程

七安裝方案

7.1閘門埋件安裝

閘門埋件安裝流程

槍杳、驗(yàn)收

7.1.1需具有的條件：

在一期砂澆筑強(qiáng)度到達(dá)規(guī)定后，清出模板、灰渣及其他所有雜物,

安裝現(xiàn)場(chǎng)至外界已具有車輛通行條件，大型起重運(yùn)送機(jī)具可以運(yùn)作、

回轉(zhuǎn)，不存在明顯的和隱蔽的障礙。經(jīng)檢查其他安全隱患也被排除，

以樞紐區(qū)域內(nèi)由工程師指定的基準(zhǔn)點(diǎn)為準(zhǔn)，測(cè)放出每套閘門的精確坐

標(biāo)和安裝高程線并做出永久性標(biāo)識(shí)，多孔閘門的位置線應(yīng)一次放出，

嚴(yán)禁放一孔裝一孔。埋件吊裝用汽車吊或卷揚(yáng)機(jī)拖至安裝位置就位。

7.1.2.底檻安裝

在正式安裝之前，先在底坎碎槽內(nèi)焊好用角鋼構(gòu)成的3個(gè)支架，

支架的根部與一期校內(nèi)的插筋焊接，支架頂面略低于設(shè)計(jì)高度2mm以

便調(diào)整。將底檻吊放到支架上，調(diào)整底檻頂面的水平度及前后左右位

置，所有到達(dá)規(guī)定后，將底檻與埋在一期碎中日勺插筋焊接。

7.1.3、閘門軌道安裝

底檻安裝完畢，其二期役養(yǎng)護(hù)已到達(dá)預(yù)期強(qiáng)度，清理底檻頂面，

將正、反向軌道在底檻上的位置線放出，將軌道分左右吊放究竟坎檻

上，在軌道頂面焊接線架，使用0.5mm的鋼琴線，上端掛接在線架上,

下系線墜，通過測(cè)量軌道面至鋼琴線的距離調(diào)整軌道的垂直度，以孔

口中心為準(zhǔn)測(cè)量并調(diào)整軌道的跨距，所有到達(dá)規(guī)定后，將軌道與一期

校內(nèi)的插筋焊接加固。

7.1.4、門楣安裝

主軌安裝并與插筋加固焊接后，自底檻頂面為基準(zhǔn)測(cè)出門楣底緣

日勺安裝高度，將此高度線刻劃在軌道的側(cè)面，以該線為準(zhǔn)，在左右兩

軌道日勺對(duì)應(yīng)位置各焊接一塊托板，（其頂面高度略低于門楣底緣，），

將門楣吊放到托板上，以止水座面為準(zhǔn)調(diào)整門楣安裝高程、前后位置

及水平。門楣與軌道相接處，止水座面錯(cuò)牙量不得不小于0.5mm。

7.1.5、埋件焊接

埋件焊接日勺重要工作內(nèi)容：埋設(shè)件與一期碎中日勺插筋加固焊接；

正反向軌道日勺節(jié)間焊接；各部件之間日勺焊接。

埋件焊接嚴(yán)格按焊接工藝執(zhí)行，焊接次序應(yīng)遵守分段、對(duì)稱的焊

接措施，埋件加固所使用的鋼筋，其斷面直徑應(yīng)與予埋在一期役中的

插筋斷面相等，加固筋不能直接焊在構(gòu)造件上，而只能焊在這些構(gòu)件

伸出的錨筋上，或者焊在構(gòu)件側(cè)面、背面的補(bǔ)強(qiáng)板上，以防引起構(gòu)造

件局部變形。

軌道節(jié)間及軌道與門楣、底檻之間日勺不銹鋼止水座面焊接應(yīng)使用

不銹鋼焊條，焊后應(yīng)認(rèn)真打磨，焊縫處的光潔度不得低于設(shè)計(jì)對(duì)所有

止水座面光潔度的規(guī)定。

埋件焊接必須由持有合格證的焊工施焊，焊接后按設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)

定進(jìn)行檢查，嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷必須在工程師的指導(dǎo)下進(jìn)行處理。

7.1.6.埋件防腐：

埋件防腐必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行，除了主軌道的軌道面及不銹

鋼止水座面外其他的表面均應(yīng)涂刷防護(hù)面漆，在焊縫部位先涂底漆再

涂面漆。涂漆前先進(jìn)行除銹、清理。經(jīng)檢查表面粗糙度必須到達(dá)噴涂

規(guī)定，除銹后應(yīng)用清潔的壓縮空氣清除灰塵，除銹后的表面應(yīng)立即噴

涂最多不得超過12h,陰天不得超過4h。

7.2閘門、攔污柵安裝與試驗(yàn)：

本方案論述的安裝措施包括下列各類型式：內(nèi)外河側(cè)迅速閘門、

節(jié)制閘與船閘時(shí)升臥門、攔污柵。

7.2.1、節(jié)制閘與船閘閘門安裝

1）施工前的準(zhǔn)備工作

（1）查對(duì)閘門門葉H勺規(guī)格與閘門埋件相符。

（2）根據(jù)閘門制造圖在自由狀態(tài)下檢查閘門門葉日勺制造質(zhì)量，其

偏差應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。

（3）清理門槽內(nèi)的雜物，檢查閘門埋件日勺工作面上有無焊疤、

飛濺等異物，如有，應(yīng)清理磨平。

（4）準(zhǔn)備施工工器具。

2）閘門門葉安裝

（1）門葉拼裝直接在門槽內(nèi)安裝位置進(jìn)行（此時(shí)啟閉機(jī)安裝完

畢），門葉卸到流道內(nèi)，再用卷揚(yáng)機(jī)拖至門槽內(nèi)，直接用自身啟閉機(jī)

吊入拼裝。

（2）按出廠編號(hào)及預(yù)裝標(biāo)志依次吊裝各節(jié)門葉并進(jìn)行拼裝，門

葉時(shí)節(jié)間拼裝規(guī)定同門葉制造，按工廠預(yù)裝標(biāo)志定位，調(diào)整組合間隙，

檢查門葉縱向中心和平面度符合規(guī)定。

（3）檢查門葉各部位尺寸符合規(guī)定后，即可進(jìn)行節(jié)間焊接。將

門葉面板及邊梁外側(cè)所有可以焊接的焊縫均所有焊接。

（4）門葉組拼合格后，安裝水封，止水橡皮和水封壓板需按工

廠予裝編號(hào)配裝，止水橡皮頂面必須在同一平面，且與閘門中心的跨

距相等。

（5）門葉組焊合格后，與閘門啟閉機(jī)連接，安裝門葉鎖定裝置

等附件。

7.2.2、迅速閘門安裝

泵站內(nèi)河側(cè)工作閘門和外河側(cè)工作閘門均為整體到貨，安裝前復(fù)

測(cè)一次門葉幾何尺寸與門槽相符，門葉滾輪、水封等符合規(guī)定后，直

接用汽車吊站在流道或桅桿將其吊入門槽。當(dāng)閘門吊到垂直狀態(tài)下，

使其底緣緩緩落入孔口，在此之前，先在軌道面上噴灑少許皂水，以

助潤滑，防止損壞止水橡皮。

在閘門入門槽內(nèi)處在自由狀態(tài)下，檢查閘門滾輪（包括主承壓輪

和側(cè)導(dǎo)向輪）、止水橡皮與門槽各部位的配合質(zhì)量，使用燈光和量具

檢查止水橡皮的壓緊狀況，記下透光部位并進(jìn)行處理，如門槽內(nèi)操作

不便，可將閘門重新吊出孔口。

檢查閘門在工作狀態(tài)下安裝質(zhì)量到達(dá)規(guī)定后，使用起重設(shè)備吊起

閘門反復(fù)起落3次，觀查閘門體在門槽內(nèi)的動(dòng)態(tài)狀況。

7.2.3、泵站內(nèi)河側(cè)攔污柵安裝

攔污柵安裝時(shí)，先檢查其幾何尺寸對(duì)時(shí)，節(jié)間連接除框架邊柱應(yīng)

對(duì)齊外，柵條也應(yīng)對(duì)齊。柵條在左右和前后方向歐I最大錯(cuò)位應(yīng)不不小

于柵條厚度日勺0.5倍，滑塊尺寸及中心位置對(duì)時(shí)，然后用汽車吊或桅

桿吊起檢查兩側(cè)滑塊平直，中心位置一致后，將柵體一次沉放到柵槽。

再安裝吊桿。

7.2.4、門葉涂裝

1）閘門安裝后，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝焊縫兩側(cè)未涂裝的鋼材表面和安

裝過程中表面涂裝損壞日勺部位進(jìn)行徹底打磨使表面粗糙度到達(dá)圖紙

及規(guī)范的涂裝規(guī)定，按工廠制造的涂裝工藝進(jìn)行涂裝。

2）使用的涂料，涂裝層數(shù)、每層厚度、逐層涂裝間隔時(shí)間、涂料

調(diào)配措施和涂裝注意事項(xiàng)，均應(yīng)按制造廠闡明書的規(guī)定進(jìn)行。

3）涂裝時(shí)如發(fā)現(xiàn)漏涂、流掛、皺皮等缺陷應(yīng)及時(shí)處理，并用濕

膜測(cè)厚儀測(cè)定濕膜厚度。每層涂裝前應(yīng)對(duì)上一層外觀進(jìn)行檢查。

4）涂裝后進(jìn)行外觀檢查，應(yīng)表面光滑，顏色一致，無皺皮、起

泡、流掛、漏涂等缺陷。

7.2.5、閘門試驗(yàn)

1）啟閉機(jī)安裝完畢后，在無水狀況下，進(jìn)行全行程啟閉試驗(yàn)。

試驗(yàn)時(shí)應(yīng)不停地向水封處澆水潤滑。

2）試驗(yàn)過程中，檢查下列部位：

（1）閘門啟閉過程中無卡阻現(xiàn)象

（2）滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活自如；

（3）止水橡皮無損傷現(xiàn)象；

（4）閘門所有處在工作狀態(tài)后，用36V燈光檢查止水橡皮的壓

緊程度，不應(yīng)透亮和有間隙。

7.3清污機(jī)及其附屬設(shè)備安裝。

7.3.1、設(shè)備檢查：

在業(yè)主、工程師日勺指導(dǎo)下，對(duì)到貨日勺設(shè)備進(jìn)行開箱檢查，包括數(shù)

量清點(diǎn)和質(zhì)量鑒定，積極與各有關(guān)方面配合，補(bǔ)齊缺件和對(duì)質(zhì)量問題

進(jìn)行處理，凡存在質(zhì)量缺陷未經(jīng)處理的零、部件不得安裝使用。發(fā)明

必要的條件，作好設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作，設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)必須在工程師的

指導(dǎo)下進(jìn)行。

7.3.2、施工準(zhǔn)備

檢查清污機(jī)軌道一期埋件，一期混凝土強(qiáng)度到達(dá)安裝規(guī)定。

清除障礙物，根據(jù)施工圖紙放置控制點(diǎn)線。

7.3.3、埋件安裝

埋件包括：攔污柵柵槽，即軌道，清污耙導(dǎo)槽，清污機(jī)設(shè)備構(gòu)架

予埋件。

上述埋設(shè)部分安裝措施與閘門埋件安裝措施相似，幾何尺寸精度

誤差控制以設(shè)計(jì)圖紙及對(duì)應(yīng)規(guī)范為準(zhǔn)。

7.3.4、清污機(jī)安裝

安裝程序如下圖所示。

(1)用汽車吊或桅桿將格柵分段吊至格柵槽中進(jìn)行組裝。為加強(qiáng)機(jī)架

定位，可在底部基礎(chǔ)上設(shè)備擋塊。連接過程中柵條應(yīng)當(dāng)對(duì)齊，其最大

的錯(cuò)位包括柵條前后左右位置應(yīng)不不小于柵條厚度的0.2倍，要保

證整體平面度。按設(shè)計(jì)規(guī)定將柵片固定在柵槽內(nèi)，其與柵槽的兩側(cè)間

隙應(yīng)當(dāng)相等。

(2)檢查驅(qū)動(dòng)裝置軸承動(dòng)作狀況，應(yīng)動(dòng)作靈活，無卡澀現(xiàn)象。吊起驅(qū)

動(dòng)裝置，對(duì)準(zhǔn)機(jī)架連接孔，對(duì)稱穿入連接螺栓，擰緊。檢查驅(qū)動(dòng)軸與

否水平，并合適進(jìn)行調(diào)整。

(3)將格柵的兩段鏈條分別放置于機(jī)架兩側(cè)日勺導(dǎo)軌中，并把鏈條連接

處連接好。

(4)安裝格柵的電氣設(shè)備，接同電源，調(diào)試各回路。

(5)點(diǎn)動(dòng)電源，逐一裝上格柵時(shí)齒耙。

(6)安裝其他附件。

(7)整體調(diào)試：點(diǎn)動(dòng)電源，使?fàn)恳湕l至少繞柵體一周，確認(rèn)無碰撞、

卡阻，各緊固件無松動(dòng)現(xiàn)象，各潤滑部位加好潤滑脂，再進(jìn)行空載運(yùn)

轉(zhuǎn)。

7.4船閘、節(jié)制閘啟閉機(jī)安裝

安裝前的準(zhǔn)備工作：

檢查基礎(chǔ)稅強(qiáng)度和預(yù)埋金屬件的位置，確認(rèn)符合規(guī)定，清除安裝

區(qū)域內(nèi)的所有雜物；根據(jù)圖紙和廠家供貨清單檢查驗(yàn)收，及時(shí)處理質(zhì)

量缺陷和補(bǔ)齊缺件；

以閘門中心線和安裝高程線為準(zhǔn)，測(cè)放出啟閉機(jī)的安裝位置線和

高程點(diǎn)；

啟閉機(jī)正式安裝：

吊裝工具采用汽車吊或卷揚(yáng)機(jī)拖至安裝位置。

安裝啟閉機(jī)，測(cè)量其中心和水平，到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定后將其與預(yù)埋插

筋焊接加固并回填碎。

啟閉機(jī)就位后，與閘門吊耳連接時(shí)，當(dāng)閘門下放究竟檻位置，在

啟閉機(jī)的卷筒上應(yīng)保持3圈的鋼絲繩。安裝后，先獨(dú)立進(jìn)行試驗(yàn)，確

認(rèn)所有到達(dá)規(guī)定后再與閘門連接。

啟閉機(jī)試驗(yàn)

先將啟閉機(jī)與閘門連接，清除門槽內(nèi)的所有雜物。在無水狀況下,

先手動(dòng)操作升降閘門一次，以檢查擱門器狀況和閘門有無卡組現(xiàn)象。

手動(dòng)操作試驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行自動(dòng)操作試驗(yàn)。提高和關(guān)閉閘門試驗(yàn)

時(shí)，記錄閘門提高、關(guān)閉的時(shí)間，其關(guān)閉時(shí)間應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

7.5泵房啟閉機(jī)安裝

A）液壓?jiǎn)㈤]機(jī)區(qū)（油缸總成、液壓泵站及液控系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、管道

和基礎(chǔ)埋件等，應(yīng)按施工圖紙、制造廠技術(shù)闡明書和DL/T5019-94進(jìn)

行安裝、調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)。

B）液壓?jiǎn)㈤]機(jī)機(jī)架安裝，其中心線偏離實(shí)際測(cè)得時(shí)起吊中心線區(qū)I距

離，左、右、前、后均不應(yīng)超過1mm,高程偏差不不小于±3mm。兩

啟閉機(jī)的支承中心點(diǎn)相對(duì)高差不超過±0.5mmo

C）安裝前對(duì)油缸總成進(jìn)行外觀檢杳，并對(duì)照制造廠技術(shù)闡明書的規(guī)

定期限，確定與否應(yīng)進(jìn)行解體清洗?，F(xiàn)場(chǎng)解體清洗必須在制造廠技術(shù)

人員的全面指導(dǎo)下進(jìn)行。

D）管路日勺配置和安裝應(yīng)嚴(yán)格按照下列環(huán)節(jié)和規(guī)定進(jìn)行：

（1）配管前，油缸總成、液壓站及液控系統(tǒng)設(shè)備已對(duì)的就位，所有

的管夾基礎(chǔ)埋件完好；

（2）按施工圖紙規(guī)定進(jìn)行配管和彎管，管路布置應(yīng)盡量減少阻力，

布局應(yīng)清晰合理，排列整潔;

(3)予安裝合適后，拆下管路，正式焊接好管接頭或法蘭，清除管

路的氧化皮和焊渣，并對(duì)管路按GB8564中的I有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理；

(4)液壓管路系統(tǒng)安裝完畢后，應(yīng)使用沖洗泵進(jìn)行油液循環(huán)沖洗。

循環(huán)沖洗時(shí)將管路系統(tǒng)與液壓缸、閥組、泵組隔離(或短接)，循環(huán)沖

洗流速應(yīng)不小于5m/so循環(huán)沖洗后，最終應(yīng)使管路系統(tǒng)的清潔度到

達(dá)設(shè)計(jì)或規(guī)范的規(guī)定；

(5)高壓軟管的安裝應(yīng)符合施工圖紙的規(guī)定，其長度、彎曲半徑、

接頭方向和位置均應(yīng)對(duì)的I。

(6)液壓系統(tǒng)用油牌號(hào)應(yīng)符合施工圖紙規(guī)定。油液在注入系統(tǒng)此前

必須通過濾后使其清潔度到達(dá)設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定。其成分經(jīng)化驗(yàn)符合有

關(guān)原則。

(7)液壓站油箱在安裝前必須檢查其清潔度，并符合制造廠技術(shù)闡

明書的規(guī)定，所有的壓力表、壓力控制器、壓力變送器等均必須校驗(yàn)

精確。

(8)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)電氣控制及檢測(cè)設(shè)備口勺安裝應(yīng)符合施工圖紙和制造

廠技術(shù)闡明書日勺規(guī)定。電纜安裝應(yīng)排列整潔。所有電氣設(shè)備應(yīng)可靠接

地。

E)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)時(shí)試運(yùn)轉(zhuǎn)

(1)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)安裝完畢后，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理人進(jìn)行如下項(xiàng)目的試驗(yàn)。

(2)對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。液壓管路試驗(yàn)壓力按多種設(shè)計(jì)工況

選定，要符合圖紙和規(guī)范的規(guī)定。在各試驗(yàn)壓力下俁壓lOmin,檢查

壓力變化和管路系統(tǒng)漏油、滲油狀況，整定好各溢流閥的溢流壓力。

(3)在活塞桿吊頭不與閘門連接日勺狀況下，作全行程空載往復(fù)動(dòng)作

試驗(yàn)三次，用以排除油缸和管路中的空氣，檢查泵組、閥組及電氣操

作系統(tǒng)的對(duì)歐I性，檢測(cè)油缸啟動(dòng)壓力和系統(tǒng)阻力、活塞桿運(yùn)動(dòng)應(yīng)無爬

行現(xiàn)象。

(4)在活塞桿吊頭與閘門連接而閘門不承受水壓力的狀況下，進(jìn)行

啟門和閉門工況的全行程往復(fù)動(dòng)作試驗(yàn)三次，整定和調(diào)整好閘門開度

傳感器、行程極限開關(guān)和電、液元件時(shí)設(shè)定值，檢測(cè)電動(dòng)機(jī)的電流、

電壓和油壓的數(shù)據(jù)及全行程啟、閉的J運(yùn)行時(shí)間。

(5)在閘門承受水壓力的狀況下，進(jìn)行液壓?jiǎn)㈤]機(jī)額定負(fù)荷下的啟

閉運(yùn)行試驗(yàn)；檢測(cè)電動(dòng)機(jī)的電流、電壓和系統(tǒng)壓力及全行程啟、閉運(yùn)

行時(shí)間。啟閉過程應(yīng)無超常振動(dòng)和爬行現(xiàn)象，啟、停時(shí)應(yīng)無劇烈沖擊

現(xiàn)象。

(6)電氣控制設(shè)備應(yīng)先進(jìn)行模擬動(dòng)作試驗(yàn)，對(duì)的后再作聯(lián)機(jī)試驗(yàn)。

八、金屬構(gòu)造安裝質(zhì)量檢查和竣工驗(yàn)收

閘門、攔污柵、埋件和啟閉機(jī)安裝前，對(duì)其安裝基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)

進(jìn)行復(fù)核檢查，并經(jīng)監(jiān)理人確認(rèn)后，才能進(jìn)行安裝。

埋件安裝后，二期硅澆筑前，對(duì)埋件的安裝位置和尺寸進(jìn)行測(cè)量

檢查，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)合格后，才能進(jìn)行性澆筑。

二期碎澆筑后，重新對(duì)埋件日勺安裝位置和尺寸進(jìn)行測(cè)量檢查，經(jīng)

監(jiān)理確認(rèn)合格后，共同對(duì)埋件進(jìn)行中間驗(yàn)收，其驗(yàn)收記錄應(yīng)作為閘門

和啟閉機(jī)單項(xiàng)驗(yàn)收的資料。

閘門和啟閉機(jī)在安裝過程中，及時(shí)對(duì)每道工序如：焊接、涂裝、

安裝偏差以及試驗(yàn)和試運(yùn)轉(zhuǎn)成果等的質(zhì)量進(jìn)行檢查和質(zhì)量評(píng)估，并作

好記錄。報(bào)監(jiān)理確認(rèn)。

所有安裝結(jié)束，并進(jìn)行了所規(guī)定的檢測(cè)和試驗(yàn)后，將設(shè)備清單及

設(shè)計(jì)修改告知；有關(guān)會(huì)議紀(jì)要、安裝質(zhì)量日勺檢查和評(píng)估記錄、埋件質(zhì)

量檢查的中間驗(yàn)收記錄、閘門試驗(yàn)成果和啟閉機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄；大缺陷

處理記錄和匯報(bào)、材質(zhì)證明和試驗(yàn)匯報(bào)、焊縫質(zhì)量檢查記錄與無損探

傷匯報(bào)等資料整頓并裝訂整潔，按招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定的份數(shù)移交。

閘門及啟閉機(jī)驗(yàn)收后，在尚未移交給發(fā)包單位使用前，對(duì)設(shè)備進(jìn)

行保管、維護(hù)和保養(yǎng)。

九金屬構(gòu)造安裝施工安全的一般規(guī)定

埋件、攔污柵、閘門及啟閉機(jī)安裝時(shí)，必須有專人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)

的安全，施工前應(yīng)認(rèn)真查看現(xiàn)場(chǎng)，編制施工組織設(shè)計(jì)的同步編制安全

技術(shù)措施，并向施工人員交底。

進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品和必要日勺安全

防護(hù)用品。

施工現(xiàn)場(chǎng)寄存的設(shè)備、材料，應(yīng)做到場(chǎng)地安全可靠、寄存整潔、

通道完整，必要時(shí)設(shè)專