副井提升機司機安全技術(shù)操作規(guī)程

副井提升機司機安全技術(shù)操作規(guī)程

一、上崗條件

1.司機必須經(jīng)過培訓，并經(jīng)考試取得合格證后，持證上崗，能操作。

2.有一定的機電基礎(chǔ)知識，熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

3.熟悉系統(tǒng)和各種保護裝置，能排除一股陛故障。數(shù)控絞車司機還應能夠進行

計算機，操作時必須嚴格按信號執(zhí)行。做到：

⑴不得無信號動車，

⑵當所收信號不清或有疑問時，應立即用電話與井口信號工聯(lián)系，重發(fā)信號,

再進行操作。

⑶接到信號因故未能執(zhí)行時，應通知井口信號工，原信號作廢，重發(fā)信號，再

進行操作。

⑷司機不得擅自動車，若因故需耍動車時，應與信號工聯(lián)系，按信號執(zhí)行。

⑸若因檢修需要動車時，應事先通知信號工，并經(jīng)信號工同意，完畢后再通知

信號。

5.提升機司機應遵守以下操作紀律：

⑴司機操作時應精神集中，手不準離開手把，嚴禁與他工人閑談，開車后不得

再打電話。司機不允許連班頂崗。

⑵操作期間禁止吸煙，不得離開操作臺及做其他與操作無關(guān)的事，操作臺上不

得放與操作無關(guān)的物品。

⑶司機應輪換操作，每人連續(xù)操作時間一般不超過1小時，在操作未結(jié)束前,

禁止換人。因身體驟感不適，不能堅持操作時，可中途停車，并與井口信號工

聯(lián)系，由另一名司機代替。

⑷對監(jiān)護司機的示警性喊話，禁止對答。

三、操作方法

㈠常規(guī)開車

I、開車前準備工作：

將各轉(zhuǎn)換開關(guān)放在正常狀態(tài)，主令控制器、工作閘手柄在零位，安全條件具備

指示燈亮，按一下制動泵啟動按紐，安全繼電器指示燈亮，制動泵開啟且指示

燈亮；左旋或右旋45度開啟潤滑泵，潤滑泵開指示燈亮。

II、開車：

1、常規(guī)開車：當信號發(fā)出開車信號后，且信號已發(fā)指示燈亮，主令控制器慢

慢向前推或向后拉，讓高壓換向接觸吸合后，將工作閘手柄向前推到底，主令

控制器向前推或向后到底，各調(diào)速級在延時繼電器的控制下逐級吸合，絞車進

入全速運行狀態(tài)。絞車全速運行到減速點后，低頻投入自動減速，當速度低于

0.5m/s時低頻爬行，到停車位置后，到位信號閉合后自動停車.司機將主令和

工作閘拉到零位。

2、自動開車：備用。

3、手動開車：將開關(guān)轉(zhuǎn)換到手動位置為低頻驗繩開車（0.4M/S）。

III、緊急停車：當司機發(fā)現(xiàn)緊急情況需要緊急停車時，用右腳踏下右下角的腳

踏開關(guān)，此時安全回路斷電，高壓饋電開關(guān)跳閘，提升機抱閘停車。

IV、低頻制動開環(huán)的使用：下放重物時，可用左腳踏下左下角的腳踏開關(guān)，踏

的行程越大，低頻制動電流越大，可根據(jù)提升機速度來控制，無論在什么情況

下，只要踏下此開關(guān)，低頻接觸器會吸合，進入電剎車狀態(tài)。

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V、安全回路掉電后，恢復開車：如果安全回路掉電，查清原因后，將4AK（切

除程序保護）按紐按一下，將1AK（解除語言報警）開關(guān)左旋90度再旋回來,

安全條件具備指示燈亮了以后，將制動泵及安全繼電器工作按紐按一下，使安

全繼電器指示燈亮，方可進入開車狀態(tài)，當發(fā)生故障時，語言報警模塊會準確

地報出安全回路故障原因（特殊情況例外），如果想要解除語言報警，必須將

發(fā)生的故障處理好。

VI、為了確保提升機的正常安全運行，司機接班時應對各種保護作試驗，特另J

是過卷保護，另外對兩個軸編碼器的連接及固定情況要班班檢查，發(fā)現(xiàn)問題必

須立即處理。

如、調(diào)繩開車方式：將調(diào)繩切換開關(guān)右旋45度，安全閥開關(guān)放于中間位置，

開啟制動泵，將Gl、G2閥開關(guān)左旋90度，打上信號推上工作閘，離合器開始

往外出，離合器完全退出后，將G1閥開關(guān)復位，G2閥開關(guān)保持不變，1AK（解

語言開關(guān)）左旋90度，安全條件具備指示燈亮，按一下制動泵啟動按鈕，安

全繼電器工作指示燈亮，然后將安全閥開關(guān)左旋45度，G3閥得電，打信號、

開車調(diào)繩，調(diào)好后將安全閥放到中間位置，G1閥開關(guān)左旋90度，G2閥開關(guān)復

位，推上工作閘，離合器開始往里進，離合器完全進入后，將各轉(zhuǎn)換開關(guān)恢復

正常開車狀態(tài)。

注：如果離合器打開后，恢復安全回路時，安全條件具備燈不亮，應檢查閘

損上的調(diào)繩安全聯(lián)鎖及離合器處的行程開關(guān)是否閉合。

㈡專項操作及調(diào)整

I：行程校正操作方法

使絞車（北罐）準確停在停車位，顯示屏到位有顯示，可編程控制器主、監(jiān)控

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機的輸入端X006亮，容器位置顯示為零；將1AK（解除語言）開關(guān)左旋90度，

打點開車，當絞車快運行到（南罐）到位時提前按住任意操作按鈕，（到位時

可編程控制器主、監(jiān)控機的輸入端X007亮），絞車運行到位后，顯示屏的容器

位置應顯示292.5m,然后將任意操作按鈕松開，1AK（解除語言）開關(guān)復位即

可,

II：KT線圈電流調(diào)整方法

先將1AK、2AK、3AK開關(guān)全部左旋90度，并且打上信號，但不要開制動泵，推

開工作閘，按一下慢上按鈕，KT電流（mA表）有所上升，按一下慢下按鈕，

KT電流（mA表）有所下降，調(diào)整完畢，應將1AK、2AK、3AK開關(guān)復位。

注：1AK為解除語言開關(guān)、2AK為正力開關(guān)、3AK為切除自動換向開關(guān)。

III：應急開車的操作

1、應急開車一般是在電控系統(tǒng)的主控單元PLC不能工作，罐籠停在井筒中，

.且其中有人員的情況下才操作。

2、前提條件為：

（1）、低頻電源柜工作正常。

（2）、主控臺其它部件良好，換向柜內(nèi)低頻換向接器觸能夠得電吸合、加速

控制柜正常。

（3）、液壓站的G3、G3'閥能夠工作，制動泵能夠開動。

3、開車方式為低頻強爬。

4、打開主控臺左下角小柜門，合上應急提升轉(zhuǎn)換板上的開關(guān)（向上扳），該

板上5個繼電器同時得電吸合，吸合后，有以下作用：

⑴、安全回路被強行短接，安全條件具備燈亮，制動泵啟動，G3、G3'閥

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得電吸合。

⑵、控制工作閘、KT線圈，推工作閘手柄，mA表有電流指示。

(3)、低頻柜的啟動遠控端被短接，低頻電壓表有指示。

(4)、加速柜第八級被啟動，電阻全部切除。

⑸、高壓低頻換向柜內(nèi)的低頻線路接觸器被啟動。

(6)、低頻調(diào)節(jié)信號輸出條件的接點被短接。

⑺、低頻啟動條件的接點被短接。

5、掀起主控臺面板，將工作閘上應急齒輪右移相互對應好，即滿足了應

急開車的前提條件，

6、上述條件具備后，即滿足了應急開車的提前條件，司機可將坐椅向左移

動一點位置，左手推工作閘，右手按住慢上或慢下按紐，(以絞車朝預想方向

運行為原則)，右腳將低頻開環(huán)控制踏至極限位置，當絞車有啟動力矩后，松閘

至最佳位置，絞車即會以0.45M/S速度運行。慢上或慢下按紐控制的是低頻正

向或反向接觸器，松開手，接觸器即會釋放。

7、絞車運行上來到位時，司機即應停止操作，使絞車停下。

8、應急開車結(jié)束后，切記要將應急提升機轉(zhuǎn)換板上的開關(guān)恢復原來位置，工

作閘上應急齒輪左移并固定，以使故障排除后，恢復正常開車。

9、在排除故障，恢復正常開車時，若發(fā)現(xiàn)因主機和監(jiān)控機兩個行程誤差超過4

米，安全條件仍不具備，要按住切除程序保護按鈕，送上安全回路，慢速開動

絞車，使絞車運行到北罐上到位，兩個容器位置都變?yōu)榱愫螅纯苫周刚．a(chǎn)

車,

四、副井提升機司機巡回檢查規(guī)定

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1.巡回檢查一般為每小時一次。

2.巡回檢查要按主管部門規(guī)定的檢查路線和檢查內(nèi)容依次逐項檢查，不得遺

漏,巡回檢查的重點是安全保護系統(tǒng)。

3.在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理。

(1)司機能處理的應立即處理；

(2)司機不能處理的，應及時上報，并通知維修工處理；

(3)對不會立即產(chǎn)生危害的問題，要進行連續(xù)跟蹤觀察，監(jiān)視其發(fā)展情況；

(4)所有發(fā)現(xiàn)的問題及其處理經(jīng)過，必須認真填入運行日志。

五、特殊操作

1.進行特殊吊運時，井筒信號工必須將吊運的物件名稱、尺寸和重量通知提升

機值班司機，提升機的速度應符合下列規(guī)定：

⑴使用罐籠運送硝化甘油類炸藥或**時，運行速度不得超過2米/秒；運送其

他爆炸材料時，不得超過4米/秒。

⑵使用吊桶運送任何爆炸材料時，其速度不得超過1米/秒。

⑶進行以上兩項運送，在啟動和停止提升機時，不得使罐籠或吊桶發(fā)生震動,

⑷吊運特殊大型：

④過減速點不能正常減速；

⑤保護裝置不起作用，不得不中途停車時；

⑥出現(xiàn)其他必須立即停車的不正?，F(xiàn)象。

⑵運行中出現(xiàn)下列情況之一時，應立即斷電，使用保險閘進行緊急停車：

①工作閘操作失靈；

②接到緊急停車信號；

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③接近正常停車位置，不能止常減速；

④絞車主要部件失靈，或出現(xiàn)嚴重故障必須緊急停車時；

⑤保護裝置失效，可能發(fā)生重大事故時；

⑥出現(xiàn)其他必須緊急停車的故障。

3.事故停車后的注意事項：

(1)出現(xiàn)上述1、2、3項情況之一停車后，應立即上報礦調(diào)度或有關(guān)部門，通

知維修工處理，事后將故障及處理情況認真填人運行日志：

(2)運行中發(fā)生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止動車。原因查清后，

故障未能全部處理完畢，但己能暫時恢復運行，經(jīng)礦調(diào)度或有關(guān)部門同意并采

取安全措施后可以恢復運行，將提升容器升降至終點位置，完成本勾提升行程

后，再停車繼續(xù)處理；

(3)鋼絲繩如遭受卡罐或緊急停車等原因引起的猛烈拉力時，必須立即停車，

對鋼絲繩和提升機有關(guān)部位進行檢查，確認無誤后，方可恢復運行。否則應按

規(guī)定進行處理后，方可重新恢夏運行；

(4)因電源停電停車時，應立即斷開總開關(guān)，將主令控制器手把放至“0”位"

常用閘、保險閘手柄置于施閘位置；

⑸過卷停車時，如未發(fā)生故障，經(jīng)與井口信號工聯(lián)系，維修電工將過卷開關(guān)

復位后，可返回提升容器，恢復提升，但應及時向領(lǐng)導匯報，填寫運行日志:

(6)在設(shè)備檢修及處理事故期間，司機應嚴守崗位，不得擅自離開提升機房，

檢修需要動車時。須由專人指揮。

4?在進行下列特殊提升任務時，必須由正司機進行操作、副司機負責監(jiān)護。

⑴在交接班升降人員時

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⑵運送**、炸